Automanas

Lygiai taip pat, kaip ryškiausios muzikos žvaigždės turi jas apšildančias grupes, „Aurum 1006 km“ lenktynių savaitgalyje šis atsakingas vaidmuo patikėtas sparčiai populiarėjančiai „Mitjet Baltics“ serijai. Šie vikrūs ir galingi automobiliai Palangos trasoje sukurs tikrą greičio fiestą, kurią automobilių sporto gerbėjai galės stebėti tv3.lt portale.  „Mitjet Baltics“ varžybų kalendoriuje Palangos etapas yra pats svarbiausias metų įvykis.

Ketvirtadienį tęsiasi „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių savaitgalio specializuoti renginiai. Šį kartą tiesioginės transliacijos eteryje – „A.R.S.A. group Drag Race“ kvalifikaciniai važiavimai, po kurių paaiškės, kurie dalyviai vakare drago finaluose. Traukos lenktynių kvalifikacija vyksta atskiroje trasos atkarpoje, už pagrindinės „Aurum 1006 km“ trasos, Klaipėdos kryptimi. Čia dalyviai važiuoja 1/8 mylios distanciją – kiek daugiau nei 201 metrą.

Po keturiolikos metų pertraukos „Ferrari“ vėl pristatė automobilį su sankabos pedalu ir klasikine pavarų perjungimo svirtimi. Tačiau naujasis „12Cilindri Manuale“ nėra įprastas modelis su mechanine pavarų dėže – po pažįstamais valdikliais slepiasi aštuonių laipsnių dviejų sankabų automatinė transmisija. Ribotos serijos automobilis skirtas vairuotojams, pasiilgusiems artimesnio ryšio su automobiliu, tačiau nenorintiems atsisakyti šiuolaikinės transmisijos greičio ir galimybių.

Ketvirtadienį Palangos centre oficialiai prasidėjo „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių savaitgalis. Vytauto gatvėje buvo pristatytos varžybose dalyvaujančios komandos, o iš karto po ceremonijos surengtos tradicinės sprinto varžybos. Trumpą, mažiau nei 100 metrų ilgio trasą greičiausiai įveikė „Baltic Karting Academy“ komandos vairuotojas Vilius Reškevičius. Su „Porsche Cayman GT4 Clubsport“ jis finišavo per 5,11 sek.

„Volkswagen“ ieško naujos veiklos Osnabriuko gamyklai, kurioje automobilių gamyba turėtų baigtis kitąmet. Vienu rimčiausių variantų buvo tapęs bendradarbiavimas su Izraelio gynybos bendrove „Rafael“, tačiau derybas apsunkino vieno didžiausių Vokietijos koncerno akcininkų – Kataro – pasipriešinimas. Gamykloje galėjo būti gaminami Izraelio oro gynybos sistemoms skirti komponentai.

2026 metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitos nugalėtojas Vaidotas Žala pradeda ilgalaikę partnerystę su Lietuvos aviacijos bendrovėmis „GetJet Airlines“ ir „Airhub Aviation“. Lenktynininkas tapo abiejų įmonių ambasadoriumi, o jos prisidės prie jo pasirengimo būsimiems Dakaro startams. Finansinės ir kitos partnerystės sąlygos neskelbiamos. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių savaitgalis ketvirtadienį įgauna tikrąjį pagreitį. Dar prieš prasidedant pagrindinėms treniruotėms ir kvalifikacinėms kovoms, sportiniai automobiliai išriedės į Palangos gatves, kur žiūrovų lauks tradicinis dalyvių paradas bei „Volfas Engelman Nealkoholinis Super Sprint“ lenktynės. Tai viena iš tų festivalio akimirkų, kai veiksmas trumpam persikelia į pačią kurorto širdį.

Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas persėdo į naują tarnybinį elektromobilį. Specialiai Eliziejaus rūmams sukurtas „DS N°7 Élysée“ yra ilgesnis, šarvuotas ir turi pakabą, kurios šiuolaikiniuose serijiniuose automobiliuose beveik nebepamatysi. Automobilis pirmą kartą viešai parodytas liepos 14-ąją, per Prancūzijos nacionalinės šventės renginius. Tai pirmasis visiškai elektrinis modelis, tapęs nuolatine prezidentūros automobilių parko dalimi.

Šią savaitę Palangoje vyksta vienas laukiamiausių vasaros įvykių – „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės. Įvairiausiais renginiais gausi didžiausia Baltijos automobilių šventė nudžiugino jau ne vieną šio sporto mylėtoją, tačiau vyšnia ant torto dar tik laukia – pagrindinės lenktynės, kurios įvyks jau šį šeštadienį. Ilgiausią nepertraukiamą lenktynių transliaciją žiūrovai kviečiami stebėti ne tik Palangoje, bet ir prie ekranų – jas tradiciškai transliuos TV6 kanalas.

Važiuojant per Lenkiją policijos patrulio gali ir nesimatyti, tačiau tai nereiškia, kad vairuotojų niekas nestebi. Pareigūnai kelių eismo pažeidimams fiksuoti vis dažniau naudoja dronus, kurių kameros gali užfiksuoti ir automobilio salone rankoje laikomą telefoną. Už naudojimąsi telefonu vairuojant Lenkijoje gresia 500 zlotų bauda ir 12 baudos taškų. Tai sudaro pusę Lenkijos vairuotojams taikomo 24 taškų limito.

Per kelis dešimtmečius, kuriuos praleidau bandydamas ir vertindamas naujus automobilius, pastebėjau vieną įdomų paradoksą. Kalbėdami apie saugos technologijas, mes beveik visada įsivaizduojame važiuojantį automobilį: adaptyviąją greičio palaikymo sistemą greitkelyje, eismo juostos sekimą ar automatinį stabdymą prieš netikėtai iššokusį pėsčiąjį. Tai – puikūs ir gyvybes gelbstintys pagalbininkai.

Pastarosiomis savaitėmis „Formulės 1“ pasaulyje netyla kalbos apie Maxo Verstappeno ateitį, tačiau apie pačios „Red Bull“ komandos vidinius reikalus kalbama stebėtinai mažai. Visgi panašu, kad čempionų ekipa nesėdi sudėjusi rankų ir jau po truputį ruošia atsarginį planą tam atvejui, jei M. Verstappenas vis dėlto nuspręstų pakelti sparnus. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Pirkėjus, besižvalgančius į naudotus elektromobilius, labiausiai gąsdina vienas dalykas – pasakiškai brangus pagrindinės baterijos remontas. Tačiau Didžiosios Britanijos bendrovės „Warrantywise“ surinkti duomenys atskleidė, kad didžiausios problemos slypi kitose vietose.

Palangoje oficialiai prasideda laukiamiausias vasaros automobilių sporto renginys – „Aurum 1006 km powered by Hankook“. Šiandien lenktynių miestelyje vyksta komandų registracija bei techninė komisija, o visus svarbiausius šios dienos įvykius automobilių sporto aistruoliai gali stebėti specialioje tiesioginėje transliacijoje tv3.lt portale.  Tradiciškai, „Aurum 1006 km“ lenktynių savaitė prasideda nuo administracinės komisijos.

Įprastai „Aurum 1006 km“ ištvermės lenktynes Palangoje net ir patyrę sportininkai vertina kaip didžiausią bei sunkiausią metų iššūkį. Tačiau „OVOKO Dream 2 Drive“ komandos gretose šiemet startuosiančiam vokiečiui Denisui Schönigeriui tai bus kur kas daugiau – tai bus pats pirmasis oficialus startas jo gyvenime. Lyg šio debiuto streso būtų negana, komanda į pajūrį atvyksta su ambicija kovoti dėl pačių aukščiausių pozicijų.

Palanga vėl pulsuos automobilių sporto ritmu. Didžiausias Baltijos šalyse lenktynių festivalis „Aurum 1006 km powered by Hankook“ žiūrovus kviečia į keturių dienų greičio fiestą, truksiančią nuo liepos 15 dienos, trečiadienio, iki pat šeštadienio vakaro. Šis renginys seniai išaugo iš paprastų lenktynių rėmų ir tapo tikru festivaliu, kuriame veiklos ras tiek užkietėję automobilių sporto fanatikai, tiek su šeimomis atvykstantys kurorto poilsiautojai.

Belgija verčia naują puslapį savo susisiekimo istorijoje. Nuo 2027 m. gegužės 1 d. šalyje įsigalios elektroninių kelių vinječių sistema, kuri palies tiek vietinius, tiek užsienio vairuotojus. Dėl šio žingsnio istoriškai susitarė visi trys šalies regionai – Flandrija, Valonija ir Briuselis. Mokėti teks už važiavimą greitkeliais ir regioniniais keliais. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Liepos 15–18 dienomis didžiausias šalies kurortas tradiciškai tampa automobilių sporto sostine – čia griaudės jau 27-osios „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės. Dėl šio tūkstančius žiūrovų pritraukiančio renginio miesto svečių ir gyventojų laukia reikšmingi eismo organizavimo pokyčiai, reikalaujantys atidumo ir išankstinio kelionių planavimo. Eismo tvarka pakeista dar lenktynių išvakarėse, o vairuotojams tenka aplenkti visiškai uždarytus Kretingos viaduko ir Liepojos plento ruožus.

Lietuvos vėliava vėl buvo iškelta virš stipriausių Europos šonaslydžio meistrų galvų. Suomijoje vykusiame prestižinio „Drift Masters“ čempionato etape Benediktas Čirba pademonstravo geležinį charakterį. Po įtemptos kvalifikacijos jis tiesiog skrodė atkrintamųjų varžybų medį ir sustojo tik finale, kuriame iškovojo įspūdingą antrąją vietą. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Vengrijos „Rabocsiring“ trasoje praūžęs trečiasis „Drift Kings“ čempionato etapas lietuviams nepašykštėjo nei technikos kaprizų, nei permainingų orų, nei įtemptų kovų. Šį kartą prie senbuvių Gedimino Levicko ir Sandros Janušauskaitės prisijungė ir Arnas Kazokevičius, kuriam tai buvo oficialus debiutas šioje tarptautinėje serijoje. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Ilgo nuotolio automobilių lenktynės neįsivaizduojamos be didelių greičių, atkaklios kovos ir, aišku, tam tikros rizikos. Tačiau „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynių“ organizatoriai teigia, jog didelė dalis rizikos gali ir turi būti užkardoma dar gerokai prieš automobiliams išriedant į trasą.

Per pastaruosius kelerius metus Kinijos automobilių gamintojai neatpažįstamai perbraižė pasaulinės rinkos žemėlapį. Jie stebina inovacijomis, kosminiu greičiu pristato naujus modelius ir be jokios baimės braunasi į segmentus, kurie dešimtmečius priklausė išskirtinai Vakarų gamintojams. Tačiau „Ferrari“ į šį azijiečių šturmą žiūri su šaltu protu ir atsargumu.

Sukurti visiškai elektrinį hiperautomobilį „Koenigsegg“ inžinieriams būtų vieni niekai. Tačiau kompanijos įkūrėjas Christianas von Koenigseggas atviras – bent jau kol kas to daryti tiesiog neverta. Brangių automobilių kūrėjas teigia, kad problema slypi ne technologijose, o hiperautomobilių filosofijoje ir pirkėjų lūkesčiuose. Būtent todėl artimiausiu metu šios markės modeliuose ir toliau riaumos vidaus degimo varikliai arba bus naudojamos išmanios hibridinės sistemos.

Ilgą laiką buvusi pagrindiniu pasaulinės elektromobilių pramonės varikliu, Kinijos rinka pradeda rimtai buksuoti. Nors Kinija vis dar išlieka didžiausia pasaulio automobilių rinka, pasakos apie nesibaigiantį ir lengvą augimą, panašu, baigėsi. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Jau šeštą mėnesį iš eilės pardavimai vietinėje rinkoje nepasiekia praėjusių metų lygio. Birželį Kinijoje parduota apie 1,04 mln.

Kinijos automobilių gamintoja BYD Europoje ieško ne tik pirkėjų, bet ir tvirtesnio pagrindo. Bendrovė jau stato gamyklą Vengrijoje, svarsto perimti veikiančias ar nepakankamai apkrautas Europos gamyklas, o dabar paaiškėjo, kad jos ambicijos galėjo siekti dar aukščiau. Prancūzijos leidinys „Les Echos“ paskelbė, kad BYD pastaraisiais metais du kartus bandė įsigyti „Renault“ akcijų paketą. Abu kartus, kaip teigiama, prancūzų gamintojas pasiūlymą atmetė.

Europos Sąjunga plečia prekybos apsaugos priemones prieš Kinijos gamintojus. Po papildomų muitų Kinijoje pagamintiems elektromobiliams Briuselis ėmėsi dar vienos su automobilių sektoriumi susijusios rinkos – padangų. Europos Komisija įvedė galutinius antidempingo muitus Kinijoje pagamintoms naujoms padangoms, skirtoms lengviesiems automobiliams ir lengviesiems krovininiams automobiliams. Tarifai, priklausomai nuo gamintojo, sieks nuo 4,3 iki 45,3 proc.

Jei manėte, kad sėsti prie vairo išgėrus yra tik neatsakingų jaunuolių ar užkietėjusių kelių chuliganų bruožas – klystate. Lietuvoje girtumo prie vairo kultūra įsišaknijusi taip giliai, kad nuo sprendimo rizikuoti neatgraso nei patirtis, nei lenktynininko licencija, nei tūkstantinės žiūrovų minios akivaizdoje vykstančios varžybos. Neseniai nuskambėjęs „Rally Tauragė“ skandalas, kai iš varžybų dėl girtumo buvo pašalinti net patyrę autosporto meistrai, atvėrė opią piktžaizdę.

Šią savaitę Lietuvą skalbė tokios liūtys, kad kai kurios gatvės akimirksniu virto srauniomis upėmis. Tikriausiai ne vienam vairuotojui teko giliai atsidusti ir sukaupti drąsą, prieš neriant į dar vieną neaiškaus gylio balą. Būtent todėl šį sekmadienį siūlome trumpam atsikvėpti ir pasitikrinti, ką iš tiesų žinote apie automobilius ir jų akistatą su lietumi.

Kraupi avarija sostinėje, nusinešusi dviejų jaunuolių gyvybes, dar kartą skatina iškelti nepatogų klausimą.  Ar Lietuvoje egzistuojanti vairuotojų rengimo sistema išleidžia į gatves savarankiškam eismui pasiruošusius žmones, ar tik mechaniškai „Regitros“ egzaminą išlaikiusius vairuotojus? Kol vairavimo instruktoriai skambina pavojaus varpais ir pirštais bado į gilumines sistemos spragas, atsakingos valstybinės institucijos problemos nemato.

Nors „Audi“, priešingai nei „Renault“, neskuba pritaikyti retro stiliaus naujuose modeliuose, šio gamintojo istorijoje apstu šedevrų, vertų antrojo šanso. Šio darbo ėmėsi Vokietijos įmonė „HSR Manufaktur“ – ji nusprendė prikelti legendinį „Audi Sport Quattro SWB“ modelį ir pristatė modernų jo atitikmenį, pavadintą „Type 859“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prancūzijos nacionalinės futbolo rinktinės sėkmė tarptautinėse arenose vėl kursto sirgalių aistras, o bendrovė „Citroën“ rado puikią progą pasinaudoti šia euforija. Gamintojas nusprendė atsigręžti į savo istoriją ir paminėti legendinio „2 CV Cocorico“ modelio 40-metį.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Patriotiškas dizainas 1986 metais, tvyrant visuotinei euforijai, „Citroën“ pristatė „Cocorico“ modifikaciją.

Jau liepos 15-18 dienomis Palangoje vyksiančiose tradicinėse „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynėse bus galima išvysti intriguojantį ekipažą. „Contribee.com Racing“ komandai atstovaus trys dar nepilnamečiai, bet jau ne tik Lietuvoje, bet ir tarptautiniame lygyje pasižymėję lenktynininkai – Vanesa Šilkūnaitė, Markas Šilkūnas ir Tomas Rudokas. Šie trys autosporto talentai Palangoje vairuos „BMW G20 Turbo Cup“ ir varžysis TC4 klasėje.

Kaimyninės Lenkijos automobilių rinka demonstruoja įspūdingus raumenis. Birželio mėnuo tapo pačiu sėkmingiausiu mėnesiu per visą XXI amžių. Pirkėjų aktyvumas pranoko net ir pačias optimistiškiausias prognozes, o rinkos tendencijos atskleidžia ne tik atsigaunančią paklausą, bet ir agresyvią Kinijos gamintojų plėtrą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinės „Mercedes-Benz“ padaliniuose bręsta rimtas konfliktas. Reaguodami į vadovybės planus drastiškai karpyti išlaidas, ilginti darbo valandas ir atidėti premijų mokėjimą, į gatves išėjo dešimtys tūkstančių darbuotojų.  Didžiausia protesto akcija nuvilnijo liepos 3 dieną Zindelfingene, netoli Štutgarto, kur nuo konvejerio rieda markės flagmanai – S klasės modeliai.

Iki šiol Rusijos automobilių rinka atrodė visiškai nepritaikyta elektromobiliams: milžiniški atstumai, atšiaurus klimatas ir menkai išvystyta įkrovimo stotelių infrastruktūra atbaidydavo net ir didžiausius entuziastus. Tačiau viską aukštyn kojomis apvertė gilėjanti degalų krizė. Dėl vis dažnesnių ir tikslesnių Ukrainos pajėgų smūgių į Rusijos energetikos infrastruktūrą bei naftos perdirbimo gamyklas, šalyje ėmė trūkti benzino ir dyzelino.

Panašu, kad Pietų Korėjos automobilių gamintojas „Kia“ nusprendė nepalikti ramybėje nė vieno skaičiaus savo elektrinių modelių gamoje. Nors gatvėse jau galima sutikti EV3, EV6 bei flagmaną EV9, dabar eilė atėjo naujam žaidėjui – vidutinio dydžio elektriniam krosoveriui „Kia EV5“. Laidos „e-Gazas-Dugnas“ komanda išbandė šią naujieną ir atsakė į pagrindinį klausimą.

Ilgus metus automobilių vagių grobio viršūnėje karaliavo katalizatoriai. Dėl juose esančių brangiųjų metalų bei žaibiško vagystės proceso, ilgapirščiai per kelias minutes susižerdavo solidų pelną, palikdami savininkams tūkstantinius nuostolius. Tačiau iš Prancūzijos atskrieja žinios apie naują, kiek neįprastą vagysčių madą: plėšikų taikiklyje atsidūrė galinės automobilių sėdynės.

Gatvėje paliktas prabangus „Ferrari 488 GTB“ tapo neįprasta vietos vaikų pramoga. Kinijos Junano provincijoje, Kunmingo mieste, keturi vaikai su brangiu raudonu superautomobiliu elgėsi tarsi su pigiu žaislu. Kol automobilio savininkas buvo išvykęs į komandiruotę, mažamečiai nusprendė išbandyti automobilio tvirtumą – laipiojo ant jo ir netgi pavertė savotiška čiuožykla.

Automobilių sporto aistruoliai legendinio „Alfa Romeo 155 V6 TI“ modelio neprisimena dėl važiavimo komforto. Šis automobilis į istoriją įėjo dėl savo įžūlumo. Kai 1993 metais italų gamintojas įsiveržė į Vokietijos kėbulinių automobilių čempionatą (DTM), jis akimirksniu sugriovė ten nusistovėjusią tvarką. Prie vairo sėdėjusiam Nicolai Lariniui iškovojus čempiono titulą, kampuotas sedanas su V6 varikliu tapo neatsiejamu auksinės automobilių sporto eros simboliu.

Kol Markas Buteikis skinasi kelią Europos ralio trasose, Lietuvoje po truputį ryškėja šių metų „Lithuanian Rally4 Trophy“ favoritai. Vienas iš jų kitąmet seks dabartinio „Junior ERC“ dalyvio pėdomis ir startuos 2027 m. Europos ralio čempionate. Šią galimybę jam atvers istorinė 80 tūkstančių eurų stipendija, skiriama šių metų „Lithuanian Rally4 Trophy“ čempionui.

Europos Parlamento salėje Strasbūre užvirė aršios diskusijos dėl Senojo žemyno automobilių pramonės išlikimo. Kol vieni europarlamentarai negailėjo aštrios kritikos Europos Komisijai dėl neveiksnumo, didžiulių energijos kainų ir masinių atleidimų, kuriuos išprovokavo pigios kiniškos produkcijos antplūdis, kiti bandė ginti esamą kursą, tikindami, kad elektromobilių pardavimai pasaulyje ir toliau nuosekliai auga.

Dar visai neseniai „Porsche“ buvo laikoma pelningiausia „Volkswagen“ koncerno dalimi ir tikru finansiniu varikliu. Tačiau šiandien net ir tokia markė, gaminanti kultinius „911“, „Cayenne“ ar „Macan“ modelius, priversta ruoštis drastiškam diržų susiveržimui. Remiantis Vokietijos verslo dienraščio „Handelsblatt“ informacija, automobilių gamintojas planuoja panaikinti net iki 4 000 darbo vietų – ir tai viršija bet kokius anksčiau aptartus taupymo planus.

Šiandien „Formulės-1“ lenktynės neįsivaizduojamos be greitų ir patikimų saugos bei medikų automobilių, tačiau taip buvo ne visada. Minėdamas trisdešimties metų partnerystę su „Formule-1“, „Mercedes-Benz“ atveria savo muziejaus Štutgarte duris ir siūlo iš arti pažvelgti į vieną itin svarbų istorinį automobilį. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Praėję metai „Porsche“ koncernui nebuvo patys lengviausi finansine prasme. Vokietijos automobilių gamintojo pelnas per metus smuko net 93 procentais – iki kuklių 400 milijonų eurų. Visgi, panašu, kad dėl didelės dalies „Porsche“ darbuotojų finansinės gerovės jaudintis tikrai neverta – veržtis diržų jiems greičiausiai neteks. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vienas gandas apie Maxo Verstappeno ateitį dar nespėjo atvėsti, o jį jau keičia kitas. Nors neseniai „Formulės-1“ pasaulį ant blakstienų pastatė klaidingai interpretuota žurnalisto Willo Buxtono žinutė apie galimą Verstappeno sprendimą palikti „Red Bull“ ekipą, dabar naują bombą meta Brazilijos žiniasklaida. Portalo „Gran Prêmio“ žurnalistai užtikrintai skelbia: Oscaras Piastri yra nepatenkintas situacija „McLaren“ komandoje ir nori ją palikti.

Iki didžiausio automobilių sporto renginio Baltijos šalyse – „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių – likus vos kiek daugiau nei savaitei, prie įvažiavimo į Palangą burzgia sunkioji technika. Šįkart ji čia ne lenktyniauti: ilgamečių renginio partnerių pajėgos mestos tam, kad išspręstų vieną opiausių laikinojo lenktynių miestelio problemų.

Automobilių gamintojų aljansai pastaraisiais metais tapo pramonės kasdienybe, tačiau kai kurios sąjungos stebina labiau nei kitos. Elektromobilių rinkoje ilgą laiką sunkumų patirianti „Honda“ dabar atsigręžia į tą pačią kompaniją, kurią dar pernai atsisakė gelbėti nuo finansinės prarajos. Nors planuotas įmonių susijungimas su „Nissan“ taip ir neįvyko, panašu, kad buvę varžovai netrukus pasirašys plataus masto bendradarbiavimo sutartį.

Automobilių pasaulyje dabar galioja labai paprasta taisyklė. Jeigu nežinai, ką gaminti, gamink visureigį. Nesvarbu, ar jis bus žemas, aukštas, sportiškas, elektrinis, hibridinis, brangus ar toks, kurio savininkas vis tiek bijos užvažiuoti ant šlapios pievos. Svarbiausia, kad atrodytų kaip visureigis. Tada rinkodaros skyrius galės ramiai eiti pietauti. Tačiau „Dacia“, regis, pasirinko kitą kelią. Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Europos Sąjungos institucijos galutinai užverčia dar vieną laisvės prie vairo puslapį. Nuo liepos 7 dienos, įsigalioja drakoniški reikalavimai visiems be išimties naujiems lengviesiems bei komerciniams automobiliams. Gamintojams iškelta griežta sąlyga – jeigu modelyje nebus įdiegta naujausia aktyvaus saugumo įranga, toks automobilis negaus homologacijos ir jam nebus išduodami valstybiniai numeriai.