Dakaro naujienos

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas „AG Dakar Dubai“ komandai tapo strateginės brandos ir valios išbandymu. Pirmoji maratono diena, reikalaujanti įveikti 417 kilometrų be teisės į mechanikų pagalbą vakare, atskleidė tikrąjį lietuvių potencialą.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Ketvirtasis Dakaro etapas „Stock“ (serijinių automobilių) klasėje vėl priklausė „Defender“ ekipažams, o ypač Dakaro legendai Stephane’ui Peterhanseliui. Prancūzas iškovojo antrąją etapo pergalę iš eilės, distanciją įveikęs per 5 val. 52 min. 38 sek. Antroji finišavo amerikietė Sara Price, nuo lyderio atsilikusi 5 min. 12 sek. Rokas Baciuška finišą pasiekė trečias, nuo S. Peterhanselio atsilikęs 11 min. 52 sek. „Jau seniai nebuvau praleidęs daugiau nei 6 valandų automobilyje greičio ruože.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas Benediktui Vanagui ir Aisvydui Paliukėnui prasidėjo pagal patį blogiausią įmanomą scenarijų. Dar prieš kertant starto liniją, „Black Hawk“ visureigyje prasmego sankabos pedalas. Ekipažui teko priimti žaibišką sprendimą. „Lyg Dakaras savaime būtų lengvas užsiėmimas, viskas prasidėjo nuo gedimo starte. Išjudėti į 800 kilometrų ilgio maratoną be veikiančios sankabos nėra pati geriausia mintis“, – ironijos po finišo neslėpė B. Vanagas.

Ispanui Oscarui Raliui Dakaro ralis netikėtai baigėsi. Jis buvo diskvalifikuotas po to, kai žiūrovas bandė jam padėti pritvirtinti atsilaisvinusį ratą per 3-iąjį etapą. Antradienio etapo metu O. Ralis pametė ratą, todėl jo „Taurus Evo Max“ buvo priverstas sustoti. Jis ir šturmanas Fernando Acosta neturėjo reikalingų įrankių ratui pritvirtinti, tad jiems teko sėdėti ir laukti, kol atvyks techninės pagalbos sunkvežimis.

Portugalė Maria Gameiro ir ispanė Rosa Romero su savo „Mini“ automobiliu antrajame Dakaro ralio greičio ruože patyrė išgąstį, kai susidūrė su čempiono titulą ginančio čeko Martino Maciko vairuojamu sunkvežimiu. Jei M. Macikas po avarijos ramiai nuvažiavo toliau, tai moterų „Mini“ buvo stipriai apgadintas. Joms teko stoti ir tvarkyti automobilį. „Važiavome tikrai gerai, o tada sunkvežimis tiesiog rėžėsi į mus.

Automobilių įskaita 2026-ųjų Dakaro ralyje prarado pirmąją itin ryškią žvaigždę – praėjusių metų „Ultimate“ klasės čempioną iš Saudo Arabijos Yazeedas Al-Rajhi. Ketvirtąjį etapą, kuris yra pirmoji maratono dalis, Y. Al-Rajhi pradėjo demonstruodamas gerą laiką, tačiau pasiekus 234-ąjį kilometrą (šiek tiek už pusiaukelės), sportininkas buvo priverstas sustoti.

Šiandien Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas paliko komandos aptarnavimo zoną ir leido į maratono etapą, kurio finišas numatytas vietoje, paties lenktynininko taikliai pakrikštytoje „pabėgėlių stovykla“. Ruošdamasis dviem paroms atskirtyje, pilotas pademonstravo, kad visi būtiniausi daiktai telpa į nedidelį maišelį už sėdynės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena sportininkus nublokš į visišką izoliaciją – prasideda pirmasis šių metų maratoninis etapas. Igno Daunoravičiaus ir Samio ekipažui tai reiškia, kad reiks įveikti ne tik 450 kilometrų ilgio trasą, bet ir dvi paras be jokios mechanikų pagalbos. Kol jų komandos užnugaris traukia link Hailo bivako, sportininkai ruošiasi naktį praleisti dykumos viduryje, pasikliaudami tik savo jėgomis ir automobilyje turimais įrankiais.

Debiutinis Dakaras Dovydui Karkai tapo brutaliu ištvermės testu, kuriame riba tarp tęsiamos kovos ir pasitraukimo tapo plonesnė nei bet kada. Po keturių skaudžių griūčių trečiajame etape, kurias lydėjo alinanti temperatūra, „Energus Dakar Team“ pilotas susidūrė su hamletišku klausimu: ar kūnas dar gali pakelti dykumos diktuojamą tempą? Atsakymas slypėjo ne tik sportininko užsispyrime, bet ir viename brangiausių jo pirkinių – išmaniojoje saugos liemenėje.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas sportininkams brėžia griežtą ribą tarp komforto ir tikrojo išgyvenimo dykumoje. Šiandien prasidedantis 450 kilometrų maratonas diktuoja visai kitas taisykles: čia greitį nustelbia technikos tausojimas, o prabangų bivaką keičia kareiviškas minimalizmas. „Stock“ klasės lyderis Rokas Baciuška neslepia – artimiausios dvi paros taps ne tik fiziniu, bet ir varginančiu psichologiniu egzaminu.

Trečiasis Dakaro ralio etapas motociklų įskaitoje atnešė strateginį lūžį. Po pirmosiomis dienomis demonstruotos KTM ir „GasGas“ ekipų viršenybės, AlUlos regione iniciatyvą į savo rankas perėmė „Monster Energy Honda HRC“ komanda. Šiame etape pergalę iškovojo Tosha Schareina – ispanas, kuris būtent šiose vietovėse jau džiaugėsi sėkme 2024-aisiais, šiandien vėl įrodė savo pranašumą.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Ultimate“ klasėje tapo tikru „Ford“ galios demonstravimu. AlUla regiono trasose, kur aštrūs akmenys ne vienam lyderiui privertė keisti važiavimo planus, amerikiečių gamintojas pasiekė istorinį rezultatą. Po Setho Quintero sėkmės antrajame etape, trečiajame estafetę perėmė kitas amerikietis – Mitchas Guthrie, ne tik iškovojęs pirmąją pergalę elitinėje įskaitoje, bet ir tapęs naujuoju bendrosios įskaitos lyderiu.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Nordis Team“ sunkvežimio trijulei tapo skaudžiu priminimu, koks nenuspėjamas gali būti šis maratonas. Puikiai startavę ir antroje pozicijoje įsitvirtinę Vaidotas Žala, Paulo Fiuza ir Maxas van Grolas turėjo atlaikyti brutalią dykumos pamoką: incidentas trasoje pareikalavo ne tik skubių techninių sprendimų, bet ir fizinės ištvermės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečioji Dakaro ralio diena dalyviams paruošė tikrą pragarą dykumoje, o simbolikos mėgėjai iškart atkreipė dėmesį į šiandienos maršruto ilgį – ekipažams teks įveikti lygiai 666 kilometrus. Trečio greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Trečiasis Dakaro ralio etapas.

Pirmojo greičio ruožo nugalėtojams Guillaume’ui de Meviusui ir Mathieu Baumeliui antradienį Dakaro ralyje labai nesisekė. Ekipažas iš esmės jau palaidojo visus šansus kovoti dėl aukščiausių pozicijų. Važiuodami su „X-raid MINI JCW Rally 3.0i“ bolidu, jie prakirto dvi padangas ir jų atsarginių ratų atsargos visiškai išseko. Ekipažą nuo ilgo laukimo dykumoje išgelbėjo tik gamyklinės komandos draugų pagalba.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Izoton sport“ duetui tapo tikru ištvermės ir šalto proto egzaminu. Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui teko susidurti su iššūkiais, kurių scenarijus priminė įtempto siužeto filmą. Nuo klampaus smėlio spąstų ir pralieto kraujo iki atviros ugnies tramdymo. Tačiau dieną vainikavo pasiekimas, apie kurį svajoja kiekvienas iš ralio kroso disciplinos atėjęs sportininkas.

Dakaro ralis pamažu įgauną pagreitį ir organizatoriai dalyviams serviruoja vis ilgesnes ir sudėtingesnes trasas. Trečiajame greičio ruože – 736 kilometrai, iš kurių 421 kilometras greičio ruožo. Jame dalyviams pažadėta ne tik dar didesnė puokštė akmenų, bet ir itin sudėtingos bei ištreniruoto atidumo reikalaujančios navigacinės mįslės. Ankstyvą antradienio rytą prie starto linijos rikiavosi visi trys „AG Dakar Dubai“ atstovai – Saulius Klevinskas, Gediminas Šatkus ir Edvard Sokolovski.

Dar vakar ispanas Carlosas Sainzas Al-Ulos biuake neslėpė pykčio dėl prarasto laiko ir sugriauto strateginio plano, tačiau Dakaras eilinį kartą įrodė: čia nieko negalima numatyti iš anksto. Trečiajame etape C. Sainzo konkurentai, startavę rikiuotės priekyje, pakliuvo į tikrus navigacinius spąstus. Ištrintos vėžės ir sudėtingi akmenynai vertė lyderius klaidžioti, o tuo pasinaudojęs C. Sainzas didžiąją dienos dalį demonstravo fantastišką tempą ir sparčiai tirpdė savo deficitą.

+38. Su tokia temperatūra „Energus Dakar Team“ pilotas Dovydas Karka pajudėjo į trečiosios Dakaro maratono dienos greičio ruožą. Nors tai skamba kaip ištrauka iš mazochisto dienoraščio, visa komanda tyliai džiaugėsi nedidele sėkme, nes +38 vienareikšmiškai geriau nei + 39, kuriuos fiksavo termometras pirmadienio rytą. Juo labiau, kad po vizito į vieną privačių Al Ula klinikų ir vietinių medikų suteiktos pagalbos, Dovydui prieš startą pavyko pamiegoti.

Trečiasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas sportininkams atskleidė visai kitokį lenktynių veidą. AlUla regiono trasos pasižymėjo ne tik vaizdingais peizažais, bet ir gerokai išaugusiu tempu. „Defender Rally Team“ lyderis Rokas Baciuška dar kartą įrodė, kad šiame maratone pergales lemia ne tik greitis, bet ir gebėjimas šaltakraujiškai spręsti nenumatytas technines krizes.

Į 2026 m. Dakaro ralį įleistas rusas Aleksejus Kuzmičius nustėro, kai jo ir Robo Knighto ekipažui teisėjai skyrė...27 valandas baudos. „R-X Sport“ ekipažas pirmąjį etapą SSV motobagių klasėje baigė 31-oje vietoje, bet po baudos nugarmėjo į patį rikiuotės galą. Tokios baudos paprastai skiriamos už itin rimtus nusižengimus, o A. Kuzmičius su R. Knightu liko nesupratę, ką padarė ne taip. Visgi, po kiek laiko teisėjai pripažino, jog sistemoje įsivėlė klaida ir visa 27 valandų bauda buvo anuliuota.

Trečiasis Dakaro ralio etapas Igno Daunoravičiaus ir Samio ekipažui tapo lūžio tašku. Po pirmųjų dienų pamokų komanda priėmė esminį sprendimą – visiškai pakeisti bendravimą tarpusavyje.  Rezultatas buvo juntamas iškart: dykumos spąstus ir techninius nesklandumus pavyko įveikti demonstruojant brandų ir taktiškai apgalvotą važiavimą. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro legendos statusą turintis JAV atstovas Pablo Copetti po antrojo greičio ruožo išsiliejo ant savo komandos. „Ne komanda, o tragedija. Niekas man neatėjo padėti sustojimo metu. Likau be atsarginių padangų, o paskutinius 80 km turėjau įveikti 3 ratais!“, – savo „instagram“ paskyroje nervinosi sportininkas. Anot P. Copetti, MMP komandoje prioritetas skiriamas Prancūzijos ekipažui, o ne jam.

Pagrindinis Roko Baciuškos („Defender“) persekiotojas Dakaro ralio „Stock“ kategorijoje japonas Akira Miura („Toyota“) įkliuvo teisėjams. Peržiūrėjus vaizdo medžiagą iš pirmojo greičio ruožo pastebėta, kad A. Miuros šturmanas prancūzas Jeanas-Michelis Polato 19 sekundžių nebuvo prisisegęs saugos diržo. Už tai ekipažui skirtos 190 baudos sekundžių. „Ekipažas nr.501 pirmajame greičio ruože stojo 2 kartus.

Trečiasis Dakaro ralio etapas Karoliui Raišiui priminė tikrus amerikietiškus kalnelius. Po įspūdingos ir kvapą gniaužiančios pradžios, kai ekipažas skriejo tarp pačių lyderių, finišą pasiekė ne tik nuovargis, bet ir nežinia dėl vienos lemtingos akimirkos laiko kontrolės punkte. Diena K. Raišiui prasidėjo idealiai – pačioje pradžioje lietuvio ekipažas fiksavo geriausią laiką ir užtikrintai pirmavo absoliučioje „Dakar Classic“ įskaitoje.

Trečiasis Dakaro ralio greičio ruožas Benediktui Vanagui atnešė ne tik džiaugsmą pasiekus finišą, bet ir privertė priimti sunkius taktinius sprendimus. Nors sportininkas tikėjosi, kad trasa pagaliau nuvingiuos į smėlynus, AlUlos apylinkės vėl pasitiko aštriais akmenimis, kurie greitai pakoregavo ekipažo planus. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

AlUlos dykumose trečiajam Dakaro etapui besiruošiantis Gintas Petrus neslepia – vakar diena jam įsimins ne tik dėl nuostabaus kraštovaizdžio, bet ir dėl itin aštrių pojūčių trasoje. „Petrus Racing Team“ ekipažas šiandienos 420 kilometrų kilpą pasitinka sutvarkęs paslaptingą gedimą ir atvirai pasakodamas apie vakar įvykusį incidentą su varžovais iš Kinijos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečiasis Dakaro etapas Albertui Veliamovičiui prasidėjo ne nuo gaivaus ryto, o nuo kovos su nuovargiu. Prieš akis – 422 kilometrų iššūkis, tačiau sportininkas pripažįsta, kad jėgų rezervai po bemiegės nakties yra beveik tušti. Didžiausiu šio ryto priešu tapo ne dykumos smėlis, o bivako buitis. Persikėlus iš viešbučio į palapinę, kurią teko statyti tiesiog ant aštrių akmenų, lenktynininkui nepavyko užmigti beveik iki pat aušros.

Trečioji Dakaro ralio diena motociklininkui Nerimantui Juciui prasidėjo su galingu pozityvumo užtaisu. Po sėkmingo pasirodymo vakar, kai lietuvis įsiveržė į savo klasės geriausiųjų dešimtuką, šiandien jis į trasą išvažiuoja nusiteikęs ne tik kovoti, bet ir mėgautis procesu. Geri vakarykščiai rezultatai N. Juciui padovanojo palankią starto poziciją – šiandien jis į 421 kilometro ilgio greičio ruožą išlėkė tarp pačių greičiausių ralio sportininkų.

Dakaro ralyje įsiplieskė rimtas konfliktas tarp elito grupės lenktynininkų ir Tarptautinės automobilių federacijos (FIA). Aukščiausios „Ultimate“ kategorijos pilotai viešai sukilo prieš starto rikiuotės sudarymo tvarką, kurią vadina ne tik nesąžininga, bet ir mirtinai pavojinga.

Dakaro ralio čempiono titulą ginantis Danielis Sandersas pasiuntė aiškią žinutę varžovams. Antrajame greičio ruože AlUlos apylinkėse australas pademonstravo meistriškumą, kuris jam leido ne tik laimėti etapą, bet ir perimti bendrosios įskaitos lyderio estafetę. Diena D. Sandersui buvo ypatinga – tai 10-oji jo laimėta greičio ruožo pergalė Dakaro ralyje. Per visą ilgą varžybų istoriją tokį stabilumą ir greitį yra pavykę demonstruoti tik 22 motociklininkams.

Antrasis Dakaro etapas AlUlos apylinkėse ne tik padovanojo istorinį „Toyota“ dominavimą, bet ir maksimaliai įkaitino atmosferą bendroje automobilių įskaitoje. Jaunasis amerikietis Sethas Quintero įrodė, kad perėjimas į aukščiausią lygą buvo geriausias jo karjeros sprendimas – po pergalės etape jį nuo bendrosios įskaitos lyderio skiria vos 7 sekundės. S. Quintero savo sąskaitoje jau turi 20 pergalių „Challenger“ klasėje, tačiau pagrindinis trofėjus jam vis išsprūsdavo iš rankų.

Jei pirmasis etapas buvo apšilimas, tai antrasis Dakaro greičio ruožas taps tikru nervų ir technikos laužymo egzaminu. Sausio 5-ąją lenktynininkų laukė diena, kupina ekstremalių išbandymų. Antrojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Antrasis Dakaro ralio etapas.

Nors Dakaro ralyje dalyviai įveikė dar tik du greičio ruožus, jau dabar lietuviai turi kuo džiaugtis. SSV įskaitoje mūsų šaliai atstovaujantis „Izoton Sport“ duetas jau antrą dieną iš eilės demonstruoja stabilų tempą ir vis gerėjantį rezultatą. Jei vakar duetas įsitvirtino TOP20, tai šiandien Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas jau žvalgosi į dešimtuką. Jie šiandien finišavo tryliktoje vietoje.

Vos prasidėjęs Dakaro ralis jau baigėsi Prancūzijos motociklininkui Nicolui Horeaux. KTM motociklą vairavęs sportininkas krito 213-ajame kilometre. Prancūzui nustatyti peties ir dubens kaulų lūžiai. „Kolegos man bandė padėti atsistoti, bet tai buvo neįmanoma. Netrukus grįšiu į Prancūziją. Ačiū visiems, kurie mane palaikė ir atsiprašau tų, kuriuos nuvyliau“, – teigė N. Horeaux.

Po antrojo Dakaro ralio greičio ruožo sunkvežimių klasės lyderiu tapo olandas Mitchelas van den Brinkas. Jis dabar turi 3 min. 6 sek. persvarą prieš antroje vietoje esantį Vaidotą Žalą. „Mums pavyko išlaikyti gerą tempą net ir važiuojant be didesnės rizikos. Nedariau jokių klaidų ir nepatyrėme jokių padangų pradūrimų. Bartas ir Jarno šiandien vėl atliko fantastišką darbą. Visi trys esame puikiai „susidirbę“. Sustojimo metu praradome šešias minutes.

Sunkvežimių kategorijoje antrasis Dakaro etapas AlUlos apylinkėse tapo tikru nervų karu, kuriame Vaidotas Žala dar kartą įrodė savo meistriškumą. Etapo nugalėtoju tapo olandas Gertas Huzinkas su hibridiniu sunkvežimiu, o V. Žala finišavo antroje pozicijoje, nuo nugalėtojo atsilikęs vos 42 sekundėmis. V. Žala startavo 18 min. anksčiau už olandą ir ne viename kontroliniame punkte fiksavo geriausius rezultatus. Visgi, vėliau G. Huzinkui pavyko įgyti maždaug minutės persvarą prieš lietuvį.

Pirmadienį Dakaro ralio dalyviai įveikė antrąjį greičio ruožą, kuris driekėsi 400 kilometrų distancijoje. Šią atkarpą sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantis „Nordis Team“ duetas – Vaidotas Žala, Paulo Fiuza ir Max van Grolas įveikė pademonstruodami itin solidų rezultatą. Ekipažas iškovojo antrąją vietą ir į analogišką poziciją pakilo skaičiuojant dviejų pirmųjų greičio ruožų bendrus rezultatus.

Ankstyvą pirmadienio rytą startavęs antrasis Dakaro ralio greičio ruožas pateikė intensyvų, tačiau greitą 400 kilometrų ilgio iššūkį. Raliui migruojant giliau į žemyninę Saudo Arabijos dalį, keliuose daugėjo akmenų ir siaurų pravažiavimų, kurie, apmaudu, bet pareikalavo „AG Dakar Dubai“ komandos narių technikos aukų. Šįkart negailestingas ralis pasiglemžė Edvardo Sokolovski techniką. Kiti du komandos vėliavnešiai – Saulius Klevinskas ir Gediminas Šatkus – etapą pabaigė be didesnių nuotykių.

Antrajame Dakaro ralio greičio ruože daugkartinis čempionas katarietis Nasseras Al-Attiyah („Dacia“) finišavo 8-as, o bendroje įskaitoje tapo lyderiu. Katariečio teigimu, antradienis Dakaro ralyje bus esminė diena. „Tai buvo gera diena. Aš tikrai labai džiaugiuosi, kad nuo pat pradžių nepridarėme nesąmonių ir neturėjome jokių padangų pradūrimų. Būtent taip turime važiuoti artimiausias dvi ar tris dienas, tada galėsime rasti savo ritmą.

Dakaro „Matadoras“ Carlosas Sainzas po antrojo etapo AlUlos bivaake neatrodė džiugiai. Nors po dviejų dienų ispanas nuo naujojo lyderio Nassero Al-Attiyah atsilieka tik 6 min. 35 sek., problema yra ne prarastos minutės, o sugriauta preciziška lenktynių strategija. Du kartus pradurta padanga ir navigacinė klaida privertė C. Sainzą nukristi į 10-ąją bendrosios įskaitos vietą.

Antroji Dakaro ralio diena Rokui Baciuškai tapo ne tik sportiniu, bet ir fiziniu išbandymu. Nors „Defender Rally“ komanda šventė absoliutų triumfą užimdama visas tris prizines vietas „Stock“ klasėje, lietuviui teko kovoti su netikėtomis problemomis automobilio salone. Finišą R. Baciuška pasiekė užėmęs antrą „Stock“ įskaitoje vietą ir vos 4 sekundėmis aplenkė „Dakaro misterį“ Stéphane’ą Peterhanselį, ir išsaugojo lyderio poziciją bendroje „Stock“ automobilių įskaitoje.

Antroji Dakaro ralio diena Ignui Daunoravičiui ir jo partneriui Samiui tapo tikru ištvermės egzaminu. Šiandien ekipažui teko susidurti su nuovargiu ir „Dakar Classic“ kategorijos specifika, kuri reikalauja ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir geležinės logikos ekstremaliomis sąlygomis. Finišą pasiekęs I. Daunoravičius neslėpė – diena buvo viena ilgiausių ir labiausiai sekinančių. Didžiausią įtaką tam turėjo sudėtingos kopos, kuriose reikėjo nuolatinio susikaupimo.

Pirmadienis Dakaro ralyje „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai tapo technikos saugojimo ir šaltų nervų išbandymu. Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas antrąjį greičio ruožą įveikė vadovaudamiesi išgyvenimo taktika. Finišą ekipažas pasiekė per 3 val. 52 min. 11 sek. ir išlaikė stebėtiną stabilumą – startavę iš 24-osios pozicijos, toje pačioje vietoje dieną ir užbaigė.

Antrasis tikras Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo emociniais amerikietiškais kalneliais. Nors dienos pabaigoje lietuvis galėjo džiaugtis pergale „Dakar Classic“ įskaitoje, kaina už ją buvo didelė. Nuo apgadinto automobilio, nuplėšto duslintuvo iki tokios įtampos kabinoje, kad šturmanas jau grasino lipti laukan vidury dykumos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio dalyviai mėgsta sakyti, kad lengvų dienų čia nebūna, tačiau „Energus Dakar Team“ motociklininkui Dovydui Karkai antrasis etapas tapo tikru pragaru žemėje. Sportininkui teko stoti į startą ne tik po bemiegės nakties, bet ir krečiamam stipraus šalčio – organizmą nualino aukšta temperatūra ir virusas. Šiandien sportinės ambicijos buvo nustumtos į antrą planą.

Pirmajame Dakaro ralio greičio ruože problemų su GPS sistema turėjęs Saulius Klevinskas po finišo sulaukė gerų žinių. Dakaro teisėjai išnagrinėjo lietuvio prašymą ir nusprendė kompensuoti jam 14 min. 32 sek. laiko, kurį S. Klevinskas prarado ne dėl savo kaltės.

Pirmasis Dakaro greičio ruožas tapo tikru košmaru Kolocų šeimos ekipažams. Su „Red-Line“ automobiliu važiuojantis 58-erių čekas Martinas Kolocas finišavo 180-oje pozicijoje, lyderiui pralaimėjęs net 8 val. 48 min. 57 sek. Jo dukra Aliyyah Koloc greičio ruožo laiku nebaigė ir gavo milžinišką etapo nuobaudą. Aliyyah Koloc apie incidentą prakalbo tiesiai iš oficialios serviso zonos, kol jos automobilis buvo remontuojamas keturias valandas. „Mes vis dar esame pirmojo greičio ruožo viduryje.

Pirmasis tikrasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas Janbu apylinkėse tapo bekompromisės kovos arena sunkvežimių įskaitos dalyviams. Nors etapo nugalėtojo laurus nuraškė čekas Alešas Lopraisas, Dakaro fanų žvilgsniai krypo į puikų greitį demonstravusį Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolio ekipažą.