Iš antrų rankų

Ketvirtadienio popietę „Inchcape Motors“ komanda kartu su prabangiu penktos kartos aukščiausios klasės sportiniu visureigiu „Land Rover Discovery“ Vilniaus gatvėse ieškojo po liūčių susikaupusio vandens. Anot „Inchcape Motors“ marketingo vadovės Justės Šataitės, pasivažinėjimas šlapiomis miesto gatvėmis komandai buvo puiki proga dar kartą prisiminti kaip teisingai elgtis liūčių užtvindytuose keliuose.

Ieškote automobilio, kuris būtų tvarkingas, pakankamai ekonomiškas ir kad įsigyjus tarnautų dar bent dešimtmetį? Automobilių rinkos ekspertai teigia, kad norintiems tokio automobilio pirkėjams turėtų pakakti apie 2000-3000 eurų.

Naudoto automobilio pirkimas – ilgas ir įdomus, tačiau sąlyginai sudėtingas procesas. Labai svarbu tinkamai įvertinti kriterijus, pagal kuriuos ieškoma transporto priemonės. Lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt atliktas tyrimas parodo, kad naudoto automobilio pirkimo prioritetų piramidės viršuje dominuoja kaina, gamybos metai ir degalų sąnaudos.

Automobilių ir jų dalių vagys jau ne vienerius metus kelia nemenką galvos skausmą transporto priemonių savininkams ir su ilgapirščiais kovojantiems policijos pareigūnams. Kasmet dėl pavogtų automobilių ir jų dalių gyventojai patiria šimtus tūkstančių eurų siekiančius nuostolius.

Čekiją, Slovakiją, Austriją bei kitas populiarias vasaros atostogų maršrutų kryptis besirenkantiems lietuviams teks apsišarvuoti kantrybe – važiuojant automobiliu prasibrauti pro remontuojamus kaimyninės Lenkijos kelius nebus paprasta. Kaimyninėje šalyje šiuo metu tvarkoma beveik 350 kilometrų kelių, tad draudimo specialistai vykstantiems rekomenduoja būtinai pasidomėti interaktyviuose žemėlapiuose ir mobiliosiose programėlėse nuolat atnaujinama informacija apie remontuojamus kelių ruožus.

Atšilus orams, gatvėse padaugėja ne tik dviračių ar automobilių. Į gatves išrieda ir kur kas daugiau motociklų, kurie žiemos metu buvo kruopščiai slepiami garažuose. Pastebima, kad į antrąją pusę pervirtęs pavasaris – motociklų sezono pradžia. Ne tik keliuose, bet ir skelbimų portaluose. Tačiau, kaip išsirinkti motociklą,jeigu tavo akiratyje naudotos transporto priemonės. Galbūt ieškai daugiau sportinio tipo motociklo ir planuoji skirti iki 3500 Eur.

Šiandien net ir tvarkingai eksploatuojami automobiliai atėjus laikui gali nepraeiti techninės apžiūros. Ir tai, pasak įmonės „Melga“ Kauno autoservisų vadovo Gino Maksevičiaus, dažniausiai nulemia mažai naudojamos ar sunkiau pačiam vairuotojui įvertinamos automobilių dalys.

Pasirūpinę švaria automobilio išore dažnai pamirštame, kad ne mažiau svarbu yra ir švarus salonas – nešvarūs ir rasojantys langais pavojingi važiuojant, o susikaupęs purvas yra tikras rojus bakterijoms. „Armor All“ automobilių priežiūros priemonių atstovai Lietuvoje UAB „Getz Lithuania“ dalinasi patarimais kaip profesionaliai išvalyti automobilio saloną.

Automanų pasaulis prieš penkerius metus pirmą kartą susipažino su naujausiu „Toyota“ ir „Subaru“ inžinierių darbu - klasikinės komponuotės kupė, kuris turėjo sugrąžinti legendinio „Corolla AE86“ dvasią į niūroką japoniškų automobilių pasaulį.  Oficialiai, tai yra bendras „Toyota“ ir „Subaru“ projektas, tačiau daugelį darbų atliko „Toyota“ inžinieriai. Jie sukūrė naują platformą, jie pasirūpino naujų komponentų gamyba.

Padangų specialistams skirtame leidinyje „Tyrepress“ įvertinus žymiausius 2017-aisiais atliktus vasarinių padangų testus, absoliučiu nugalėtoju paskelbtas „Goodyear“. Šio gamintojo padangos net penkiuose skirtinguose testuose gavo labai aukštus įvertinimus. „Tyrepress“ susumavo „AutoBild“, ADAC, „Auto Motor und Sport“, „Autozeitung“, „Gute Fahrt“ ir kitų žymių leidinių šiemet atliktų vasarinių padangų testų rezultatus.

Žydinti naudotų motociklų rinka – gyvesnė nei bet kada anksčiau. Iš visų per 2016 metus šalyje įvykusių sandorių net apie 97 proc. sudarė naudotų motociklų sandoriai. Didelės eilės prie A kategorijos teorijos egzamino „Regitroje“ nenumalšina lietuvių noro sėsti ant motociklo. Dauguma pradedančiųjų jau žino, kokį motociklą norėtų vairuoti, o kai kurie dviratę transporto priemonę jau būna įsigiję prieš išsilaikydami teises.

Prieš maždaug dvidešimt metų, jei kas norėjo įsigyti patį geriausią universalą, nesukdavo galvos ir keliaudavo tiesiai į „Volvo“ markės atstovybę. Nors universalų paskirtis per dvidešimt metų nepasikeitė, tačiau dabar šį kėbulo tipą turinčios mašinos turi būti ne tik praktiškos, bet ir išvaizdžios, prifarširuotos naujausiomis technologijomis ir kelyje elgtis kaip tikras atletas, o ne mokyklinis autobusas.

Automobilių alyvos keitimo kriterijumi visada buvo ir yra laikomas pravažiuotų kilometrų skaičius arba laikas. Tie patys standartai – 10-15 tūkst. kilometrų –  galioja kone visiems automobiliams, bet ar tikrai verta pasikliauti tik šiais skaičiais? „Kada alyva praranda savo geriausias tepimo savybes, priklauso nuo važiavimo stiliaus bei sąlygų (dažniausiai vairuojate greitkelyje ar miesto gatvėse), oro temperatūros, variklio būklės ir netgi pačios alyvos kokybės.

Artėjančios šv. Velykos tiems, kurie automobiliu keliaus aplankyti artimųjų, gali būti ne itin džiaugsmingos. „Ford“ specialistų teigimu, daugelį žmonių kelyje vargina pykinimas. Labai dažnai nemalonūs simptomai pasireiškia automobilių spūsčių metu, nes mašinos juda „pajudėjau-sustojau“ režimu. Tyrimai rodo, kad net du trečdaliai žmonių, važiuodami tokiomis sąlygomis, pasijaučia blogai.

Nuosavas transporto priemones žmonės paprastai atnaujina kas 3-5 metus ir dalis jų susiduria su dilema: rinktis naują ar naudotą automobilį? Naujų automobilių pardavimų statistika Lietuvoje liudija, jog žmonės paprastai renkasi naudotos transporto priemonės pirkimą: žvelgiant iš ekonominės perspektyvos, tai atrodo racionalesnis pasirinkimas. Naujas automobilis, jeigu kainuoja panašiai kaip 3-5 metus naudotas, bus žemesnės klasės – mažiau patogus ir ne toks erdvus.

Lietuvoje automobilių vairuotojai turi du sezonus: žiemos ir vasaros. Šiltasis automobilininkų sezonas prasideda jau šeštadienį – balandžio 1-ąją. Ką vairuotojai turi atsiminti? Padangų keitimas – ne pagal datą, o pagal orą Pirmas ir bene svarbiausias dalykas – prasideda vasarinių padangų sezonas, truksiantis iki pat lapkričio 10-osios. Vairuotojai žiemines padangas balandžio 1-ąją jau legaliai gali keisti į vasarines, tačiau specialistai įspėja neskubėti to daryti.

„Automobilis, kuris turėjo dėvėti „Fiat“ markės ženklą“ - taip šį automobilį kadaise apibūdino „Pininfarina“ dizaino studijos vadovas. Ši elegantišką ir iki šiol puikiai atrodančio kupė projektą „Pininfarina“ specialistai italų kompanijai pasiūlė gūdžiai 1990-aisiais, tačiau 1996 metų rudenį, tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje jis buvo demonstruojamas „Peugeot“ markės stende.

Netepsi – nevažiuosi, sako sena liaudies patarlė. Visgi ekspertai teigia, kad važiuosi, tik klausimas,  ar ilgai? Netinkamai pasirinkti tepalai automobilį veikia it kokia lėtai įsišaknijanti liga – po truputį kenkia variklio detalėms, kol pasirodo rimtesni gedimai, žiemą darosi sunkiau jį užkurti. Nors važinėjant miesto gatvėmis alyvos kokybės neįvertinsime, lenktynininkai prastų tepalų rūšį pastebi jau po pirmųjų ralio kilometrų.

Žibintai ir jų šviesos šaltiniai neabejotinai yra viena sparčiausiai per keletą pastarųjų dešimtmečių tobulėjusi automobilio dalis. Visiškai neseniai revoliucine naujiena laikyti dujų išlydžio žibintai šiandien laikomi atgyvena. Nauji modeliai projektuojami ir gaminami su LED žibintais, o koncepcinių modelių kūrėjai intensyviai eksperimentuoja su lazeriniais žibintais.

Kas penktas Lietuvos didmiesčių vairuotojas spūstyse praleidžia ilgiau nei valandą per savaitę, parodė šių metų vasarį atliktas tyrimas. Tuo pačiu metu trys iš penkių vairuotojų, patenkančių į transporto spūstis, mano, jog jose praleistų mažiau laiko, jei iš anksto žinotų apie kliūtis.

3 tūkst. eurų. Kokį automobilį galima įsigyti už tokią sumą? Tikėtina, kad tai bus senesnė transporto priemonė, tačiau, rinkos ekspertų teigimu, ne pačios blogiausios būklės. Už tokią sumą galima rasti automobilį, kuriuo galėsite važiuoti dar ilgai, tačiau prieš perkant teks kruopščiai jį apžiūrėti ir įvertinti nusidėvėjimą. Šiuo metu transporto priemonių skelbimų portale Autogidas.lt parduodama beveik 10 tūkst. automobilių, kurių kaina siekia iki 3 tūkst. eurų.

Pirkdami automobilį siekiame būti tikri, jog išsirinkome geriausią variantą. Didelė automobilių pasiūla apsunkina pardavimo procesą: pirkėjas renkasi iš gausybės pasiūlymų, o pardavėjas turi paruošti ir pristatyti parduodamą transporto priemonę taip, kad neliktų jokių abejonių. Kaip tinkamai parengti automobilį pardavimui? Kaip jį patraukliai pristatyti potencialiam pirkėjui? Automobilių rinkos ekspertai teigia, kad sandorio sėkmę nulemia skirtingi veiksniai.

Metų pabaiga – palankus metas įsigyti naudotą automobilį. Pardavėjai mažina kainas, nes pasikeitus kalendoriniams metams, automobilis teoriškai tampa senesniu. Nusprendusiems pirkti naudotą automobilį atsiveria plačios galimybės ir daugybė pasiūlymų iš įvairiausių šalių. Įsigyti tokį automobilį ypač paprasta – klientai turi galimybę kreiptis į dideles automobilių bazes turinčius pardavėjus, kurie padeda įvertinti būklę, kainą, pirkimo sąlygas bei pasirūpina transportavimu.

Naudodami daugybę įkraunamų prietaisų ir važinėdami automobiliais susiduriame su akumuliatorių krovimo iššūkiais. Internete apstu informacijos, kaip prižiūrėti, įkrauti ar naudoti akumuliatorių, tačiau ji – ne visada teisinga. Pateikiame 5 populiariausius mitus apie rūgštinius (švino) akumuliatorius, kuriuos patvirtintina arba paneigia elektronikos prekių parduotuvės „LEMONA electronics“ ekspertas Valerijus Prudnikovas.

Automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ Serviso ir atsarginių detalių plėtros vadovas Artūras Kviliūnas teigia, kad nežinant kaip teisingai eksploatuoti automatinę automobilio transmisiją, ją galima gana lengvai sugadinti. „Prieš gerą dešimtmetį automobilis su automatine transmisija buvo laikomas kone prabanga ir dėl patogaus valdymo priskiriamas moteriškai vairuotojų auditorijai.

Artėjančios šventės daugumai Lietuvių – dar viena galimybė išvažiuoti automobiliu atostogauti: slidinėti į kalnus ar tiesiog ieškoti nuotykių. Automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ serviso ekspertai atkreipia keliautojų dėmesį, kad ilgesnė išvyka žiemą yra didelis išbandymas tiek keleiviams, tiek ir automobiliui. „Ilga kelionė automobiliui reiškia daug didesnę apkrovą.

Žiemos orai – vargas vairuotojams. Šaltis sukausto kelius, pūgos pridrebia sniego, o vėjas suneša į šalikeles pusnių. Vairuoti automobilį tokiomis sąlygomis – iššūkis net patyrusiems. Ką daryti, kad netektų slidinėti ties kiekvienu posūkiu ar, nesuvaldžius automobilio, įklimpti į pusnį? Koks automobilis tinkamiausias žiemai? Automobilių ekspertų teigimu, kad būtum užtikrintas, jog įveiksi visas žiemos siunčiamas negandas, nepakanka pasikeisti automobilio padangų į žiemines.

Vasarą puikiai veikęs ir jokių gedimo simptomų nerodęs automobilio akumuliatorius atėjus žiemai ne vienam vairuotojui gali tapti tikru galvos skausmu. Dažniausiai taip nutinka dėl laiku nepatikrinto jo galingumo, kai nuo vėsaus oro baterija tiesiog išsikrauna, aiškina Kauno technologijos universiteto (KTU) ekspertai.

„Saugus vairavimas – taupus ir kultūringas: jei mokydami nepamirštume į šią privilegiją žiūrėti kaip į komunikacinę veiklą tarp eismo dalyvių, tuomet problemų saugaus eismo srityje gerokai sumažėtų“, – įsitikinęs Saulius Šuminas, „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas.

Pagal eismo įvykiuose žūstančiųjų žmonių skaičių, tenkantį 1 mln. gyventojų Lietuva užima 4 vietą nuo galo Europos Sąjungoje ir akivaizdžiai atsilieka nuo ES vidurkio. Slidus bei tamsus metų laikas svarbus ne tik vairuotojams. Sukibimas su kelio danga daro didelę įtaką ir pėsčiųjų saugumui. Autoplius.lt plėtros vadovas Matas Buzelis tvirtina, kad bene geriausias pavyzdys mums – Švedija.

Termometrų stulpeliams nukritus gerokai žemiau nulio, neužsivedantis dyzelinis automobilis – dažno vairuotojo galvos skausmas. Viena pagrindinių to priežasčių – degalų bake likęs vasarinis kuras. Nors atšiauri žiema lietuviams – anokia naujiena, vis dar pasitaiko vairuotojų, kuriuos ji, kaip ir kelininkus staiga iškritęs sniegas, „užklumpa netikėtai“. Šaltą rytą neužvedus automobilio, specialistai pataria palikti jį nejudinamą iki pavasario.

Ilgėjant tamsiam paros metui, keliuose padaugėja nelaimingų atsitikimų. Dėl jų būna kalti ne tik pėstieji, kurie dažnai nesilaiko saugaus eisimo taisyklių, bet ir vairuotojai, kurie ne visada žino, kaip elgtis keliuose prasidėjus šlapdribai, esant plikledžiui ar rūkui.

Lietuvos vairuotojai vis dar skiria per mažai dėmesio savo saugumui ir dažnai išsirenka tokias transporto priemones, kurios neatitinka net minimalių saugumo reikalavimų. Lietuvos automobilininkai ragina nerizikuoti savo sveikata bei gyvybe, ir perkant naudotą automobilį atidžiai patikrinti jo istoriją. Lapkričio 16 d. ryte 5212-ajame kelyje susidūrus „Hyundai“ ir „Audi“ automobiliams, pastarasis nuo smūgio beveik pasidalino  į dvi dalis. Vairuotojas žuvo vietoje.

Jei žiemą planuojate keliauti po Europą automobiliu, svarbu žinoti, kad kai kuriose valstybėse  galioja specialūs reikalavimai padangoms. Europos vartotojų centrų tinklas (ECC-Net), veikiantis visose Europos Sąjungos šalyse, Norvegijoje ir Islandijoje, surinko svarbiausią informaciją ir paruošė atmintinę vartotojams.

Naujo automobilio įsigijimas - svarbi akimirka kiekvieno automano gyvenime. Įsigiję naują automobilį privalėsite atsižvelgti į tam tikras gamintojo rekomendacijas, kurios leistų saugiai, efektyviai ir tinkamai eksploatuoti naują transporto priemonę. Kiekvienas automobilis, net ir naujas, privalo būti eksploatuojamas pagal tam tikras taisykles.

Kaip išsirinkti žiemines padangas? Ar verta pasitikėti kaina, nepriklausomų testų rezultatais, o galbūt – pardavėjų konsultacijomis? Gamintojų – dešimtys, jų kuriamų modelių – šimtai, parduotuves suskaičiuoti vargu ar įmanoma, o didžiuliame informaciniame sraute paklysti taip pat lengva. Tačiau yra kelios taisyklės, padedančios geriausių padangų pasirinkimo kelyje.

Kaip ir kiekvienais metais lapkričio pradžioje prasideda padangų keitimo bumas. Vairuotojai skuba savo automobilius paruošti šaltajam sezonui ir, kaip numato kelių eismo taisyklės, iki lapkričio 10 d. pasikeisti vasarines padangas į žiemines.

Artėjant žiemai kiekvienas automobilio savininkas turėtų pasirūpinti keliais pagrindiniais dalykais: naujomis padangomis ir langų skysčiu bei atidžiai patikrintais šviesos prietaisais. Vairuotojus kiekvienais metais žiema užklumpa netikėtai, todėl specialistai pataria pasiruošimą žiemai pradėti nuo savęs paties. Automobilininkai pataria ruošiantis žiemai neapsiriboti transporto priemonės padangų pakeitimu, bet ir pasirūpinti smulkesniais priežiūros darbais.

Žiema, kaip ir kiekvienais metais, užklumpa netikėtai. Artėjant šaltajam sezonui daugelis Lietuvos vairuotojų suklūsta keistis padangų, tad jeigu senosios jau nebetinkamos eksploatuoti ir ketinate įsigyti naujas, rinkdamiesi pasitelkite 3 žemiau pateiktus kriterijus, kuriais vadovaudamiesi išsirinksite būtent jūsų poreikius atitiksiančias padangas. 1. Mišinys Žieminės padangos skirstomos į kietojo mišinio, minkštojo mišinio arba dygliuotas padangas.

Automobilininkams skirto žurnalo „Auto Bild“ (Vokietija) specialistai atliko net 50 žieminių padangų komplektų bandymus. Testams buvo atrinktos kompaktiniams ir vidutinės klasės automobiliams skirtos 205/55 R 16 dydžio žieminės padangos. Padangos buvo vertinamos trimis etapais – stabdymo ant šlapios dangos, stabdymo ant sniego ir galutinio, dvidešimties geriausių padangų bandymo. Kaip ir kiekvienais metais „Auto Bild“ žurnalo bandymams skirtos padangos buvo įsigytos anonimiškai.

Beveik pusė tyrime dalyvavusių respondentų perka padėvėtas žiemines padangas arba restauruoja senąsias, o penktadalis visam žieminių padangų komplektui gali skirti vos 100 eurų ar net mažiau. Tokias tendencijas atskleidžia kompanijos „Provident Finansai“ inicijuota klientų apklausa. Automobilių serviso atstovo teigimu, šie rezultatai byloja apie riziką keliuose. Restauruoti ar pirkti dėvėtas padangas – rizikinga Apklausos rezultatai parodė, kad tik 58 proc.

Kiekvienas vairuotojas nors kartą yra atsidusęs – geriau būčiau pirkęs kitą automobilį. Ypač rudenį, kai gatvėse padaugėja transporto priemonių ir reikia nuolat atidžiai manevruoti, arba tada, kai tenka pasistatyti automobilį kišenės dydžio senamiesčio kieme ar užstrigti spūstyje.

Rugsėjį didžiųjų Lietuvos miestų gyventojus pasitiko eismo spūstys. Po vasaros atostogų jos grįžo pailsėjusios ir apie save priminė visu pajėgumu: tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, tiek viešojo transporto keleiviams. Tačiau ar jų buvimas neišvengiamas ir vienintelis dalykas, ką gali padaryti miestiečiai, yra su jomis susitaikyti? Niekas nepaneigs, jog rudens pradžioje didieji miestai skęsta eismo sraute: rugsėjį į gatves suguža studentai, o moksleiviai pradeda savo keliones į mokymo įstaigas.

Pirmosios rugsėjo savaitės vairuotojams yra sudėtingos: automobilių kiekis gatvėse drastiškai išauga, moksleiviai ir studentai grįžta į mokymo įstaigas, tamsus paros metas tampa vis ilgesnis, o vėstantys vakarai peno šypsotis taip pat nesuteikia. Norint be nuostolių išgyventi pirmąsias rudens akimirkas, reikia tinkamai joms pasiruošti.

Niekas taip nesugadina nuotaikos savo automobilį kruopščiai prižiūrinčiam vairuotojui, kaip smulkios, tačiau dažnai pasitaikančios žalos, tarp kurių – ir durelių įbrėžimai ar buferio įlenkimai. Norint pašalinti jų pasekmes prireikia ne tik pakeisti savo planus ir atrasti papildomo laiko darbotvarkėje, bet ir išleisti nemenką sumą pinigų. Draudikų sukaupta statistika rodo, kad ji vidutiniškai gali siekti iki 300 eurų. Dažniausios žalos „Smulkūs incidentai sudaro iki 75 proc.

Nesvarbu kuriame Lietuvos mieste ar miestelyje gyvenate, net neabejojame, jog esate susidūrę su vairuotojais, kurie piktybiškai laikosi antrosios eismo juostos ir ignoruoja kitus eismo dalyvius, net jeigu antra eile važiuojantis pūgžlys važiuoja lėtesniu negu leistina greičiu. Ir tai yra ne tik Lietuvos, bet ir daugelio kitų šalių problema.  Kartais atrodo, jog specialiai tik antra ar trečia eismo juosta važiuojantys vairuotojai nesupranta kodėl jie trukdo kitiems eismo dalyviams.

„Honda Accord“ - vienas populiariausių ir žinomiausių „Honda“ markės modelių visame pasaulyje. 1976 metais pirmą kartą pristatytas modelis iš pradžių priklausė kompaktinės klasės automobiliams, tačiau metams bėgant ir „Accord“ pardavimams augant, „Honda“ kompanijos vadovai nusprendė, jog šis modelis privalo palypėti vienu laipteliu aukštyn ir tapti vidutinės klasės atstovu. Iki šių dienų „Honda“ sukūrė net devynias „Accord“ modelio kartas.

Šiais metais kelionės automobiliu tapo pavojingesnės – tokias tendencijas rodo Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenys. Per pirmąjį pusmetį vien didžiųjų miestų – Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos – apskrityse avarijų skaičius išaugo beveik penktadaliu. Norint sumažinti pavojaus kelyje riziką ir išlikti saugiems, patariama atkreipti dėmesį į dažniausiai vairuotojų daromas klaidas ir jų nekartoti. Per pirmuosius šešis šių metų mėnesius Lietuvos keliuose įvyko 1490 avarijų – 13 proc.

Kiekvienas automobilio savininkas žino, kad technika genda. Ji juk yra technika ir nėra ko stebėtis. Yra ne tik planuojami patikrinimai ir nuolatinė techninė priežiūra, bet ir kiek stebinantys netikėti automobilių kaprizai ir gedimai, ne tik sugebantys sugadinti nuotaiką, bet ir veikiantys ne piniginės naudai. Tačiau šioje vietoje ginčytis vietos nebelieka: sugedo – taisai, susidėvi – keiti. Tai – natūraliai suvokiama ir paaiškinama.