Automanas

Kol Europos automobilių pramonė bando atremti vis stiprėjančią konkurenciją iš Rytų, „Škoda“ atstovai demonstruoja stebėtiną pasitikėjimą savimi. Vienas iš markės marketingo vadovų viešai pareiškė, kad į kinišką automobilį nedrįstų sodinti savo šeimos, nes laiko juos nesaugiais ir nekokybiškais. Tačiau tokiam požiūriui griežtai prieštarauja JAV elektromobilių gamintojo „Rivian“ vadovas, įspėjantis, kad nuvertinti Kinijos technologinį pranašumą yra pavojinga klaida.

Artėjant 2025 metų sezono pabaigai, trasose verda bekompromisė kova dėl kiekvieno taško Konstruktorių įskaitoje. Tačiau komandų būstinėse nuotaikos dviprasmiškos. Kol lenktynininkai siekia pergalių, aerodinamikos skyrių vadovai puikiai supranta, kad žemesnė vieta galutinėje lentelėje gali tapti auksiniu bilietu į sėkmę 2026 metais.

Dakaro ralis laikomas vienu sunkiausių fizinių išbandymų pasaulyje, ypač motociklininkų įskaitoje. Tačiau 26-erių olandas Deenas Munstersas metė iššūkį ne tik dykumai, bet ir medicinos bei fizikos dėsniams. Nors jis prieš dešimtmetį avarijoje neteko kairės kojos blauzdos, sportininkas siekia tapti pirmuoju istorijoje sportininku su amputuota galūne, kuris įveiks šį maratoną ant dviejų ratų. Nelaimė įvyko prieš dešimt metų, kai pasivažinėjimas motoroleriu baigėsi tragiškai.

Lietuva vis dar nepasirengusi pereiti prie modernios elektroninės kelių apmokestinimo sistemos (e-tollingo). Seimas po svarstymo pritarė Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisoms, kuriomis sistemos startas atidedamas dar vieneriems metams – iki 2027 m. sausio 1 dienos. Pagal dabar galiojantį įstatymą, naujoji apmokestinimo tvarka turėjo įsigalioti 2026 m. pradžioje.

Kelionių automobiliu entuziastams „Renault“ paruošė naujieną. Bordo (Prancūzija) vykusioje parodoje „Van Life Expo“ gamintojas pristatė naują populiaraus mikroautobuso versiją – „Renault Trafic Escapade“. Tai gamyklinis sprendimas, sukurtas užpildyti nišą tarp paprasto keleivinio mikroautobuso ir pilnaverčio kemperio. Pagrindinis šios versijos inžinerinis sprendimas – universalumas.

Lapkričio 18-ąją Vilniuje Benediktas Vanagas oficialiai nutraukė mėnesį trukusią tylą ir atsakė į svarbiausią klausimą, kankinusį „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos gerbėjus. 2026-ųjų Dakaro ralyje šalia daugiausiai patirties turinčio Lietuvos piloto sėdės naujas navigatorius. Juo tapo vienas labiausiai patyrusių šalies šturmanų – Aisvydas Paliukėnas.

Automobilio komfortas dažnai suvokiamas kaip subjektyvus jausmas, tačiau inžinieriams tai – tikslusis mokslas. Šiuolaikiniam vairuotojui, ypač didmiesčių gyventojams, kasdien spūstyse praleidžiantiems valandas, automobilis tampa antraisiais namais, todėl gamintojai investuoja milžiniškas lėšas, siekdami sumažinti nuovargį prie vairo. Kovoje dėl keleivių ramybės pasitelkiamas platus technologijų arsenalas.

„Peugeot“ pristatė radikalų koncepcinį modelį „Polygon“, kuris demonstruoja technologijas, kurias serijiniuose automobiliuose pamatysime jau nuo 2027 metų. Tai nėra tik statinis maketas – gamintojas pabrėžia, kad šis futuristinis, mažiau nei 4 metrų ilgio automobilis yra pilnai važiuojantis prototipas. Ryškiausia naujovė slypi salone. „Peugeot“ atsisako tradicinio apvalaus vairo ir keičia jį į „Hypersquare“ sistemą.

„Renault“ ir „Nissan“ vėl sėda prie derybų stalo, siekdami atgaivinti savo istorinę partnerystę. „Financial Times“ duomenimis, šį procesą paskatino esminiai pokyčiai abiejų koncernų vadovybėje bei gili finansinė krizė, kurią šiuo metu išgyvena Japonijos gamintojas.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – „Volkswagen Tayron“. Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – „Toyota Corolla Cross“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje. Subtili evoliucija „Toyota“ pristatė atnaujintą „Corolla Cross“ modelį.

Mažos degalų sąnaudos ir ekologija šiandien yra pagrindiniai „Dacia“ arkliukai. Nors gamintojas visoje Europoje savo pozicijas stiprina siūlydama modelius su gamykline dujų įranga ar hibridine pavara, mintis apie itin taupų automobilį šios markės inžinierių galvose atsirado kur kas anksčiau. Mažai kas prisimena, tačiau dar 2008 metais „Renault“ pristatė „Dacia Logan eco2“ koncepcinį modelį. Tai buvo dalis „eco2“ programos, kuria „Renault“ siekė parodyti ekologiškesnes technologijas.

„Toyota“, „Honda“ ir „Suzuki“ investuoja milijardus dolerių į naujas gamyklas ir modelius Indijoje. Tai aiškus ženklas, kad Japonijos automobilių pramonė radikaliai perbraižo savo globalias tiekimo grandines, siekdama sumažinti strateginę priklausomybę nuo Kinijos. Didžiausias pasaulyje gamintojas „Toyota“ ir Indijos rinkos lyderė „Suzuki“ (užimanti beveik 40 proc. rinkos) kartu jau paskelbė apie 11 milijardų dolerių investicijas.

Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pranešė apie netikėtai sėkmingą antrąjį ketvirtį. Bendrovė fiksavo 51,5 mlrd. jenų (342 mln. JAV dolerių) veiklos pelną. Palyginimui, praėjusiais  metais bendrovė uždirbo 31,9 mlrd. jenų pelno. Tai – geriausias ketvirčio rezultatas nuo 2023 m. pabaigos, ypač po nuostolingo pirmojo šių metų ketvirčio. Šis rezultatas yra didelė staigmena rinkai.

Po įspūdingiausio „Mercedes“ naujoko Andrea Kimi Antonelli savaitgalio „Formulėje-1“, komandos vadovas Toto Wolffas, užuot šventęs, suskubo malšinti euforiją. A. K. Antonelli Brazilijoje finišavo antras tiek sprinto, tiek pagrindinėse lenktynėse, tačiau T. Wolffas perspėja, kad ankstyvos liaupsės jaunam pilotui daro meškos paslaugą.   Praėjęs savaitgalis 19-mečiui italui buvo tikras brandos egzaminas.

Nors klasikinių automobilių rinka išlieka stabili, pastaruoju metu stebimas tam tikras kainų mažėjimas. Tai atveria naujų galimybių pirkėjams, ieškantiems specifinių modelių už patrauklesnę kainą. Pasak rinkos stebėtojų iš „Classic-Analytics“, prekyba sulėtėjo maždaug prieš metus, o kainos vidutiniškai nukrito apie tris procentus. Nors tai nėra užuomina į artėjančią krizę, tačiau ekspertai pastebti, kad klasikinių automobilių pirkėjai gali tikėtis geresnių sandorių.

JAV automobilių pramonei aktyviai bandant atsiriboti nuo Kinijos tiekimo grandinių, prie „General Motors“ prisijungė ir „Tesla“. Kaip praneša „The Wall Street Journal“, Elono Musko vadovaujama kompanija nurodė savo tiekėjams pašalinti Kinijoje pagamintus komponentus iš Jungtinėse Valstijose gaminamų automobilių. Šis reikalavimas nėra naujas – „Tesla“ jau dvejus metus spaudė tiekėjus didinti gamybą Šiaurės Amerikoje. Tačiau dabar, pasak šaltinių, nustatytas aiškus terminas.

Kinijoje, Če-ťiango provincijos Vu-čeno mieste, pradėtas neįprastas eksperimentas. Viena judriausių sankryžų dabar yra valdoma ne tik žmonių, bet ir humanoidinio roboto, aprengto standartine policijos uniforma. Šis žingsnis yra dalis platesnės programos, kuria siekiama taupyti žmogiškuosius išteklius ir didinti eismo valdymo efektyvumą. Vietos valdžios teigimu, anksčiau šiai sankryžai prižiūrėti reikėjo trijų ar keturių pareigūnų.

Kroatijos kelių policija pradeda taikyti naują pažeidėjų fiksavimo strategiją – masinį bepiločių orlaivių naudojimą kasdieniam patruliavimui. Pareigūnai teigia, kad pagrindinis tikslas yra ne bausti, o pasiekti prevencinį efektą, kurį jie vadina „bausmės neišvengiamumu“. Ši taktika reiškia, kad vairuotojai nebegalės jaustis saugūs pažeidinėti taisykles net tada, kai šalia nematyti policijos ekipažo.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – elektromobilių rinkos bestselerį „Tesla Model Y“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

„Tesla“ aukščiausioje vadovybėje – rimti neramumai. Vos per 48 valandas kompaniją paliko už „Cybertruck“ programą atsakingas Siddhantas Awasthi ir ilgametis „Model Y“ programos vadovas Emmanuelis Lamacchia. Abu vadovai pasitraukimo priežasčių nekomentavo. Šis dvigubas smūgis atveria itin nemalonius klausimus dėl stabilumo kompanijoje.

Mėgdžioti savo srities meistrus yra rizikinga. Tuo skaudžiai įsitikino Kinijos automobilių gamintojas „Chery“, bandęs pakartoti legendinį „Land Rover“ rinkodaros triuką. 2018-aisiais „Range Rover Sport“ įveikė 999 stačius laiptus, vedančius prie garsiųjų Kinijos „Dangaus vartų“, taip įtvirtindamas savo, kaip visureigių lyderio, reputaciją. „Chery“ nusprendė, kad jų naujasis, „Land Rover Defender“ primenantis visureigis „Fulwin X3L“ taip pat gali tai padaryti.

Vokietijos federalinės radiacinės saugos tarnybos (BfS) užsakymu atliktas išsamus tyrimas paneigė vieną iš didžiausių su elektromobiliais susijusių mitų – baimę dėl žalingos elektromagnetinės spinduliuotės. Paskelbtoje ataskaitoje, kurią rengiant dalyvavo Vokietijos automobilių klubas ADAC ir Aacheno RWTH universiteto ekspertai, nustatyta, kad elektromagnetinių laukų lygis yra gerokai žemesnis už visas tarptautines normas ir nekelia jokio pavojaus keleivių sveikatai.

Kinijos automobilių pramonės milžinė „Geely“ rado naują būdą, kaip toliau vykdyti veiklą Rusijos rinkoje, apeinant geopolitines sankcijas ir išvengiant įvaizdžio problemų. Pasitelkus vietos platintoją, Rusijoje pradedamas pardavinėti naujas modelis – „Nordcross 001“. Tačiau po šiuo nauju, tariamai rusišku, prekės ženklu slepiasi gerai žinomas automobilis. „Nordcross 001“ iš tiesų yra visiškai identiškas „Geely“ koncerno modeliui „Lynk & Co 09“. Skirtumai slypi tik logotipuose.

„General Motors“ žengia radikalų žingsnį, siekdama apsaugoti savo gamybą nuo geopolitinės rizikos. Naujienų agentūra  „Reuters“ remdamasi keturiais informuotais šaltiniais paskelbė, kad koncernas nurodė tūkstančiams savo tiekėjų peržiūrėti tiekimo grandines ir atsisakyti Kinijoje pagamintų detalių bei žaliavų. Pranešama, kad GM vadovai taip pat nustatė aiškų terminą. Kai kurie tiekėjai privalo rasti alternatyvų Kinijai jau iki 2027 metų.

BMW koncerno vadovas Oliveris Zipse pasiuntė griežtą žinutę Briuseliui, ragindamas Europos Sąjungą nedelsiant peržiūrėti ambicingus 2030 ir 2035 metų taršos tikslus. Pasak jo, nustatant galutinę datą vienai, šiuo metu sėkmingai veikiančiai technologijai (vidaus degimo varikliams), bus sukeltas šokas visai automobilių pramonei.

Jungtinių Valstijų apeliacinis teismas priėmė sprendimą, galintį pakeisti automobilių pramonės žaidimo taisykles. Teismas panaikino esminę Joe Bideno administracijos taisyklę, kuri buvo naudojama apskaičiuoti elektromobilių efektyvumą. Teismas nusprendė, kad Energetikos departamentas (DOE) viršijo savo įgaliojimus, palikdamas galioti metodiką, kuri, pasak kritikų, dirbtinai išpūsdavo elektromobilių efektyvumo rodiklius.

Kinijoje pateiktas naujas įstatymo projektas, galintis radikaliai pakeisti naujų automobilių rinką. Siūloma įvesti privalomą apribojimą, pagal kurį visi nauji automobiliai, juos užvedus, standartiškai veiktų riboto galingumo režimu, o jų įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. negalėtų būti greitesnis nei 5 sekundės. Šis siūlymas atsirado reaguojant į žaibišką šiuolaikinių automobilių, ypač elektromobilių, akceleraciją.

„Mitsubishi Lancer Evolution“, vienas ikoniškiausių japoniškų sportinių automobilių, gali sugrįžti. Tačiau gamintojo atstovai atviri: jei „Evo“ ir atgims, jis nebebus toks, kokį prisimename. Dėl dabartinių rinkos tendencijų ir taršos normų jo ateitis – tik elektrifikuota. Legendinis ralio bolidas, gamintas nuo 1992 iki 2016 metų, išlieka daugelio svajonių automobilių, Tokijo automobilių parodoje teigė „Mitsubishi“ inžinierius Karou Sawase.

Didžiosios Britanijos vyriausybė svarsto žingsnį, kuris gali reikšti elektromobilių lengvatų eros pabaigą. Siūloma įvesti naują specialų mokestį elektromobilių savininkams, skaičiuojamą pagal nuvažiuotus kilometrus (angl. pay-per-mile). Šis planas atsirado dėl būtinybės kompensuoti vis mažėjančias valstybės biudžeto pajamas, prarandamas dėl krintančio degalų akcizo surinkimo. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Paskelbti Europos naujų automobilių pardavimų rezultatai po devynių 2025 metų mėnesių rodo, kad „Dacia Sandero“ išlaiko lyderio poziciją, o „Volkswagen“ grupė demonstruoja išskirtinį stabilumą. Tačiau didžiausia metų drama – „Tesla“ pardavimų nuosmukis, kuris, nepaisant visko, rugsėjį baigėsi netikėtu sugrįžimu į pirmąją vietą. Per pirmuosius tris šių metų ketvirčius (sausio–rugsėjo mėn.) „Dacia Sandero“ išliko perkamiausiu modeliu Europoje.

Mičigano valstija Jungtinėse Valstijose galutinai sustabdė didžiulį, 2,4 milijardo dolerių vertės Kinijos baterijų komponentų gamintojo „Gotion“ gamyklos statybos projektą. Nors investuotojas žadėjo sukurti 2350 darbo vietų, valstijos fondas nutraukė sutartį, motyvuodamas tuo, kad „Gotion“ nevykdė savo įsipareigojimų. Atsakydama į tai, „Gotion“ apkaltino projekto priešininkus rasizmu. Šis sprendimas Kinijos investuotojui reiškia milžiniškus finansinius praradimus.

Šiuolaikiniai automobiliai – tikri kompiuteriai ant ratų: jie turi ne vieną ekraną, pateikiantį galybę informacijos, visada yra prijungti prie tinklo, geba rinkti duomenis apie vairuotoją. Tai lemia, kad automobilių rinka perima ir išmaniųjų įrenginių grėsmes – kibernetinių atakų galimybes, duomenų nutekinimo pavojus, tad šiemet pirmą kartą konkurse „Lietuvos metų automobilis 2026“ bus vertinamos dalyvių kibernetinio saugumo ypatybės.

„Tai labiau lenktynės su savimi nei su priešininkais. Nesvarbu, kiek esi pasiruošęs – vis tiek nesi pasiruošęs.“ Būtent tokiomis mintimis prasideda oficialus 2026-ųjų Dakaro ralio pristatymas. Organizatoriai žada, kad septintą kartą Saudo Arabijoje vyksiantis maratonas bus vienas sunkiausių per pastaruosius metus, sugrąžinsiantis dalyvius prie „senųjų gerų laikų“ išgyvenimo iššūkių. Daugiau Dakaro naujienų galite surasti specialiame „Dakaro ralis“ polapyje.

Po daugiau nei metus trukusio intensyvaus darbo garaže, Lietuvos ir Baltijos šalių šonaslydžio čempionas Benediktas Čirba pagaliau pristatė savo naujausią kūrinį – 2026 metų sezonui paruoštą BMW G42 (naujosios 2-osios serijos) bolidą. Tai vienas laukiamiausių projektų Baltijos drifto scenoje, kuris netrukus debiutuos Omano tarptautiniame čempionate. „Šis bolidas yra galingesnis. Po variklio gaubtu sumontuotas 2JZ variklis dabar generuoja 1000 arklio galių.

Kol Lietuvoje vyrauja niūrūs rudens orai, dalis šalies ralio reido profesionalų sezoną tęsė Afrikoje. Spalio 31 – lapkričio 6 dienomis Tunise, Sacharos dykumoje, vyko penktasis „Fenix Rally“ maratonas. Dakaro ralį primenančiose sąlygose jėgas išbandė ir trys Arūno Gelažninko mokiniai – Edvardas Sokolovskij, Saulius Klevinskas ir Laurynas Avyžius. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Likus 115 dienų iki „Formulės-1“ debiuto, „Audi“ Miunchene surengė oficialų pristatymą, kuriame atskleidė savo ambicingus planus aukščiausio lygio automobilių sporte. Gamintojas neslepia, kad į čempionatą ateina ne tik dalyvauti, bet ir laimėti. „Audi“ generalinis direktorius Gernotas Döllneris pabrėžė, kad F-1 projektas yra strateginis kompanijos atsinaujinimo flagmanas. „Mes žengiame į „Formulę 1“ ne tam, kad ten būtume – mes norime laimėti.

Nėra vieno idealaus ir geriausio automobilio visiems gyvenimo atvejams, todėl konkurse „Lietuvos metų automobilis“ nugalėtojai renkami ne tik pagal kainų kategorijas, bet ir skiriamos papildomos nominacijos. Viena iš jų – „DKV Mobility Metų verslo automobilis“. Jį kartu su konkurso komisijos nariais renka ir verslo atstovai.

Nauji automobiliai per pastarąjį penkmetį stipriai pasikeitė. Jie tapo kompiuteriais ant ratų, vidaus degimo variklius papildė arba pakeitė elektros varikliai ir juos maitinančios baterijos, o tai lėmė, kad turėjo keistis ir kiti komponentai. Pavyzdžiui, tokios padangos, kokios ant automobilių buvo montuojamos daugiau nei prieš penkmetį, šiandieninių transporto priemonių sukuriamas apkrovas sunkiai atlaikytų.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį –  ir į darbą ir bekelę padėsiantį nuvažiuoti „Subaru Forester“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

Žiemos sezonas yra tikras išbandymas ne tik vairuotojams, bet ir patiems automobiliams – tiek varomiems vidaus degimo varikliais, tiek elektriniams. Vis dėlto, būtent elektromobiliai šaltuoju metu sulaukia daugiausia kritikos. Ne paslaptis, kad žema temperatūra neigiamai veikia baterijų chemines savybes. Dėl šios priežasties elektromobilių savininkai, orams atvėsus, akivaizdžiai pastebi sumažėjusį viena įkrova nuvažiuojamą atstumą.

JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) pradėjo oficialų tyrimą dėl „Tesla“ automobiliuose naudojamų elektroninių durų rankenėlių. Tyrimas pradėtas po to, kai skundų skaičius išaugo nuo 9 iki 16. Vairuotojai praneša, kad išsekus įprastam 12 voltų akumuliatoriui, durų nebegalima atidaryti, o tai kelia pavojų viduje esantiems vaikams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Lamborghini“ pristatė naują lenktyninį koncepcinį modelį „Temerario Super Trofeo“. Tai yra būsimas automobilis, kuris 2027 metais trasose pakeis dabartinį „Huracán Super Trofeo“. Skirtingai nei standartinis „Temerario“ modelis, kuris bus hibridinis, lenktynėms skirta „Super Trofeo“ versija atsisakė bet kokių elektrifikacijos priedų. Tai – grynakraujis lenktyninis bolidas su vidaus degimo varikliu.

BMW žengia svarbų žingsnį autonominio vairavimo srityje. Naujasis elektrinis visureigis „BMW iX3“ tapo pirmuoju automobiliu Europoje, gavusiu oficialų patvirtinimą 2-ojo lygio (L2) vairavimo asistentui, leidžiančiam važiuoti greitkeliu iki 130 km/val. greičiu vairuotojui nelaikant rankų ant vairo. Tai tapo įmanoma dėl naujo Jungtinių Tautų reglamento DCAS (Driver Control Assistance Systems), kuris pagaliau suteikė teisinį pagrindą tokioms pažangioms L2 sistemoms.

Atrodo, kad tiesioginė krizė dėl gyvybiškai svarbių retųjų žemės elementų tiekimo Europos pramonei bent laikinai atidedama. Europos Sąjunga ir Kinija susitarė įsteigti specialų komunikacijos kanalą, skirtą užtikrinti sklandesnį šių medžiagų eksportą į Europą. Kaip teigia Europos Komisija, šis naujas mechanizmas turėtų paspartinti licencijavimo procedūras.

Nors nuo lapkričio 10-osios jau įsigaliojo privalomas žieminių padangų naudojimo reikalavimas, specializuota automobilių patikra atskleidė neraminančią tendenciją: daugiau nei pusė vairuotojų žiemą pasitinka turėdami techninių trūkumų, o dažniausia problema – netvarkingi žibintai. Degalinių tinklo „Circle K“ kartu su „TUV NORD Lietuva“ techninės apžiūros specialistais surengtos nemokamos patikros metu Vilniuje ir jo apylinkėse buvo patikrinta daugiau nei 230 automobilių.

„Toyota“ oficialiai pristatė visiškai naują, devintosios kartos legendinį pikapą „Hilux“. Šis atnaujinimas žymi ne tik dizaino evoliuciją, bet ir esminį strateginį pokytį – gamintojas plečia pavarų gamą, pasiūlydamas pirmąją visiškai elektrinę ir vandenilio kuro elementais varomą versiją. Naujojo „Hilux“ išvaizda kurta pagal „Tvirtas ir vikrus“ (angl. Tough and Agile) koncepciją. Priekyje dominuoja naujo dizaino siauri žibintai, sujungti juosta su klasikiniu „Toyota“ užrašu.

Praėjusį savaitgalį Kaune vykusiuose Lietuvos automobilių sporto metiniuose apdovanojimuose iškilmingai pagerbti pirmą kartą šalies istorijoje surengto „Lithuanian Rally4 Trophy“ čempionato prizininkai. Svarbiausiu vakaro akcentu tapo įspūdingos, 80 000 eurų vertės stipendijos įteikimas.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – praktišką ir elektrinį „Škoda Elroq“.  Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.