patarimai vairuotojams

Nuolatinis važinėjimas su automobiliu, kurio bake teliko porą lašelių kuro, anksčiau ar vėliau, prives link kelionės į artimiausias dirbtuves. Ir tikrai ne dėl to, jog pasibaigęs kuras privers jus sustoti. Kiekvienas vairuotojas su netikėtai užsidegusia degalų bako rezervo lempute yra susidūręs ne vieną kartą. Kai kurie vairuotojai rizikuoja ir bando nusigauti iki galutinio taško, kiti – nerizikuoja ir ieško artimiausios degalinės.

Variklio alyva – kiekvienam vidaus degimo varikliui yra it gyvybės eliksyras. Visgi, variklio alyva atlieka eilę funkcijų: sutepa judančias variklio dalis, pašalina nešvarumus, padeda palaikyti optimalią variklio temperatūrą. Kadangi variklio alyva atlieka daug negu vieną funkciją, atitinkamas variklio alyvos lygis yra be galo svarbus, siekiant užtikrinti variklio patvarumą ilgalaikėje perspektyvoje, bet tai nėra naujiena.

Automobilio gedimas kelyje visuomet įvyksta mažiausiai tinkamu momentu. Nors automobilio gedimų gali būti įvairių, tačiau retkarčiais jų negalima pašalinti stovint šalikelėje. Natūralu, jog norint automobilį nugabenti į nuosavą garažą, specializuotas dirbtuves ar tiesiog į saugesnę vietą, vairuotojai turi pasirinkti vieną iš dviejų scenarijų: kviesti autovežį arba bičiulį, kuris galėtų automobilį partempti.

Automobiliuose įrengtas oro kondicionierius tampa tikru išsigelbėjimu karštą vasaros dieną. Vis dėlto, netinkamas šios sistemos naudojimas gali pakenkti ne tik jūsų automobiliui, bet ir jūsų sveikatai. Pernelyg didelė temperatūra automobilio salone kelia ne tik didelį diskomfortą. Anot ekspertų, automobilio salone esant 35 laipsnių temperatūrai, vairuotojo reakcija tampa iki 20 proc. lėtesnė, o tai gali būti lemiamas veiksnys dėl kurio kelionė iki namų gali baigtis eismo deklaracijos pildymu.

Sustiprintos padangos – tai padangos, kurių greičio indeksas ir keliamoji galia yra didesni nei analogiškų, standartinių padangų. Šios padangos pritaikytos didesniam slėgiui ir apkrovoms, o tai ypač svarbu sunkesnėms transporto priemonėms ar sportiškiems SUV automobiliams. Galiausiai, sustiprintose padangose naudojama storesnė guma ir kiti sutvirtinimai, kad būtų užtikrintas didesnis padangos patvarumas ir ištvermingumas.

Benzininiuose ir dyzeliniuose esantys purkštukai padėjo inžinieriams pasiekti stulbinančius vidaus degimo variklio efektyvumo rodiklius, tačiau kaip ir daugelis variklio sudedamųjų dalių, purkštukai, anksčiau ar vėliau nusidėvi ir sugenda. Kokią funkciją atlieka kuro purkštukai? Kaip galima suprasti iš pavadinimo, purkštukų pagrindinė užduotis yra aprūpinti variklį degalais.

Važiavimo greitis, galimas nuvažiuojamas atstumas, navigacijos rodmenys – tai tik dalis funkcijų, kurias atlieka automobiliuose esantis prietaisų skydelis. Automobilių gamintojams šis įrenginys taip pat yra įrankis, leidžiantis vairuotojams pranešti apie automobilyje įdiegtų technologijų ir kitų sistemų veikimą arba, blogiausiu atveju, gedimą. Simboliai skirstomi į tris grupes Automobilių gamintojai prietaisų skydelyje rodomus informacinius pranešimus skirsto į tris grupes ir spalvas.

Baterijos anksčiau ar vėliau išsikrauna. Nesvarbu, ar jos būtų sumontuotos į nešiojamą kompiuterį, išmanųjį telefoną ar netgi į nuotolinį automobilio valdymo pultelį.  Jeigu išsikrovusias nešiojamo kompiuterio ir telefono baterijas galima įkrauti, to paties negalima padaryti su automobilio raktelyje esančia baterija.  Įprastai, į automobiliams skirtus raktelius montuojamos baterijos nėra ilgaamžės ir išsikrauna po tam tikro laiko tarpo. Dažniausiai – pačiu netinkamiausiu metu.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros asociacija paskelbia tūkstančiams vairuotojų aktualaus tyrimo rezultatus. „TÜV Report“ tyrimo ataskaitos rezultatai labai dažnai naudojami kaip atskaitos taškas renkantis sekantį automobilį. Visgi, jeigu tūkstančiams konkretaus modelio vairuotojų Vokietijoje nepavyksta išvengti tam tikrų problemų, yra didelė tikimybė, jog su tokiais pačiais gedimais susidursite ir jūs. Naujausiame tyrime dalyvavo 1,2 mln.

Elektrinis rankinis stabdis – puiki technologija ar galvos skausmas? Jeigu dievinate tradicinį rankinį stabdį, kuris leidžia priversti galinę automobilio dalį slysti – ši technologija jums primins politiką, kuris iš jūsų bando atimti dalelę gyvenimo malonumo.

Kiekvieną kartą, kai oro temperatūra nukrenta žemiau nulio, daugiabučių kiemuose pasigirsta sunkiai užvedamų automobilių garsai. Vis dėlto, žiemą vairuotojai susiduria ir su kita problema – išsikrovusiu akumuliatoriumi.

Automobilio įsigijimas daugeliui – vienas reikšmingiausių pirkinių, reikalaujantis ne tik finansinio apskaičiavimo, bet ir kruopštaus pasirengimo. Siekiant apsisaugoti nuo galimų rizikų bei netikėtumų, „Regitros“ specialistai ragina pirkėjus neatidėlioti vadinamųjų „namų darbų“ ir iš anksto pasidomėti perkamos transporto priemonės istorija. Tinkamai pasiruošus, Lietuvoje jau eksploatuotą automobilį galima įregistruoti net ir nuotoliniu būdu – internetu.

Aušinimo skystis yra vienas svarbiausių automobilio eksploatacinių skysčių, užtikrinančių variklio darbą optimaliame temperatūrų diapazone. Jo paskirtis – apsaugoti variklį nuo perkaitimo ar peršalimo ir palaikyti tinkamą temperatūrą. Tad kaip teisingai parinkti ir naudoti šį skystį? Aušinimo skysčio funkcija Aušinimo skystis cirkuliuoja aušinimo sistemoje, pašalindamas perteklių šilumos, kuri susidaro varikliui veikiant. Kaip pabrėžia automobilių remonto paslaugų platformos Motointegrator.

Paprastai vairuotojai žino: prietaisų skydelyje užsidegus degalų lemputei, įspėjančiai, kad jie tuoj baigsis, o su likusiu kiekiu galima nuvažiuoti 50 km ar daugiau. Tačiau jei dažnai važinėjate su minimaliu degalų kiekiu, galite labai pasigailėti. Ši vairuotojų klaida gali lemti rimtus automobilio gedimus ir atsieiti tūkstančius eurų išlaidų autoservise.

„Mini“ vardu pažymėti automobiliai daugelį metų buvo neatsiejama britų kultūros dalimi. Visgi, itin kompaktiškas, stilingas, lengvai valdomas ir įperkamas hečbekas buvo kone idealus pasirinkimas siekiantiems turėti asmeninę transporto priemonę. Juk „Mini“ buvo britiškas „Citroën 2CV“, „Fiat 500“ ir „Volkswagen Beetle“ atitikmuo. „Mini“ prekės ženklo įvaizdis ir paskirtis pasikeitė, kai „Rover Group“ koncerną įsigijo BMW.

Keturių cilindrų, 1,6 litro darbinio tūrio dyzeliniai motorai, montuojami į skirtingus „Citroën“, „Ford“ ir „Peugeot“ automobilius labai dažnai giriami dėl pakankamai tylaus darbo ir neįtikėtinai mažų kuro sąnaudų, tačiau daugelio vairuotojų tarpe sklando kalbos, jog tai nėra itin patikimas agregatas. Ar tai tiesa? Sąlyginai kompaktiškas 1,6 litro darbinio tūrio, „HDi“ varu pavadintas dyzelinis variklis pirmą kartą buvo pristatytas 2004 metais.

Automobilio parkavimas – tai kasdienis, bet didelio tikslumo ir erdvinio suvokimo reikalaujantis manevras, kurį vairuotojams dažnai tenka atlikti net po kelis kartus per dieną. Siekiant sėkmingai pastatyti transporto priemonę, būtina ne tik preciziškai valdyti vairą, bet ir iš anksto įvertinti pasirinktos erdvės dydį.

Artėjant žiemai vairavimo sąlygos tampa sudėtingesnės. Ryte važiuojant į darbą tenka įveikti apledėjusius kelius, važiuojant ilgesnius atstumus sutinkame snieguotų kelio ruožų, tad svarbu pasirengti įvairioms situacijoms. Net ir švelnios žiemos sąlygomis jūsų laukia drėgna kelio danga, lapais padengtos pakelės ir prastas apšvietimas, todėl nelaukite sniego ir ruoškite automobilį žiemai.

Kasmet Lietuvos rinkoje kaupiasi tūkstančiai tonų eksploatacijai nebetinkamų automobilių akumuliatorių. Šios detalės, turinčios švino ir rūgštinio elektrolito, priskiriamos pavojingų atliekų kategorijai, tačiau kartu išsiskiria ir finansine verte. Atliekų tvarkytojai skatina vairuotojus elgtis atsakingai ir primena, kad vietoje kaupimo namų sąlygomis, šiuos komponentus galima priduoti ir gauti finansinę kompensaciją.

Automobilių servisuose susidarančios atliekos vis dar kelia nemažai rūpesčių dėl netinkamo jų sutvarkymo. Transporto priemonių naudota alyva neretai šildomos patalpos ir taip teršiamas oras, tačiau už netinkamą atliekų šalinimą gresia tūkstantinės baudos. Transporto priemonių remonto ir ardymo metu susidaro įvairiausios atliekos – metalas, plastikas, guma, stiklas, tekstilė ir kitos.

Renkantis naują ar naudotą transporto priemonę, pirkėjai dažniausiai pagrindinį dėmesį sutelkia į kainoraštyje nurodytą sumą, pamiršdami, jog ilgalaikė eksploatacija reikalauja papildomų ir dažnai nenumatytų išlaidų. Techninė priežiūra, išlaidos degalams, draudimo įmokos ir po kelerių metų fiksuojama likutinė vertė iš esmės keičia galutinius finansinius skaičiavimus.

Nors šiandien elektra varomų transporto priemonių infrastruktūra ir pasiūla yra neatpažįstamai pasikeitusi, esminiai finansinės logikos principai, padedantys apskaičiuoti elektromobilio atsiperkamumą, išlieka tokie patys. Remiantis istoriniais Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, ankstyvajame plėtros etape prieš dešimtmetį pasaulio keliuose vairuotojai eksploatavo vos du milijonus tokių automobilių.

Lietuvos vairuotojai per pastarąjį dešimtmetį įprato atsakingai vertinti padangų kokybę, suprasdami, jog tai yra vienintelis kontaktas su kelio danga. Tačiau saugaus eismo ekspertai primena, kad transporto priemonės stabilumą ir saugumą kelyje užtikrina trijų esminių komponentų kompleksas – prie padangų neatsiejamai prisišlieja amortizatoriai ir stabdžių sistemos elementai. Sklandus šių trijų grandžių darbas yra esminė sąlyga siekiant išvengti tragiškų pasekmių kelyje.

Nors automobilių ir jų sudedamųjų dalių vagystės Lietuvos vairuotojams kasmet atneša šimtatūkstantinius nuostolius, inžinerinė pažanga keičia nusikaltėlių įpročius ir lūkesčius. Vien per pirmuosius šių metų mėnesius draudikai fiksavo bemaž du šimtus detalių vagysčių, kurių žala viršija 213 tūkstančių eurų.

Turint 3 tūkst. eurų biudžetą, tikėtis stebuklų automobilių rinkoje neverta, tačiau rasti patikimą transporto priemonę tikrai įmanoma. Nors tokioje kainų kategorijoje dominuoja 15–20 metų senumo ratuočiai, įveikę ne vieną šimtą tūkstančių kilometrų, atidi apžiūra gali padėti išsirinkti automobilį, kuris tarnaus dar ne vienerius metus. Šiuo metu vien portale „Autogidas.lt“ siūloma apie 10 tūkst. transporto priemonių, kurių kaina neviršija 3 tūkst. eurų.

Lietuvos didmiesčių gatvės virsta pavojingais spąstais. Vairuotojų neatidumas, naršymas telefone ir greičio viršijimas atspindi niūrią eismo įvykių statistiką. Naujausiais duomenimis, avarijų skaičius Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos regionuose šovė į viršų, o sužeistųjų skaičiuojama tūkstančiais. Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį šalyje užfiksuota beveik pusantro tūkstančio (1490) avarijų.

Lietuvos vairuotojų požiūris į asmeninių transporto priemonių techninę priežiūrą tampa vis atsakingesnis. Komunikacijos planavimo agentūros „OMD“ analitikų atlikto tyrimo duomenimis, absoliuti dauguma šalies vairuotojų reguliariai investuoja į automobilių remontą, o vis didesnė dalis savininkų gedimus šalina nedelsiant, nelaukdami rimtesnių problemų.

Metų pabaiga – ypač palankus metas tiems, kurie ketina įsigyti naudotą automobilį. Mat persivertus kalendoriams metams, automobilis tampa metais „senesnis“. Todėl pardavėjai stengiasi žūtbūt iki metų pabaigos parduoti savo automobilius ir maksimaliai nuleidžia kainas.