Automanas

Gegužės 30-ąją Nida taps vienu ryškiausių vasaros sezono pradžios taškų Lietuvoje. Kurorte finišuos 31-ąjį kartą rengiamas „Press Rally 2026“, o tą pačią dieną Kuršių mariose šurmuliuos laivybos sezono atidarymo festivalis „Sveika, Neringa!“. Daugiau kaip 80 dalyvių iš keturių šalių į Neringą atvyks po kelias dienas trukusios kelionės Lietuvos keliais.

Štutgarto žemės teismas atmetė laivo savininkų ir draudimo bendrovių pateiktą ieškinį prieš automobilių gamintoją „Porsche“. Ieškovai reikalavo priteisti beveik 30 milijonų eurų žalos atlyginimą dėl Atlanto vandenyne nuskendusio automobilių transportavimo laivo „Felicity Ace“, tačiau teismas nerado įrodymų, kad gaisrą sukėlė elektromobilio „Porsche Taycan“ baterija. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Daugkartinis „Formulės-1“ pasaulio čempionas Maxas Verstappenas vėl viešai užsiminė apie galimybę pasitraukti iš „Formulės-1“ čempionato, jei nebus pakoreguotos techninės variklių taisyklės. Lenktynininkas neslepia nusivylimo dėl hibridinių sistemų, kurios verčia lenktynininkus taupyti energiją, o ne demonstruoti maksimalų greitį.

Vos pristatytas pirmasis elektrinis „Ferrari“ modelis „Luce“ iškart sulaukė griežtos pramonės ekspertų ir buvusių įmonės vadovų kritikos. Radikalūs dizaino pokyčiai ne tik sukėlė pasipiktinimą viešojoje erdvėje, bet ir akimirksniu sumažino bendrovės akcijų vertę biržoje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Siūlo nuimti garsųjį logotipą Naujuoju modeliu labiausiai piktinasi legendinis „Ferrari“ vadovas Luca di Montezemolo.

Trečiajame „Desafío Ruta 40“ ralio etape Argentinoje Rokas Baciuška su šturmanu Orioliu Vidaliu greičiausiai įveikė „Stock“ klasės maršrutą, tačiau dėl gautos baudos smuktelėjo į trečiąją vietą. Už greičio viršijimą ribojamose zonose varžybų teisėjai Lietuvos ekipažui skyrė 12 minučių baudą. Ilgiausiame ralio greičio ruože, kurio ilgis siekė 409 kilometrus, R. Baciuška nuo pat starto susidūrė su techniniais nesklandumais.

Atėjus šiltajam sezonui, saulės atokaitoje paliktas automobilis greitai virsta orkaite. Tačiau užuot sėdus į įkaitusį saloną ir instinktyviai įjungus klimato kontrolę maksimaliu pajėgumu, kur kas efektyviau ir sveikiau pasitelkti paprastus fizikos dėsnius. Tinkamas salono vėdinimas ne tik greičiau sumažina temperatūrą salone, bet ir tausoja keleivių sveikatą bei mažina degalų sąnaudas.

Automobilių sportas neįsivaizduojamas be riaumojančių variklių, tačiau Lietuvoje vykstantis „Press Rally“ yra vienintelės lenktynės, kuriose išskirta atskira, elektromobiliams skirta klasė. Ši kategorija su pertraukomis egzistuoja jau daugiau kaip dešimtmetį. Elektromobiliais „Press Rally “ pradėjo lenktyniauti eksperimentuoti linkę entuziastai, o dabar prie jų vairo sėda ir patyrę sportininkai.

Kinijos automobilių gamintojai Vokietijoje susiduria su rimta kliūtimi – jų parduodami elektromobiliai antrinėje rinkoje nuvertėja dvigubai greičiau nei konkurentų. Ši tendencija ne tik mažina šių transporto priemonių patrauklumą pirkėjams, bet ir verčia lizingo bendroves keisti finansavimo sąlygas bei reikalauti iš gamintojų papildomų garantijų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors 6 serijos BMW yra sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir Lietuvoje itin populiari 5 serija, šis automobilis siūlo visiškai kitokią vairavimo patirtį. Vietoje gamintojui būdingo aštraus sportiškumo čia pirmenybė teikiama erdvei ir ilgų kelionių komfortui.

Elektromobiliai tampa vis gausesni eismo dalyviai ir tai puiki žinia visiems, vertinantiems technologinę pažangą bei švaresnį orą. Visgi, sparti plėtra atnešė naujų, dažnai nutylimų iššūkių ir nerimą keliančių reiškinių. Vis dažniau matau, kaip dalis vairuotojų viešąsias įkrovimo stoteles laiko asmeninėmis stovėjimo vietomis ir, kol patys valandą ar daugiau ramiausiai mėgaujasi ilgais pietumis ar verslo susitikimais, jų elektromobiliai užima įkrovimui skirtas vietas.

Kasmet vykstančiose „Press Rally“ varžybose fizinės ištvermės bei techninio pasiruošimo egzaminą laiko ne tik modernūs, milžiniškus krūvius gebantys atlaikyti sportiniai automobiliai. Šis ralis trasoje nuolat suburia dešimtis klasikinių automobilių savininkų, kurie ištisą savaitgalį trunkančią kelionę po Lietuvą ryžtasi įveikti su garbaus amžiaus technika.

Nors „Ferrari“ automobilių paklausa šiuo metu gerokai viršija gamybos galimybes ir kompanijai nereikia papildomai vilioti pirkėjų, italų gamintojas atsisako tradicinių automobilių salonų koncepcijos. Siekdama užtikrinti, kad itin pasiturintys klientai atstovybėse jaustųsi lyg privačioje kolekcininkų erdvėje, bendrovė pradeda diegti naują salonų standartą.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Širvintų rajone, Musninkuose, pradedami krašto kelio Širvintos–Rimučiai–Kernavė–Dūkštos atkarpos kapitalinio remonto darbai. Projektą, kurio vertė siekia 2,3 mln. eurų, įgyvendins įmonė „YIT Lietuva“, pranešė valstybės kelių valdytoja „Via Lietuva“. Pasak jos, darbai bus vykdomi daugiau nei 1,3 kilometro ilgio atkarpoje, sutampančioje su centrinėmis Vilniaus Širvintų ir Kernavės gatvėmis.

Vokietijos gatvėse netrukus pasirodys savarankiškai nustatytą maršrutą įveikiantys „Mercedes-Benz“ automobiliai. Nors naujoji „MB.Drive Assist Pro“ technologija leidžia vairuotojui patraukti rankas nuo vairo važiuojant mieste, gamintojas pabrėžia esminę sąlygą – žmogus privalo nuolat stebėti kelią ir išlaiko teisinę atsakomybę avarijos atveju. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinijos automobilių gamintojas „Voyah“ nusprendė įrodyti savo elektromobilių saugumą surengdamas įspūdingą skrydį nuo rampos, tačiau viena nutylėta bandymo detalė pavertė jį paprastu rinkodaros triuku. Inžinieriai šiam eksperimentui nepagailėjo 2,7 tonos sveriančio „Voyah Taishan X8“ visureigio. Automobilis 100 km/val. greičiu užlėkė ant 2,5 metro aukščio rampos ir ore nuskriejo 20 metrų.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Argentinoje vykstančiame „Desafío Ruta 40“ ralyje Rokas Baciuška su šturmanu Orioliu Vidaliu atsikovojo prarastas pozicijas. Antrajame etape lietuvio vairuojamas „Defender Dakar D7X-R“ pademonstravo geriausią tempą „Stock“ klasėje, leidžiantį susigrąžinti bendrosios įskaitos lyderio vardą. Visgi minimalus atotrūkis nuo artimiausių persekiotojų rodo, kad kova dėl pergalės dar tik prasideda.

Automobilių gamintojas „Lancia“ oficialiai patvirtino istorinio „Gamma“ pavadinimo sugrįžimą. Skirtingai nei 1976–1984 metais gamintas sedanas ar kupė, atgimęs modelis prisitaiko prie šiuolaikinių rinkos tendencijų ir debiutuoja kaip nuožulnią stogo liniją turintis krosoveris. Naujasis modelis sukonstruotas naudojant „Stellantis“ koncerno „STLA Medium“ platformą.

Automobilių gamybos milžinė „Stellantis“ rado būdą, kaip Europos rinkoje kompensuoti didesnių modelių trūkumą. Koncerno vadovas Antonio Filosa patvirtino, kad vidutinės klasės automobilių gama bus plečiama pasitelkiant partnerius iš Kinijos. Iki šiol Europos rinkai skirtus modelius gaminusiose bendrovės gamyklose bus pradėti surinkinėti „Leapmotor“ ir „Dongfeng“ automobiliai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

JAV administracija ketina pritaikyti išimtį Švedijos automobilių gamintojui „Volvo“ ir leisti jam tęsti veiklą šalyje, nepaisant netrukus įsigaliosiančio draudimo, nukreipto prieš Kinijos gamintojų išmaniąsias transporto priemones ir ryšio technologijas. Kadangi pagrindinis „Volvo“ akcininkas yra Kinijos koncernas „Geely“, rinkoje ilgą laiką tvyrojo nežinomybė dėl bendrovės ateities Jungtinėse Valstijose.

Amortizatoriai dažnai prisimenami tik tada, kai automobilis pradeda barškėti ar erzinti kietu važiavimu. Tačiau iš tikrųjų tai nėra vien komforto detalė. Nuo jų priklauso, kaip transporto priemonė stabdo, kaip įveikia posūkius, kaip išlaiko sukibimą su kelio danga ir kiek tiksliai vairuotojas gali ją valdyti. Lenktynėse šie skirtumai matuojami sekundėmis, o kasdieniame eisme – saugumo atsarga.

Europos elektromobilių rinkoje fiksuojamas spartus augimas, kurį išimtinai lemia nauji modeliai ir Kinijos gamintojų plėtra. Tuo tarpu anksčiau pristatytų automobilių paklausa mažėja neatlaikydama augančios konkurencijos. „Dataforce“ duomenimis, balandžio mėnesį Europos Sąjungos, Jungtinės Karalystės ir ELPA šalyse grynųjų elektromobilių pardavimai išaugo 38 proc. (iki 255 115 vnt.). Iš tinklo įkraunamų hibridų pardavimai padidėjo 21 proc. (iki 119 457 vnt.

Vokietijos automobilininkų klubas (ADAC) atliko išsamų tyrimą, kurio metu tikrino, kaip modernios automobilių saugumo sistemos veikia itin sudėtingomis oro sąlygomis – pliaupiant intensyviam lietui ar tvyrant tirštam rūkui. Siekiant išsiaiškinti sistemų patikimumo skirtumus, bandymuose dalyvavo skirtingi „Mercedes-Benz“, „Nio“, „Tesla“, „Subaru“, „Volkswagen“ ir BYD modeliai.  Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Nyderlanduose esantis Utrechto miestas susiduria su rimtais elektros tinklo perkrovos iššūkiais. Siekiant išvengti sistemos griūties, vietos valdžia svarsto beprecedentį žingsnį – pasitelkti ekstremalioms situacijoms skirtą pavojaus perspėjimo sistemą („NL-Alert“), kuria gyventojai piko valandomis būtų raginami nekrauti elektromobilių ir išjungti daug energijos naudojančius prietaisus. Ketvirtas pagal dydį Nyderlandų miestas yra išsikėlęs tikslą iki 2030 metų tapti neutralus klimatui.

„Regitra“ pastebi tendenciją, kad, atėjus šiltajam metų sezonui, vis daugiau gyventojų užsako vairuotojo pažymėjimus skubos tvarka, rašoma pranešime žiniasklaidai. Vien praėjusiais metais iš viso buvo pagaminta net 244 tūkst. vairuotojo pažymėjimų, o užsakant beveik pusę iš jų buvo pasinaudota galimybe dokumentą gauti per vieną ar penkias dienas, kai tuo tarpu įprastas terminas yra 15 d.d. Dažniausiai skubos tvarka kreipiamasi praradus vairuotojo pažymėjimą ar praleidus galiojimo terminą.

Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ užpatentavo naują inžinerinį sprendimą, kuris dviejų sankabų pavarų dėžių (DSG arba „S tronic“) perjungimo laiką gali sumažinti iki absoliutaus nulio. Manoma, kad šis sprendimas ne tik užtikrins geresnę dinamiką, bet ir kartu siunčia aiškų signalą, kad gamintojas tebemato neišnaudotą potencialą vidaus degimo variklius turinčiuose modeliuose. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pirmasis „Ferrari“ padidinto pravažumo modelis „Purosangue“ yra vienas geidžiamiausių, bet tuo pačiu ir brangiausiai išlaikomų prabangių automobilių rinkoje. Nors ilgainiui šio modelio kaina antrinėje rinkoje neišvengiamai kris, atsarginių dalių įkainiai išliks milžiniški. Tai puikiai iliustruoja neseniai paviešinta vieno pakabos amortizatoriaus kaina, šokiravusi net egzotinių automobilių mechanikus.

Pirmadienį Švedijos Geteborgo mieste tą pačią dieną kursuoti pradėjęs autonominis autobusas susidūrė su tramvajumi, pranešė viešąjį transportą valdanti bendrovė „Vasttrafik“. Autobusas buvo pašalintas iš eksploatacijos patikrinimui atlikti, naujienų agentūrai AFP pranešė bendrovės „Vasttrafik“ atstovas spaudai Patrikas Chi.

Automobilių rinkoje ilgą laiką dominavę SUV (padidinto pravažumo) modeliai susiduria su nauju iššūkiu. Naujausi duomenys rodo, kad rinka artėja prie prisotinimo ribos, o jaunosios kartos vairuotojai vis dažniau praranda susidomėjimą didelių gabaritų automobiliais, pirmenybę teikdami manevringesnėms ir aerodinamiškesnėms alternatyvoms. JAV tyrimų bendrovės „Escalent“ atlikta analizė „License to Disrupt“ atskleidė netikėtą būsimųjų vairuotojų (paauglių) požiūrį į asmeninį transportą.

Romoje „Ferrari“ oficialiai pristatė savo pirmąjį elektromobilį – keturių durų modelį „Luce“. Kol kiti superautomobilių gamintojai, tokie kaip „Lamborghini“, dėl neaiškios rinkos situacijos atidėlioja elektrifikacijos planus, „Ferrari“ žengia radikalų žingsnį ir pristato 550 tūkst. eurų kainuojantį modelį, kuris neturi nieko bendro su tradicine markės dizaino kalba.

Siekiant įgyvendinti klimato tikslus, Europoje siūloma kurti beprecedentį elektromobilių socialinės nuomos modelį. Jis leistų mažesnes pajamas gaunančioms šeimoms persėsti į naujus, netaršius automobilius. Tokią idėją siūlo Europos Parlamento Socialistų ir demokratų pažangiojo aljanso (S&D) frakcija, kuriai priklauso ir europarlamentaras Vytenis Povilas Andriukaitis.

Dalis vairuotojų žieminių padangų po šaltojo sezono nekeičia. Vieniems taip patogiau, kiti tikisi sutaupyti, treti tiesiog neįvertina, kaip smarkiai pasikeičia padangos elgsena atšilus orams. Tačiau vasarą naudojamos žieminės padangos nėra tik menka smulkmena – jos gali pabloginti automobilio valdymą, pailginti stabdymo kelią ir galiausiai kainuoti daugiau, nei atrodė iš pradžių.

Pažangios vairuotojo pagalbos sistemos Europos Sąjungoje jau tapo privaloma naujų automobilių įranga. Oficialiai jos skirtos mažinti avarijų riziką, tačiau daliai vairuotojų šios technologijos vis dar kelia daugiau susierzinimo nei pasitikėjimo. Būtent tai artimiausiu metu turėtų keistis.

Dalis vairuotojų trumpai sustoję variklio neišjungia iš įpročio. Laukiant prie pervažos, stovint spūstyje ar stabtelėjus pasiimti keleivio, tai dažnai atrodo nereikšminga – juk sustojimas truks tik akimirką. Tačiau vidaus degimo varikliui toks skirtumas nesvarbus – kol jis veikia, degalai naudojami. Vokietijos automobilininkų klubas ADAC nusprendė patikrinti, kada toks įprotis tampa tiesiog nereikalingomis išlaidomis.

Gegužės 28–30 dienomis žurnalistus ir automobilių sporto entuziastus suburs tradicinis, jau 31-ąjį kartą rengiamas „Press Rally“. Šiemet ekipažams teks pademonstruoti vairavimo meistriškumą keturiolikoje specialiųjų „Continental“, „Febi Bilstein“ ir „Toyota“ greičio ruožų, įrengtų skirtingų miestų autodromuose bei uždarose trasose. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Lietuvos lenktynininkas Rokas Baciuška kartu su šturmanu iš Ispanijos Orioliu Vidaliu pradeda pasirodymą Argentinoje. Po sekmadienį sėkmingai užbaigtų technikos testų ir paskutinių nustatymų tikrinimo, „Defender“ automobiliu važiuojantis ekipažas pirmadienį stoja prie pirmojo greičio ruožo starto linijos. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

110-osiose „Indianapolis 500“ lenktynėse Amerikos lietuvis Deividas Malūkas buvo per kelis metrus nuo didžiausio karjeros pasiekimo. Likus akimirkai iki finišo linijos, tiesiai prieš garsiąją plytų juostą, „Team Penske“ komandai atstovaujantį sportininką aplenkė švedas Felixas Rosenqvistas. Lenktynių nugalėtoją ir JAV lietuvį finišo tiesiojoje išskyrė vos 0,0233 sekundės – tai mažiausias atotrūkis per visą šių lenktynių istoriją.

Europos ralio čempionato (ERC) etape Švedijoje debiutavęs lietuvių Marko Buteikio ir Tito Čapkausko ekipažas pademonstravo lyderių tempą, tačiau dėl techninės nesėkmės prarado galimybę lipti ant apdovanojimų pakylos. Pradūrę padangą šeštadienį jie nukrito į rikiuotės galą, tačiau sekmadienį dominavo trasoje ir „Junior ERC“ jaunimo įskaitoje iškovojo aštuntąją vietą. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

BMW susidūrė su netikėta gamybos problema – Vokietijos koncernui pritrūko ratlankių. Dėl šios priežasties dalies užsakytų automobilių surinkimas stabdomas iki pat rudens. Užuot sprendęs tiekimo problemą savo sąskaita, gamintojas šias išlaidas perleidžia klientams. Norint gauti automobilį laiku, pirkėjams teks patiems primokėti už brangesnius ratus.

Vos prieš metus „Volvo“ skelbė, kad tradiciniai universalai – tokie kaip V60 ir V90 modeliai – yra atgyvena ir neturės tiesioginių įpėdinių. Tačiau drastiškai kritę pardavimai privertė Švedijos gamintoją pergalvoti savo strategiją. Dabar kompanija pripažįsta, kad visiškas perėjimas vien prie padidinto pravažumo automobilių buvo klaida, dėl kurios gamintojas rizikuoja prarasti ištikimiausius pirkėjus.

Kinijos automobilių gamintojai ir toliau bando vairuotojų kantrybės ribas diegdami neįprastus elektroninius sprendimus. Naujausias to pavyzdys – „Seres Auto“ pristatytas visureigis „Aito M8“, kuriame įdiegta galimybė atidaryti duris ne įprasta rankenėle, o tiesiog rankos gestais.  Ieškote daugiau įdomybių? Užsukite į „Automobilių kultūra“ rubriką.

Kinijos automobilių gamintojai Senajame žemyne toliau muša pardavimų rekordus. Balandžio mėnesį jų užimama Europos rinkos dalis pasiekė dar neregėtą 9,8 proc. ribą (ankstesnis rekordas – 9,5 proc. – buvo fiksuotas 2025 m. gruodį).  Remiantis rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ duomenimis, balandį Kinijos gamintojai Europoje pardavė beveik 113 tūkst. automobilių. Tai net 114 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, nors bendra Europos automobilių rinka augo vos 6,4 proc.

Daugiau nei du milijonai parduotų vienetų – šį skaičių „Audi“ nuolat primena, pabrėždama kompaktiško Q3 modelio svarbą. Tai vienas populiariausių vokiškos markės automobilių, todėl toks gamintojo elgesys yra visiškai natūralus. Kai modelis įgyja tokį statusą, iškart galima tikėtis didesnių gamintojo investicijų bei atidesnės reakcijos į vairuotojų atsiliepimus. O kritikos praėjusios kartos Q3 modeliui tikrai netrūko. Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Apie tolimųjų reisų vairuotojų trūkumą Lietuvoje diskutuojama nuolatos, o ir panašu, kad tai yra chroniška problema, atspindinti tendencijas visoje Europoje.  Užimtumo tarnybos duomenimis, vien per pirmąjį šių metų ketvirtį darbdaviai registravo apie 3 tūkst. laisvų darbo vietų sunkiasvorių ir krovininių transporto priemonių vairuotojams. Du trečdaliai šių pasiūlymų buvo skirti būtent tarptautinių krovinių pervežimams. Tuo metu norinčiųjų dirbti šį darbą skaičiai yra gerokai mažesni.

Automobilių pasaulis pilnas netikėtumų ir įdomių istorijų. Nesvarbu, ar esate užkietėjęs automobilių entuziastas, žinantis kiekvieną variklio kodą, ar tiesiog mėgstate vairuoti. Kviečiame pasinerti į automobilių pasaulio užkulisius, prisiminti svarbius įvykius ir kartu pasitikrinti savo žinias. Ar sukauptų žinių pakaks, kad teisingai atsakytumėte į 8 iš 10 klausimų? Naujas testas kiekvieną dieną Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt.

Automobilių pramonėje ryškėja nauja tendencija – tikrus mechaninius pojūčius vis dažniau keičia elektroninės simuliacijos. Nors prie dirbtinio variklio garso ar imituojamo pavarų perjungimo elektromobiliuose (kaip, pavyzdžiui, naujajame „Mercedes-AMG GT“) vairuotojai jau pratinami, „Hyundai“ inžinieriai nusprendė žengti dar toliau ir užpatentavo visiškai dirbtinę mechaninės pavarų dėžės svirtį.

Aštuntosios kartos „Volkswagen Golf“ tapo vienu didžiausių gamintojo nusivylimų. Automobilis ne tik prarado geriausiai parduodamo Europos modelio titulą, bet ir privertė pirkėjus antrinėje rinkoje masiškai gręžtis atgal – į kur kas vykusius šeštos ir septintos kartos pirmtakus. Vokietijos ekspertų teigimu, tokia rinkos reakcija yra visiškai dėsninga. Norint suprasti „Golf“ nuosmukio mastą, verta pažvelgti į istoriją.

Praėjusiais metais Lietuvos „Rally4 Trophy“ įskaitos čempionais tapę Markas Buteikis ir Titas Čapkauskas debiutuoja Europos ralio čempionate (ERC). Už iškovotą 80 tūkst. eurų stipendiją Švedijoje prasidėjusiame „Junior ERC“ etape startavęs lietuvių ekipažas jau po pirmosios ralio sekcijos įsitvirtino lyderių trejetuke – šiuo metu jie užtikrintai užima antrąją vietą. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Neseniai atšvenčiau man asmeniškai labai svarbią sukaktį – prabėgo lygiai dešimt metų nuo tos dienos, kai įsigijau savo pirmąjį elektromobilį – pirmosios kartos „Nissan Leaf“. Vairuodamas naujus modelius, dažnai prisimenu tuos ankstyvuosius pirmųjų entuziastų laikus, kai net paprasčiausia kelionė tarp dviejų Lietuvos didmiesčių atrodė lyg rimtas iššūkis. Norint jį įveikti, reikėdavo kruopštaus planavimo ir nemažos dozės nerimo, ypač spustelėjus šaltukui.

Vairuotojams, sėkmingai išlaikiusiems egzaminus „Regitroje“, atsipalaiduoti nederėtų – delsimas atsiimti vairuotojo pažymėjimą gali virsti netikėtais finansiniais ir laiko nuostoliais. Su tokia situacija susidūrė tv3.lt portalo skaitytojas, kurio istorija kelia rimtų klausimų ne tik dėl biurokratinių terminų logikos, bet ir dėl gyventojų informavimo kokybės. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.