Automanas

Daugiau nei keturis dešimtmečius „Nissan Micra“ buvo pažįstama kaip nedidelis, ekonomiškas ir miestui puikiai tinkantis automobilis. Tačiau šeštoji modelio karta žymi didžiausią pokytį jo istorijoje – naujoji „Micra“ tapo visiškai elektrinė. Japonijos gamintojas išsaugojo kompaktiškus matmenis ir žaismingą charakterį, tačiau pasiūlė gerokai modernesnes technologijas. Naujasis modelis šiemet varžosi ir dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Pastaraisiais metais automobilių salonuose įsigalėjo dideli ekranai, kuriuose pateikiama vis daugiau vairuotojui ir keleiviams skirtos informacijos. Viena aktyviausiai šią tendenciją plėtojusių bendrovių – „Mercedes-Benz“, tačiau dabar Vokietijos gamintojas ieško kitokių sprendimų. Bendrovė pristatė dvi eksperimentines technologijas, leidžiančias informaciją rodyti tiesiai ant automobilio stiklų.

Kasdienis važiavimas miesto gatvėmis, užmiesčio keliai, slidžios dangos išbandymai ir net bandymas automobiliu užkopti į uždaros slidinėjimo trasos šlaitą. Tokia savaitė laukia „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurso komisijos, kuri persikėlė į Druskininkus. Čia dešimt komisijos narių iki šeštadienio bandys visus 44 konkurse dalyvaujančius automobilius ir vertins jų savybes sąlygomis, su kuriomis vairuotojai susiduria kasdien.

Lietuvoje vairuotojams jau kurį laiką nebūtina su savimi vežiotis vairuotojo pažymėjimo, jeigu jis išduotas mūsų šalyje. Tačiau išvykus į užsienį taisyklės keičiasi – net ir keliaujant po Europos Sąjungą fizinį pažymėjimą vis dar reikia turėti. Ateityje šio dokumento gali nebereikėti, nes Europos Komisija patvirtino bendrus skaitmeninių vairuotojo pažymėjimų techninius reikalavimus. Jie sudarys sąlygas visose ES valstybėse naudoti telefone saugomą vairuotojo pažymėjimą.

Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ pradėjo išankstinę prekybą naujuoju Q9 – didžiausiu visureigiu per visą markės istoriją. Daugiau nei 5,3 metro ilgio automobilis užims aukščiausią vietą gamintojo SUV modelių gamoje ir bus siūlomas su šešių arba septynių vietų salonu, automatiškai valdomomis durimis bei naujausiomis apšvietimo technologijomis. Lietuvoje naujojo „Audi Q9“ kaina prasideda nuo 115 200 eurų, o pirmieji automobiliai atstovybes pasieks 2027 metų sausį.

Vienas iš elektromobilių rinkos pradininkų pasikeitė neatpažįstamai. Japonijos gamintojas „Nissan“ pristatė trečiosios kartos „Leaf“, kuris atsisakė tradicinio hečbeko kėbulo ir tapo modernesniu krosoveriu. Naujasis modelis išsiskiria aptakiu dizainu, pažangesnėmis technologijomis ir gerokai didesniu nuvažiuojamu atstumu. Šiemet jis tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Lietuvos automobilių rinkoje įsitvirtinti siekiantys Kinijos prekių ženklai „Omoda“ ir „Jaecoo“ žengė dar vieną žingsnį – Vilniuje atidarytas pirmasis jiems skirtas automobilių salonas. Iki šiol laikinoje prekybos vietoje veikę gamintojų atstovai persikėlė į naują pastatą, kuriame įrengta beveik 500 kv. m ekspozicijos erdvė ir automobilių servisas. Bendrovė „Zentra Motors Group“ taip pat planuoja plėtrą į Kauną ir Klaipėdą.

Senesnio automobilio remontas neretai atrodo pigesnis pasirinkimas nei kitos transporto priemonės įsigijimas, tačiau suskaičiavus kelerių metų išlaidas rezultatas gali būti kitoks. Jei automobilis sunaudoja daug degalų, dažnai genda ir reikalauja brangaus remonto, ilgainiui jo išlaikymas gali kainuoti daugiau nei naujesnio modelio.

Beveik penkių metrų ilgio, septynios sėdimos vietos ir galimybė iki 100 kilometrų nuvažiuoti vien elektra. Tokį derinį siūlo naujasis „MG S9 PHEV“, tapęs didžiausiu britiškos kilmės automobilių prekės ženklo modeliu. Įkraunamą hibridinę pavarą turintis visureigis išsiskiria erdviu salonu, gausia komforto įranga ir mažesne nei 40 tūkst. eurų pradine kaina. Šiemet jis tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Perkant automobilį skolintomis lėšomis, dažniausiai tenka rinktis tarp dviejų finansavimo būdų – vartojimo paskolos ir lizingo. Nors abu leidžia įsigyti transporto priemonę neturint visos reikiamos sumos, jų sąlygos gerokai skiriasi. Vienu atveju nereikia pradinio įnašo ir automobilis iš karto tampa pirkėjo nuosavybe, kitu galima tikėtis mažesnių palūkanų, tačiau atsiranda papildomų įsipareigojimų.

Britų automobilių gamintojas „Mini“ pristatė naują didžiausio savo modelio „Countryman“ versiją, skirtą vairuotojams, mėgstantiems išvykas į gamtą ir keliones neasfaltuotais keliais. „ Countryman Untamed Edition“ nuo įprasto krosoverio skiriasi ne tik išvaizda – elektrinės jo versijos turės paaukštintą pakabą, pirkėjai galės užsisakyti specialias bekelės padangas, o mėgstantiems stovyklauti gamintojas paruošė ant stogo montuojamą palapinę.

Kinijos koncernui SAIC priklausantis britiškos kilmės automobilių prekės ženklas MG toliau plečia savo elektromobilių gamą. Vienas naujausių modelių – „MG S6 EV“, kuriuo gamintojas siekia įsitvirtinti vidutinio dydžio elektrinių visureigių segmente. Erdviu salonu, moderniomis technologijomis ir galinga elektrine pavara pasižymintis automobilis viena įkrova gali nuvažiuoti iki 485 kilometrų, o iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,1 sekundės.

2027 metų Dakaro ralis taps vienu neįprasčiausių per pastaruosius du dešimtmečius. Po septynerių metų Saudo Arabijoje legendinės bekelės lenktynės sugrįš į Afriką, tačiau šį kartą jų startas vyks Europoje. Organizatoriai parengė 7824 kilometrų maršrutą per Portugaliją ir Maroką, o sportininkų lauks 12 etapų, maratoninis išbandymas dykumoje ir daugiau kaip 4300 kilometrų greičio ruožų.

Perkant automobilį dažniausiai lyginamos skirtingų modelių kainos, degalų sąnaudos, komplektacija ar mėnesio įmokos dydis, tačiau apie tai, kiek transporto priemonė bus verta po penkerių metų, susimąstoma gerokai rečiau. O būtent automobilio nuvertėjimas gali sudaryti vieną didžiausių jo naudojimo išlaidų dalių.

Kinijos koncernui SAIC priklausantis britiškos kilmės automobilių prekės ženklas MG pristatė naująjį „MG4 Urban“, kuriuo siekia elektromobilius padaryti prieinamesnius platesniam pirkėjų ratui. Kompaktiškas hečbekas išsiskiria erdviu salonu, neįprastai talpia bagažine ir galimybe viena įkrova nuvažiuoti daugiau nei 400 kilometrų. Be to, Lietuvoje šio modelio kainos prasideda nuo 25 490 eurų. Naujasis „MG4 Urban“ tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Trečiosios kartos „Audi Q7“ jau pasiekė Lietuvoje veikiančius vokiškos markės salonus, kuriuose jį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Vokietijos gamintojas naujajam modeliui paruošė nemažai pakeitimų – nuo pirmą kartą Q7 istorijoje siūlomo šešiaviečio salono iki naujų apšvietimo technologijų ir patobulintos multimedijos sistemos. Bent jau prekybos pradžioje pirkėjai galės rinktis iš dviejų dyzelinių V6 variklių, o pigiausia visureigio versija kainuos 79 500 eurų.

Automobilių gamintojai nuolat konkuruoja tarpusavyje, tačiau kartais net ir didžiausi varžovai nusprendžia suvienyti jėgas. Dėl tokio bendradarbiavimo automobilių rinkoje atsirado nemažai modelių, kurie, nors ir pažymėti skirtingų markių ženklais, turi kur kas daugiau bendro, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Vieni automobiliai skiriasi vos keliomis kėbulo detalėmis, kiti turi bendrus variklius, važiuoklę ar kitus techninius komponentus.

Atšalus orams, dalis vairuotojų prietaisų skydelyje pamato užsidegusią padangų slėgio įspėjamąją lemputę, nors dar vakar automobilis jokių problemų nerodė. Taip gali nutikti dėl temperatūros pokyčių, mat orui atvėsus maždaug 10 laipsnių, slėgis padangose gali sumažėti 0,07–0,14 baro. Tačiau specialistai įspėja, kad tokio signalo nereikėtų ignoruoti net ir tuomet, jei pavažiavus lemputė užgęsta.

Žiemą automobilio akumuliatoriaus problemos dažniausiai išryškėja pačiu netinkamiausiu metu – anksti ryte, kai skubama į darbą ar reikia nuvežti vaikus į mokyklą. Nors nusilpusio akumuliatoriaus požymių galima pastebėti dar prieš prasidedant šalčiams, nemaža dalis vairuotojų jo būkle susirūpina tik tada, kai automobilis apskritai nebeužsiveda. „Swedbank“ užsakymu atlikta apklausa atskleidė, kad per pastaruosius dvejus metus su tokia problema susidūrė 4 iš 10 vairuotojų, tačiau 42 proc.

Elektromobilių vairuotojai neretai stengiasi bateriją įkrauti iki 100 proc., net jeigu likusiai kelionės daliai tiek energijos neprireiks. Tačiau greitojo įkrovimo stotelėse toks sprendimas gali gerokai prailginti sustojimą. Artėjant prie maksimalios įkrovos, baterija energiją priima vis lėčiau, todėl paskutiniams procentams kartais tenka sugaišti beveik tiek pat laiko, kiek gerokai didesnei įkrovos daliai.

Po vienos intensyviausių pastarųjų dešimtmečių žiemų Lietuvos kelininkai naujam sezonui pasirengė sukaupę didesnes druskos atsargas, išplėtę sandėliavimo pajėgumus ir sustiprinę kelių būklės stebėseną. Tačiau vairuotojams svarbiausia naujiena – keičiama valstybinės reikšmės kelių priežiūros lygių nustatymo tvarka. Įgyvendinus numatytus pakeitimus, pirmuoju ir antruoju priežiūros lygiais prižiūrimų kelių ilgis padidės beveik 30 proc.

Ar automobilis galėtų pats susirasti energijos šaltinį ir juo pasinaudoti savo baterijai įkrauti? Tokį sumanymą įgyvendinti pabandė du Švenčionėlių Karaliaus Mindaugo gimnazijos mokiniai – Tomas Sabaliauskas ir Glebas Pavliukevičius. Dalyvaudami Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) programoje „Ateities inžinerija“, jie sukūrė automobilio modelį, gebantį aptikti šviesos šaltinį ir į jį nukreipti saulės modulį.

Dar prieš dešimtmetį elektromobiliai buvo vertinami pirmiausia dėl pigios eksploatacijos ir galimybės važiuoti nenaudojant benzino ar dyzelino. Tačiau ilgainiui gamintojai pradėjo demonstruoti ir kitą jų pusę. Pasirodė modelių, kurie iki 100 km/val. įsibėgėja greičiau nei per tris sekundes, o didžiausia jų galia jau skaičiuojama ne šimtais, bet tūkstančiais arklio galių. Vis dėlto įspūdingas įsibėgėjimas dar nereiškia, kad automobilis bus toks pat greitas lenktynių trasoje.

Perkant elektrinį paspirtuką, dviratį ar mopedą, pardavėjo pažadas „sėdi ir važiuoji“ gali baigtis nemalonia staigmena gatvėje.  Nepaisant to, kad šių transporto priemonių populiarumas gerina rekordus – vien su valstybės parama per penkerius metus gyventojai įsigijo daugiau kaip 22,6 tūkst. elektrinių dviračių, – prekybos vietose pirkėjai vis dar masinami nutylint įstatymų reikalavimus.

Atvėsus orams, vairuotojams vėl kyla klausimas, ar užvedus automobilį galima iš karto pradėti važiuoti, ar vis dėlto reikėtų kelias minutes palaukti. Vieni įsitikinę, kad neįšilusiu varikliu važiuoti pavojinga, kiti ilgesnį šildymą laiko beprasmišku degalų švaistymu. Variklių konstravimo specialistas Andrew Randolphas paaiškino, kas vyksta šaltame variklyje ir kokie vairuotojų įpročiai gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Šaltasis metų laikotarpis automobiliams nėra lengvas.

Kinijos automobilių gamintoja BYD sulaukė Europos Parlamento narių dėmesio dėl galimos grėsmės saugumui. Keturiolika europarlamentarų kreipėsi į Europos Komisiją, prašydami įvertinti, ar šiuolaikiniuose BYD automobiliuose naudojamos kameros, jutikliai ir ryšio sistemos negali būti pasitelktos neskelbtinai informacijai rinkti. Politikai taip pat siūlo apsvarstyti galimybę riboti šių automobilių patekimą į strategiškai svarbius objektus bei jų įsigijimą valstybės institucijų reikmėms.

Europos Sąjungoje vis labiau tolstama nuo anksčiau numatyto tikslo nuo 2035 metų leisti prekiauti tik naujais automobiliais, kurie neišmeta anglies dioksido. Lapkričio 4-ąją Europos Parlamento komitetas pritarė siūlymui dar labiau sušvelninti automobilių gamintojams taikomus CO2 emisijos reikalavimus. Dar prieš kelerius metus atrodė, kad Europos automobilių pramonės ateitis jau nuspręsta.

Teoriškai žinoti, į kurią pusę sukti vairą automobiliui pradėjus slysti, yra viena, o padaryti tai per sekundės dalį ant slidžios dangos – visai kas kita. Tuo lapkričio 4-ąją Bukiškio autodrome įsitikino būrys žinomų Lietuvos žmonių, „Lietuvos metų automobilio 2027“ rinkimų organizatorių surengtuose bandymuose iškeitę įprastą pasivažinėjimą automobiliais į ekstremalią saugaus vairavimo treniruotę.

Vienas populiariausių „Mercedes-Benz“ visureigių pradeda naują savo istorijos etapą. Vokietijos gamintojas pristatė visiškai elektrinį GLC, kuris išsiskiria ne tik 490 AG galia ir daugiau nei 700 kilometrų siekiančiu nuvažiuojamu atstumu, bet ir technologijomis, iki šiol nenaudotomis šios klasės automobiliuose. Naujasis „Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC“ tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Beveik 500 arklio galių, daugiau nei 750 kilometrų viena įkrova ir galimybė per vos 10 minučių papildyti energijos atsargas dar 325 kilometrams. Tokiais rodikliais išsiskiria visiškai naujas elektrinis „Mercedes-Benz C 400 4MATIC“, žymintis naują etapą vieno populiariausių Vokietijos gamintojo modelių istorijoje. Automobilis, kuriame derinamas sportiškumas, prabanga ir pažangios technologijos, šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Ką pirktumėte turėdami 25 tūkst. eurų? Naują, praktišką ir gamintojo garantiją turintį krosoverį ar naudotą automobilį, kuris kiekvieną kartą sėdus prie vairo primintų, kodėl apskritai mėgstate vairuoti? Už tokią sumą pasirinkimas gerokai įvairesnis, nei gali pasirodyti iš pradžių. Lietuvos naudotų automobilių rinkoje galima rasti vos kelerių metų senumo sportiškų hečbekų, galingų sedanų, išskirtinio dizaino kupė ir net tikrų rodsterių.

Autoservisuose tįsta automobilių eilės, vairuotojai skuba vasarines padangas pakeisti žieminėmis. Tačiau norint patekti pas meistrą, kai kur eilėje tenka laukti net kelias savaites. Vairuotojai pastebi, kad šiemet padangų keitimas pabrango maždaug dešimtadaliu.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.  Autoservisuose – pats darbymetis. Meistrai pluša be atokvėpio, mat iki lapkričio 10 d. vairuotojai privalo vasarines padangas pakeisti žieminėmis.

„Europos metų automobilio 2027“ konkurse užfiksuotas istorinis įvykis. Pirmą kartą nuo 1964 metų, kai buvo pradėti rengti šie rinkimai, visi septyni finalininkai yra elektromobiliai. Tarp pretendentų į prestižinį titulą šį kartą neliko nė vieno benzininio, dyzelinio ar hibridinio automobilio. Naujasis laimėtojas paaiškės sausio 8 dieną Briuselyje.

„Formulės 1“ sezonas artėja prie pabaigos, tačiau lenktynininkų dar laukia vienas įdomiausių čempionato etapų. Lapkričio 8 dieną geriausi pasaulio pilotai susirungs Brazilijoje, legendinėje Interlagoso trasoje, kurioje netrūksta dramatiškų akimirkų, įtemptų dvikovų ir netikėtų rezultatų. Brazilijos „Grand Prix“ lenktynių įrašą Lietuvos žiūrovai galės išvysti lapkričio 9 dieną, pirmadienį, 23.10 val.

Lietuvos naudotų automobilių rinkoje – intriguojantis radinys, patraukęs istorijos ir technikos entuziastų dėmesį. Skelbimų platformose siūlomas įsigyti 2004 metų gamybos „Audi A8 Long Quattro Exclusive“ sedanas, kurio pardavėjas teigia esą buvęs naudojamas pačios Lietuvos Respublikos Prezidentūros kanceliarijos, kuriuo važinėjo prezidentas Valdas Adamkus.

Dideli jutikliniai ekranai, beveik visiškai pakeitę įprastus mygtukus, pastaraisiais metais tapo vienu ryškiausių kiniškų automobilių bruožų. Tačiau dabar būtent Kinija ruošiasi apriboti tokius sprendimus. Šalies valdžia rengia naujus saugumo reikalavimus, pagal kuriuos svarbiausias automobilio funkcijas turės būti galima valdyti fiziniais mygtukais, svirtelėmis ar jungikliais. Jeigu pasiūlymai bus patvirtinti, gamintojams teks keisti dalies modelių salonų įrangą.

Japonijos prabangių automobilių gamintojas „Lexus“ pristatė atnaujintą elektrinį RZ visureigį, kurio galingiausia versija gali pasiūlyti ne tik įspūdingą dinamiką, bet ir visiškai naujus vairavimo pojūčius. „Lexus RZ 550e F SPORT“ turi 408 AG galios elektrinę pavarą ir technologiją, imituojančią aštuonių pavarų perjungimą. Būtent toks automobilis šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Lietuva pateko tarp geriausiai vertinamų Europos šalių pagal prie pagrindinių kelių įrengtų poilsio ir aptarnavimo vietų kokybę. Čekijos bendrovės „Czechvignette“ sudarytame reitinge mūsų šalis užėmė antrąją vietą, nusileidusi tik Lenkijai. Tuo metu Vokietija, Italija ir Belgija, turinčios gerokai didesnius greitkelių tinklus, atsidūrė sąrašo pabaigoje. Tyrimo autoriai išanalizavo daugiau kaip 7 mln. „Google“ naudotojų įvertinimų, skirtų 5 363 objektams įvairiose Europos šalyse.

Lapkričio 29 dieną Europos Sąjungoje pradedami taikyti naujos taršos normos „Euro 7“ reikalavimai. Jie apims ne tik išmetamąsias dujas, bet ir stabdant susidarančias kietąsias daleles, padangų dėvėjimąsi bei elektromobilių baterijų ilgaamžiškumą. Tačiau vienas didžiausių pokyčių laukia automobilių su vidaus degimo varikliais.

Dar rugpjūčio pabaigoje atrodė, kad „Dacia Sandero“ užtikrintai žengia link perkamiausio 2026 metų automobilio Europoje titulo, tačiau šiuos planus sujaukė smarkiai išaugusi „Tesla Model Y“ paklausa.  Rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ duomenimis, per devynis šių metų mėnesius Europoje įregistruoti 167 369 „Tesla Model Y“ automobiliai. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, šio elektromobilio pardavimai išaugo 51,8 proc.

Automobilio įsigijimo kaina – tik dalis išlaidų, kurias per kelerius metus patiria jo savininkas. JAV bendrovės „Bumper“ atliktas tyrimas parodė, kad skirtingų markių automobilių penkerių metų išlaikymo išlaidos gali skirtis beveik dvigubai. Iš 11 vertintų markių brangiausiai atsieina „Lexus“ automobiliai, o mažiausiai automobilių priežiūrai išleidžia „Mitsubishi“ savininkai. Tyrimo duomenimis, „Lexus“ savininkai per penkerius metus išleidžia vidutiniškai 71 692 JAV dolerių.

BMW paskelbė naują atšaukimo kampaniją, apimančią dalį 5 ir 7 serijų automobilių, pagamintų 2016–2020 metais. Šį kartą problema neįprasta – automobiliai jau buvo remontuoti pagal ankstesnę atšaukimo kampaniją, tačiau atliekant darbus galėjo būti sumontuota netinkama detalė. Dėl to kyla trumpojo jungimo ir net gaisro pavojus.

Japonijos prabangių automobilių gamintojas „Lexus“ pristatė visiškai naują aštuntosios kartos ES sedaną, kuris pasikeitė beveik neatpažįstamai. Daugiau nei penkių metrų ilgio automobilis pasižymi modernesniu dizainu, erdvesniu salonu ir naujos kartos hibridine pavara. Pirmą kartą modelio istorijoje pirkėjams taip pat pasiūlyta visų varančiųjų ratų sistema. Būtent toks 201 AG galios „Lexus ES 300h“ šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Italijos sportinių automobilių gamintoja „Ferrari“ žengia į visiškai naują sritį – kuria maždaug 30,5 metro ilgio lenktyninę jachtą, kuri, pasiekusi pakankamą greitį, turėtų pakilti virš vandens paviršiaus. „Hypersail“ pavadinto projekto kūrėjai jau užbaigė anglies pluošto korpusą, tačiau iki pirmųjų bandymų jūroje dar teks palaukti. Pagal naujausius planus jie turėtų prasidėti 2027 metų pavasarį.

Lietuvoje siūloma keisti vairuotojų stabdymo tvarką. Jeigu Seimas pritartų naujoms pataisoms, policijos pareigūnai tamsiuoju paros metu galėtų stabdyti transporto priemones ne tik įprastais, skiriamaisiais ženklais pažymėtais patruliniais automobiliais, bet ir nežymėtais tarnybiniais automobiliais.

Šviesą atspindinti apranga turėtų padėti pėstiesiems būti geriau matomiems tamsoje. Tačiau Vokietijos automobilininkų klubo ADAC atliktas bandymas atskleidė netikėtą problemą – automatinio avarinio stabdymo sistemos kai kuriais atvejais neatpažįsta būtent tokius drabužius vilkinčių žmonių. Ypač prasti rezultatai užfiksuoti bandant išvengti susidūrimo su vaikais, dėvinčiais šviesą atspindinčius drabužius, ir suaugusiaisiais, vilkinčiais specialią darbo aprangą.

Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ pastaraisiais metais daug dėmesio skiria elektromobiliams, tačiau nepamiršta ir tradicinių benzininių modelių. Vienas naujausių – antrosios kartos „Kia Seltos“, kuris pirmą kartą oficialiai pristatytas Europos rinkoje. Kompaktiškas visureigis siūlo 180 AG benzininį variklį, visų varančiųjų ratų pavarą ir technologijas, pažįstamas iš gerokai brangesnių gamintojo modelių. Šiemet jis tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Utenos gyventojui Audriui įsigytas naudotas „Audi“ automobilis tapo tikru galvos skausmu. Ilgai pasidžiaugti nauju pirkiniu vyrui neteko, nes netruks išlindo užslėptas defektas, kuris reiškė nemenkas remonto išlaidas. Pardavėjas siūlė sutvarkyti problemą pakeičiant pavarų dėžės tepalus, bet automobilių serviso meistrai užtikrino, jog tai gedimo tikrai neišspręs. Tad Audrius atsisakė „Audi“ pardavėjo pasiūlymo.

Vokietijos greitkeliais tik sekmadieniais į bažnyčią važinėjęs pensininkas, nepaaiškinamai maža rida ir praktiškas universalas, į kurį telpa pusė gyvenimo – tokia naudoto automobilio pirkimo legenda Lietuvoje buvo gyva ne vieną dešimtmetį.  Visgi laikas, kai automobilių rinkoje vyravo šie stereotipai, oficialiai baigėsi. Nors pirkėjams vis dar svarbus kiekvienas išleidžiamas euras, svajonių automobilių koncepcija kaip reikiant pasikeitė.