Kita

Prancūzijoje vykusioje Motokroso tautų taurėje Lietuvos rinktinė B finale užėmė devintąją vietą. Lietuvai „MXGP“ klasėje atstovavęs Domantas Jazdauskas po kvalifikacinio važiavimo patyrė traumą ir varžybų tęsti nebegalėjo. Kvalifikacijoje jis užėmė 27-ąją vietą. „MX2“ klasėje startavęs Marius Adomaitis kvalifikacijoje liko 24-as, o „Open“ klasėje važiavęs Erlandas Mackonis užėmė 22-ąją vietą.

Elfynas Evansas pirmą kartą karjeroje tapo pasaulio ralio čempionu. Britui titulą dramatiškai lėmė paskutiniame Sardinijos ralio (Italija) greičio ruože patirta pagrindinio varžovo Oliverio Solbergo avarija. Prieš paskutinį 2026 metų pasaulio ralio čempionato etapą E. Evansas turėjo 21 taško pranašumą, tačiau iki paskutinio iš 17 greičio ruožų jo persvara buvo sumažėjusi iki vos vieno taško.

Penkios pasiutusiai sunkios „Rallye OLA Energy du Maroc“ dienos, per kurias iš viso įveikta 4200 kilometrų. Penki akmenynuose ir kopose susiraizgyti greičio ruožai, kurių bendras ilgis 1530 kilometrų. 130 varžovų – 19 vieta bendroje įskaitoje ir 11-a „Rally2“ įskaitoje. Toks Dovydo Karkos rezultatas – puiki treniruotė prieš 2027-ųjų Dakaro maratoną. „Esu žvėriškai pavargęs ir labai laimingas, kad iš esmės viskas pavyko sklandžiai.

Rokas Baciuška iškovojo ketvirtąjį pasaulio ralio-reidų čempionato (W2RC) titulą ir tapo pirmuoju lenktynininku, triumfavusiu trijose skirtingose šio čempionato kategorijose. Šeštadienį Maroko ralį su šturmanu Orioliu Vidaliu užbaigęs lietuvis tapo „Stock“ kategorijos čempionu ir padovanojo pirmąjį tokį titulą gamyklinei „Defender Rally“ komandai.

Penkias dienas trukęs priešpaskutinis pasaulio rali reido čempionato etapas baigėsi – „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas sėkmingai kirto finišo arką ir pelnė dar vieną pergalę šiame sezone. Viso per penkias dienas sportininkai įveikė 2637 kilometrus, iš kurių 1530 sudarė greičio ruožai.

„Pagaliau finiše pats sau neturėjau didelių priekaištų – visą 4-ąjį greičio ruožą judėjau teisingu, artimu lenktynių lyderiams, tempu ir nepadariau rimtesnių klaidų“, – priešpaskutinės „Rally OLA Energy du Maroc“ batalijų dienos finiše džiaugėsi Dovydas Karka. Lietuvis 321 kilometrą per kopas, akmenynus ir krūmokšniais sužėlusias dykvietes įveikė per 3 val. 35 min., o nuo „Rally2“ įskaitoje dominuojančio portugalo Martimo Venturos atsiliko 12 minučių ir užėmė 10-ąją vietą.

Rokas Baciuška ir jo šturmanas Oriolis Vidalis laimėjo ketvirtąjį „Rallye OLA Energy du Maroc“ etapą „Stock“ klasėje. „Defender Rally“ ekipažui tai buvo pirmoji pergalė šiame ralyje ir svarbus atsitiesimas po itin sudėtingos savaitės pradžios. Prieš šeštadienio finalą lietuvis išlieka W2RC čempionato lyderiu ir kovoja dėl ketvirtojo pasaulio čempiono titulo. Penktadienį sportininkams teko 318 kilometrų greičio ruožas Zagoros apylinkėse.

Visa savaitė varžybose gali atrodyti sklandi ir sėkminga, bet patyrę sportininkai žino, kad atsipalaiduoti ir per anksti džiaugtis negalima iki tol, kol pasiekiama finišo arka. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkas Antanas Kanopkinas priešpaskutinę „Rallye du Maroc“ dieną turėjo įvairiausių nuotykių, o grįžęs į bivaką labiausiai džiaugėsi tuo, kad pasiekė dar vienos dienos finišo liniją. „Šiandien buvo sunki diena.

Antrajame „Rallye du Maroc“ etape Dovydas Karka, atkreipęs dėmesį į žvėrišką konkurenciją motociklininkų įskaitoje, šiandien sulaukė netiesioginio patvirtinimo iš oficialios media komandos: 196-ajame kilometre „Rally2“ klasės lyderis Martimas Ventura išsiveržė į priekį prieš Luciano Benavidesą, t. y. pasikėsino pakartoti viso labo vieną kartą pasaulio ralio-reidų čempionato istorijoje fiksuotą akibrokštą, kai „Rally2“ įskaitos sportininkas laimi prieš „Rally GP“ atletus.

Ketvirtadienį „Rallye du Maroc“ dalyviams teko įveikti ilgiausią greičio ruožą per visą ralį – 360 sportinių kilometrų ir viso net 590 su pervažiavimais. Ilgiausia diena tapo dar sunkesnė dėl nuvoargio, kurį sportininkai atsinešė iš ne ką lengvesnio trečiadienio etapo. „CFMOTO Thunder Racing Team“ lenktynininkas Antanas Kanopkinas pasiekęs finišą pasakojo, kad ilsėtis teko net važiuojant keturračiu. „Labai labai sunki diena.

Trečioji „Rallye du Maroc“ diena baigėsi organizatorių sprendimu sustabdyti greičio ruožą dėl saugumo. Apie 300 kilometrų įveikę Rokas Baciuška ir jo šturmanas Oriolas Vidalis turėjo sustoti kontrolės punkte, o vėliau buvo nukreipti tiesiai į bivuaką. Lietuvis tęsia kovą dėl ketvirtojo pasaulio čempiono titulo, tačiau likusiose dviejose ralio dienose itin svarbu išvengti nesklandumų. Ketvirtadienį aplink Zagorą automobilių ekipažams buvo numatytas 363 kilometrų greičio ruožas.

Antrasis „Rallye du Maroc“ etapas Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Oriolui Vidaliui baigėsi likus maždaug 40–50 kilometrų iki finišo. Dėl techninio važiuoklės gedimo „Defender Rally“ ekipažas nebegalėjo tęsti greičio ruožo ir laukė techninės pagalbos sunkvežimio. Nepaisant prarastų dienos taškų, lietuvis išlieka pasaulio ralio reidų čempionato (W2RC) „Stock“ klasės lyderiu ir išsaugo galimybę iškovoti ketvirtąjį čempiono titulą.

Pasaulio ralio-reidų čempionato ketvirtojo etapo batalijų režisieriai sulig kiekviena nauja diena didina krūvį „Rally OLA Energy du Maroc“ dalyviams. Trečiadienį motociklininko Dovydo Karkos laukė beveik 300 kilometrų greičio ruožas, kurio ketvirtadalis vingiavo smėlynais ir kopomis, o likusi dalis – akmenynais.

„Rallye du Maroc“ įsibegėjo – dalyviai įveikė maždaug trečdalį visos lenktynių distancijos, o antroji diena dar kartą priminė, kad tai vienas sudėtigniausių viso sezono etapų. Viso dalyviams teko įveikti 432 kilometrus, iš kurių 300 įveikti fiksuojant geriausią įmanomą rezultatą. Trasoje dalyviams šiandien teko įveikti sudėtingas, akmeningas atkarpas, taip pat netrūko smėlio ir kopų. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas finišą pasiekė pavargęs, bet patenkintas pasiektu dienos rezulatu.

Pasaulio ralio-reido čempionato etapo Šiaurės Afrikoje – „Rally OLA Energy du Maroc“ – starte organizatoriai paserviravo 636 kilometrų trasą, su 258 km greičio ruožu. Dovydas Karka, startuojantis „DUUST Rally Team“ komandoje, su visomis užduotimis susitvarkė pavyzdingai: „kovinę“ dykumos atkarpą įveikė per 2 val. 58 minutes. užėmė 12 vietą „Rally2“ įskaitoje ir 21-ą tarp visų motociklais startavusių 130 varžovų.

Pirmasis Maroko ralio greičio ruožas Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Oriolui Vidaliui tapo išlikimo išbandymu. Gamyklinės „Defender Rally“ komandos ekipažas dar antroje dienos pusėje nuo „Stock“ klasės lyderio atsiliko vos 32 sekundėmis, tačiau kopose prarado visų keturių ratų pavarą. Tik galiniais varomais ratais likęs važiuoti lietuvis susidūrė ir su traukos problemomis, bet pasiekė finišą ketvirtoje klasės vietoje.

Maroke jau praėjo pirmoji priešpaskutinio pasaulio ralio reido čempionato etapo lenktynių diena – „Rallye du Maroc“ dalyviai antradienį turėjo įveikti 639 kilometrus, iš kurių 271 sudarė greičio ruožą. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkas Antanas Kanopkinas grįžęs į bivaką Zagoros mieste pasakojo, kad trasoje šiandien netrūko nei greičio, nei sunkiai pakeliamo karščio. „Dienos pradžia buvo ganetinai sudėtinga. Buvo ilgosios tiesiosio, o jose mums truputį trūksta greičio.

17 „kovinių“ kilometrų prologu Agadiro miesto apylinkėse prasidėjęs ketvirtasis šių metų FIM pasaulio ralio-reidų čempionato etapas – „Rallye du Maroc“, puikiai susiklostė Lietuvos pilotui Dovydui Karkai. Vilnietis finišavo 15-as tarp visų 130 motociklais startavusių varžovų ir 7 tarp „Rally2“ įskaitos sportininkų. „Ilgą laiką po finišo trispalvė kybojo motociklininkų rezultatų lentelės viršuje ir tai matyti buvo pasiutusiai smagu.

Pirmadienį prasidėjo priešpaskutinis pasaulio rali reido čempionato etapas Maroke – sportininkai savo savaitę pradėjo įveikdami prologą. Po beveik 17 sportinių kilometrų ir 160 kilometrų pervažiavimuose tarp Agadiro miesto ir trasos, „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas juokavo, kad pirmasis iššūkis buvo neužmigti kai diena prasidėjo taip anksti. „Baigėsi prologas ir viskas įvyko pagal planą.

Šeštadienį, spalio 3 d., Maroko ralyje paaiškės šių metų W2RC „Stock“ klasės čempionas. Čempionato lyderiui Rokui Baciuškai tai bus lemiama kova dėl ketvirtojo titulo. Šiandien, prieš pat Maroko ralio startą, „Defender Rally“ paskelbė, kad po „Rallye du Maroc“ baigs savo 2026 m. „Stock“ programą ir lapkritį vyksiančiame Abu Dhabi Desert Challenge nestartuos. Pradinį šių metų planą komanda jau viršijo: Dakare buvo numatyta startuoti trimis ekipažais, o likusiuose W2RC etapuose – dviem.

Bristolyje vykusios „NASCAR Cup Series“ lenktynės baigėsi ne tik įtempta kova trasoje, bet ir konfliktu tarp Ryano Blaney bei Carsono Hocevaro. Lenktynių pabaigoje abu amerikiečiai kovojo dėl pozicijos, tačiau jų susidūrimas baigėsi R. Blaney įvažiavimu į sieną. R. Blaney teigė, kad C. Hocevaras posūkyje toliau leidosi į vidinę trasos dalį ir nesumažino greičio. „Jis vis judėjo į kairę ir nė kiek nesulėtino. Galiausiai susidūrėme.

Artėjantį savaitgalį prasidėsiantis ketvirtasis pasaulio ralio-reido čempionato (W2RC) etapas – „Rally OLA Energy du Maroc“, tradiciškai laikomas paskutiniąja stotele visiems benzingalviams, planuojantiems išbandyti jėgas būsimajame Dakaro maratone. Pernai būtent šiose varžybose 10 vietą „Rally 2“ klasėje užėmęs Dovydas Karka gavo oficialų leidimą startuoti sunkiausiose pasaulyje ištvermės lenktynėse. Maroke motovunderkindas bus šiais metais.

Savaitgalį Rygoje nugriaudėjo finalinis, šeštasis Latvijos-Lietuvos ir Baltijos šalių ralio kroso čempionato etapas. Jame startavo net devyniolika Lietuvos atstovų. Po itin dramatiškų ir permainingų lenktynių bei jau sutemus surengto finalo kai kurie iš tautiečių ne tik žengė ant prizininkų pakylos etape, bet ir užsitikrino metinės įskaitos trofėjus bei čempionų vardus Lietuvos, Latvijos-Lietuvos bei Baltijos šalių ralio kroso čempionatuose.

Vasarą atostogauja ne tik mokiniai – progą pailsėti nuo lenktynių turi ir pasaulio rali-reido čempionato dalyviai. Tiesa, nors laisvu nuo lenktyniu metu „CFMOTO Thunder Racing Team“ komanda tobulino savo techniką bei dalyvavo įvairiuose renginiuose, lenktynių jau spėjo pasiilgti. Jau rugsėjo 28 dieną startuoja vienas sunkiausių čempionatų etapų – „Rallye du Maroc“. „Šiemet trasas sudarinėjo Marc Coma ir keturias dienas žada kopose.

Rugsėjo 19 dieną Kandavos kartodrome Latvijoje finišavo 2026 metų „Rotax Max Challenge Lithuania“ sezonas. Penktajame ir paskutiniame čempionato etape, surengtame kartu su Latvijos sportininkais, buvo išdalinti paskutiniai sezono taškai, o susumavus visų metų rezultatus paaiškėjo stipriausi atskirų kategorijų sportininkai bei komandos.

Savaitgalį Portugalijoje surengtas finalinis, dvigubas Europos automobilių ralio kroso čempionato etapas tapo tikru nervų išbandymu dėl RX3 klasės titulo kovojusiam Ryčiui Gurkliui. Lietuvis į lemiamas sezono varžybas atvyko būdamas čempionato lyderiu, o po dviejų dramatiškų dienų sugebėjo išsaugoti pirmąją vietą ir tapo Europos čempionu. Kelias iki titulo buvo toli gražu ne sklandus.

Po vasaros pertraukos pasaulio ralio reidų čempionatas (W2RC) sugrįžta į dykumas. Ketvirtajame sezono etape – Maroko ralyje – Rokas Baciuška kartu su šturmanu Orioliu Vidaliu startuos būdami „Stock“ klasės lyderiais. Šiemet Dakarą savo klasėje laimėjęs lietuvis artimiausią varžovą lenkia 29 taškais, o Maroko dykumose sieks išsaugoti čempionato lyderio poziciją. Gamyklinė „Defender Rally“ komanda į Afriką atvyksta su visais trimis ekipažais.

Savaitgalį Brno autodrome (Čekija) surengtame priešpaskutiniame, penktajame, Centrinės Europos zonos „Formulės-4“ čempionato etape puikiai pasirodė lietuvis Markas Šilkūnas, dar labiau sustiprindamas pozicijas bendroje sezono įskaitoje. Šveicarijos „Jenzer Motorsport“ komandai atstovaujantis Lietuvos lenktynininkas nuo pat pirmos dienos Čekijoje demonstravo puikų greitį. Jis buvo greičiausias savo treniruočių važiavime, 5,4 km ilgio trasą įveikęs per 2 min. 13,035 sek.

„Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas finišavo Ispanijoje vykusiose „Baja Espana Aragon“ lenktynėse. Lietuviai užėmė 3-ią vietą tarp FIA Europos bajų taurės dalyvių ir 13-ą vietą absoliučioje įskaitoje. Po Ispanijos etapo B. Vanagas išliko FIA Europos bajų taurės lyderiu. Sekmadienį sportininkų laukė paskutiniai 151 km greičio ruožo.

Šeštadienį Ispanijoje vykstančioje „Baja Espana Aragon“ lenktynių pagrindinėje dienoje „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas įveikė daugiau nei 330 kilometrų greičio ruožų. Po penktadienio prologe užimtos 19-os vietos lietuviai šeštadienį kilo iki 8-os pozicijos absoliučioje įskaitoje ir pirmavo tarp FIA Europos bajų taurės dalyvių. Sportininkams teko du – 151,07 ir 180,08 km – greičio ruožai.

Penktadienį Ispanijoje prasidėjusiame „Baja Espana Aragon“ prologe „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas užėmė trečią vietą tarp FIA Europos bajų taurės dalyvių ir 19-ą absoliučioje įskaitoje. Beveik 7 kilometrų prologo rezultatas į galutinį lenktynių laiką neįskaičiuojamas – pagal jį formuojama šeštadienio starto tvarka. Todėl pagrindinė kova Ispanijoje prasidės šeštadienį, kai sportininkų laukia daugiau nei 330 kilometrų greičio ruožų.

Jam vos 17 metų. Norvegijos keliuose vienas jis dar negali sėsti prie automobilio vairo, tačiau lenktynių trasoje situacija visiškai kitokia. Čia Emilis Valeika valdo šimtus arklio galių turinčius automobilius, o jau šį savaitgalį Kačerginėje jo laukia bene rimčiausias išbandymas iki šiol – maždaug 800 AG išvystantis drifto bolidas, Lietuvos PRO klasės pilotai ir greitis, artėjantis prie 200 km/val.

„Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas išvyksta į Ispaniją, kur rugsėjo 11–13 dienomis vyks vasarą dėl ekstremalios gaisrų rizikos nukeltas „Baja Espana Aragon“ – vienas stipriausių FIA Europos bajų taurės sezono etapų. Į Ispaniją lietuviai atvyksta po pergalės FIA Europos bajų taurės etape Lenkijoje ir pirmaudami tiek absoliučioje taurės įskaitoje, tiek „Ultimate“ kategorijoje.

Deividas Malūkas „IndyCar“ sezoną užbaigė penktoje vietoje. Čikagos lietuvis sekmadienį vykusiose paskutinėse sezono lenktynėse „Mission Foods Grand Prix“ taip pat finišavo penktas. Tai buvo jau devintas jo finišas geriausiųjų penketuke šį sezoną. Šeštadienio kvalifikacijoje D. Malūkas dar kartą pademonstravo savo greitį – pateko į geriausiųjų šešetą, o tai jam pavyko jau 12-ąjį kartą šį sezoną.

Didžiulę avariją Kinijos GT čempionato lenktynėse patyręs britas Ollie Millroy įsitikinęs, kad už savo gyvybę turi dėkoti varžovui Loekui Hartogui. Olandas sustojo trasoje ir puolė gelbėti degančiame automobilyje įstrigusio lenktynininko, nors tuo metu šalia nebuvo nei trasos maršalų, nei ugniagesių. Incidentas įvyko lenktynių pradžioje, praėjus maždaug 20 minučių nuo starto.

Estijoje, Pernu „Porsche Ring“ trasoje savaitgalį baigėsi „Mitjet Baltics“ lenktynių serija ir paaiškėjo sezono nugalėtojai. „KaDo Auto - EGPX.LT“ komanda paskutinėse serijos lenktynėse stebino įspūdingu greičiu. Šiose lenktynėse komandai atstovavo Egidijus Gutaravičius ir Aras Kvedaras. Aras kvalifikaciniuose važiavimuose užfiksavo greičiausią laiką 1:23:323 ir antroje vietoje likusį Vilių Reškevičių aplenkė 0,4 s. Tik du sportininkai iš visos rikiuotes ratą įveikė greičiau nei 1:24 min.

FIA Europos ralio kroso čempionato etapas Prancūzijos Loheac trasoje Ryčiui Gurkliui susiklostė sudėtingai, tačiau lietuvis prieš paskutinį sezono etapą Portugalijoje išsaugojo RX3 klasės lyderio poziciją. Jo persvara prieš artimiausią varžovą siekia 10 taškų, todėl dvigubame sezono finale laukia tiesioginė kova dėl Europos čempiono titulo. Didžiausiu iššūkiu Prancūzijoje tapo nuolat besikeitusios oro sąlygos.

„Team Penske“ lenktynininkas Deividas Malūkas atsiprašė „Chevrolet“ po aštrios kritikos, kurią išsakė po nesėkmingai susiklosčiusių „IndyCar“ lenktynių Milvokyje. Lietuvių kilmės amerikietis pripažino, kad jo komentarai buvo neapgalvoti ir išsakyti pasidavus emocijoms. Milvokyje D. Malūkas buvo labai arti pirmosios pergalės „IndyCar“ čempionate. Lenktynių pabaigoje jis pirmavo, tačiau svarbiausiu metu bolidas trumpam prarado galią, todėl sportininkas prarado lyderio poziciją.

Šeštadienį, rugpjūčio 29 dieną, „Raceway Baltic“ trasoje Rygoje įvyko ketvirtasis „Rotax Max Challenge Lithuania“ etapas. Šįkart Lietuvos čempionato dalyviai stojo į itin stiprią tarptautinę kovą – varžybos buvo organizuotos kartu su ketvirtuoju ir paskutiniuoju „Rotax Nordic Challenge“ etapu. Didelis greitis ir atkakli konkurencija trasoje neapsiėjo be incidentų, o vienu metu lenktynes teko stabdyti ir raudona vėliava.

Sekmadienį legendinėje Loheac trasoje finišavusiame penktajame FIA Europos ralio kroso čempionato etape Rokas Baciuška prasibrovė į RX1 klasės finalą ir tarp šešių stipriausių savaitgalio sportininkų iškovojo penktą vietą.

„Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas dramatiškai baigė 18-ąjį „Baja Poland“ ralį. Preliminariais rezultatais, lietuviai laimėjo FIA Europos bajų taurės etapą, „Ultimate“ kategorijoje užėmė trečiąją, o absoliučioje „Baja Poland“ įskaitoje – ketvirtąją vietą. Tačiau iki finišo likus vos keliems kilometrams rezultatas pakibo ant plauko. Paskutiniame greičio ruože, likus maždaug 8 km, B. Vanagas pajuto dingusią sankabą.

Šeštadienį „Baja Poland“ dalyviai įveikė pagrindinę ir ilgiausią lenktynių dieną Drawsko Pomorskie kariniame poligone. Po daugiau nei 300 kilometrų greičio ruožų „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas bendroje ralio įskaitoje užima ketvirtą vietą, yra treti „Ultimate“ kategorijoje ir pirmauja tarp FIA Europos bajų taurės dalyvių.

Šeštadienį Prancūzijos Loheac trasoje prasidėjo pagrindinės FIA Europos ralio kroso čempionato etapo kovos. RX1 klasėje startuojantis Rokas Baciuška per pirmąsias dvi kvalifikacijas abu savo važiavimus baigė antroje vietoje, o po Q2 bendroje įskaitoje pakilo į 13-ą poziciją tarp 30 sportininkų. Pirmoji kvalifikacija vyko itin sudėtingomis sąlygomis – trasą merkė lietus, o dangoje buvo daug stovinčio vandens.

Penktadienį Ščecine prasidėjusio „Baja Poland“ ralio prologe „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas užfiksavo geriausią rezultatą tarp FIA Europos bajų taurės dalyvių. Bendroje visų automobilių įskaitoje lietuviai buvo treti, o galingiausioje „Ultimate“ kategorijoje – antri. Absoliučiai greičiausias prologe buvo lenkas Adamas Kuśas su lengvesniu „Challenger“ klasės „Taurus“ bagiu.

Penktadienį legendinėje Loheac trasoje Prancūzijoje prasidėjo penktasis FIA Europos ralio kroso čempionato etapas. Prieš pagrindines savaitgalio kovas 30 RX1 klasės sportininkų turėjo dvi laisvųjų treniruočių sesijas, kuriose Rokas Baciuška užfiksavo dešimtą ir šeštą geriausius laikus. Kiekvienoje treniruotėje sportininkai įveikė po keturis ratus.

Nyderlanduose vyko pasaulio moterų motokroso čempionato etapas, kuriame dalyvavo ir Adrija Skudutytė su „KTM“ motociklu. Lietuvė pirmose lenktynėse finišavo 20-a ir pelnė paskutinį tašką.

Šį ketvirtadienį „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas išvyksta į Lenkiją, kur rugpjūčio 27–30 dienomis vyks 18-asis „Baja Poland“ bekelės ralis. Po neplanuotos beveik dviejų mėnesių pertraukos lietuviai grįžta į FIA Europos bajų taurės kovą būdami tarp čempionato lyderių. Po trijų įvykusių etapų B. Vanagas pirmauja FIA Europos bajų taurės „Ultimate“ kategorijoje.

Vašingtone vykusiose „Freedom 250 Grand Prix of Washington, D.C.“ lenktynėse nesėkmę patyrė Deividas Malūkas. „Verizon Chevrolet“ bolidą vairuojantis lietuvių kilmės amerikietis finišavo 24-as po avarijos. D. Malūkas lenktynes pradėjo iš šeštosios pozicijos. Kvalifikacijoje jis jau 10-ą kartą šiame sezone pateko į geriausiųjų šešetuką. Startavęs su raudonomis padangomis, lietuvis pirmuosiuose ratuose įsivėlė į atkaklią kovą su Christianu Lundgaardu.

Savaitgalį Estijoje surengtas finalinis Baltijos kartingo čempionato („Baltic Karting Cup“) etapas baigėsi lietuvės Vanesos Šilkūnaitės („Pilėnai Racing“) triumfu. OK-N kategorijoje kovojusi lietuvė paskutiniame etape laimėjo dvejas lenktynes, o finale finišavo antra, tačiau to užteko, kad Lietuvos sportininkė taptų viso sezono laureate. Iš viso V. Šilkūnaitė per du įskaitinius etapus surinko 195 taškus.