Formulė 1

2026 metų „Formulės 1“ sezone debiutuosianti „Cadillac“ komanda antradienį oficialiai patvirtino, kad jos bolidus vairuos du itin patyrę pilotai – 35-erių meksikietis Sergio Perezas ir jo bendraamžis suomis Valtteri Bottas. Pranešama, kad su abiem buvusiais pasaulio vicečempionais pasirašytos ilgalaikės sutartys. Komandos vadovai pabrėžia, kad patirtis buvo lemiamas veiksnys renkantis pilotus. „Sutartys su tokiais lenktynininkais kaip Bottas ir Checo yra drąsus žingsnis.

Po daugiau nei metus trukusios sagos ir ilgamečio vadovo Christiano Hornerio atleidimo, „Red Bull“ komandos vairą liepą perėmė prancūzas Laurent'as Mekiesas. Jo laukia milžiniška užduotis: atkurti stabilumą ir, svarbiausia, įtikinti komandos žvaigždę Maxą Verstappeną likti ekipoje, kuri prarado techninį pranašumą.

Kol kas 2026-ųjų „Formulės 1“ bolidai – vis dar mįslė, matoma tik FIA kompiuterinėse simuliacijose. Tačiau simuliatoriuose jau ryškėja vaizdas, koks bus ateities lenktynių automobilis: lėtesnis posūkiuose, bet pasiekiantis sunkiai įsivaizduojamą greitį tiesiosiose ir pasižymintis milžinišku sukimo momentu. Naujieji bolidai bus trumpesni, siauresni ir kompaktiškesni.

Trys žinomi vardai – Valtteri Bottas, Sergio Perezas ir Mickas Schumacheris – kovoja dėl sugrįžimo, o nauja „Cadillac“ komanda atveria papildomas galimybes. „Formulės-1“ vasaros pertraukos metu, kai lenktynių trasose stoja tyla, tradiciškai prasideda vadinamasis „kvailasis sezonas“ (angl. Silly Season). Tai metas, kai visas dėmesys nukrypsta į pilotų ateities perspektyvas, o gandų katile verdiktus priiminėja tiek informuoti šaltiniai, tiek „Formulės 1“ entuziastai.

Artėjant 2026-ųjų „Formulės 1“ techninei revoliucijai, kai jėgos agregatuose elektros galia sudarys apie 50 procentų, vis daugiau dėmesio krypsta į naujus gamintojų aljansus. Vienas laukiamiausių – „Red Bull“ ir „Ford“ partnerystė. „Ford“ automobilių sporto padalinio vadovas Markas Rushbrookas atskleidė, kaip per dvejus su puse metų pasikeitė ir išsiplėtė JAV koncerno vaidmuo šiame projekte.

Būti Maxo Verstappeno komandos draugu „Formulėje 1“ šiuo metu laikoma didžiausiu iššūkiu. Tačiau anksčiau tokioje pačioje padėtyje buvo ir bet kuris kitas Lewiso Hamiltono komandos draugas.  Kai George'as Russellas 2022 metais prisijungė prie „Mercedes“ ir tapo septyniskart čempiono partneriu, jis žinojo, kad jo laukia milžiniškas iššūkis. Britas atvirai pripažino, kad tuomet kreipėsi profesionalios psichologinės pagalbos, kad atlaikytų šį spaudimą.

Keturiskart „Formulės 1“ pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis išsakė kritišką nuomonę apie naująjį variklių reglamentą, kuris įsigalios nuo 2026 metų. Nors taisyklės numato didesnę elektrifikaciją ir klimatui neutralių degalų naudojimą, pasak buvusio lenktynininko, organizatoriai kartoja ankstesnes klaidas. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Eilę metų trukusi nesantaika „Formulėje 1“ – bent laikinai sustabdyta. „Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas nustebino automobilių sporto pasaulį savo komentarais apie buvusį aršų varžovą Christianą Hornerį, kuris 2025 m. liepą buvo atleistas iš „Red Bull“ komandos. Interviu britų televizijai „Channel 4“, Toto Wolffas neįprastai atvirai kalbėjo apie savo ilgametį konkurentą.

Daugeliui naujokų nuolatinė ir užtikrinta vieta „Formulėje 1“ atrodo nepasiekiama, spekuliacijos apie Micko Schumacherio ateitį nesiliauja. Tačiau dabar dėmesio centre – ne „Formulė 1“, o jo karjera ilgųjų nuotolių lenktynėse, kurioje bręsta intriguojantis perėjimas iš „Alpine“ į „Cadillac“ komandą. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

„Formulės 1“ varikliuose vožtuvų valdymas valdomas ne paskirstymo diržais ar grandinėmis, kaip įprasta serijiniuose automobiliuose, o sudėtinga krumpliaračių pavara. „Mercedes“ specialistai paaiškino, kodėl serijinėms mašinoms įprasta technologija netinka aukščiausio lygio autosportui. „Formulės 1“ komandų rinkodaros specialistai dažnai teigia, kad dalyvavimas lenktynėse pirmiausia tarnauja serijinių automobilių technologijų vystymui, o karališkosios lenktynės veikia kaip bandymų laboratorija.

Tarp „Formulės 1“ komandos „Aston Martin“ ir televizijos kanalo „Sky F1“ kilo atviras konfliktas. Per Vengrijos „Grand Prix“ lenktynių savaitgalį britų komanda atsisakė bendradarbiauti su žurnalistais. „Aston Martin“ nusprendė, kad žurnalistais negali kalbėti netgi komandos vadovas , nors „Sky“ atstovai buvo pateikę oficialų prašymą.

Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas ir „Sky Sports F1“ analitikas Anthony Davidsonas pareiškė, kad Lewiso Hamiltono amžius gali daryti įtaką jo rezultatams.  L. Hamiltonui šiuo metu 40 metų, ir jis yra antras pagal amžių tarp visų dabartinių F1 lenktynininkų. Fernando Alonso yra ketveriais metais už jį vyresnis. Nepaisant prasto pasirodymo Vengrijoje, septyniskart pasaulio čempionas ne kartą tvirtino apie pasitraukimą nesvarstantis.

Vengrijos GP lenktynių teisėjai nusprendė nebausti olando Maxo Verstappeno („Red Bull“) už incidentą su ilgamečiu varžovu Lewisu Hamiltonu („Ferrari“). Tuo metu, kai šie pilotai kovojo vos dėl 11-os vietos, M. Verstappenas lenkė varžovą. Britui vietos trasoje neužteko, bet teisėjai olando veiksmuose nieko blogo neįžvelgė. „Nieko tame epizode nenutiko, mes net nesusilietėme. Nesuprantu, kam tą momentą dar reikėjo svarstyti po lenktynių.

Sekmadienį vykusiose Vengrijos GP lenktynėse „Ferrari“ pilotas Charlesas Leclercas turėjo retą šansą iškovoti pergalę šių metų „Formulės-1“ sezone. Monakietis, sensacingai laimėjęs kvalifikaciją, sėkmingai startavo iš „pole“ pozicijos ir ilgą laiką pirmavo lenktynėse. Visgi po antrojo sustojimo jo bolido tempas ženkliai nukrito. Per paskutinius ratus Ch. Leclercas prarado keletą pozicijų ir galiausiai finišą pasiekė tik ketvirtas. Lenktynių metu Ch.

Sekmadienį Charlesas Leclercas turėjo itin retą progą iškovoti pergalę šių metų „Formulės-1“ sezone. Po netikėtai laimėtos kvalifikacijos ir sėkmingo starto „Ferrari“ pilotas ilgą laiką pirmavo Vengrijos GP lenktynėse, tačiau antroje jų pusėje staiga prarado tempą ir finišavo tik ketvirtas. Lenktynių metu Ch. Leclercas radijo ryšiu aiškiai reiškė nusivylimą, įtardamas, kad sustojimo metu komanda pakoregavo priekinį sparną, dėl ko bolidas neva tapo lėtesnis.

Pasibaigus „Formulės 1“ varžyboms Vengrijoje teisėjai nusprendė nesiimti jokių veiksmų prieš Maxą Verstappeną dėl jo agresyvaus lenkimo prieš Lewisą Hamiltoną 4-ajame posūkyje. Buvo konstatuota, kad „Red Bull“ pilotas nesutrukdė „Ferrari“ atstovui likti trasoje ir nepažeidė taisyklių. Incidentas įvyko M. Verstappenui pradėjus antrąją lenktynių dalį po sustojimo, kai jis, pasirinkęs kietas padangas, mėgino atkovoti prarastas pozicijas.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas sureagavo į Lewiso Hamiltono viešus komentarus, išsakytus Vengrijos „Grand Prix“ savaitgalio metu. Septyniskart pasaulio čempionas, šiuo metu atstovaujantis „Ferrari“, po nesėkmingos kvalifikacijos viešai save pavadino „beviltišku“ ir pareiškė, kad komandai vertėtų pagalvoti apie kito piloto pasirinkimą. Po šeštadienio kvalifikacijos, kurioje užėmė tik 12-ąją vietą, L. Hamiltonas neslėpė nusivylimo: „Viskas čia dėl manęs. Esu niekam tikęs.

Sekmadienį Vengrijos „Hungaroring“ trasoje įvykusios 14-osios šio sezono „Formulės 1“ lenktynės prieš vasaros pertrauką pažymėtos taktinio meistriškumo pamoka – Lando Norrisas („McLaren“) laimėjo po vieno sustojimo strategijos, atsitiesęs po nesėkmingo starto, kai krito net į penktą vietą. Lenktynes iš „Pole“ pozicijos pradėjęs Charlesas Leclercas („Ferrari“) startavo solidžiai ir kurį laiką laikėsi priekyje.

Šeštadienį Vengrijos „Hungaroring“ trasoje įvykusi 14-ojo „Formulės 1“ sezono kvalifikacija baigėsi netikėtu rezultatu. Nors didžiąją jos dalį dominavo „McLaren“ pilotai, paskutinėje kvalifikacijos atkarpoje pasikeitus vėjo krypčiai ir trasos sąlygoms, jų pranašumas išgaravo – situacija išnaudota maksimaliai. Monakietis Charlesas Leclercas („Ferrari“) paskutiniu bandymu nuvažiavo greičiausią ratą (1:15.372 min.) ir pirmą kartą šį sezoną iškovojo „pole“ poziciją.

Šeštadienį vykusi 14-ojo „Formulės 1“ sezono kvalifikacija Vengrijoje baigėsi netikėta atomazga – pergale džiaugėsi Charlesas Leclercas. Nors didžiąją sesijos dalį tempą diktavo „McLaren“ pilotai, trečioje kvalifikacijos dalyje pasikeitę vėjo kryptis ir trasos sąlygos sujaukė jų planus, o tuo pasinaudojęs „Ferrari“ atstovas iškovojo savo pirmąją „pole“ poziciją šį sezoną (1:15.372 min.). Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje. Vos 0,026 sek.

Antrojoje Vengrijos „Grand Prix“ treniruotėje greičiausias buvo „McLaren“ pilotas Lando Norrisas. Penktadienio popietę vykusioje FP2 sesijoje jis aplenkė komandos draugą Oscarą Piastri bei „Ferrari“ atstovą Charles’į Leclercą, o „Red Bull“ lyderis Maxas Verstappenas sulaukė kvietimo pas teisėjus dėl neįprasto veiksmo trasoje. Treniruotė prasidėjo itin palankioms oro sąlygoms.

Penktadienį vykusioje pirmojoje „Formulės 1“ Vengrijos „Grand Prix“ treniruotėje greičiausią ratą užfiksavo „McLaren“ komandos atstovas Lando Norrisas. Antrą laiką pasiekė jo komandos draugas Oscaras Piastri, trečias liko „Ferrari“ pilotas Charles’is Leclercas. Prieš treniruotės pradžią „Aston Martin“ pranešė, kad dėl nugaros raumenų skausmų Fernando Alonso šioje sesijoje nedalyvaus. Jį pakeitė atsarginis pilotas Felipe Drugovich.

Net 10 iš 13 šio sezono „Formulės 1“ čempionato etapų laimėjo „McLaren“ komandos pilotai. Tris pastaruosius „Grand Prix“ varžybų savaitgalius jie užbaigė pergalingai ir atvyksta į Vengriją su aiškiu tikslu – pratęsti savo pergalių seriją. Ar tai pavyks padaryti techninėje Hungaroringo trasoje, paaiškės jau šį savaitgalį.

Prieš pat Vengrijos „Grand Prix“ savaitgalį „Ferrari“ oficialiai pranešė, kad pratęsė sutartį su komandos vadovu Fredu Vasseuru. Kaip teigiama pranešime, tai – ilgametė sutartis, atspindinti „Ferrari“ ryžtą tęsti jau pradėtą strateginę kryptį ir ilgalaikę ambiciją grąžinti komandą į pergalių kelią. F. Vasseur prie „Ferrari“ vairo stojo prieš 2023 m. sezoną, palikęs „Sauber“ komandą. Jo vadovavimo metu italų ekipa gerokai sustiprino pozicijas.

„Hungaroring“ trasa, nuo 1986 m. esanti neatsiejama „Formulės 1“ kalendoriaus dalis, šį sezoną pasitinka radikaliai atsinaujinusi. Tai ne kosmetinis remontas, o iš esmės perstatyta infrastruktūra, kurios mastas leidžia šį projektą vadinti didžiausia sporto statyba Vengrijos istorijoje. Kai 2024 m. rudenį prasidėjo darbai, buvo akivaizdu, kad permainos bus esminės.

Buvęs „Aukščiausios pavaros“ vedėjas Jeremy Clarksonas socialiniuose tinkluose nepraleido progos išsakyti savo nuomonę apie teisėjų sprendimo atidėti lenktynes 80 minučių.  „Dieve šventas. Ką ten veikia lenktynių direktorius?“ – piktinosi J. Clarksonas „X“ (buvusioje „Twitter“) platformoje.

Po Belgijos „Formulės 1“ etapo tapo akivaizdu, kad olandas Maxas Verstappenas artimiausiu metu liks „Red Bull“ komandoje. Nors jo kontraktas galioja iki 2028 m., užsienio žiniasklaida anksčiau skelbė apie galimą išlygą, leidžiančią sportininkui palikti komandą dar anksčiau – tačiau šis scenarijus kol kas nebeaktualus.

Sekmadienį legendinėje Spa-Francorchamps trasoje Belgijoje vyko tryliktasis 2025 m. „Formulės 1“ sezono etapas. Kaip prognozuota, lenktynių dieną trasą užklupo lietus, dėl kurio lenktynių pradžia buvo atidėta beveik valandai.   Nors startas turėjo įvykti 16 valandą Lietuvos laiku, prastas matomumas po apšilimo rato privertė teisėjus nukelti pradžią.

Sekmadienį Spa-Francorchamps trasoje įvyko tryliktasis šių metų „Formulės 1“ sezono etapas. Lenktynes, kaip prognozuota, palydėjo lietus, dėl kurio startas buvo atidėtas beveik valandai. Pagal tvarkaraštį varžybos turėjo prasidėti 16 valandą, tačiau po apšilimo rato lenktynių pradžia buvo nukelta dėl prasto matomumo ir didelio vandens kiekio pirmuose trasos posūkiuose.

Savaitgalį vykusios „Baja España Aragón 2025“ lenktynės Ispanijoje baigėsi sėkmingai Lietuvos ekipai – Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas iškovojo 8-ąją vietą bendroje įskaitoje ir užėmė antrąją vietą Europos baja taurės etape. Toks rezultatas ne tik sustiprino „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pozicijas FIA Europos Baja čempionate, bet ir įtvirtino jų vietą tarp elitinių pasaulio ralio maratonų dalyvių.

Belgijos „Formulės 1“ Didžiojo prizo kvalifikacijoje triumfavo „McLaren“ komanda – Lando Norrisas ir Oscaras Piastris iškovojo pirmąsias dvi starto pozicijas sekmadienio lenktynėms Spa trasoje. L. Norrisas greičiausią ratą įveikė per 1 min. 40.562 sek., vos 0.085 sek. aplenkdamas komandos draugą O. Piastrį. Pastarasis išlieka čempionato lyderiu ir savo poziciją bandys dar labiau įtvirtinti pagrindinėse lenktynėse.

Šį šeštadienį Klaipėdos gatvėmis savo galimybes demonstruos garsusis „Formulės 1“ bolidas RB7, o adrenalino kupiną reginį galės pamatyti ne tik uostamiestyje susirinkę žiūrovai, bet ir visa Lietuva – tiesioginę transliaciją nuo 17.30 val. rodys TV6.   Jūros šventės metu organizuojamas „Red Bull Showrun“ – tai vienas įspūdingiausių autosporto renginių šalyje, kuriame susijungs aukščiausio lygio technika, greitis ir akrobatiniai triukai.

Vienoje įspūdingiausių „Formulės 1“ trasų – Spa – prasidėjo Belgijos GP etapas. Penktadienį vykusioje sprinto kvalifikacijoje nugalėjo sezono lyderis australas Oscaras Piastri („McLaren“, 1:40.510 min.). Jis įtikinamai aplenkė net artimiausius konkurentus – olandą Maxą Verstappeną („Red Bull“, 1:40.987) bei komandos draugą britą Lando Norrisą („McLaren“, 1:41.128). Dviprasmiška kvalifikacija buvo „Ferrari“ komandai.

Šį savaitgalį legendinėje „Spa-Francorchamps“ trasoje vyks 13-asis „Formulės 1“ sezono etapas – Belgijos „Grand Prix“. Lenktininkams reikės įveikti 44 ratus, o bendras trasos ilgis sieks 308 kilometrus. Daugiausia dėmesio šįkart krypsta į „McLaren“ pilotą britą Lando Norrisą, kuris po dviejų iš eilės laimėtų etapų – Austrijoje ir Didžiojoje Britanijoje – pavojingai priartėjo prie komandos draugo Oscaro Piastri ir gali perimti lyderio poziciją bendroje įskaitoje.

Artėjant Belgijos GP ir Vengrijos etapui, „Formulės 1“ sezonas pasiekė esminį lūžį. Varžovai ruošia paskutinį rimtą bandymą mesti iššūkį čempionato lyderiams „McLaren“. Komanda iš Maranelo į Belgiją atvyko su naujos konstrukcijos galine pakaba, kuri turėtų maksimaliai išnaudoti jau Austrijoje išbandytą atnaujintą dugno aerodinamiką.

„Formulės 1“ pasaulį šią savaitę sukrėtė žinia apie netikėtą permainą – „Red Bull“ atsisveikino su ilgamečiu komandos vadovu Christianu Horneriu, šias pareigas ėjusiu nuo pat 2005 metų. Per beveik du dešimtmečius Horneris „Red Bull“ komandą atvedė prie šešių konstruktorių čempionų titulų ir aštuonių asmeninių čempionų pergalių vairuotojų įskaitoje. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

„Red Bull“ komanda oficialiai pranešė, kad Christianas Horneris nuo liepos 9-osios nušalintas iš vyriausiojo komandos vadovo pareigų. 51 metų britas palieka postą nedelsiant, o komanda jau turi parengtą jo įpėdinio planą.  Sprendimą, regis, paskatino sportiniai rezultatai. Nuo praėjusio sezono vidurio komanda išgyvena akivaizdų nuosmukį, dėl kurio 2023-aisiais prarado galimybė iškovoti konstruktorių taurę.

Sportas dažnai asocijuojamas su emocija, reginiu ar pramoga, o sportininkai žmonėms tampa kone dievaičiais. Tiesa, ne visų jų istorijos baigiasi laimingai. Pastarasis pavyzdys – „Liverpool“ ir Portugalijos rinktinės puolėjas Diogo Jota, kartu su broliu Andre Silva žuvęs autoavarijoje. Kviečiame prisiminti skaudžiausias ir labiausiai sporto pasaulį sukrėtusias žūtis. Kobe Bryantas Kobe Bryantas tragiškai žuvo sraigtasparnio katastrofoje 2020 metų sausio 26 dieną.

Didžiosios Britanijos „Formulės 1“ etape Silverstone apsilankę trys žinomi britų turinio kūrėjai pateko į nemalonią situaciją. Dėl incidento su istoriniu bolidu jie buvo sulaikyti policijos pareigūnų. „YouTube“ kūrėjas Morganas Burtwistle‘as, internete žinomas kaip Angryginge, rengė tiesioginę transliaciją kartu su kolegomis Charlie Clarku (Chazza) ir Samueliu Immie (Sam Ham), kai juos sustabdė policijos pareigūnai.

Po daugiau nei dviejų dešimtmečių prie „Red Bull Racing“ vairo Christiano Hornerio karjera komandoje baigėsi. Trečiadienį „Red Bull“ paskelbė atleidžianti ilgametį komandos vadovą, kuris nuo pat 2005 m. buvo neatsiejama ekipos sėkmės dalis. Per Hornerio vadovavimo laikotarpį komanda iškovojo šešis konstruktorių čempionų titulus ir aštuonis – vairuotojų įskaitoje.

Sekmadienį Silverstouno trasoje vykusiose Didžiosios Britanijos „Formulės 1“ lenktynėse viena ryškiausių dienos istorijų tapo ne nugalėtojų triumfas, o tai, kas įvyko už jų nugarų. 37-erių Nico Hulkenbergas, vairuodamas kuklų „Sauber“ bolidą, finišavo trečias ir pirmą kartą karjeroje lipo ant „Formulės 1“ podiumo – tai jam pavyko padaryti po net 239 lenktynių. Tai – visų laikų rekordas. Iki šiol nė vienas pilotas nėra tiek ilgai laukęs savo pirmojo apdovanojimų pakylos pasirodymo.

Sekmadienį Silverstono trasoje vykusiose „Formulės 1“ lenktynėse nugalėtoją šįkart lėmė ne vien sportinė kova, bet ir teisėjų įsikišimas. Australui Oscarui Piastri („McLaren“), didžiąją distancijos dalį važiavusiam pirmoje vietoje, pergalė išslydo iš rankų po prieštaringai vertinamos baudos – teisėjai jam skyrė 10 sekundžių nuobaudą už elgesį saugos automobilio fazėje.

Sekmadienį Silverstouno trasoje vykusiose Didžiosios Britanijos „Formulės 1“ lenktynėse įvyko tai, kas atrodė beveik neįmanoma – Nico Hulkenbergas, vairuodamas kuklų „Sauber“ bolidą, finišavo trečias ir pirmą kartą per karjerą lipo ant F1 podiumo. Tai padaryti jam prireikė net 239 startų – tai naujas visų laikų rekordas. „Jausmas puikus, labai ilgai to laukiau. Giliai širdyje tikėjau, kad galiu kovoti dėl podiumo.

Didžiosios Britanijos „Formulės 1“ etape Silverstoune sekmadienį užfiksuota emocinga sporto istorijos akimirka – vokietis Nico Hulkenbergas pirmą kartą per karjerą lipo ant apdovanojimų pakylos. 37-erių pilotui, atstovaujančiam „Sauber“ komandai, tai buvo net 239-osios lenktynės – ilgiausias podiumo laukimas tarp visų dabartinių F1 lenktynininkų. N. Hulkenbergas finišavo trečias po dramatiškų lenktynių, kuriose permainingos oro sąlygos ir taktinių sprendimų svarba suvienodino komandų galimybes.

Po itin karštų lenktynių Austrijoje, šį savaitgalį „Formulės 1“ lenktynės persikels į Didžiąją Britaniją. Čia lenktynininkų laukia kova istorinėje „Silverstone“ trasoje. O stebėti, kaip jiems seksis, žiūrovai kviečiami jau šį sekmadienį per TV6. Kaip pastebi automobilių sporto mylėtojas, „Power Hit Radio“ radijo laidų bei TV3 sporto žinių vedėjas Laurynas Matonis, praėjusį savaitgalį savo dominavimą šiame sezone ir toliau be priekaištų įrodė abu „McLaren“ atstovai.

Šeštadienį Silverstono trasoje (Didžioji Britanija) įvyko 12-ojo 2025 m. „Formulės 1“ sezono etapo kvalifikacija, kurioje netrūko įtampos, dramatiškų posūkių ir itin nedidelių skirtumų tarp greičiausiųjų. Nors intensyvesnio lietaus nebuvo, tai nesumažino nežinomybės – pirmuosius šešis pilotus skyrė vos 0,229 sekundės. Lemiamu metu kvalifikacijoje suspindėjo M. Verstappenas („Red Bull“) – 1:24.892 min.

„Alpine“ akademijos lenktynininkas Franco Colapinto neseniai pasidalijo įspūdžiais apie netikėtą, bet ypatingą patirtį. Po varžybų Ispanijoje jam pasitaikė proga keliauti privačiu lėktuvu kartu su Lewisu Hamiltonu, vienu garsiausių visų laikų „Formulės 1“ sportininkų, šiuo metu atstovaujančiu „Ferrari“ komandai. Kaip pasakoja argentinietis, viskas prasidėjo nuo paprastos žinutės: „Lewisas grupėje paklausė, ar kas nors skrenda į Londoną. Atsakiau, kad turiu „EasyJet“ bilietą.

Keturis kartus iš eilės „Formulės 1“ pasaulio čempionu tapęs olandas M. Verstappenas atvirai paaiškino, kodėl praleido neseniai įvykusią „F-1“ filmo premjerą, kurioje pasirodė daugelis čempionato pilotų. Kalbėdamas su britų leidiniu „SunSport“, lenktynininkas neslėpė: jis sąmoningai vengia dirbtinio viešumo ir renkasi tik tai, kas jam iš tiesų svarbu. „Skrendu namo pas dukrą.

Sekmadienį Austrijoje vykusios 11-osios šio sezono „Formulės 1“ lenktynės vos nesibaigė incidentu, galėjusiu iš esmės pakeisti podiumo sudėtį. Tarp pagrindinių įvykių – epizodas, kai dėl nesusipratimo trasoje vos neišlėkė „McLaren“ pilotas Oscaras Piastri. Ironiška, bet ir vėl – dėl „Alpine“. Stabiliai antrą vietą užėmęs australas priartėjo prie ratu atsiliekančio „Alpine“ naujoko Franco Colapinto, kuris tuo metu kovojo su Yuki Tsunoda („Red Bull“) ir, regis, nepastebėjo vieno iš lyderių.