Automobilių sportas

Antrasis Dakaro etapas AlUlos apylinkėse ne tik padovanojo istorinį „Toyota“ dominavimą, bet ir maksimaliai įkaitino atmosferą bendroje automobilių įskaitoje. Jaunasis amerikietis Sethas Quintero įrodė, kad perėjimas į aukščiausią lygą buvo geriausias jo karjeros sprendimas – po pergalės etape jį nuo bendrosios įskaitos lyderio skiria vos 7 sekundės. S. Quintero savo sąskaitoje jau turi 20 pergalių „Challenger“ klasėje, tačiau pagrindinis trofėjus jam vis išsprūsdavo iš rankų.

Šį šeštadienį, sausio 10-ąją, Kauno rajone automobilių sporto entuziastų laukia ypatingas reginys. Prie Vytauto Didžiojo universiteto Žemės ūkio akademijos (VDU ŽŪA) esančiose aikštelėse rinksis šalies automobilių sporto legendos – čia vyks tradicinės veteranų „Kalėdinio slalomo“ varžybos. Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos (TASVA) kartu su partneriais organizuojamas renginis kasmet pritraukia vis daugiau dalyvių.

Jei pirmasis etapas buvo apšilimas, tai antrasis Dakaro greičio ruožas taps tikru nervų ir technikos laužymo egzaminu. Sausio 5-ąją lenktynininkų laukė diena, kupina ekstremalių išbandymų. Antrojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Antrasis Dakaro ralio etapas.

Antroji Dakaro ralio diena Rokui Baciuškai tapo ne tik sportiniu, bet ir fiziniu išbandymu. Nors „Defender Rally“ komanda šventė absoliutų triumfą užimdama visas tris prizines vietas „Stock“ klasėje, lietuviui teko kovoti su netikėtomis problemomis automobilio salone. Finišą R. Baciuška pasiekė užėmęs antrą „Stock“ įskaitoje vietą ir vos 4 sekundėmis aplenkė „Dakaro misterį“ Stéphane’ą Peterhanselį, ir išsaugojo lyderio poziciją bendroje „Stock“ automobilių įskaitoje.

Antroji Dakaro ralio diena Ignui Daunoravičiui ir jo partneriui Samiui tapo tikru ištvermės egzaminu. Šiandien ekipažui teko susidurti su nuovargiu ir „Dakar Classic“ kategorijos specifika, kuri reikalauja ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir geležinės logikos ekstremaliomis sąlygomis. Finišą pasiekęs I. Daunoravičius neslėpė – diena buvo viena ilgiausių ir labiausiai sekinančių. Didžiausią įtaką tam turėjo sudėtingos kopos, kuriose reikėjo nuolatinio susikaupimo.

Antrasis tikras Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo emociniais amerikietiškais kalneliais. Nors dienos pabaigoje lietuvis galėjo džiaugtis pergale „Dakar Classic“ įskaitoje, kaina už ją buvo didelė. Nuo apgadinto automobilio, nuplėšto duslintuvo iki tokios įtampos kabinoje, kad šturmanas jau grasino lipti laukan vidury dykumos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio dalyviai mėgsta sakyti, kad lengvų dienų čia nebūna, tačiau „Energus Dakar Team“ motociklininkui Dovydui Karkai antrasis etapas tapo tikru pragaru žemėje. Sportininkui teko stoti į startą ne tik po bemiegės nakties, bet ir krečiamam stipraus šalčio – organizmą nualino aukšta temperatūra ir virusas. Šiandien sportinės ambicijos buvo nustumtos į antrą planą.

Artėjant pirmosioms 2026 metų „Formulės-1“ sezono lenktynėms, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atvirai dalijasi savo lūkesčiais dėl naujosios eros. Valdančioji organizacija prognozuoja, kad bent jau pirmajame etape didžiausią įtaką rezultatams turės vidaus degimo variklis. Visgi, pasimokiusi iš praeities klaidų, federacija įdiegė saugiklius, kurie turėtų užkirsti kelią vienos komandos dominavimui, kokį matėme hibridinės eros pradžioje 2014-aisiais.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje tapo pirmųjų rimtų išbandymų arena. Lietuviai turėjo įveikti sudėtingą, akmenimis nusėtą greičio ruožą. Pirmojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Pirmasis Dakaro ralio etapas.

2026-ųjų Dakaro ralis Rokui Baciuškai prasidėjo ne tik pergalingai, bet ir istoriškai. Sėkmingai įveikęs pirmąjį etapą su gamykliniu „Defender Dakar D7X-R“ visureigiu, lietuvis ne tik triumfavo „Stock“ (serijinių automobilių) kategorijoje, bet ir įsirašė į pasaulio ralio-reidų metraščius.

Pirmasis tikrasis 2026-ųjų Dakaro ralio iššūkis Janbu apylinkėse tapo ne tik technikos, bet ir kantrybės egzaminu. 305 kilometrų trasoje, nusėtoje aštriais akmenimis ir skendinčioje dulkėse, Lietuvos motociklininkai pademonstravo solidų tempą. Tiek ralyje debiutuojantis Dovydas Karka, tiek patyręs Nerimantas Jucius fiziškai finišo liniją kirto kartu, pakeliui patyrę visą „dakariškų“ emocijų spektrą – nuo beviltiškumo dulkėse iki altruistiškos pagalbos kolegoms.

Pirmasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo sėkmingu įžanga į maratoną. Įveikęs 365 kilometrų distanciją, iš kurios 220 kilometrų sudarė įskaitiniai greičio ruožai, lenktynininkas džiaugėsi tiek rezultatu, tiek technikos darbu. Preliminariais duomenimis, lietuvis bendroje „Dakar Classic“ įskaitoje užėmė aukštą ketvirtąją vietą, o savo klasėje rikiuojasi trečias.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje Ignui Daunoravičiui ir jo porininkui Samiui tapo diena, kurią jie prisimins ilgai. Ekipažas finišą pasiekė išsekęs, bet laimingas, o sportininkai juokavo, kad po patirtos įtampos stebuklas, jog jie dar turi plaukų ant galvos. Šiandienos etapas tapo tikru kantrybės ir meistriškumo egzaminu, kurį išlaikius buvo perrašyta Indonezijos autosporto istorija. Didžiausi dienos iššūkiai prasidėjo dar net nepajudėjus iš vietos.

Jei kas nors tikėjosi, kad pirmasis 2026-ųjų Dakaro ralio greičio ruožas bus tik lengvas apšilimas po prologo, šios viltys dužo į aštrius Saudo Arabijos akmenis. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda sekmadienį susidūrė su trasa, kurią pilotas Benediktas Vanagas pavadino „visu Dakaru viename“. Nepaisant sudėtingo reljefo ir vienos prakirstos padangos, lietuvių ekipažas finišą pasiekė per 3 valandas, 24 minutes ir 12 sekundžių, preliminariai užimdamas 25-ąją vietą.

Praėjus daugiau nei pusmečiui po to, kai Christianas Horneris buvo atleistas iš „Red Bull“ komandos vadovo pareigų, keturiskart pasaulio čempionas Maxas Verstappenas nutraukė tylą apie judviejų santykius. Nors 2025-ųjų sezonas baigėsi Lando Norriso triumfu, o komandoje pučia nauji vėjai vadovaujant Laurentui Mekiesui, olandas atskleidė, kad ryšys su buvusiu bosu nenutrūko, o jų bendravimas išlieka stebėtinai intensyvus.

Sausio 3-oji žymi oficialią 2026-ųjų Dakaro ralio pradžią. Čia jų laukė įžanginis, 22 kilometrų ilgio greičio ruožas, kurio rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Prologas.

2026-ųjų Dakaro ralis Vaidoto Žalos ekipažui prasidėjo ne atsargiu apsižvalgymu, o maksimalia ataka. Įveikęs 22 kilometrų prologo greičio ruožą, lenktynininkas vaizdžiai palygino patirtį su motokrosu. Tik šįkart vietoje lengvo motociklo per duobes ir tramplinus teko valdyti lenktyninį sunkvežimį. Nors pirminis planas buvo tausoti techniką, sportinis azartas trasoje paėmė viršų.

Nerimantas Jucius 2026-ųjų Dakaro ralį pradėjo su trenksmu. Įveikęs pirmąjį įskaitinį prologo etapą, sportininkas fiksavo rezultatą, kuris leidžia optimistiškai žvelgti į artėjančias kovas. Nors prieš startą ore tvyrojo natūralus jaudulys, o pirminis planas buvo važiuoti ramiai, trasoje instinktai paėmė viršų – „gazas dugnas“ taktika pasiteisino. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Rokas Baciuška 2026-ųjų Dakarą pradėjo užtikrinta nata. Sėkmingai įveikęs prologo greičio ruožą, lenktynininkas spinduliavo ramybe ir gera nuotaika. Preliminariais duomenimis, prologo greičio ruože lietuvis užfiksavo 39-ąjį laiką bendroje automobilių įskaitoje.

Dakaro ralio prologas, skirtas apšilimui, lietuvių Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui prasidėjo neplanuotu adrenalino pliūpsniu. Vos pajudėjus iš starto zonos, bagio kabinoje kilo sumaištis – savaime atsidariusios durys privertė ekipažą stabtelėti dar neįsibėgėjus.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio prologas Janbu apylinkėse tapo ne šiaip apšilimu, o tikra sensacija. Kol automobilių įskaitoje patirtis ir nauja technika diktavo madas, motociklų klasėje užfiksuotas istorinis įvykis. Vos 20-ies metų ispanas Edgaras Canetas savo debiutinėse „RallyGP“ lenktynėse nepaliko vilčių veteranams ir, preliminariais duomenimis, tapo jauniausiu etapo nugalėtoju per visą ralio istoriją.

Šių metų maratone, greta pasaulinio elito, savo ištvermę bando ir gausus lietuvių desantas, kuriame ypatingas dėmesys krypsta į tris Dakaro vilko Arūno Gelažninko mokinius. Saulius Klevinskas, Edvardas Sokolovskis ir Gediminas Šatkus oficialiai atvertė savo Dakaro istorijos puslapį, sėkmingai įveikę prologą ir užsitikrinę starto pozicijas.

Likus vos kelioms savaitėms iki pirmųjų oficialių 2026 metų sezono bandymų Barselonoje, Maranello gamykloje įtampa pasiekė aukščiausią tašką. Kol konkurentai ieškojo būdų apeiti naujas taisykles koreguodami suspaudimo laipsnius, „Ferrari“ inžinieriai nusprendė eiti kitu keliu.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Pirmieji kilometrai Saudo Arabijos smėlynuose „Dakar Classic“ įskaitos dalyviams tapo ne tik technikos patikrinimu, bet ir emociniu užtaisu. Vienas iš šios kategorijos dalyvių lietuvis Karolis Raišys po finišo neslėpė geros nuotaikos. Nors etapas buvo trumpas, jis užfiksavo maksimalų rezultatą, o vietos gyventojų svetingumas paliko žymių tiesiogine to žodžio prasme.

Administracinės ir techninės komisijos durys oficialiai užsivėrė, o teisėjų antspaudai patvirtino galutinį 48-ojo Dakaro ralio dalyvių sąrašą. Saudo Arabijos dykumose šiemet varžysis įspūdinga technikos armija – prie starto linijos stoja 317 transporto priemonių. Tai reiškia, kad artimiausias dvi savaites savo ištvermę tikrins 564 sportininkai iš 49 pasaulio šalių, tarp kurių solidžiai atrodo ir Lietuvos vėliava.

Dakaro ralio prologas dažniausiai skirtas apšilimui ir starto pozicijų nustatymui, tačiau lietuviui Ignui Daunoravičiui jis tapo pirmuoju rimtu išbandymu. Sugrįžęs į bivaką šturmanas atskleidė, kad ralis prasidėjo nuo organizatorių siurprizo – jų ekipažas buvo perkeltas į greitesnę klasę. Tai reiškia, kad solidaus amžiaus automobiliui trasoje tenka atlaikyti didesnį krūvį, nei planuota, o komandai tenka kovoti ne tik su smėliu, bet ir su technikos galimybių riba.

Automobilių sporto gerbėjams atėjo ilgai laukta akimirka – didžiausia ir svarbiausia metų šventė oficialiai sugrįžta į ekranus. Nuo šiol TV6 televizijos žiūrovai ir naujienų portalo tv3.lt lankytojai turės išskirtinę galimybę mėgautis pačiomis išsamiausiomis ir įdomiausiomis Dakaro ralio varžybų apžvalgomis laidoje – DAKARAS 2026.  Laidą žiūrėkite naujienos viršuje arba per TV6 (nuo 22 val.

Kol pagrindinės Dakaro ralio įskaitos dalyviai skaičiuoja kiekvieną sekundę ir kliaujasi moderniausiomis technologijomis, greta verda visai kitoks gyvenimas. „Dakar Classic“ bendruomenė ruošiasi savotiškai ištvermės ir tikslumo odisėjai, kuri šiemet bus kaip niekada sunki. Šiemet „Dakar Classic“ kategorijoje vėl dalyvaujantis Karolis Raišys atvirauja ir sako, kad laukia ne tik alinantis maratonas be techninės pagalbos, bet ir kova su biurokratija bei vis labiau brangstančiu dalyvių parku.

„Petrus Racing Team“ pilotas Gintas Petrus šių metų maratoną pradeda ne tik nuo techninės rutinos, bet ir nuo aiškios ambicijos. Lenktynininkas pastebi, kad šiemet trasoje susiformavo savotiškas „mažasis Dakaras“ – net 11 ekipažų startuos su identiškais „Optimus“ bagiais, todėl kova tarp jų taps asmeniniu garbės reikalu. Šįryt bivaką papuošė neįprastas vaizdas – vienoje gretoje išrikiuota visa MD komandos gaminamų „Optimus“ bagių kariauna. Tarp jų – ir ryškiai mėlynas G. Petraus bolidas.

„Formulės-1“ užkulisiai pilni neįtikėtinų istorijų, tačiau ši, ko gero, pretenduoja į absurdiškiausių sąrašo viršūnę. Paaiškėjo, kad viena didžiausių „McLaren“ klaidų, sprendimas nepasirašyti sutarties su Robertu Kubica, buvo nulemta ne lenktynininko talento stokos, o keistų komandos vadovų estetinių įsitikinimų. Buvęs ilgametis ekipos komunikacijos vadovas Mattas Bishopas atskleidė, kad R. Kubicos kandidatūra buvo atmesta dėl banalios priežasties – jo nosis pasirodė per didelė.

Saudo Arabijos smėlynuose stojo tyla – ją pakeitė galingų variklių griausmas. Dakaro ralis nenumaldomai artėja prie starto linijos, o Vaidotas Žala metus pradėjo su šypsena. Pirmieji bandomieji kilometrai parodė, kad technika veikia be priekaištų, tačiau vairuotojui teks greitai adaptuotis prie vieno esminio pasikeitimo kabinoje, kuris pareikalaus naujų įgūdžių. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Likus vos kelioms dienoms iki 2026-ųjų Dakaro ralio starto, Saudo Arabijos bivakuose tvyro apgaulinga ramybė. Kol technikai atlieka paskutinius technikos patikrinimus, o pilotai mintyse dėlioja strategijas, patyręs Dakaro vilkas Saulius Jurgelėnas prognozuoja, kad šių metų ralis Lietuvos delegacijai taps ne tik technikos, bet ir psichologinės brandos išbandymu, kuriame aklas greitis gali tapti didžiausiu priešu. Sunkvežimių kategorijoje didžiausios viltys dedamos į Vaidotą Žalą.

Likus vos akimirkai iki 2026-ųjų Dakaro ralio prologo, Rokas Baciuška jaučiasi tvirtai. Nors pirmoji diena bivake ir oficialūs bandomieji važiavimai neapsiėjo be techninių nuotykių, sportininkas tai vertina kaip sėkmingą ir netgi naudingą įžangą į didįjį maratoną.

Dakaro ralis prasideda ne nuo fanfarų ant podiumo, o nuo dulkėse paskendusių ruožų, kuriuose lenktynininkai tikrina ne tik techniką, bet ir savo tarpusavio ryšį. Pirmąją metų dieną į trasą išvažiavusiam Karoliui Raišiui ši sesija tapo tikru kantrybės ir strateginio mąstymo egzaminu. Patyręs pilotas, siekdamas rasti bendrą kalbą su naujuoju šturmanu Kristofu, turėjo priimti paradoksalų sprendimą – norint važiuoti greitai, iš pradžių teko išmokti važiuoti lėčiau.

Kol didžioji pasaulio dalis ilsėjosi po Naujųjų metų sutiktuvių, Saudo Arabijos smėlynuose varikliai jau riaumojo visu pajėgumu. Pirmąją 2026-ųjų dieną „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos lyderis Benediktas Vanagas kartu su šturmanu Aisvydu Paliukėnu skyrė ne šventimui, o pirmiesiems rimtiems „Black Hawk“ pravardžiuojamo bolido bandymams. Tai buvo pirmieji ekipažo kilometrai tikroje dykumoje, kardinaliai besiskiriančioje nuo Europos bajų trasų.

Lietuvos automobilių sporto gerbėjams sausio pradžia yra tapusi šventu laikotarpiu, prilygstančiu antroms Kalėdoms. Prasideda dvi savaites trunkanti Dakaro ralio karštinė, kurios vienas iš pagrindinių kaltininkų Lietuvoje – Benediktas Vanagas. Ruošdamasis jau keturioliktajam savo startui, lenktynininkas šį iššūkį vadina nebe tiesiog lenktynėmis, o tikra išgyvenimo misija, reikalaujančia ne tik techninio meistriškumo, bet ir absoliutaus proto aštrumo.

Kol Lietuvoje termometrų stulpeliai krenta žemiau dešimties laipsnių šalčio padalos, Saudo Arabijos smėlynuose įsikūrusį Dakaro ralio bivaką kaitina ne tik dykumos saulė, bet ir priešstartinis jaudulys. Vienas pajėgiausių šalies lenktynininkų Rokas Baciuška Naujuosius metus jau penktą kartą iš eilės pasitinka apsuptas smėlio ir dulkių. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Nors 2025-ųjų metų „Formulės-1“ pasaulio čempiono taurė atsidūrė brito Lando Norriso rankose, tikruoju sezono karaliumi automobilių sporto profesionalai laiko kitą žmogų. Tradiciniame komandų vadovų balsavime Maxas Verstappenas penktus metus iš eilės pripažintas geriausiu metų lenktynininku, nepaisant to, kad titulo apginti jam nepavyko.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Kol didžioji pasaulio dalis gyvena Naujųjų metų sutiktuvių nuotaikomis, Saudo Arabijos smėlynuose įsikūrusiame Dakaro ralio bivake tvyro visai kitokia atmosfera. Čia šventinius fejerverkus keičia įrankių skambesys ir susikaupimas. Vienas iš Lietuvos atstovų Karolis Raišys atskleidė, kaip atrodo paskutinės valandos prieš didįjį startą, kai kiekviena minutė skiriama tam, kad būtų užkirstas kelias chaosui ateityje.

Kol pagrindinės Dakaro žvaigždės, tokios kaip Benediktas Vanagas ar Vaidotas Žala, dėlioja paskutinius akcentus siekdami maksimalaus greičio, Ignas Daunoravičius savo odisėją pradeda vadovaudamasis visiškai kitokia filosofija. Lietuvis į „Dakar Classic“ trasą išvažiuoja norėdamas įrodyti, kad senoji technika, nors ir lėtesnė, dykumoje vis dar gali diktuoti madas.

Dakaro ralis dažnai asocijuojasi su konservais, dulkėtu maistu ir nykiomis sąlygomis, tačiau viename bivako kampelyje situacija kardinaliai skiriasi. Čia karaliauja katalonas Nandu Jubany – garsus šefas, kurio restoranai jau 27 metus iš eilės vertinami prestižine „Michelin“ žvaigždute ir kuriam savo viešbučių virtuvę patiki futbolo legenda Leo Messi. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Prie starto linijos sausio 3-iąją dieną SSV motobagių kategorijoje pirmą kartą stos ambicinga „Izoton Sport“ komanda. Nors Mindaugui ir Ernestui tai bus krikštas sėdint lenktyninio bolido viduje, ralio bendruomenėje jie nėra svetimi. Po daugybės metų, praleistų stebint lenktynes iš šalies, vyrai nusprendė, kad atėjo laikas patiems tapti šios dykumų legendos dalimi ir peržengti ribą tarp fano ir lenktynininko.

Po varginančios, daugiau nei 12 valandų trukusios kelionės per kelis žemynus, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda pagaliau pasiekė Saudo Arabiją. Visgi pirmasis susitikimas su technika Janbu uostamiestyje nebuvo toks sklandus, kaip tikėtasi – atsiimant automobilius, komandos laukė nemalonus netikėtumas: apgadintas techninio aptarnavimo sunkvežimis. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Praėjus vos pusmečiui po to, kai „Red Bull Racing“ vasarą atleido savo ilgametį vadovą Christianą Hornerį, britas ruošiasi triukšmingam sugrįžimui į „Formulę-1“. Tarptautinė žiniasklaida mirga pranešimais, kad vienas sėkmingiausių čempionato vadovų neketina tenkintis samdomo darbuotojo role. Jis subūrė galingą investuotojų konsorciumą, siekdamas įsigyti „Alpine“ komandą ir perimti jos valdymą. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Artėjant 2026 metų Dakaro raliui, motociklų klasėje tvyro didžiulė įtampa, o visų akys krypsta į vieną žmogų. 2025-ųjų Dakaro nugalėtojas Danielis Sandersas į Saudo Arabiją atvyksta turėdamas ambicingą tikslą – apginti titulą. Tai būtų istorinis pasiekimas, mat per pastarąjį dešimtmetį nė vienam motociklininkui nepavyko laimėti šio maratono du kartus iš eilės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

2026-ųjų Dakaro ralis dar neprasidėjo, o dalyvių sąraše jau fiksuojama viena ryškiausių šių metų sensacijų. Tarp purvo, dulkių ir grubių visureigių savo jėgas nusprendė išbandyti Austrijos pramogų pasaulio žvaigždė ir kristalų imperijos „Swarovski“ paveldėtoja Victoria Swarovski. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Po įspūdingo debiuto Dakaro ralyje, kuriame pavyko prasibrauti į geriausiųjų trisdešimtuką ir užlipti ant „Rookie“ (naujokų) įskaitos podiumo, Nerimantas Jucius vėl kraunasi lagaminus į Saudo Arabiją. Nors dar prie pirmojo finišo linijos klaipėdietis dievagojosi, kad į šį pragarą daugiau nebegrįš, prabėgus vos keliems mėnesiams azartas nugalėjo nuovargį.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Vilniaus oro uostas tapo starto linija dar vienam Lietuvos ekipažui. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda su Benediktu Vanagu ir šturmanu Aisvydu Paliukėnu priešakyje pakėlė sparnus į Saudo Arabiją. Nors oro uoste sportininkai spinduliavo ramybę ir susikaupimą, jų laukia fizinės ištvermės reikalaujanti paros pradžia – beveik dvi dienos be normalaus miego, skubant pasiekti techniką ir pasiruošti sausio 3-ąją startuosiančioms sunkiausioms planetos lenktynėms.

Gruodžio 29-osios rytas Vilniaus ir Rygos oro uostuose tapo simboliniu starto šūviu Lietuvos motociklų sporto atstovams. Du pajėgūs šalies lenktynininkai – Nerimantas Jucius ir Dovydas Karka – oficialiai pradėjo kelionę į didžiausią metų nuotykį. Nors varžybų startas numatytas tik po kelių dienų, adrenalinas ir logistiniai iššūkiai prasidėjo dar nė nepakilus lėktuvams, o didžiausią įtampą kelia ne būsimos kopos, bet specifinio bagažo saugumas.