Gamykloje galėjo būti gaminami Izraelio oro gynybos sistemoms skirti komponentai. Toks sprendimas būtų padėjęs išsaugoti maždaug 2300 darbo vietų, tačiau dabar „Volkswagen“ vėl tenka svarstyti ir kitus scenarijus.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Automobilių nebegamins
Osnabriuko gamykloje šiuo metu surenkamas „Volkswagen T-Roc“ kabrioletas. Šio modelio gamybą numatyta nutraukti 2027 metais, o kito automobilio šiai gamyklai koncernas kol kas nėra paskyręs.
Todėl „Volkswagen“ jau kurį laiką derasi su kitomis bendrovėmis, galinčiomis perimti gamyklą arba dalį jos pajėgumų. Gynybos pramonė laikyta viena realiausių krypčių, nes Osnabriuke dirba automobilių konstrukcijų, metalo apdirbimo ir nedidelių specializuotų serijų gamybos patirties turintys darbuotojai.
Pavasarį paaiškėjo, kad gamykla susidomėjo Izraelio valstybinė gynybos bendrovė „Rafael Advanced Defence Systems“. Šaltinių teigimu, balandį šalys pasirašė ketinimų protokolą dėl galimo gamyklos perėmimo.
„Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume tuomet patvirtino, kad dėl Osnabriuko vyksta pažengusios derybos su gynybos sektoriaus įmonėmis, tačiau konkrečių partnerių neįvardijo.
Planuota gaminti oro gynybos sistemų dalis
„Rafael“ yra viena pagrindinių Izraelio sistemų „Iron Dome“, „David’s Sling“ ir „Arrow“ kūrėjų. Osnabriuke buvo svarstoma gaminti raketų ir jų paleidimo sistemų komponentus, įskaitant variklius bei kitą mechaninę įrangą.
Sprogstamosios medžiagos gamykloje nebūtų gaminamos. Pats „Volkswagen“ taip pat anksčiau pabrėžė neketinantis savo įmonėje gaminti ginklų, todėl vienas iš svarstytų variantų buvo visos gamyklos ar jos dalies pardavimas gynybos bendrovei.
Automobilių gamyklos gynybos sektoriui patrauklios dėl didelių gamybinių patalpų, kvalifikuotų darbuotojų ir galimybės greitai pereiti prie didesnės apimties serijinės gamybos.
Kataras deryboms nepritarė
Vokietijos žiniasklaidos duomenimis, bendradarbiavimui su Izraelio įmone nepritarė Kataro valstybinis investicijų fondas. Jis per „Qatar Holding“ valdo 17 proc. balsavimo teisių ir yra trečias pagal įtaką „Volkswagen“ akcininkas po „Porsche SE“ bei Žemutinės Saksonijos žemės.
Birželį apie Kataro keliamas kliūtis deryboms jau skelbė ir „Reuters“, todėl „Rafael“ dabar gali daugiau dėmesio skirti gamybos plėtrai Indijoje, todėl Osnabriuko projektas atsidūrė nežinioje. Nei galutinis susitarimo žlugimas, nei gamybos perkėlimas į Indiją kol kas oficialiai nepaskelbti.
Tuo tarpu „Volkswagen“ ir toliau ieško, kas galėtų panaudoti Osnabriuko gamyklą pasibaigus „T-Roc“ kabrioleto gamybai. Tarp svarstomų sprendimų – ir Žemutinės Saksonijos valdžios dalyvavimas.
Vokietijos verslo žurnalo „Capital“ duomenimis, valdžia gali įsigyti dalį gamyklos ir taip prisidėti prie jos pertvarkymo gynybos pramonės reikmėms. Toks modelis ateityje galėtų būti taikomas ir kitoms veiklos netenkančioms „Volkswagen“ gamykloms.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
