Automobilis pirmą kartą viešai parodytas liepos 14-ąją, per Prancūzijos nacionalinės šventės renginius. Tai pirmasis visiškai elektrinis modelis, tapęs nuolatine prezidentūros automobilių parko dalimi.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Papildoma erdvė atiteko prezidentui
Nors automobilis sukurtas „DS N°7“ pagrindu, standartiniu jo pavadinti nepavyktų. Ratų bazė pailginta 25 centimetrais, o visa papildoma erdvė skirta galinei salono daliai. Joje įrengta prezidento darbo vieta, todėl kelionės metu jis gali skaityti dokumentus ar ruoštis susitikimams.
Automobilis visiškai šarvuotas, tačiau gamintojas neatskleidžia nei apsaugos lygio, nei galutinės masės. Aišku viena – papildomas svoris buvo toks didelis, kad teko perdaryti visą važiuoklę.
Kad sunkus automobilis išliktų komfortiškas, DS inžinieriai į automobilį sumontavo hidropneumatinę pakabą. Šią technologiją išgarsino dar 1955 metais pristatytas „Citroën DS“. Vėliau ji naudota CX, XM ir C5 modeliuose.
Hidropneumatinėje sistemoje vietoj įprastų spyruoklių naudojamas hidraulinis skystis ir suslėgtos dujos. Ji leidžia automobiliui švelniau įveikti nelygumus ir išlaikyti pastovų kėbulo aukštį net pasikeitus apkrovai.
Šiuolaikiniuose „Citroën“ ir DS modeliuose tokios pakabos nebėra. Macronui skirtas automobilis tapo reta išimtimi, tačiau serijinių „DS N°7“ pirkėjams šis sprendimas greičiausiai nebus siūlomas.
350 AG ir didelė baterija
Prezidentinį elektromobilį varo du elektros varikliai. Bendra jų galia siekia 350 AG, o sukimo momentas perduodamas visiems keturiems ratams. Automobilyje sumontuota 97,2 kWh talpos baterija. Įprasta ilgojo nuotolio „DS N°7“ versija viena įkrova turėtų nuvažiuoti iki 740 kilometrų.
Automobilio viduje naudojama mėlyna „Nappa“ oda, „Alcantara“ ir uosio mediena. Apdailoje išgraviruotas Prancūzijos Respublikos simbolis Mariana, matyti raidės „RF“ ir šalies vėliavos spalvų akcentai.
Išorėje įrengti valstybinių vėliavų laikikliai, specialūs šviesos signalai ir apsaugai skirta įranga. Kėbulas nudažytas tik šiam automobiliui parinkta „Liberty Blue“ spalva, o priekinės grotelės gali šviesti Prancūzijos vėliavos spalvomis.
Prancūzijos prezidentai šalies gamintojų automobiliais naudojasi jau ne vieną dešimtmetį. Naujasis „DS N°7 Élysée“ šią tradiciją tęsia be vidaus degimo variklio, tačiau su technologija, kurią daugelis jau laikė istorijos dalimi.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
