Vos pajudėjus iš starto zonos, bagio kabinoje kilo sumaištis – savaime atsidariusios durys privertė ekipažą stabtelėti dar neįsibėgėjus.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Nors šis incidentas kiek pakoregavo galutinį rezultatą, sportininkai situaciją vertina su humoru ir džiaugiasi, kad pavyko išvengti kur kas rimtesnių techninių problemų, kurios trasoje stabdė varžovus.
Juokas pro ašaras ir akmenų spąstai
Techninis nesklandumas įvyko nuvažiavus vos 200 metrų. Netikėtai atsilapojusios durys trumpam sutrikdė koncentraciją, tačiau ekipažas greitai susitvarkė su problema ir tęsė važiavimą.
Finiše įtampa jau buvo atslūgusi – sportininkai šmaikštavo, kad Mindaugas, matyt, tiesiog labai norėjo kuo greičiau pabėgti iš automobilio. Visgi, susigrąžinus dėmesį, tempą pavyko atstatyti.
Nors prologas paprastai būna trumpas, šįkart organizatoriai pasistengė, kad jis nebūtų lengvas pasivažinėjimas. Trasa buvo stipriai išmušta, o dalyvių trajektorijose tykojo milžiniški, iš po smėlio iškelti akmenys.
M. Sidabras pastebėjo, kad ne visiems sekėsi taip gerai kaip jiems – pakelėse teko matyti varžovus su nulaužtais ratais, o kai kuriuos nelaimėlius į finišą kolegos tempė virvėmis, automobiliams praradus priekines kėbulo dalis. Lyginant su šiais vaizdais, lietuvių situacija atrodo puiki.
Strateginė padėtis prieš tikrąjį startą
Po nuotykių kupino apšilimo ekipažas užsitikrino starto poziciją rikiuotės viduryje. Sportininkai pabrėžia, kad tai strategiškai dėkinga vieta – nereikės startuoti pačiame gale, kur trasa būna labiausiai suniokota sunkvežimių ir visureigių.
Tikrasis Dakaras prasideda rytoj: komandos laukia 300 kilometrų ilgio greičio ruožas, kuriame klaidos kaina bus žymiai didesnė. Nepaisant „atvirų durų dienos“ starte, ekipažas išlaiko pozityvumą ir yra pasiruošęs ilgam maratonui.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
