• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Iki didžiausio automobilių sporto renginio Baltijos šalyse – „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių – likus vos kiek daugiau nei savaitei, prie įvažiavimo į Palangą burzgia sunkioji technika. Šįkart ji čia ne lenktyniauti: ilgamečių renginio partnerių pajėgos mestos tam, kad išspręstų vieną opiausių laikinojo lenktynių miestelio problemų.

GALERIJA (6)

Iki didžiausio automobilių sporto renginio Baltijos šalyse – „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių – likus vos kiek daugiau nei savaitei, prie įvažiavimo į Palangą burzgia sunkioji technika. Šįkart ji čia ne lenktyniauti: ilgamečių renginio partnerių pajėgos mestos tam, kad išspręstų vieną opiausių laikinojo lenktynių miestelio problemų.

REKLAMA

 

Šiemet esminių infrastruktūros pokyčių sulaukė dalyvių parkas (autosporto pasaulyje geriau žinomas kaip paddock zona) – erdvė, kurioje įsikuria komandos, atliekami bolidų remonto darbai ir kurioje prieš startą bei jo metu verda tikrasis lenktynių gyvenimas.

REKLAMA
REKLAMA

Daugiau naujienų apie „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynes rasite atskirame polapyje.

REKLAMA

Bendradarbiaujant su kelių tiesimo bendrove „YIT Lietuva“, šioje teritorijoje įrengta nauja danga. Tai reiškia, kad praūžus lietui nei mechanikams, nei smalsiems žiūrovams nebeteks klampoti per balas ar kęsti nelygumų keliamų nepatogumų.

Inžinerinis iššūkis – suvaldyti vandenį

Renginio organizatorius Darius Jonušis neslepia, kad dalyvių parko būklė ilgą laiką buvo ta sritis, kuri reikalavo neatidėliotinų sprendimų.

REKLAMA
REKLAMA

„Komentarus dėl dangos kokybės girdėdavome ne vienerius metus. Supratome: jei norime, kad lenktynių miestelis augtų kartu su pačiu renginiu, privalome rasti ilgalaikį sprendimą.

Norisi, kad jau 27-ąjį kartą iškylanti laikina automobilių sporto Meka kasmet taptų vis patogesnė ir paliktų tik geriausius įspūdžius. Esame nepaprastai dėkingi partneriams už indėlį, kurį komandos ir žiūrovai pajus iš karto“, – teigia D. Jonušis.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Nors fiziniai dangos klojimo darbai truko vos dvi dienas, inžinerinis pasirengimas pareikalavo gerokai daugiau pastangų ir laiko. Pagrindinė specialistų užduotis buvo ne tiesiog išlyginti pagrindą, o užtikrinti efektyvų lietaus vandens drenažą, kad teritorija nebūtų užliejama.

Tam pasitelktas modernus, 3D technologijomis aprūpintas greideris, leidęs suformuoti idealius nuolydžius vandens nutekėjimui. Iš viso į aikštelę atgabenta apie dvidešimt savivarčių smėlio bei frezuoto asfalto, o darbus vykdė šešių inžinierių komanda, pasitelkusi volus bei vandenvežes.

REKLAMA

Dėmesys tvarumui ir ilgalaikei partnerystei

„YIT Lietuva“ ryšių su visuomene vadovė Akvilė Varanauskienė atkreipia dėmesį, kad pasirinktas sprendimas – frezuoto asfalto panaudojimas – yra ne tik praktiškas, bet ir tvarus. Analogišką technologiją įmonė jau yra sėkmingai pritaikiusi įrengdama pagrindus Klaipėdos bei Šilutės kalėdinio ledo arenoms.

Ši partnerystė dalyvių parke simboliškai sujungia ir dvi solidžias sukaktis: kelių tiesimo bendrovė šiemet mini 60-uosius veiklos metus, o pats lenktynių maratonas Palangoje griaudės jau 27-ąjį kartą. Pasak įmonės atstovų, prisidėjimas prie renginio infrastruktūros gerinimo yra natūralus ilgalaikio ir pasitikėjimu grįsto bendradarbiavimo rezultatas.

Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų