Automanas

Pastaraisiais metais Kinijoje vis daugiau pirkėjų renkasi vietinių gamintojų automobilius, todėl net ir tokiai bendrovei kaip „Volkswagen“ teko susidurti su gerokai sumažėjusiais pardavimais. Tačiau naujausi rezultatai rodo pirmuosius atsigavimo ženklus. Spalį vokiečių gamintojo elektromobilių ir įkraunamų hibridų pardavimai Kinijoje išaugo beveik 350 proc. ir pasiekė naują mėnesio rekordą. „Volkswagen“ paskelbė, kad spalį Kinijos pirkėjams pristatė daugiau kaip 28 tūkst.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įvykę Kongreso rinkimai gali tapti svarbiu lūžiu automobilių pramonei. Demokratai iškovojo daugumą abiejuose Kongreso rūmuose ir žada siekti prezidento Donaldo Trumpo įvestų importo muitų mažinimo. Tačiau gamintojai neskuba keisti planų.  Kol kas nėra aišku, ar naujoji politinė jėgų pusiausvyra iš tiesų palengvins prekybą automobiliais ir jų dalimis.

Didelis automobilis nebūtinai reiškia didelius nepatogumus manevruojant ankštose vietose. Tai parodė „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurso bandymai Druskininkuose, kuriuose VILNIUS TECH mokslininkai matavo automobilių apsisukimo spindulį. Nors geriausią rezultatą pasiekė nedidelis „Nissan Micra“, tarp manevringiausių modelių atsidūrė ir beveik 2,5 tonos sveriantis „Mercedes-Benz“ visureigis bei daugiau kaip penkių metrų ilgio „XPeng“ vienatūris.

Vos 4,17 metro ilgio elektromobilis, kurio bagažinė talpina daugiau nei kai kurių gerokai didesnių krosoverių. Taip galima apibūdinti naująjį „Škoda Epiq“, tapusį prieinamiausiu Čekijos gamintojo elektromobiliu. Tačiau nedidelė kaina nereiškia, kad teko atsisakyti pažangių technologijų ar „Škoda“ automobiliams būdingo praktiškumo. Naujasis modelis šiemet varžosi ir dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Nedidelis automobilis nebūtinai turi būti paprastas. Tokią idėją „Renault Clio“ puoselėja jau daugiau nei tris dešimtmečius, o šeštoji modelio karta ją tęsia su dar didesnėmis ambicijomis. Visiškai pakeistas dizainas, naujos kartos hibridinė pavara ir technologijos, dažniau sutinkamos didesniuose automobiliuose, rodo, kad prancūzų gamintojas savo bestseleriui skyrė ypatingą dėmesį. Naujasis „Renault Clio“ šiemet varžosi ir dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Prieš kelerius metus pasaulinis puslaidininkių trūkumas privertė automobilių gamintojus stabdyti gamyklas ir mažinti gamybos apimtis. Dabar Europoje vėl ryškėja panašios problemos. Dėl elektroninių komponentų trūkumo sutriko kai kurių „Fiat“ modelių gamyba Italijoje, o BMW buvo priversta koreguoti darbą trijose gamyklose. Specialistai perspėja, kad padėtį gali dar labiau apsunkinti sparčiai auganti dirbtinio intelekto technologijoms skirtų lustų paklausa.

Dar prieš kelerius metus daugiau nei 500 arklio galių išvystantis šeimyninis visureigis būtų atrodęs kaip brangus sportinis modelis. Tačiau Kinijos automobilių gamintojai vis dažniau siūlo kitokį galios, technologijų ir kainos derinį. Vienas ryškiausių tokių pavyzdžių – „Omoda 9 Super Hybrid“, kuriame dirba benzininis variklis ir net trys elektros motorai. Prabangos segmentui būdinga įranga pasižymintis įkraunamas hibridas šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

„Tesla“ sulaukė dar vieno palankaus sprendimo Europoje. Suomijos transporto ir ryšių agentūra „Traficom“ leido šalies keliuose naudoti pažangią gamintojo vairavimo pagalbos sistemą, anksčiau vadintą „Full Self-Driving“ (FSD). Nors ji gali savarankiškai valdyti automobilį, vairuotojas privalo nuolat stebėti eismą ir prireikus nedelsdamas perimti valdymą. Visai Europos Sąjungai galiojančio leidimo ši technologija kol kas neturi.

Kinijos automobilių gamintojai skuba išnaudoti likusį laiką iki naujų Europos Sąjungos prekybos apribojimų įsigaliojimo. Nors Briuselis ir Pekinas susitarė riboti kiniškų hibridinių automobilių importą, naujausi duomenys rodo, kad gamintojai dar sparčiau siunčia juos į Europą. Per trečiąjį šių metų ketvirtį Kinijos įkraunamų hibridų eksportas išaugo net 172 proc., o Europoje šių automobilių paklausa taip pat muša rekordus.

Ar brangesnis automobilis visada užtikrina geresnę garso izoliaciją? „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurso bandymai parodė, kad nebūtinai. VILNIUS TECH mokslininkams išmatavus skirtingų automobilių salonuose girdimą triukšmą paaiškėjo, kad kai kurie ekonominės klasės modeliai šiuo požiūriu nenusileidžia gerokai brangesniems konkurentams.

Kinijos automobilių gamintojai Europos rinkoje vis aktyviau konkuruoja ne tik elektromobiliais, bet ir hibridiniais modeliais. Vienas tokių – „Omoda 5 Hybrid“, papildęs iki šiol benzininėmis ir elektrinėmis versijomis garsėjusio krosoverio gamą. Naujoji modifikacija išsiskiria ekonomiškesne pavara, gana solidžia galia ir gausia standartine įranga. Šiemet „Omoda 5 Hybrid“ varžosi ir dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Nors žieminės padangos jau sumontuotos, tai dar nereiškia, kad automobilis visiškai paruoštas šaltajam metų laikui. Pirmieji stipresni šalčiai neretai išryškina problemas, kurios šiltuoju metų laiku vairuotojams nekėlė jokių rūpesčių. Sunkiai užsivedantis variklis, užšalęs langų apiplovimo skystis ar prastai veikiantys valytuvai gali gerokai apsunkinti kasdienes keliones.  Lapkričio 10-ąją Lietuvoje įsigalioja draudimas važinėti vasarinėmis padangomis.

Japonijos automobilių gamintoja „Subaru“ rengiasi atsisakyti benzininių automobilių prekybos Europoje, tačiau tai dar nereiškia, kad garsieji „Boxer“ varikliai galutinai pasitrauks iš šios rinkos. Bendrovė jau siūlo naujos kartos hibridinę pavarą, kurią sudaro 2,5 litro benzininis variklis ir du elektros varikliai, o dabar vertina galimybes šią sistemą pritaikyti Europos rinkai.

Daugiau nei keturis dešimtmečius „Nissan Micra“ buvo pažįstama kaip nedidelis, ekonomiškas ir miestui puikiai tinkantis automobilis. Tačiau šeštoji modelio karta žymi didžiausią pokytį jo istorijoje – naujoji „Micra“ tapo visiškai elektrinė. Japonijos gamintojas išsaugojo kompaktiškus matmenis ir žaismingą charakterį, tačiau pasiūlė gerokai modernesnes technologijas. Naujasis modelis šiemet varžosi ir dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Pastaraisiais metais automobilių salonuose įsigalėjo dideli ekranai, kuriuose pateikiama vis daugiau vairuotojui ir keleiviams skirtos informacijos. Viena aktyviausiai šią tendenciją plėtojusių bendrovių – „Mercedes-Benz“, tačiau dabar Vokietijos gamintojas ieško kitokių sprendimų. Bendrovė pristatė dvi eksperimentines technologijas, leidžiančias informaciją rodyti tiesiai ant automobilio stiklų.

Kasdienis važiavimas miesto gatvėmis, užmiesčio keliai, slidžios dangos išbandymai ir net bandymas automobiliu užkopti į uždaros slidinėjimo trasos šlaitą. Tokia savaitė laukia „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurso komisijos, kuri persikėlė į Druskininkus. Čia dešimt komisijos narių iki šeštadienio bandys visus 44 konkurse dalyvaujančius automobilius ir vertins jų savybes sąlygomis, su kuriomis vairuotojai susiduria kasdien.

Lietuvoje vairuotojams jau kurį laiką nebūtina su savimi vežiotis vairuotojo pažymėjimo, jeigu jis išduotas mūsų šalyje. Tačiau išvykus į užsienį taisyklės keičiasi – net ir keliaujant po Europos Sąjungą fizinį pažymėjimą vis dar reikia turėti. Ateityje šio dokumento gali nebereikėti, nes Europos Komisija patvirtino bendrus skaitmeninių vairuotojo pažymėjimų techninius reikalavimus. Jie sudarys sąlygas visose ES valstybėse naudoti telefone saugomą vairuotojo pažymėjimą.

Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ pradėjo išankstinę prekybą naujuoju Q9 – didžiausiu visureigiu per visą markės istoriją. Daugiau nei 5,3 metro ilgio automobilis užims aukščiausią vietą gamintojo SUV modelių gamoje ir bus siūlomas su šešių arba septynių vietų salonu, automatiškai valdomomis durimis bei naujausiomis apšvietimo technologijomis. Lietuvoje naujojo „Audi Q9“ kaina prasideda nuo 115 200 eurų, o pirmieji automobiliai atstovybes pasieks 2027 metų sausį.

Vienas iš elektromobilių rinkos pradininkų pasikeitė neatpažįstamai. Japonijos gamintojas „Nissan“ pristatė trečiosios kartos „Leaf“, kuris atsisakė tradicinio hečbeko kėbulo ir tapo modernesniu krosoveriu. Naujasis modelis išsiskiria aptakiu dizainu, pažangesnėmis technologijomis ir gerokai didesniu nuvažiuojamu atstumu. Šiemet jis tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Lietuvos automobilių rinkoje įsitvirtinti siekiantys Kinijos prekių ženklai „Omoda“ ir „Jaecoo“ žengė dar vieną žingsnį – Vilniuje atidarytas pirmasis jiems skirtas automobilių salonas. Iki šiol laikinoje prekybos vietoje veikę gamintojų atstovai persikėlė į naują pastatą, kuriame įrengta beveik 500 kv. m ekspozicijos erdvė ir automobilių servisas. Bendrovė „Zentra Motors Group“ taip pat planuoja plėtrą į Kauną ir Klaipėdą.

Senesnio automobilio remontas neretai atrodo pigesnis pasirinkimas nei kitos transporto priemonės įsigijimas, tačiau suskaičiavus kelerių metų išlaidas rezultatas gali būti kitoks. Jei automobilis sunaudoja daug degalų, dažnai genda ir reikalauja brangaus remonto, ilgainiui jo išlaikymas gali kainuoti daugiau nei naujesnio modelio.

Beveik penkių metrų ilgio, septynios sėdimos vietos ir galimybė iki 100 kilometrų nuvažiuoti vien elektra. Tokį derinį siūlo naujasis „MG S9 PHEV“, tapęs didžiausiu britiškos kilmės automobilių prekės ženklo modeliu. Įkraunamą hibridinę pavarą turintis visureigis išsiskiria erdviu salonu, gausia komforto įranga ir mažesne nei 40 tūkst. eurų pradine kaina. Šiemet jis tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Perkant automobilį skolintomis lėšomis, dažniausiai tenka rinktis tarp dviejų finansavimo būdų – vartojimo paskolos ir lizingo. Nors abu leidžia įsigyti transporto priemonę neturint visos reikiamos sumos, jų sąlygos gerokai skiriasi. Vienu atveju nereikia pradinio įnašo ir automobilis iš karto tampa pirkėjo nuosavybe, kitu galima tikėtis mažesnių palūkanų, tačiau atsiranda papildomų įsipareigojimų.

Britų automobilių gamintojas „Mini“ pristatė naują didžiausio savo modelio „Countryman“ versiją, skirtą vairuotojams, mėgstantiems išvykas į gamtą ir keliones neasfaltuotais keliais. „ Countryman Untamed Edition“ nuo įprasto krosoverio skiriasi ne tik išvaizda – elektrinės jo versijos turės paaukštintą pakabą, pirkėjai galės užsisakyti specialias bekelės padangas, o mėgstantiems stovyklauti gamintojas paruošė ant stogo montuojamą palapinę.

Kinijos koncernui SAIC priklausantis britiškos kilmės automobilių prekės ženklas MG toliau plečia savo elektromobilių gamą. Vienas naujausių modelių – „MG S6 EV“, kuriuo gamintojas siekia įsitvirtinti vidutinio dydžio elektrinių visureigių segmente. Erdviu salonu, moderniomis technologijomis ir galinga elektrine pavara pasižymintis automobilis viena įkrova gali nuvažiuoti iki 485 kilometrų, o iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,1 sekundės.

2027 metų Dakaro ralis taps vienu neįprasčiausių per pastaruosius du dešimtmečius. Po septynerių metų Saudo Arabijoje legendinės bekelės lenktynės sugrįš į Afriką, tačiau šį kartą jų startas vyks Europoje. Organizatoriai parengė 7824 kilometrų maršrutą per Portugaliją ir Maroką, o sportininkų lauks 12 etapų, maratoninis išbandymas dykumoje ir daugiau kaip 4300 kilometrų greičio ruožų.

Perkant automobilį dažniausiai lyginamos skirtingų modelių kainos, degalų sąnaudos, komplektacija ar mėnesio įmokos dydis, tačiau apie tai, kiek transporto priemonė bus verta po penkerių metų, susimąstoma gerokai rečiau. O būtent automobilio nuvertėjimas gali sudaryti vieną didžiausių jo naudojimo išlaidų dalių.

Kinijos koncernui SAIC priklausantis britiškos kilmės automobilių prekės ženklas MG pristatė naująjį „MG4 Urban“, kuriuo siekia elektromobilius padaryti prieinamesnius platesniam pirkėjų ratui. Kompaktiškas hečbekas išsiskiria erdviu salonu, neįprastai talpia bagažine ir galimybe viena įkrova nuvažiuoti daugiau nei 400 kilometrų. Be to, Lietuvoje šio modelio kainos prasideda nuo 25 490 eurų. Naujasis „MG4 Urban“ tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Trečiosios kartos „Audi Q7“ jau pasiekė Lietuvoje veikiančius vokiškos markės salonus, kuriuose jį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Vokietijos gamintojas naujajam modeliui paruošė nemažai pakeitimų – nuo pirmą kartą Q7 istorijoje siūlomo šešiaviečio salono iki naujų apšvietimo technologijų ir patobulintos multimedijos sistemos. Bent jau prekybos pradžioje pirkėjai galės rinktis iš dviejų dyzelinių V6 variklių, o pigiausia visureigio versija kainuos 79 500 eurų.

Automobilių gamintojai nuolat konkuruoja tarpusavyje, tačiau kartais net ir didžiausi varžovai nusprendžia suvienyti jėgas. Dėl tokio bendradarbiavimo automobilių rinkoje atsirado nemažai modelių, kurie, nors ir pažymėti skirtingų markių ženklais, turi kur kas daugiau bendro, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Vieni automobiliai skiriasi vos keliomis kėbulo detalėmis, kiti turi bendrus variklius, važiuoklę ar kitus techninius komponentus.

Atšalus orams, dalis vairuotojų prietaisų skydelyje pamato užsidegusią padangų slėgio įspėjamąją lemputę, nors dar vakar automobilis jokių problemų nerodė. Taip gali nutikti dėl temperatūros pokyčių, mat orui atvėsus maždaug 10 laipsnių, slėgis padangose gali sumažėti 0,07–0,14 baro. Tačiau specialistai įspėja, kad tokio signalo nereikėtų ignoruoti net ir tuomet, jei pavažiavus lemputė užgęsta.

Žiemą automobilio akumuliatoriaus problemos dažniausiai išryškėja pačiu netinkamiausiu metu – anksti ryte, kai skubama į darbą ar reikia nuvežti vaikus į mokyklą. Nors nusilpusio akumuliatoriaus požymių galima pastebėti dar prieš prasidedant šalčiams, nemaža dalis vairuotojų jo būkle susirūpina tik tada, kai automobilis apskritai nebeužsiveda. „Swedbank“ užsakymu atlikta apklausa atskleidė, kad per pastaruosius dvejus metus su tokia problema susidūrė 4 iš 10 vairuotojų, tačiau 42 proc.

Elektromobilių vairuotojai neretai stengiasi bateriją įkrauti iki 100 proc., net jeigu likusiai kelionės daliai tiek energijos neprireiks. Tačiau greitojo įkrovimo stotelėse toks sprendimas gali gerokai prailginti sustojimą. Artėjant prie maksimalios įkrovos, baterija energiją priima vis lėčiau, todėl paskutiniams procentams kartais tenka sugaišti beveik tiek pat laiko, kiek gerokai didesnei įkrovos daliai.

Po vienos intensyviausių pastarųjų dešimtmečių žiemų Lietuvos kelininkai naujam sezonui pasirengė sukaupę didesnes druskos atsargas, išplėtę sandėliavimo pajėgumus ir sustiprinę kelių būklės stebėseną. Tačiau vairuotojams svarbiausia naujiena – keičiama valstybinės reikšmės kelių priežiūros lygių nustatymo tvarka. Įgyvendinus numatytus pakeitimus, pirmuoju ir antruoju priežiūros lygiais prižiūrimų kelių ilgis padidės beveik 30 proc.

Ar automobilis galėtų pats susirasti energijos šaltinį ir juo pasinaudoti savo baterijai įkrauti? Tokį sumanymą įgyvendinti pabandė du Švenčionėlių Karaliaus Mindaugo gimnazijos mokiniai – Tomas Sabaliauskas ir Glebas Pavliukevičius. Dalyvaudami Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) programoje „Ateities inžinerija“, jie sukūrė automobilio modelį, gebantį aptikti šviesos šaltinį ir į jį nukreipti saulės modulį.

Dar prieš dešimtmetį elektromobiliai buvo vertinami pirmiausia dėl pigios eksploatacijos ir galimybės važiuoti nenaudojant benzino ar dyzelino. Tačiau ilgainiui gamintojai pradėjo demonstruoti ir kitą jų pusę. Pasirodė modelių, kurie iki 100 km/val. įsibėgėja greičiau nei per tris sekundes, o didžiausia jų galia jau skaičiuojama ne šimtais, bet tūkstančiais arklio galių. Vis dėlto įspūdingas įsibėgėjimas dar nereiškia, kad automobilis bus toks pat greitas lenktynių trasoje.

Perkant elektrinį paspirtuką, dviratį ar mopedą, pardavėjo pažadas „sėdi ir važiuoji“ gali baigtis nemalonia staigmena gatvėje.  Nepaisant to, kad šių transporto priemonių populiarumas gerina rekordus – vien su valstybės parama per penkerius metus gyventojai įsigijo daugiau kaip 22,6 tūkst. elektrinių dviračių, – prekybos vietose pirkėjai vis dar masinami nutylint įstatymų reikalavimus.

Atvėsus orams, vairuotojams vėl kyla klausimas, ar užvedus automobilį galima iš karto pradėti važiuoti, ar vis dėlto reikėtų kelias minutes palaukti. Vieni įsitikinę, kad neįšilusiu varikliu važiuoti pavojinga, kiti ilgesnį šildymą laiko beprasmišku degalų švaistymu. Variklių konstravimo specialistas Andrew Randolphas paaiškino, kas vyksta šaltame variklyje ir kokie vairuotojų įpročiai gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Šaltasis metų laikotarpis automobiliams nėra lengvas.

Kinijos automobilių gamintoja BYD sulaukė Europos Parlamento narių dėmesio dėl galimos grėsmės saugumui. Keturiolika europarlamentarų kreipėsi į Europos Komisiją, prašydami įvertinti, ar šiuolaikiniuose BYD automobiliuose naudojamos kameros, jutikliai ir ryšio sistemos negali būti pasitelktos neskelbtinai informacijai rinkti. Politikai taip pat siūlo apsvarstyti galimybę riboti šių automobilių patekimą į strategiškai svarbius objektus bei jų įsigijimą valstybės institucijų reikmėms.

Europos Sąjungoje vis labiau tolstama nuo anksčiau numatyto tikslo nuo 2035 metų leisti prekiauti tik naujais automobiliais, kurie neišmeta anglies dioksido. Lapkričio 4-ąją Europos Parlamento komitetas pritarė siūlymui dar labiau sušvelninti automobilių gamintojams taikomus CO2 emisijos reikalavimus. Dar prieš kelerius metus atrodė, kad Europos automobilių pramonės ateitis jau nuspręsta.

Teoriškai žinoti, į kurią pusę sukti vairą automobiliui pradėjus slysti, yra viena, o padaryti tai per sekundės dalį ant slidžios dangos – visai kas kita. Tuo lapkričio 4-ąją Bukiškio autodrome įsitikino būrys žinomų Lietuvos žmonių, „Lietuvos metų automobilio 2027“ rinkimų organizatorių surengtuose bandymuose iškeitę įprastą pasivažinėjimą automobiliais į ekstremalią saugaus vairavimo treniruotę.

Vienas populiariausių „Mercedes-Benz“ visureigių pradeda naują savo istorijos etapą. Vokietijos gamintojas pristatė visiškai elektrinį GLC, kuris išsiskiria ne tik 490 AG galia ir daugiau nei 700 kilometrų siekiančiu nuvažiuojamu atstumu, bet ir technologijomis, iki šiol nenaudotomis šios klasės automobiliuose. Naujasis „Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC“ tapo ir vienu iš konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvių.

Beveik 500 arklio galių, daugiau nei 750 kilometrų viena įkrova ir galimybė per vos 10 minučių papildyti energijos atsargas dar 325 kilometrams. Tokiais rodikliais išsiskiria visiškai naujas elektrinis „Mercedes-Benz C 400 4MATIC“, žymintis naują etapą vieno populiariausių Vokietijos gamintojo modelių istorijoje. Automobilis, kuriame derinamas sportiškumas, prabanga ir pažangios technologijos, šiemet varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.

Ką pirktumėte turėdami 25 tūkst. eurų? Naują, praktišką ir gamintojo garantiją turintį krosoverį ar naudotą automobilį, kuris kiekvieną kartą sėdus prie vairo primintų, kodėl apskritai mėgstate vairuoti? Už tokią sumą pasirinkimas gerokai įvairesnis, nei gali pasirodyti iš pradžių. Lietuvos naudotų automobilių rinkoje galima rasti vos kelerių metų senumo sportiškų hečbekų, galingų sedanų, išskirtinio dizaino kupė ir net tikrų rodsterių.

Autoservisuose tįsta automobilių eilės, vairuotojai skuba vasarines padangas pakeisti žieminėmis. Tačiau norint patekti pas meistrą, kai kur eilėje tenka laukti net kelias savaites. Vairuotojai pastebi, kad šiemet padangų keitimas pabrango maždaug dešimtadaliu.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.  Autoservisuose – pats darbymetis. Meistrai pluša be atokvėpio, mat iki lapkričio 10 d. vairuotojai privalo vasarines padangas pakeisti žieminėmis.

„Europos metų automobilio 2027“ konkurse užfiksuotas istorinis įvykis. Pirmą kartą nuo 1964 metų, kai buvo pradėti rengti šie rinkimai, visi septyni finalininkai yra elektromobiliai. Tarp pretendentų į prestižinį titulą šį kartą neliko nė vieno benzininio, dyzelinio ar hibridinio automobilio. Naujasis laimėtojas paaiškės sausio 8 dieną Briuselyje.

„Formulės 1“ sezonas artėja prie pabaigos, tačiau lenktynininkų dar laukia vienas įdomiausių čempionato etapų. Lapkričio 8 dieną geriausi pasaulio pilotai susirungs Brazilijoje, legendinėje Interlagoso trasoje, kurioje netrūksta dramatiškų akimirkų, įtemptų dvikovų ir netikėtų rezultatų. Brazilijos „Grand Prix“ lenktynių įrašą Lietuvos žiūrovai galės išvysti lapkričio 9 dieną, pirmadienį, 23.10 val.

Lietuvos naudotų automobilių rinkoje – intriguojantis radinys, patraukęs istorijos ir technikos entuziastų dėmesį. Skelbimų platformose siūlomas įsigyti 2004 metų gamybos „Audi A8 Long Quattro Exclusive“ sedanas, kurio pardavėjas teigia esą buvęs naudojamas pačios Lietuvos Respublikos Prezidentūros kanceliarijos, kuriuo važinėjo prezidentas Valdas Adamkus.

Dideli jutikliniai ekranai, beveik visiškai pakeitę įprastus mygtukus, pastaraisiais metais tapo vienu ryškiausių kiniškų automobilių bruožų. Tačiau dabar būtent Kinija ruošiasi apriboti tokius sprendimus. Šalies valdžia rengia naujus saugumo reikalavimus, pagal kuriuos svarbiausias automobilio funkcijas turės būti galima valdyti fiziniais mygtukais, svirtelėmis ar jungikliais. Jeigu pasiūlymai bus patvirtinti, gamintojams teks keisti dalies modelių salonų įrangą.