Sekmadienį Zandvoorte vykusiose chaotiškose ir kintančių oro sąlygų Nyderlandų „Grand Prix“ lenktynėse antrąją pergalę iš eilės iškovojo „McLaren“ pilotas Lando Norrisas. Iš pirmosios pozicijos startavęs britas finišo liniją kirto 11,5 sek. persvara aplenkęs „Mercedes“ atstovą Kimi Antonelli, o trečiąją vietą apgynė George'as Russellas. Paskutinėse „Formulės 1“ lenktynėse Zandvoorte vietos sirgaliams skaudžiu smūgiu tapo jau pirmajame rate įvykusi „Red Bull“ lyderio Maxo Verstappeno avarija.
Likus valandai iki starto trasą merkė lietus, tačiau visi pilotai rikiuotėje pasirinko sausai dangai skirtas padangas. Į trasą grįžtant trumpiems lietaus pliūpsniams, asfalto danga tapo itin apgaulinga. Starto metu lyderio poziciją išlaikė L. Norrisas, o prasčiau pajudėjęs G. Russellas pirmajame posūkyje praleido komandos draugą K. Antonelli. Įtemptų įvykių sūkuryje atsidūręs M. Verstappenas per plauką išvengė kontakto su Lewisu Hamiltonu, išlėkė dviem ratais ant žvyro ir 3-iajame posūkyje susirėmė su Liamu Lawsonu.
Olando lenktynės dramatiškai baigėsi dar pirmojo rato pabaigoje. Išvažiuodamas iš 14-ojo trasos posūkio M. Verstappenas vidinėje trajektorijoje užvažiavo ant šlapios baltos linijos, nesuvaldė bolido, rėžėsi į apsauginius barjerus pagrindinėje tiesiojoje ir trasoje paskleidė daugybę nuolaužų.
„Taip, viskas – atsiprašau!“, – per radijo ryšį komandai ištarė M. Verstappenas.
Max Verstappen crashes out at Zandvoort 🎥
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Here's what happened 👇#F1 #DutchGP pic.twitter.com/cu1R80ISZv
Toje pačioje viražo atkarpoje 360 laipsnių kampu apsisuko ir „Sauber“ pilotas Gabrielis Bortoleto, sugebėjęs išvengti smūgio į sieną bei vos nesusidūręs su greitai sureagavusiu komandos draugu Nico Hulkenbergu. Sunkios avarijos metu M. Verstappenas nenukentėjo, o trasos valymo darbams teisėjai paskelbė raudoną vėliavą.
Po daugiau nei pusvalandžio pertraukos atnaujintose lenktynėse papildomo formavimo rato prireikė dėl Oliverio Bearmano bolido variklio gedimo. Pakartotinio starto metu minkštosiomis padangomis važiavusį L. Norrisą 1-ajame posūkyje aplenkė vidutinio mišinio padangas pasirinkęs K. Antonelli. Kietojo mišinio padangomis važiavęs Oscaras Piastri 7-ajame posūkyje pranoko balanso problemomis besiskundusį G. Russellą.
17-ajame rate O. Piastri atliko lėtą, 5,4 sek. trukusį sustojimą boksuose, todėl ratu vėliau kietąsias padangas užsidėjęs G. Russellas susigrąžino poziciją. K. Antonelli ir L. Norrisui pasukus keistis padangų, lenktynių lyderiu tapo ilgiau trasoje likęs L. Hamiltonas.
Vidurinėje rikiuotės dalyje virė atkakli kova, kurioje geriausiai sekėsi į taškų zoną prasibovusiam Yuki Tsunodai, o ratus užblokavęs prancūzas Pierre'as Gasly prarado pozicijas N. Hulkenbergui ir Arvidui Lindbladui.
34-ajame rate atkaklioje kovoje Charlesas Leclercas išorine 3-iojo posūkio trajektorija aplenkė O. Piastri ir pakilo į 4-ą vietą. Jau kitame rate 1-ajame posūkyje australą aplenkė ir L. Hamiltonas.
Radijo ryšiu komandai apie didesnį tempą pranešęs ir leidimo lenkti prašęs britas komandinių nurodymų nesulaukė.
„Puikus būdas švaistyti laiką, vyrukai, geras darbas!“, – sarkastiškai radijo ryšiu „Ferrari“ strategams rėžė L. Hamiltonas.
43-iajame rate Ch. Leclercui atlikus antrąjį sustojimą, L. Hamiltonas pakilo į priekį, o 48-ajame rate antrą kietųjų padangų komplektą užsidėjęs L. Norrisas grįžo trečias.
Galinių padangų dilimu besiskundusį K. Antonelli sparčiai pasivijęs L. Norrisas 54-ajame rate išorine 1-ojo posūkio trajektorija atliko sėkmingą manevrą, o tame pačiame rate 11-ajame posūkyje aplenkė ir L. Hamiltoną bei susigrąžino lyderio poziciją.
Netrukus 4-ajame posūkyje sustojus Estebano Ocono bolidui, teisėjai paskelbė virtualaus saugos automobilio fazę.
„Ar naudojate mane kaip bandomąjį triušį?“, – komandos dėl vėluojančio sprendimo keisti padangas klausė L. Hamiltonas.
Virtualaus saugos automobilio metu minkštąsias padangas užsidėjo L. Hamiltonas ir K. Antonelli, o kietosiomis padangomis trasoje liko L. Norrisas bei G. Russellas. Šviežesnėmis padangomis lėkęs italas ėmė sparčiai tirpdyti atotrūkį iki G. Russello, todėl „Mercedes“ 65-ajame rate 1-ajame posūkyje nurodė britui praleisti komandos draugą.
„Čia praradome dvigubą podiumą“, – sprendimu piktinosi G. Russellas, pajutęs L. Hamiltono spaudimą.
70-ajame rate trasoje po „Williams“ pilotų Carloso Sainzo ir Alexo Albono susidūrimo 5-ajame posūkyje dar kartą trumpam įsijungus virtualiam saugos automobiliui, G. Russellas atlaikė L. Hamiltono atakas ir apgynė 3-iąją vietą.
Užtikrintai finišavęs L. Norrisas šventė antrą pergalę iš eilės, antras liko K. Antonelli (+11,5 sek.), ketvirtas – L. Hamiltonas, penktas – Ch. Leclercas, šeštas – O. Piastri. Taškų zoną užbaigė traumuotą Isacką Hadjarą „Red Bull“ gretose pakeitęs L. Lawsonas (7-as), N. Hulkenbergas („Audi“, 8-as), Fernando Alonso („Aston Martin“, 9-as) bei P. Gasly („Alpine“, 10-as).
„Neįtikėtina, tiesiog neįtikėtina. Buvo sunkios lenktynės, kurias pats sau pasisunkinau, bet kova buvo puiki. Tai viena geresnių mano pergalių. Esu beprotiškai laimingas, nuostabu laimėti paskutines lenktynes čia, Zandvoorte, – po finišo kalbėjo L. Norrisas. – Manevras prieš K. Antonelli buvo geras, žinojau, kad daug šansų neturėsiu. Pamačiau besiginantį Lewisą ir supratau, kad tai mano akimirka. Šis lenkimas man laimėjo lenktynes.“
Po šio etapo pilotų įskaitoje užtikrintai pirmauja K. Antonelli (242 taškai), artimiausius persekiotojus L. Hamiltoną (184) ir šeštadienio sprintą laimėjusį G. Russellą (183) lenkiantis beveik 60 taškų persvara. Antrą pergalę iš eilės iškovojęs L. Norrisas toliau mažina atsilikimą nuo lyderių trejeto. Konstruktorių įskaitoje tvirtą pranašumą išlaiko „Mercedes“ (425 taškai), už savęs palikusi „Ferrari“ (338) bei „McLaren“ (263).
Kitas „Formulės 1“ čempionato etapas po dviejų savaičių pertraukos persikels į legendinę Monzos trasą, kur rugsėjo 4–6 d. vyks Italijos „Grand Prix“ lenktynės.
Sekite naujausius Eurolygos įvykius. Visas naujienas apie Eurolygą ir Žalgirio rungtynes rasite čia.
