Automobilių kultūra

Geras žodis gali daugiau, nei geriausia reklama. Vokietijoje gyvenantis lietuvis Thomas Kazemekas į gimtinę tradiciškai grįšta „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse palaikyti pusbrolio Jono Poškaus. Bet šio savaitgalio lenktynėse giminaičiai galės sirgti už vienas kitą – abu juos išvysime „Nemuno žiedo“ trasoje. Gimęs Lietuvoje, augęs Vokietijoje Thomas Kazemekas gimė 1991-aisiais metais Kaune. Tuo metu jo tėtis, kaip ir tūkstančiai kitų lietuvių, ieškojo vietos po saule – dairėsi verslo galimybių.

Rugsėjo 18-20 dienomis vyks tradicinis ralis „Aplink Lietuvą 2015“, kurį nuo pat pradžių rengia 1926 metais įkurtas Lietuvos automobilių klubas (LAK) ir kurio dalyviai varžosi dėl garbingiausio šių lenktynių trofėjaus – Lietuvos Respublikos Prezidentės Dalios Grybauskaitės taurės. Ralio finiše sostinės S. Daukanto aikštėje ji bus įteikta bendrosios automobilių įskaitos absoliutiems nugalėtojams. Seniausios Lietuvoje Raliai „Aplink Lietuvą“ - seniausios automobilių lenktynės Lietuvoje.

„Autoplius Fast Lap“ festivalyje „Time Attack“ varžybose lenktyniaus „Street“ ir „PRO“ klasių dalyviai. Skatindami kuo saugesnį lenktyniavimą, „Autoplius Fast Lap“ greičiausiam sezono „Street“ klasės dalyviui dovanos ypatingą prizą – automobilio saugos lankus. Dovana – saugos lankai „Prieš septynis metus, pirmose „Autoplius Fast Lap“ serijos varžybose beveik visi dalyviai lenktyniavo automobiliais be saugos lankų.

Jau šį šeštadienį startuoja šeštasis Lietuvos ralio čempionato etapas „DHL Rally Elektrėnai“. R. Šeinausko ir R. Krikščiūnaitės ekipažas ruošiasi šiam startui ir tai jų trečiosios varžybos kartu. Kokias ambicijas puoselėjate Elektrėnų raliui? - Šių metų svarbiausias tikslas – pravažiuoti kuo daugiau sportinių kilometrų ir vis labiau susibendrauti ekipažui. Po kiekvienų varžybų analizuojame savo klaidas, o kitame ralyje stengiamės jas ištaisyti. Tad didžiausia ambicija – tobulėti.

Visi puikiai žinome kaip atrodo „Fiat Punto“, „Fiat Bravo“, „Fiat Uno“ ar „Fiat Tipo“, tačiau ar kada nors matėte ir čiupinėjote „Fiat Croma Turbo“? Nors „Fiat Croma“ automobilių mūsų keliuose netrūko, tačiau „Turbo“ ženkliuku pažymėtas modelis šiais laikais labai retas ir labai įdomus. „Fiat Croma“ daugeliui automanų asocijuojasi su „Lancia Thema“, „Saab 9000“ ir „Alfa Romeo 164“. Šie keturi automobiliai dalinosi ta pačia platforma ir daugeliu kitų komponentų.

Rugsėjo 12 dieną Kačerginės „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje vyks finalinis „Autoplius Fast Lap“ šių metų sezono etapas. Daugiau nei šimtas dalyvių atvyksta į vienintelę Lietuvoje žiedinių lenktynių trasą, kuri, dėka šių lenktynių organizatorių, tapo truputį saugesne. Brangiausia lenktynių trasa Baltijos šalyse „Jau septintus metus šioje trasoje organizuojame „Autoplius Fast Lap“ lenktynes. Po dvi varžybas metuose, vadinasi – tai jau keturioliktas kartas.

Nors mes visi jau skaičiuojame antrą rugsėjo mėnesio savaitę, tačiau šis trečiadienis bus pažymėtas kaip rudens sezono atidarymo šventė „Nemuno žiede“. Šį vakarą, vienintelė lenktynių trasoje Lietuvoje - „Nemuno žiede“, įvyks tradicija tapusios „Taikos dragų“ varžybos.

Kiekvienas inžinierius norintis sukurti greitą, stabilų automobilį, visada atsižvelgia į būsimo automobilio aerodinamiką. Nors gamintojai į automobilių aerodinamiką rimtai pradėjo atsižvelgti tik prieš porą dešimtmečių, tačiau kiekvienas šiuolaikinis automobilis kuriamas su mintimi ne tik apie saugumą, bet ir apie aplodismentų vertą oro pasipriešinimo koeficientą. Tačiau „Ferrari“ į automobilių aerodinamiką žiūri rimčiau negu kuris nors kitas gamintojas.

„Daimler“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas - „Mercedes Benz“, vienose prestižiškiausių žiedinių lenktynių čempionatų - „DTM“, dalyvauja nuo pat 1986 metų. Per kelis dešimtmečius „Mercedes Benz“ šiose varžybose dalyvavo su penkiais skirtingais automobiliais, kurie atspindėjo tam tikrą laikotarpį ir demonstravo „Mercedes Benz“ specialistų išmanumą.

Jau kitą savaitę Elektrėnų apylinkėse vyks „DHL Rally Elektrėnai“, kuriame varžysis greičiausi Lietuvos sportininkai bei svečiai iš užsienio šalių. Šiame ralyje dideliam žiūrovų džiaugsmui startuos ir Dominykas Butvilas, šiais metais besivaržantis Europos ralio čempionate (ERC). Pirmasis nepriklausomos Lietuvos ralistas, kovojantis ERC trasose, Dominykas Butvilas šiais metais Lietuvoje startavo tik žiemos ralyje. „Pasiilgau žvyrinių trasų.

SVK by Speed Factory komandą European Le Mans Series atstovaujantis pilotas Dainius Matijošaitis iš sekmadienio lenktynių Paul Ricard trasoje parsivežė trečiosios vietos apdovanojimą. Nepaisant to, lenktynininkas tikina vis tiek pykstantis ant savęs. - Prie komandos prisidėjo Mirco Van Oostrum. Ką pokytis davė komandai? Iš esmės Mirco buvo komandos išsigelbėjimas, kadangi Jesus'as (ispanų pilotas Jesus Fuster – aut.past.) dėl verslo krūvio ir laiko stokos negalėjo dalyvauti varžybose.

„Škoda“ nėra viena iš tų kompanijų, kuri kiekvienoje tarptautinėje automobilių parodoje pristatytų po naują konceptą. Čekijos automobilių gamintojos inžinieriai koncepcinius automobilius pristato tik tada, kai nori pademonstruoti ateityje pasirodysiantį modelį. Tačiau prieš trylika metų pademonstruotas „Škoda Tudor“ buvo vienas iš tų, kurio likimas buvo nulemtas tik prasidėjus automobilio kūrimo procesui.

Birželį Vilniaus Vingio parke įvykęs kaskadininkų šou „Skraidantys automobiliai / Flying cars“ sulaukė ne tik sporto entuziastų, bet ir sporto profesionalų dėmesio – renginio metu buvo užfiksuoti trys pasaulio rekordai. Todėl organizatoriai netruko paskelbti apie antrąjį renginį, kuris  rugsėjo 20 d. 17 val. vyks Kaune, S.Dariaus ir S.Girėno aerodrome.

Šiais globalizacijos laikais, valstybių sienos tampa nebereikšmingos. Galimybė keliauti po platųjį pasaulį priverčia pakeisti žmonių požiūrį ne tik į kasdieninę rutiną, bet ir į supančias problemas. Kad ir kaip didžiuotumėmės turtinga Lietuvos istorija, reikia pripažinti, jog esame ne konkrečios šalies, bet vieno ir didžiulio pasaulio piliečiais. Kai prieš keletą metų viso pasaulio ekonomikos nusirito į dugną, nemažai žmonių Lietuvą iškeitė į kurią nors kitą šalį.

Kiekvienas automobilių gamintojas moka gaminti tam tikro tipo modelius. „Premium“ segmentą atstovaujantys „Audi“, „BMW“ ar „Mercedes Benz“ puikiai žino ko trokšta prabangaus automobilio norintys pirkėjai, „Volkswagen“ - puikiai supranta pilkos masės poreikius (neįsižeiskite), na o „Fiat“ - nepaisant įvairiausių bandymų gaminti didesnius automobilius, šios markės specialistai žino geriausiai koks turi būti mažas miesto automobilis.

Per „Eneos 1000 km“ lenktynes pirmą kartą Lietuvoje viešėjęs vienas geriausių Olandijos lenktynininkų Kevin Abbring netruko čia vėl sugrįžti. Pasaulio ralio čempionate gamyklinei „Hyundai“ komandai atstovaujantis 26 metų pilotas šįkart užsuko į Kačerginės „Nemuno žiedą“. Svečias surengė treniruotę kolegoms, su kuriais jis ir kitąmet planuoja startuoti Palangoje.

Šio automobilio (jeigu jį galima vadinti automobiliu) interneto platybėse turėjo matyti ne vieną kartą. Tačiau ar žinojote, kad ši unikali transporto priemonė buvo sukurta tik dėl vienos priežasties - transportuoti lenktyninius „Mercedes Benz“ automobilius iš vieno Europos kampelio į kitą? 1955 metais į garsiausias pasaulio lenktynes atvykę žiūrovai stebėdavo ne tik pro šalį skriejančius bolidus, bet ir unikalų „Mercedes Benz“ inžinierių kūrinį, kurio pagalba į varžybas atvyko gležnieji sidabrin...

Naujieji mokslo metai vienoje sostinės švietimo įstaigų prasidėjo nedidele revoliucija: buvusi Mikalojaus Daukšos vidurinė mokykla pertvarkyta į gimnaziją ir gavo Vilniaus inžinerijos licėjaus pavadinimą. Globoti tokį profilį pasirinkusią gimnaziją prieš metus ėmėsi Vilniaus Gedimino technikos universitetas, o šį rudenį paįvairinti moksleivių kasdienybę pasiūlė ir N40 vyrų autoklubas.

Lenktynininkai dažnai būna pasidalinę į dvi stovyklas – vieni labiau vertina treniruotes bei savęs tobulinimą, o kita stovyklos pusė koncentruojasi į automobilių tobulinimą. Žmonių, kurie lygiaverčiai gerai jaustųsi tiek už automobilio vairo, tiek keičiant jam variklį – nėra daug. Bet jų yra. Vienas tokių žmonių – lenktynininkas Andrius Keblys, rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale startuosiantis savo numylėtu ir nuosavomis rankomis tobulintu „Honda Civic“ automobiliu.

Radviliškyje įsikūręs automobilių gerbėjas ir nagingas restauratorius Arūnas Navickas pasakoja, kad automobiliai jo gyvenime atsirado visiškai netyčia. Kaip jis pats sako – garaže teko augti, tad „ratai“ svetimi nebuvo. Nuo pat jaunų dienų jam įdomiausiais atrodė „Mercedes-Benz“ gaminami modeliai. Taip tęsėsi iki tol, kol A. Navicko brolis sulaukęs 18 metų ėmė ir įsigijo senuką „Volkswagen Kaefer“, Lietuvoje pravardžiuojamą „vabalu“. „Po brolio įsigyto „vabalo“ atsirado ir autobusas.

Rodos neįmanoma įsivaizduoti drifto be galingų variklių riaumojimo, slystančių padangų cypimo bei svylančios gumos kvapo. Tačiau pasaulyje sparčiai populiarėjanti “Easy Drift” sistema ketina sukelti tikrą drifto revoliuciją. Nuo šiol norint driftinti, nebūtinos 300 AG ar naujos padangos – drifto automobiliu galima paversti kiekvieną transporto priemonę. Netrukus šią naująją drifto sistemą galės išbandyti kiekvienas lietuvis.

Šį sekmadienį Kaune, Europos prospekte vyksiančiose „Vimota miesto lenktynėse” prie starto linijos stos užkietėjęs slalomų mėgėjas ir Lietuvos čempionato favoritas Justinas Akelis. Mėgėjišku sportu pastoviai užsiimantis kaunietis teigia, jog ši veikla puikiai suburia visą šeimą, bei yra privaloma visiems vairuojantiems tėvams. Savo sportinę karjerą pradėjęs dar universiteto laikais, Justinas ją tęsia ir susilaukęs atžalų.

Rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale „Nemuno žiede“ žiūrovų lauks dvidešimt nuostabių automobilių, padalintų į dvi stovyklas – dešimt japoniškų ir dešimt pagamintų Europoje. Visi iki vieno – savaip įspūdingi, ilgai tobulinti ir unikalūs automobiliai. „Autoplius Fast Lap“ festivalio organizatoriai šalia „Time Attack“ ir „Wolf Race“ varžybų žiūrovams kuria papildomų traukos taškų.

Ar sportiškas, nuostabaus grožio kupė gali būti naudojamas kiekvieną mielą dieną? Žinoma, jeigu neturite vaikų. Tačiau tai galioja ne kiekvienam sportiškam automobiliui, dėl kurio kiekvienas automanas būtų pasiryžęs atiduoti savo širdį.  Pagrindinės priežastys, kodėl žmonės atsisako įdomesnio automobilio - jie nėra praktiški ir jie nėra komfortiški. Vis dėlto, iš pradžių reikėtų pagalvoti ką norėtume paaukoti dėl galimybės džiaugtis vairuojamu automobiliu.

Vienintelės Lietuvos žiedinių lenktynių trasos, „Nemuno žiedo“, itin sudėtinga situacija paskatino susiburti auto-motosporto bendruomenę ir ieškoti bendrų trasos gelbėjimo būdų. Didesnė nei 3,5 mln. eurų „Nemuno žiedo“ skola ir nuolatinis balansavimas ant sportininkų, žiūrovų ir teisėjų saugumo užtikrinimo ribos auto-motosporto bendruomenę privertė susirinkti į neeilinį posėdį, kuriame buvo aptariami galimi trasos gelbėjimo scenarijai.

Kilimo į kalną varžybos - unikali auto-sporto šaka. Tai viena iš nedaugelio auto-sporto šakų, kurioje dalyviams suteikiama visiška laisvė, ypač kai pokalbis pakrypsta link automobilių. Ne visose šalyse, kuriose vyksta kilimo į kalną varžybos, galioja vienodos taisyklės, tačiau dalyvių automobiliai tikrai neturi tokių apribojimų kaip Formulė 1. Norint laimėti ir aplenkti visus savo varžovus, reikia tik pasitelkti vaizduotę.

Lietuvos automobilių sporto federacijoje (LASF) pasikeitimai – generalinio sekretoriaus pareigose Tomą Digaitį keičia Renata Burbulienė, o administracijos komandą papildė projektų vadovas Tadas Vasiliauskas. Po šešerių metų sugrįžo į autosportą 3 mėnesius LASF generalinio sekretoriaus pareigas ėjusį Tomą Digaitį keičia LASF teisininkė Renata Burbulienė.

Kabrioletas lietuviams – kaip vaikui trokštamas žaislas. Nori, bet vos atsiranda galimybė gauti, pasirenka kitą. Kaip rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt atlikta apklausa, beveik 40 proc. lietuvių svajoja įsigyti automobilį pakeliamu stogu. Tiesa, jei turėtų pakankamą sumą pinigų, tokios transporto priemonės nepirktų, vietoj jos rinktųsi greitą sportišką automobilį. Kaip pasakoja Viktoras Daukšas, Autoplius.

Kukliai atrodantys, tačiau sprogstamąjį užtaisą slepiantys automobiliai yra nuostabūs. Jų stiprybė yra ne gundančioje išvaizdoje, bet techniniuose agregatuose, kurie juos paverčia tikrų tikriausiais vilkais avies kailyje. Tokio tipo automobilių naudotų rinkoje netrūksta, tačiau šį kartą nusprendėme atrinkti vienuolika automobilių, kuriems kuo puikiausiai tinka sleeperio etiketė. Šiuos automobilius atrinkome vadovaudamiesi paprastomis taisyklėmis.

Traukos lenktynės - ypatinga ir išskirtinė auto-sporto šaka. Dėl 10 ar 15 sekundžių visiškos laisvės, ne vienas greičio mėgėjas yra pasiruošęs investuoti milžiniškas pinigų sumas į savo turimą automobilį ir laikui bėgant tapti pačiu greičiausiu ir tituluočiausiu varžybų sportininku. Vis dėlto, neseniai iš bendro naudojimo kelių į „Nemuno žiedą“ persikėlę „Taikos dragų“ organizatoriai skleidė kitokią žinutę.

Remiantis pirmą kartą apskaičiuotu SEB banko automobilių įperkamumo rodikliu, vidutinį darbo užmokestį gaunantis asmuo pirmą šių metų pusmetį lizingu galėjo įsigyti 8,7 tūkst. eurų kainuojantį automobilį, dviejų asmenų šeima – įpirkti automobilį, kurio kaina siekia 17,4 tūkst. eurų. Už tokią kainą galima įsigyti naują kompaktinės, ekonominės arba aukštesnės klasės apynaujį automobilį.

Sėkmingai “300 Lakes Rally” pasirodęs lenktynininkas Vaidotas Žala nerimsta: po finišo ant ralio nugalėtojų podiumo, vilnietis kartu su Sauliumi Jurgelėnu žada startuoti pasaulio “Cross-Country” taurės varžybose Lenkijoje – “Baja Poland 2015”. Po vos septintame kilometre pasibaigusio pasirodymo “Baja” varžybose Italijoje, komanda neslėpė slogių nuotaikų: “Nors visi puikiai suprantame, jog tai iš esmės buvo testai ir automobilio trūkumų paieškos, bet tokio rango varžybose sugesti taip anksti buvo...

Norint teisingai pasukti trasoje lekiančio sportinio automobilio vairą, spustelėti akceleratorių ar stabdį, teoriškai pakanka tiek energijos, kiek žmogus gauna suvalgęs liesos varškės pakelį. Kitaip tariant pilotas čempionas ir pilotas vidutiniokas skiriasi ne raumenų mase, o tuo, kaip racionaliai dirba jo galva, kaip sėkmingai jis susitvarko su emocijų lavina, užgriūnančia davus startą.

Šeštadienį automobilių sporto mėgėjai rinkosi į naujo formato figūrinio važiavimo (slalomo) varžybas. Varžybų organizatorius, šviežiai atsidariusi „Slalomo Akademija“, kalbėjo atvirai: „norime pateikti šią sporto šaką kaip labai linksmą laiko praleidimo būdą tiek dalyviams, tiek žiūrovams ir kartu sukurti galimybę vairuotojams didinti savo vairavimo meistriškumą, kuris vėliau pagelbės ir kelyje...“. Renginys vyko Trakuose, aikštelėje prie Galvės ežero.

Daugeliui gali pasirodyti keista, tačiau „Mercedes Benz“ kompanijos vadovai turi didžiulį potraukį raliui. Per labai ilgą „Mercedes Benz“ gyvavimo istoriją, trikampės žvaigždės logotipu pažymėti bolidai varžėsi įvairiuose ralio čempionatuose. Puikus to pavyzdys galėtų būti „Mercedes Benz SLC“, kuris dalyvavo pasaulio ralio čempionate.

Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai, bendradarbiaudami su Latvijos, Estijos ir Suomijos automobilių sporto federacijomis, ruošiasi rugpjūčio gale vyksiančiai tarptautinei diskusijai. Pagrindinis jos tikslas – išgryninti veiksmus, kurie leistų padidinti priblėsusį Šiaurės Europos zonos (NEZ) lenktynių populiarumą, suvienodinant pagrindinius techninius automobilių sporto reikalavimus visose šalyse.

Lygiai mėnuo beliko iki rugsėjo 18-20 dienomis vyksiančio tradicinio ralio „Aplink Lietuvą 2015“, kurį nuo pat pradžių rengia Lietuvos automobilių klubas (LAK) ir kurio dalyviai varžosi dėl  garbingiausio šių lenktynių trofėjus – Lietuvos Respublikos Prezidentės Dalios Grybauskaitės taurės. Ralio finiše sostinės S. Daukanto aikštėje ji bus įteikta bendrosios automobilių įskaitos absoliutiems nugalėtojams. Raliai „Aplink Lietuvą“ - seniausios automobilių lenktynės Lietuvoje.

Žmonės labai mėgsta sudarinėti svarbiausių žmonių, lenktynių trasų, šalių ar daiktų sąrašus. Žvelgiant iš automaniškos pusės, interneto platybėse netrūksta įvairiausių sąrašų, kuriuose minimos geriausios pasaulio lenktynių trasos, talentingiausi lenktynininkai ar industriją pakeitę automobiliai.

Prancūziškų prabangių automobilių nėra labai daug. Nesvarbu apie kurį gamintoją kalbėtume, tiek „Renault“, tiek „Citroen“, tiek „Peugeot“ prašmatnų modelį sukuria kartą per vieną dešimtmetį. „Renault Safrane“ buvo vienas iš tų automobilių, kurį gamintojas su didžiuliu pasididžiavimu vadindavo kompanijos flagmanu. 1992 metais „Renault Safrane“ pakeitė ne vienerius metus gamintą „Renault 25“ ir tapo pačiu brangiausiu ir prabangiausiu markės automobiliu.

Jau šį savaitgalį Rygoje dalyvius pasitiks atnaujinta „Bikernieki“ lenktynių trasa, o žiūrovus – įnirtingos lenktynininkų kovos dėl aukščiausių pozicijų. Rygoje įvyksiantis etapas – ketvirtasis, priešpaskutinis, dalyvių skaičius – bene 150. Tiesa, Gausiausiai lietuvių lenktynininkų galima aptikti Baltijos šalių čempionate ir ilgųjų nuotolių – 4 valandų lenktynių serijoje. Panašu, kad trumpųjų nuotolių lenktynėse dalyviai ganėtinai saugiai užsitikrinę aukščiausias pozicijas.

Praėjusį savaitgalį, kaimynės Latvijos sostinėje - Rygoje, įvyko tradicija tapęs „Low As Bass 2015“. Latvijoje gyvenančių entuziastų iniciatyva surengtas renginys šiais metais kviete automobilių mėgėjus ne tik iš visos Latvijos, bet ir kaimyninių šalių. Tame tarpe ir Lietuva.  Lietuviai, būdami aktyvūs, nepraleido progos saulėtą rugpjūčio savaitgalį praleisti entuziastų būryje, pabendrauti su kitais automanais, pasidalinti idėjomis, pastabomis ir patarimais.

Penktasis Senojo žemyno automobilių kroso etapas Vengrijos „Nyirid Motorsport Centrum“ trasoje sekmadienį vakare baigėsi lietuvio Pauliaus Plesksovo triumfu: klaipėdietis užtikrintai laimėjo visus svarbiausius važiavimus ir uždirbęs didžiausią įmanomą taškų kiekį reikšmingai sustiprino lyderio pozicijas.

Po to, kai patys greičiausi „Taikos dragų“ dalyvių automobiliai „išrūkė“ kelis kartus brangesnius super-automobilius, išvykdami iš „Nemuno žiedo“ jie pasakė - „Mes dar sugrįšime“. Praėjus kelioms savaitėms po grumtynių tarp „Ferrari 458 Italia“ ir bombomis pravardžiuojamų „Taikos dragų“ dalyvių automobilių, į vienintelę lenktynių trasą Lietuvoje sugrįžo ne vienas, bet keletas egzotiškų, super-automobilių klubo narių.

Dulkėtomis trasomis su tramplinais skriejantys greiti sportiniai automobiliai, kovingai nusiteikę lenktynininkai, adrenalinas ir geros emocijos – tai tik dalis įspūdžių, kuriais jau šeštus metus iš eilės tūkstančius aistruolių apdovanojo Zarasuose vykstanti viena didžiausių ralio švenčių metuose – „300 Lakes Rally 2015“. Vis dėlto retas įsivaizduoja, kas tuo metu vyko varžybų užkulisiuose. Šiemet čia veiksmo būta kaip niekada daug.

Labai dažnai sakoma, jog šuo yra geriausias vyro draugas. Tačiau šį pasakymą reikėtų perfrazuoti. Automobilis - geriausias automano draugas, kuris padeda praskaidrinti pilką, rutinos kupiną kasdienybę. Tam pritaria ir šiuo metu užsienyje gyvenantis Ignas, kuris neslepia, jog keturratis draugas labai dažnai reikalauja didžiulio atsidavimo, tačiau grįžtamasis ryšys būna neįkainojamas.

Automobilių sportą mėgstančių žmonių  mūsų šalyje netrūksta. Užtenka pasižiūrėti į gausų kiekį žiūrovų, kurie susirenka pasižiūrėti į geriausių Lietuvos mechanikų sukonstruotus bolidus, pabendrauti su lenktynininkais ir pabūti bendraminčių būryje. Tačiau aukščiausios lygos auto-sporto šakos reikalauja turėti ne tik įspūdingą bolidą, bet ir ne ką mažiau įspūdingesnį biudžetą, tad norint pasikrauti adrenalino su kuo mažesnėmis išlaidomis, galima pasirinkti vieną iš keletos auto-sporto šakų.

Vis daugiau pasigirstant žinių apie bepiločių automobilių kūrimą ir testavimą, galima tik įsivaizduoti, kaip šių automobilių populiarėjimas pakeis mūsų įprastą gyvenimą. Techrunch.com duomenimis, jau 2030 m. automobilių vairavimas bus nelegalus. Neliks eismo nelaimių? Mums įprastų automobilių draudimas nebus susijęs su klimato kaita, “Uber” paslaugų išpopuliarėjimu ar tobulos visuomeninio transporto sistemos sukūrimu.

Daugiau nei 70 proc. Lietuvos vairuotojų neskiria didelio dėmesio automobilio gedimų prevencijai. Veiksmų jie imasi, kai automobilis pradeda veikti ne taip, kaip turėtų. Šalies vairuotojų nuomonės tyrimo rezultatai rodo, kad didžioji dalis jų automobilio techninei priežiūrai ir remontui išleidžia iki 500 eurų per metus. Didžioji dalis – 74 proc.

Pasibaigus penktajam Lietuvos ralio čempionato etapui – „300 Lakes Rally“, – kovoje dėl šiųmečio sezono greičiausiųjų vardo lyderiai nesikeičia. Pagrindiniais pretendentais į čempionų titulą pirmojoje įskaitoje ir toliau išlieka Vytautas Švedas su Žilvinu Sakalausku.