Dabar kompanija pripažįsta, kad visiškas perėjimas vien prie padidinto pravažumo automobilių buvo klaida, dėl kurios gamintojas rizikuoja prarasti ištikimiausius pirkėjus.
Visos automobilių rinkos aktualijos – rubrikoje „Automobilių naujienos“.
Visureigių mada atsigręžė prieš gamintojus
Iki šiol „Volvo“ vadovybė laikėsi pozicijos, kad ribotus resursus turinti kompanija privalo susitelkti į pelningiausią segmentą. Argumentas atrodė logiškas – XC90, XC60 ir XC40 modeliai generavo apie du trečdalius visų pardavimų. Buvo tikimasi, kad ir likusi pirkėjų dalis ilgainiui tiesiog persės į visureigius.
Tačiau automobilių pirkėjai tarė savo žodį. Kai daugelis gamintojų masiškai atsisakė tradicinių kėbulo tipų, jų pardavimai ėmė stoti. Pirkėjai, ieškantys žemesnių automobilių, tiesiog nusisuko nuo prekių ženklų, siūlančių vien SUV modelius, ir perėjo pas gamintojus, išlaikiusius platesnę bei įvairesnę modelių gamą.
Šiuos pokyčius dabar atvirai pripažįsta ir patys „Volvo“ atstovai. Pasak jų, automobilių rinka per toli nuėjo siūlydama vien tik SUV modelius, ir mažai tikėtina, kad po dešimtmečio „Volvo“ gamoje bus likę vien visureigiai.
Prie šio strategijos posūkio prisideda ne tik klientų norai, bet ir griežti fizikos dėsniai, ypač svarbūs elektromobilių eroje.
Žemesnis automobilio siluetas reiškia mažesnį oro pasipriešinimą, o tai tiesiogiai lemia didesnį viena įkrova nuvažiuojamą atstumą. Be to, pastebima ir socialinė tendencija – jaunoji karta didžiulius visureigius vis dažniau vertina kaip neekologišką tėvų kartos palikimą. Būtent todėl į „Volvo“ gamą turėtų grįžti daugiau universalų.
Pardavimų kritimas verčia keisti kursą
Priežasčių tokiam radikaliam nuomonės pakeitimui toli ieškoti nereikia – pakanka pažvelgti į finansines ataskaitas. Bandymas klientams primesti vienintelę „teisingą“ kėbulo viziją baigėsi tuo, kad 2025 metais bendri gamintojo pardavimai smuko 7 procentais. Situacija negerėja ir šiemet: per pirmąjį ketvirtį fiksuotas dar vienas 11 procentų kritimas.
Švedijos gamintojo dabar laukia rimtas iššūkis – iš naujo atkurti universalų pasiūlą. Tačiau neaišku, ar to pakaks susigrąžinti prarastus pirkėjus, ypač po to, kai „Volvo“ radikaliai atsisakė kurti ir tobulinti savus vidaus degimo variklius.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
