Dakaro naujienos

Dakaro ralio karavanas palieka Raudonosios jūros pakrantę ir neria gilyn į žemyną – link istoriškosios AlUlos. Jei pirmasis etapas buvo tik „apšilimas“, tai pirmadienį sportininkų laukia rimtas 504 km išbandymas, kurio stuburą sudaro 400 km greičio ruožas. Vos pajudėjus link AlUlos, kraštovaizdis kardinaliai pasikeis – horizontą užpildys rūsčios kalnų grandinės. Organizatoriai perspėja: pirmieji 200 kilometrų bus tikras kantrybės testas.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje tapo pirmųjų rimtų išbandymų arena. Lietuviai turėjo įveikti sudėtingą, akmenimis nusėtą greičio ruožą. Pirmojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Pirmasis Dakaro ralio etapas.

Po įžanginių kovų Dakaro karavanas liko prie Raudonosios jūros krantų, tačiau romantika čia baigėsi – sekmadienį vyko pirmasis etapas, kuriame dalyvių laukė 524 kilometrų išbandymas, iš kurių 305 km buvo greičio ruožas. „Stock“ klasėje greičio ruožą laimėjo Rokas Baciuška („Defender“, 4:04:59 val.). Lietuvis tapo pirmu žmogumi pasaulio čempionato (FIA W2RC) istorijoje, kuris laimėjo bent po 1 etapą „Ultimate“, „Challenger“, SSV ir „Stock“ klasėse.

Pirmasis tikrasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas Janbu apylinkėse tapo bekompromisės kovos arena sunkvežimių įskaitos dalyviams. Nors etapo nugalėtojo laurus nuraškė čekas Alešas Lopraisas, Dakaro fanų žvilgsniai krypo į puikų greitį demonstravusį Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolio ekipažą.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai pradėjo dvi savaites truksiantį maratoną. Pirmajame varžybų etape jiems reikėjo įveikti 300 kilometrų distanciją. Čia sėkmingai pasirodė „Izoton sport“ ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku. Ir nors tandemas neišvengė pramuštų padangų, tačiau dieną baigė į finišą atsiveždami solidų rezultatą – dvidešimtą vietą SSV klasėje.

Apšilimas oficialiai pasibaigė ir pirmąją pilną Dakaro dieną dalyvius organizatoriai įmetė į iššūkių nestokojančią ir itin technišką trasą. Ją sėkmingai įveikė ir Arūno Gelažninko lydima „AG Dakar Dubai“ komanda, kurią sudaro motociklininkai Edvard Sokolovski, Saulius Klevinskas ir Gediminas Šatkus, tačiau diena lenktynininkams nepraėjo be pirmųjų šuoliukų bei techninių nesklandumų. Pirmojo greičio ruožo meniu – 305 kilometrai, padalinti į dvi itin skirtingas dalis.

Po įžanginių kovų Dakaro karavanas liko prie Raudonosios jūros krantų, tačiau romantika čia baigėsi – sekmadienį vyko pirmasis etapas, kuriame dalyvių laukė 524 kilometrų išbandymas, iš kurių 305 km buvo greičio ruožas. Sunkvežimių klasėje didžiausia etapo drama virė aplink Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolo trejetą. Lietuvis su „Iveco“ sunkvežimiu demonstravo stulbinamą greitį ir ties 150 km žyma dar buvo virtualus etapo lyderis.

2026-ųjų Dakaro ralis Rokui Baciuškai prasidėjo ne tik pergalingai, bet ir istoriškai. Sėkmingai įveikęs pirmąjį etapą su gamykliniu „Defender Dakar D7X-R“ visureigiu, lietuvis ne tik triumfavo „Stock“ (serijinių automobilių) kategorijoje, bet ir įsirašė į pasaulio ralio-reidų metraščius.

Net 9 kartus pasaulio ralio čempionu (WRC) tapęs prancūzas Sebastienas Loebas savo kolekcijoje vis dar neturi Dakaro čempiono titulo. Šiemet 51-erių prancūzas jau 10-ą kartą atvyko į Dakarą ir vėl yra priskiriamas prie pagrindinių favoritų. „Žinau, kad visi nori, jog pagaliau čia laimėčiau, bet tai man nė kiek nepadeda. Aš ralio metu apskritai stengiuosi atsiriboti nuo pašalinio spaudimo, kad įtampos būtų mažiau“, – „Marca“ pasakojo S. Loebas.

Daugkartinis pasaulio ralio čempionas prancūzas Sebastienas Loebas („Dacia“) pirmąjį 2026 m. Dakaro ralio greičio ruožą baigė 10-as, pralaimėjęs 3 min. 1 sek. Prancūzui pakovoti dėl aukštesnių sutrukdė dvi pradurtos padangos. Nepaisant to, S. Loebas savo pasirodymu buvo patenkintas. „Reikia vėl priprasti prie tokių ilgų greičio ruožų, juk praėjo nemažai laiko. Šiaip viskas klostėsi gerai.

Sekmadienį pirmajame Dakaro ralio greičio ruože pergalę automobilių klasėje iškovojo Guillaume’as de Meviusas („X-raid Team“). Jis po daugiau nei trijų valandų bekelių lenktynių sugebėjo vos 40-čia sekundžių pranokti su „Dacia“ bolidu važiuojantį Dakaro veteraną Nasserą Al-Attiyah. G. de Meviuso šturmanas Dakare yra legendinis Mathieu Baumelis. Pernai po tragiškos avarijos M. Baumeliui buvo amputuota koja, bet ir tai jam nesutrukdė grįžti į ralį bei vėl kovoti dėl aukščiausių vietų.

Kad ir kaip paradoksaliai skambėtų, būtent efektyvūs stabdžiai lenktynėse yra kertinė greito važiavimo sąlyga. Jei artėdamas prie posūkio ar kokios nors trasoje esančios kliūties negali sumažinti tempo, turi tik dvi išeitis: arba visą laiką judėti lėčiau, arba rizikuoti ties ta kliūtimi baigti savo pasirodymą. „Energus Dakar Team“ pilotas Dovydas Karka pirmajame „tikrame“ šiųmetinio Dakaro greičio ruože kurį laiką sprendė būtent tokius rebusus.

Pirmasis tikrasis 2026-ųjų Dakaro ralio iššūkis Janbu apylinkėse tapo ne tik technikos, bet ir kantrybės egzaminu. 305 kilometrų trasoje, nusėtoje aštriais akmenimis ir skendinčioje dulkėse, Lietuvos motociklininkai pademonstravo solidų tempą. Tiek ralyje debiutuojantis Dovydas Karka, tiek patyręs Nerimantas Jucius fiziškai finišo liniją kirto kartu, pakeliui patyrę visą „dakariškų“ emocijų spektrą – nuo beviltiškumo dulkėse iki altruistiškos pagalbos kolegoms.

Pirmasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo sėkmingu įžanga į maratoną. Įveikęs 365 kilometrų distanciją, iš kurios 220 kilometrų sudarė įskaitiniai greičio ruožai, lenktynininkas džiaugėsi tiek rezultatu, tiek technikos darbu. Preliminariais duomenimis, lietuvis bendroje „Dakar Classic“ įskaitoje užėmė aukštą ketvirtąją vietą, o savo klasėje rikiuojasi trečias.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje Ignui Daunoravičiui ir jo porininkui Samiui tapo diena, kurią jie prisimins ilgai. Ekipažas finišą pasiekė išsekęs, bet laimingas, o sportininkai juokavo, kad po patirtos įtampos stebuklas, jog jie dar turi plaukų ant galvos. Šiandienos etapas tapo tikru kantrybės ir meistriškumo egzaminu, kurį išlaikius buvo perrašyta Indonezijos autosporto istorija. Didžiausi dienos iššūkiai prasidėjo dar net nepajudėjus iš vietos.

Jei kas nors tikėjosi, kad pirmasis 2026-ųjų Dakaro ralio greičio ruožas bus tik lengvas apšilimas po prologo, šios viltys dužo į aštrius Saudo Arabijos akmenis. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda sekmadienį susidūrė su trasa, kurią pilotas Benediktas Vanagas pavadino „visu Dakaru viename“. Nepaisant sudėtingo reljefo ir vienos prakirstos padangos, lietuvių ekipažas finišą pasiekė per 3 valandas, 24 minutes ir 12 sekundžių, preliminariai užimdamas 25-ąją vietą.

2026 m. Dakaro ralis itin nesėkmingai prasidėjo Vokietijos lenktynininkui Danieliui Schroderiui (#229). „PS Laser Racing“ komandos atstovas, prieš startą puoselėjęs viltis kovoti su gamyklinėmis komandomis, savo pasirodymą prologe baigė avarija – ekipažas trasoje apsivertė. Incidentas kainavo itin brangiai – D. Schroderis užbaigė trumpąjį prologą, tačiau jiems nebuvo leista startuoti pirmajame etape ir jo Dakaras jau yra baigtas.

Sausio 3-oji žymi oficialią 2026-ųjų Dakaro ralio pradžią. Čia jų laukė įžanginis, 22 kilometrų ilgio greičio ruožas, kurio rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Prologas.

Dakaro legenda olandas Gerardas de Rooy‘us pats ralyje jau nebelenktyniauja, bet su nekantrumu seka „Team De Rooy“ pilotų rezultatus, mat pats yra šios komandos vadovas. 2026 m. Dakare „Team De Rooy“ garbę gina čekas Alešas Lopraisas ir lietuvis Vaidotas Žala. G. de Rooy‘us tikisi, kad šie pilotai bus pajėgūs kovoti dėl vietos ant podiumo, nors ir pripažįsta, kad favorito statusas tebepriklauso čekui Martinui Macikui.

2026-ųjų Dakaro ralis Vaidoto Žalos ekipažui prasidėjo ne atsargiu apsižvalgymu, o maksimalia ataka. Įveikęs 22 kilometrų prologo greičio ruožą, lenktynininkas vaizdžiai palygino patirtį su motokrosu. Tik šįkart vietoje lengvo motociklo per duobes ir tramplinus teko valdyti lenktyninį sunkvežimį. Nors pirminis planas buvo tausoti techniką, sportinis azartas trasoje paėmė viršų.

Nerimantas Jucius 2026-ųjų Dakaro ralį pradėjo su trenksmu. Įveikęs pirmąjį įskaitinį prologo etapą, sportininkas fiksavo rezultatą, kuris leidžia optimistiškai žvelgti į artėjančias kovas. Nors prieš startą ore tvyrojo natūralus jaudulys, o pirminis planas buvo važiuoti ramiai, trasoje instinktai paėmė viršų – „gazas dugnas“ taktika pasiteisino. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Solidesnę patirtį sukaupę seni Dakaro vilkai vienbalsiai tvirtina, kad viso labo 22 kilometrų ilgio maratono prologe dar niekas niekada nieko neišlošė, bet viską pralošusių būna kone kiekvienais metais. „Energus Dakar Team“ pilotas Dovydas Karka savo debiuto sunkiausiose pasaulyje bekelės lenktynėse nesugadino ir finiše tryško pozityvumu. „Ledai pralaužti – ryt prasideda tikrasis darbas.

Šeštadienio vakarą teisėjai paskelbė pirmąsias nuobaudas už pažeidimus prologo metu, kurios skirtos tiek už trasoje užtruktą laiką, tiek baudas už greičio viršijimą, kurios koreguos starto pozicijas. Skaudžiai už greičio viršijimą buvo nubaustas vienas sunkvežimių klasės favoritų, pastarųjų dviejų Dakarų laimėtojas čekas Martinas Macikas. Prologe jis nuo lyderio atsiliko 35 sek. bei buvo 6-as, tačiau po baudos nukrito į 11-ą poziciją ir prarado geresnę starto vietą pirmajame etape.

2026 m. Dakaro ralis itin nesėkmingai prasidėjo Vokietijos lenktynininkui Danieliui Schroderiui (#229). „PS Laser Racing“ komandos atstovas, prieš startą puoselėjęs viltis kovoti su gamyklinėmis komandomis, savo pasirodymą prologe baigė avarija – ekipažas trasoje apsivertė. Incidentas kainavo itin brangiai: D. Schroderis nuo lyderio atsiliko net 34 min. 12 sek. ir galutinėje „Ultimate“ klasės rikiuotėje liko 71-as iš 72 finišavusių dalyvių.

Rokas Baciuška 2026-ųjų Dakarą pradėjo užtikrinta nata. Sėkmingai įveikęs prologo greičio ruožą, lenktynininkas spinduliavo ramybe ir gera nuotaika. Preliminariais duomenimis, prologo greičio ruože lietuvis užfiksavo 39-ąjį laiką bendroje automobilių įskaitoje.

Dakaro ralio prologas, skirtas apšilimui, lietuvių Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui prasidėjo neplanuotu adrenalino pliūpsniu. Vos pajudėjus iš starto zonos, bagio kabinoje kilo sumaištis – savaime atsidariusios durys privertė ekipažą stabtelėti dar neįsibėgėjus.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Košmariškai 2026 m. Dakaro prologas prasidėjo prancūzui Neelsui Thericui, kuriam įveikti 22 kilometrus ir pasiekti finišą prireikė 2 valandų, 43 minučių ir 29 sekundžių, kai jo kolegoms – vos kiek daugiau nei 10 minučių. 6-ajame kilometre prancūzą ištiko elektros sistemos gedimas. Nors sportininkas turėjo reikiamą atsarginę dalį ir įdėjo daug pastangų šalindamas problemą, kad galėtų tęsti važiavimą, likus vos 2,5 km iki finišo vėl pasikartojo ta pati uždegimo jutiklio problema.

Dakaro ralio prologas šeštadienį nesėkmingai susiklostė praėjusių metų vicečempionui Henkui Lateganui („Toyota“). Afrikietis pradūrė padangą, nuo lyderių atsiliko 1 min. 38 sek. ir užėmė vos 47-ą vietą. „Prologas buvo košmariškas. Vienoje smėlėtoje atkarpoje buvome įvažiavę į provėžą ir trenkėmės į akmenį – pradūrėme padangą. Ji ne iš karto pradėjo leisti orą. Pagalvojome, kad galbūt išsisukome, bet galiausiai – ne. Taigi, tikrai esame šiek tiek nusivylę.

79-erių prancūzas Jeanas-Pierre‘as Strugo po metų pertraukos nusprendė grįžti į Dakarą ir sėdo už „Optimus MD“ bagio vairo. Prologe veteranas parodė, kad parako dar turi. J-P. Strugo trasą įveikė per 12 min. 57.7 sek. Absoliučioje automobilių įskaitoje jis užėmė 73-ią vietą tarp 143 dalyvių, lenkdamas ne tik „Challenger“ ar SSV, bet ir „Ultimate“ klasės varžovus. Pernai J-P. Strugo paskutinę akimirką atsisakė startuoti Dakare ir Naujuosius metus sutiko su šeima.

Dakaro ralio prologas Janbu apylinkėse tapo ne šiaip apšilimu, o tikra sensacija. Kol automobilių įskaitoje patirtis ir nauja technika diktavo madas, motociklų klasėje užfiksuotas istorinis įvykis. Vos 20-ies metų ispanas Edgaras Canetas savo debiutinėse „RallyGP“ lenktynėse nepaliko vilčių veteranams ir, preliminariais duomenimis, tapo jauniausiu etapo nugalėtoju per visą ralio istoriją.

Pirmą kartą pervažiavęs 2026 m. Dakaro podiumą pasibaigus prologo etapui, 20-metis Edgaras Canetas negalėjo nuslėpti šypsenos. Savo amžiui nebūdingą ramybę demonstravęs katalonas teigė negalintis patikėti, kad tapo pirmuoju 2026 m. Dakaro lyderiu. Tai jis pasiekė tapdamas jauniausiu etapo nugalėtoju motociklų įskaitoje per visą Dakaro istoriją.

Šių metų maratone, greta pasaulinio elito, savo ištvermę bando ir gausus lietuvių desantas, kuriame ypatingas dėmesys krypsta į tris Dakaro vilko Arūno Gelažninko mokinius. Saulius Klevinskas, Edvardas Sokolovskis ir Gediminas Šatkus oficialiai atvertė savo Dakaro istorijos puslapį, sėkmingai įveikę prologą ir užsitikrinę starto pozicijas.

Šeštadienį startavo 2026 m. Dakaro ralis, kuriame dalyviai įveikė pirmuosius 22 kilometrus. Carloso Sainzo šturmanas Lucasas Cruzas dar prieš kelias savaites leidiniui „Mundo Deportivo“ teigė, kad „strategija šiame 2026 m. Dakare bus esminė“. Pasak jo, daugelyje etapų „sukiotis apie 7-ąją vietą“ gali būti naudingiau siekiant galutinės pergalės, nei laimėti greičio ruožus, nes pergalė reiškia prievolę kitą dieną atidaryti trasą ir riziką prarasti minutes varžovams, startuojantiems iš galo.

Šeštadienį Saudo Arabijoje oficialiai startavo 2026-ųjų Dakaro ralis. Pirmieji kilometrai Yanbu apylinkėse prasidėjo intensyvia kova dėl sekundžių – 22 km ilgio prologe „Ultimate“ klasės sportininkai demonstravo maksimalų tempą, siekdami geriausių starto pozicijų pirmajam tikram greičio ruožui. Benediktas Vanagas („Toyota Hilux“, #216) prologo trasą įveikė per 11 min. 29 sek. ir galutinėje rikiuotėje užėmė 20-ąją vietą. Nuo lyderio lietuvis atsiliko 41 sekunde.

Pirmieji kilometrai Saudo Arabijos smėlynuose „Dakar Classic“ įskaitos dalyviams tapo ne tik technikos patikrinimu, bet ir emociniu užtaisu. Vienas iš šios kategorijos dalyvių lietuvis Karolis Raišys po finišo neslėpė geros nuotaikos. Nors etapas buvo trumpas, jis užfiksavo maksimalų rezultatą, o vietos gyventojų svetingumas paliko žymių tiesiogine to žodžio prasme.

Administracinės ir techninės komisijos durys oficialiai užsivėrė, o teisėjų antspaudai patvirtino galutinį 48-ojo Dakaro ralio dalyvių sąrašą. Saudo Arabijos dykumose šiemet varžysis įspūdinga technikos armija – prie starto linijos stoja 317 transporto priemonių. Tai reiškia, kad artimiausias dvi savaites savo ištvermę tikrins 564 sportininkai iš 49 pasaulio šalių, tarp kurių solidžiai atrodo ir Lietuvos vėliava.

Dakaro ralio prologas dažniausiai skirtas apšilimui ir starto pozicijų nustatymui, tačiau lietuviui Ignui Daunoravičiui jis tapo pirmuoju rimtu išbandymu. Sugrįžęs į bivaką šturmanas atskleidė, kad ralis prasidėjo nuo organizatorių siurprizo – jų ekipažas buvo perkeltas į greitesnę klasę. Tai reiškia, kad solidaus amžiaus automobiliui trasoje tenka atlaikyti didesnį krūvį, nei planuota, o komandai tenka kovoti ne tik su smėliu, bet ir su technikos galimybių riba.

Automobilių sporto gerbėjams atėjo ilgai laukta akimirka – didžiausia ir svarbiausia metų šventė oficialiai sugrįžta į ekranus. Nuo šiol TV6 televizijos žiūrovai ir naujienų portalo tv3.lt lankytojai turės išskirtinę galimybę mėgautis pačiomis išsamiausiomis ir įdomiausiomis Dakaro ralio varžybų apžvalgomis laidoje – DAKARAS 2026.  Laidą žiūrėkite naujienos viršuje arba per TV6 (nuo 22 val.

Kaip ir prieš kiekvienas techninio sporto varžybas, taip ir prieš Dakaro maratoną dalyviai privalo įveikti administracinę bei techninę komisijas. Jose dirbantys organizatorių, taip pat FIA bei FIM pareigūnai, kruopščiai patikrina ar prie starto linijos išsirikiavę nutrūktgalviai iš tiesų yra įveikę atitinkamus kvalifikacinius „filtrus“ ir ar jų technika sukonstruota paisant reglamentuose užfiksuotų reikalavimų. Kitaip tariant – tikrinama ar bus užtikrina maksimaliai sąžininga sportinė kova.

Iki Prologo lieka mažiau nei pusė paros. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda paskutinę dieną prieš sudėtingiausių planetos lenktynių startą praleido administraciniuose ir techniniuose patikrinimuose. Formalumas, tačiau be jo dalyviai negali stoti prie starto linijos. „Mūsų penktadienis – ramesnis. Esminis darbas – gerai pažįstamos, ir visada svarbios, administracinės bei techninės patikros. Be jų nėra lenktynių. Varnelė jau uždėta.

Jau sausio 3-ią dieną, šeštadienį Saudo Arabijoje prasidės 2026-ųjų metų Dakaro ralis. Jame motobagių įskaitoje SSV startuos ir „Izoton sport“ ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku. Dakare debiutuosiantis duetas praėjusių metų pabaigoje triumfavo Pasaulio ralio reido čempionato etape Maroke, „Rookie“ įskaitoje ir iškovojo nemokamą kelialapį į Dakaro ralį.

Dakaro ralio direktorius Davidas Castera pakomentavo gandus apie tai, kad šių metų ralis bus paskutinis 63-ejų ispanui Carlosui Sainzui. „Girdėjau kalbas apie tai, kad šis ralis Carlosui bus paskutinis karjeroje. Galiu ir klysti, bet jaučiu, kad šitie gandai turi pagrindo. Manau, kad rezultatas šių metų Dakare padės jam apsispręsti. Jei Carlosas susidurs su kokia nors problema ir nepasieks finišo, manau, kad tai jam padės priimti sprendimą“, – „Marca“ sakė D. Castera.

Prieš 2026 m. Dakaro ralio pradžią automobilių kategorijos žvaigždės sutartinai teigia, kad konkurencija bus didesnė nei kada nors anksčiau: „Dacia“, „Toyota“ ir „Ford“ taikosi tik į pergalę. 4 Dakaro ralio čempiono titulus turintis ispanas Carlosas Sainzas („Ford“) sako, kad šiemet yra bent 12 pretendentų į pergalę. „Dacia“ jau praėjusiais metais turėjo gero lygio automobilį.

Naujieji metai prasideda nuo jau 48-ąjį kartą šiemet vykstančių Dakaro lenktynių, o visas sudėtingiausio ralio naujienas rasite TV3 žiniasklaidos grupėje. Oficialus Dakaro startas – jau rytoj, sausio 3-iąją. Tačiau pirmąją, įvadinę laidą apie sudėtingiausias planetos lenktynes, TV6 kanalo žiūrovai kviečiami stebėti jau šį vakarą. Pirmoji laida – jau šiandien, sausio 2-ąją, nuo 22 valandos.

Sausio 3 d. Saudo Arabijoje startuosiančiame Dakaro ralyje „Defender“ automobilių gamintojo ženklas bus matomas itin ryškiai. Dalis nuopelnų už tai tenka Lietuvos lenktynininkams Rokui Baciuškai ir Karoliui Raišiui. Paskutinę 2025 m. dieną Janbu miesto bivake susitikę Karolis ir Rokas apžiūrėjo Dakarui paruoštus „Defender“ visureigius. Tiesa, Karolis savo automobilio technine būkle rūpinasi pats, o Rokas šiame Dakare žengė į gamyklinę komandą, todėl turi labai stiprų užnugarį.

Kol pagrindinės Dakaro ralio įskaitos dalyviai skaičiuoja kiekvieną sekundę ir kliaujasi moderniausiomis technologijomis, greta verda visai kitoks gyvenimas. „Dakar Classic“ bendruomenė ruošiasi savotiškai ištvermės ir tikslumo odisėjai, kuri šiemet bus kaip niekada sunki. Šiemet „Dakar Classic“ kategorijoje vėl dalyvaujantis Karolis Raišys atvirauja ir sako, kad laukia ne tik alinantis maratonas be techninės pagalbos, bet ir kova su biurokratija bei vis labiau brangstančiu dalyvių parku.

„Petrus Racing Team“ pilotas Gintas Petrus šių metų maratoną pradeda ne tik nuo techninės rutinos, bet ir nuo aiškios ambicijos. Lenktynininkas pastebi, kad šiemet trasoje susiformavo savotiškas „mažasis Dakaras“ – net 11 ekipažų startuos su identiškais „Optimus“ bagiais, todėl kova tarp jų taps asmeniniu garbės reikalu. Šįryt bivaką papuošė neįprastas vaizdas – vienoje gretoje išrikiuota visa MD komandos gaminamų „Optimus“ bagių kariauna. Tarp jų – ir ryškiai mėlynas G. Petraus bolidas.

Vos pasitikus naujuosius metus visi Dakaro ralio dalyviai nekantriai laukia ir ruošiasi sudėtingiausių pasaulio lenktynių startui – sausio trečiąją Saudo Arabijoje, Yanbu mieste startuoja dvi savaites truksiantis iššūkis.

Saudo Arabijos smėlynuose stojo tyla – ją pakeitė galingų variklių griausmas. Dakaro ralis nenumaldomai artėja prie starto linijos, o Vaidotas Žala metus pradėjo su šypsena. Pirmieji bandomieji kilometrai parodė, kad technika veikia be priekaištų, tačiau vairuotojui teks greitai adaptuotis prie vieno esminio pasikeitimo kabinoje, kuris pareikalaus naujų įgūdžių. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.