Automanas

Aukštuose automobilių pramonės sluoksniuose apie tai kalbama pašnibždomis, tačiau „Opel“ vadovas Florianas Huettlas Miunchene vykusioje automobilių parodoje nusprendė atvirai išsakyti savo nuomonę.  Jis prisijungė prie vis garsiau girdimo pramonės lyderių choro, atvirai kritikuojančio Europos Sąjungos politiką. Jo diagnozė negailestinga: perteklinis reguliavimas žudo įperkamus automobilius ir stumia Europos pramonę į krizę.

Apleisti pastatai, kuriuose, atrodo, staiga sustojo laikas, visuomet kursto vaizduotę. O kas, jei už dulkėto salono stiklo stovi ne seni baldai, o legendiniai „Porsche“ automobiliai? Būtent tokį neįtikėtiną radinį Belgijoje aptiko apleistų vietų tyrinėtojas iš Didžiosios Britanijos Colinas Smithas.

Naujas automobilių duomenų įmonės „carVertical“ tyrimas atskleidė nerimą keliančią Lietuvos statistiką. Pagal baudos už greičio viršijimą dydį, palyginti su vidutiniu atlyginimu, esame Europos dugne, o pagal apgadintų naudotų automobilių skaičių – pačiame viršuje.  Tyrimas, apėmęs 23 Europos šalis, parodė, kad bauda už nedidelį greičio viršijimą (iki 15 km/val.), siekianti 30 eurų, sudaro vos 2,2 proc. vidutinio mėnesinio atlyginimo Lietuvoje.

Po trejus metus trukusio atkaklaus neigimo „Mercedes-Benz“ pagaliau nusileido. Automobilių gamintojas oficialiai pripažino tai, ką nuo pat pradžių sakė ištikimiausi fanai ir kritikai, kad sprendimas į „C 63 AMG“ modelį sumontuoti keturių cilindrų variklį buvo didžiulė klaida.  Dabar gamintojas skubiai ieško būdų, kaip ištaisyti vieną didžiausių strateginių klaidų per pastarąjį dešimtmetį ir į legendinį modelį planuoja sumontuoti šešių cilindrų agregatą.

Kol „Formulės-1“ vadovai ir Madrido miesto valdžia planuoja grandiozinį lenktynių renginį 2026-aisiais, Ispanijos sostinės gatvėse bręsta pasipriešinimas. Praėjusį sekmadienį į gatves išėjusi iniciatyva „Stop Formula 1 Madrid“ pareiškė, kad grandiozinis projektas miestui atneš daugiau žalos nei naudos. Jų šūkis – „Mūsų rajonas – ne lenktynių trasa“. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

TV3 žiniasklaidos grupės projektas „Gazas. Dugnas. Šou“ įgauna pagreitį. Jame vis daugiau Lietuvos žvaigždžių atskleidžia, kokie yra vairuotojai kelyje ir kokioms transporto priemonėms simpatizuoja, o tai daug pasako ir apie pačių žinomų žmonių charakterį. Vienas žinomiausių šalyje nuomonės formuotojų ir verslininkų Laurynas Suodaitis naujausioje „Gazas. Dugnas. Šou“ laidoje atskleidė, kad jau kurį laiką vairuoja praktiškumu garsėjantį „Volvo“ markės automobilį.

Jei manote, kad netyčia apgadinę svetimą automobilį ir niekam apie tai nepranešę išsisuksite, – klystate. Kaip rodo policijos praktika, tokie pažeidėjai dažnai išaiškinami, o šiuolaikinės technologijos ir gyventojų sąmoningumas dažnai padeda atskleisti tokius nusikaltimus. Toks elgesys gali baigtis ne tik baudomis, bet ir teisės vairuoti praradimu, o žalą nukentėjusiam vis tiek teks atlyginti.

Ar elektromobilis gali vilkti priekabą? Dar prieš dešimtmetį į tokį klausimą daugybė vairuotojų nė nesusimąstydami atsakydavo paprastai: elektromobiliai skirti važinėti po miestą, o priekabas palikime dyzeliniams automobiliams. Net dviračių laikiklis ant kablio atrodė sunkiai įsivaizduojamas, jei automobilis – elektrinis, mat gamintojai nurodydavo, kad jų elektriniai modeliai apskritai negali turėti tempimo kablio.

Automobilių sporte, kaip ir paleontologijoje, egzistuoja dinozaurų era. Tai – dešimties cilindrų variklių laikai. Nors šie monstrai iš „Formulės-1“ dingo lygiai prieš 20 metų, jų ausis veriantis riksmas iki šiol kelia nostalgiją fanams ir net priverčia FIA vadovus svajoti apie jų sugrįžimą. O pačiu galingiausiu ir paskutiniu šios išnykusios rūšies atstovu tapo 2005-ųjų „Honda“ šedevras. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Įsivaizduokite, jog atostogaujate Bankoke ir, vaikštinėdami šalia istorinių šventyklų, greta gulinčio Budos statulos išvystate vieną sėkmingiausių visų laikų „Porsche“ lenktynių automobilių. Būtent tokį siurrealų vaizdą praėjusią savaitę galėjo stebėti Tailando sostinės gyventojai ir turistai. Panašu, kad „Porsche“ kuria naują tradiciją. Savo neįkainojamus muziejaus eksponatus „išleisti pasivaikščioti“ į netikėčiausias vietas.

Pasaulyje, kuris pamažu atsisako naftos, jos didžiausi tiekėjai ieško naujų kelių. Tačiau tokio posūkio laukė nedaugelis. Naftos gigantė „Shell“, bendradarbiaudama su britų inžinerijos specialistais „RML Group“, pristatė baterijos technologiją, žadančią išspręsti didžiausią elektromobilių galvos skausmą. Jų tikslas – įkrovimas nuo 10 iki 80 procentų vos per 10 minučių. Daugiau naujienų apie elektromobilius – specialioje „Elektromobilis“ rubrikoje.

Kasdien magistrale A2 ties Vilniumi važiuojantys vairuotojai netrukus sulauks esminių permainų. „Via Lietuva“ praneša, kad įpusėjo pirmojo Tarandės tunelio statybų etapo darbai, po kurių visas eismo srautas bus nukreiptas ant naujai įrengto viaduko. Šis ilgai lauktas projektas, kurio vertė siekia 6,2 mln. eurų, turėtų išspręsti nuo 2017-ųjų besitęsiančias spūstis. Šiuo metu statybininkai baigia įrengti dešinės kelio pusės tunelio konstrukcijas ir kloja trečiosios eismo juostos asfaltą.

Praėjusį savaitgalį Varšuvos nacionalinis stadionas virto pragaro mašina. 50 tūkst. šonaslydžio gerbėjų stebėjo finalinį „Drift Masters“ Europos čempionato etapą. Po septynių etapų kovos čempionu buvo karūnuotas airis Conoras Shanahanas. Vieninteliam serijoje startavusiam lietuviui Benediktui Čirbai tai buvo sudėtingo sezono pabaiga, kurią vainikavo įsimintina kova su vienu stipriausių pasaulio pilotų ir galutinė 25-oji vieta metinėje įskaitoje.

Jau šį šeštadienį, rugsėjo 20-ąją, Druskininkų apylinkės taps arena, kurioje paaiškės Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionai. Finaliniame sezono etape „Forest Rally Druskininkai“ intrigos netrūks.  Varžybų metu bus taikomas 1,5 koeficientas taškams, o atmetus prasčiausią sezono rezultatą, kova dėl pagrindinio titulo tarp Mindaugo Grikienio ir Aurimo Buteikio tapo aštresnė nei bet kada – juos skiria mažiau nei du taškai.

Paspirtukai tapo neatsiejama moksleivių kasdienybės dalimi, tačiau kartu – ir nauju galvos skausmu vairuotojams. Naujausias tyrimas atskleidė, kad net trys iš keturių vairuotojų Lietuvoje kelyje nuolat susiduria su paspirtukais judančiais vaikais. Ekspertai perspėja: šis pokytis į gatves atnešė naujų rizikų, kurias lemia greitis, nenuspėjamas elgesys ir prastas matomumas, ypač prasidėjus rudens sezonui.

Ralio pasaulyje yra vardų, kurie kelia šiurpuliukus. „Lancia“ – vienas iš jų. Po dešimtmečius trukusios pertraukos legendinė Italijos markė su naujuoju „Ypsilon“ hečbeku žengia rimtą žingsnį atgal į didįjį sportą. Italai oficialiai pristatė WRC2 čempionatui skirtą „Ypsilon Rally2 HF Integrale“ versiją, tačiau drąsus gamintojo pareiškimas „tai – tik pradžia“ leidžia suprasti, kad ambicijos siekia kur kas aukščiau.

Miuncheno automobilių parodoje debiutavęs naujasis „BMW iX3“ atskleidė ne tik technologines naujoves, bet ir kruopščiai slepiamą dizaino paslaptį. Erelio akį turintys žurnalistai pastebėjo, kad ant automobilio esantis Bavarijos markės logotipas yra šiek tiek kitoks. Pokytis – vos matomas. Iš tradicinio mėlynai balto „propelerio“ motyvo dingo plonytis chromuotas žiedas, skyręs jį nuo juodo apvado su BMW raidėmis.

Rugsėjo 16-ąją, visoje Lietuvoje startuoja Europos judumo savaitė – didžiausia pasaulyje kampanija, skatinanti iš naujo atrasti savo miestą be automobilio. Šių metų šūkiu „Judėkime darniai kartu!“ tūkstančiai miestų visame pasaulyje kvies gyventojus prisiminti alternatyvas – dviračius, paspirtukus, viešąjį transportą ar tiesiog ėjimą pėsčiomis, siekiant, kad tvaresni keliavimo būdai taptų ne savaitės akcija, o kasdieniu įpročiu.

Trečioji vieta Silverstoune turėjo tapti Nico Hulkenbergo sezono tramplinu, tačiau virto kone prakeiksmu. Po geriausio savo karjeros „Formulėje-1“ finišo patyręs vokietis nebeiškovojo nė taško, o paskutinėse ketveriose kvalifikacijose nusileido komandos naujokui Gabrieliui Bortoleto. Monzos GP fiasko, kai bolidas sustojo net nepasiekęs starto linijos, tapo liūdna šios nesėkmių serijos kulminacija.

Nuo 2027-ųjų vairuotojų Europoje laukia šaltas dušas – įsigalios nauja CO2 taršos apmokestinimo sistema (ETS II), kuri, prognozuojama, degalų kainą iki 2030-ųjų gali pakelti net 25 centais už litrą. Politikams ieškant būdų, kaip sušvelninti smūgį piniginėms, Vokietijoje garsiai prabilta apie vieną iš galimybių – E20 benziną. Tačiau šis, atrodytų, paprastas sprendimas slepia sudėtingą dilemą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Iš tinklo įkraunami hibridai (PHEV) ilgą laiką buvo automobilių gamintojų auksinis bilietas, leidęs drastiškai sumažinti bendrą visų parduotų automobilių CO2 vidurkį. Tačiau šiai gudriai praktikai atėjo galas.  Remdamasi realiais vairuotojų duomenimis, Europos Sąjunga drastiškai keičia skaičiavimo metodiką, ir šis sprendimas turės didžiulių pasekmių tiek pramonei, tiek pirkėjams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kai esi keturiskart „Formulės-1“ čempionas, gali sau leisti laisvą savaitgalį praleisti ne ilsintis, o siekiant naujo iššūkio. Būtent taip pasielgė Maxas Verstappenas, praėjusį šeštadienį netikėtai pasirodęs legendinėje Niurburgringo trasoje. Jo tikslas – ne pergalė, o speciali licencija, tačiau kelias link jos pasirodė esąs duobėtas ne tik asfalte, bet ir taisyklų labirintuose. Ko „Žaliajame pragare“ prireikė „Formulės 1“ žvaigždei? Atsakymas paprastas – „Permit A“ licencijos.

Kroatija, viena populiariausių lietuvių atostogų krypčių, imasi esminių pokyčių savo greitkelių apmokestinimo sistemoje. Nuo 2026 metų rudens šalyje nebeliks įprastų mokesčių surinkimo punktų su užtvarais, kuriuose vairuotojams tekdavo imti bilietą, o išvažiuojant atsiskaityti grynaisiais ar kortele. Juos pakeis moderni elektroninė sistema, kuri, tikimasi, padarys galą vasaros spūstims. Daugiau patarimų vairuotojams – specialioje „Patarimai vairuotojams“ rubrikoje.

Nuo kitų metų pradžios Lietuvoje veikiančios Kelių eismo taisyklės (KET) vėl turėtų pasikeisti. Į jas bus perkeltas naujas reikalavimas dėl šalmų dėvėjimo, taip pat dėl važiavimo geležinkelio pervaža, kelio darbų žymėjimo. Atitinkamus pakeitimus registravo ir teikia derinti Susisiekimo ministerija.

Praėjusį šeštadienį, rugsėjo 13-ąją, Kalvarijos trasoje finišavo 2025 metų Lietuvos Cross Country čempionatas. Paskutiniame etape taikyta speciali taškų sistema, suteikusi papildomų balų pirmosioms aštuonioms pozicijoms, intrigą dėl čempionų vardų palaikė iki pat pabaigos, o kai kuriose klasėse nugalėtojus lėmė sekundės ir minimalūs taškų skirtumai. Daugiau naujienų apie motociklų sportą – specialioje rubrikoje.

Jau šį savaitgalį, rugsėjo 20-21 dienomis, automobilių sporto aistruolių akys nukryps į Šakių rajoną. Čia, Pavilkijo autokroso trasoje, laukia tikras festivalis – finalinis Lietuvos autokroso čempionato etapas, kuriame paaiškės sezono nugalėtojai, ir azartiškos komandinės mėgėjų lenktynės dėl „Jusema“ taurės. Šeštadienį į trasą išriedės daugiau nei 60 greičiausių Lietuvos ir Latvijos autokroso meistrų, kurie stos į paskutinį ir lemiamą sezono mūšį.

Praėjusį savaitgalį (rugsėjo 12-13 d.) Panevėžio mokymo centro autodrome vykusios „Eldrive“ 24 valandų elektromobilių ištvermės lenktynės žiūrovams padovanojo neeilinę dramą. Po visą parą trukusios permainingos kovos pergalę išplėšė ir naują lenktynių rekordą pasiekė „Antėja Racing Team“ komanda su „Volkswagen ID.

Per pastarąjį dešimtmetį kai kurių klasikinių sportinių automobilių vertė smarkiai šoktelėjo. Modeliai, kuriuos prieš 10 ar daugiau metų buvo galima įsigyti už keliasdešimt ar kelis šimtus tūkstančių, šiandien kainuoja milijonus. Ribota pasiūla, išaugusi paklausa, įspūdingos techninės charakteristikos ar ryški žymė automobilių istorijoje kai kuriuos automobilius pavertė geidžiamais entuziastų bei kolekcionierių visame pasaulyje.

Apie atveriamo stoglangio ar panoraminio stogo priežiūrą nerasite nė žodžio nei automobilio techninio aptarnavimo knygelėje, nei jo naudojimo instrukcijoje. Ir tai yra didelė klaida, nes paprasti, laiku atlikti veiksmai gali padėti išvengti tūkstančius eurų kainuojančios žalos. Stoglangis ar didžiulis panoraminis stogas, iki šiol yra vienas patraukliausių komforto elementų automobilyje. Vis dėlto automobilių ekspertai dažnai patars vengti modelių su šia įranga.

Pasaulyje, kuriame superautomobiliai tampa vis tylesni, protingesni ir labiau elektrifikuoti, Vokietijos gamintojas „Apollo“ žengia prieš srovę. Jų naujas kūrinys, išskirtinai trasai skirtas „Apollo Evo“, yra brutalus ir bekompromisis manifestas, teigiantis, kad tikrasis vairavimo malonumas gimsta iš mechaninio garso, aukštų sūkių ir sunkiai suvaldomos galios. Šio ratuoto manifesto širdis – 6,3 litro darbinio tūrio atmosferinis V12 variklis. Jame nėra nė užuominos apie elektrifikaciją.

Oficialiai baigėsi 101 metus trukusi Vokietijos pramonės žiburiu kadaise laikytos „Blaupunkt“ istorija. Po beveik dešimtmetį trukusios nemokumo bylos, Vokietijos teismas patvirtino galutinius atsiskaitymus su kreditoriais ir pradėjo galutinį įmonės išregistravimo iš komercinio registro procesą. Nors pati istorinė kompanija nustoja egzistuoti, „Blaupunkt“ vardas išliks.

Automobilių pramonės milžinas „Stellantis“ paskelbė parduodantis istorinį italų dyzelinių variklių gamintoją „VM Motori“. Bendrovės atstovai tikina, kad šį sprendimą lėmė krentanti dyzelinių variklių paklausa lengvųjų automobilių rinkoje.   „VM Motori“ ilgus metus buvo svarbi „Fiat-Chrysler“ (dabar – „Stellantis“ dalis) koncerno partnerė.

Prancūzijos automobilių dalių gamybos milžinės „Valeo“ vadovas Christophe'as Périllat'as ragina Europos Sąjungą imtis ryžtingų veiksmų ir nustatyti taisyklę, pagal kurią Europoje būtų galima parduoti tik čia pagamintus automobilius.  Interviu Vokietijos leidiniui „Welt“ C. Périllat'as teigė, kad ES privalo sukurti lygias konkurencines sąlygas.

„Audi“ inžinierių sukurtas penkių cilindrų variklis – tikra legenda ir unikalus reiškinys šiuolaikinėje automobilių rinkoje. Tačiau panašu, kad jo dienos suskaičiuotos. „Audi“ generalinis direktorius Gernotas Döllneris neseniai beveik patvirtino, kad šio agregato gamyba greičiausiai bus nutraukta įsigaliojus „Euro 7“ taršos standartui. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Lietuvoje vis labiau populiarėja automobiliai su vairu dešinėje pusėje. Nors įprastų automobilių, turinčių vairą dešinėje, mūsų šalyje įregistruoti faktiškai neįmanoma, įsigyjant seną dešiniavairę transporto priemonę, procesas pasidaro nesunkiai įgyvendinamas. Lietuvoje dešiniavairės transporto priemonės kaip ir įprastos, gali būti pripažintos ir įregistruotos kaip istorinės. Tiesa, pirmiausia jos privalo atitikti visoms istorinėms transporto priemonėms keliamus reikalavimus.

Europos Sąjungai įgyvendinant „Žaliąjį kursą“, reikalavimas pereiti prie elektromobilių paliečia ne tik gyventojus, bet ir visas valstybės institucijas. Vis dėlto, jei savivaldybės ar pašto automobilių elektrifikavimas atrodo kaip nuoseklus ir nesudėtingas žingsnis, kur kas daugiau klausimų kyla dėl specialiųjų tarnybų – policijos, pasieniečių ar greitosios medicinos pagalbos. Jų darbo specifika – nuolatinė parengtis, nenuspėjami maršrutai ir didelė rida.

Žinomas „Audi“ markės entuziastas ir turinio kūrėjas, pasivadinęs „Auditography“, kartu su kitais markės gerbėjais išleido valandos trukmės dokumentinį filmą pavadinimu „Speak up for Audi“ (liet. „Kalbėkite už „Audi““). Šiuo filmu siekiama atkreipti gamintojo dėmesį į, pasak kūrėjų, prastėjančią produktų kokybę, abejotinus dizaino sprendimus ir strategines klaidas, kurios tolina markę nuo ištikimų klientų.

Kiekvieną rudenį Lietuvos automobilių rinka suklūsta ir laukia kuris modelis pelnys „Lietuvos metų automobilio“ titulą. Už šio atsakingo sprendimo stovi dešimties narių komisija, o jų gretose – Valdas Valiukevičius. Valdas –ne tik ilgametis komisijos narys ir Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas, bet ir vienas iš pačio konkurso steigėjų – žmogus, matęs ir vertinęs kone visus per tris dešimtmečius į Lietuvą atkeliavusius automobilių rinkos debiutantus.

Pasirodo, paprastas degalų pistoleto įstatymas į baką daugeliui jaunų vairuotojų kelia didesnį stresą nei sudėtingas parkavimosi manevras. Didžiojoje Britanijoje atlikta automobilių pardavėjo „Cazoo“ apklausa atskleidė, kad dauguma Z kartos vairuotojų (gimusių maždaug nuo 1997 m. iki 2012 m.) degalinėje jaučia nerimą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Apklausos duomenimis, net 62 proc.

Spalio 18 dieną „RM Sotheby's“ aukcione bus parduodamas išskirtinės istorijos automobilis – 1973-ųjų „Ferrari 365 GT4 2+2“, kuris buvo pirmasis legendinio „Formulės 1“ piloto Nikio Laudos tarnybinis automobilis. Dėl sąsajos su F-1 ikona, šio V12 variklį turinčio kupė sieks 180 000 – 220 000 eurų. Šio automobilio istorija prasidėjo 1973-ųjų pabaigoje, kai dar prieš savo pirmąsias lenktynes su „Scuderia Ferrari“, 24-erių Niki Lauda gavo šį automobilį kaip tarnybinį.

„Mercedes-Benz“ pranešė apie įspūdingą pasiekimą elektromobilių technologijų srityje. Šiek tiek modifikuotas serijinis „Mercedes-Benz EQS“ modelis, aprūpintas naujos kartos baterija, viena įkrova nuvažiavo 1205 kilometrus iš Štutgarto Vokietijoje į Malmę Švedijoje. Pasiekus finišą baterijoje buvo dar likę energijos 137 kilometrams.

Rudens pradžia Lietuvos keliuose dažnai primena chaosą: visi skuba, vėluoja, ieško trumpesnio kelio. Tačiau retas pripažįsta, kad per didelis greitis – tai sąmoningas pasirinkimas, kurį bandoma pateisinti jau folkloru tapusiais pasiteisinimais. Policija primena – jokie pasiteisinimai neapsaugos nuo atsakomybės, o netinkamai pasirinktas greitis išlieka viena dažniausių skaudžių avarijų priežasčių. Daugiau naujienų apie saugų eismą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Aplinkos ministerija siūlo diegti nuotolinę, realiu laiku veikiančią transporto priemonių taršos stebėsenos sistemą. Speciali įranga, fiksuojanti pro šalį važiuojančio automobilio išmetamųjų dujų kiekį, leistų efektyviai nustatyti techniškai netvarkingas, labiausiai orą teršiančias transporto priemones ir riboti jų dalyvavimą eisme. Daugiau naujienų apie saugų eismą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Šiandien, rugsėjo 12-ąją, Panevėžio autodrome duodamas startas tarptautinėms ištvermės lenktynėms „Eldrive 24H EV Race“. Dvylika komandų iš Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Lenkijos visą parą varžysis atnaujintoje 1,4 km ilgio trasoje, siekdamos įrodyti elektromobilių patikimumą ir efektyvumą. Daugiau naujienų apie elektromobilius galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Ketvirtadienį Europos Parlamentas (EP) pritarė naujoms taisyklėms, skirtoms visam automobilių gyvavimo ciklui – nuo projektavimo iki perdirbimo. Pagrindiniai tikslai – skatinti žiedinę ekonomiką, mažinti gamybos ir atliekų poveikį aplinkai bei didinti automobilių pramonės tvarumą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilio markė šiandien gali atskleisti ne tik vairuotojo skonį, bet ir skirtingų kartų požiūrį bei įpročius. Pasak „Citadele Leasing“ Lietuvos filialo vadovo Vaidoto Gursko, didžiausią įtaką automobilių pirkimams per pirmuosius aštuonis šių metų mėnesius turėjo tūkstantmečio karta (angl. Millennials), konservatyviausi išliko vyriausi vairuotojai, o jauniausi Z kartos pirkėjai vis dažniau renkasi „Premium“ ar elektrifikuotus modelius.

Miuncheno automobilių parodoje „IAA Mobility 2025“ debiutavo Kinijos prabangos prekių ženklas „Avatr“, pristatęs įspūdingą koncepcinį modelį „Vision Xpectra“. Beveik 6 metrų ilgio futuristinis sedanas, vadinamas „ateities Rolls-Royce“, demonstruoja naują markės dizaino kryptį ir technologines ambicijas.

Lenktynės Monzoje apvertė „Formulės 1“ pasaulį aukštyn kojomis. Maxas Verstappenas iškovojo pirmą pergalę nuo gegužės mėnesio, o visą sezoną dominavusi „McLaren“ komanda buvo bejėgė. Nors „McLaren“ tikėjosi, kad Monzoje kova bus atkaklesnė, toks akivaizdus pralaimėjimas nustebino visus. Šis „Red Bull“ stebuklas turėjo penkias pagrindines priežastis. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Italijos superautomobilių gamintojas „Ferrari“ atgaivino vieną garsiausių savo vardų – „Testarossa“. Naujasis „Ferrari 849 Testarossa“, pakeisiantis SF90 modelį, yra moderni legendos interpretacija su įspūdinga 1050 AG galios įkraunama hibridine pavara ir visų varančiųjų ratų sistema. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.