Automobilių kultūra

Kai prieš porą mėnesių sudarinėjome greičiausių pasaulio automobilių sąrašą į jį įtraukėme tik standartinius, gamintojo garantiją turinčius automobilius. Šį kartą norime Jums pristatyti 10 greičiausių pasaulio automobilių prie kurių nagus prikišo garsiausių dirbtuvių specialistai.  Kaip bebūtų keista, tačiau greičiausi modifikuoti automobiliai labai retai sugeba perlipti 400 km/val. ribą, tačiau šiuos modelius modifikavę specialistai labiau orientuojasi ne tik į maksimalų greitį.

Penktadienis, 13-a mėnesio diena. Ši data daugeliui kelia nerimą. Juk skaičius 13 labai seniai tapatinamas su įvairiomis nelaimėmis ir negandomis. Tačiau Kaune gyvenantys automobilių mylėtojai šią datą pasirinko specialiai. Juk pasaulyje yra žmonių, kuriuos žavi diena, kai naktį prisikelia demonai ir zombiai.  Vėlų penktadienio vakarą iš įvairiausių Lietuvos kampelių į Kauną atvyko gausus būrys automobilių entuziastų.

Automobilių gamintojai labai dažnai mėgsta paerzinti. Beveik kiekvienoje tarptautinėje automobilių parodoje pristatoma aibė įvairiausių modelių, vieni būna tinkami naudoti bendro naudojimo keliais, kiti - gali būti eksponuojami tik automobilių muziejuose.  Didžioji dauguma gamintojų stengiasi įtikti ne konkrečiam pirkėjų ratui, bet visiems, todėl nenuostabu, jog atvykus į automobilių parodą išvystame futuristiškai atrodantį vienatūrį, sedaną, hečbeką ar padidinto pravažumo automobilį.

Dažnai organizatoriai, anonsuodami būsimą savo renginį, nesidrovi skambiai pareikšti: "Jis sudrebins miestą!" Suprantama, žodis "sudrebins" naudojamas perkeltine prasme, ir taip būna 99,99 proc. atvejų. Bet ne šį kartą! Birželio 4 dieną Klaipėdoje įvyksiantis automobilininkų vasaros sezono atidarymui skirtas "Memel Motor Fest 2016" išties sudrebins Klaipėdą. Sudrebins tiesiogine to žodžio prasme.

Pagal dabar Lietuvoje galiojančius įstatymus, už automobilio ridos klastojimą galite iškeliauti neapmokamų atostogų į kalėjimą dviems metams.  Oficialiai, ši įstatymo pataisa turėjo padėti sumažinti ridas klastojančių žmonių skaičių, tačiau ar situacija pasikeitė? Mūsų skaitytojo, Luko, atsiųsti pavyzdžiai rodo, kad situacija pasikeitė nežymiai. Pirmasis pavyzdys  Pirmasis automobilis, kuris patraukė Luko dėmesį - iš Švedijos atkeliavęs „Volvo V70“ universalas.

Ar automobilis gali atspindėti žmogaus charakterį? Požiūrį į pasaulį? Jeigu tai visiškai standartinis modelis, mes atsakytume - iš dalies. Jeigu tai modifikuotas automobilis - kas be ko.  Automobilių modifikacijos kiekvienam automanui leidžia išsiskirti iš kitų, parodyti visiems aplinkiniams, kad jis/ji ne tik dar vienas eismo dalyvis, o automobilius mėgstantis ir juos išmanantis automanas.

Nors Lenkija ir Lietuva turi gana nemažai kultūrinių panašumų ir bendrą istoriją, tačiau automobilių sporto vystymo ir administravimo modeliai šalyse yra visiškai skirtingi. Lenkija turi bene vienintelę Europoje automobilių sporto federaciją, kuri veikia kaip komercinis vienetas.

Gegužės karštis, negailestinga trasa, nutrintos brangios padangos ir milijonus nervinių ląstelių kainuojančios lenktynės. Su tokiais iššūkiais susiduria „Autoplius Fast Lap“ lenktynių dalyviai. Artėjant didžiausiam serijos renginiui paklausėme jų, kurių galų jie tai daro. Senos svajonės įgyvendinimas „Autoplius Fast Lap“ kaip ir visas automobilių sportas kol kas negali pasigirti dailiosios lyties dalyvių gausa.

„Cars & Coffee“ vardu pavadinti automobilių entuziastų susitikimai vyksta įvairiuose pasaulio kampeliuose. Nuo Jungtinių Valstijų iki tolimosios Australijos ar Japonijos. Kiekvieną mėnesį ar net kiekvieną savaitę, kažkuriame pasaulio kampelyje į sutartą vietą atkeliauja automobilių entuziastai, kuriems svarbiausia tik viena - pasimėgauti bendraminčių kompanija, pasižiūrėti į kitus automobilius, apie juos padiskutuoti, pasidalinti savo patartimi ar net galbūt įsigyti savo svajonių automobilį.

Liaupsės išvaizdai feisbuke, žiūrovų reikalavimas rodyti bolido startą tiesioginiu eteriu ir pagrindinė žvaigždė „Autoplius Fast Lap“ plakate. Visa tai pasisekė greitam naujam gyvenimui prisikėlusiai senutei „Audi S2“. Apie praleistas naktis garaže kalbamės su jos pilotu dėmesio lavina netikėtai susidūrusiu Edvinu Einikiu. Po pirmųjų dar nesurinktos „Audi S2“ nuotraukų feisbuke užvirė tikra komentarų ir pagyrų lavina.

Nepaisant augančių naujų automobilių pardavimų, mūsų šalies rinka nėra labai didžiulė. Vis dėlto, norint įsigyti naują automobilį, kiekvienas potencialus pirkėjas gali išsirinkti iš gausybės įvairiausių automobilių.

Ar kada nors pamatę tam tikrą automobilį savęs paklausiate - „Kas jiems šovė į galvą? Kodėl jis buvo sukurtas?“. Panašaus pobūdžio klausimai mums kyla nuolatos, ypač kai tarptautinėje parodoje pamatome neįprastos išvaizdos, į jokius rėmus netelpanti automobilį. „Toyota Celica Cruising Deck“ yra vienas iš tų automobilių, kuris netelpa į jokius rėmus.  Japonijos automobilių kultūra ir industrija nėra panaši nei į Europos, nei į JAV, nei į Australijos.

„Mano automobilis - Mercedes Benz“ - tokiu šūkiu ne vienerius metus buvo viliojami vokiškos markės automobilių gerbėjai iš visos Lietuvos, jog atvyktų į sezono atidarymo šventę. Šie metai bus ne išimtis.  Lietuvos „Mercedes Benz“ klubo nariai į pagalbą vėl pasitelkė laiko patikrintą frazę - „Mano automobilis - Mercedes Benz“ ir kviečia į tradiciją tapusį renginį - sezono atidarymo šventę, kuri šį kartą įvyks kitoje vietoje.

Unikali keturių varančiųjų ratų pavara, aštuonių cilindrų 7.0 darbinio tūrio benzininis motoras, priekiniai ir galiniai pasukamieji ratai, ir galimybė iš vairuotojo kabinos keisti padangų slėgį. Taip būtų galima trumpai apibūdinti štai šį „ZiL“ markės eksperimentinį sunkvežimį.  Bekelei skirtos mašinos būna sukurtos tam, jog galėtų važiuoti ten kur kelių tiesiog nėra. Nesvarbu ar tai būtų pelkė, ar storu sniego sluoksniu padengtas vandens telkinys.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Techninėmis sporto šakomis besidomintys žmonės puikiai žino, kad koviniai ralio aparatai su standartiniais automobiliais dažniausiai turi tik identišką kėbulo siluetą. Tačiau tai, kad skirtinguose grynakraujės lenktyninės technikos parko pakraščiuose rikiuojasi sunkiai sulyginamos mašinos,  dažnai pamirštama.

Ahh ta garsioji ir didžioji Sovietų Sąjunga, kurioje vyresnio amžiaus skaitytojai užaugo ir turi daugybę prisiminimų. Vienas iš jų, to laikmečio vienas įspūdingiausių automobilių "GAZ-13" arba dar kitaip Čaika. Sovietų Sąjunga be proto žvalgėsi per petį į Vakarų pasaulį ir kopijavo viską kas įmanoma, pradedant reklamą, madą ir baigiant technika arba dar kitaip automobilius.

Dauguma šių automobilių turi daug netipiškų funkcijų-privalumų, kurie automobilio vertę tik dar labiau padidina. Nepaisant to,  vis tiek visi nori šio žavaus „Citroen“. Išleidžiant „DS“ modelį, prancūzų gamintojas siekė beveik visą automobilį padaryt pagal save, nesitaikant į rinkos tyrimus ar kitas nuomones iš šalies. O rezultatas - vienas gražiausių ir geriausių kada nors sukurtų automobilių. Šį faktą pripažįsta daugelis automobilių ekspertų.

Automobilių industrijos pasaulyje, visiškai taip pat kaip ir gamtoje, tam tikros rūšys yra prie išnykimo ribos arba net visiškai dingsta. Žvelgiant į kas dieną atsirandančius naujus automobilių modelius, norom nenorom, susimąstai - kiek gi puikių automobilių gamintojų dingo iš rinkos, uždarė gamyklas, išjungė konvejerius? Šį kartą norėtume parašyti apie penkių itališkų automobilių gamintojų išnykimą. Tema nėra maloni, tačiau šių automobilių istoriją žinoti būtina.

Nepaisant įspūdingą dizainą ir geras vairavimo savybes tai buvo paskutinis lašas į gilią, vieno seniausių automobilių gamintojų, krizę. Tai paskutinis tikras Alfa Romeo į kurio kūrimą nesikišo Fiat. 60-ųjų pabaigoje garsi italų firma išgyveno toli gražu ne pačius geriausius laikus. Krizė artėjo dideliais žingsniai ir apie naujo super automobilio gamyba net nebuvo leista mastyti.

Jeigu šį vardą ir pavardę girdite pirmąjį kartą, tada sukluskite, nes jeigu bent kiek domitės automobiliais, tada galime drąsiai sakyti „shame on you“. Marcello Gandini gimė 1938 metų, rugpjūčio 26 dieną. Jis yra vos 19 dienų vyresnis už visame pasaulyje žinomą dizainerį Giorgetto Giugiaro. Bet ne taip kaip Giugiaro, Gandini į automobilių pasaulį įsitraukė dar būdamas labai jaunas. Dar būdamas mokykloje Marcello neatitraukdavo rankų nuo mašinėlių eskizų.

Jakovas Žakas Savčikas (Jaques Saoutchik) buvo garsus ukrainiečių kilmės automobilių dizaineris. 20 amžiau pirmoje pusėje jis įkūrė vieną garsiausių automobilių dizaino studijų Paryžiuje. Jakovas į Prancūziją emigravo 1899 metais. Medžio apdirbimo meistras ėmėsi tuo metu perspektyvios veiklos - automobilių kėbulų kūrybos. Praeito amžiau pradžioje automobilių gamintojai pardavinėdavo tik variklius ir pakabos elementus.

Prieš prasidedant lėbavimams ir poilsiui, norime jums papasakoti apie itin ekstravagantišką ir retą Panther 6 kabrioletą, kuris turėjo keturis priekinius ratus ir du galinius bei buvo varomas Cadillac sukurtu 8,2 litro benzininiu agregatu. Pirmą kartą ši pantera buvo pristatyta dar 1977 metais ir buvo jų pagaminta vos du vienetai. Pirmasis yra šis nuotraukoje matomas juodos spalvos, o antrasis yra baltas.

Į pensiją išėjęs karininkas nusprendė ramybėje praleisti savo likusias dienas ir nusipirkti nuošalią fermą. Jis surado gan įdomų pirkinį. Fermos šeimininkai jau 15 metų buvo mirę, todėl apleista ji kainavo kelis kartus mažiau nei rinkos kaina. Nusipirkęs turtą, pensininkas pradėjo ją po truputį tvarkyti. Ir tik po kelių metų jis prisiruošė sutvarkyti valdų pakraštyje buvusį angarą su masyviomis metalinėmis durimis. Nupjovus spynas savininko nustebimui nebuvo ribų.

Du broliai vokietukai, Friedhelm Wiesmann ir Martin Wiesmann - pirmasis universitete mokėsi komercijos gudrybių, o antrasis krimto inžinerinius mokslus, nusprendė, jog jiems reikia įsteigti savo įmonę. Tai buvo 1985-aisiais metais. Tuo metu gamykla gamino kietus stogus kabrioletams. Kitaip vadinamus „hard top“, patogus daiktas žiemą.

Vyresnio amžiaus žmonės greičiausiai Sovietų Sąjungos valdymo laikus prisimena ne su pačiais geriausiais prisiminimais. Iki šiol visa automobilių, motociklų, autobusų, sunkvežimių industrija buvo, tiesiog prasta kopija tai ką darė Jungtinės Amerikos Valstijos ir Vakarų Europa. Tačiau išlįsdavo vienas, kitas projektas, kuris buvo inicijuotas Sovietų Sąjungoje gyvenančių inžinierių. Vienas iš jų buvo pirmasis elektromobilis pagamintas dar 1976 metais.

Automobilių dizaino įmonė „Bertone“ yra visiems puikiai žinoma dėl tokių automobilių, kaip „Lamborghini Miura“, „BMW 3200 CS“, „Alfa Romeo 2600 Sprint“ ar net „Citroen ZX“. Automobilių dizaino įmonė sukūrusi daugybę įspūdingų automobilių, turi nemažą projektų desantą savo stalčiuose, kuriuose dulka automobiliai, kurie taip ir nepateko į serijinę gamybą. Dabar jau „Fiat“ priklausanti automobilių dizaino įmonė buvo įkurta dar 1912 metais, Giovanni Bertone pastangomis.

Tarybų Sąjungoje pamatyti „importinį" automobilį buvo retenybė. Tačiau pasirodo, kad nekenčiami kapitalistinio pasaulio gaminiai tarnavo ir Milicijoje. Kodėl ir kaip Milicijoje atsirado ne rusiški automobiliai nėra žinoma, tačiau faktas tas, kad jų buvo nemažai : „Nissan", „BMW", „Mercedes-Benz" ir net „Porsche" - teisėsaugos sargai tikrai turėjo kuo džiaugtis. Dauguma šių mašinų pateko pas vadinamuosius „Gajukus", kurie buvo tuometinė Kelių Policija.

„Plymouth” prireikė keleto bandymų, bet jų pastangos pagaminti „Muscle“ tipo automobilį atsipirko tik tada, kai atidarius kapotą buvo galima išvysti „426 Hemi“ benzininį variklį. „Plymouth“ buvo viena pirmųjų kompanijų, kurios pradėjo skverbtis į raumeningųjų automobilių rinką. 1964 metais ši kompanija pristatė „Barracuda“, kuris šiais laikais laikomas tikra klasika. Vis dėlto tuometinei auditorijai šis automobilis nepatiko.

Automobiliai, pagaminti komunistinėse šalyse, dažniausiai yra laikomi prasčiausiais, kokius yra matęs šis pasaulis. Paviršutiniška kontrolė, bei gamintojų neišprusimas nulemia, kad tokios mašinos yra nemalonios vairuoti, bei gasdinančiai nesaugios. Kinų automobilių gamintojas "Chery" teigia, kad jų modelis "Amulet, pagamintas ant trisdešimties metų senumo "Volkswagen" bazės, yra visiškai saugus, tačiau net rusai apie tai kalba kitaip.

Nuo "BMW M3" pikapo iki "Volkswagen Beetle" pikapo konversijos. Šio kėbulo tipo pasaulis turbūt dar niekada nebuvo toks keistas. "BMW M3" pikapo projektas iš tikrųjų tebuvo balandžio pirmosios pokštas, tačiau realiai įgyvendintas. "Volvo 850 T-5R" modelių buvo pagaminta vos 5500 vienetų. Šie automobiliai savo laiku buvo patys greičiausi šeimos pagalbininkai. Nuotraukose matomas "Volvo" perdarytas pikapas pastebėtas Belgijos automobilių parduotuvėje.

Varikliai su neįprastu cilindrų skaičiumi daugelį metų nesulaukdavo gamintojų dėmesio dėl problematiško išbalansavimo ir sukūrimo. Tai nebuvo didelė problema su dyzeliniais agregatais, tačiau "Audi" sprendimas aštuntajame dešimtmetyje pagaminti penkių cilindrų benzininį variklį daug kam atrodė ekonomiškai nenaudingu. Tačiau variklis, kuris buvo montuotas į "100" modelį tapo didžiule sėkme ir "Audi", kaip gamintoją pavertė tokiu, koks jis yra dabar.

Paskutinis balandžio penktadienis daugelio automanų kalendoriuose buvo apibrauktas raudonu markeriu. Kodėl? Nes balandžio 29-osios naktį buvo surengtas „Subaru Klubas NightRide 2016“ - markės gerbėjų susitikimas, kurio metu milžiniškas dalyvių būrys išvažiavo pasivažinėti po tamsias Vilniaus miesto gatves.

„Galąsk pedalą“ - tokiu šūkiu buvo kviečiami greičio mėgėjai į šios savaitės pradžioje įvykusias „Taikos dragų“ varžybas. Nepaisant prastų sinoptikų prognozių ir permainingų orų, į „Nemuno žiede“ surengtas varžybas atvyko keletas šimtų automanų, dar daugiau automanų stebėjo gyvą „Taikos dragų“ lenktynių transliaciją „Facebook“ socialiniame tinkle.

Tik dešimt dienų beliko iki to momento, kai gegužės 6-ąją Vilniuje, Europos aikštėje šalia miesto savivaldybės, bus duotas startas antrajam Lietuvoje, o kartu ir visose Baltijos šalyse, elektromobilių maratonui Vilnius – Palanga.

Balandžio 24-oji daugeliui buvo tik lietinga, paskutinė savaitgalio diena. Tuo tarpu visiems automobilių entuziastams, balandžio 24 diena buvo svarbi dėl „JapMeet“ - japoniškų automobilių mylėtojams skirto susitikimo, kuris įvyko Nacionalinės dailes galerijos prieigose.  Japoniškų automobilių kultūros puoselėtojai - „JDM.lt“ klubo nariai, po ilgos pertraukos surengė išskirtinės išvaizdos, rečiau gatvėje sutinkamų japoniškų automobilių parodą.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Matas priklauso tam automanų ratui, kurie šiltuoju metų laiku džiaugiasi labiau ir dažniau už kitus. Kodėl? Nes šio automano garaže stovi pirmosios kartos „Volkswagen Golf“ su nuleidžiamu stogu.

Nuo „Mercedes Benz W124“ modelio pasirodymo praėjo maždaug 31 metai, 5 mėnesiai ir 2 savaitės. Galima sakyti, jog „W124“ modelio savininkams ir gerbėjams atsirado proga atitinkamai paminėti šio automobilio gimtadienį!  Mes norėdami tinkamai paminėti šio garbaus automobilio sukaktį, atrinkome 11 išskirtinių „W124“ modelio modifikacijų, kurios kadaise užkariavo automanų miegamųjų arba garažo sienas.

Iki šiol mes galvojome, kad pats kiečiausias automobilis kada nors dėvėjęs „Citroen“ markės logotipą buvo elegantiškasis „SM“, tačiau vartydami šios markės modelių vadovėlį išvydome labai įdomų projektą. Projektą, kuris perspjauna visus iki šiol matytus „Citroen“ kompanijos pagamintus automobilius.

Estijos Pernu trasoje prasidėjęs 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas  kuklumu nepasižymėjo. Dalyviai negalėjo gražiausiais laikytų bolidų, kovojo iki paskutiniųjų ratų, o kelių lyderių technika neatlaikė jų adrenalino pliūpsnių. Šeštadienį Pernu mieste Estijoje vyko pirmas 2016-metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių etapas. Permainingu oru pirmas sezono pergales pasiekė greičiausi dalyviai, tarp kurių yra ir tradicinių nugalėtojų, ir visiškai naujų pavardžių.

Vargu ar pasaulyje yra idealus kasdieninis automobilis. Idealus automobilis kiekvienam žmogui yra skirtingas. Vieniems reikia kompaktiško ir ekonomiško hečbeko, kitiems norisi sportiško kabrioleto.  Jeigu Jums idealus kasdieninis automobilis turi būti komfortiškas, erdvus, prabangus ir solidus - turime Jums labai, labai neblogą pasiūlymą. Daugelis ieškodami prašmatnaus sedano, dažniausiai žvalgosi į europietiškų arba japoniškų automobilių gamintojus.

Prieš daugiau nei mėnesį laiko paskelbusi, jog ieško naujo talento, „Liqui Moly Racing“ komanda pradėjo aktyvią atranką – visiems besikėsinantiems į pagrindinį prizą duota pirmoji kūrybinė užduotis. „Jei atvirai – sąžinė neleidžia kažko atmesti.

Balandžio mėnesį Jungtiniuose Arabų Emyratuose vyko sunkiausiomis varžybomis po Dakaro ralio tituluojamas antrasis FIA „Cross Country Rally“ čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“ dykumų lenktynės.

Praėjusių metų „Moterų ralio“ sėkmė organizatorius paskatino šias nuotaikingas lenktynes, skirtas išskirtinai tik moterims, organizuoti ir šiemet, tad nenuostabu, kad smagiai ir azartiškai praleidusios laiką praėjusios metais, moterys ir merginos ir šiemet blizgina ne tik aukštakulnius, bet ir automobilius, kad pernai pasiektas rezultatas, šiais metais būtų dar geresnis.

„Tai vienas galingiausių ginklų „Autoplius Fast Lap“ varžybų istorijoje, tad man belieka tik vienas darbas – suvaldyti šį įspūdingas arklio galias išvystantį monstrą“ – nekukliai išskirtinai greitą „Mitsubishi Lancer Evo 9“ pristato lenktynininkas Dainius Matijošaitis.

“Lexus LT” lenktynių komanda skaičiuoja valandas ir dienas iki netrukus prasidėsiančio ištvermės lenktynių sezono. Jo startas gegužės 1 dieną Pernu trasoje. Komanda į lenktynes tikisi išvairuoti naują automobilį. Tai priklausys nuo komandos technikos vadovo Dariaus Baltramiejūno bei vyriausiojo mechaniko Edvino Šriubėno – ar jiems pavyks paruošti startui naujai įsigytą “Lexus” modelį.  “Nedarome jokių didelių techninių pakeitimų, - pasakoja Edvinas.

Entuziazmo nestokojanti „Taikos dragų“ komanda paskelbė džiugią žinią visiems greičio mėgėjams. Balandžio 26 dieną, kitą savaitę, visų automanų mylimoje „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje įvyks antrasis „Taikos dragų“ čempionato etapas.  Sekantis „Taikos dragų“ varžybų etapas visus dalyvius pasitiks su keliomis naujovėmis.

Automobilių ir motociklų riaumojimas tau – gražiausia muzika? O svylančių padangų kvapas atstoja skaniausią aromatą? Tuomet liepos paskutinis savaitgalis – jau suplanuotas.  Analogų šalyje neturinčiame festivalyje didžiausias dėmesys šįkart – ne muzikai. Ji bus tik fonas naktyje riaumojantiems varikliams. Renginio svečių akys kryps į sportinius, retus, egzotiškus ir žemintus automobilius.

Nesuklysime pasakę, jog 8 serijos „BMW“ yra vienas gražiausių šios markės automobilių. Nors nuo automobilio gamybos nutraukimo prabėgo net 17 metų, tačiau laikui bėgant aštuntukas tampa vis gražesnis ir gražesnis.  Per pakankamai ilgą, dešimties metų, gamybos laikotarpį, 8 serijos „BMW“ buvo patekęs į įvairių kompanijų rankas, kurios atlikdavo įvairiausius pakeitimus. Vienos kompanijos darbuodavosi prie techninių charakteristikų gerinimo, kitos - prie eksterjero aksesuarų.

Automobilių mechanikos mokslus kremtantis Martynas Mažvila sako, kad profesiją bei mokyklą jam rekomendavo draugai. Panašu, kad bičiulių patarimas buvo teisingas, mat vaikinas pripažintas ne tik geriausiu jaunuoju automechaniku visoje Lietuvoje, bet ir darbo pasiūlymas jį pasiekė nė nebaigus mokslų. Bendrovės „InterCars Lietuva“ trečius metus organizuotame konkurse „Geriausias jaunasis automechanikas“ dalyvavo 400 mokinių iš 32 mokyklų.