Tik šįkart vietoje lengvo motociklo per duobes ir tramplinus teko valdyti lenktyninį sunkvežimį. Nors pirminis planas buvo tausoti techniką, sportinis azartas trasoje paėmė viršų.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Išbandė sunkvežimio galimybes
Prieš pat startą kabinoje tvyrojo natūralus jaudulys, tačiau vos kirtus starto liniją, visos abejonės išsisklaidė. V. Žala pripažino, kad strategija „važiuoti ramiai“ greitai buvo pamiršta.
Trasa pasirodė esanti itin greita, o navigacija – stebėtinai paprasta, nereikalaujanti sudėtingų manevrų ar klaidžiojimo ieškant kontrolinių taškų. Tai leido pilotui susikoncentruoti tik į vieną tikslą – spausti akceleratorių iki pat dugno.
Distanciją įveikęs maždaug per 12 minučių, V. Žala džiaugėsi pajutęs „pirmąjį kraują“. Vertindamas sunkvežimio darbą ekstremaliu režimu, pilotas liko patenkintas bendru balansu, tačiau, kaip tikras maksimalistas, užsiminė apie tobulintinas detales.
Pasak jo, tiesiosiose atkarpose, siekiant maksimalaus greičio, norėtųsi šiek tiek daugiau variklio traukos, tačiau bendra technikos būklė nuteikia optimistiškai.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
