Automobilių sportas

Nerimantas Jucius pirmajame Dakaro greičio ruože užfiksavo geriausią rezultatą iš visų, Lietuvą atstovaujančių motociklininkų. Jis bendroje motociklų įskaitoje užima 41-ą vietą.  Įveikęs kelis šimtus kilometrų ir sugrįžęs į bivaką, N. Jucius pasakojo, kad šiandien prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Šiandien Dakaro dalyviai galėjo suprasti, kad tai nėra tik eilinis raliukas ar mėgėjams skirtas pasivažinėjimas.

Pirmąjį Dakaro ralio etapą įveikęs „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas akcentavo, kad ralio pradžioje svarbiausia– pasiekti finišą. „Kai vakar organizatoriai žadėjo smagų greičio ruožą, matyt, ne visai teisingai juos supratome. Pasirodo, gavome itin sudėtingą techninį etapą, kuris ne tik tikrino ekipažų psichiką, bet ir reikalavo ypatingo bolidų patikimumo“, – įspūdžiais dalinosi B. Vanagas.

Ankstų šeštadienio rytą Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį, daugiau nei 400 kilometrų ilgio greičio ruožą. Jame startavęs ir jį įveikęs Arūnas Gelažninkas neslėpė, kad diena buvo sunki.  Tik sugrįžęs pas komandos narius, A. Gelažninkas pirmąjį greičio ruožą apibūdino kaip niekada trumpai ir vaizdingai – „Na ir dienelė.

Praėjusiais metais Dakaro ralio vicečempionu tapęs Guillaume’as de Méviusas, pirmąjį Dakaro greičio ruožą pradėjo startuodamas iš pirmosios pozicijos, taip suteikdamas pranašumą savo varžovams.  Nepaisant sudėtingų sąlygų, belgas saugiai pasiekė finišą, nepraradęs labai daug laiko. Apskritai, pasiekęs finišą lenktynininkas sakė esąs patenkintas savo pasirodymu, tuo pačiu pabrėždamas, kad tai buvo solidi ralio pradžia.  „Šiandien startavome pirmi.

Dakaro ralis pavojingas ne tik patiems lenktynininkams, bet ir jį stebintiems žiūrovams. Štai – vakar vykusiame prologe nukentėjo šios nuotraukos autorius, fotografas Martinas Cigleris. Martinas Cigleris fotografuodamas Martino Šoltys vairuojamą sunkvežimį, Cigleris slėpėsi už uolos gabalo, tačiau dideliu greičiu pralėkęs sportininkas rėžėsi į uolą, už kurio ir slėpėsi fotografas.  „Martiną Šoltysą gerai pažįstu, prieš jam atvažiuojant pasislėpiau. Deja, to nepakako.

Motociklų įskaitos dalyviai pasiekė pirmojo Dakaro ralio greičio ruožo finišą. Vienas iš jų – Nacho Cornejo. Finiše kalbėdamas su žurnalistais jis sakė, kad šiandienos etapas buvo kaip niekada sunkus. „Atrodau, lyg būčiau susigrūmęs su tigru. Etapą įveikiau su keliais įbrėžimais“, – po sunkios dienos Dakaro trasoje juokavo lenktynininkas. „Buvo daug medžių, sudėtinga navigacija. Dienos metu, pradedant nuo maždaug 20-o kilometro, važiavau vienas. Teko trasą „atidaryti“ pačiam.

Vaidotui Žalai nusprendus Dakaro ralyje startuoti sunkvežimiu, jis kreipėsi į savo sekėjus pagalbos, prašydamas išrinkti vardą kelias tonas sveriančiam milžinui. Vardo suteikimas Dakaro technikai Žalos komandoje jau tapo tradicija – anksčiau lenktynininkas savo automobilius vadino Bitute, Kamane ir Mažyliu. Vos tik paskelbus prašymą, gerbėjai pasidalijo gausybe kūrybiškų pasiūlymų.

Vos prasidėjęs 2025-ųjų Dakaro ralis jau buvo pažymėtas pirmosiomis netektimis. Nepraėjus net kelioms dienoms, iš kovos dėl rimtų traumų pasitraukė keli sportininkai, o „RallyGP“ dalyvių skaičius sumažėjo iki vos 20 lenktynininkų. Prologe pirmasis iš lenktynių pasitraukė Harithas Noah. Nukritęs nuo motociklo jis susilaužė riešą ir buvo priverstas nutraukti savo pasirodymą Dakare. Praėjusių metų „Rally2“ klasės čempionui tai buvo skaudus smūgis, tiek fiziškai, tiek emociškai.

Motociklų klasėje du kartus triumfavęs Kevinas Benavidesas penktadienį įvykusiame prologe labai stipriai nesužibėjo, tačiau tai – normalu. Praėjusių metų gegužę lenktynininkas pateko į avariją, po kurios jis dešimt dienų praleido komoje.  „Jaučiuosi gerai, nors dar ne 100 procentų, galbūt apie 70,“ – sakė 36-erių KTM komandos sportininkas. „Tai, kad esu čia, man jau yra pirmoji pergalė. Tai yra asmeninė pergalė“, – sakė jis.

Jean-Pierre Strugo – tikras Dakaro ralio veteranas. Dakaro ralio varžybose jis debiutavo dar 1985 metais, vairuodamas nuosaikų „Citroën Visa 1000 Pistes“.  Per keturis dešimtmečius jis tapo vienu atpažįstamiausių vardų šiame sporte. Visgi, artėjant 47-ajam Dakaro raliui, 78-erių prancūzas nusprendė šįkart likti už trasos ribų ir Naujuosius metus pirmą kartą po daugelio metų praleisti su savo tikrąja šeima.

2025-ųjų Dakaro ralyje Nani Roma debiutavo su naujuoju „Ford Raptor“, pirmuosius kilometrus įveikdamas itin atsargiai. Ispanas prologe finišavo devintas, aplenkdamas Carlosą Sainzą ir nusileisdamas tik Mattiasui Ekstromui, kuris taip pat atstovauja „Ford“ komandai. Nors Roma turi milžinišką Dakaro patirtį, jis pripažino, kad prieš varžybas nervinose, o tai, anot jo, geras ženklas. „Pirmoji diena buvo šiek tiek keista.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk buvo apžvelgtas prologas ir lietuvių rezultatai jame. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau ašuntąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos.

Nuo šiandien, sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašą stebėkite naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Dakaro ralio prologe, sąmoningai sumažinęs tempą, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas užsitikrino penktąją starto poziciją pirmajam greičio ruožui. Šeštadienį lenktynes pradėsiantis 8:37 Lietuvos laiku, B. Vanagas išsamiai papasakojo apie priimtų taktinių sprendimų svarbą. „Rytoj mes startuojame penkti. Tikėjomės pakliūti tarp 10–20 vietų, norėjome startuoti po C. Sainzo, bet truputį suklydome – reikėjo finišuoti prieš jį.

Penktadienį, Bišoje (Saudo Arabijoje) prasidėjo 47-asis Dakaro ralis. Pirmąją ralio dieną dalyviai turėjo įveikti 29 kilometrų ilgio greičio ruožą, kuris tarp sportininkų yra vadinamas prologu. Šį, nors ir trumpą, greičio ruožą lietuviai, ypač Rokas Baciuška ir Vaidotas Žala, įveikė džiuginančiu tempu.  Prologas, nors ir gerokai trumpesnis nei kiti ralio etapai, yra itin reikšmingas strateginiu požiūriu.

„Challenger“ automobilių klasėje dalyvaujantis Salehas Alsaifas ir Albertas Veliamovičius penktadienį įvykusiame prologe finišavo 13-oje pozicijoje. Nors iš pradžių ekipažas klasifikavosi 11-as, tačiau skaičiuojant galutinius rezultatus jie pakrito dvejomis pozicijomis žemyn.  Vis dėlto, vėliau Albertas Veliamovičius atskleidė, kad tokiu rezultatu S. Alsaifas nėra patenkintas, tačiau abu sportininkai puikiai supranta kodėl šiandien pavyko užfiksuoti tokį rezultatą.

Ne pirmos jaunystės automobilių gerbėjus viliojanti „Dakar Classic“ įskaita šiemet turi vieną lietuvišką ekipažą, kurį sudaro Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius.  Penktadienį jų laukė pirmasis rimtesnis išbandymas – jie turėjo įveikti Dakaro ralio prologą, kuriame varžyboms paruošta technika buvo išbandyta sudėtingesnėmis sąlygomis.  Dar prieš iškeliaujant į Dakaro ralio greičio ruožą, ekipažas susidūrė su keliomis problemomis.

Vienas iš Dakaro ralio debiutantų, Nerimantas Jucius, šiandien į prologą išvažiavo vienas pirmųjų. Iš 15-os startinės pozicijos startavęs lietuvis prologą užbaigė gerokai žemesnėje pozicijoje –  53.  Pirmuosius Dakaro ralio kilometrus įveikęs Nerimantas Jucius pabrėžė, kad prologo metu jo pagrindinis tikslas buvo važiuoti ramiai ir atsargiai. Lenktynininkas teigė, jog, turint omenyje dar laukiančius tūkstančius kilometrų sudėtingose sąlygose, rizikuoti nebuvo jokios prasmės.

Lietuvos automobilių ralio čempionate ne vieną kartą pasižymėjęs Vaidotas Žala šiųmetinį Dakarą nusprendė įveikti su sunkvežimiu. Nors tokį sprendimą daugelis sportininko gerbėjų kvestionavo, tačiau sunkvežimio krikštas Dakare buvo kaip niekada sėkmingas.  Sunkvežimių įskaitos dalyviai šiandien vykusį prologą turėjo įveikti vieni paskutiniųjų. Kol motociklų ir automobilių klasės dalyviai sau ramiai ilsėjosi, sunkvežimių įskaitos dalyviai liejo prakaitą.

Pirmasis Dakaro ralio išbandymas lietuvių motociklininkams tapo netikėtu išbandymu. Greičiausiai iš jų pasirodė „Hoto Factory Team“ atstovas Arūnas Gelažninkas. Dar prieš varžybų startą A. Gelažninkas nestokojo geros nuotaikos, o prologo distanciją jis įveikė per 20 min. ir 11 sek., užimdamas 49-ą vietą tarp 134 sportininkų. Po finišo kaunietis džiaugėsi ne tik lenktynių startu, bet ir sugebėjimu įveikti keletą varžovų, nepaisant dulkių ir iššūkių trasoje.

Prancūzas Sébastienas Loebas Dakaro ralio prologe finišavo 6-oje vietoje. Nuo lyderio Henko Lategano jis atsiliko 33 sekundėmis, o nuo savo „Dacia Sandrider“ komandos draugo Nassero Al-Attiyaho – 13 sekundžių. S. Loebas, gerai žinomas dėl savo greičio ir techninių įgūdžių, jau dabar žvelgia į artėjančius etapus. Prisimindamas problemas su pradurtomis padangomis ankstesniuose Dakaro raliuose, jis pabrėžė, kad šiais metais ypatingą dėmesį skirs tam, kad išvengtų šių neplanuotų kliūčių.

Pietų Afrikos „Toyota Gazoo Racing“ komandos narys Henkas Lateganas į Dakaro ralį sugrįžo su trenksmu. Po metų pertraukos Lateganas pademonstravo puikią formą, pirmąją ralio dieną iškovodamas pergalę. 29 kilometrų trasą H. Lateganas įveikė greičiausiai iš visų dalyvių, taip užsitikrindamas geriausią starto poziciją pirmajame greičio ruože. Nors jis pripažino padaręs keletą klaidų, vairuotojas džiaugėsi anksti pajutęs gerą ritmą. „Pradėjome neblogai.

Lietuvos lenktynininkas Rokas Baciuška solidžiai pradėjo 2025 metų Dakaro ralį. Prologo etape jis užėmė aukštą 4-ąją vietą, įveikdamas 29 kilometrų trasą per 15 minučių ir 49 sekundes. Tai puikus startas prestižinėje T1+ automobilių klasėje, kurioje Rokas debiutuoja šiais metais.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną įvyko 29 kilometrų ilgio prologas. Jame pasirodė ir Lietuvos lenktynininkai. Automobilių Dakaro ralio prologe netikėtu lyderiu tapo Henkas Lateganas iš Pietų Afrikos, vairuojantis „Toyota“, kuris trasą įveikė per 15 min. 28 sek., aplenkdamas švedą Mattiasą Ekstromą („Ford“) vos 1 sekunde.

Dakaro ralio prologe įveikęs pirmuosius 29 kilometrus, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas pasidalino įspūdžiais apie lenktynių taktiką ir prologo reikšmę pasiruošimui. „Labai knietėjo būti žaibu, bet turėjome iš anksto sutartą taktiką ir jos laikėmės. Tikslas buvo turėti patogią poziciją rytojui, ką ir įgyvendinome šimtu procentų. Pats greičio ruožas labai patiko, norėčiau, kad visas Dakaras būtų toks.

Penktadienį Saudo Arabijoje prasidėjo 47-asis Dakaro ralis, kurio prologe dalyviai varžėsi 29 km greičio ruože. Rezultatai šiame ruože lemia starto tvarką šeštadienį prasidėsiančiam pirmam oficialiam etapui. Lietuvis Mykolas Paulavičius, atstovaujantis „Planet Superfood Lietuva“ komandai, prologe nusprendė nerizikuoti ir išlaikė saugų tempą. Tačiau sportininko pasirodymą pagyvino akimirka, kai, pastebėjęs fotografų būrį, jis pakėlė savo KTM motociklą ant vieno rato. „Viskas labai super.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną visų klasių lenktynininkai išbando savo jėgas 29 kilometrų ilgio prologe. „Dakar Classic“ klasėje kovosiantys Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius („OVOKO Rally Team“) prieš startą prologe pasidalijo vaizdo įrašu, kuriame papasakojo apie pirmąsias problemas su kuriomis teko susidurti iki starto.  „Sveiki, štai iš išaušo rungtynių startas, prologo diena.

Vos 19-os metų Edgaras Canetas pateko į Dakaro ralio istoriją. Jis tapo jauniausiu KTM komandos lenktynininku, startavusiu Dakaro ralyje. Jaunasis ispanas į Saudo Arabijos smėlynus žengė su aiškiu tikslu – susipažinti su raliu ir kaupti neįkainojamą patirtį. „Aš čia tam, kad atrasti Dakaro ralį ir išmokti visko, ką tik galiu,“ – sakė E. Canetas, pabrėždamas, jog šioje kelionėje prioritetas yra mokymasis, o ne rezultatai. „Labai džiaugiuosi finišavęs.

2024 m. „Rally 2“ klasės nugalėtojas Harithas Noah, atstovaujantis „Sherco“ komandai, patyrė rimtą traumą Dakaro prologe. Lenktynininkas iš Indijos, dalyvaujantis savo šeštajame Dakare, susilaužė riešą ir dėl būtinos operacijos nebegalės tęsti lenktynių. Tai jau ketvirtas kartas, kai H. Noah yra priverstas pasitraukti iš Dakaro anksčiau laiko. Jo sėkmingiausi pasirodymai buvo 2021 m., kai jis užėmė 20-ąją vietą, ir praėjusiais metais, kai finišavo 11-oje pozicijoje bendroje įskaitoje.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną vyksta 29 kilometrų ilgio prologas. Pirmieji prologo etapą įveikė Lietuvos motociklų klasės atstovai.  Primename, kad šiemet motociklų klasėje varžosi net 5 lietuviai: Arūnas Gelažninkas, Nerimantas Jucius, Modestas Siliūnas, Mykolas Paulavičius ir Gediminas Šatkus. Geriausią laiką motociklų prologe pademonstravo paskutinis startavęs australas Danielis Sandersas, trasą įveikęs per 16 min.

Nuo šiandien, sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. O Lietuvai šių metų ralis ypatingas ir dėl rekordinio jame dalyvaujančių lietuvių skaičiaus. Šioje adrenalino kupinoje kelionėje Lietuvos žiūrovus palydės oficiali Dakaro 2025 transliuotoja TV3 žiniasklaidos grupė. O su žiūrovais kasdien sveikinsis ir apie svarbiausius įvykius praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Sausio 3 startuosiančiame Dakaro ralyje – daugybė įdomių asmenybių. Viena iš jų – Cristina Gutiérrez. Ispanė šiemet debiutuoja prestižinėje „T1+“ (Ultimate) automobilių klasėje.  Sunkiausioje ir konkurencingiausioje automobilių klasėje ji konkuruos su tokiais Dakaro legendomis kaip Nasseras Al-Attiyah, Sébastienas Loebas ir Carlosas Sainzas.

Čekijos prezidentas Petras Pavelas, aistringas Dakaro ralio gerbėjas, nustebino savo šalies atstovus atvykęs į Saudo Arabiją palaikyti Čekijos komandų. Nepaisant griežtų saugumo protokolų, prezidentas pareiškė norą miegoti palapinėje, kaip ir kiti Dakaro ralio dalyviai, net kai bivaką talžo smėlio audros. „Mes prezidentui siūlėme visus įmanomus patogumus, bet jis paklausė, kur mes įprastai miegame Dakaro ralio metu. Atsakiau, kad visi miegame palapinėse.

Nuo šio trečiadienio „Formulės 1“ komandoms atsiveria galimybės pradėti darbą su 2026 m. sezonui skirtais bolidais. Panaikinus draudimą, kuris neleido atlikti aerodinaminių bandymų su naujos kartos automobiliais iki 2025 m. sausio 1 d., ekipos gali pradėti aktyvų pasiruošimą naujiems iššūkiams.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Prieš prologą penktadienį šįsyk buvo pristatyti Dakare dalyvausiantys lietuviai bei jų įspūdžiai iš testinių važiavimų. Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidos įrašą stebėkite naujienos viršuje.

Jau sausio 3 d. Saudo Arabijos smėlynuose prasidės 2025 m. Dakaro ralis, o lenktynių startą žymės 29 kilometrų ilgio prologas aplink Bišos miestą. Šiais metais prie starto linijos stos rekordinis lietuvių skaičius, o tarp jų – gerai pažįstami vardai ir nauji veidai. Prologas – svarbi įžanga į ralį Organizatoriai pažymi, kad prologas bus greitas ir techniškai sudėtingas: Danga: 69 % smėlio, 14 % akmenuotų kelių ir 17 % purvynų.

Carlos Sainzas, Dakaro ralyje debiutavęs 2006-aisiais jau beveik du dešimtmečius dėl pergalės nuožmiai kovoja su dar viena varžybų legenda Nasseru Al Attiyah. Vis dėlto, jau netrukus prasidėsiantis maratonas įžiebs naują kibirkštį tarp dviejų aukšto kalibro vairuotojų.  C. Sainzas buvo pirmasis, savo vardą tarp nugalėtojų įrašęs 2010 metais. N. Al Attiyaha vėliau perėmė iniciatyvą ir šiuo metu savo trofėjų lentynoje turi penkias pergales.

Šiemet prie starto linijos stoja rekordinis kiekis lietuviškų ekipažų, o ypatingo dėmesio sulaukia į motociklų klasę sugrįžtantis Arūnas Gelažninkas. Kartu su juo varžysis ir „AG Dakar school“ atstovai – Modestas Siliūnas, siekiantis užbaigti nebaigtus reikalus su Dakaru, bei debiutantas Gediminas Šatkus. Lietuvos Dakaro mohikanas A. Gelažninkas šiemet patiria naują iššūkį – jis prisijungė prie gamyklinės „Hoto Factory Team“ komandos.

Dalyvavimas Dakaro ralyje – tai daugelio automobilių sporto entuziastų svajonė. Tačiau šis iššūkis ne tik reikalauja fizinio pasiruošimo, bet ir reikalauja didžiulių finansinių išteklių. Populiarios tinklalaidės „Dakarianos“ vedėjai pasidalino įžvalgomis apie finansinius iššūkius, su kuriais susiduria Dakaro ralio dalyviai. Ekspertai apžvelgė populiariausias lenktynių kategorijas ir įvardino preliminarias išlaidas, būtinas norint startuoti šiose prestižinėse lenktynėse.

Lietuvos motociklininkas Mykolas Paulavičius prieš debiutą 2025 m. Dakaro ralyje susidūrė su nemalonia problema – jo bagažas užstrigo Lenkijos sostinėje Varšuvoje. Likus vis mažiau laiko iki starto Saudo Arabijoje, sportininkas kreipiasi pagalbos į visuomenę, tikėdamasis išspręsti šią situaciją. „Situacija tokia, kad bagažas užstrigo kažkur Varšuvoje. Susisiekti su bagažo skyriumi yra sudėtinga, nes vis keičiasi darbuotojai.

Iki Dakaro ralio starto likus mažiau nei 24 valandoms, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas pagaliau sulaukė bagažo, kuris paklydo skrydyje iš Stambulo į Bišą. „Reikalai tvarkosi. Vakar atvyko ilgai lauktos detalės. Šiandien, sukoręs 700 kilometrų iš Rijado, atvyko ir skrydžių bendrovės pamestas bagažas.

Šių metų Dakaro ralis vyks be Goczalų šeimos iš Lenkijos – vienos greičiausių komandų motobagių klasėje. Praėjusiais metais lenkai buvo vieni pagrindinių Roko Baciuškos konkurentų, tačiau jų dominavimą nutraukė diskvalifikacija dėl neleistinos sankabos konstrukcijos. Nors Goczalai tikėjosi sugrįžti į Dakarą 2025-aisiais, staiga jų planai pasikeitė, o šeimos vardas iš dalyvių sąrašo dingo.

Šių metų Dakaro ralyje „Dacia Sandriders“ komanda siekia ne tik debiutuoti su nauju automobiliu, bet ir iškart užkopti į pergalės viršūnę. Komandai vadovauja penkiskart Dakaro čempionas Nasseras Al-Attiyah, kuris po praėjusių metų netikėto pasitraukimo grįžta ryžtingai nusiteikęs susigrąžinti lyderio poziciją.

Italų lenktynininkė Rebecca Busi, pastaraisiais metais sulaukusi daug dėmesio Dakaro ralyje su „OnlyFans Racing“ ekipažu, šiemet turės praleisti šias prestižines lenktynes. Nepaisant intensyvių pastangų surinkti reikiamą biudžetą, iki ralio likus vos dviem savaitėms, naujieji rėmėjai netikėtai persigalvojo, palikdami lenktynininkę be galimybės stoti prie starto linijos. Rebecca Busi, ketverius metus visą savo laiką ir pastangas skyrusi Dakaro raliui, atvirai pasidalino savo nusivylimu.

Trečiadienį, likus vos kelioms dienoms iki 2025 m. Dakaro ralio starto, Vaidotas Žala išbandė savo naująjį sunkvežimį Saudo Arabijos dykumoje. Pirmieji testai ne tik suteikė progą įvertinti techniką, bet ir atskleidė netikėtus sunkvežimio vairavimo ypatumus. „Važiavome, tyla, ramybė... Sakiau, kaip autobusu į mokyklą važiuoti,“ – juokavo V. Žala po testų.

38-erių paragvajietis motociklininkas Rolando Martinezas šiemet turėjo išpildyti savo didžiąją svajonę – debiutuoti Dakaro ralyje. Deja, likimas pakoregavo jo planus. Gruodžio viduryje sportininkas pateko į sunkią avariją, kuri ne tik sustabdė jo pasiruošimą, bet ir tapo rimta kova dėl gyvybės. R. Martinezas buvo registruotas kaip „Xraids Experience“ komandos narys ir ruošėsi startuoti su „KTM 450 Rally Replica“ motociklu.

Jau sausio 3 dieną Saudo Arabijoje startuos sunkiausios pasaulio lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose vėl dalyvaus ir būrys lietuvių, tarp kurių Benediktas Vanagas, Rokas Baciuška ir Vaidotas Žala tikisi kovoti dėl aukštų pozicijų. Tačiau jų šansai, kaip ir kitų dalyvių, išlieka sunkiai prognozuojami dėl Dakaro ralio nenuspėjamų iššūkių. Šių metų automobilių kategorijoje lažybininkai išskiria du pagrindinius favoritus – „Dacia“ komandos pilotus Nasserą Al-Attiyah ir Sébastieną Loebą.

Pirmąją 2025-ųjų metų dieną „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas išbandė atnaujintą „Black Hawk EVO“ bolidą Saudo Arabijos dykumoje. Per testus lenktynininkas įveikė daugiau nei 100 kilometrų ir pasidalino savo įspūdžiais apie techniką bei pasiruošimą Dakaro raliui. Po pirmųjų testų B. Vanagas džiaugėsi automobilio stabilumu, ypač važiuojant sudėtingais bekelės ruožais.

Pirmąją Naujųjų metų dieną Dakaro lenktynininkai išbandė savo techniką Saudo Arabijos dykumų smėlynuose ir akmenuotuose keliuose. Tarp jų buvo ir Rokas Baciuška, vairuojantis „Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate“. Po sėkmingų pirmųjų testų lietuvis dalinosi įspūdžiais apie automobilio veikimą ir pasiruošimą artėjančiam ralio startui. „Testai praėjo labai puikiai. Smagu grįžti į tokį automobilį – mėnesį laiko nevažiuota, tad buvo gera sugrįžti į ritmą.