Nors šiltajam sezonui pritaikytas transporto priemonių apavas užtikrina saugumą keliuose, šis pereinamasis laikotarpis kasmet atidengia opią aplinkosaugos ir vartotojų teisių problemą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Vairuotojams stokojant žinių apie atliekų tvarkymo tvarką, o nesąžiningiems verslininkams vengiant atsakomybės, šalies pamiškės ir buitinių atliekų konteinerių prieigos vėl rizikuoja paskęsti senose padangose.
Šešėlinio verslo gudrybės ir vairuotojų teisės
Daugelis transporto priemonių savininkų, susidūrę su padangų keitimo iššūkiais, vis dar nežino savo teisių ir pasiduoda nesąžiningų meistrų spaudimui. Užuot palikę susidėvėjusią gumą utilizavimui, vairuotojai ją sandėliuoja savo garažuose arba ieško kitų, dažnai neteisėtų, atsikratymo būdų.
„Padangų importuotojų organizacijos“ direktorė Jekaterina Volkė atkreipia dėmesį, kad skaidriai dirbantys ir mokesčius mokantys padangų montuotojai niekada neatsisako priimti senų padangų ir už tai nereikalauja jokio papildomo atlygio.
Neretai šešėlyje veikiantys paslaugų teikėjai bando gudrauti ir savo klientus tiesiog nukreipia į savivaldybių valdomas didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles.
Nors tokia infrastruktūra egzistuoja, ekspertė pabrėžia, jog ji yra skirta gyventojams, norintiems priduoti seniai sukauptas atliekas, o ne tiesiai nuo automobilio nuimtus ratus po pavasarinio montavimo.
Palikti ten, kur perkama ar montuojama
Inžinerinė ir teisinė šio proceso logika yra labai aiški – patogiausia ir teisingiausia vieta palikti susidėvėjusias padangas yra būtent ten, kur atliekami montavimo darbai.
Už tinkamą šių atliekų perdirbimą importuotojai ir pardavėjai jau būna sumokėję iš anksto, todėl galutiniam vartotojui ši paslauga nieko nekainuoja.
Bendrovės „Geros padangos“ vadovas Tautvydas Laurinavičius pastebi, kad ilgalaikiai klientai šią tvarką puikiai žino, tačiau nauji pirkėjai dažnai nustemba sužinoję apie galimybę atliekas palikti be jokių papildomų mokesčių.
Analogiška taisyklė galioja ir įsigyjant naujus gaminius – pirkėjas pardavėjui turi teisę palikti tokį patį kiekį tos pačios paskirties senų padangų.
Šis principas niekur nedingsta net ir apsiperkant elektroninėse parduotuvėse. Tinklo „Egzotika“ Vilniaus padalinio vadovas Andžej Machnevič primena, kad internetu įsigijus padangas ir išsaugojus pirkimo dokumentus, senąsias galima pristatyti į bet kurią fizinę to paties tinklo atstovybę, nepriklausomai nuo to, į kurį miestą per kurjerius buvo pristatytas naujas užsakymas.
Didelės baudos
Nepaisant aiškaus teisinio reglamentavimo, padangų rinką vis dar temdo atsakomybės už aplinkosaugą vengiantys verslininkai.
Susidūrus su piktybiniu autoserviso darbuotojų atsisakymu priimti senas padangas arba reikalavimu susimokėti papildomai, ekspertė J. Volkė ragina vairuotojus netylėti ir apie pažeidimus pranešti Aplinkos apsaugos departamentui, paskambinus bendruoju pagalbos telefonu 112.
Vengimas pasinaudoti legaliomis atliekų tvarkymo sistemomis ir sprendimas senomis padangomis atsikratyti pamiškėse ar prie komunalinių konteinerių pažeidėjams kerta per kišenę itin skaudžiai.
Aplinkosaugos inspektoriai už kiekvieną nelegaliai išmestą padangą taiko nuo 200 iki 500 eurų siekiančias finansines sankcijas, o maksimali baudos riba gali išaugti net iki 6000 eurų.
Situacija tampa dar rimtesnė, jei padangos yra deginamos – tuomet pažeidėjui tenka ne tik sumokėti baudą, bet ir atlyginti gamtai padarytą žalą, kuri apskaičiuojama įvertinus į atmosferą išmestų pavojingų teršalų kiekį.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
