Remiantis Vokietijos verslo dienraščio „Handelsblatt“ informacija, automobilių gamintojas planuoja panaikinti net iki 4 000 darbo vietų – ir tai viršija bet kokius anksčiau aptartus taupymo planus. Šįkart kalbama ne apie natūralią darbuotojų kaitą, kai paprasčiausiai nepratęsiamos sutartys ar žmonės išeina į pensiją. Bendrovė ketina imtis realių atleidimų, kurie skaudžiausiai smogs administracijai, vadovams ir – kas labiausiai stebina – inžinieriams.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Smūgis į technologinę širdį
Didžiausią nerimą kelia žinios apie galimus atleidimus Veisacho tyrimų ir plėtros centre, kuris pagrįstai vadinamas technologine „Porsche“ širdimi. Būtent čia gimsta sportiniai automobiliai, tobulinamos važiuoklės, variklių technologijos bei programinė įranga.
Neoficialių šaltinių teigimu, šiame padalinyje darbuotojų skaičius gali būti sumažintas net trečdaliu. Toks žingsnis būtų beprecedentis, nes inovacijų ir plėtros skyrius automobilių pramonėje paprastai yra ta sritis, kurią gamintojai saugo labiausiai, net ir ištikus krizėms.
Oficialiai bendrovė šių skaičių kol kas nepatvirtina. „Porsche“ atstovai Vokietijos žiniasklaidai tepasakė, kad įmonės vadovybė iki liepos pabaigos ketina pristatyti naują optimizavimo priemonių paketą. Visgi gamintojas neslepia ambicijų tapti „lankstesne ir greitesne“ organizacija.
Šis itin sunkus uždavinys guls ant naujojo vadovo Michaelio Leiterso pečių. Po patirties „Ferrari“ ir „McLaren“ kompanijose į „Porsche“ sugrįžęs specialistas privalės rasti būdų, kaip atkurti įmonės pelningumą, kartu neprarandant markės technologinio unikalumo.
Tirpstantys pardavimai
Priežastys, lėmusios tokius skausmingus sprendimus, yra akivaizdžios. Praėjusiais metais bendrovei skaudžiai smogė smukusi paklausa Kinijos rinkoje, išaugusios elektromobilių strategijos keitimo išlaidos, JAV įvesti muitai ir apskritai smarkiai pabrangęs naujų modelių kūrimo procesas.
Finansiniai 2026-ųjų pirmojo ketvirčio rezultatai puikiai iliustruoja situacijos rimtumą. Per šį laikotarpį klientams pristatytas 60 991 automobilis – beveik 15 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai.
Pajamos susitraukė iki 8,4 mlrd. eurų, o veiklos pelnas krito iki 595 mln. eurų. Nors 7,1 proc. pelno marža daugeliui kitų gamintojų atrodytų visai solidžiai, „Porsche“ standartais tai tėra blankus šešėlis tų laikų, kai šis rodiklis tvirtai laikėsi dviženklėje zonoje.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
