Nors gamintojas šį modelį oficialiai pristato kaip prabangų sedaną, „e-Gazas-Dugnas“ laidos vedėjams hibridinės kėbulo formos, neįprasti dizaino sprendimai ir beveik 100 tūkst. eurų siekianti kaina sukėlė nemažai diskusijų.
Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.
Taksi plafoną primenantis radaras
Vos pradėję apžiūrą, laidos vedėjai atkreipė dėmesį į neįprastas automobilio proporcijas ir sunkiai apibrėžiamą kėbulo tipą.
„Jeigu pasižiūrėtumėt gamintojo tinklapyje, ten parašyta, kad tai yra prabangus sedanas. Tačiau apžiūrėjus iš arčiau kyla klausimų.
Tai labiau hečbekas, turintis orinę pakabą, kuri, nors ir veikia tik iki 40 km/val. greičio, gali sukurti SUV automobiliams būdingą prošvaisą“, – laidoje stebėjosi vienas iš vedėjų Izidorius, atkreipdamas dėmesį į prabangiame sedane įdiegtą bekelės režimą bei 22 colių ratlankius.
Daug dėmesio ir šypsenų sulaukė ant automobilio stogo sumontuotas radaras. Nors jis skirtas pažangioms saugumo sistemoms ir aplinkos skenavimui, jis išprovokavo komiškus laidos vedėjų palyginimus.
„Jeigu išeičiau oro uoste į kiemą ir pamatyčiau šį automobilį, iškart paprašyčiau mane kur nors pavežti“, – šmaikštavo laidos vedėjas Paulius.
„Teslos“ įkvėptas salonas
Apžvelgdami kainodarą, laidos kūrėjai neslėpė nuostabos. Bazinė versija su vienu elektros motoru kainuoja nuo 72 tūkst. eurų, tačiau laidoje testuotas, gausiai sukomplektuotas modelis atsiėjo net 96 tūkst. eurų.
Vertindami saloną, vedėjai gyrė skandinavišką minimalizmą ir aukštą surinkimo kokybę, kuri akivaizdžiai demonstruoja „premium“ segmento standartus, tačiau atkreipė dėmesį ir į kelis ergonomikos trūkumus.
„Dėl grindyse sumontuotos didžiulės baterijos dugnas yra labai aukštai. Sėdėti patogu, tačiau lipant į vidų susidaro įspūdis, kad automobilis yra žemas ir suspaustas“, – pastebėjo laidos vedėjai.
„e-Gazas-Dugnas“ komanda taip pat kritikavo itin prastą matomumą per siaurą galinį stiklą bei sprendimą daiktadėžės atidarymą perkelti vien į centrinį ekraną. Šį sprendimą jie pavadino netinkamai perimta „Tesla“ automobilių mada.
Dinamika ir komfortas
Nors dizainas ir kaina sukėlė dvejopų jausmų, išvažiavus į gatves vedėjų tonas kardinaliai pasikeitė.
„Važiuoja jis beveik tobulai. Aš nepamenu tokio minkšto važiavimo, ypač turint omenyje, kad esame su 22 colių ratlankiais.
Vieno pedalo sistema veikia nepriekaištingai – lėtėja švelniai, o prireikus stabdo taip, kad net ratai slysta“, – automobilio pakabos ir stabdžių darbą gyrė vedėjai.
Išsamią „Volvo ES90“ apžvalgą žiūrėkite vaizdo reportaže, o laidą „e-Gazas-Dugnas“ – kiekvieną sekmadienį, 10:30 val. per TV6.
VISĄ „Gazas-Dugnas“ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
