Kol jų komandos užnugaris traukia link Hailo bivako, sportininkai ruošiasi naktį praleisti dykumos viduryje, pasikliaudami tik savo jėgomis ir automobilyje turimais įrankiais.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Tarp atsarginių ratų – palapinės
Maratono taisyklės šįkart itin griežtos – jokių dušų, jokio įprasto bivako serviso ir minimalus maisto davinys. Sportininkai visą savo buitį privalo gabentis patys, todėl lietuvio visureigio viduje, tarp atsarginių detalių ir ratų, atsirado vietos ir palapinėms bei miegmaišiams.
„Šiąnakt miegosime gamtoje. Nebus nei dušo, nei normalaus maitinimo – sakė, duos tik šiek tiek vandens ir maisto. Turime viską vežtis patys, tad tarp „sandtrackų“ ir šalmų teko sutalpinti ir palapines.
Šiandien mums gyvybiškai svarbu išsaugoti automobilį, nes pagalbos sulaukti tiesiog nebus iš kur“, – apie būsimą „stovyklavimą“ pasakojo I. Daunoravičius.
Įrankių dėžė vietoje mechanikų armijos
Nors ekipažas pasitiki savo jėgomis, pagrindinis nerimas kyla dėl ribotų techninių galimybių. Jei įprastame bivake bet kokį gedimą per naktį sutvarko mechanikų komanda, maratono metu sportininkai disponuoja tik nedidele atsarginių dalių dėžute ir minimaliu įrankių rinkiniu.
I. Daunoravičius pabrėžia, kad šiandienos rezultatas priklausys ne nuo to, kaip greitai pavyks įveikti kopas, o nuo to, ar pavyks išsaugoti „Toyotą“ sveiką iki pat ketvirtadienio vakaro.
„Taisyti patiems nėra problema, bet mes neturime pakankamai įrankių ir svarbiausia – atsarginių dalių. Jos telpa į vieną dėžutę, todėl Samio paprašiau: šiandien tiesiog nesulaužyk automobilio“, – strateginius prioritetus dėstė šturmano kėdėje sėdintis I. Daunoravičius.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
