„Esu žvėriškai pavargęs ir labai laimingas, kad iš esmės viskas pavyko sklandžiai. Buvau maždaug valanda greitesnis nei praėjusiais metais (2025-aisiais „Rallye du Maroc“ trasų ilgis buvo labai panašus; šiais metais – daugiau smėlio, kopų, pavojingo akmenuoto reljefo ir kalnų), kur kas mažiau atsilikau nuo lyderio, nei karto negriuvau ir nieko nesulaužiau. Vienintelis dalykas, kurį reikėjo padaryti kokybiškiau – šifruoti stenogramą. Greičiau važiuodamas padariau daugiau brangiai kainavusių klaidų. Bet šios pamokos buvo tikrai labai geros“, – „Rallye OLA Energy du Maroc“ finiše šypsojosi D. Karka.
Paskutiniame 259 km greičio ruože Dovydas fiksavo 11 rezultatą „Rally2“ įskaitoje, o nugalėtoju tapusiam portugalui Martimui Venturai nusileido 11 minučių. Vienas geriausių Lietuvos ralio-reido sportininkų varžovų dėmesio sulaukė ir dėl to, kad šįkart važiavo visiškai standartiniu KTM motociklu „450 Rally Factory Replica“. Net amortizatoriai tokie, su kokiais buvo nukeltas nuo konvejerio.
„Faktas, kad Dakare šį tą reiks keisti ir tobulinti, tačiau akivaizdu, kad KTM leidžia važiuoti kiek didesniu tempu ir vien dėl geresnio stabilumo jaustis komfortiškiau“, – pastebi D. Karka
2027-ųjų Dakare, jei tik jis nebus atšauktas, Dovydas keliaus drauge su Maroke patikrinta „DUUST Rally Team“ komanda iš Lenkijos.
Sekite naujausius Eurolygos įvykius. Visas naujienas apie Eurolygą ir Žalgirio rungtynes rasite čia.
