patarimai vairuotojams

Vilnietis, užfiksavęs agresyvų „Lexus“ vairuotojo elgesį, net pusantrų metų bando rasti atsakymus policijos koridoriuose. Nors vaizdo įraše matyti, kaip vairuotojas užkerta kelią, stabdo eismą ir agresyviai elgiasi, policija iš pradžių pažeidimo išvis neįžvelgė.

Automobiliai su mechaninėmis pavarų dėžėmis pamažu tampa atgyvena. Populiarėjant elektromobiliams ir pradedantiesiems vairuotojams vis dažniau renkantis tik automatines pavarų dėžes, šis automobilio valdymo būdas nyksta. Tačiau japonų neuromokslininkai įspėja – atsisakydami fizinio darbo prie vairo, prarandame ne tik vairavimo malonumą, bet ir efektyvią smegenų mankštą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Net kas penktas automobilis Vokietijoje iš pirmo karto nepraeina techninės apžiūros. Už šios organizacijos statistikos slypi ne tik griežti reikalavimai, bet ir visoje Europoje senstantis automobilių parkas bei vairuotojų noras taupyti kokybiško remonto sąskaita. Tačiau bandymas ignoruoti smulkius defektus apžiūrų centruose virsta prarastu laiku ir priverstinėmis išlaidomis. Naujausia Vokietijos techninių apžiūrų organizacijos (TÜV) ataskaita, apimanti beveik 9,5 mln.

Lietuvos verslo laukia rimtas išbandymas – nuo 2030 metų didžiosios įmonės nebegalės laisvai pirkti benzininių ar dyzelinių automobilių. Europos Komisijai užsimojus drastiškai „žalinti“ įmonių transporto parkus, Lietuvos verslo atstovai perspėja, kad toks spaudimas gali ne tik išpūsti prekių kainas, bet ir turėti gerokai daugiau neigiamų pasekmių.

Vasarą automobilio kondicionierius daugeliui vairuotojų tampa ne komforto priedu, o būtinybe. Įkaitęs salonas gali greitai perkopti 40 laipsnių ribą, todėl tik įsėdus į automobilį norisi tik vieno – kuo greičiau įjungti šaltą orą ir sumažinti temperatūrą.  Vis dėlto specialistai įspėja, kad tokie vairuotojų veiksmai yra žalingi ir rizikingi.

Jei planuojate vasaros atostogas praleisti keliaudami automobiliu ir tikitės sutaupyti nakvodami kempinguose, teks gerokai perskaičiuoti biudžetą. Ilgus metus pigiu atostogų variantu laikyta nakvynė palapinėje ar namelyje ant ratų pamažu tampa prabanga, o lietuvių pamėgta Kroatija šioje kainų lenktynių trasoje užima pačią aukščiausią poziciją. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Automatinė plovykla daugeliui vairuotojų yra greitas ir patogus būdas nuplauti automobilį, tačiau kai kuriems apsilankymas joje baigiasi ne švariu kėbulu, o ginču dėl naujai pastebėtų pažeidimų. Pradėjus domėtis vienu galimu automobilio apgadinimo „Pro Bro Express“ plovykloje atveju, tv3.lt portalą netrukus pasiekė ir daugiau panašaus pobūdžio istorijų.

Nuo 2026 m. birželio 10 d. Lenkijoje įsigaliojo atnaujintos transporto priemonių registracijos taisyklės. Viena iš šių naujovių yra ypač aktuali Lietuvos ir kitų Europos Sąjungos šalių pirkėjams. Nuo šiol užsienietis, neturintis gyvenamosios vietos Lenkijoje, galės laikinai užregistruoti automobilį tiesiog jo pirkimo ar atsiėmimo vietoje. Be to, keičiant savininką, valstybinių numerių nebereikės fiziškai nešti į įstaigą.

Automobilio kasko draudimas kiekvienam vairuotojui turėtų suteikti saugumo jausmą, tačiau taip būna ne visada.  Po eismo įvykio tenka rūpintis apgadintu automobiliu, galvoti, kur jį remontuoti, tvarkyti dokumentus ir derinti žalos administravimo klausimus. Tačiau ir taip nemalonią situaciją dar labiau apsunkina ginčai su draudimo bendrove, kai jos apskaičiuota išmoka, vairuotojo vertinimu, neatitinka realios automobilio vertės.

Vasaros atostogoms Italiją pasirenkantiems ir automobiliu keliaujantiems lietuviams vietos institucijos paruošė griežtą eismo kontrolės mechanizmą. Italijos greitkeliuose veikianti atnaujinta vidutinio greičio matavimo sistema „Tutor 3.0“ fiksuoja ne tik greičio viršijimą, bet ir kitus pažeidimus, o tamsiuoju paros metu baudos išauga trečdaliu ir gali siekti net 3000 eurų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors šiuolaikiniai automobiliai atrodo saugesni nei bet kada anksčiau, naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojantį faktą. Eismo įvykių metu moterys patiria net 60 procentų didesnę sunkių sužalojimų riziką nei vyrai. Pagrindinė šio pavojaus priežastis slypi dešimtmečius naudotoje, tačiau iš esmės ydingoje automobilių saugumo testavimo metodikoje bei anatomijos neatitinkančiuose manekenuose. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kasdien keliuose sutinkami vilkikai su puspriekabėmis yra paženklinti daugybe lipdukų, skaičių ir raidžių kombinacijų. Nors lengvųjų automobilių vairuotojams gali atrodyti, kad ši informacija aktuali tik patiems vežėjams ar policijos pareigūnams, šių simbolių išmanymas padeda lengviau nuspėti sunkiojo transporto manevrus ir išvengti avarinių situacijų. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Lietuvos keliuose ir garažuose kartais užverda tikro detektyvo vertos istorijos. Nors dauguma eismo įvykių ar pranešimų apie automobilių vagystes yra nulemti tikrų nelaimių, po dalimi jų slepiasi tyčinės ir kruopščiai suplanuotos sukčiavimo schemos, kurių pagrindinis taikinys – draudimo bendrovių išmokos. Draudimo bendrovių statistika rodo, kad inscenizuotų eismo įvykių mastas Lietuvoje ne tik nemažėja, bet ir auga.

Atėjus šiltajam sezonui, saulės atokaitoje paliktas automobilis greitai virsta orkaite. Tačiau užuot sėdus į įkaitusį saloną ir instinktyviai įjungus klimato kontrolę maksimaliu pajėgumu, kur kas efektyviau ir sveikiau pasitelkti paprastus fizikos dėsnius. Tinkamas salono vėdinimas ne tik greičiau sumažina temperatūrą salone, bet ir tausoja keleivių sveikatą bei mažina degalų sąnaudas.

Dalis vairuotojų žieminių padangų po šaltojo sezono nekeičia. Vieniems taip patogiau, kiti tikisi sutaupyti, treti tiesiog neįvertina, kaip smarkiai pasikeičia padangos elgsena atšilus orams. Tačiau vasarą naudojamos žieminės padangos nėra tik menka smulkmena – jos gali pabloginti automobilio valdymą, pailginti stabdymo kelią ir galiausiai kainuoti daugiau, nei atrodė iš pradžių.

Dalis vairuotojų trumpai sustoję variklio neišjungia iš įpročio. Laukiant prie pervažos, stovint spūstyje ar stabtelėjus pasiimti keleivio, tai dažnai atrodo nereikšminga – juk sustojimas truks tik akimirką. Tačiau vidaus degimo varikliui toks skirtumas nesvarbus – kol jis veikia, degalai naudojami. Vokietijos automobilininkų klubas ADAC nusprendė patikrinti, kada toks įprotis tampa tiesiog nereikalingomis išlaidomis.

Vairuotojams, sėkmingai išlaikiusiems egzaminus „Regitroje“, atsipalaiduoti nederėtų – delsimas atsiimti vairuotojo pažymėjimą gali virsti netikėtais finansiniais ir laiko nuostoliais. Su tokia situacija susidūrė tv3.lt portalo skaitytojas, kurio istorija kelia rimtų klausimų ne tik dėl biurokratinių terminų logikos, bet ir dėl gyventojų informavimo kokybės. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas patvirtino naują poziciją dėl Europos Sąjungos transporto priemonių techninės apžiūros taisyklių. Parlamentarai siūlo palengvinti vairuotojų keliones leidžiant patikras atlikti užsienyje bei griežtinti ridos klastojimo kontrolę, tačiau kartu atmeta idėją įpareigoti senesnių automobilių savininkus techninių apžiūrų centruose lankytis kasmet.

Nors dar visai neseniai JAV institucijos žadėjo nekriminalizuoti automobilių tobulinimo entuziastų ir susitelkti tik į nelegalius programinės įrangos kūrėjus, situacija kardinaliai pasikeitė. Prisidengdamas aplinkosauga, JAV Teisingumo departamentas pradėjo beprecedentį tyrimą, kurio taikiklyje atsidūrė dešimtys tūkstančių paprastų vairuotojų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Artėjant vasaros sezonui ir kylant oro temperatūrai, vairuotojai pradeda aktyviai naudoti automobilių oro kondicionierius. Nors ši komforto įrangos dalis daugeliui atrodo savaime suprantama, jos ilgaamžiškumas tiesiogiai priklauso nuo reguliarios priežiūros. Praktika rodo, kad laiku nepastebėti smulkūs defektai ilgainiui virsta sudėtingais  gedimais, kurių remontas savininkams atsieina tūkstančius eurų.

Įsigyti naudotą automobilį su paslėptais trūkumais jau ir taip yra didžiulis galvos skausmas. Bet tik iki tol, kol nesusiduri su automobiliu, kuris turi suklastotą kėbulo numerį.  Dar prieš dešimtmetį automobilių kėbulo numerio klastojimas buvo santykinai primityvus procesas. Patyrusio specialisto akis galėjo pastebėti nekokybišką numerių iškalimą, kėbulo žymų neatitikimus ar įtartinai atrodančius remonto darbus aplink kėbulo numerio lentelę.

Lietuvos automobilių rinkoje bręsta esminiai pokyčiai, kuriais siekiama užkardyti prekybą po avarijų nekokybiškai suremontuotomis transporto priemonėmis. Seime įregistruotu Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projektu siūloma įvesti griežtą kontrolę „Kasko“ draudimu apdraustiems ir nepataisomai sudaužytiems automobiliams.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Padangų gamintojas „Goodyear“ skelbia skubią atšaukimo kampaniją. Dėl aptikto gamyklinio broko didelių apkrovų metu gali atsiskirti sportiniams automobiliams skirtų „Eagle F1 SuperSport“ padangų protektorius. Ši problema kelia tiesioginį pavojų eismo saugumui, todėl vairuotojai raginami nedelsiant patikrinti turimas padangas ir kreiptis dėl nemokamo defektuotų gaminių keitimo. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilio keitimo procesas Lietuvos rinkoje vis dažniau virsta griežta matematine lygtimi. Vairuotojai senos transporto priemonės atsisako ne dėl gamybos metų ar išaugusių degalų kainų, o tuomet, kai neprognozuojamos remonto išlaidos priartėja prie naujesnio modelio finansavimo įmokos.

Chroniškas Lietuvos kelių infrastruktūros finansavimo trūkumas ir atidėliojami remonto darbai tiesiogiai smogia per vairuotojų kišenes. Nors pavasarį ir po žiemos atsiveriančios asfalto smegduobės yra kasmetinis reiškinys, žalos mastas toliau auga ir virsta tūkstantinėmis sąskaitomis autoservisuose. Remiantis asociacijos „Lietuvos keliai“ užsakymu atliktos gyventojų apklausos duomenimis, prasta infrastruktūros būklė beveik kas aštuntam vairuotojui atnešė apčiuopiamų finansinių nuostolių.

Automobilio įsigijimas ilgą laiką daugeliui buvo beveik automatinis sprendimas – jei reikia transporto, imi lizingą ir per kelerius metus tampi savininku. Tačiau pastaraisiais metais šis modelis vis dažniau lyginamas su alternatyva – veiklos nuoma. Lizingas: nuosavybė su visa atsakomybe Bankinis lizingas dažnai tebėra pasirinkimas tiems, kurie nori turėti automobilį kaip nuosavą turtą. Pasibaigus sutarties laikotarpiui, transporto priemonė pereina kliento nuosavybėn.

Augančios degalų kainos vairuotojus vis dažniau skatina žvalgytis alternatyvų. Kol vieni domisi hibridiniais modeliais ar elektromobiliais, nemaža dalis vairuotojų atsigręžia į laiko patikrintą sprendimą – dujų įrangą. Nors tokią sistemą pasirinkę vairuotojai pabrėžia galimybę degalų išlaidas sumažinti maždaug perpus, automobilių su automatinėmis pavarų dėžėmis savininkai privalo žinoti galimas rizikas.

Europos Parlamento Transporto komitetas antradienį pritarė naujiems automobilių techninės apžiūros reikalavimams. Jie tiesiogiai palies visų Europos Sąjungos valstybių vairuotojus. Nors modernių transporto priemonių patikra taps griežtesnė ir apims išplėstinę elektronikos kontrolę, institucijos atsisakė siūlymo senus automobilius tikrinti kasmet. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pasaulinės naftos atsargos nuseko iki žemiausio lygio per pastaruosius aštuonerius metus, o įtampa Artimuosiuose Rytuose kelia vis didesnį nerimą rinkos dalyviams. Investicinis bankas „Goldman Sachs“ įspėja, kad Hormūzo sąsiaurio blokada ir intensyvėjantys kariniai veiksmai verčia valstybes sparčiai tuštinti sukauptus energijos rezervus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Bankrutuojančios Vilniaus įmonės kreditoriai vos neliko tuščiomis, kai skolai padengti skirtas prabangus „Bentley Continental GT“ netikėtai dingo ir atsidūrė Prancūzijos bei Monako kurortuose. Ši istorija prasidėjo, kai sostinėje veikiančiai bendrovei buvo iškelta bankroto byla. Dokumentai rodo, kad įmonė Valstybinei mokesčių inspekcijai buvo skolinga daugiau nei 72 tūkstančius eurų.

Šiuolaikiniuose automobiliuose diegiama vis daugiau elektroninių sistemų, kurios stebi vairuotojų veiksmus ir padeda išvengti eismo įvykių. Jungtinių Amerikos Valstijų institucijos planuoja žengti dar toliau ir įpareigoti gamintojus montuoti technologijas, kurios neleistų neblaiviems asmenims pradėti kelionės. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Tokį reikalavimą numato dar 2021 metais priimtas infrastruktūros investicijų paketas.

Vokietijos mokslininkai kartu su partneriais iš Jungtinių Amerikos Valstijų pristatė veikiantį aštuonių cilindrų, 6,6 litro darbinio tūrio vidaus degimo variklį, kuris visiškai neformuoja anglies dioksido emisijų. Šio agregato paslaptis – vietoje įprastų naftos produktų jis naudoja amoniaką. Projektą inicijavo Šiaurės Karolinos valstijoje, JAV, įsikūrusi bendrovė „First Ammonia Motors“ (FAM), kuri netrukus planuoja pradėti komercinę šių variklių prekybą.

Lenkijoje pritaikius drastiškas mokestines lengvatas degalams, kainų atotrūkis regione tapo toks didelis, kad pigesnio benzino į kaimyninę šalį vyksta net Čekijos policijos pareigūnai su tarnybiniais automobiliais. Čekijos ir Lenkijos pasienyje esančios Chalupkų gyvenvietės gyventojai užfiksavo neįprastą vaizdą. Vietinėje „Orlen“ degalinėje degalus į tarnybinį automobilį pylėsi Čekijos miesto Bohumyno savivaldybės policijos patruliai.

Automobilių patikimumą galima vertinti įvairiais pjūviais. Vieni pasikliauna privalomosios techninės apžiūros centrų ataskaitomis, kiti – vartotojų apklausomis ir asmeninėmis patirtimis. Tačiau bene objektyviausią ir realistiškiausią vaizdą pateikia tie, kuriems tenka tiesiogiai gelbėti kelkraščiuose įstrigusius ir bejėgius vairuotojus. Didžiausias Europoje Vokietijos automobilių klubas ADAC pristatė savo kasmetinę asistenčių tarnybų („geltonųjų angelų“) ataskaitą.

Tirpstantis sniegas ir svyruojanti oro temperatūra Lietuvos keliuose kasmet apnuogina tą pačią problemą – atsivėrusias asfalto duobes. Vandeniui patekus į dangos įtrūkimus ir vėliau užšalus, ledas plečiasi ir ardo asfaltą, todėl nauji ir gilūs pažeidimai gatvėse susiformuoja per itin trumpą laiką.

Pastarųjų metų elektromobilių technologijų proveržis yra itin spartus ir įkvepiantis. Dar neseniai elektrinės transporto priemonės laikytos tik brangiu technologijų entuziastų žaislu, o šiandien situacija iš esmės keičiasi.  Pažangiausi sprendimai tampa prieinami platesniam vartotojų ratui ir tam nebūtina rinktis prabangiausio modelio.   Straipsnio autorius – Dainius Jakas Tai nėra atsitiktinumas – elektromobiliai iš egzotiškos naujienos tapo masine rinka.

Pasaulinė naftos gavybos milžinė „Aramco“ automobilių pramonės atstovams paruošė netikėtą siurprizą. Iškastinio kuro rinkos lyderė pristatė išskirtinai hibridiniams modeliams sukurtą vidaus degimo variklį, pasižymintį 41 proc. šiluminiu naudingumo koeficientu.

Įsigyti apynaujį automobilį su nedidele rida – daugelio Lietuvos vairuotojų siekiamybė, tačiau net ir įsigijus patikusią transporto priemonę gali tekti skaudžiai nusivilti.  Į tv3.lt portalą kreipęsis vairuotojas teigia atsidūręs aklavietėje. Oficiali gamintojo atstovybė nustatė ridos klastojimo faktą, dėl kurio pirkėjas prarado garantinį aptarnavimą, tačiau teisėsauga tirti galimo sukčiavimo neskuba.

Europos Komisija užsimojo keisti vairuotojo pažymėjimų išdavimo ir galiojimo tvarką visoje Bendrijoje. Su pluoštu naujų pasiūlymų Briuselis siekia ne tik sumažinti avarijų skaičių keliuose, bet ir išvaduoti vairuotojus nuo bereikalingos biurokratijos. Jei šiems pokyčiams bus pritarta, Europoje netrukus prasidės skaitmeninių teisių era, o neseniai prie vairo sėdusių naujokų lauks gerokai griežtesnė eismo kultūros mokykla.

Pasibaigus žiemos sezonui, Lietuvos vairuotojai tradiciškai susiduria su atšiaurių oro sąlygų padariniais. Ištirpęs sniegas atidengia ne tik iš po ratų atskriejusių akmenukų paliktas įdaužas, bet ir naujus korozijos židinius ant automobilių kėbulų.

Naujo ar apynaujo automobilio įsigijimas daugeliui gyventojų tampa vienu didžiausių asmeninių finansinių įsipareigojimų, reikalaujančių kruopštaus planavimo. Nors pirkėjai skiria mėnesius transporto priemonės paieškoms, pasirašius lizingo sutartį racionalus finansų valdymas dažnai dingsta.

Vidaus degimo variklių tobulinimo istorijoje netrūksta pavyzdžių, kai siekiant išgauti maksimalią galią iš mažiausio įmanomo degalų kiekio, inžinieriai pasitelkdavo itin sudėtingas konstrukcijas. Viena tokių – kelių uždegimo žvakių naudojimas viename cilindre. Nors didieji Europos ir Japonijos gamintojai ilgainiui šios idėjos atsisakė dėl neproporcingai išaugančio mechanizmų sudėtingumo, trečia pagal dydį pasaulyje motociklų gamintoja iš Indijos pasirinko kitą kelią.

Nors didmiesčių gyventojams vietos automobiliui paieškos yra kasdienė rutina, vienas Japonijos vairuotojas šią problemą išsprendė itin brangiai kainavusiu būdu. Kobo mieste vyras paliko savo transporto priemonę komercinėje aikštelėje ir prie jos negrįžo net šešerius metus. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Griežtėjant aplinkosaugos normoms, automobilių pramonės atstovai vis daugiau dėmesio skiria vadinamajai šaltojo starto problemai. Pirmosiomis kelionės minutėmis nesušilę vidaus degimo varikliai ir katalizatoriai į aplinką išmeta didžiausią dalį visų kelionės teršalų. Ieškodami išeities, technologijų kompanijos „Bosch“ specialistai sukonstravo inovatyvią katalizatorių šildymo sistemą.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Griežta baudų sistema garsėjanti Austrija žengia dar vieną žingsnį užtikrinant saugumą keliuose ir užveria spragą, leidusią daliai pažeidėjų išsaugoti transporto priemones po ekstremalaus greičio viršijimo. Austrijos Konstitucinis teismas išaiškino, kad drastiškai pažeidus Kelių eismo taisykles, valstybė turi teisę visam laikui konfiskuoti ir varžytynėse parduoti automobilį nepriklausomai nuo to, ar prie vairo sėdėjęs asmuo yra tikrasis jo savininkas.

Vidaus reikalų ministerija siekia paskelbti nulinę toleranciją piktybiniams pažeidėjams. Neseniai pristatytuose pasiūlymuose numatomi platūs užmojai kovoti su kontrabanda, lengvinti nusikalstamu būdu įgyto turto konfiskavimą bei taikyti areštą tūkstantines baudas ignoruojantiems asmenims. Vis dėlto, bene skaudžiausią smūgį, jeigu siūlymams pritars politikai, pajustų Kelių eismo taisyklių pažeidėjai ir neatsakingi transporto priemonių savininkai.

Lietuvos keliuose rieda daugiau nei 1,4 milijono lengvųjų automobilių, o didžiausią šio parko dalį sudaro vidutinės klasės transporto priemonės. Šiame segmente pirkėjai jau daugybę metų dažniausiai renkasi „Volkswagen Passat“ modelius. Nors šie automobiliai vertinami dėl universalumo, erdvumo ir praktiškumo verslui bei šeimai, naudotų transporto priemonių rinkoje pirkėjai dažnai susiduria su nežinomybe dėl techninės būklės.

Eismo įvykis kelyje dažniausiai sukelia didžiulį emocinį stresą, dėl kurio net ir patyrę vairuotojai padaro kritinių klaidų, vėliau virstančių tūkstantiniais finansiniais nuostoliais. Nors daugelis eismo dalyvių mano, kad po smulkaus susidūrimo geriausia išeitis yra žodinis susitarimas, draudimo ekspertai įspėja, jog priėmus tokį sprendimą užkertamas kelias bet kokiam teisėtam kompensacijos išmokėjimui.

Kiekvieną pavasarį Lietuvos automagistralėse vairuotojai vėl gali važiuoti didesniu maksimaliu leistinu greičiu, tačiau ar degalų kainoms šovus į viršų reikėtų jį sumažinti?  Ne vieną kartą maksimalų leistiną greitį magistralėse sumažinti siūlęs ekonomistas ir dabar Seimo narys Raimondas Kuodis sako, kad važiavimas maksimaliu leistinu greičiu yra tiesiog per brangus malonumas. Remiantis jo pateiktais pavyzdžiais, kelionė iš Vilniaus į Klaipėdą važiuojant 130 km/val.