Dakaro naujienos

Sausio 1-oji priešpaskutinė diena, kai į 2026-ųjų Dakaro maratoną susirinkę sportininkai kovoja su prieš startiniu jauduliu, o ne su varžovais. Greta privalomų organizacinių formalumų, brifingų bei instruktažų, „Energus Dakar Team“ atstovas Dovydas Karka ir tų pačių mechanikų paslaugomis besinaudojantis Nerimantas Jucius, susipažino su naujais „Ht rally raid“ komandos nariais. Ketvirtadienį taip pat buvo pirmoji proga patikrinti techniką Saudo Arabijos žemėje.

Likus vos akimirkai iki 2026-ųjų Dakaro ralio prologo, Rokas Baciuška jaučiasi tvirtai. Nors pirmoji diena bivake ir oficialūs bandomieji važiavimai neapsiėjo be techninių nuotykių, sportininkas tai vertina kaip sėkmingą ir netgi naudingą įžangą į didįjį maratoną.

Dakaro ralis prasideda ne nuo fanfarų ant podiumo, o nuo dulkėse paskendusių ruožų, kuriuose lenktynininkai tikrina ne tik techniką, bet ir savo tarpusavio ryšį. Pirmąją metų dieną į trasą išvažiavusiam Karoliui Raišiui ši sesija tapo tikru kantrybės ir strateginio mąstymo egzaminu. Patyręs pilotas, siekdamas rasti bendrą kalbą su naujuoju šturmanu Kristofu, turėjo priimti paradoksalų sprendimą – norint važiuoti greitai, iš pradžių teko išmokti važiuoti lėčiau.

2026 m. Dakaro ralyje lietuvis Rokas Baciuška startuos su visiškai naujutėlaičiu „Defender Dakar D7X-R“ automobiliu ir dalyvaus dar vienoje jam naujoje „Stock“ klasėje. Praėjusiame ralyje R. Baciuška startavo T1+ kategorijoje, laimėjo vieną greičio ruožą ir buvo vadinamas viena iš šios klasės ateities žvaigždžių. Visgi, 2026 m. Dakare lietuvį jau matysime kitoje klasėje. „Jei būčiau norėjęs likti T1+ kategorijoje, man pačiam būtų reikėję ieškoti rėmėjų ir rinkti biudžetą.

Kol didžioji pasaulio dalis ilsėjosi po Naujųjų metų sutiktuvių, Saudo Arabijos smėlynuose varikliai jau riaumojo visu pajėgumu. Pirmąją 2026-ųjų dieną „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos lyderis Benediktas Vanagas kartu su šturmanu Aisvydu Paliukėnu skyrė ne šventimui, o pirmiesiems rimtiems „Black Hawk“ pravardžiuojamo bolido bandymams. Tai buvo pirmieji ekipažo kilometrai tikroje dykumoje, kardinaliai besiskiriančioje nuo Europos bajų trasų.

2026 m. Dakaro ralyje į trasą grįš legendinis Stephane‘as Peterhanselis. 60-metis prancūzas prisijungė prie „Defender“ komandos, tapo Roko Baciuškos komandos draugu ir sieks titulo „Stock“ kategorijoje. „Pirmą kartą Dakare startavau 1988 m. Tada man tebuvo 22-eji. Buvau laimingas, kad galėjau ten startuoti, bet, tuo pačiu, kiek prisibijojau Dakaro ralio. Buvau prisiklausęs istorijų apie Dakarą, apie tai, kiek avarijų ten patirdavo motociklininkai, kiek jų ten žūdavo ir pan.

Lietuvos automobilių sporto gerbėjams sausio pradžia yra tapusi šventu laikotarpiu, prilygstančiu antroms Kalėdoms. Prasideda dvi savaites trunkanti Dakaro ralio karštinė, kurios vienas iš pagrindinių kaltininkų Lietuvoje – Benediktas Vanagas. Ruošdamasis jau keturioliktajam savo startui, lenktynininkas šį iššūkį vadina nebe tiesiog lenktynėmis, o tikra išgyvenimo misija, reikalaujančia ne tik techninio meistriškumo, bet ir absoliutaus proto aštrumo.

Kol Lietuvoje termometrų stulpeliai krenta žemiau dešimties laipsnių šalčio padalos, Saudo Arabijos smėlynuose įsikūrusį Dakaro ralio bivaką kaitina ne tik dykumos saulė, bet ir priešstartinis jaudulys. Vienas pajėgiausių šalies lenktynininkų Rokas Baciuška Naujuosius metus jau penktą kartą iš eilės pasitinka apsuptas smėlio ir dulkių. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Gruodžio 31-oji Saudo Arabijoje „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai įgauna visai kitokią Naujųjų metų prasmę. Dakaro dalyviams tai ne paskutinė metų diena, o minus trečia diena iki starto. Pasak komandos piloto Benedikto Vanago, nors šiandien diena atrodo neypatinga, bet ypač svarbi pasiruošimo procese: „Kaip pasiklosi, taip ir išsimiegosi“. Pasiruošimas ir pilnėjantis bivakas „Atvykus į Dakarą patenki į visai kitą realybę.

Kol didžioji pasaulio dalis gyvena Naujųjų metų sutiktuvių nuotaikomis, Saudo Arabijos smėlynuose įsikūrusiame Dakaro ralio bivake tvyro visai kitokia atmosfera. Čia šventinius fejerverkus keičia įrankių skambesys ir susikaupimas. Vienas iš Lietuvos atstovų Karolis Raišys atskleidė, kaip atrodo paskutinės valandos prieš didįjį startą, kai kiekviena minutė skiriama tam, kad būtų užkirstas kelias chaosui ateityje.

Kol pagrindinės Dakaro žvaigždės, tokios kaip Benediktas Vanagas ar Vaidotas Žala, dėlioja paskutinius akcentus siekdami maksimalaus greičio, Ignas Daunoravičius savo odisėją pradeda vadovaudamasis visiškai kitokia filosofija. Lietuvis į „Dakar Classic“ trasą išvažiuoja norėdamas įrodyti, kad senoji technika, nors ir lėtesnė, dykumoje vis dar gali diktuoti madas.

Dakaro ralis dažnai asocijuojasi su konservais, dulkėtu maistu ir nykiomis sąlygomis, tačiau viename bivako kampelyje situacija kardinaliai skiriasi. Čia karaliauja katalonas Nandu Jubany – garsus šefas, kurio restoranai jau 27 metus iš eilės vertinami prestižine „Michelin“ žvaigždute ir kuriam savo viešbučių virtuvę patiki futbolo legenda Leo Messi. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Ispanė Cristina Gutierrez Dakaro ralį ir vėl pasitinka važiuodama vienoje stipriausių – „Dacia“ – komandoje. Tiesa, pernai ispanė nemažą ralio dalį vežė atsargines dalis komandos lyderiams ir pati į aukštas vietas pretenduoti negalėjo. C. Gutierrez viliasi, kad šių metų ralio scenarijus bus kitoks. „Ko norėčiau 2026 m. Dakare? Laisvės lenktyniauti. Norėčiau važiuoti taip, kaip galiu.

2026 m. Dakaro ralyje į trasą grįš tikra autosporto legenda – 76-erių prancūzas Bruno Saby. Jis kartu su šturmanu Benjaminu Boulloud dalyvaus „Challenger“ klasėje ir vairuos „Taurus“ bagį. B. Saby atstovaus „Rebellion – Spierings“ komandai, kurioje važiuos ir pajėgus prancūzas Alexandre‘as Giroud. Pastarajam sunkiai sekėsi rinkti biudžetą šių metų Dakarui, todėl B. Saby nusprendė jam padėti.

Prie starto linijos sausio 3-iąją dieną SSV motobagių kategorijoje pirmą kartą stos ambicinga „Izoton Sport“ komanda. Nors Mindaugui ir Ernestui tai bus krikštas sėdint lenktyninio bolido viduje, ralio bendruomenėje jie nėra svetimi. Po daugybės metų, praleistų stebint lenktynes iš šalies, vyrai nusprendė, kad atėjo laikas patiems tapti šios dykumų legendos dalimi ir peržengti ribą tarp fano ir lenktynininko.

Po varginančios, daugiau nei 12 valandų trukusios kelionės per kelis žemynus, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda pagaliau pasiekė Saudo Arabiją. Visgi pirmasis susitikimas su technika Janbu uostamiestyje nebuvo toks sklandus, kaip tikėtasi – atsiimant automobilius, komandos laukė nemalonus netikėtumas: apgadintas techninio aptarnavimo sunkvežimis. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Artėjant 2026 metų Dakaro raliui, motociklų klasėje tvyro didžiulė įtampa, o visų akys krypsta į vieną žmogų. 2025-ųjų Dakaro nugalėtojas Danielis Sandersas į Saudo Arabiją atvyksta turėdamas ambicingą tikslą – apginti titulą. Tai būtų istorinis pasiekimas, mat per pastarąjį dešimtmetį nė vienam motociklininkui nepavyko laimėti šio maratono du kartus iš eilės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

2026-ųjų Dakaro ralis dar neprasidėjo, o dalyvių sąraše jau fiksuojama viena ryškiausių šių metų sensacijų. Tarp purvo, dulkių ir grubių visureigių savo jėgas nusprendė išbandyti Austrijos pramogų pasaulio žvaigždė ir kristalų imperijos „Swarovski“ paveldėtoja Victoria Swarovski. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Po įspūdingo debiuto Dakaro ralyje, kuriame pavyko prasibrauti į geriausiųjų trisdešimtuką ir užlipti ant „Rookie“ (naujokų) įskaitos podiumo, Nerimantas Jucius vėl kraunasi lagaminus į Saudo Arabiją. Nors dar prie pirmojo finišo linijos klaipėdietis dievagojosi, kad į šį pragarą daugiau nebegrįš, prabėgus vos keliems mėnesiams azartas nugalėjo nuovargį.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Vilniaus oro uostas tapo starto linija dar vienam Lietuvos ekipažui. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda su Benediktu Vanagu ir šturmanu Aisvydu Paliukėnu priešakyje pakėlė sparnus į Saudo Arabiją. Nors oro uoste sportininkai spinduliavo ramybę ir susikaupimą, jų laukia fizinės ištvermės reikalaujanti paros pradžia – beveik dvi dienos be normalaus miego, skubant pasiekti techniką ir pasiruošti sausio 3-ąją startuosiančioms sunkiausioms planetos lenktynėms.

Gruodžio 29-ąją pasitikti savo debiutinio Dakaro ralio iškeliavo Dovydas Karka. Vilniaus oro uoste trispalve pasipuošusi komanda neslėpė jaudulio, o pats Dovydas džiaugėsi, kad šį išbandymą gali pasitikti drauge su šeimos nariais. Pakalbintas apie konkurenciją, Dovydas akcentavo, kad nors dykumoje laukia negailestingos sąlygos, motociklininkų bendruomenėje vyrauja ypatinga tarpusavio pagalba.

Gruodžio 29-osios rytas Vilniaus ir Rygos oro uostuose tapo simboliniu starto šūviu Lietuvos motociklų sporto atstovams. Du pajėgūs šalies lenktynininkai – Nerimantas Jucius ir Dovydas Karka – oficialiai pradėjo kelionę į didžiausią metų nuotykį. Nors varžybų startas numatytas tik po kelių dienų, adrenalinas ir logistiniai iššūkiai prasidėjo dar nė nepakilus lėktuvams, o didžiausią įtampą kelia ne būsimos kopos, bet specifinio bagažo saugumas.

Kai 2025-ųjų Dakaro ralyje Karolis Raišys su Ignu Daunoravičiumi lipo ant podiumo atsiimti „beduino“ už trečiąją vietą „Dakar Classic“ įskaitoje, daugelis negalėjo patikėti ne tik rezultatu, bet ir technikos ištverme. Jų 47 metų senumo „Land Rover“ visureigis sunkiausiam pasaulio maratonui tąkart buvo paruoštas per rekordiškai trumpą laiką – vos vieną mėnesį. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Jau tampa tradicija naujus metus pradėti nuo didžiausią adrenaliną skatinančio įvykio – Dakaro lenktynių. Sudėtingiausios pasaulio lenktynės šiemet įvyks jau 48-ąjį kartą, ir šįkart bus bene labiausiai nenuspėjamos per pastaruosius metus. O Lietuvai, kaip įprasta, jos bus svarbios ir dėl kitos priežasties – daugiau nei dvi savaites čia nuolat seksime ir net 12 savo šalies ekipažų.

Pasitinkant 2026-ųjų Dakaro ralį, starto sąrašuose pasirodė netikėta rokiruotė, susiejusi kriminalinę dramą su Lietuvos vardu. Dakaro gerbėjams puikiai pažįstamas Artūras Ardavičius, kuris ilgą laiką slapstėsi nuo Kazachstano teisėsaugos dėl kaltinimų milijonine korupcija, grįžta į didįjį sportą. Tiesa, šįkart buvęs sunkvežimių klasės prizininkas užims šturmano vietą SSV klasėje, o ant jo aprangos ir automobilio puikuosis ne gimtojo Kazachstano, bet Lietuvos trispalvė.

2026 m. Dakaro ralyje lietuvis Rokas Baciuška startuos su visiškai naujutėlaičiu „Defender Dakar D7X-R“ automobiliu ir dalyvaus dar vienoje jam naujoje „Stock“ klasėje. „Stock“ klasė (anksčiau žinoma kaip T2 kategorija) Dakaro ralyje visada buvo laikoma „tikrąja“ visureigių išbandymo vieta, kurioje varžosi automobiliai, techniškai labai artimi tiems, kuriuos galima įsigyti prekybos salonuose.

Dakaro ralio gerbėjams gerai žinomas Arturas Ardavičius po ilgos pertraukos vėl pasirodė viešumoje ir nusprendė sugrįžti į sportą. A. Ardavičius kartu su Kazachstano atstovu Denisu Berezovskiu startuos Dakaro ralio SSV klasėje. A. Ardavičius šį kartą eis ne lenktynininko, o šturmano pareigas. Įdomu tai, kad šalia A. Ardavičiaus nuo šiol yra ne Kazachstano, o Lietuvos vėliava. Anksčiau A. Ardavičius vairuodavo sunkvežimį ir Dakare yra pasiekęs labai aukštų rezultatų.

2025 m. „Baja“ taurės nugalėtojas ir penkerius metus Dakare dalyvavęs argentinietis Juanas Cruzas Yacopini atsidūrė ligoninėje po to, kai penktadienio popietę atostogaudamas patyrė rimtų sužalojimų. J. C. Yacopini popietę leido su draugais „Camping El Bigua“ stovyklavietėje prie El Karizalio užtvankos Mendozoje, Argentinoje. Plaukiodamas jis nusprendė panerti, tačiau trenkėsi galva į dugną. Draugams gabenant jį į greitosios pagalbos automobilį, J. C. Yacopini sustojo širdis.

Lietuvoje sausis jau seniai neatsiejamas nuo Dakaro ralio – lenktynių, kurios yra tapusios nacionaline „Santa Barbara“. Tačiau Tomas Tumalovičius, „Nuotykių fabriko“ siela ir variklis, siūlo visai kitokią patirtį, griaunančią tradicinio žiūrovo stereotipus. Lietuvio organizuojamos ekspedicijos į Saudo Arabiją kviečia ne pasyviai stebėti dulkes ekrane, o tiesiogine to žodžio prasme paliesti ralį ranka, pajusti dykumos ritmą ir net tapti lenktynių dalimi.

Premjerė Inga Ruginienė antradienį susitiko su Lietuvos techninio sporto federacijų asociacija. Su jos atstovais I. Ruginienė kalbėjosi apie poreikius ir iššūkius techninio sporto šakų plėtrai, infrastruktūros būklę. Vyriausybės vadovė palinkėjo sėkmės sportininkams, sausio pradžioje startuosiantiems Dakaro ralyje, ir įteikė jiems Lietuvos valstybės vėliavas.

Likus vos kelioms dienoms iki išvykimo į Saudo Arabiją, vienas žinomiausių šalies lenktynininkų Benediktas Vanagas priėmė netikėtą ir griežtą sprendimą. Sportininkas viešai pareiškė atsisakantis dalyvauti antradienio rytą suplanuotame tradiciniame Dakaro ralio dalyvių palydėtuvių renginyje pas Ministrę Pirmininkę Ingą Ruginienę.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

2025 m. „Baja“ taurės nugalėtojas ir penkerius metus Dakare dalyvavęs argentinietis Juanas Cruzas Yacopini atsidūrė ligoninėje po to, kai penktadienio popietę atostogaudamas patyrė rimtų sužalojimų. J. C. Yacopini popietę leido su draugais „Camping El Bigua“ stovyklavietėje prie El Karizalio užtvankos Mendozoje, Argentinoje. Plaukiodamas jis nusprendė panerti, tačiau trenkėsi galva į dugną. Draugams gabenant jį į greitosios pagalbos automobilį, J. C. Yacopini sustojo širdis.

Dveji vartai aikštės galuose, apvalus kamuolys ir tuzinas įvartį pelnyti norinčių sportininkų. Atrodytų rankinis ir futbolas panašūs kaip du ant to paties medžio šakos kabantys obuoliai, bet neduokdie leptelėsite apie tai garsiai: geriausiu atveju būsite traukiamas per dantį iki dienų pabaigos. Vardan šventos ramybės venkite viešoje erdvėje kalbėti ir apie tai, kad Dakaro maratonui skirtas motociklas yra „toks pat“ kokiais nutrūktgalviai laksto motokroso varžybose.

Besiruošiant 14-ajam Dakarui „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandą Vilniaus bazėje aplankė Kuldaras Sikk. Buvęs Benedikto Vanago navigatorius pernai metais patyrė stuburo traumą, kuri apvertė jo gyvenimą aukštyn kojomis. „Nėra praeities, kaip ir ateities. Yra tik draugai ir bendras kelias“, – rašė B. Vanagas savo socialinio tinklo platformoje. „Navigatorius – ypač svarbi komandos dalis, nenuvertinant visų kitų dedamųjų. Su juo praleidi daugiausiai laiko drauge.

Iki 14-ojo Benedikto Vanago starto Dakaro ralyje likus vos dviem savaitėms, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos bazėje Vilniuje įvyko simbolinis ir emocingas susitikimas. Komandą, besiruošiančią išvykai į Saudo Arabiją, aplankė ilgametis B. Vanago bendražygis Kuldaras Sikkas.

Artėjantis šeštasis „Dakar Classic“ ralis žada būti vienas labiausiai nenuspėjamų per visą šios kategorijos istoriją. Dvejus metus Saudo Arabijos smėlynuose dominavęs ir varžovams vilčių nepalikęs ispanas Carlosas Santaollala priėmė drąsų sprendimą – 2026-aisiais jis palieka istorinių automobilių įskaitą ir neria į tikrąjį Dakarą, kur varžysis motobagių (SSV) klasėje.

Sėkmės formulė sunkiausiu pasaulyje tituluojamame Dakaro bekelės maratone niekada nesikeičia ir laikosi ant trijų pagrindinių stulpų: virtuoziško vairavimo, geležinės ištvermės ir gebėjimo žaibiškai orientuotis aplinkoje.

Dakaro ralis visada buvo ne tik ištvermės išbandymas, bet ir technologijų poligonas. Šiemet eksperimentinėje „Mission 1000“ kategorijoje, skirtoje alternatyvia energija varomai technikai, didžiausias dėmesys krypsta į dvi ašis: elektrinius motociklus, kurie tampa vis lengvesni, ir vandenilio technologijas, kurias bando tiek veteranai, tiek energetikos entuziastai.

Iki Dakaro lieka 21 diena. Legendinis „Black Hawk“ ir kitų dalyvių Dakaro technika šiuo metu keliauja Raudonąja jūra ir bet kurią akimirką pasieks Janbu krantus, Saudo Arabijoje. Benediktas Vanagas dalinasi ekstra myliomis, kurias turi nueiti „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“, kad turėtų šansą varžytis su gamyklinėmis komandomis. Kaip kautis prieš dešimt ar šimtus kartų didesnius resursus? Resursai – tai, ką gali sau leisti gamyklinės komandos ir ko stokoja privačios.

Iki didžiausio pasaulyje automobilių sporto nuotykio likus mažiau nei mėnesiui, Lietuvos atstovų gretose tvyro lagaminų pakavimo nuotaikos. Ketvirtadienio vakarą savo namų darbus pristatė ir vienas perspektyviausių šalies motociklininkų Dovydas Karka. Nors 2026-ųjų Dakare jis bus jauniausias tarp lietuvių motociklininkų, jo biografija sufleruoja, kad į Saudo Arabiją vyksta ne naujokas, o patyręs profesionalas.

Jaunojo motosporto talento Dovydo Karkos pasiruošimas debiutui Dakaro ralyje pasiekė finišo tiesiąją: ketvirtadienį vakare benzingalvių centre „Lumber Room“ jis surengė oficialų komandos „Energus DK Dakar“ bei kovinio motociklo „Honda CRF450RX“ pristatymą. 2026 m. sausį į legendines ištvermės lenktynes Saudo Arabijoje keliaujantis vienas ryškiausių jaunosios Lietuvos motosporto kartos atstovų gali tapti maloniu siurprizu visiems Dakaro fanams Lietuvoje.

Lietuvos Dakaro gerbėjų laukia netikėta rokiruotė. Kai sausį Saudo Arabijoje startuos 2026-ųjų Dakaro ralis, viename automobilyje nebeišvysime dueto, kuris pernai parvežė svarbiausią varžybų apdovanojimą – Beduiną. Ignas Daunoravičius grįžta į Saudo Arabijos dykumą, tačiau šįkart jo partneriu taps nebe Karolis Raišys, o lenktynininkas iš egzotiškosios Indonezijos.

Geras rezultatas sunkiausiu pasaulyje tituluojamame Dakaro bekelės maratone visuomet laikosi ant trijų „banginių“: virtuoziškų vairavimo įgūdžių, antžmogiškos ištvermės ir gebėjimo nepriekaištingai naudotis navigacijos prietaisais. Šiems išbandymams besirengiantis motociklininkas 26-erių Dovydas Karka tikina esąs ramus dėl pirmųjų dviejų dalykų, bet lekiant dideliu greičiu tiksliai maršruto stenogramą – jam nauja patirtis.

Sausio 3 dieną startuojančiame 2026-ųjų Dakaro ralyje Lietuvos vėliava plevėsuos dar ant vieno bolido. Patyręs šturmanas Albertas Veliamovičius oficialiai patvirtino savo dalyvavimą sunkiausiose pasaulio lenktynėse. Lietuvis skaitys kelio knygą Saudo Arabijos lenktynininkui Salehui Al Saifui. „Dark Horse Team“ komandai atstovaujantis duetas varžysis „Challenger“ (motobagių) klasėje. Jų bolidas pažymėtas 414 startiniu numeriu.

2026-ųjų Dakaro ralis turėtų pateikti ne vieną staigmeną. Štai, sunkvežimių klasė tikimasi išvysti dar neregėtas kovas dėl pergalės per pastaruosius metus. Čekijos atstovas Martinas Macikas, tapęs absoliučiu dykumų karaliumi pastaruosius dvejus metus, sieks įsirašyti į istoriją. „iGo2Dakar“ manymu, pagrindinis lenktynininko tikslas – trečioji pergalė iš eilės.

Sunkiausiu pasaulio bekelės maratonu tituluojamas Dakaro ralis sugrįžta į Saudo Arabiją. Jau septintąjį kartą šios šalies smėlynai taps arena, kurioje sportininkai bandys peržengti savo galimybių ribas.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Sausio 3–17 dienomis vyksiantis 48-asis Dakaro ralis dalyvius privers įveikti 8 000 kilometrų ilgio trasą.

Ar žinojote, kad automobilių sportas yra ženkliai daugiau nei milijonai eurų ir sudeginti degalai dykumoje? Lenktynėse gimsta ir patikrinama didžioji dalis pasaulinės automobilių industrijos inovacijų. Jei automobilio patobulinimas, nauja komplektacija ar detalės pagerinimas gali veikti sunkiausiose planetos lenktynėse – greičiausiai saugiai tarnaus ir plačiajai populiacijai važiuojant miestų gatvėmis.

Sunkiausiomis pasaulyje lenktynėmis tituluojamas Dakaro ralis ir jo finiše įteikiamas medalis su stilizuotu beduino atvaizdu, yra vienas geidžiamiausių benzingalvių trofėjų. Netgi leistis į jo medžioklę reikia įveikti tokius iššūkius, prilygstančius geležinių klumpių sunešiojimui stebuklinėse pasakose. Lietuvos motosporto talentas Dovydas Karka, jauniausias iš penkių mūsų šalies motociklininkų Dakare, dalinasi, kaip jam pavyko.

2026 metų Dakaro ralis žada tapti vienu labiausiai nenuspėjamų maratonų per pastaruosius metus. Organizatoriai, siekdami išmušti iš vėžių net ir labiausiai patyrusius dykumų vilkus, paruošė maršrutą, kuriame net 70 proc. trasų yra visiškai naujos. Lenktynės Saudo Arabijoje startuos sausio 3 dieną ir tęsis dvi savaites – iki sausio 17-osios. Starto ir finišo vieta pasirinktas Janbu uostamiestis prie Raudonosios jūros, tačiau kelias iki finišo arkos bus negailestingas.