Transportas

Būsimiems mopedų vairuotojams reikės laikyti praktikos egzaminą. Taip yra nusprendęs Seimas. Už tokį Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimą balsavo 75 Seimo nariai, susilaikė keturi parlamentarai. Pakeitimai įsigalios nuo šių metų lapkričio  Pagal priimtas pataisas, nuo 2026 metų lapkričio 1 dienos norintiesiems gauti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius (AM kategorijos transporto priemonę) bus privalu išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą.

Penktadienį prezidentas Gitanas Nausėda pateikė Seimui naujo Didžiausių galimų degalų kainų vartotojams nustatymo mechanizmo įstatymo bei Energetikos įstatymo pakeitimo projektus.

Lietuvos prezidentas Gitanas Nausėda pateikė Lietuvos Respublikos Seimui naujo Didžiausių galimų degalų kainų vartotojams nustatymo mechanizmo įstatymo bei Energetikos įstatymo pakeitimo projektus, rašoma pranešime žiniasklaidai. Prezidentas siūlo šiuos įstatymus nagrinėti kartu su kitų institucijų inicijuotais įstatymų projektais, kuriais siūloma mažinti netiesioginius mokesčius kurui.

Kol kuro kainos išlieka aukštos, o kasdienės išlaidos auga, žmonės į didesnius pirkinius žiūri atsargiau. Automobilis daugeliui nebėra spontaniškas sprendimas – tai apgalvota investicija, kuri turi atitikti realius poreikius ir šeimos biudžetą. Todėl pirkėjai vis dažniau ieško automobilio, kuris už savo kainą suteiktų didžiausią vertę.

Laidoje „Gazas dugnas. Šou“ Kšyštofui Lavrinovičiui teko netikėtas iššūkis – atpažinti su automobiliais susijusius daiktus. Tai, kas prasidėjo kaip paprastas žaidimas dėl taškų, greitai virto komišku bandymu paaiškinti, kaip veikia variklis. TV studijoje buvo vos tvardomas juokas. Izidorius Paukštys K. Lavrinovičiui paruošė užduotį – trys automobilio detalės, trys galimi taškai. Taisyklės paprastos – arba įvardini pavadinimą, arba paaiškini, ką daiktas daro. Skamba lengvai? Ne visada.

Lietuvoje greičiau kaip per mėnesį mėnesį dyzelino litras pabrango beveik puse euro. Pasak degalinių atstovų, lietuviai pradėjo taupyti degalus, per 2 savaites jų suvartojimas krito 10 procentų. Taupyti pradėjo ir verslai, dėl to degalinės siūlo valdžiai grąžinti verslams dalį sumokėto akcizo, tai esą paskatintų vežėjus piltis degalus Lietuvoje, o ne Lenkijoje.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.

Degalų kainoms, ypač dyzelino, šoktelėjus į aukštumas, vieni persėda į viešąjį transportą, perka hibridinius ar elektrinius automobilius, o kai kurie pripažįsta – netaupo visiškai. Tuo metu ekonomistai, remdamiesi kitų šalių pavyzdžiais, siūlo kompensuoti viešojo transporto bilietus ir taip mažinti priklausomybę nuo degalų, daugiau dirbti nuotoliniu būdu ar net mažinti greitį magistralėse.

Suklastota automobilio rida – puikiai pažįstamas reiškinys tiek Lietuvoje, tiek kitose Europos šalyse. Nors daugelyje valstybių ridos klastojimas yra griežtai draudžiamas įstatymais, baudžiamoji atsakomybė neatbaido nesąžiningų pardavėjų nuo bandymų dirbtinai išpūsti naudoto automobilio vertę. Ir vienas iš moderniausių įrankių šią apgaulę įgyvendinti – ridos blokatorius, kuris gali kainuoti nuo 200 iki 700 ar net 800 eurų.

Šalia statomo Daugiafunkcio komplekso prasideda svarbūs infrastruktūros atnaujinimo darbai. Per artimiausius pusantrų metų bus pertvarkytas Ukmergės, Ozo ir Siesikų gatvių transporto mazgas, kad jame būtų patogiau judėti visiems – vairuotojams, viešojo transporto keleiviams, pėstiesiems ir dviratininkams, rašoma pranešime žiniasklaidai.

TV3 žinių komanda apsilankė Lenkijos degalinėse, kur nuo 03–31 degalai – pusę euro pigesni nei Vilniuje. Lietuvių ten – vienas kitas, o pasienio gyventojai dalijasi į dvi stovyklas: vieni dėl keleto sutaupytų eurų pas lenkus nevažiuos, kiti rimtai svarsto vykti pas kaimynus pigesnių degalų. Tačiau Lenkijos energetikos ministras jau pagrasino, kad gali uždrausti užsieniečiams Lenkijoje piltis pigesnį kurą. Žydrūnas į Lenkijos Suvalkų miestą atvažiavo net iš Šiaulių.

Nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis, o jas būtina pasikeisti iki balandžio 10 dienos, mat kitu atveju gali grėsti ir bauda. Šiltuoju laikotarpiu rekomenduojama rinktis vasarines padangas. Nors minimalus leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm, saugesniam vairavimui patariama, kad jis siektų bent 3–4 mm – tai padeda išvengti akvaplanavimo ir užtikrina stabilesnį automobilio valdymą lyjant.

Pavasaris automobilių savininkams reiškia ne tik padangų keitimo maratoną, bet ir tradicinę apgultį techninių apžiūrų stotyse. Nors vizitą galima planuoti iš anksto, būtent šiuo metų laiku laisvų vietų tenka paieškoti ilgiau. Lietuvos techninės apžiūros (TA) įmonių asociacijos „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas patvirtina, kad išaugę srautai yra kasmetinė tendencija.

Netrukus įsigalios sezoniniai Kelių eismo taisyklių pasikeitimai, kai automobiliai turi būti su vasarinėmis padangomis ir didėja maksimalus leistinas greitis magistralėse ir greitkeliuose, rašoma pranešime žiniasklaidai. Kartu su pasikeitimais, prasideda intensyvesnis eismas, todėl kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ ragina neatsipalaiduoti – būtent šiuo laikotarpiu didėja nelaimių rizika, o vairuotojų sprendimai tampa dar svarbesni nei bet kada.

Po itin permainingos žiemos nutirpęs sniegas atidengė katastrofišką pagrindinių Lietuvos transporto arterijų būklę. Dešimtmečius trukęs nepakankamas finansavimas ir ekstremalūs temperatūrų svyravimai lėmė spartų asfalto dangos degradavimą, todėl atsivėrusios duobės ir išdaužos ėmė kelti tiesioginį pavojų eismo saugumui.

Patogi galimybė viską atlikti internetu vos kelių mygtukų paspaudimu keičia ir vairuotojų įpročius. Vien per 2025 metus užsakyta daugiau nei 240 tūkst. vairuotojo pažymėjimų, o  93 tūkst. iš jų užsakyti „Regitros“ savitarnoje, rašoma pranešime žiniasklaidai. Įmonės atstovas pasidalijo, kada žmonės dažniausiai suskumba atsinaujinti vairuotojo pažymėjimus.

Prasidėjus pavasariškiems orams į gatves išriedėjo ir motociklininkai. Deja, dalis jų pakliūva į avarijas, o kai kurios jų baigiasi net ir tragiškai. Laidoje „Gazas dugnas. Šou“ viešėjo motoakrobatas Šarūnas Kezys, kuris iš laidos vedėjo Pauliaus Garkausko sulaukė intriguojančio klausimo. „Dabar gal pasakysiu žiauriai. Labai gaila tų jaunų žmonių, bet tu iš motociklininko perspektyvos, ar tu nemanai, kad dėl daugumos atvejų kalti patys motociklinkai?“ – klausė P. Garkauskas.

Degalų kainoms augant, vis dažniau svarstoma, ar tai pakeis vairuotojų įpročius ir automobilių pasirinkimą. Nors lietuviai ilgai buvo siejami su dyzeliniais automobiliais, tendencijos po truputį keičiasi. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Brangstant degalams, vis dažniau kyla klausimas – ar verta spausti greičio pedalą. Ekspertai sako, kad pasirinkimas paprastas – arba taupai laiką, arba pinigus. Tačiau skirtumas gali būti gerokai didesnis, nei daugelis įsivaizduoja. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Sekmadienį iš Vilniaus geležinkelio stoties išvyko pirmasis keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ ekspreso reisas į Kauną. Planuojama, kad be tarpinių sustojimų tarp dviejų didžiausių šalies miestų kursuosiantis ekspresas stiprins tarpmiestinį susisiekimą traukiniais ir mažins kelionių automobiliais poreikį pagrindinėse šalies arterijose, pranešė „LTG Link“. Šiuo metu maršrutu Vilnius–Kaunas–Vilnius kursuojantys traukiniai sustoja tokiose tarpinėse stotelėse kaip Lentvaris, Vievis, Kaišiadory...

Jau visai netrukus, nuo balandžio 1-osios, šalies vairuotojai oficialiai galės žiemines padangas iškeisti į vasarines. Nors tai yra neišvengiamas kiekvieno pavasario ritualas, artėjant šiam terminui kaskart įsiplieskia diskusijos dėl padangų keitimo paslaugų įkainių.

Lietuvos keliai dar neseniai buvo užkloti storu sniegu sluoksniu. Nors daugeliui vairuotojų tokios oro ir eismo sąlygos kėlė nemažai iššūkių, tačiau kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Gazas Dugnas“ vedėjai išbandė visureigį, kuris, regis, yra vos ne idealus palydovas sudėtingomis sąlygomis.  Vos išvydę šį visureigį, laidos vedėjai pasidavė azartui ieškodami jo giminystės ryšių.

Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ kūrėjai šį kartą ryžosi apžvelgti kelerių metų senumo, bazinės komplektacijos hečbeką, kuris laidos vedėją privertė iš naujo įvertinti, ko vairuotojams iš tiesų reikia kasdienėse kelionėse. Debiutavęs 2020 metais ir jau spėjęs atsinaujinti 2022 bei 2025 metais, 2026-aisiais šis biudžetinis hečbekas sulaukė bene reikšmingiausio pokyčio – hibridinės pavaros. Tačiau naudotų automobilių rinkoje, kol kas, dominuoja tradicinės jėgainės.

Nors infliacijos banga dažnai reiškia, kad kainos kyla ilgesniam laikotarpiui, ekspertai sako, kad degalų rinkoje situacija gali būti kitokia. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius. Dažnai minima sąvoka – infliacijos bangą.

Kiekvieną sekmadienį per TV6 rodomos laidos „e-Gazas Dugnas“ vedėjai šį kartą nusprendė atitrūkti nuo kasdienybės ir į automobilių pasaulį pažvelgti per netikėtą prizmę. Viskas prasidėjo nuo diskusijų apie kinišką avalynę. Nors dešimt eurų kainuojantys žieminiai batai sukėlė nemažai juoko dėl neatitinkančių dydžių, ši ironiška įžanga tapo puikiu tiltu į pagrindinę temą.

Šiaurės investicijų bankas (NIB) skolina 33,4 mln. eurų Vilniaus oro uosto naujo atvykimo terminalo statyboms. Finansavimas yra dalis platesnės 53,4 mln.

Susisiekimo ministerija priėmė sprendimą formuoti naują Lietuvos oro uostų valdybą. Dabartinė valdyba dirbs iki šių metų birželio 17 d. Iki šio termino ji įpareigota užtikrinti darbų tęstinumą, nuoseklumą ir sklandų perdavimą naujajai valdybai, rašoma pranešime žiniasklaidai. Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, sprendimą lėmė augantys strateginiai iššūkiai Lietuvos oro uostams bei didėjantys poreikiai tvariai aviacijos ir skrydžių plėtrai.

Iš pareigų pasitraukus ilgamečiam Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) vadovui Geniui Lukošiui, Susisiekimo ministerija paskelbė naują šių pareigų konkursą. Kandidatai prašymus ir dokumentus galės teikti iki balandžio 10 dienos, pranešė ministerija. Anot jos, svarbiausia būsimo vadovo užduotis – sąžiningos ir skaidrios kelių transporto veiklos užtikrinimas, modernių ir efektyvių sprendimų diegimas, paslaugų kokybės didinimas. LTSA vadovas bus skiriamas penkerių metų kadencijai.

arba Elektromobilis ar dyzelis? Vitoldas Milius pasakė, kas iš tikrųjų apsimoka arba Vairuotojai pasimetę: kuris automobilis dabar iš tiesų apsimoka? arba Degalų kainos keičia viską: štai ką rinktis šiandien

Seimas bando mažinti degalų kainas. Po pateikimo parlamentas pritarė opozicijos siūlymui, kuris leistų sumažinti ir dyzelino, ir benzino litro kainą nuo 3 iki 5 centų. Tiesa, Seimo nariai nepritarė, kad pasiūlymas būtų svarstomas skubos tvarka, laukia pagrindinio Finansų ministerijos pasiūlymo, todėl, dar neaišku, kada sumažės kainos degalinių švieslentėse. Visos Europos politikai ieško būdų kaip kovoti su aukštomis degalų, ypač dyzelino kainomis.

Lenkija ketvirtadienį paskelbė įvesianti degalų kainų viršutines ribas, siekdama kovoti su jų brangimu dėl karo Persijos įlankoje. Apie tai spaudos konferencijoje pranešė ministras pirmininkas Donaldas Tuskas. Įvedus apribojimus, kainos bus mažesnės maždaug 1,20 zloto (0,28 euro) už litrą, sakė jis, pridurdamas, kad maksimalias degalų kainas kasdien nustatys energetikos ministras.

Lietuvos bankas pateikė savo skaičiavimus, kiek dėl išbrangusių naftos produktų, dujų Lietuvoje didės prekių ir paslaugų kainos. Pasak Lietuvos banko valdybos pirmininko Gedimino Šimkaus, jeigu karas Irane baigtųsi greitai ir nafta sparčiai pigtų, 2026 m. metinė infliacija būtų iki 5 procentų, tačiau jei naftos produktų kainos laikysis aukštame lygyje dar rudens viduryje, metinė infliacija gali siekti ir 7 procentus.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.

Po žiemos Lietuvos keliai vėl primena spąstus vairuotojams: atsirado daugybė duobių gatvėse ir keliuose, o gyventojai dalijasi apgadintų automobilių istorijomis ir klausia – kas atsakingas už padarytą žalą? Socialiniame tinkle „Facebook“ kaunietis Tautvydas (vardas – pakeistas) pasidalijo nuotrauka, kurioje matyti nemenkai duobės apgadintas automobilis: „Linksmai pasitikau pavasarį Kauno keliuose. Būkite atsargūs.

Automobilio gedimas gali sugriauti kasdienybę – be jo nei į darbą nuvažiuosi, nei pas gydytoją nusigausi. Vienam vyrui tai virto tikru košmaru. Už variklio keitimą jis sumokėjo daugiau nei 2 tūkst. eurų, tačiau džiaugėsi neilgai – vos po kelių savaičių automobilis vėl sugedo. Todėl vyras kreipėsi į „TV pagalbą“, kad padėtų jam surasti tiesą. Vyrui padėti bandė „TV pagalbos“ gelbėtojas Linas Jakštas.

Degalų kainoms kylant, valdžia ieško sprendimų, tačiau dalis vairuotojų jau imasi savų būdų taupyti – vyksta į užsienį ar net eksperimentuoja pildami aliejų į bakus. Ekonomistas perspėja, kad delsimas gali turėti rimtesnių pasekmių nei laikini nuostoliai biudžetui. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Ieškodamas patikimo naudoto automobilio vyras nesitikėjo, kad vienas vizitas Birštone virs trejus metus trunkančiu teisiniu košmaru. Socialiniuose tinkluose vyras pasidalino dramatiška istorija, atskleidžiančia ne tik ciniškus automobilių perpardavinėtojų metodus, bet ir visišką teisėsaugos bejėgiškumą ginant apgautą automobilio pirkėją.

Asociacija „Transeksta“ parengė išsamiau mūsų šalies lengvųjų automobilių, per dvejus pastaruosius metus pristatytų į techninės apžiūros stotis, techninių trūkumų analizę, rašoma pranešime žiniasklaidai.  „Transeksta“ įvertino daugiau nei 1,3 mln.

Didžiausio Europos automobilių gamintojo „Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume pažėrė aštrios kritikos Vokietijos ekonomikos modeliui ir atvirai pagyrė Kinijos planinę pramonės strategiją. Šie pareiškimai nuskambėjo tuo metu, kai koncernas ruošiasi vienam skaudžiausių žingsnių savo istorijoje – iki 2030 metų atleisti 50 tūkstančių darbuotojų.

Sekmadienio laidoje „Gazas dugnas. Šou“ apsilankė du grupės „Antikvariniai Kašpirovskio dantys“ nariai Karolis Steponavičius ir Mantas Meškerys. Laidos vedėjai Izidorius Paukštys ir Paulius Garkauskas džiaugėsi, kad pagaliau pas juos apsilankė grupė, kuri išties turi sukūrusi hitu tapusią ir per plauką į „Euroviziją“ neišvažiavusią dainą apie automobilius – „Mažulė“.   „Negalėsime priekaištauti, kad jie nekuria dainų apie automobilius“, – iškart pripažino P. Garkauskas.

Ar įmanoma visada išlikti ramiems eisme? TV3 laidoje „Gazas. Dugnas. Šou“ Karina Krysko prisipažino – ją erzina nemandagūs vairuotojai, o susikaupęs pyktis kartais vis tiek prasiveržia. Tuo metu jos mylimasis Jeronimas Milius neslėpė – kai skuba, kantrybės ir jam pritrūksta. Kas iš tiesų vyksta jų automobilyje? TV studijoje nuskambėjęs klausimas buvo paprastas – ar Karina apskritai kada nors supyksta? „Aišku, erzina. Manyje kaupiasi, kaupiasi, kaupiasi, kaupiasi.

Vyriausybė pristatė priemones, kuriomis bandys pažaboti išbrangusių degalų kainas. Šalia jau panaudoto naftos produktų rezervo siūlo viešinti kainas degalinėse, keisti biodegalų naudojimo taisykles bei panaudoti viršplanines pridėtinės vertės mokesčio pajamas.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.  Vyriausybė pristatė priemones, kuriomis bandys sumažinti išbrangusių degalų naštą gyventojams. „Žinių arba signalų, kad konfliktas bus užbaigtas artimiausiu metu, mes neturime.

Ieškantiems naudoto, aukštesnės klasės automobilio, pasirinkimas tarp „Audi A6“ ir 5-osios serijos BMW dažnai tampa idėjiniu ginču. Nors istoriškai susiformavę stereotipai diktuoja, kad BMW skirtas azartiškam vairuotojui, o „Audi“ orientuota į santūrų komfortą, kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ vedėjai atskleidė, kad anksčiau juntami skirtumai praktiškai išnyko.

Susisiekimo ministras pripažįsta, kad po šios rekordiškai šaltos žiemos Lietuvos keliai subyrėjo, jų būklė dar labiau pablogėjo. Tiesa, suplanuotus kelių taisymo darbus dabar jau koreguoja besitęsiantis karas Irane ir Hormūzo sąsiaurio blokada. Pasak Susisiekimo ministerijos, kelių tvarkymo darbų apimtys gali sumažėti dėl išaugusių kuro ir asfaltui reikalingų medžiagų kainų.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.

Kasmetinis automobilio draudimo atnaujinimas šiemet ne vienam vairuotojui taps proga atidžiau panagrinėti sąskaitas. Jose atsirado nauja, su valstybės gynybos poreikiais susijusi eilutė, kuri savanoriškojo kasko draudimo įmoką padidino lygiai 10 proc.  Nors privalomajam civilinės atsakomybės draudimui šis mokestis nėra taikomas, tačiau norintiesiems savo automobilį apsaugoti nuo visų įmanomų rizikų tenka susitaikyti su išaugusiomis išlaidomis.

Lietuvoje degalai toliau brangsta. Pasak energetikos ministro, reikia daugiau laiko, kol kainas pradės mažinti naudojamas naftos produktų rezervas. Tiesa, pasak ekonomistų, didelio efekto laukti neverta: rezervo įtaka naftos kainoms minimali.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.

Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ siunčia vairuotojams žinią – jau galite pamatyti, su kokiais trūkumais apžiūrų metu dažniausiai susiduria „Audi“, BMW, „Volkswagen“, „Toyota“, „Opel“, „Volvo“ ar kitų markių automobilių savininkai. Asociacija parengė išsamiau mūsų šalies lengvųjų automobilių, per dvejus pastaruosius metus pristatytų į techninės apžiūros stotis, techninių trūkumų analizę. T. y. įvertino daugiau nei 1,3 mln.

Automobilių vagystės Lietuvoje tampa vis brangesnės − vidutinė vieno pavogto automobilio vertė perkopė 20 tūkst. eurų sumą. Draudikų duomenimis, per pastaruosius kelerius metus pavagiamų automobilių vertė beveik padvigubėjo, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Lietuvos vairuotojų, dviratininkų ir elektrinių paspirtukų kasdienybė netrukus keisis iš esmės. Siekiant sumažinti avaringumą ir prisitaikyti prie sparčiai tobulėjančių technologijų, parengtas naujas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektas. Numatoma griežtinti atsakomybę ne tik išmaniaisiais įrenginiais prie vairo piktnaudžiaujantiems vairuotojams, bet ir techninės apžiūros centrams bei galingų paspirtukų pardavėjams.

Nors vasario mėnesį Europos naujų automobilių rinka demonstravo nuosaikų 1,9 proc. augimą, pasikeitusi geopolitinė situacija ir logistikos trikdžiai iš esmės perbraižė populiariausių modelių žemėlapį. Remiantis rinkos analizės bendrovės „Dataforce“ duomenimis, perkamiausio modelio vardą žemyne antrą mėnesį iš eilės užsitikrino šeštosios kartos „Renault Clio“. Nors šio modelio pardavimai (41,3 tūkst.) simboliškai smuktelėjo, pagrindiniai konkurentai patyrė gerokai skaudesnių praradimų.

„Dar sykį pastatysi mašiną svetimame kieme, rasi nuleistus ratus“ – tokių ir panašių raštelių prie savo automobilių lietuviai randa vis dažniau. Vieniems pasiseka, kai pikti gyventojai apsiriboja tik įspėjimais ar pakeltais valytuvais, tačiau kai kurie iš tiesų randa pradurtas ar išleistas padangas, išdaužtus langus. Pvz.