Automobilių kultūra

Po sėkmingo sezono starto komandos jaunėliui Džiugui, „NP Team“ kolektyvas vėl leidžiasi į bemiegių naktų kupinas avantiūras – iki „PRO“ lygos sezono atidarymo Rygoje likus 5 dienoms, Povilo Lencevičiaus bolidas vis dar stovi be variklio, o kolektyvas jau keletą dienų gyvena slogiomis nuotaikomis.

Lygiai prieš 48 metus, 1967 metų balandžio 28 dieną „Vilniaus miesto darbo žmonių deputatų tarybos vykdomasis komitetas“ priėmė nutarimą Nr. 238, kuriame Senosios plytinės gatvėje skiriamas 1,9 ha sklypas kartodromo statybai. Ši data laikoma Plytinės kartodromo gimtadieniu. Po ketverių metų, 1971 m. trasoje jau vyko pirmosios lenktynės. Nuo to laiko šis sklypas žinomas kaip Plytinės kartodromas ir veikia jau beveik pusę amžiaus.

Po daugiau kaip 30-ies metų į kino teatrus sugrįžta legendinis postapokaliptinio pasaulio herojus – Pašėlęs Maksas. Naujajame kino grando George‘o Millerio filme „Pašėlęs Maksas. Įtūžio kelias“ (angl. „Mad Max: Fury Road“) žiūrovai išvys ne tik atšiauria dykyne virtusį pasaulį ir nužmogėjusius jo gyventojus. Į žiaurią, nevaisingą dykumą drauge su kovotojais atkeliauja tikri kelių žvėrys, iš civilizacijos užmirštų automobilių gabalų sumeistrauti žadą atimantys ratuoti monstrai.

Po poros savaičių, gegužės 8 dieną, Lietuvoje vyks pirmosios Lietuvoje automobilių renginių organizatoriaus „Autoeventus“ kartu su UAB „Energijos tiekimas“ rengiamos elektromobilių lenktynės „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius – Palanga“. Prie Vilniaus miesto savivaldybės startavę elektromobilius vairuojantys lenktynių dalyviai privalės nuvažiuoti daugiau nei 300 kilometrų ir finišuoti Palangoje, Basanavičiaus gatvėje.

Vienas aktyviausių automobilių klubų Lietuvoje - „Alfa Romeo“ klubas, naująjį sezoną nusprendė atidaryti ne lenktynių trasoje, bet Lietuvos Didžiojo kunigaikščio, Gedimino, laikus menančioje Medininkų pilyje. Charizmatiškų, išskirtinės išvaizdos automobilių gerbėjai puikiai parinko vietą, kurioje buvo atidarytas naujas „Alfa Romeo“ klubo sezonas. Medininkų pilies vidiniame kieme išsirikiavę „Alfa Romeo“ klubo narių automobiliai jautėsi kaip namie.

Šis savaitgalis automobilių entuziastams buvo produktyvus. „BMW“ fanų susitikimas Kaune, drifto varžybos Klaipėdoje, „Latransa“ pirmenybės Vilniuje. Ir tai dar ne viskas. Saulėtą ir šiltą sekmadienį, į vienintelę lenktynių trasą Lietuvoje - „Nemuno žiedas“, rinkosi į „Subaru“ klubo surengtą „Track Day“. Tradiciškai didžiulį būrį entuziastų sutraukiantys pasivažinėjimai šį kartą taip pat sulaukė nemažo susidomėjimo.

„Audi RS6“, „BMW M5“, „Jaguar XFR“, „Mercedes Benz E63 AMG“, tai - super-sedanai, kurie sugeba be didelio vargo pasiekti 300 km/val. greitį ir iki 100 km/val. įsibėgėti per maždaug 4 ar 5 sekundes.  Esame įpratę, jog tokie automobiliai dažniausiai dėvi vokiškos markės logotipą. Tačiau atsispirti pagundai sukurti labai greitą sedaną neatsispyrė net ir šiuo metu lengvųjų automobilių gamyba neužsiimančios „Tatra“ inžinieriai.

„Mitsubishi Lancer EVO“ yra kultinis automobilis. Erdvus, praktiškas sedanas su sportiškiems automobiliams būdingu benzininiu varikliu ir puikų valdymą užtikrinančia keturių varančiųjų ratų sistema, sugebėjo užkariauti daugybės entuziastų širdis. Tačiau ar kada nors pagalvojote, kuris modelis buvo „Lancer EVO“ tėvu? Šiandien Jus supažindinsime su automobiliu, kuris padėjo tvirtą pagrindą sportiškoms „Mitsubishi Lancer EVO“ modelių versijoms.

Šeštadienį įvyko pirmasis Battery Driftingo SEMI PRO lygos etapas, kurį rengė ir ruošė D1Sport komanda. Kaip ir buvo žadėta – miestas skendėjo baltų dūmų kamuoliuose, oras buvo nuostabus, o žiūrovai bei dalyviai liko patenkinti. Pirmosios vietos taurę išsikovojo Gediminas Levickas, D1Sport komandos pilotas valdęs kolegos išmarginta Nissan S13‘tą.

Paskutinį balandžio mėnesio šeštadienį, auto-sporto gerbėjai rinkosi į legenda tapusį „Kaukaro žiedą“. Daugeliui automobilių sporto mylėtojų, Justiniškių rajono pašonėje įsikūrusi „trasa“ asocijuojasi su kvapą gniaužiančiomis lenktynėmis, kurios „Kaukaro žiede“ kadaise vykdavo kone kiekvieną savaitgalį.  Naująjį sezoną panorėjusių atidaryti auto-sporto gerbėjų netrūko. Į pirmąjį „Latransa“ pirmenybių etapą užsiregistravo net 80 ekipažų, kurie buvo suskirstyti į 10 grupių.

Ar kada nors buvote sutikę žmogų, kuris pasakytų, jog jo svajonių automobilis - didžiulis ir praktiškas vienatūris. 9 dešimtmetyje išpopulrėjęs kėbulo tipas buvo mėgstamas tik dėl vienos priežasties - jis buvo praktiškas. Tačiau per maždaug 70 metų vienatūrio egzistenciją, įvairių kompanijų inžinieriai ne vieną kartą bandė šiam kėbulo tipui suteikti daugiau spalvų ir pakeisti nusistovėjusį šių automobilių įvaizdį.

Gegužės 15-16 d. Kačerginės ,,Nemuno žiedo” trasoje vyksiantis pirmasis „Autoplius Fast Lap“ etapas žada nemažai naujovių bei daugybę veiksmo dalyviams ir žiūrovams. Susipažinkite su pirmojo etapo programa ir nepraleiskite nei vienos dėmesį kaustančios akimirkos. Registracija Paskelbus apie pirmojo „Autoplius Fast Lap“ etapo registraciją, dalyviai buvo maloniai nustebinti naujuoju elektroniniu puslapiu.

„Reikia labai daug darbo, atsidavimo, gerų draugų ir svarbiausia – norėti“, - taip kalba vos šešiolikos sulaukęs šonaslydžio fanatas Džiugas Matusevičius. Jau trečią savaitę be pertraukos prie savo sportinio automobilio plušiančiam moksleiviui išaušo lemtinga valanda: „Liqui Moly – NP Team“ pilotas startuos savo pirmose varžybose šiemet.

Jeigu „Volkswagen SP2“ matote pirmą kartą, stebėtis labai nereikėtų, nes „SP2“ niekada nebuvo parduodamas Europoje. „Volkswagen“ padalinys Brazilijoje atsižvelgdamas į vietos rinkos pokyčius, specialiai šios šalies rinkai sukūrė sportiškąjį „SP2“. Brazilija daugelį metų buvo viena iš pagrindinių „Volkswagen“ markės rinkų.

Daugelis autosporto mėgėjų ir adrenalino fanatų nuolat tvirtina, kad sėkminga autosporto karjera turėtų prasidėti dar vaikystėje. Na, bent jau dažniausiai. Tačiau galima rasti pavyzdžių, kuomet užsispyrimas, vidinė motyvacija ir noras važiuoti, pasiekti gerų rezultatų bei tobulėti, net ir pradėjusį karjerą autosporte vėlokai, kad ir dvidešimt trejų, gali atvesti iki kandidato į sporto meistrus lygio.

Naujausiuose „Euro NCAP“ surengtuose naujų automobilių saugumo bandymuose dalyvavo penki, skirtingo dydžio modeliai. Tai - „Renault Espace“, „Audi TT“, „Suzuki Vitara“, „Fiat 500X“ ir „Mazda2“. Geriausiai šiuose bandymuose pasirodė prancūziškas vienatūrio ir padidinto pravažumo automobilio hibridas - „Renault Espace“. Jis iš visų teste dalyvavusių automobilių gavo aukščiausius balus.

Dešimtoji - jubiliejinė „Automanas LIVE“ apžvalga bus truputėlį kitokia. Nuo ankstesnių ji skirsis tuo, jog stengsimės apžvelgti ne tik Jūsų atsiųstas nuotraukas, bet ir apžvelgti Jūsų veiklą automanams skirtame socialiniame tinkle.  Tad nieko nelaukime ir pradėkime nuo... nuostabaus Tado piešinio, kuris mus sužavėjo ir paskatino galvoti apie naują automobilių piešinių konkursą, kuris praėjusį kartą sulaukė nemažo Jūsų susidomėjimo. Nuoroda į įrašą. Sekantis - Evaldo atsiųsta nuotrauka.

„Lotus Omega“? Galbūt norėjome pasakyti „Opel Omega“? Jeigu jau reikėtų pasakyti tikslų šio automobilio vardą, tai tiek mes, tiek Jūs jį turėtumėte vadinti „Lotus Carlton“. 1990 metais „Opel“ nuvyko į „Lotus“ kompanijos būstinę ir kartu su savimi atsivežė klasikinės komponuotės sedaną - „Opel Omega“. Kokia proga? Vokiečiai norėjo pasižiūrėti ką „Lotus“ inžinieriai sugeba padaryti su tokiu automobiliu kaip „Omega“ ir įsitikinti britų inžinierių meistriškumu.

Praėjusį savaitgalį įvykusiose BTCC lenktynėse netrūko aršių kovų. Jasonas Plato, Colinas Turkingtonas ir Mattas Neal'as demonstravo aukščiausio lygio automobilių valdymą ir kiekvienose lenktynėse grūmėsi tarpusavyje dėl pirmosios vietos. Pirmosiose savaitgalio lenktynėse geriausiai pasirodė Jasonas Plato. Šiemet privačios komandos garbę ginantis BTCC čempionas, nuo pat pirmojo lenktynių rato įsiveržė į priekį ir lyderio pozicijos neužleido niekam.

Elektromobiliai automobilių entuziastams yra savotiškas košmaras. Perskaičius elektromobilių brošiūras, kiekvienas automanas sužinotų, jog jie tausoja gamtą, Jūsų piniginę ir svarbiausia - elektromobiliai yra komfortiški ir tylūs. Tačiau kuris automanas nori tylaus, blankaus ir ramaus automobilio? Vis dėlto, ne visi elektromobiliai yra tokie patys.

Savaitgalį Kazlų Rūdoje vykęs pirmasis Lietuvos žiedinių lenktynių pirmenybių etapas pažėrė keletą siurprizų. Mažiausias jų – drastiškos oro permainos, kai į žemę dirstelėti bandančią Saulę pakaitomis slėpdavo tai lietaus, tai šlapdribos, tai krušos, tai sniego debesys. Didžiausias – kvalifikacijos metu visiems vyrams „Open“ klasėje geriausią rezultatą įvežusi vienintelė pirmenybėse startuojanti mergina Indrė Senkutė.

Balandžio pradžioje pasirodžiusi informacija apie gegužės 8-ąją rengiamas pirmąsias ne tik Lietuvoje, bet ir visose Baltijos šalyse standartinių elektromobilių lenktynes „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius- Palanga“, sukėlė nemenką ažiotažą ne tik tarp šių varžytuvių dalyvių ar elektromobilius siūlančių gamintojų įgaliotųjų atstovų Lietuvoje, bet ir tarp plačiosios visuomenės.

Praėjusį šeštadienį Trakų automobilių stovėjimo aikštelėje startavo 2015 metų Lietuvos automobilių slalomo čempionato I etapas, kuriame tarpusavyje šešiosė klasėse rungėsi naujokai ir pastovūs automobilių slalomo dalyviai. Varžybos sulaukė didelio dalyvių susidomėjimo. „Sportinio vairavimo centro“ direktorius Andrejus Savčenko paruošė įdomią trasą, kurią reikėjo du kartus įveikti važiuojant į vieną pusę ir du kartus – važiuojant į priešingą pusę. Rezultatas – visų keturių važiavimų suma.

1000 kilometrų lenktynės daugelį metų laikomos kaip vienos prestižiškiausių lenktynių Baltijos šalyse. Kiekvienais metais į Palangą atvyksta gausybė auto-sporto gerbėjų ir auto-sporto komandų, kurios nori išbandyti savo jėgas ilgųjų distancijų lenktynėse.

Dainiaus Matijošaičio varžybų tvarkaraštis šiemet užkrautas kaip reikiant. Jis ne tik varžosi prestižinėse Le Mano serijos lenktynėse, bet ruošiasi dar vienam startui visai šalia namų. D. Matijošaičio šiemet laukia dar penkios lenktynės Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate (BaTCC) su nauju „Renault Megane RS Trophy Jau gegužės 2-3 dienomis lenktynininkas dalyvaus pirmajame varžybų etape Parnu trasoje Estijoje.

Marcello Gandini - vienas žinomiausių automobilių dizainerių pasaulyje. 1938 metais gimęs Marcello Gandini labai dažnai yra lygiuojamas su tokiais automobilių dizaino meistrais kaip Giorgetto Giugiaro, Walter de Silva, Henrik Fisker ar Jason Castriota. Per pakankamai ilgą dizainerio karjerą, Marcello Gandini sukūrė maždaug 30 automobilių. Tai nėra labai įspūdingas skaičius, tačiau tai  nėra labai svarbu, nes užtenka pasižiūrėti į sukurtų automobilių sąrašą.

Nuo 2009-ųjų pavasario Lietuvoje vykęs „Mini žiedo“ lenktynių serialas šį savaitgalį pradeda naują sezoną. Kazlų Rūdos miškuose buvusiame kariniame aerodrome įrengtoje improvizuotoje trasoje jau šį šeštadienį vyks pirmasis Lietuvos žiedinių lenktynių pirmenybių etapas. Kuo įdomūs žada būti 2015-ieji? Lenktynių serijos koordinatorė Inga Juškevičiūtė tikina, kad šiais metais pirmenybės neišvengiamai taps įdomesnėmis ir labiau azartiškomis dėl kelių priežasčių.

Pernai geriausiu Europoje ir Lietuvoje komerciniu automobiliu išrinktas „Ford Transit“ įsitvirtino ir populiarumo lentelių viršūnėje. Vien per pirmąjį šių metų ketvirtį 20-yje Europos šalių buvo parduoti 70 646 įvairių modelių „Ford“ komercinių automobiliai – 42,4 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį. Daugiau nei 60 tūkst. iš šio skaičiaus - „Ford Transit“ šeimos nariai. Būtent šio 50-metį švenčiančio modelio dėka „Ford“ rinkos dalis padidėjo dar 2,8 proc.

Jau šį šeštadienį Kačerginės „Nemuno žiede“ įvyksiančiose „Liqui Moly Drift Days“ dalyvių antšlagas – šansu nemokamai patobulinti savo šonaslydžio žinias ir sugebėjimus pasinaudoti nusprendė jau per 40 pilotų. Kartu su jais, drifto sezono atidarymui prisijungs ir sporto senbuviai, taip sukurdami nuostabų reginį renginio žiūrovams. „Vienas iš sudėtingesnių šio sporto aspektų – iniciacija. Tai momentas, kai iš sukibimo pereini į slydimą.

Mažesnės degalų kainos Lietuvoje keičia ne tik važiavimo automobiliu, bet ir degalų pirkimo įpročius. Vos prieš metus neoficialiai parduodamus degalus pirkdavo daugiau nei pusė lietuvių, o šiandien oficialiose degalinėse juos įsigyja didžioji dalis – 89,5 proc. – vairuotojų. Be to, daugiau nei trečdalis žmonių prisipažino, kad dėl atpigusio kuro automobiliu naudojasi kur kas dažniau.

„Laikas tirpsta, naktimis nebemiegam – tiek darbų“, – prisipažįsta netradicinių automobilių klubo „Instinct Society“ nariai, gegužės 2 dieną visus automobilistus kviečiantys apsilankyti tarptautiniame renginyje „Freshfit“. Čia, žada „instinctai“, bus oficialiai paskelbtas automobilių sezono startas.

Daugiausiai titulų kartingo trasoje iškovojęs Lietuvos sportininkas Simas Juodviršis ieško naujų sporto šakų ir galvoja apie lenktynininko karjeros pratęsimą naujose disciplinose. Dėl to S. Juodviršis išvyko į Portugaliją, kur dalyvavo ralio kroso testuose ir išbandė savo galimybes ant visiškai iki šiol jam nepažįstamos dangos – žvyro. Simui išbandyti jėgas ralio – kroso trasoje pasiūlė žinomas šios sporto šakos atstovas Ernestas Staponkus.

Balandžio 13-ąją į Kauno technikos kolegiją atkeliavę studentai stebėjosi – prie paradinių mokslo tvirtovės durų stovėjo „BMW“. Ryškiaspalvis dizainas, dideli ratai ir tik viena sėdynė sufleravo, jog tai ne studentų parkavimo akibrokštas, o tikrų tikriausias lenktyninis automobilis.

Praeitą sekmadienį Vilniuje, ISM Vadybos ir ekonomikos universitete, tobulėti norintys lenktynininkai susirinko į  ilgai lauktą „Wolf School“ lenktynininkų akademiją. Dalyviams motyvacijos nestigo – nors lekcijos prasidėjo 9.30 val.

Automanai, kiek kartų kraipėt galvas ir važiuodami paskui rožinį “VW Lupo” burbėjot „#$%^&* čia tai jau boba velkasi“? Kas sakė, kad moterys silpnoji lytis?! Sakot mūsų vieta tik virtuvėje kepti pyragus? O kas čia per skambi frazė: „Boba už vairo – mirtis už kampo“? Rally-video.eu merginų komanda sulaužė nusistovėjusius stereotipus ir šį saulėtą šeštadienį vykusiame pirmajame moterų ralyje Lietuvoje įrodė, kad ir moteriškės automobilyje šį tą geba. Už vairo, turiu omeny. Neįsijauskit.

Sekmadienį „Žalgirio“ arenos stogą nukelti pabandžiusios, jau tradicinėmis virtusios „Arena Motor Show“ varžybos žiūrovus stebino ne tik prie įėjimo pasitinkančiu Dakaro bolidu, bet ir techninių problemų gausa. Sekmadienio rytą Kauno Nemuno saloje susirinkę Europos drifto meistrai buvo pasitikti Lietuvos drifto rinktinės. Po trumpo teisėjų lūkesčių išdėstymo, prasidėjo treniruotės.

Penktadienis ir 13 diena labai dažnai iš rikiuotės išveda prieštaringesnius žmones, kurie tokią dieną jaučiasi nejaukiai ir nenori net kojos kelti iš namų. Tačiau šiandien nėra ta diena, kuri galėtų išgąsdinti prieštaringus žmones. Šiandien - 13-as gražiausių automobilių  nuotraukų rinkinukas.  Jason Manchester „Rotiform“ ratlankiai sugebėtų papuošti bet kokį automobilį. Net ir pakankamai blankią „Audi A4“. Atsiųsti nuotrauką.

Debiutavusi Europos Le Mano serijos lenktynėse lietuvių komanda nuo nugalėtojų atsiliko beveik šimtu kilometrų, mechanikams ne kartą susipainiojo kojos keičiant ratus, o galingesni varžovų bolidai juos lenkdavo tik pasitaikius menkiausiai galimybei. Visgi, „SVK by Speed Factory Racing“ komanda padarė tai, į ką dar prieš kelias dienas net komandos nariai žiūrėjo skeptiškai — atsilaikė keturių valandų lenktynėse.

„Kuo sunkiau, tuo įdomiau“, — sako savo debiuto Europos Le Mano serijos (ELMS) lenktynėse laukiantis Dainius Matijošaitis. „SVK by Speed Racing Factory“ komandos garaže žmonių jau nebestebina staiga iš kuro bako pradėjęs bėgti benzinas, o lenktynininkų —„minkšti“ stabdžiai ar pradingstantis vairo stiprintuvas. Naktį prieš treniruotes automobilį surinkinėję ir trūkumus šalinę mechanikai ryte turėjo imtis ir skudurų. Dėl blogai įdėtos kuro bako tarpinės ant grindų išsiliejo benzinas.

Šią savaitę interneto portaluose pasirodžiusios publikacijos apie autoįvykius sukėlusias vairuotojas, pavadintas "kelių vištomis", suglumino ir papiktino daugelį žinomų Lietuvos moterų, tarp jų ir ilgametį vairuotojos stažą turinčią Eleną Puidokaitę- Atlanta. "Neteisinu nė vieno vairuotojo, sėdusio už automobilio vairo išgėrus, neatsakingai vairavus ar nesilaikius saugaus greičio bei eismo taisyklių.

Ketvirtadienis Silverstono trasoje daugumai Europos Le Mano serijos varžybų dalyvių tebuvo lengva popietė treniruojantis greičiau pakeisti. Lietuvių „SVK by Speed Factory Racing“ komandai varžybos prasidėjo anksčiau laiko. Ir, deja, nevisai iki galo sėkmingai. Ilgai lauktas „Ginetta LMP3“ bolidas pagaliau atiteko lietuvių komandai, bet išbandyti jo trasoje, taip ir nepavyko. Nors išskirtinėmis sąlygomis buvo suderėta vidinė Silverstono trasa lietuvių testams, bet jiems laiko taip ir neliko.

Jau šį sekmadienį, balandžio 12 dieną, ISM Vadybos ir ekonomikos universitete, įvyks pirmasis tokio pobūdžio „Wolf School“ seminaras lenktynininkams, kurį organizuoja „Autoplius Fast Lap“ komanda. Pašnekinome šio seminaro lektorius apie jų nusiteikimą, pasiruošimą ir tokių seminarų aktualumą kiekvienam lenktynininkui. Paskelbus „Wolf School“ seminaro registraciją, norinčiųjų dalyvauti šiame renginyje skaičius vos per keletą dienų pasiekė beveik tris šimtus.

Pirmosiose Europos Le Mano serijos (ELMS) varžybose naujoką D. Matijošaitį ir jo komandos draugus sutiks labai greiti varžovai. 10 Ferrari F458 Italia, Aston Martin, Prosche 911. Velniškai greitiems varžovams įkąsti bus sunku, o ypač kai savo „Ginetta LMP3“ lenktynininkai taip ir nespėjo išbandyti prieš varžybų savaitgalį. Daugiau laisvo laiko lenktynininkams reiškė daugiau ekskursijų.

Lietuvos vardas šiemet skambės dar viename iš svarbiausių Europos automobilių sporto renginių. Lietuvis Dainius Matijošaitis jau šį šeštadienį startuos Europos Le Mano serijos varžybose. Jam, latvių lenktynininkui Konstatinui Calko, ispanui Jesus Fuster ir Lietuvių vadovaujamai „Speed Factory racing“ (SFR) komandai tai bus ne tik debiuto, bet ir išgyvenimo varžybos.

Iki pirmojo „Moterų ralio“, kurio starto vėliavos plevėsuos jau šį šeštadienį, lieka vis mažiau laiko. Tarp 150 merginų ir moterų ekipažų – ir ryškus sportinis duetas „Boobs on Wheels“. Šmaikštų pavadinimą komandai išrinkusios Inesa Gudavičė ir Olga Židovlenkova juokauja, kad galvodamos, kaip turėtų pasivadinti jų ekipažas, tarp stereotipų nesiknaisiojo.

Automobilių fotografija - unikali ir išskirtinė fotografijos sritis. Automobilių fotografija nuo kitų žanrų skiriasi tuo, jog didžiausias dėmesys turi būti skiriamas ne tik automobiliui, bet ir jį supančiai aplinkai. Fotografuojant automobilius reikia atsižvelgti į kiekvieną smulkmeną, kiekvieną atspindį ir kiekvieną detalę. Nufotografuoti automobilį galime kiekvienas, tačiau žmonių galinčių automobilio nuotrauką paversti pasakišku paveikslu - mažuma.

Prieš metus laiko įvykusiame pirmajame daugiakovės etape susirėmė visiškai skirtingų pasaulių atstovai. Drifterių padangų guma nusėtą trasą laiku įveikti pabandė keletas moto-akrobatų, trejetas ralio bolidų, sportinis kartingas, visiškai standartinis „Seat“ automobilis ir nuo varžybų besiilsintis vienas iš drifto gigintų – 700 arklio galių išvystantis drifto komandos „Mantinga“ monstras.

Iš BBC atleistas atvirai savo nuomonę reikšti mėgstantis laidos „Top Gear“ vedėjas Jeremy Clarksonas po skandalo viešai kalbėti nebenori, tik yra pajuokavęs, kad važiuos į darbo biržą. Vis dėlto niekas neabejoja, kad jis iš eterio nedings, nes jam ir jo kolegoms siūlymus kurti laidas siunčia įvairios šalys, pavyzdžiui, Australijos ir Rusijos kanalai. O daugelis ekspertų mano, kad būtent sarkastiški ir dažnai nekorektiški J.Clarksono pareiškimai yra vienas veiksnių, kodėl jis toks populiarus.

„Lancia Delta S4“ kadaise buvo vienas iš B ralio grupės monstrų, kuris neatleisdavo net ir profesionalių lenktynininkų padarytoms klaidoms. „Delta S4“ pakeitė iki tol puikiai pasaulio ralio čempionate pasirodžiusią „Lancia 037“ ir buvo sukurtas pagal naujas B ralio grupės reikalavimus. Kaip ir„Audi Quattro“ ar „Peugeot 205 T16“, taip ir „Lancia Delta S4“ turėjo keturių varančiųjų ratų sistemą.