„Labai sunku šnekėti apie tokias ganėtinai originalias priemones, kurios kišasi tiesiogiai į rinkos veikimo mechanizmus. Jos turi daug rizikų, bet matome, kad kelios šalys (jas – BNS) taiko.
Svarstytina, bet turi visi suprasti, kad pagrindinis veiksnys kainos didėjimo yra pasaulinė naftos kaina ir dyzelino trūkumas pasaulinėje rinkoje“, – antradienį žurnalistams Seime sakė ministras.
Sprendimai, didinantys rizikas verslui
K. Vaitiekūnas pabrėžė, kad sprendimai, kuriais kišamasi į rinką, didina riziką verslui, o tai gali lemti kainų augimą.
„Reikia tikrai gerai įvertinti kitų šalių patirtį, kurios jas vartoja, kad nenutiktų taip, kaip jau kai kuriose šalyse nutiko – priėmus labai originalius sprendimus, kišantis į rinką, tiesiog padidinama verslui rizika ir ta rizika automatiškai pakelia kainą“, – aiškino ministras.
Kaip rašė BNS, Gitanas Nausėda teikia Seimui teisės aktų pakeitimus, pagal kuriuos maksimalias galimas degalų kainas kasdien apskaičiuotų ir skelbtų energetikos ministras. Nauja tvarka galėtų būti aktyvuojama Vyriausybės nutarimu, atsižvelgiant į mokesčių degalams pokyčius arba reikšmingus kainų svyravimus.
Pasak jo, panaši tvarka daugelį metų veikia Belgijoje, o nauja priemonė papildytų Vyriausybės siūlomas priemones.
