„Luce“ išvaizdą formavo ne paties gamintojo dizaineriai, o buvusio „Apple“ dizaino vadovo Jony Ive'o ir Marco Newsono įkurta studija „LoveFrom“. Jiems buvo suteikta visiška kūrybinė laisvė, todėl automobilyje neliko jokių įprastų „Ferrari“ linijų – jas pakeitė minimalistinės, aptakios formos ir paslėpti aerodinaminiai elementai.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Vienintelė likusi vizualinė sąsaja su markės istorija – dvigubi apvalūs galiniai žibintai. Tačiau ir jie buvo modernizuoti: panaudojus OLED technologiją po juodu stiklu, žibintai matomi tik tada, kai yra įjungti.
Nors automobilis turi keturias duris (galinės atsidaro priešinga kryptimi), inžinieriai paliko fiksuotą vidurinį statramstį. Tai reiškia, kad galiniai keleiviai gali atidaryti duris nepriklausomai nuo priekinių – sprendimas, kurio nėra kitame keturių durų „Ferrari“ modelyje „Purosangue“.
Inžinerinis pranašumas
Svarbiausia technologinė naujiena slypi ne tik 122 kWh talpos baterijoje, bet ir elektrinėje pavaroje. „Luce“ yra varomas keturių nepriklausomų elektros variklių, po vieną kiekvienam ratui, kurie bendrai generuoja 1050 AG (772 kW) galią ir 990 Nm sukimo momentą.
Pasak vyriausiojo produkto plėtros direktoriaus Gianmarios Fulgenzi, tokia konfigūracija leido sukurti visiškai nepriklausomą ratų valdymą, o tai leidžia maksimaliai tiksliai paskirstyti sukimo momentą posūkiuose ir eliminuoti nepakankamą ar perteklinį pasukamumą.
Be to, tradicinės transmisijos atsisakymas pakeitė automobilio interjero galimybes. Modeliai su vidaus degimo varikliais reikalauja erdvės pavarų dėžei, kuri paprastai montuojama po galinėmis sėdynėmis.
Elektros varikliai šią problemą išsprendė, ir „Luce“ tapo pirmuoju oficialiu penkiaviečiu modeliu „Ferrari“ istorijoje.
Kaina viršys pusę milijono
„Ferrari Luce“ bus surenkamas visiškai naujoje gamintojo gamykloje Maranele, o patys italai gamins ne tik elektros variklius, bet ir inverterius bei galios valdymo blokus.
Nors bazinė modelio kaina sieks 550 tūkst. eurų, pati įmonė prognozuoja, kad reali vidutinė pardavimo kaina dėl pirkėjų pasirenkamos papildomos įrangos ir personalizacijos šoktels iki maždaug 700 tūkst. eurų. Pirmieji automobiliai klientams bus pristatyti jau šių metų ketvirtąjį ketvirtį.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
