Lietuvis į „Dakar Classic“ trasą išvažiuoja norėdamas įrodyti, kad senoji technika, nors ir lėtesnė, dykumoje vis dar gali diktuoti madas. Jo rankose – automobilis, kurį pats sportininkas meiliai vadina „senutėliu kampuotu tanku“.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Naktinė odisėja ir tarptautinė šeima
I. Daunoravičiaus kelionė į Saudo Arabiją nebuvo rožėmis klota. Dėl vėluojančių lėktuvų skrydžių grandinė išsiderino, todėl bivako vartus Janbu uostamiestyje jis pasiekė tik gūdžią naktį, apie 3 valandą ryto.
Nors sportininkas jau buvo moraliniškai nusiteikęs miegoti tiesiog prie įvažiavimo, apsaugos darbuotojai, patikrinę dokumentus, parodė geranoriškumą ir įsileido pavargusį dalyvį į vidų.
Bivake lietuvis prisijungė prie unikalios prancūzų komandos „Compag Saharin“. Tai tikra tarptautinė šeima, kurioje I. Daunoravičius yra vienintelis lietuvis, o jo kolegos – entuziastai iš Prancūzijos, Indijos, Indonezijos ir JAV. Ši marga kompanija ralyje startuos su keturiais klasikiniais visureigiais: dviem „Toyota 78“ ir dviem „Toyota 100“ modeliais.
Medicininio „tanko“ praeitis
I. Daunoravičius pasirinko startuoti su legendiniu „Toyota 78 Land Cruiser“. Nors po kapotu plaka vos 130 arklio galių generuojantis 4,2 litro darbinio tūrio atmosferinis dyzelinis variklis, šio automobilio stiprybė slypi ne dinamikoje, o neįtikėtiname patvarume.
Tai automobilis, kurio pasirinkimą galima palyginti su patyrusio keliautojo sprendimu į kalnus kopti su sunkiais, bet laiko patikrintais odiniais batais, o ne madingais sportbačiais – galbūt lėčiau, bet užtikrintai iki pat viršūnės, kol kiti pakelėje lopys suplyšusius padus.
Ypač įdomi šio konkretaus bolido istorija. Kadaise jis tarnavo kaip Dakaro ralio greitosios pagalbos automobilis. Apie šią praeitį iki šiol byloja specifinė kuro bako forma, kuri buvo suprojektuota taip, kad į automobilio galą būtų galima lengvai įstumti neštuvus su sužeistaisiais. Dabar ši erdvė išnaudojama pragmatiškiau – čia sudėti privalomi įrankiai, smėlio takeliai (sandtracks) ir atsarginiai ratai.
Bivako buitis ir pergalės strategija
Pirmasis bivakas įsikūręs vaizdingoje vietoje prie pat Raudonosios jūros. Nors komanda turi patogius kemperius, I. Daunoravičius nusprendė laikytis asketiškesnio, „Malle Moto“ klasei artimo gyvenimo būdo ir nakvoti palapinėje.
Sportininkas džiaugiasi tokiu sprendimu, girdamas kietą smėlį, patogius dušus ir gaivų naktinį orą, padedantį pailsėti prieš startą.
„Dakar Classic“ įskaitoje pergalę lemia ne maksimalus greitis, o preciziškas vidutinio greičio palaikymas ir navigacija. Ignas naudoja specialią įrangą, leidžiančią sekundžių tikslumu stebėti laiką. Lietuvio tikslas itin ambicingas – startuojant lėčiausių automobilių klasėje, dėl savo tikslumo kovoti dėl pergalės absoliučioje „Classic“ įskaitoje.
Daugiau – „iGo2Dakar“ reportaže:
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
