Automobilių kultūra

„Kuo sunkiau, tuo įdomiau“, — sako savo debiuto Europos Le Mano serijos (ELMS) lenktynėse laukiantis Dainius Matijošaitis. „SVK by Speed Racing Factory“ komandos garaže žmonių jau nebestebina staiga iš kuro bako pradėjęs bėgti benzinas, o lenktynininkų —„minkšti“ stabdžiai ar pradingstantis vairo stiprintuvas. Naktį prieš treniruotes automobilį surinkinėję ir trūkumus šalinę mechanikai ryte turėjo imtis ir skudurų. Dėl blogai įdėtos kuro bako tarpinės ant grindų išsiliejo benzinas.

Šią savaitę interneto portaluose pasirodžiusios publikacijos apie autoįvykius sukėlusias vairuotojas, pavadintas "kelių vištomis", suglumino ir papiktino daugelį žinomų Lietuvos moterų, tarp jų ir ilgametį vairuotojos stažą turinčią Eleną Puidokaitę- Atlanta. "Neteisinu nė vieno vairuotojo, sėdusio už automobilio vairo išgėrus, neatsakingai vairavus ar nesilaikius saugaus greičio bei eismo taisyklių.

Ketvirtadienis Silverstono trasoje daugumai Europos Le Mano serijos varžybų dalyvių tebuvo lengva popietė treniruojantis greičiau pakeisti. Lietuvių „SVK by Speed Factory Racing“ komandai varžybos prasidėjo anksčiau laiko. Ir, deja, nevisai iki galo sėkmingai. Ilgai lauktas „Ginetta LMP3“ bolidas pagaliau atiteko lietuvių komandai, bet išbandyti jo trasoje, taip ir nepavyko. Nors išskirtinėmis sąlygomis buvo suderėta vidinė Silverstono trasa lietuvių testams, bet jiems laiko taip ir neliko.

Jau šį sekmadienį, balandžio 12 dieną, ISM Vadybos ir ekonomikos universitete, įvyks pirmasis tokio pobūdžio „Wolf School“ seminaras lenktynininkams, kurį organizuoja „Autoplius Fast Lap“ komanda. Pašnekinome šio seminaro lektorius apie jų nusiteikimą, pasiruošimą ir tokių seminarų aktualumą kiekvienam lenktynininkui. Paskelbus „Wolf School“ seminaro registraciją, norinčiųjų dalyvauti šiame renginyje skaičius vos per keletą dienų pasiekė beveik tris šimtus.

Pirmosiose Europos Le Mano serijos (ELMS) varžybose naujoką D. Matijošaitį ir jo komandos draugus sutiks labai greiti varžovai. 10 Ferrari F458 Italia, Aston Martin, Prosche 911. Velniškai greitiems varžovams įkąsti bus sunku, o ypač kai savo „Ginetta LMP3“ lenktynininkai taip ir nespėjo išbandyti prieš varžybų savaitgalį. Daugiau laisvo laiko lenktynininkams reiškė daugiau ekskursijų.

Lietuvos vardas šiemet skambės dar viename iš svarbiausių Europos automobilių sporto renginių. Lietuvis Dainius Matijošaitis jau šį šeštadienį startuos Europos Le Mano serijos varžybose. Jam, latvių lenktynininkui Konstatinui Calko, ispanui Jesus Fuster ir Lietuvių vadovaujamai „Speed Factory racing“ (SFR) komandai tai bus ne tik debiuto, bet ir išgyvenimo varžybos.

Iki pirmojo „Moterų ralio“, kurio starto vėliavos plevėsuos jau šį šeštadienį, lieka vis mažiau laiko. Tarp 150 merginų ir moterų ekipažų – ir ryškus sportinis duetas „Boobs on Wheels“. Šmaikštų pavadinimą komandai išrinkusios Inesa Gudavičė ir Olga Židovlenkova juokauja, kad galvodamos, kaip turėtų pasivadinti jų ekipažas, tarp stereotipų nesiknaisiojo.

Automobilių fotografija - unikali ir išskirtinė fotografijos sritis. Automobilių fotografija nuo kitų žanrų skiriasi tuo, jog didžiausias dėmesys turi būti skiriamas ne tik automobiliui, bet ir jį supančiai aplinkai. Fotografuojant automobilius reikia atsižvelgti į kiekvieną smulkmeną, kiekvieną atspindį ir kiekvieną detalę. Nufotografuoti automobilį galime kiekvienas, tačiau žmonių galinčių automobilio nuotrauką paversti pasakišku paveikslu - mažuma.

Prieš metus laiko įvykusiame pirmajame daugiakovės etape susirėmė visiškai skirtingų pasaulių atstovai. Drifterių padangų guma nusėtą trasą laiku įveikti pabandė keletas moto-akrobatų, trejetas ralio bolidų, sportinis kartingas, visiškai standartinis „Seat“ automobilis ir nuo varžybų besiilsintis vienas iš drifto gigintų – 700 arklio galių išvystantis drifto komandos „Mantinga“ monstras.

Iš BBC atleistas atvirai savo nuomonę reikšti mėgstantis laidos „Top Gear“ vedėjas Jeremy Clarksonas po skandalo viešai kalbėti nebenori, tik yra pajuokavęs, kad važiuos į darbo biržą. Vis dėlto niekas neabejoja, kad jis iš eterio nedings, nes jam ir jo kolegoms siūlymus kurti laidas siunčia įvairios šalys, pavyzdžiui, Australijos ir Rusijos kanalai. O daugelis ekspertų mano, kad būtent sarkastiški ir dažnai nekorektiški J.Clarksono pareiškimai yra vienas veiksnių, kodėl jis toks populiarus.

„Lancia Delta S4“ kadaise buvo vienas iš B ralio grupės monstrų, kuris neatleisdavo net ir profesionalių lenktynininkų padarytoms klaidoms. „Delta S4“ pakeitė iki tol puikiai pasaulio ralio čempionate pasirodžiusią „Lancia 037“ ir buvo sukurtas pagal naujas B ralio grupės reikalavimus. Kaip ir„Audi Quattro“ ar „Peugeot 205 T16“, taip ir „Lancia Delta S4“ turėjo keturių varančiųjų ratų sistemą.

„Nissan GT-R“ nėra tik dar vienas sportiškas automobilis. Tai pats idealiausias automobilis tiems, kurie yra ištroškę greičio, adrenalino ir noro pagerinti pasaulio greičio rekordus.

„Porsche“ ir „Subaru“ - du automobilių gamintojai, kurie visame pasaulyje žinomi dėl „Boxer“ tipo variklių. Tačiau ar žinojote, kad „Boxer“ tipo benzininius variklius kadaise buvo montuojami į „Alfa Romeo“, „Citroen“ ir net „Chevrolet“ markės automobiliuose? „Boxer“ tipo varikliai nuo kitų skiriasi skiriasi tuo, jog šiuose varikliuose alkūninis velenas pagamintas taip, kad du priešingai išsidėstę cilindrai sukurtų tą patį judėjimą. Kiekvienas iš jų turi savo švaistiklio kaklelį.

Kol didžioji dalis tautos jau įniko į velykinių kiaušinių dažymo darbus, keli šalies sportininkai skaičiuoja dienas ir valandas – iki „Arena Motor Show“ lieka kiek daugiau nei savaitė. Itin didelio dėmesio susilaukiantis renginys savo žavesiu traukia ne tik žiūrovus, bet ir stipriausius šalies sportininkus.

Šiais laikais niekas nebijo pradėti kompaktiškų hečbekų gamybos. Dauguma net gi stengiasi praplėsti kompaktiškų ir universalių automobilių modelių gamą, tačiau prieš 30 metų ne viena prestižinė marke nenorėjo imtis tokių projektų, nes tai būtų pakenkę markės įvaizdžiui. Vis dėlto, kai prieš maždaug 30 metų „Mercedes Benz“ pristatė „190E“ sedaną, jis padėjo pakeisti iki tol formuotą markės įvaizdį.

Prieš kelias dienas Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidento rinkimuose laimėjęs Romas Austinskas pirmuoju savo darbu pagerbė buvusią Tarybą bei ėmėsi federacijos vienijimo. Pirmuoju savo darbu naujai išrinktas LASF prezidentas R. Austinskas pradėjo naują tradiciją  ir pagerbė kadenciją baigusią Tarybą.

Jeigu atsidurtumėte „General Motors“ koncerno kėdėje ir Jums reikėtų nuspręsti, kuris iš Jūsų krepšelyje esančių gamintojų turėtų uždaryti gamyklos duris, ką pasirinktumėte? „Chevrolet“? „Oldsmobile“, „Opel“, „Hummer“, „Saturn“, „Saab“, o galbūt „Pontiac“? Dar prieš prasidedant pasaulinei finansų krizei, vienas didžiausių automobilių koncernų pasaulyje 2000-aisiais investavo milžiniškas sumas į visus krepšelyje esančias markes, kurios galėtų sukurti visiškai naujus automobilius ir tokiu būdu pad...

Prieš prasidedant karščiausioms šių metų „Autoplius Fast Lap“ kovoms, šių lenktynių organizatoriai kartu su alyvos gamintoju „Wolf“ kviečia į seminarus, skirtus lenktynininkų ugdymui. „Wolf School“ lektoriai- Robertas Kupčikas, Remigijus Antanavičius, Jonas Dereškevičius ir Benediktas Vanagas- lauks Jūsų Balandžio 12d. ISM Vadybos ir ekonomikos Universitete.

Kiekvieną savaitę sulaukiame pakankamai daug Jūsų atsiustų nuotraukų, kurias nuolatos talpiname į „Automanas LIVE“ rubriką. Kadangi nuotraukų yra pakankamai daug, šia apžvalga norime padėkoti visiems automanams, kurie kiekvieną dieną siunčia ir siunčia įvairiausių automobilių nuotraukas. Cadillac DeVille Visada smagu pamatyti kaip automanai savo garažuose prikelia naujam gyvenimui dėmesio vertus automobilius. Cobra Prieš Jūsų akis legendinė „Cobra“, o tiksliau - jos replika.

Kai keletas inžinierių iš Vokietijos išrado automobilį, niekas net negalėjo pagalvoti, jog po daugiau nei 100 metų šis išradimas taps neatsiejama šiuolaikinio pasaulio dalimi. Per daugiau kaip 100 metų atsirado ne vienas inžinierius, kurie norėjo iš naujo išrasti automobilį, sukelti revoliuciją ir praturėti. Tačiau tokių revoliucionierių atsiranda kas maždaug 10 ar 20 metų, bet kaip matote patys, automobilio kūrimo receptas iki šiol kardinaliai nepasikeitė.

Šeštadienis. Šešta valanda ryto. Visi su akivaizdžiu miego trūkumu sėdime mašinoje. Abejomis rankomis tvirtai įsikibęs į vairą akimis ryju kilometrus. Šį kartą važiuojame keturiese: aš, Gediminas ir du mūsų draugai. Vienas jų seniai norėjo pamatyti iš arti automotosporto fotografavimą, o kitam visada buvo labai smalsu važiuoti kartu todėl, kad pagaliau suprastų, kodėl mes su Gediminu kiekvienos išvykos į ralį ar, šiuo atveju, motociklų renginį, laukiame kaip kokių atostogų Mergelių salose.

Šonaslydis, Lietuvoje įprastai vadinamas „driftu“, tampa vis populiaresnis ir susilaukia vis daugiau autosporto mėgėjų dėmesio. Naujo sezono atidarymas – jau pasiekiamas ranka, tad šiandien kalbamės su PDM Drift Team komandos nariu Gyčiu Mocekainiu apie artėjantį naują sezoną bei lūkesčius jam. Kokios nuotaikos aplanko, žinant, kad liko labai mažai laiko iki naujo „drifto“ sezono? Naujo sezono labai laukiame, kadangi jis turėtų būti išties įdomus.

„Sbarro Aria“ - jaunų, talentingų dizainerių komandos darbas, kuris pirmą kartą buvo pademonstruotas Ženevos automobilių parodoje. Šį automobilį per keletą savaičių sukūrę jaunieji specialistai sulaukė nemažai pagyrimų, o kai kurie netgi labai rimtai nori tapti pasaulinio lygio automobilių dizaineriu.  Šveicarijoje įsikūrusi automobilių kompanija „Sbarro“, norėdama nustebinti visus Ženevos automobilių parodos lankytojus, ilgai galvojo kaip tai padaryti.

Kiekvienas žmogus norintis dirbti vieno ar kitoje automobilių kompanijoje, svajoje ne apie ekonomiškų dėžučių kūrimą, bet apie sportiškų, dinamiškų, greitų, išskirtinių, kvapą gniaužiančių automobilių konstravimą. Nors 3/4 inžinierių laiko suvalgo masinės gamybos modeliai, tačiau atsiradus progai ir finansavimui, pro vienos ar kitos kompanijos gamyklos duris išrieda beprotiški ir tuo pačiu žavingi projektai. „Renault Clio V6“ yra vienas iš jų.

Ercole Spada - ketvirtame dešimtmetyje gimęs automobilių dizaineris, kuris nuo septinto dešimtmečio praleido dirbdamas „Zagato“ dizaino studijoje. Italijoje gimęs dizaineris ne vienerius metus praleido dirbdamas „Ford“, „Audi“ ir „BMW“ kompanijose. Ercole Spada vardas visame pasaulyje žinomas dėl keletos, visame pasaulyje išpopuliarėjusių automobilių.

Šiuo metu vykstančiame „LASF“ tarybos narių suvažiavime, didžiąją daugumą balsų surinkęs Romas Austinskas tapo Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentu ir pakeis iki šiol vadovavusį Gintarą Furmanavičių. Šiandien vykusių rinkimų metu buvo išrinktas ne tik naujas LASF prezidentas, bet ir viceprezidentas bei įvairių sporto šakų komitetų pirmininkai. Tačiau apie viską nuo pradžių.

„Hill Climb“ monstrų rubrikoje „Opel Kadett“ vardas jau skambėjo, tačiau šis bolidas nuo prieš tai mūsų aprašyto galiūno skiriasi tuo, jog turi agresyviau atrodantį bodykit'ą ir didžiulį 8 cilindrų benzininį variklį. Ilgametis „Hill Climb“ varžybų dalyvis, Holgeris Hovemannas, praėjusių metų pirmenybėse dalyvavo su štai šiuo monstru, kurio plotis beveik prilygsta „Opel Kadett“ aukščiui. Įprastai, tokiuose automobiliuose montuojami aukštasūkiai 4 cilindrų motorai.

Metų pradžioje klausiamas, „kokių asmeninių tikslų turi 2015-aisiais?“, Martynas Samsonas atsakė labai nekukliai: „Norime atversti naują puslapį Lietuvos automobilių sporto istorijoje“. Tai girdėję ir skaitę žiniasklaidoje pamanė uteniškį juokaujant, tačiau Ačiū Dievui, viskas pasirodė esant kur kas rimčiau, nei buvo galima tikėtis.

Ar pirmasis įsigytas automobilis gali paskatinti Jus tapti ištikimiausiu jos gerbėju? Ar ištikimybė konkrečiai markei susiformuoja dar vaikystėje? O galbūt link konkrečios markės gali stumtelėti artimieji? Jeigu „Audi“, BMW“, „Jaguar“ ar „Toyota“ gerbėju tampa, mums atrodo, kad „Honda“ gerbėju ne tampama, o gimstama. Iki šiol neteko sutikti ne vieno „Honda“ markės entuziasto, kuris pasakytų - „Šį Accord ar Civic pirkau iš reikalo.

Ramūnas Žilionis / Automanas.lt Jau labai greitai sužinosime ar Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidento postas atiteks naujam šeimininkui, ar ne. Kiekvienas iš kandidatų prižarstė daug pažadų, o kiek iš jų bus įgyvendinta, sunku pasakyti ir, vargu, ar kas prisimins juos vėliau. Tačiau automanai nusprendė įvesti labai aiškų kriterijų, kuris parodytų, jog autosportas Lietuvoje progresuoja, ar regresuoja.

Dubajus - brangiausių automobilių sostinė. Išėjus į Jungtinių Arabų Emyratų sostinės gatves galima išvysti pačius naujausius, Europoje dar niekur nematytus automobilius. „BMW“ ar „Mercedes Benz“ markės mašinos Dubajuje beveik niekam neįdomūs. Norint šiame mieste išsiskirti, Jūsų garaže turi stovėti „Ferrari“, „Bugatti“, ribotos laidos „Bentley“ ar „Aston Martin“. Dubajuje apsilankęs Dmitrijus, užsuko į vieno dangoraižio požeminę aikštelę, kurioje surado.

Mažai kas abejoja, kad Lietuvos automobilių sporto padėtis šiandien reikalauja svarbių permainų. Šios sporto šakos ateities viziją formuojanti Lietuvos automobilių sporto federacija yra įpareigota savo narių – sportininkų, komandų vadovų bei sporto rėmėjų – populiarinti šią sporto šaką ir užtikrinti tobulėjimą visose srityse. Kandidatas į LASF prezidentus Romas Austinskas teigia, kad kelis pastaruosius metus vyraujanti stagnacija federacijoje gerų rezultatų atnešti negali.

Ką bendro turi „Audi Quattro“, „Lancia Delta Integrale“ ir „BMW M3“ turi bendro? Visi trys automobiliai karaliavo automobilių sporte, visi trys automobiliai sugebėjo pakeisti sportiškų automobilių veidą ir visi trys automobiliai buvo pakankamai aštrių ir grubių formų. Tačiau tuo stebėtis nereikėtų, nes visi trys modeliai buvo sukurti pagal tuo metu automobilių industrijoje vyravusias tendencijas.

Kiekvieną savaitę sulaukiame pakankamai daug Jūsų atsiustų nuotraukų, kurias nuolatos talpiname į „Automanas LIVE“ rubriką. Kadangi nuotraukų yra pakankamai daug, šia apžvalga norime padėkoti visiems automanams, kurie kiekvieną dieną siunčia ir siunčia įvairiausių automobilių nuotraukas. Rimtas oldtimeris Įdomu, ar šis oldtimeris kada nors išvažiuos į mūsų šalies gatves? Zapaskė style Žmogui greičiausiai buvo ne pati geriausia diena.

Daugeliui gamintojų „Euro 6“ išmetamųjų dujų reikalavimai yra kaip didžiausias galvos skausmas, ypač jeigu esate vienas iš tų, kuris per vienerius metus pagamina kelis šimtus tūkstančius dyzelinių variklių. Būtent dyzeliniai varikliai sulaukė daugiausiai pakeitimų, jog galėtų atitikti griežtus „Euro 6“ reikalavimus.

DTM arba „Deutsche Tourenwagen Meisterschaft“ lenktynių serija per daugelį egzistavimo metų visus pasaulio automanus pradžiugino ne keliais, bet keliomis dešimtimis įspūdingų bolidų. Pakankamai liberalios bolidų kūrimo taisyklės leido sukurti kvapą gniaužiančius automobilius.

Daktaro Prano Mažeikos, Klaipėdos universiteto (KU) Jūrų technikos fakulteto Mechanikos inžinerijos katedros docento, bei dviejų ketvirtakursių studentų Aurimo Paliulio ir Dovydo Lapinsko laukia įtemptas periodas - iki gegužės pradžios užbaigti konstruoti suspaustu oru varomą transporto priemonę.

Kai 1981 metais „BMW“ pristatė naujos kartos 5 serijos sedaną, daugelis šios markės specialisčių kibo į darbus ir pradėjo tobulinti standartines 5 serijos „BMW“ modelių versijas. „Hartge“ buvo viena pirmųjų kompanijų, kuri pristatė modifikuotas „E28“ modelio versijas ir pradėjo jas pardavinėti visame pasaulyje.

Nors automobiliai sugeba suteikti labai džiaugsmo, tačiau kiekvienas automanas, bent vieną kartą savo gyvenime turėjo automobilį, kurio nuoširdžiai nekentė. Galbūt nusipirkote savo svajonių automobilį, tačiau jis kas 100 metrų rodydavo ragus? Galbūt jį pirkote iš reikalo? Norime sužinoti ne kieno nors kito, o Jūsų patirtį.  Surengti šią apklausą mus paskatino penktadienio pašnekesiai apie automobilius.

„Peugeot“ yra viena iš tų kompanijų, kuri labai daug dėmesio skiria įvairių koncepcijų kūrimui ir demonstravimui. Nors dauguma gamintojų koncepcinius automobilius naudoja tik reprezentaciniams tikslams, tačiau prancūzai į koncepcinių automobilių kūrimą žiūri kiek kitaip. Jie naudojami ne tik reprezentaciniams tikslams. Jie taip pat atstoja kompaktišką laboratoriją, kurioje galima išbandyti įvairiausius komponentus, technologijas ir netradicinius sprendimus.

Klasikinių automobilių aukcionai yra įdomūs tuo, jog juose galima išvysti iki šiol dar negirdėtų automobilių. Nors dauguma iš jų europietiški, tačiau šis eksponatas buvo sukurtas Jungtinėse Valstijose, „General Motors“ dirbtuvėse.  Iki šiol, visos „Chevrolet Corvette“ modelio kartos buvo kuriamos pagal panašų receptą. Variklis priekyje, vairuotojas per vidurį, o varomieji ratai gale.

Jei Lietuvos automobilių sporto bendruomenėje kažkada atsiras tradicija pagerbti daugiausia gerų darbų be pragmatiško išskaičiavimo padariusioms asmenybėms – Gintaras Šadauskas neabejotinai bus vienas pirmųjų, sulauksiančių oficialios padėkos. Štai kodėl. Kauniečio įkurtas klubas „Autroralis“ pastaraisiais metais nuolat minimas tarp komandinės įskaitos lyderių.

Kiekviena šalis turi savo tautos automobilį. Lenkija kadaise turėjo „Fiat 126“, Vokietija - „Volkswagen Golf“, Prancūzija - bet ką iš vietinės produkcijos, Italija - „Fiat“, Lietuva - kas nors su „Volkswagen“ ženkliuku, o britai dievindavo „Ford“ markės automobilius. Nors daugelis britų meilės „Ford“ automobiliams nesupranta, tačiau norint tai suprasti reikia atsiversti istorijos vadovėlius ir suprasti, kad „Ford“ šioje šalyje savo šaknis yra įleidusi pakankamai giliai.

Kiekvienas didesnis automobilių gamintojas turi specialų departamentą, kuriame dirba labai maža inžinierių grupelė. Ką jinai daro? Jie atsakingi už retų, proginių, ribotos laidos modelių kūrimą. Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“, taip pat turi tokį padalinį, kuriam buvo suteiktas „Sonderwunsch“ vardas. Retų, ribotos laidos modelių gamyba šis departamentas užsiima nuo pat 1983 metų.

Nepaliaujamai artėjant balandžio 12-tai dienai, „Arena Motor Show“ organizatoriai pradeda atskleisti renginio detales. Kartu su neoficialia Lietuvos drifto rinktine, visi susirinkę „Žalgirio“ arenoje galės išvysti ir lietuvių inžinierių kūrinius – automobilių sportui skirtus bolidus, suprojektuotus ir pagamintus Lietuvoje.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF), būdama atvira organizacija ir atsižvelgdama į žiniasklaidos susidomėjimą, LASF Suvažiavimą ir prezidento rinkimus transliuos tiesiogiai.

Bent du šių metų penktadienius, tyliai išsliūkinę iš darbų, „Autoplius Fast Lap“ dalyviai praleis Kačerginės Nemuno žiedo trasoje. To priežastis – naujiena populiariausioje „Autoplius Fast Lap“ disciplinoje „Time Attack“, kurioje pristatoma prieš šeštadienio lenktynių dieną vyksianti kvalifikacija. Telpa ne visi lenktynininkai „Autoplius Fast Lap“ yra itin populiarios žiedinės lenktynės, į etapus „Nemuno Žiedo“ trasoje pritraukiančios rekordinį žiūrovų skaičių.

Garažas yra skirtas ne tik Jūsų asmeniniam automobiliui. Garažas gali tapti ta vieta, kuri padės Jums pabėgti nuo kasdienių problemų ir leis Jums atsilaiduoti. Garažo dydis ir apipavidalinimas priklauso tik nuo Jūsų vaizduotės. Su keletos automanų (Justo ir Andriaus, ačiū jiems ) pagalba atrinkome 15 pačių įspūdingiausių garažų, kuriuose yra ne tik vieta Jūsų automobiliui, bet ir Jūsų draugams.

Iki didžiausio Baltijos regione automobilių sporto renginio, tradicinių 1000 km lenktynių Palangoje, kurios šiemet bus surengtos jau šešioliktus metus paeiliui, beliko mažiau nei keturi mėnesiai. Tad nenuostabu, kad daugelis komandų atsakingiausiam metų startui pradėjo ruošti ratus, o kai kurios jau spėjo atlikti ir visus registracijos formalumus.