Automanas

Ketvirtasis Dakaro ralio greičio ruožas sportininkams pateikė dvigubą iššūkį. Tai ne tik ilgiausia iki šiol įveikta distancija (452 km), bet ir pirmasis tikras maratono etapas, kuriame grožėjimasis AlUlos peizažais gali baigtis technine katastrofa. Ketvirto greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 21 valandą.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas ir pirmoji maratono diena Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui tapo įrodymu, kad dykumoje greitis be strategijos yra bevertis. SSV klasėje besivaržantis „Izoton sport“ duetas pademonstravo pavydėtiną šaltakraujiškumą: startavę iš 23-iosios pozicijos, jie užtikrintai braukėsi per dulkes bei varžovų nesėkmes ir finišo liniją kirto aukštoje 12-oje vietoje.

Ketvirtasis „Dakar Classic“ etapas tapo Karolio Raišio triumfo akimirka. Po trečiojoje dienoje patirtų nesklandumų „Ovoko Racing“ pilotas Karolis Raišys su navigatoriumi Christophe’u Marquesu pademonstravo pavyzdinį susitelkimą ir iškovojo jau antrąją pergalę šių metų maratone. Šis rezultatas leido ekipažui ne tik pasipuošti medalio vertais laurais, bet ir maksimaliai priartėti prie bendrosios įskaitos lyderių.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas ir pirmoji maratono diena „Energus Dakar Team“ debiutantui Dovydui Karkai turėjo tapti tiesiog kova dėl išlikimo, tačiau virto įspūdingu sportiniu proveržiu. Nepaisant stipriai sužaloto dešiniojo riešo ir alinančio peršalimo, lietuvis 417 kilometrų greičio ruožą įveikė per 5 val. 37 min. ir „Rally 2“ įskaitoje užėmė aukštą 16-ąją vietą, starto poziciją pagerindamas beveik dvigubai.

Elektromobiliai ilgą laiką buvo pristatomi kaip vienintelė ekologiška alternatyva vidaus degimo varikliams, tačiau diskusijos dėl taršios baterijų gamybos ir retųjų metalų gavybos netyla. Austrijos bendrovė „Obrist“ nusprendė į šią problemą pažiūrėti iš kito kampo ir pristatė projektą, kurį drąsiai vadina „pirmąja pasaulyje klimatui teigiama transporto priemone“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas „AG Dakar Dubai“ komandai tapo strateginės brandos ir valios išbandymu. Pirmoji maratono diena, reikalaujanti įveikti 417 kilometrų be teisės į mechanikų pagalbą vakare, atskleidė tikrąjį lietuvių potencialą.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Startuolis „Donut Lab“, neseniai sudrebinęs pasaulį pareiškimais apie geriausią visų laikų elektros variklį, meta iššūkį tokiems milžinams kaip „Toyota“ ar BMW. Bendrovė paskelbė laimėjusi lenktynes dėl pirmosios pasaulyje masinei gamybai paruoštos kieto būvio baterijos. Nors tai skamba kaip revoliucija transporto sektoriuje, yra viena nedidelė detalė, kurią automobilių entuziastai turėtų žinoti.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas Benediktui Vanagui ir Aisvydui Paliukėnui prasidėjo pagal patį blogiausią įmanomą scenarijų. Dar prieš kertant starto liniją, „Black Hawk“ visureigyje prasmego sankabos pedalas. Ekipažui teko priimti žaibišką sprendimą. „Lyg Dakaras savaime būtų lengvas užsiėmimas, viskas prasidėjo nuo gedimo starte. Išjudėti į 800 kilometrų ilgio maratoną be veikiančios sankabos nėra pati geriausia mintis“, – ironijos po finišo neslėpė B. Vanagas.

Nevados valstijoje (JAV) užfiksuota šiurpi, tačiau stebuklingai pasibaigusi avarija, kurią sunku paaiškinti net ir didžiausiems skeptikams. Atsipalaiduoti savo kieme planavęs senjoras liko gyvas tik dėl to, kad akimirkai užėjo į namus, o girta vairuotoja, išsviesta iš skriejančio automobilio, įkrito tiesiai į baseiną.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Nuolat griežtėjančios Europos Sąjungos emisijų normos natūraliai kelia nerimą senesnių automobilių savininkams. Ar tikrai artėja laikas, kai techniškai tvarkingą, bet senesnį automobilį bus pigiau išmesti nei bandyti praeiti techninę apžiūrą? Naujausios diskusijos Briuselyje ir Vokietijos ekspertų išvados leidžia šiek tiek lengviau atsikvėpti, tačiau horizonte matyti juodi debesys.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Šiandien Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas paliko komandos aptarnavimo zoną ir leido į maratono etapą, kurio finišas numatytas vietoje, paties lenktynininko taikliai pakrikštytoje „pabėgėlių stovykla“. Ruošdamasis dviem paroms atskirtyje, pilotas pademonstravo, kad visi būtiniausi daiktai telpa į nedidelį maišelį už sėdynės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena sportininkus nublokš į visišką izoliaciją – prasideda pirmasis šių metų maratoninis etapas. Igno Daunoravičiaus ir Samio ekipažui tai reiškia, kad reiks įveikti ne tik 450 kilometrų ilgio trasą, bet ir dvi paras be jokios mechanikų pagalbos. Kol jų komandos užnugaris traukia link Hailo bivako, sportininkai ruošiasi naktį praleisti dykumos viduryje, pasikliaudami tik savo jėgomis ir automobilyje turimais įrankiais.

Debiutinis Dakaras Dovydui Karkai tapo brutaliu ištvermės testu, kuriame riba tarp tęsiamos kovos ir pasitraukimo tapo plonesnė nei bet kada. Po keturių skaudžių griūčių trečiajame etape, kurias lydėjo alinanti temperatūra, „Energus Dakar Team“ pilotas susidūrė su hamletišku klausimu: ar kūnas dar gali pakelti dykumos diktuojamą tempą? Atsakymas slypėjo ne tik sportininko užsispyrime, bet ir viename brangiausių jo pirkinių – išmaniojoje saugos liemenėje.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas sportininkams brėžia griežtą ribą tarp komforto ir tikrojo išgyvenimo dykumoje. Šiandien prasidedantis 450 kilometrų maratonas diktuoja visai kitas taisykles: čia greitį nustelbia technikos tausojimas, o prabangų bivaką keičia kareiviškas minimalizmas. „Stock“ klasės lyderis Rokas Baciuška neslepia – artimiausios dvi paros taps ne tik fiziniu, bet ir varginančiu psichologiniu egzaminu.

Trečiasis Dakaro ralio etapas motociklų įskaitoje atnešė strateginį lūžį. Po pirmosiomis dienomis demonstruotos KTM ir „GasGas“ ekipų viršenybės, AlUlos regione iniciatyvą į savo rankas perėmė „Monster Energy Honda HRC“ komanda. Šiame etape pergalę iškovojo Tosha Schareina – ispanas, kuris būtent šiose vietovėse jau džiaugėsi sėkme 2024-aisiais, šiandien vėl įrodė savo pranašumą.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Ultimate“ klasėje tapo tikru „Ford“ galios demonstravimu. AlUla regiono trasose, kur aštrūs akmenys ne vienam lyderiui privertė keisti važiavimo planus, amerikiečių gamintojas pasiekė istorinį rezultatą. Po Setho Quintero sėkmės antrajame etape, trečiajame estafetę perėmė kitas amerikietis – Mitchas Guthrie, ne tik iškovojęs pirmąją pergalę elitinėje įskaitoje, bet ir tapęs naujuoju bendrosios įskaitos lyderiu.

Saugus ir patogus krovinių pervežimas bei vilkimas su šiuolaikiniais SUV modeliais – tema, aktuali kiekvienam, kas turi sodybą, mėgsta leistis į ilgas keliones ar tiesiog nori iki galo išnaudoti automobilio galimybes. Tačiau automobilių būna visokių, tad jų besidairantiems vairuotojams kyla klausimų: ką pasirinktu modeliu bus galima vilkti ir kaip tai daryti atsakingai bei saugiai? Straipsnio autorius – Vitoldas Milius.

Minėdami legendinio dizainerio Ferdinando Alexanderio (F. A.) Porsche 90-ąjį gimtadienį, inžinieriai iš Štutgarto pristatė tai, ko kolekcininkai laukė sulaikę kvapą, rašoma pranešime spaudai.  Pasaulį išvydo itin ribotos serijos „911 GT3 90 F. A. Porsche“ – modelis, kuriame kiekviena detalė, nuo kėbulo spalvos iki sėdynių rašto, pasakoja asmeninę kūrėjo istoriją. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Nordis Team“ sunkvežimio trijulei tapo skaudžiu priminimu, koks nenuspėjamas gali būti šis maratonas. Puikiai startavę ir antroje pozicijoje įsitvirtinę Vaidotas Žala, Paulo Fiuza ir Maxas van Grolas turėjo atlaikyti brutalią dykumos pamoką: incidentas trasoje pareikalavo ne tik skubių techninių sprendimų, bet ir fizinės ištvermės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečioji Dakaro ralio diena dalyviams paruošė tikrą pragarą dykumoje, o simbolikos mėgėjai iškart atkreipė dėmesį į šiandienos maršruto ilgį – ekipažams teks įveikti lygiai 666 kilometrus. Trečio greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Trečiasis Dakaro ralio etapas.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Izoton sport“ duetui tapo tikru ištvermės ir šalto proto egzaminu. Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui teko susidurti su iššūkiais, kurių scenarijus priminė įtempto siužeto filmą. Nuo klampaus smėlio spąstų ir pralieto kraujo iki atviros ugnies tramdymo. Tačiau dieną vainikavo pasiekimas, apie kurį svajoja kiekvienas iš ralio kroso disciplinos atėjęs sportininkas.

Nors kas penktas Lietuvos vairuotojas šventai tiki savo gebėjimais suvaldyti automobilį bet kokiomis sąlygomis, tikroji situacija keliuose gerokai liūdnesnė. Naujausias „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas tyrimas atskleidė karčią tiesą. Net trečdalis šalies vairuotojų bent kartą gyvenime jau yra patyrę avariją būtent dėl slidaus kelio. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Dar labiau neramina faktas, kad beveik 30 proc.

Trečiasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas sportininkams atskleidė visai kitokį lenktynių veidą. AlUla regiono trasos pasižymėjo ne tik vaizdingais peizažais, bet ir gerokai išaugusiu tempu. „Defender Rally Team“ lyderis Rokas Baciuška dar kartą įrodė, kad šiame maratone pergales lemia ne tik greitis, bet ir gebėjimas šaltakraujiškai spręsti nenumatytas technines krizes.

Trečiasis Dakaro ralio etapas Igno Daunoravičiaus ir Samio ekipažui tapo lūžio tašku. Po pirmųjų dienų pamokų komanda priėmė esminį sprendimą – visiškai pakeisti bendravimą tarpusavyje.  Rezultatas buvo juntamas iškart: dykumos spąstus ir techninius nesklandumus pavyko įveikti demonstruojant brandų ir taktiškai apgalvotą važiavimą. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Kol Dakaro aistruoliai stebi įvykius Saudo Arabijoje, Lietuvos ralio meistrai jau tepa slides – tiksliau, montuoja dygliuotas padangas. Sausio 31-ąją Rokiškio apylinkėse startuos pirmasis Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas „Biorina Winter Rally Rokiškis“. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Organizatoriai neslepia, kad surengti kokybiškas žiemines varžybas mūsų krašte yra tikra meteorologinė loterija.

Trečiasis Dakaro ralio etapas Karoliui Raišiui priminė tikrus amerikietiškus kalnelius. Po įspūdingos ir kvapą gniaužiančios pradžios, kai ekipažas skriejo tarp pačių lyderių, finišą pasiekė ne tik nuovargis, bet ir nežinia dėl vienos lemtingos akimirkos laiko kontrolės punkte. Diena K. Raišiui prasidėjo idealiai – pačioje pradžioje lietuvio ekipažas fiksavo geriausią laiką ir užtikrintai pirmavo absoliučioje „Dakar Classic“ įskaitoje.

Trečiasis Dakaro ralio greičio ruožas Benediktui Vanagui atnešė ne tik džiaugsmą pasiekus finišą, bet ir privertė priimti sunkius taktinius sprendimus. Nors sportininkas tikėjosi, kad trasa pagaliau nuvingiuos į smėlynus, AlUlos apylinkės vėl pasitiko aštriais akmenimis, kurie greitai pakoregavo ekipažo planus. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Jei planuojate pirkti naują automobilį šių metų antroje pusėje, turėtumėte žinoti svarbią datą – 2026 m. liepos 7 d. Nuo šios dienos Europos Sąjungoje įsigalioja naujas saugumo standartų etapas, kuris taps privalomas visiems be išimties pirmą kartą registruojamiems lengviesiems automobiliams (M1) ir komerciniams furgonams (N1). Tai reiškia, kad nauji automobiliai privalės turėti keturias papildomas saugumo sistemas.

Vairuotojams, kurie nevengia sėsti prie vairo pavartoję alkoholio, atėjo sunkūs laikai. Bent jau vienoje JAV valstijoje. Jutos valstija nusprendė, kad baudos ir teisių atėmimas nebeveikia, todėl ėmėsi priemonės, kurios pasaulis dar nematė.  Nuo šiol, jei buvote pagautas stipriai apsvaigęs, valstybė pasirūpins, kad alkoholio legaliai nebegalėtumėte įsigyti niekur – nei parduotuvėje, nei bare. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

AlUlos dykumose trečiajam Dakaro etapui besiruošiantis Gintas Petrus neslepia – vakar diena jam įsimins ne tik dėl nuostabaus kraštovaizdžio, bet ir dėl itin aštrių pojūčių trasoje. „Petrus Racing Team“ ekipažas šiandienos 420 kilometrų kilpą pasitinka sutvarkęs paslaptingą gedimą ir atvirai pasakodamas apie vakar įvykusį incidentą su varžovais iš Kinijos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečiasis Dakaro etapas Albertui Veliamovičiui prasidėjo ne nuo gaivaus ryto, o nuo kovos su nuovargiu. Prieš akis – 422 kilometrų iššūkis, tačiau sportininkas pripažįsta, kad jėgų rezervai po bemiegės nakties yra beveik tušti. Didžiausiu šio ryto priešu tapo ne dykumos smėlis, o bivako buitis. Persikėlus iš viešbučio į palapinę, kurią teko statyti tiesiog ant aštrių akmenų, lenktynininkui nepavyko užmigti beveik iki pat aušros.

Trečioji Dakaro ralio diena motociklininkui Nerimantui Juciui prasidėjo su galingu pozityvumo užtaisu. Po sėkmingo pasirodymo vakar, kai lietuvis įsiveržė į savo klasės geriausiųjų dešimtuką, šiandien jis į trasą išvažiuoja nusiteikęs ne tik kovoti, bet ir mėgautis procesu. Geri vakarykščiai rezultatai N. Juciui padovanojo palankią starto poziciją – šiandien jis į 421 kilometro ilgio greičio ruožą išlėkė tarp pačių greičiausių ralio sportininkų.

Dakaro ralyje įsiplieskė rimtas konfliktas tarp elito grupės lenktynininkų ir Tarptautinės automobilių federacijos (FIA). Aukščiausios „Ultimate“ kategorijos pilotai viešai sukilo prieš starto rikiuotės sudarymo tvarką, kurią vadina ne tik nesąžininga, bet ir mirtinai pavojinga.

Metų sandūroje Vatikano automobilių parką papildė ryškus ir diskusijas dėl savo išvaizdos neretai sukeliantis modelis. Bavarų automobilių gamintojas BMW Popiežiui Leonui XIV perdavė visiškai elektrinį SUV klasės visureigį „BMW iX“. Tiesa, šis juodas automobilis nepakeis įžymiojo „papamobilio“, o tarnaus kaip kasdienė, „civilinė“ transporto priemonė. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Dakaro ralio čempiono titulą ginantis Danielis Sandersas pasiuntė aiškią žinutę varžovams. Antrajame greičio ruože AlUlos apylinkėse australas pademonstravo meistriškumą, kuris jam leido ne tik laimėti etapą, bet ir perimti bendrosios įskaitos lyderio estafetę. Diena D. Sandersui buvo ypatinga – tai 10-oji jo laimėta greičio ruožo pergalė Dakaro ralyje. Per visą ilgą varžybų istoriją tokį stabilumą ir greitį yra pavykę demonstruoti tik 22 motociklininkams.

Antrasis Dakaro etapas AlUlos apylinkėse ne tik padovanojo istorinį „Toyota“ dominavimą, bet ir maksimaliai įkaitino atmosferą bendroje automobilių įskaitoje. Jaunasis amerikietis Sethas Quintero įrodė, kad perėjimas į aukščiausią lygą buvo geriausias jo karjeros sprendimas – po pergalės etape jį nuo bendrosios įskaitos lyderio skiria vos 7 sekundės. S. Quintero savo sąskaitoje jau turi 20 pergalių „Challenger“ klasėje, tačiau pagrindinis trofėjus jam vis išsprūsdavo iš rankų.

Šį šeštadienį, sausio 10-ąją, Kauno rajone automobilių sporto entuziastų laukia ypatingas reginys. Prie Vytauto Didžiojo universiteto Žemės ūkio akademijos (VDU ŽŪA) esančiose aikštelėse rinksis šalies automobilių sporto legendos – čia vyks tradicinės veteranų „Kalėdinio slalomo“ varžybos. Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos (TASVA) kartu su partneriais organizuojamas renginis kasmet pritraukia vis daugiau dalyvių.

Jei pirmasis etapas buvo apšilimas, tai antrasis Dakaro greičio ruožas taps tikru nervų ir technikos laužymo egzaminu. Sausio 5-ąją lenktynininkų laukė diena, kupina ekstremalių išbandymų. Antrojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Antrasis Dakaro ralio etapas.

Europoje „Suzuki“ automobiliai dažniausiai asocijuojasi su patikimais benzininiais varikliais. Jei gatvėje pamatytumėte dyzelinį „Suzuki Swift“ ar „Vitara“, po variklio dangčiu beveik garantuotai slėpsis itališkas „Fiat“ arba prancūziškas PSA (dabar „Stellantis“) agregatas. Tačiau nedaugelis žino, kad praėjusiame dešimtmetyje japonai nusprendė nutraukti priklausomybę nuo tiekėjų ir sukurti savo dyzelinį variklį.

Antroji Dakaro ralio diena Rokui Baciuškai tapo ne tik sportiniu, bet ir fiziniu išbandymu. Nors „Defender Rally“ komanda šventė absoliutų triumfą užimdama visas tris prizines vietas „Stock“ klasėje, lietuviui teko kovoti su netikėtomis problemomis automobilio salone. Finišą R. Baciuška pasiekė užėmęs antrą „Stock“ įskaitoje vietą ir vos 4 sekundėmis aplenkė „Dakaro misterį“ Stéphane’ą Peterhanselį, ir išsaugojo lyderio poziciją bendroje „Stock“ automobilių įskaitoje.

Antroji Dakaro ralio diena Ignui Daunoravičiui ir jo partneriui Samiui tapo tikru ištvermės egzaminu. Šiandien ekipažui teko susidurti su nuovargiu ir „Dakar Classic“ kategorijos specifika, kuri reikalauja ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir geležinės logikos ekstremaliomis sąlygomis. Finišą pasiekęs I. Daunoravičius neslėpė – diena buvo viena ilgiausių ir labiausiai sekinančių. Didžiausią įtaką tam turėjo sudėtingos kopos, kuriose reikėjo nuolatinio susikaupimo.

Reikia pripažinti viena – bavarų koncerno užsispyrimas vertas pagarbos. Kol daugelis automobilių gamintojų, vis, dar, tiki šviesia elektromobilumo ateitimi, BMW ir toliau ieško būdų, kaip išsaugoti vidaus degimo variklius. Naujausia jų iniciatyva skirta didžiausiam ir pelningiausiam klientų segmentui (įmonėms), kurios vis dar nenori atsisakyti dyzelinių „darbinių arklių“. Norint suprasti BMW ėjimą, reikia pažvelgti į Europos (ir Lietuvos) automobilių rinkos realybę.

Antrasis tikras Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo emociniais amerikietiškais kalneliais. Nors dienos pabaigoje lietuvis galėjo džiaugtis pergale „Dakar Classic“ įskaitoje, kaina už ją buvo didelė. Nuo apgadinto automobilio, nuplėšto duslintuvo iki tokios įtampos kabinoje, kad šturmanas jau grasino lipti laukan vidury dykumos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio dalyviai mėgsta sakyti, kad lengvų dienų čia nebūna, tačiau „Energus Dakar Team“ motociklininkui Dovydui Karkai antrasis etapas tapo tikru pragaru žemėje. Sportininkui teko stoti į startą ne tik po bemiegės nakties, bet ir krečiamam stipraus šalčio – organizmą nualino aukšta temperatūra ir virusas. Šiandien sportinės ambicijos buvo nustumtos į antrą planą.

Atšalus orams, daugelis vairuotojų susiduria su viena įkyriausių žiemos problemų – aklinai aprasojusiais stiklais. Tai ne tik gaišina laiką rytais, bet ir kelia pavojų eismo saugumui. Nors dažniausiai dėl to kaltiname fiziką (šiltas oras susiduria su šaltu stiklu ir pavirsta kondensatu), nuolat rasojantys langai dažnai signalizuoja apie automobilio priežiūros spragas.

Ar kada svajojote, kad jūsų automobilis idealiai derėtų prie jūsų aprangos? O gal pamatėte nuostabią spalvą gamtoje ir pagalvojote: „Norėčiau, kad mano mašinos spalva būtų tokia!“  Sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“ nusprendė šias fantazijas paversti realybe. Kompanija patentavo technologiją, kuri leistų keisti automobilio kėbulo spalvą realiuoju laiku, naudojant išmaniąsias kameras ir aplinkos analizę.

Lenkijos ir Ukrainos pasienyje dirbantys pareigūnai susidūrė su neeiline situacija, kuri verčia pagalvoti apie naujas automobilių vagių tendencijas. Budomežo (Budomierz) pasienio kontrolės punkte vos per dvi dienas buvo sulaikyti du beveik identiški, „Kia EV6“ elektromobiliai. Nors automobilių kėbulo spalvos skyrėsi, juos vienijo du esminiai bruožai: abu buvo gabenami į Ukrainą ir abu buvo vogti Vakarų Europoje.

Artėjant pirmosioms 2026 metų „Formulės-1“ sezono lenktynėms, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atvirai dalijasi savo lūkesčiais dėl naujosios eros. Valdančioji organizacija prognozuoja, kad bent jau pirmajame etape didžiausią įtaką rezultatams turės vidaus degimo variklis. Visgi, pasimokiusi iš praeities klaidų, federacija įdiegė saugiklius, kurie turėtų užkirsti kelią vienos komandos dominavimui, kokį matėme hibridinės eros pradžioje 2014-aisiais.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje tapo pirmųjų rimtų išbandymų arena. Lietuviai turėjo įveikti sudėtingą, akmenimis nusėtą greičio ruožą. Pirmojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Pirmasis Dakaro ralio etapas.