Pirmoji maratono diena, reikalaujanti įveikti 417 kilometrų be teisės į mechanikų pagalbą vakare, atskleidė tikrąjį lietuvių potencialą.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Kol varžovai taupė techniką, ralio debiutantas Saulius Klevinskas pademonstravo geriausią savo tempą ir įsiveržė į greičiausiųjų „Rally 2“ klasės sportininkų 25-uką.
Sauliaus Klevinsko šuolis
Ankstyvą trečiadienio rytą pirmasis iš komandos startavęs S. Klevinskas trasoje jautėsi užtikrintai. Vadovaudamasis trenerio Arūno Gelažninko nurodymais ieškoti balanso tarp greičio ir technikos tausojimo, sportininkas išvengė navigacinių klaidų ir aštrių akmenų spąstų.
Finišą jis pasiekė per 5 val. 11 min. ir 3 sek., kas leido užimti preliminarią 23-iąją vietą konkurencingoje „Rally 2“ klasėje (bendroje įskaitoje – 35 vieta). Toks rezultatas rodo stabilų progresą – S. Klevinskas su kiekvienu etapu vis labiau artėja prie lyderių, paneigdamas stereotipus apie atsargius naujokų startus.
Edvardo Sokolovskio drama
Kur kas dramatiškesnė diena buvo Edvardui Sokolovskiui. Po vakarykščio kritimo stipriai susitrenkęs riešą, lenktynininkas į maratono startą stojo tik išgėręs vaistų nuo skausmo. Nors medikai lūžių nenustatė, stipriai timptelėti raiščiai privertė imobilizuoti ranką, todėl valdyti motociklą teko neįprasta – „tiesios rankos“ – technika.
„Pagrindinis tikslas dabar – tiesiog išgyventi šias kelias dienas ir tikėtis, kad tinimas atslūgs“, – neslėpė E. Sokolovskis. Nepaisant fizinio skausmo ir ribotų judesių, jis trasą įveikė per 6 val. 14 min. ir 12 sek., užimdamas 39-ąją vietą savo klasėje (50 vieta bendroje įskaitoje). Trečiasis komandos narys Gediminas Šatkus finišavo saugiai, distanciją įveikęs per 7 val. 22 min. (71 vieta klasėje).
Trenerio planas ir naktis be mechanikų
Komandos vadovo A. Gelažninko strategija pasiteisino su kaupu – visi trys mokiniai pasiekė maratono stovyklavietę be didesnių techninių nuostolių. Tai kritiškai svarbu, nes šiąnakt sportininkai nakvos izoliuotame bivake, kur jų laukia tik karinis maisto davinys, palapinės ir kolegiška pagalba.
„Maratone laimi tie, kurie sugeba atrasti balansą. Kiekviena klaida čia kainuoja dvigubai: navigaciniai paklydimai atima poilsio laiką, o kritimai gali reikšti pabaigą, nes mechanikų šalia nebus“, – dar prieš startą akcentavo A. Gelažninkas.
Rytoj komandos laukia antroji maratono dalis – 356 kilometrai kelyje link Hailo. Trasos danga vėl keisis, pasiūlydama dar daugiau akmenų, tad sportininkams teks spręsti amžiną Dakaro dilemą: lėtinti tempą ir prarasti sekundes ar rizikuoti technika vardan aukštesnės pozicijos.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
