patarimai vairuotojams

Naudotų automobilių pirkėjai į mašiną, turinčią didžiulę ridą, žvelgia kaip į rizikingą pirkinį. Vis dėlto, ar baimės įsigyjant automobilį su 300 000 ar 400 000 kilometrų rida yra pagrįstos? Įprasta manyti, jog kuo mažesnė automobilio rida, tuo geresnis yra jo stovis.

Nors gamta dar džiugina akį, rudeninės šalnos, sėdant į automobilį, primena, kad jau greitai be rytinės mankštos su ledo grandikliu ir sniego šepečiu neišvažiuosime iš kiemo. Vien šių įrankių nepakaks, jeigu norime, kad automobilis visą žiemą keliais riedėtų saugiai ir negestų. Specialistai vardija, kokius svarbiausius darbus verta atlikti artimiausiu metu.  Namų darbas Nr.

Didmiesčius, šalis ir žemynus jungiantys greitkeliai šiandien yra įprasta mūsų gyvenimo dalis, tačiau prieš 100 metų kelionės automobiliais ar kitomis transporto priemonėmis buvo gerokai sudėtingesnės ir ilgesnės.  Žvyrkeliai, pravažinėti vieškeliai ar tiesiog eiliniai miško takeliai prieš šimtmetį buvo įprasti ruožai, kuriais nuolatos zujo įvairios transporto priemonės, tačiau pažangesnės infrastruktūros istorija prasidėjo dar 1908 metais.

Daugiabučių kiemuose, ypač didmiesčiuose, neretai stovi po keletą nenaudojamų automobilių. Rūdijančios, prakiurusiomis padangomis, o kartais ir be valstybinių numerių, tokios transporto priemonės ne tik gadina bendrą aplinkos vaizdą, bet ir kelia nemažai problemų gyventojams. Jų savininkai retai kada susimąsto, kad už tokio automobilio laikymą kieme, galėtų tekti susimokėti didesnę nei vidutinis metinis atlyginimas sumą.

Automobiliai – sudėtingi technikos kūriniai, kurių kokybė ilgainiui vis labiau priklauso nuo tinkamos priežiūros. Paprastą transporto priemonę su vidaus degimo varikliu vidutiniškai sudaro 30 tūkst. dalių ir daugumos jų būklė plika akimi nematoma. Tad naudoto automobilio įsigijimas ne vienam vairuotojui gali tapti išbandymu: prireiks ne tik atitinkamų žinių, bet dar ir sėkmės.

Lietuva yra viena iš nedaugelio Europos Sąjungos šalių, kurioje lengviesiems automobiliams nėra taikomi metiniai nuosavybės ar taršos mokesčiai, tačiau ar ilgam? Kol Lietuvoje apie tokį mokestį bijoma netgi pagalvoti, daugelyje kitų Europos Sąjungos šalių tokie mokesčiai egzistuoja ne vieną dešimtmetį.

Vairavimo egzaminas ne vieną mokinį verčia paprakaituoti. Ypač nelaukiamos užduotys – stovėjimo aikštelėje, kai transporto priemonę tenka pastatyti įvairiomis pozicijomis. Panašu, kad šių pamokų praktikuojantis egzaminui atsisakyti toli gražu negalima. KOG rinkodaros ir komunikacijos mokslų instituto atlikta apklausa parodė, kad beveik kas trečias lietuvis yra patyręs avariją automobilių aikštelėje. Iš jų net 33 proc. incidentą aikštelėje patyrė du ar tris kartus, o 1 proc.

Automobilių ir kitų transporto priemonių savininkai pagrįstai baiminasi rimto pavarų dėžės gedimo. Visgi, pavarų dėžės gedimo atveju automobilis tampa nebevažiuojantis, o remonto metu patiriamos išlaidos retkarčiais gali pasiekti ir keturženklę sumą.  Tamsios mintys kiekvieną vairuotoją aplanko vos tik pastebėjus pavarų dėžės veikimo pokyčius arba kai pavarų dėžė pradeda skleisti iki tol negirdėtus garsus.

Ties automobiliui skirtų išlaidų eilute kiekvienas vairuotojas galėtų įrašyti bent keletą skirtingų punktų: padangos, alyvos keitimas, rūdžių šalinimas. Tačiau žvelgiant iš kasdieninės automobilio eksploatavimo perspektyvos, degalai visada sudaro didžiausią mėnesinių išlaidų dalį.

Suplyšęs paskirstymo diržas arba trūkusi paskirstymo grandinė veda link vieno ir to paties veiksmo – variklio gedimo. Vis dėlto, kuris paskirstymo sistemos sprendimas yra geresnis ir patikimesnis? Paskirstymo sistemos gedimas yra didžiausias kiekvieno automobilio vairuotojo košmaras. Visgi, nutrūkusi paskirstymo grandinė ar diržas gali sulankstyti variklio vožtuvus, apgadinti stūmoklius. Apskritai, tai reiškia, jog turėsite ieškoti sprendimų, kurie tikrai nebus pigūs.

Nuolatinis važinėjimas su automobiliu, kurio bake teliko porą lašelių kuro, anksčiau ar vėliau, prives link kelionės į artimiausias dirbtuves. Ir tikrai ne dėl to, jog pasibaigęs kuras privers jus sustoti. Kiekvienas vairuotojas su netikėtai užsidegusia degalų bako rezervo lempute yra susidūręs ne vieną kartą. Kai kurie vairuotojai rizikuoja ir bando nusigauti iki galutinio taško, kiti – nerizikuoja ir ieško artimiausios degalinės.

Variklio alyva – kiekvienam vidaus degimo varikliui yra it gyvybės eliksyras. Visgi, variklio alyva atlieka eilę funkcijų: sutepa judančias variklio dalis, pašalina nešvarumus, padeda palaikyti optimalią variklio temperatūrą. Kadangi variklio alyva atlieka daug negu vieną funkciją, atitinkamas variklio alyvos lygis yra be galo svarbus, siekiant užtikrinti variklio patvarumą ilgalaikėje perspektyvoje, bet tai nėra naujiena.

Automobilio gedimas kelyje visuomet įvyksta mažiausiai tinkamu momentu. Nors automobilio gedimų gali būti įvairių, tačiau retkarčiais jų negalima pašalinti stovint šalikelėje. Natūralu, jog norint automobilį nugabenti į nuosavą garažą, specializuotas dirbtuves ar tiesiog į saugesnę vietą, vairuotojai turi pasirinkti vieną iš dviejų scenarijų: kviesti autovežį arba bičiulį, kuris galėtų automobilį partempti.

Automobiliuose įrengtas oro kondicionierius tampa tikru išsigelbėjimu karštą vasaros dieną. Vis dėlto, netinkamas šios sistemos naudojimas gali pakenkti ne tik jūsų automobiliui, bet ir jūsų sveikatai. Pernelyg didelė temperatūra automobilio salone kelia ne tik didelį diskomfortą. Anot ekspertų, automobilio salone esant 35 laipsnių temperatūrai, vairuotojo reakcija tampa iki 20 proc. lėtesnė, o tai gali būti lemiamas veiksnys dėl kurio kelionė iki namų gali baigtis eismo deklaracijos pildymu.

Sustiprintos padangos – tai padangos, kurių greičio indeksas ir keliamoji galia yra didesni nei analogiškų, standartinių padangų. Šios padangos pritaikytos didesniam slėgiui ir apkrovoms, o tai ypač svarbu sunkesnėms transporto priemonėms ar sportiškiems SUV automobiliams. Galiausiai, sustiprintose padangose naudojama storesnė guma ir kiti sutvirtinimai, kad būtų užtikrintas didesnis padangos patvarumas ir ištvermingumas.

Benzininiuose ir dyzeliniuose esantys purkštukai padėjo inžinieriams pasiekti stulbinančius vidaus degimo variklio efektyvumo rodiklius, tačiau kaip ir daugelis variklio sudedamųjų dalių, purkštukai, anksčiau ar vėliau nusidėvi ir sugenda. Kokią funkciją atlieka kuro purkštukai? Kaip galima suprasti iš pavadinimo, purkštukų pagrindinė užduotis yra aprūpinti variklį degalais.

Važiavimo greitis, galimas nuvažiuojamas atstumas, navigacijos rodmenys – tai tik dalis funkcijų, kurias atlieka automobiliuose esantis prietaisų skydelis. Automobilių gamintojams šis įrenginys taip pat yra įrankis, leidžiantis vairuotojams pranešti apie automobilyje įdiegtų technologijų ir kitų sistemų veikimą arba, blogiausiu atveju, gedimą. Simboliai skirstomi į tris grupes Automobilių gamintojai prietaisų skydelyje rodomus informacinius pranešimus skirsto į tris grupes ir spalvas.

Baterijos anksčiau ar vėliau išsikrauna. Nesvarbu, ar jos būtų sumontuotos į nešiojamą kompiuterį, išmanųjį telefoną ar netgi į nuotolinį automobilio valdymo pultelį.  Jeigu išsikrovusias nešiojamo kompiuterio ir telefono baterijas galima įkrauti, to paties negalima padaryti su automobilio raktelyje esančia baterija.  Įprastai, į automobiliams skirtus raktelius montuojamos baterijos nėra ilgaamžės ir išsikrauna po tam tikro laiko tarpo. Dažniausiai – pačiu netinkamiausiu metu.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros asociacija paskelbia tūkstančiams vairuotojų aktualaus tyrimo rezultatus. „TÜV Report“ tyrimo ataskaitos rezultatai labai dažnai naudojami kaip atskaitos taškas renkantis sekantį automobilį. Visgi, jeigu tūkstančiams konkretaus modelio vairuotojų Vokietijoje nepavyksta išvengti tam tikrų problemų, yra didelė tikimybė, jog su tokiais pačiais gedimais susidursite ir jūs. Naujausiame tyrime dalyvavo 1,2 mln.

Elektrinis rankinis stabdis – puiki technologija ar galvos skausmas? Jeigu dievinate tradicinį rankinį stabdį, kuris leidžia priversti galinę automobilio dalį slysti – ši technologija jums primins politiką, kuris iš jūsų bando atimti dalelę gyvenimo malonumo.

Kiekvieną kartą, kai oro temperatūra nukrenta žemiau nulio, daugiabučių kiemuose pasigirsta sunkiai užvedamų automobilių garsai. Vis dėlto, žiemą vairuotojai susiduria ir su kita problema – išsikrovusiu akumuliatoriumi.

Automobilio įsigijimas daugeliui – vienas reikšmingiausių pirkinių, reikalaujantis ne tik finansinio apskaičiavimo, bet ir kruopštaus pasirengimo. Siekiant apsisaugoti nuo galimų rizikų bei netikėtumų, „Regitros“ specialistai ragina pirkėjus neatidėlioti vadinamųjų „namų darbų“ ir iš anksto pasidomėti perkamos transporto priemonės istorija. Tinkamai pasiruošus, Lietuvoje jau eksploatuotą automobilį galima įregistruoti net ir nuotoliniu būdu – internetu.

Aušinimo skystis yra vienas svarbiausių automobilio eksploatacinių skysčių, užtikrinančių variklio darbą optimaliame temperatūrų diapazone. Jo paskirtis – apsaugoti variklį nuo perkaitimo ar peršalimo ir palaikyti tinkamą temperatūrą. Tad kaip teisingai parinkti ir naudoti šį skystį? Aušinimo skysčio funkcija Aušinimo skystis cirkuliuoja aušinimo sistemoje, pašalindamas perteklių šilumos, kuri susidaro varikliui veikiant. Kaip pabrėžia automobilių remonto paslaugų platformos Motointegrator.

Paprastai vairuotojai žino: prietaisų skydelyje užsidegus degalų lemputei, įspėjančiai, kad jie tuoj baigsis, o su likusiu kiekiu galima nuvažiuoti 50 km ar daugiau. Tačiau jei dažnai važinėjate su minimaliu degalų kiekiu, galite labai pasigailėti. Ši vairuotojų klaida gali lemti rimtus automobilio gedimus ir atsieiti tūkstančius eurų išlaidų autoservise.

„Mini“ vardu pažymėti automobiliai daugelį metų buvo neatsiejama britų kultūros dalimi. Visgi, itin kompaktiškas, stilingas, lengvai valdomas ir įperkamas hečbekas buvo kone idealus pasirinkimas siekiantiems turėti asmeninę transporto priemonę. Juk „Mini“ buvo britiškas „Citroën 2CV“, „Fiat 500“ ir „Volkswagen Beetle“ atitikmuo. „Mini“ prekės ženklo įvaizdis ir paskirtis pasikeitė, kai „Rover Group“ koncerną įsigijo BMW.

Keturių cilindrų, 1,6 litro darbinio tūrio dyzeliniai motorai, montuojami į skirtingus „Citroën“, „Ford“ ir „Peugeot“ automobilius labai dažnai giriami dėl pakankamai tylaus darbo ir neįtikėtinai mažų kuro sąnaudų, tačiau daugelio vairuotojų tarpe sklando kalbos, jog tai nėra itin patikimas agregatas. Ar tai tiesa? Sąlyginai kompaktiškas 1,6 litro darbinio tūrio, „HDi“ varu pavadintas dyzelinis variklis pirmą kartą buvo pristatytas 2004 metais.

Artėjant žiemai vairavimo sąlygos tampa sudėtingesnės. Ryte važiuojant į darbą tenka įveikti apledėjusius kelius, važiuojant ilgesnius atstumus sutinkame snieguotų kelio ruožų, tad svarbu pasirengti įvairioms situacijoms. Net ir švelnios žiemos sąlygomis jūsų laukia drėgna kelio danga, lapais padengtos pakelės ir prastas apšvietimas, todėl nelaukite sniego ir ruoškite automobilį žiemai.

Automobilių servisuose susidarančios atliekos vis dar kelia nemažai rūpesčių dėl netinkamo jų sutvarkymo. Transporto priemonių naudota alyva neretai šildomos patalpos ir taip teršiamas oras, tačiau už netinkamą atliekų šalinimą gresia tūkstantinės baudos. Transporto priemonių remonto ir ardymo metu susidaro įvairiausios atliekos – metalas, plastikas, guma, stiklas, tekstilė ir kitos.

Metų pabaiga – ypač palankus metas tiems, kurie ketina įsigyti naudotą automobilį. Mat persivertus kalendoriams metams, automobilis tampa metais „senesnis“. Todėl pardavėjai stengiasi žūtbūt iki metų pabaigos parduoti savo automobilius ir maksimaliai nuleidžia kainas.