O dėl rekordiškai brangių degalų Vyriausybei traukinių bilietams pritaikius 50 proc. nuolaidą, traukiniais ėmė keliauti net trečdaliu daugiau žmonių nei pernai tuo pačiu metu. Tačiau sumažėjusiais srautais skundžiasi autobusų parkai.
Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.
Nuo balandžio Vyriausybė dėl brangesnių degalų 50 proc. atpigino traukinių bilietus. „Lietuvos geležinkelių“ duomenimis, toks sprendimas gerokai padidino traukiniais keliaujančių žmonių srautą.
„Lyginant su praeitais metais, 30 procentų yra keleivių srautų daugiau negu pernai per tokį patį laikotarpį. Ypatingai augo priemiestiniai maršrutai kasdieninėms mūsų klientų kelionėms į darbą, į mokyklas, į universitetus“, – kalbėjo „LTG Link“ verslo vystymo vadovė Modesta Gusarovienė.
Didesnis keleivių srautas dalyje populiarių maršrutų sukėlė iššūkių, nes daliai gyventojų, perkant ne iš anksto, neužtenka bilietų.
„Kodėl daugiau nepriima keleivių. Turėtų priimti. Skambini, bilietų nėra, išparduoti bilietai. Šeštadienį jau sekmadieniui nebuvo į Kauną iš Radviliškio“, – skundėsi senjorė.
„Nusipirkau, nes man nelabai svarbu buvo laikas. – O jeigu laikas, jeigu žiūrėtumėt? – Kažkada žiūrėjau, nebuvo“, – sakė moteris.
„Tai taip per Velykas buvo. Vilnius–Ryga, Vilnius–Klaipėda išparduota, Klaipėda–Vilnius. Tokių reisų tikrai yra“, – aiškino M. Gusarovienė.
Atpiginus traukinio bilietus pagausėjo keliaujančių
Į traukinius persėdo ne tik dalis automobilių, bet ir autobusų keleivių, nes kainų skirtumai tuose pačiuose maršrutuose tapo labai ryškūs.
„Dabar traukiniu važiuoti kainuoja apie 5–9 eurus, tai autobusu į tą patį Vilnių kainuoja nuvažiuoti kiek daugiau nei 19 eurų“, – sakė „Busturo“ Plėtros ir marketingo skyriaus vadovė Raimonda Pelutienė.
„Maršrutuose Kaunas–Vilnius turime minus 28 proc. keleivių. Marijampolės kryptimi minus 18 procentų keleivių. Ir jeigu nesikeis, prognozės yra tokios, kad bendras keleivių mažėjimas 40 proc. autobusuose“, – pasakojo „Kautros“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas.
Jei Vyriausybė dėl uždaryto Hormūzo sąsiaurio specialią nuolaidą traukinių bilietams taikytų ilgiau nei iki dabar numatytos vasaros pradžios, keleivių vežėjams autobusais kiltų problemų.
„Turime išgyvenimo klausimų, tikimės tų sprendimų konstruktyvių“, – minėjo L. Skardžiukas.
„Yra nesąžininga toks sprendimas, nes žmonės, keliaujantys autobusais, ne visur gali nukeliauti traukiniais“, – pastebėjo R. Pelutienė.
„Labai blogai, tikrai žmonės daug važinėja ir autobusais, tikrai ir vyresnio amžiaus. Į darbus. Traukiniais ne visur nuvažiuosime“, – sakė gyventoja.
„Blogai, turi būti visiems vienodai“, – pridūrė moteris.
„Būtų patogiau, paskatintų naudotis visuomeniniu transportu, tai taip“, – minėjo kita moteris.
„Lanksčiau žmonėms būtų. Aš nematau reikalo, kodėl vieniems palengvinti, o kitiems ne“, – kalbėjo vaikinas.
Dyzelinas atpigs 6 centais
Seimas pritarė akcizo dyzelinui sumažinimui. Dėl šio sprendimo litras dyzelino atpigs 6 centais. Sprendimas laikinas: galios 2 mėnesius.
„Galime paskaičiuoti, ten virš 100 milijonų bus nesumokėti į biudžetą, o liks pas žmones“, – kalbėjo Seimo narys, socialdemokratas Algirdas Sysas.
Dalis opozicijos mano, kad tokia Vyriausybės reakcija gerokai pavėluota, nes kaimyninės valstybės akcizus sumažino ir labiau, ir greičiau.
„Karas prasidėjo 28 vasario. Šiandien balandžio 14. Pagaliau Vyriausybė ėmėsi, kada pateikė, balandžio 7, berods. Ką 5 savaites nuo karo pradžios darė Vyriausybė? Dabar tai dalinė priemonė, kuri tikrai neatsispindės švieslentėse“, – aiškino Seimo narys, liberalas Eugenijus Gentvilas.
„Ta pati Europos Sąjunga, ta pati barelio naftos kaina, ta pati birža. Lenkijoje didmeninė kaina, ką gauna degalinės iš Lenkijos su visais mokesčiais, yra šiandien dienai oficialiai skelbiama 1,62 eurų, Lietuvoje mes gauname 1,95 eurų, skirtumas 33 centai“, – sakė lietuviškų degalinių sąjungos tarybos pirmininkas Karolis Stasiukynas.
Dyzelino akcizas Lietuvoje mažinamas iki birželio 15.
Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.
