Automanas

Šalia Vilniaus veikianti autobusų gamintoja „Altas Auto“ pasiekė naują veiklos ribą – bendrovės teigimu, iš gamyklos išriedėjo jau 10 000-oji transporto priemonė. Jubiliejiniu tapo elektrinis „Mercedes-Benz eSprinter Ecoline“, skirtas Norvegijos rinkai. 2002 metais įkurta „Altas AUTO“ veiklą pradėjo nuo specialios paskirties transporto – greitosios pagalbos, policijos ir kitų komercinių automobilių pritaikymo pagal klientų poreikius.

Keleiviai lapkritį ir gruodį tolimojo susisiekimo autobusais galėtų keliauti perpus pigiau. Vyriausybė penktadienį pritarė Susisiekimo ministerijos siūlomiems įstatymo pakeitimams, pagal kuriuos visiems keleiviams būtų taikoma papildoma 50 proc. nuolaida. Tačiau ji dar nėra galutinai patvirtinta – tam turi pritarti Seimas. Jeigu Seimas pritars Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pakeitimams, naujoji tvarka įsigaliotų nuo lapkričio 1 dienos ir galiotų iki metų pabaigos.

Elektriniai paspirtukai tapo įprasta miestų transporto priemone, tačiau kartu daugėja ir jų vairuotojų padaromų pažeidimų. Per pirmuosius aštuonis šių metų mėnesius elektrinių mikrojudumo priemonių ir motorinių dviračių vairuotojai Lietuvoje padarė beveik 7 tūkst. Kelių eismo taisyklių pažeidimų. Net 76 proc. jų buvo susiję su privalomo šalmo nedėvėjimu.

2027 metais Lietuvos keliams valstybės biudžeto projekte numatyta 749,3 mln. eurų – 66,2 mln. eurų mažiau nei šiemet. Didžiausia mažėjimo priežastis – besitraukianti Europos Sąjungos parama. Tačiau Valstybiniam kelių fondui skiriama suma didinama beveik 62 mln.

Lietuvos vežėjams ruošiamas naujas finansinis paskatinimas pereiti prie elektrinio sunkiojo transporto. Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė paskelbė, kad Europos investicijų bankas (EIB) numatė papildomus 16 mln. eurų šiai sričiai skatinti. Tačiau naujo kvietimo sąlygos, paramos dydis vienai transporto priemonei ir paraiškų teikimo pradžia kol kas nepaskelbti. Apie naują finansavimo galimybę pranešta spalio 14–15 dienomis Vilniuje vykusiame Transporto inovacijų forume.

Prabangus sedanas, galintis sunaudoti vos 5 litrus benzino 100 kilometrų, ir salonas, kuris net po beveik 200 tūkst. kilometrų atrodo puikiai. Ketvirtosios kartos „Lexus GS 300h“ turi nemažai savybių, dėl kurių lengvai sudomina naudoto automobilio ieškančius vairuotojus. Tačiau laidos „Autopilotas“ vedėjas Vytenis Kudarauskas pastebėjo ir keletą sprendimų, kurių iš tokios klasės automobilio tikrai nesinorėtų tikėtis.

Pradedantieji elektromobilių vairuotojai dažnai sutelkia dėmesį tik į vieną parametrą – baterijos talpą (kWh) ir kataloge nurodomą maksimalų nuvažiuojamą atstumą. Visgi, reali patirtis rodo ką kita. Įveikęs tūkstančius kilometrų prie elektra varomų automobilių vairo, supratau vieną esminį dalyką: elektromobilis yra transporto priemonė, bene jautriausiai reaguojanti į asmeninį vairavimo stilių.

„Formulė 1“ tik šiemet pradėjo naudoti naujos kartos hibridinius variklius, tačiau jau dabar rengiamasi dar vienam dideliam techninių taisyklių pakeitimui. Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas atskleidė, kad V8 variklius siekiama sugrąžinti jau 2030 metais. Kartu tikimasi gerokai sumažinti bolidų svorį, variklių kūrimo išlaidas ir grąžinti sportui garsą, kurio pasigenda nemaža dalis sirgalių.

Šiuolaikiniai automobiliai jau seniai perspėja apie neužsegtus saugos diržus, tačiau jų sistemas galima gana lengvai apgauti. Pakanka užsegti diržą ir užkišti jį už nugaros, kad automobilis nustotų siųsti įspėjamuosius pranešimus.  Tuo tarpu Vokietijos bendrovė „ZF Lifetec“ sukūrė technologiją, kuri turėtų išspręsti šią problemą. Naujasis saugos diržas leis automobilio kameroms nustatyti ne tik tai, ar jis užsegtas, bet ir ar naudojamas taisyklingai.

Automobilių gamintoja „Daihatsu“ ieško būdų, kaip sumažinti vidaus degimo variklių poveikį aplinkai. Bendrovė pristatė eksperimentinį variklį, kuriame vietoj benzino naudojamas amoniakas ir vandenilis. Įdomiausia tai, kad atskiro vandenilio bako automobiliui nereikėtų – reikalingas dujas variklis pasigamintų pats, skaidydamas dalį amoniako.

„Volkswagen“, „Stellantis“ ir „Renault“ nusprendė veikti išvien, siekdami apsaugoti Europos automobilių pramonę nuo stiprėjančios Kinijos gamintojų konkurencijos. Trys koncernai, kartu pagaminantys daugiau kaip 60 proc. Europoje surenkamų automobilių, reikalauja palankesnių sąlygų vietinei gamybai ir lankstesnių taršos reikalavimų. Tačiau ne visi Europos gamintojai pritaria tokiam planui – BMW ir „Mercedes-Benz“ perspėja apie galimas pasekmes tarptautinei prekybai.

Naujas, išraiškingo dizaino krosoveris, turintis 180 AG variklį, visų varančiųjų ratų pavarą ir kainuojantis daugiau nei 40 tūkst. eurų. Atrodytų, kad tokiam automobiliui neturėtų nieko trūkti, tačiau laidos „Gazas Dugnas“ vedėjų Pauliaus Garkausko ir Izidoriaus Paukščio pažintis su „Kia Seltos“ parodė ką kita. Nors iš pradžių automobilis sulaukė beveik vien pagyrų, pradėjus važiuoti entuziazmas gerokai sumažėjo.

Vienas garsiausių pasaulio visureigių traukiasi iš Europos rinkos. „Jeep“ nutraukė naujų „Wrangler“ užsakymų priėmimą. Įdomiausia tai, kad tokį sprendimą lėmė ne sumažėjusi paklausa. Priešingai – kai kuriose Europos rinkose „Wrangler“ pardavimai augo, tačiau griežtėjantys taršos ir saugumo reikalavimai privertė gamintoją persvarstyti šio modelio ateitį. Beveik keturis dešimtmečius Europos rinkoje parduodamas „Jeep Wrangler“ ilgainiui tapo vienu lengviausiai atpažįstamų tikrųjų visureigių.

Japonijos automobilių gamintoja „Honda“, šių metų pavasarį atsisakiusi trijų naujos kartos elektromobilių projektų, vis daugiau dėmesio skiria hibridinėms technologijoms. Bendrovė pristatė naują hibridinę sistemą „Honda Hybrid“, kuri turėtų užtikrinti geresnį degalų naudojimo efektyvumą ir mažesnes gamybos sąnaudas. Pirmieji automobiliai su šia sistema pasirodys jau 2027 metais.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ perspėja, kad nesušvelninus Europos Sąjungoje numatytų anglies dioksido (CO2) emisijos reikalavimų, jai gali tekti gerokai sumažinti gamybos apimtis Europoje. Bendrovės vadovo François Provosto teigimu, dėl pernelyg griežtų taisyklių gali tekti atsisakyti kai kurių modelių ir gaminti maždaug 300 tūkst. automobilių per metus mažiau.

Kinijos automobilių gamintoja BYD, pastaraisiais metais itin sparčiai plečianti veiklą Europoje, svarsto galimybę statyti gamyklą Prancūzijoje. Bendrovė jau ruošiasi pradėti automobilių gamybą Vengrijoje, tačiau tuo apsiriboti neketina – ateityje planuoja atidaryti dar dvi gamyklas Europoje. Tokius ketinimus BYD vadovybė atskleidė tuo metu, kai Europos Sąjunga imasi naujų priemonių kiniškų automobilių importui riboti.

Didžiuliai jutikliniai ekranai, pakeitę didžiąją dalį įprastų mygtukų, tapo neatsiejama šiuolaikinių automobilių dalimi, tačiau Kinijos valdžios institucijos vis dažniau kelia klausimą, ar tokie sprendimai iš tiesų yra saugūs. Šalyje rengiami nauji reikalavimai, kurie gali priversti gamintojus peržiūrėti ne tik automobilių valdymo sistemas, bet ir sėdynių bei apšvietimo įrangą. Pokyčių poveikį ilgainiui gali pajusti ir Europos vairuotojai.

Prie daugelio dalykų gyvenime galima priprasti. Prie triukšmingų kaimynų, nuolat augančių kainų ar net minties, kad naujas automobilis šiandien gali kainuoti tiek, kiek prieš keliolika metų kainavo namas. Tačiau nemaniau, kad taip lengva priprasti ir prie automobilio, kuris gali akimirksniu išvystyti daugiau nei 800 arklio galių.

Nyderlanduose parduodamas iš pirmo žvilgsnio niekuo neišsiskiriantis pirmosios kartos „Seat Leon“, tačiau jo kaina gali nustebinti net ir automobilių entuziastus. Už 2000 metais pagamintą hečbeką prašoma beveik 20 tūkst. eurų.  Kodėl? Pasirodo, gausite ne tik puikios techninės būklės automobilį, bet ir unikalų priedą. Variklis, kurio „Seat Leon“ neturėjo Praėjusio amžiaus paskutiniajame dešimtmetyje „Volkswagen“ koncernas išsiskyrė neįprastais techniniais sprendimais.

Grybavimo sezonas į Lietuvos miškus kasmet sukviečia daugybę žmonių. Norėdami kuo greičiau pasiekti pamėgtas grybavimo vietas, vairuotojai neretai stengiasi automobiliu privažiuoti kuo arčiau miško. Tačiau netinkamai pasirinkta stovėjimo vieta gali užtraukti baudą, o neapdairiai palikti daiktai – privilioti vagis. Lietuvoje galiojantys aplinkosaugos reikalavimai ir Kelių eismo taisyklės numato, kur galima važiuoti ir statyti automobilius.

Vokietijos automobilių klubas ADAC paskelbė įspėjimą dėl dviejų vaikiškų automobilinių kėdučių, kurios susidūrimo bandymuose neapsaugojo jose sėdėjusių manekenų. Vieno bandymo metu atsisegė saugos diržai ir manekenas buvo išmestas iš kėdutės, o kitoje kėdutėje neatlaikė atraminė koja ir lūžo plastikinės konstrukcijos dalys.

„Mercedes-Benz“ žengia dar vieną žingsnį tobulindama elektromobilių baterijas. Vokietijos automobilių gamintoja pasirašė susitarimą su Taivano bendrove „ProLogium“, pagal kurį viena pirmųjų galės išbandyti ketvirtosios kartos baterijų elementus. Naujoji technologija žada didesnį energijos tankį, ilgesnį viena įkrova nuvažiuojamą atstumą ir gerokai spartesnį įkrovimą. „ProLogium“ skelbia, kad naujausios kartos baterijų elementus nuo 5 iki 80 proc. galima įkrauti vos per 6,4 minutės.

Paryžiaus automobilių parodoje „Citroën“ pristatė naująjį „2CV Concept“ – šiuolaikišką vieno garsiausių prancūziškų automobilių interpretaciją. Gamintojas patvirtino, kad koncepcija taps pagrindu naujam serijiniam elektromobiliui, kurį planuojama pristatyti iki 2028 metų. Maža to, siekiama, kad jo kaina prasidėtų nuo maždaug 15 tūkst. eurų.

Automobilių gamintojai tarpusavyje konkuruoja ne tik kas sukurs geresnį variklį ar išskirtinį dizainą. Per daugelį metų automobiliuose atsirado daugybė neįprastų sprendimų, skirtų patogumui, saugumui ar tiesiog išskirtinumui. Kai kurie tokie sprendimai šiandien atrodo įprasti, tačiau kiti vis dar gali nustebinti. Siekdami būti vienu žingsniu priekyje, kai kurie gamintojai nevengė eksperimentuoti su komforto įranga, sėdynėmis ar kasdienybę palengvinančiomis smulkmenomis.

2025 metais „Renault Clio“ tapo antru pagal populiarumą nauju automobiliu Europoje. Per metus užregistruota beveik 230 tūkst. šių automobilių, o geresnį rezultatą pasiekė tik „Dacia Sandero“. Įdomu tai, kad „Clio“ tokio pirkėjų dėmesio sulaukė baigiantis penktosios kartos gamybai, kai daugelis modelių jau užleidžia vietą naujesniems konkurentams.

Beveik šeši iš dešimties Lietuvos vairuotojų negalėtų automobilio remontui skirti daugiau nei 1 000 eurų nepatirdami rimtų finansinių sunkumų. Dar daugiau – beveik keturiems iš dešimties ši riba siektų vos 500 eurų, rodo „Edrauda.lt“ užsakymu atlikta apklausa. Tyrimo duomenimis, 59,6 proc. respondentų nurodė, kad didesnė nei 1 000 eurų remonto sąskaita jiems sukeltų rimtų finansinių sunkumų. 37,8 proc.

Ar naujas automobilis vis dar yra prabangos dalykas? Sprendžiant iš naujų automobilių pardavimų statistikos – nebe. Pastaraisiais metais Lietuvos naujų automobilių rinka fiksuoja vis naujus rekordus, o augantį lietuvių apetitą naujiems automobiliams patvirtina ir „AutoTyrimų“ duomenys. Štai šiemet šalyje jau užregistruota 37 412 naujų automobilių – 16 proc. daugiau negu pernai, kai per tą patį laikotarpį lietuviai įsigijo 32 197 vnt.

Nors rugsėjo pabaigoje dyzelino kainos Lietuvoje buvo perkopusios 2,3 euro už litrą ribą, pastarosiomis savaitėmis jos šiek tiek sumažėjo. Lietuvos energetikos agentūros (LEA) duomenimis, spalio 8 dieną litras dyzelino vidutiniškai kainavo 2,197 euro. Tačiau net ir tokia kaina skatina vairuotojus ieškoti būdų sumažinti kasdienes automobilio išlaidas. Vienas iš galimų sprendimų – elektromobilis.

Lietingame Singapūre šeštadienį vyko 17-ojo šių metų „Formulės 1“ sezono etapo sprinto lenktynės. Likus apie 10 min. iki numatyto sprinto starto trasą užklupo liūtis. Netrukus buvo pranešta, kad sprinto startas – atidėtas. Praėjus 30 min. nuo planuoto starto laiko pilotai išjudėjo į formavimo ratą paskui saugos automobilį.

„Williams“ lenktynininkas Carlosas Sainzas griežtai sukritikavo Tarptautinę automobilių federaciją (FIA) po klaidos Singapūro GP sprinto kvalifikacijoje. Dėl jos dalis pilotų turėjo daugiau galios nei kiti, todėl įgijo nesąžiningą pranašumą. FIA patvirtino, kad incidentas įvyko po chaotiškos sesijos, kurią jau buvo sutrikdžiusi laiko matavimo sistemos klaida.

Kad trys vaikai laiku pasiektų mokyklas ir darželį, vilnietė Kristina su šeima iš namų išvažiuoja dar prieš 7 valandą ryto. Nors ugdymo įstaigos įsikūrusios gretimuose miesto rajonuose, kelionė trunka daugiau nei valandą. Maža to, išvykus vos penkiomis minutėmis vėliau, vaikai į pamokas gali pavėluoti net 20 minučių. Tokia šeimos kasdienybė nesikeičia ir praėjus daugiau nei mėnesiui nuo naujų mokslo metų pradžios.

Lietuvoje kasmet į rinką patenka apie 20–22 tūkst. tonų alyvos, tačiau tik palyginti nedidelė dalis panaudotos alyvos surenkama ir perduodama perdirbėjams. Gamintojų ir importuotojų asociacija (GIA) įspėja, kad dalis šių atliekų vis dar naudojama patalpoms šildyti – deginama autoservisų, garažų ar gyvenamųjų pastatų krosnyse. Problema ypač aktuali prasidėjus šildymo sezonui, kai, asociacijos teigimu, alyvos atliekų surinkimas dar labiau sumažėja.

Maxas Verstappenas išsaugojo pirmąją poziciją po Singapūro GP sprinto kvalifikacijos. „Red Bull“ pilotas buvo tiriamas dėl galimo geltonų vėliavų taisyklių pažeidimo, tačiau teisėjai nusprendė jo nebausti. Incidentas įvyko pirmojoje kvalifikacijos dalyje, kai į barjerus rėžėsi „Cadillac“ pilotas Sergio Perezas ir trasoje buvo parodytos geltonos vėliavos. Tuo metu M. Verstappenas aplenkė „Ferrari“ atstovą Lewisą Hamiltoną.

Singapūre penktadienį prasidėjo 17-asis šio sezono „Formulės 1“ čempionato etapas. Sprinto kvalifikacijoje nugalėjo olandas Maxas Verstappenas. Gerą formą pastarosiomis savaitėmis demonstruojantis olandas ratą įveikė per 1 min. 31.156 sek. Jis 0.120 sek. aplenkė britą George‘ą Russellą („Mercedes“). Charlesas Leclercas („Ferrari“) užėmė 3-ią vietą, aplenkęs abu „McLaren“ pilotus – Oscarą Piastri bei Lando Norrisą.

BMW sportinių automobilių padalinys „BMW M“ pasiekė istorinę ribą – bendra pagamintų automobilių apimtis oficialiai peržengė milijoną vienetų. Miuncheno gamykloje surinktas jubiliejinis „BMW Individual Fire Orange III“ spalvos sedanas M3 tapo simboliniu šio etapo akcentu. Visgi nuodugnesnė statistikos analizė rodo, kad prie šio rekordo atskiros modelių gamos prisidėjo stulbinamai nevienodai: didžiąją dalį visų kada nors išleistų M automobilių sudaro viena konkreti modelių šeima.

Europos Sąjunga svarsto naują priemonę, kuri galėtų apriboti sparčiai augantį Kinijoje pagamintų hibridinių automobilių importą. Pagal šiuo metu aptariamą variantą būtų nustatytas tam tikras importo kiekis, o jį viršijusiems automobiliams galėtų būti taikomas gerokai didesnis muitas. Europos Komisija viešai nepatvirtino, kad tokia priemonė jau rengiama, tačiau apie svarstymus praneša „Bloomberg“ ir „Financial Times“, remdamiesi su derybomis susipažinusiais šaltiniais.

Vokietijos automobilių gamintojas RUF beveik tris dešimtmečius saugojo paskutinį nenaudotą W09 kėbulą iš CTR2 laikų. Galiausiai jis buvo panaudotas ne restauracijai ar istorinio modelio kopijai, o visiškai naujam, pagal individualų užsakymą sukurtam automobiliui. Taip gimė vienetinis „Project Dragon“ – šiuolaikiška RUF CTR2 Sport interpretacija, kurios tokiomis pačiomis aplinkybėmis pakartoti nebebus įmanoma.

Automobilių salonuose fizinių mygtukų lieka vis mažiau, o daugelis funkcijų perkeliamos į jutiklinius ekranus. Gamintojai kaip vieną alternatyvų siūlo balso komandas – vairuotojas gali paprašyti pakeisti temperatūrą, įvesti navigacijos adresą ar paskambinti artimiausiam žmogui neatitraukdamas rankų nuo vairo. Tačiau didelis Vokietijos automobilių klubo ADAC bandymas parodė, kad funkcijų valdymas balsu vis dar negali pakeisti paprasto mygtuko ten, kur svarbi greita ir patikima reakcija.

Buvęs Benedikto Vanago šturmanas Kuldaras Sikkas jau visiškai atsigavo po patirtos sunkios traumos ir grįžo į profesionalų autosportą. Nors lietuvio ir esto keliai lenktyniniame automobilyje išsiskyrė, jų ryšys niekur nedingo: naująjį estišką ekipažą, kurį šiai dienai sudaro Kuldaras Sikkas ir Urvo Mannama, su bekelės pasauliu prieš daugelį metų supažindino būtent Lietuvos Dakaro legenda.

Vokietija ir Prancūzija ragina Europos Sąjungą greičiau reaguoti į nesąžiningą konkurenciją, dideles valstybines subsidijas ir ekonominį spaudimą iš trečiųjų šalių. Tarp sektorių, kuriems naujos priemonės galėtų turėti tiesioginės įtakos, atsiduria ir automobilių pramonė.

2026 metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitos nugalėtojas Vaidotas Žala pradėjo paskutinį pasiruošimo etapą prieš kitų metų lenktynes. „Nordis“ komanda šiuo metu testuoja techniką Maroke, o lietuvis tikisi trečią kartą iš eilės Dakare startuoti sunkvežimių kategorijoje ir išsaugoti tą pačią ekipažo sudėtį. Jeigu planų nesujauks netikėtos aplinkybės, kartu su V. Žala į sunkvežimį vėl turėtų sėsti portugalas šturmanas Paulo Fiuza ir olandas mechanikas Maxas Van Grolas.

„Šitas ženkliukas yra pati gražiausia šio automobilio dalis“, – tokio negailestingo įvertinimo iš „Gazas Dugnas“ laidos vedėjų sulaukė „Porsche Panamera GTS“. Nors iš pradžių apžvalgininkams šio modelio išvaizda atrodė sunkiai pateisinama, vos pradėjus važiuoti bet kokie priekaištai buvo nustumti į šalį. Paaiškėjo, kad po prieštaringai vertinama išvaizda slypi  automobilis, galintis sukelti gerokai daugiau emocijų, nei leidžia tikėtis jo praktiški gabaritai.

Prieš keletą metų kone kiekvienas pokalbis apie naudotus elektromobilius neišvengiamai pasisukdavo viena kryptimi. Daugelis vairuotojų, ypač tie, kurie niekada elektromobilio nebuvo vairavę, nerimavo, kad įsigyta elektra varoma transporto priemonė po trejų ar ketverių metų taps visiškai bevertė.

Vokietis Hansjörgas von Gemmingenas-Hornbergas ir jam priklausanti 2013 m. gamybos „Tesla Model S P85+“ pasiekė beprecedentę ribą – elektromobilio odometras rugsėjo pabaigoje perkopė 3 mln. kilometrų. Nors šis skaičius įrodo ankstyvųjų elektromobilių potencialą įveikti kosminius atstumus, jis taip pat atskleidžia realią tokio rekordo kainą. Savininkui teko ištverti net keturiolika variklių keitimų ir sudrožti tris baterijų blokus.

Vokietijos automobilių gamintojas BMW pradeda didelę įmonės pertvarką. Iki 2027 metų vidurio koncernas ketina penktadaliu sumažinti padalinių ir su jais susijusių vadovaujamųjų pareigybių skaičių, o platesnė darbuotojų mažinimo programa gali paliesti apie 8 tūkst. darbo vietų. Vienu svarbiausių šių pokyčių įrankių taps dirbtinis intelektas.

Vokietijoje dideliu greičiu važiavusi „Tesla Model S Plaid“ nulėkė nuo greitkelio, pralaužė apsauginį atitvarą ir kelis kartus vertėsi. Automobilis buvo smarkiai sumaitotas, tačiau 52 metų vairuotojas išgyveno. Nelaimė rugsėjo 16 dieną įvyko A10 greitkelyje tarp Barnimo transporto mazgo ir Berlin-Hohenschönhausen nuovažos.

Elektromobilių pardavimai didžiosiose Europos rinkose rugsėjį smarkiai šoktelėjo. Dvylikoje valstybių, kurioms jau paskelbus naujų automobilių registracijos duomenis tenka daugiau kaip 83 proc. regiono rinkos, visiškai elektriniai automobiliai sudarė rekordinius 33 proc. visų naujų automobilių. Palyginti su 2025 metų rugsėju, elektromobilių registracijų šiose rinkose padaugėjo 62 proc., o jų rinkos dalis per metus išaugo nuo 22 iki 33 proc.

Lietuvos automobilių klubas (LAK) paminėjo 100 metų veiklos sukaktį. Spalio 1-ąją Kauno valstybiniame muzikiniame teatre susirinko automobilių sporto veteranai, lenktynininkai, ralio „Aplink Lietuvą“ nugalėtojai ir prizininkai, buvę klubo vadovai bei kiti Lietuvos automobilizmo bendruomenės atstovai. Lietuvos automobilių klubas įkurtas 1926 m. kovo 20 dieną, kai buvo įregistruoti jo įstatai.

2027 metų Dakaro ralio organizatoriams gali nepakakti vien pakeisti lenktynių maršrutą. Dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose dalis gamyklinių komandų abejoja, ar galės išsiųsti savo sportininkus ir darbuotojus į Saudo Arabiją. Panaši situacija jau turėjo pasekmių pasaulio ralio čempionatui (WRC), kuris rugsėjį atsisakė šioje šalyje numatyto etapo.