Iš antrų rankų

Kaip išsirinkti žiemines padangas? Ar verta pasitikėti kaina, nepriklausomų testų rezultatais, o galbūt – pardavėjų konsultacijomis? Gamintojų – dešimtys, jų kuriamų modelių – šimtai, parduotuves suskaičiuoti vargu ar įmanoma, o didžiuliame informaciniame sraute paklysti taip pat lengva. Tačiau yra kelios taisyklės, padedančios geriausių padangų pasirinkimo kelyje.

Kaip ir kiekvienais metais lapkričio pradžioje prasideda padangų keitimo bumas. Vairuotojai skuba savo automobilius paruošti šaltajam sezonui ir, kaip numato kelių eismo taisyklės, iki lapkričio 10 d. pasikeisti vasarines padangas į žiemines.

Artėjant žiemai kiekvienas automobilio savininkas turėtų pasirūpinti keliais pagrindiniais dalykais: naujomis padangomis ir langų skysčiu bei atidžiai patikrintais šviesos prietaisais. Vairuotojus kiekvienais metais žiema užklumpa netikėtai, todėl specialistai pataria pasiruošimą žiemai pradėti nuo savęs paties. Automobilininkai pataria ruošiantis žiemai neapsiriboti transporto priemonės padangų pakeitimu, bet ir pasirūpinti smulkesniais priežiūros darbais.

Žiema, kaip ir kiekvienais metais, užklumpa netikėtai. Artėjant šaltajam sezonui daugelis Lietuvos vairuotojų suklūsta keistis padangų, tad jeigu senosios jau nebetinkamos eksploatuoti ir ketinate įsigyti naujas, rinkdamiesi pasitelkite 3 žemiau pateiktus kriterijus, kuriais vadovaudamiesi išsirinksite būtent jūsų poreikius atitiksiančias padangas. 1. Mišinys Žieminės padangos skirstomos į kietojo mišinio, minkštojo mišinio arba dygliuotas padangas.

Automobilininkams skirto žurnalo „Auto Bild“ (Vokietija) specialistai atliko net 50 žieminių padangų komplektų bandymus. Testams buvo atrinktos kompaktiniams ir vidutinės klasės automobiliams skirtos 205/55 R 16 dydžio žieminės padangos. Padangos buvo vertinamos trimis etapais – stabdymo ant šlapios dangos, stabdymo ant sniego ir galutinio, dvidešimties geriausių padangų bandymo. Kaip ir kiekvienais metais „Auto Bild“ žurnalo bandymams skirtos padangos buvo įsigytos anonimiškai.

Beveik pusė tyrime dalyvavusių respondentų perka padėvėtas žiemines padangas arba restauruoja senąsias, o penktadalis visam žieminių padangų komplektui gali skirti vos 100 eurų ar net mažiau. Tokias tendencijas atskleidžia kompanijos „Provident Finansai“ inicijuota klientų apklausa. Automobilių serviso atstovo teigimu, šie rezultatai byloja apie riziką keliuose. Restauruoti ar pirkti dėvėtas padangas – rizikinga Apklausos rezultatai parodė, kad tik 58 proc.

Kiekvienas vairuotojas nors kartą yra atsidusęs – geriau būčiau pirkęs kitą automobilį. Ypač rudenį, kai gatvėse padaugėja transporto priemonių ir reikia nuolat atidžiai manevruoti, arba tada, kai tenka pasistatyti automobilį kišenės dydžio senamiesčio kieme ar užstrigti spūstyje.

Rugsėjį didžiųjų Lietuvos miestų gyventojus pasitiko eismo spūstys. Po vasaros atostogų jos grįžo pailsėjusios ir apie save priminė visu pajėgumu: tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, tiek viešojo transporto keleiviams. Tačiau ar jų buvimas neišvengiamas ir vienintelis dalykas, ką gali padaryti miestiečiai, yra su jomis susitaikyti? Niekas nepaneigs, jog rudens pradžioje didieji miestai skęsta eismo sraute: rugsėjį į gatves suguža studentai, o moksleiviai pradeda savo keliones į mokymo įstaigas.

Pirmosios rugsėjo savaitės vairuotojams yra sudėtingos: automobilių kiekis gatvėse drastiškai išauga, moksleiviai ir studentai grįžta į mokymo įstaigas, tamsus paros metas tampa vis ilgesnis, o vėstantys vakarai peno šypsotis taip pat nesuteikia. Norint be nuostolių išgyventi pirmąsias rudens akimirkas, reikia tinkamai joms pasiruošti.

Niekas taip nesugadina nuotaikos savo automobilį kruopščiai prižiūrinčiam vairuotojui, kaip smulkios, tačiau dažnai pasitaikančios žalos, tarp kurių – ir durelių įbrėžimai ar buferio įlenkimai. Norint pašalinti jų pasekmes prireikia ne tik pakeisti savo planus ir atrasti papildomo laiko darbotvarkėje, bet ir išleisti nemenką sumą pinigų. Draudikų sukaupta statistika rodo, kad ji vidutiniškai gali siekti iki 300 eurų. Dažniausios žalos „Smulkūs incidentai sudaro iki 75 proc.

Nesvarbu kuriame Lietuvos mieste ar miestelyje gyvenate, net neabejojame, jog esate susidūrę su vairuotojais, kurie piktybiškai laikosi antrosios eismo juostos ir ignoruoja kitus eismo dalyvius, net jeigu antra eile važiuojantis pūgžlys važiuoja lėtesniu negu leistina greičiu. Ir tai yra ne tik Lietuvos, bet ir daugelio kitų šalių problema.  Kartais atrodo, jog specialiai tik antra ar trečia eismo juosta važiuojantys vairuotojai nesupranta kodėl jie trukdo kitiems eismo dalyviams.

„Honda Accord“ - vienas populiariausių ir žinomiausių „Honda“ markės modelių visame pasaulyje. 1976 metais pirmą kartą pristatytas modelis iš pradžių priklausė kompaktinės klasės automobiliams, tačiau metams bėgant ir „Accord“ pardavimams augant, „Honda“ kompanijos vadovai nusprendė, jog šis modelis privalo palypėti vienu laipteliu aukštyn ir tapti vidutinės klasės atstovu. Iki šių dienų „Honda“ sukūrė net devynias „Accord“ modelio kartas.

Šiais metais kelionės automobiliu tapo pavojingesnės – tokias tendencijas rodo Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenys. Per pirmąjį pusmetį vien didžiųjų miestų – Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos – apskrityse avarijų skaičius išaugo beveik penktadaliu. Norint sumažinti pavojaus kelyje riziką ir išlikti saugiems, patariama atkreipti dėmesį į dažniausiai vairuotojų daromas klaidas ir jų nekartoti. Per pirmuosius šešis šių metų mėnesius Lietuvos keliuose įvyko 1490 avarijų – 13 proc.

Kiekvienas automobilio savininkas žino, kad technika genda. Ji juk yra technika ir nėra ko stebėtis. Yra ne tik planuojami patikrinimai ir nuolatinė techninė priežiūra, bet ir kiek stebinantys netikėti automobilių kaprizai ir gedimai, ne tik sugebantys sugadinti nuotaiką, bet ir veikiantys ne piniginės naudai. Tačiau šioje vietoje ginčytis vietos nebelieka: sugedo – taisai, susidėvi – keiti. Tai – natūraliai suvokiama ir paaiškinama.

Kaskart kai į mūsų šalį atkeliauja žiema, o oro temperatūra nukrenta žemiau 10 laipsnių šalčio, išėję į lauką išgirstume ne kaip čiulba paukščiai, o kaip dirba automobilių varikliai. Didžioji dauguma vairuotojų norėdami patausoti savo automobilių variklius, palaukia kol laisva eiga dirbantis motoras pasieks darbinę temperatūrą.

„Mazda“ vardas automobilių entuziastų tarpe yra puikiai žinomas ir gerbiamas. Automanų pripažinta „RX“ modelių šeima arba visame pasaulyje iki šiol dievinamas „MX-5“ kabrioletas yra vizitinės „Mazda“ kompanijos vizitinės kortelės, tačiau prieš keletą metų šio gamintojo modelių gamoje buvo dar du modeliai, kurie reprezentavo sportiškas „Mazda“ kompanijos ambicijas - tai „Mazda 3 MPS“ ir „Mazda 6 MPS“.  Jeigu „Mazda 6 MPS“ serijinėje gamyboje išbuvo vos keletą metų, tai mažesnis ir kompaktiškesnis...

Didžioji dalis – 74 proc. – Lietuvos vairuotojų automobilio techninei priežiūrai ir remontui kasmet išleidžia iki 500 eurų. Šalies vairuotojų nuomonės tyrimo rezultatai rodo, kad daugiau nei 40 proc. vairuotojų rūpinasi savo automobiliu iškart šalindami net smulkius jo gedimus, o beveik pusė apklaustųjų automobilį prižiūri į jo baką pildami tik kokybiškus degalus.

Atostogų pikui įsibėgėjant vis daugiau Lietuvos gyventojų keliauja į užsienį, dalis jų renkasi kelionę nuosavu automobiliu. Pasirinkusiems tokį keliavimo būdą ekspertai rekomenduoja pasilikti pakankamai laiko pasiruošimui – suplanuotas turi būti ne tik kelionės maršrutas, bet ir paruoštas automobilis, atsižvelgus į reikalavimus svečiose šalyse. Sklandžios kelionės garantu gali tapti ir tokia iš pažiūros smulki detalė kaip tinkama atsarginių automobilio žibintų lempučių pora.

Kodėl kiekvieną kartą pagalvoję apie sportišką, dinamišką, puikiai valdomą vokišką automobilį, mes iškart norime sakyti „BMW M3“? Tikrai ne dėl to, jog ant pjedės stalo norime pastatyti „BMW“ markės gaminamas mašinas. To priežastis yra labai paprasta. „BMW“ buvo viena pirmųjų kompanijų pasaulyje, kuris sugebėjo pakankamai paprastą receptą ištobulinti ir pavergti beveik viso pasaulio automanų širdis.

Nusidėvėjusios padangos nėra saugios, todėl atsakingas vairuotojas privalo jas pasikeisti į naujas. Tačiau kiekvieną kartą, kai trenka pakeisti padangas, kyla klausimas, ką daryti, kad jos taip greitai nesusidėvėtų? Todėl šiandien kartu su didžiausios elektroninės parduotuvės Lietuvoje Pigu.lt specialistais bandome sudėlioti praktiškiausius ir efektyviausius patarimus, kurie padės ilgiau išlaikyti padangas kaip naujas.

Padangos yra svarbi automobilio dalis, kadangi jos daro įtaką važiavimo komfortui, stabdymo laikui, sukibimui su kelio danga. Todėl ir padangų pasirinkimas turėtų būti atsakingas ir gerai apgalvotas. Net ir vasarinių padangų, kurioms gal kartais skiriame per mažai dėmesio. Didžiausios Lietuvoje elektroninės parduotuvės Pigu.lt specialistai surinko dažniausiai pasitaikančius klausimus ir informaciją apie vasarines padangas, kurią iš ties vertėtų žinoti visiems vairuojantiems automobilį.

Vokiečiai beprotiškai myli „Volkswagen“, italai - „Fiat“, švedai - „Volvo“, prancūzai - „Renault“, ispanai - „Seat“, o britai - ... Kaip bebūtų keista, tačiau britai liaupsina ne tik „Jaguar“, „Land Rover“ ar bet kurią kitą vietinės gamybos automobilį. Jau daugelį metų, britų tautos automobiliai dėvi „Ford“ markės logotipus.  D.Britanija yra vienintelė šalis Europoje, kurioje sportiškų „Ford“ automobilių paklausa nuolatos viršija pasiūlą.

Blogas vairuotojas, blogas – grūmoja pirštu automobilių dalių ir aksesuarų specialistai iš didžiausios Lietuvoje elektroninės parduotuvės Pigu.lt, kurių tikslas edukuoti klientus apie teisingą padangų pasirinkimą. Važinėti su žieminėmis padangomis per vasaros karščius tikrai nėra pats geriausias ir protingiausias sprendimas. Ir netrukus išsiaiškinsime kodėl.

Prasidedant ilgajam savaitgaliui dėl intensyvaus eismo keliuose ir susidariusių spūsčių kelionės automobiliu neišvengiamai tampa rizikingesnės. Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenimis, vien per pirmuosius penkis šių metų mėnesius, eismo įvykių skaičius išaugo beveik ketvirtadaliu. Tad tam, kad per Jonines išliktumėte saugūs kelyje, rekomenduojama laikytis kelių paprastų taisyklių. LAKD sukaupti duomenys rodo, kad vasara yra vienas avaringiausių sezonų.

Automobilio eksploatacijos kaštai - vienas svarbiausių kriterijų perkant naują automobilį su kuriuo planuojate praleisti artimiausius metus.  Automobilio eksploatacijos ir priežiūros kaštai labai priklauso nuo mašinos pagamino metų, markės, modelio ar net konkretaus modelio modifikacijos.

Atlikta apklausa atskleidė, kad priešais važiuojančių automobilių ilgosiomis šviesomis apakinti vairuotojai dažniausiai pradeda mirksėti ilgosiomis šviesomis, rizikuodami apakinti ir juos. Remiantis Kelių eismo taisyklėmis (KET), mirksėti ilgosiomis šviesomis draudžiama.

Jungtinėje Karalystėje vykusioje Londono automobilių parodoje automobilinės įrangos tiekėjas „Continental“, kartu su partneriais, lankytojus supažindino su trimis svarbiausiais klausimais, atsakymus į kuriuos turi žinoti kiekvienas naujo automobilio pirkėjas.

Lietuvos vairuotojai, rinkdamiesi degalus savo automobiliui, atsižvelgia ir į jų kainą, ir į įvairius kokybę apibrėžiančius kriterijus. Kaip rodo vairuotojų nuomonės tyrimo rezultatai, daugiau nei trys ketvirtadaliai jų itin svarbiu parametru laiko mažesnes degalų sąnaudas, o beveik 40 proc. – degalų sudėtyje esančius priedus. Svarbiausias degalų pasirinkimo kriterijus ir toliau išlieka kaina – ją kaip itin svarbią nurodė 85 proc. apklausoje dalyvavusių vairuotojų.

Tomas Bumblauskas XX a. pradžioje, Henris Fordas, sukūręs automobilio modelį „T“, kaip papildomą  įrangą pirmą kartą pasiūlė priekinį automobilio stiklą. Priekinis stiklas pirmiesiems automobiliams suteikė prabangos, bet pagrindinė jo funkcija buvo apsaugoti vairuotoją nuo vėjo. Nuo šio modelio gamybos pradžios, stiklų paklausa nuolat augo, o tai skatino gamintojus tobulinti jų kokybę.

Gegužės 20-ąją „Litexpo“ parodų centre bus išrinktas „Lietuvos komercinis automobilis 2016“. Dėl teisės vadintis geriausiu varžysis N1 klasės komerciniai automobiliai, kurių keliamoji galia - iki 3,5 tonos. Ne paslaptis, jog tiek perkant komercinį automobilį, tiek konkurso vertinimo komisijai ieškant geriausiojo vienas svarbiausiųjų kriterijų – krovinio pervežimo kaštai arba kitaip tariant, degalų sąnaudos.

Šį sekmadienį pirmąkart Lietuvoje oficialiai bus minima Šuns diena, kurios pagrindinis tikslas yra paskatinti žmones rūpintis savo gyvūnais. Lietuvos techninės apžiūros asociacijos „Transeksta“ ekspertai, prisijungdami prie šios šventės idėjos, taip pat skatina visus būti atsakingais šeimininkais ir ragina gyvūnus automobiliuose vežti saugiai. Ypač tai aktualu dabar, kai keičiasi šuns statusas, šuo tampa mūsų bendruomenės nariu, lydinčiu šeimininkus atostogų, kelionių metu.

86 tūkst. – tiek automobilių buvo parduota per pirmuosius tris šių metų mėnesius. Tai net 6,3 tūkst. automobilių daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Bene labiausiai rinką pagyvino naujų automobilių pardavimai – iš viso buvo sudaryta 5,3 tūkst. tokių sandorių, t. y. net penktadaliu daugiau nei prieš metus, rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt, valstybės įmonės „Regitra“ ir „AutoTyrimai“ duomenys. „Rinkos rezultatai nuteikia optimistiškai.

Nors pavasarinis padangų keitimo bumas beveik visuomet vyksta gerokai ramiau nei rudeninis, šiuo metu prie specializuotų servisų rikiuojasi eilės norinčių perauti automobilius šiltajam metų laikui pritaikytomis padangomis.

Šiandien Lietuvos techninės apžiūros asociacijos „Transeksta“ interneto svetainėje www.vta.lt startuoja nauja elektroninė paslauga – skaitmeninių leidimų nuvykti į techninę apžiūrą išdavimo sistema. „Transeksta“ direktoriaus pavaduotojo Audriaus Glėbaus teigimu, tai didelis patogumas žmonėms, kurių transporto priemonių privalomoji techninė apžiūra pasibaigusi.

Vairuotojai vasaros sezono pradžia vadina balandį: nuo šio mėnesio 1-osios dienos Lietuvoje leidžiama važinėti vasarinėmis padangomis. Pirmomis balandžio dienomis automobilių servisai, teikiantys ratų montavimo paslaugą, eiles sudarinėja kelioms dienoms į priekį.

Pavasario pranašai daugeliui žmonių – ilgėjančios dienos, sugrįžtantys paukščiai ir pražystantys medžiai. Vairuotojai prie šių rodiklių prideda dar vieną – duobes gatvėse. Sušilus orams jų, kaip taisyklė, gatvėse atsiranda kasdien, o kelininkai visų akimirksniu užtaisyti negali. To rezultatas – kai kurios gatvės tampa automobilių slalomo trasomis, kuriose ne visada sekasi net ir labiausiai patyrusiems vairuotojams. Šito proceso išvengti Lietuvos klimato sąlygomis nelabai įmanoma.

Daugelis vartotojų rinkos dalyvių šiais laikais ieško kuo pigesnio varianto tam, kad įsigytų prekę ar gautų paslaugą. Žinoma, visi norėdami mokėti kuo mažiau, tikisi kuo kokybiškesnės investicijos ar pirkinio. Bet, kaip byloja tautosaka, „skūpas moka du kartus“. Autoservisai ir nuolat gendančių ir dėmesio reikalaujančių automobilių taisymas – ne išimtis. Didžioji dalis Lietuvos keliais riedančių automobilių savo komplektacijoje turi turbiną. Nėra technikos, kuri negenda.

Maždaug 90 proc. Lietuvos vairuotojų nežino, kokios sudėties dyzeliną pila į savo automobilio baką. Šalies vairuotojų nuomonės tyrimo rezultatai rodo, kad jie negali pasakyti, į kokiu prekių ženklu pažymėtą dyzeliną maišoma riebalų rūgščių metilo esterio (RRME). Šio priedo, dar vadinamo pirmos kartos biodyzelinu, naudojimas pastaruoju metu tiek Lietuvoje, tiek visame pasaulyje vertinamas prieštaringai.

Kompaktiškas, žvitrus, išvaizdus, praktiškas, dinamiškas, smagiai valdomas - visas šias savybes turi tik vienas automobilių tipas. Koks? Norint patenkinti įkyriuosius kalbininkus, reikėtų sakyti - karštieji hečbekai, tačiau kiekvienas automanas šio tipo automobilius vadina Hot Hatch'ais. Galvojant apie kasdienį automobilį su ugnele, potencialių kandidatų sąrašas yra labai platus.

Nors iki dienos, kai žiemines padangas bus privalu pakeisti vasarinėmis, dar liko beveik mėnuo, technikos pasaulio naujienomis besidomintys automobilininkai būsimajai reklaminei guminių naujienų kampanijai turėtų ruoštis beveik taip pat, kaip kino teatre laukdami trilerio pradžios: su kukurūzų spragėsių pakuote ir angliarūgštės prisotinto gėrimo stiklu. Specializuotuose padangų rinkos leidiniuose jau dabar verda aistros apie manipuliacijas bandymų rezultatais.

Ką galima padaryti per 5 sekundes? Užsirišti batą, pereiti gatvę arba... apvogti automobilį. Anot policijos pareigūnų, automobiliai nėra saugūs net ir apšviestose parduotuvių aikštelėse, o ilgapirščių grobiu tampa tiek automobilyje palikti daiktai, tiek jų detalės ar patys automobiliai.

„Fiat“ yra vienas iš tų gamintojų, kuris daugeliui asocijuojasi tik su pačiais prasčiausiais automobilių pramonės egzemplioriais. Taip, šis gamintojas yra padaręs ne vieną grubią klaidą, tačiau apskritai - „Fiat“ yra pagaminęs daugiau gerų, įdomių, dėmesio vertų modelių. Vienas iš jų - „Fiat Punto HGT“.  Antrosios kartos „Fiat Punto“ buvo sukurtas laikotarpiu, kai šios markės vadovai puikiai žinojo kokie automobiliai turi būti po „Fiat“ sparnu.

Hidrometeorologai šiam savaitgaliui žada permainingus orus. Sniego ir pusnų pamatyti neturėtume, tačiau oro temperatūrai svyruojant apie nulį laipsnių eismo sąlygos gali būti permainingos. Pranešama, kad kai kur susidarys rūkas, lijundra ir plikledis. Todėl vairuotojams derėtų būti atsargesniems.

Iki padebesių pakylanti tachometro rodyklė, vienas geriausių klasėje svorio paskirstymas tarp ašių, klasikinė komponuotė - tai yra bene idealus automanų svajonių automobilis. „Honda“ inžinieriai kurdami šį automobilį į pagalbą pasitelkė pačius geriausius ingredientus, kurių dėka, net ir dabar daugelis „Honda S2000“ įvardina kaip idealų sportišką automobilį. Vis dėlto, pats įspūdingiausias „Honda S2000“ ingredientas - 2.0 litrų, keturių cilindrų, 16 vožtuvų benzininis variklis.

Vos ne kiekvieną dieną girdime kelininkų įspėjimus apie slidžius kelius, tačiau šiuo metų laiku labai dažnai matome automobilius nuslydusius į griovį, kartais net ir pačiose nekalčiausiose situacijose. Vairuojame vis naujesnius automobilius, aprūpintus visokiais elektroniniais vairuotojo asistentais, bet kritinėse situacijose ir jie nėra visagaliai.

„Mazda“ - rotorinių variklių puoselėtoja. Ne vieną dešimtmetį Japonijoje įsikūrusios automobilių gamintojos inžinieriai ieško įvairiausių būdų kaip patobulinti neįprastos konstrukcijos rotorinį variklį. Jeigu domitės automobilių industrijos naujienomis, greičiausiai girdėjote ne vieną „Mazda“ markės vadovo pasisakymą apie naujos kartos rotorinį variklį, kuris bus montuojamas į visiškai naują „RX“ šeimos modelį.

Net ir labiausiai patyrusiems vairuotojams, keliams pasidengus sniego sluoksniu, tenka modifikuoti savo vairavimo stilių, pritaikant jį prie žiemiškų vairavimo sąlygų, tačiau nebūtina turėti profesionalaus lenktynininko įgūdžių, kad važiavimas žiemą nebūtų kupinas streso. Lenktynininkas Renaldas Šeinauskas pripažįsta, kad žiema iš kiekvieno vairuotojo reikalauja papildomo dėmesio ir dar geresnio situacijos vertinimo.

Jeigu automobilis ar motociklas įveikia Dakarą, tai sufleruoja ne tik apie vairuotojo bei visos komandos sugebėjimus: ne mažesnis indėlis čia tenka technikai. Kiekvienas lenktynininkas gali pasidalinti bent viena asmenine istorija, kaip mažiausias nesklandumas transporto priemonėje kainavo taurę varžybose. Tokiose varžybose kaip Dakaro ralis, kurių metu visas lenktynių karavanas per porą savaičių įveikia beveik dešimt tūkstančių kilometrų, technikos patikimumas yra itin svarbus.

Specialistai pastebi, jog vairuotojai, norėdami pailginti savo automobilio padangų naudojimo laiką, daro klaidų. Tos pačios žiemą ir vasarą naudojamos arba netinkamo dydžio montuojamos padangos – labiausiai paplitę lietuvių vairuotojų padangų „taupymo“ būdai. Didmenine automobilių padangų prekyba užsiimančios įmonės „AD Baltic“ produktų vadovas Liutauras Pocius pateikia 5 patarimus vairuotojams, kad automobilio padangos tarnautų kuo ilgiau.