• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Neįvardintas orlaivių skrydžių kapitonas keletą metų, tikėtina, neturėdamas reikiamos kvalifikacijos, skraidino Vilniuje registruotos bendrovės „Avion Express“ lėktuvais, skelbiama Šveicarijoje registruotame aviacijos naujienas skelbiančiame leidinyje „Aerotelegraph“. Ši Gedimino Žiemelio „Avia Solutions Group“ priklausanti aviakompanija teikia paslaugas oro linijoms visoje Europoje.

Neįvardintas orlaivių skrydžių kapitonas keletą metų, tikėtina, neturėdamas reikiamos kvalifikacijos, skraidino Vilniuje registruotos bendrovės „Avion Express“ lėktuvais, skelbiama Šveicarijoje registruotame aviacijos naujienas skelbiančiame leidinyje „Aerotelegraph“. Ši Gedimino Žiemelio „Avia Solutions Group“ priklausanti aviakompanija teikia paslaugas oro linijoms visoje Europoje.

REKLAMA

Kas turi kokią valdžią lėktuve, yra aiškiai apibrėžta. Hierarchijos viršūnėje yra kapitonas. Jo žodis yra įstatymas ir jam reikia paklusti. Todėl norint pasiekti šį lygį, taikomi griežti reikalavimai, pažymima aviacijai skirtame leidinyje. Tačiau L. A. B. inicialais pristatomas asmuo (kurio tikrąjį vardą „Aerotelegraph“ tikina žinantys), kuris pastaruoju metu dirbo oro linijoms „Avion Express“, tariamai į tai nekreipė dėmesio.

REKLAMA
REKLAMA

Remiantis „Aerotelegraph“ gauta informacija, vyras bent jau praėjusią vasarą skraidė kaip Lietuvoje registruotos bendrovės lėktuvo kapitonas, nors niekada nebuvo įgijęs reikiamos kvalifikacijos.

REKLAMA

Anksčiau L. A. B., kaip teigiama, dirbo tik kaip antrasis pilotas „Garuda Indonesia“ oro linijoms. Tariamai vėliau jis suklastojo savo dokumentus, kad galėtų įsidarbinti „Avion Express“ kapitonu.

„Avion Express“ patvirtino incidentą: vyksta tyrimas

„Avion Express“ patvirtino dalį šios informacijos gavusi internetinio leidinio užklausą. „Galime patvirtinti, kad minėtas asmuo buvo buvęs mūsų kompanijos pilotas, – cituojamas kompanijos atstovas. – Kompanija neseniai sužinojo apie nepatvirtintą informaciją dėl jo profesinės patirties. Buvo nedelsiant pradėtas vidinis tyrimas, kuris šiuo metu tebevyksta.“

REKLAMA
REKLAMA

Aviakompanija pabrėžia, kad jos įdarbinimo procedūros atitinka visus aviacijos reglamentus. „Sauga ir atitiktis reikalavimams išlieka mūsų didžiausiais prioritetais“, – priduriama pranešime. „Avion Express“ dar nepateikė daugiau informacijos apie vidaus tyrimo eigą ar L. A. B. darbo pobūdį.

Skelbiama, kad galimas apsišaukėlis taip pat skraidė su kitomis Vakarų Europos aviakompanijomis, įskaitant „Eurowings“ Vokietijoje. „Mes kreipėmės į savo saugos ekspertus, kad jie išsamiau išnagrinėtų šį klausimą. Šiuo metu neturime daugiau informacijos“, – cituojami „Eurowings“.

„Avion Express“ yra Lietuvos oro linijų bendrovė, įsikūrusi Vilniuje. Bendrovė yra verslininko Gedimino Žiemelio valdomos „Avia Solutions Group“ dalis. Įkurta 2005 m., specializuojasi teikiant oro linijų bendrovėms visame pasaulyje orlaivius ir įgulas trumpam laikotarpiui, ypač piko sezonu. Jos lėktuvų garažą sudaro daugiausiai „Airbus A320“ ir „A321“ orlaiviai, kurie skraido Europoje, Lotynų Amerikoje ir Artimuosiuose Rytuose.

Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.

REKLAMA
Nieko naujo svogeriu kraste. Ne naujena, kad aukstos kvalifikacijos specialistai, kurie atnestu neikainuojama nauda Lietuvos ukiuj ir pramonej, nerando darbo, nes ju vietas uzima svogeriai ir kiti giminaiciai arba draugai ir visai nesvarbu, kad jie yra diletantai, svarbu saviskius prakysti i gera darba. Sita salys niekada neislys is akmens amziaus ir ubagumo
sakė,kad ir šalį gali valdyt kiekviena virėja,
Viskas paprasta. Jeigu bendrai jis turėjo piloto licenciją (o turėjo, nes skraidė antruoju pilotu), vadinasi, ir lėktuvą valdyti mokėjo – suklastojo tik kapitono statusą. Jeigu kareivis apsimetė generolu, tai jo gebėjimas šaudyti juk nedingo...
Apsimetėliui bus prastai, bet jo skraidintų keleivių saugumui tai niekaip neatsiliepė. Norint taip elgtis, paprasčiausiai, reikėjo papildomai būti išmokusiam kapitono procedūras (na, ir suklastoti dokumentus), kitaip, su juo skraidę antrieji pilotai seniausiai būtų pastebėję neatitikimus joms ir jį „pridavę”.
Pučiamas burbulas apie nieką – aviacijos vidinę problemą.
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų