Automobilių kultūra

Vis dar laikote garaže senelio išpuoselėtą beveik sportinę „Opel Asconą“? O gal slepiate atrestauruotą tarpukario „Opel“ gamyklos pasididžiavimą – „Opel Olympia“? Tai puiki proga nuo jų nupūsti dulkes, pripūsti padangas ir parodyti, kad dar ne visi Lietuvoje važinėję „Opel“ automobiliai baigė savo dienas autolaužyne.

Didesnis efektyvumas, mažesnės kuro sąnaudos ir ilgesnis ilgaamžiškumas – ar visa tai skamba iš fantastikos srities? Tam tikrose situacijoje – tikrai taip, tačiau automobilių komponentų gamintojai teigia, jog tai yra realu. Jungtinių Valstijų komponentų gamintoja „BorgWarner“, naujos kartos elektrinę turbiną sukūrė ne prieš kelias dienas, o prieš porą metų, kuomet kompanijos inžinieriai pradėjo bendradarbiauti su „Mercedes Benz“ specialistais.

Nauja mada ar pamišimas kūno rengybos pasaulyje? Vakaruose itin išpopuliarėjusias raumenų elektrostimuliavimo treniruotes (EMS) atranda ir Lietuvos sportininkai. Pasirengimą automobilių sporto sezonui su pažangiausiais elektros impulsus naudojančiais treniruokliais pradėjo ir lenktynininkas Paulius Reisas (24 m.). Praėjusių metų Lietuvos žiedinių automobilių lenktynių čempionas savo klasėje tikina, kad naujos treniruotės ne tik efektyvios, bet ir padeda taupyti laiką.

Vokietijos ir Italijos automobilių pramonė turi labai daug bendro, bet tuo pačiu turi ir daugybę skirtumų, kurie neleidžia Italijos automobilių kūrėjams prisivyti savo kolegų iš Vokietijos. Itališkus automobilius galima kritikuoti dėl daugybės dalykų, tačiau net ir santūrieji ir preciziškieji vokiečiai turi pripažinti, jog Italijoje kuriami gražiausi pasaulio automobiliai. „VAG“ koncernas yra vienas iš tų, kuris labai dažnai naudodavosi Italijoje įsikūrusių dizaino studijų paslaugomis.

„Sukurti gerą, greitą, geriausią savo klasėje automobilį“ – tokią misiją sau iškėlė Walteris Owenas Bentley 1919-aisiais, kai įkūrė kitąmet šimtmetį švęsiantį prabangių automobilių gamintoją. Pirmasis įmonės automobilis, „Bentley EXP 1“, buvo pristatytas Londone tais pačiais 1919-aisiais, o nuo tada pro gamyklos Jungtinėje Karalystėje vartus išriedėjo ne vienas revoliucinis modelis ir visi turi bendrą bruožą – jie atitinka tą pačią 1919-aisiais sugalvotą misiją.

Ratlankiai automobiliui yra kaip batai žmogui. Jie parodo vairuotojo požiūrį į automobilį, tvarkos supratimą, taip pat gali liudyti apie žmogaus požiūrį į stilių. Automobilinį stilių. Juk ratlankiai – viena pagrindinių automobilio išvaizdos detalių. Ne mada, o stilius Ratlankiai, kitaip nei rūbai, neturi tokios tendencijos kaip mada. Tai – individualaus vairuotojo požiūrio klausimas, juk vieniems patinka naujo dizaino ratlankiai, kitiems – gaminti prieš dešimtmetį ir anksčiau, klasikiniai.

„Lamborghini Miura“ iki šiol laikomas modernių superautomobilių pradininku. Italijoje sukurtas modelis iš gamyklos išriedėjo turėdamas šiuo metu itin plačiai naudojamą „mid-engine“ komponuotę, kuri tapo vizitine visų „Lamborghini“ šeimos vizitine kortele. Septinto dešimtmečio viduryje, kuomet prasidėjo „Miura“ kūrimo darbai, visame pasaulyje žinomas ir gerbiamas gamintojas anuomet stengėsi prasiskinti kelią į pajėgiausių mašinų olimpą.

Saulėtas penktadienio vakaras – puiki proga atsipalaiduoti, sėsti į savo automobilį ir nulėkti į susitikimą su bendraminčiais. Tokį ir panašų scenarijų įgyvendina daugelis automanų, gyvenantys skirtinguose Lietuvos kampeliuose. Praėjusį savaitgalį, daugeliui automanų puikiai pažįstamos „Sunrise Cruisers“ bendruomenės nariai, Kauno mieste surengė kuklų, bet daugybės dėmesio sulaukusį susibūrimą, kuriame netrūko nei išskirtinių automobilių, nei geros nuotaikos.

Praėjusiais metais Le Mano 24 valandų lenktynėse nugalėjęs „Porsche 919 Hybrid“ automobilis nuo šiol – ir Belgijos „Spa“ trasos rekordininkas. Neelas Jani 7,004 km ilgio Belgijos trasą, kurioje kasmet vyksta ir pasaulio automobilių sporto karalienės – „Formulės 1“ lenktynės – įveikė per 1 min. 41,77 sek. ir pagerino 2017-aisiais Lewiso Hamiltono su „Mercedes F1 Q07 Hybrid“ pasiektą rezultatą. Praėjusių metų balandžio 26-ąją L. Hamiltono „Formulės 1“ kvalifikacijoje užfiksuotas 1 min. 42,553 sek.

Pastaruoju metu daugeliui gali susidaryti įspūdis, jog „BMW“ markės vairuotojai yra lepinami būtent jiems skirtais renginiais. Neseniai grandiozinį sezono atidarymo renginį surengė „Bimmer Club Lithuania“, dieną prieš tai Kaune įvyko kuklesnis šios markės susibūrimas. Šiandien norime Jums pranešti apie dar vieną „BMW“ automobiliams skirtą renginį.

Automobilių gamintojai į visiškai naujų modelių tobulinimą žiūri pakankamai liberaliai, tačiau prieš 20 ar 30 metų situacija buvo visiškai kitokia. Automobilių gamintojai norėjo įtikinti kiekvieną potencialų klientą, jog standartinis, tik ką iš gamyklos išriedėjęs modelis yra geriausias. Pamirškite alternatyvas - mūsų produktas geriausias.

Arminas Jasikonis grįžta į Lietuvą – dalyvaus sezono atidarymo varžybose Balandžio 21–22 dienomis vyks pirmosios 2018-ų metų „Nissan Lietuvos motokroso čempionato“ varžybos. Vilniaus rajone esančioje Pagirių trasoje varžysis visi stipriausi Lietuvos sportininkai. Jose pasirodys ir žymiausias Lietuvos motociklų sporto atstovas – šalies čempionato marškinėlius jau išaugęs ir pasaulio motokroso čempionate MXGP dalyvaujantis Arminas Jasikonis.

Kai kurie žmonės apie savo hobį gali kalbėti nesustodami ir pamiršti pavalgyti, atsigerti, pamiegoti ir net išmanųjį išsitraukti. Tai – jojimo, golfo, istorinių motociklų ir daugybės kitų sričių aistruoliai, viena iš jų – automobilių tobulinimas, vadinamasis tiuningas. Šis prekės ženklas toli gražu nesiejamas su jaunimu, patraukliu, provokuojančiu įvaizdžiu, modifikacijomis – greičiau priešingai.

Kaip galėtumėte apibūdinti praėjusį savaitgalį? Saulėtas? Turiningas? Daugelis „BMW“ markės entuziastų pasakytų – „Kupinas įspūdžių“. Kodėl? Nes praėjusį šeštadienį į Lietuvos sostinę atvyko gausus būrys „BMW“ markės entuziastų norėdami paminėti šiltojo sezono atidarymą.

Vienas laukiamiausių automobilių gerbėjų vasaros renginių -  „Memel motor fest“ birželio 9 d. kviečiantis į  automobilių vasaros  sezoną atidarymą Klaipėdoje! Jau tradiciniu tapęs „Memel Motor Fest” ketvirtus metus iš eilės organizuoja išskirtinę šventę dalyviams ir renginio svečiams. Į automobilių stovėjimo aikštelę, šalia Klaipėdos miesto piliavietės, surinks per 200 išskirtinių, gražių ir įsimintinų automobilių ir visos Lietuvos.

Aivaras Grigelevičius „Svajonių automobilis“ – frazė, kuri labai dažnai naudojama pažvelgus į bet kurį „Porsche“ markės automobilį. Taip yra dėl daugybės priežasčių, nes „Porsche“ visuomet bandydavo įtikti pakankamai siauram pirkėjų ratui – automobilių entuziastams, kurie ieško visiškai kitokių savybių, pojūčių ir turi kitokį reikalavimų sąrašą.

Teoriškai, įžymiosios G klasės gamyba turėjo būti sustabdyta prieš keletą dešimtmečių arba tuomet, kai vis daugiau žmonių užsikrėtė stilingų krosoverių liga. Šiuolaikiniame pasaulyje G klasė atrodo kaip svetimkūnis, kuris praktiškai neturi jokios paskirties. Vis dėlto, išskirtinis G klasės dizainas, puikios pravažumo savybės ir fantastiškai skambantys 8 cilindrų varikliai padeda nekreipti dėmesio į trūkumus. Pavyzdžiui, garso izoliacijos trūkumą.

Vasara – automaniškų festivalių metas. Kiekvienais metais automobilių entuziastai kviečiami į skirtinguose Lietuvos kampeliuose vykstančius renginius, kuriuose pagrindiniu smuiku groja įdomūs, išskirtiniai, neeiliniai automobiliai. „Klaipėda Motor BBQ 2018“ – vienas iš tų festivalių, kuriame pagrindinis dėmesys bus skiriamas automobiliams ir juos vairuojantiems automanams.

120 metų automobilius gaminančios „Renault“ kompanijos istorija apima tris etapus. 1898–1944 m. ji priklausė jos įkūrėjui Louisui Renault. 1945–1995 m. įmonė buvo nacionalizuota ir tapo valstybės nuosavybe. Nuo 1995 metų „Renault“ veikia kaip „Renault S.A.“ kompanija. Bet nepaisant to, koks buvo laikmetis, „Renault“ visada gamino automobilius, kurie buvo itin pažangūs, atitiko aktualiausius visuomenės ir ekonomikos poreikius.

Vairuotojai, rinkdamiesi naujas lemputes, dažniausiai dėmesį kreipia į jų kainą, žadamą naudojimo laiką ir tai, ar jas sudėtinga pasikeisti. Visi kiti pirkiniai gyventojų krepšeliuose atsiduria pagal asmeninius poreikius: netoleruojantieji laktozės nesirenka pieno produktų, sportui ieškoma speciali apranga, šventei – kostiumas ar puošni suknelė ir pan.

Apie „ESmotorsport“ ralio-kroso komandą ir jos lenktynininką Ernestą Staponkų gerbėjai nieko negirdėjo jau daugiau kaip metus. Tačiau ilgai trukusią tylą nutraukė puiki žinia, kuria skubame dalintis su visais. Nei komanda, nei lenktynininkas iš rinkos niekur nedingo, tačiau brandino ir kūrė kur kas ambicingesnius planus ir grįžta su pritrenkiančiomis naujienomis. Pastaraisiais metais Ernestas Staponkus dalyvavo Europos ralio-kroso čempionato „Super 1600“ klasėje.

„Sezono atidarymas“ – taip būtų galima apibūdinti kiekvieną automanams skirtą renginį, kuris įvyksta bet kurią balandžio mėnesio dieną. Visi puikiai žinome, jog balandžio mėnuo visiems automobilių entuziastams leidžia iš garažo išstumti žiemos miegu užmigdytus ratuočius arba nupūsti dulkes nuo kampe stovėjusių ratlankių ir vasarinių padangų. Tradiciškai, šiltąjį metų sezoną atidaro vienos ar kitos markės entuziastų būrys.

Svoris – vienas svarbiausių faktorių automobilių sporte. Mažesnė masė leidžia greičiau įsibėgėti, greičiau įvažiuoti į posūkį ir vėliau stabdyti automobilį – tai sėkmės formulė norintiems laimėti. Jau bene dešimtmetį prie šios sporto formulės prisideda ir Kauno rajone įsikūrusios „LW Performance“ dirbtuvės.

Rūta Krikščiūnaitė – ralio varžybose kartu su Renaldu Šeinausku važiuojanti sportininkė, jau antrus metus sėdinti šturmanės kėdėje. Lenktynininkė pasakoja automobilių sportu ir šturmano darbu susižavėjusi nuo pat pirmo apsilankymo ralio varžybose. Pasak jos, galimybė sėdėti šturmano kėdėje reikalauja daug drąsos, atsakomybės ir puikaus susidirbimo su ekipažo nariu – būtent tai ją labiausiai ir žavi.

Rubrika - „ Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

„Abarth“ – egzotiškai skambantis vardas, kuris šiuo metu puošia keletą modernių bei greitų „Fiat“ markės automobilių. Nors kai kuriems gali pasirodyti, jog „Abarth“ yra tik dar viena didžiulės korporacijos divizija, kuri neturi nei gilių tradicijų, nei supratimo kaip reikia kurti sportišką automobilį, tačiau Abarth yra vienas iš tų labai retų pavyzdžių.

„Premium“ - ką reiškia „Premium“? Visi automobilių industrijos ekspertai teigia, jog „Premium“ apibūdina prabangius, ištaigingus, prestižinius automobilius. Galbūt tai yra viena iš priežasčių, kodėl vis daugiau žmonių pasirenka ne geriau sukomplektuotą „Volkswagen“, „Citroen“ ar „Škoda“ o kuklesnį, tačiau prestižinės markės automobilį.

„Hate it or love it“ – taip būtų galima apibūdinti garsųjį Igorį Shishkiną, kuris visuomet sugeba sukelti nežmonišką šurmulį socialinių tinklų erdvėje.  Daugelis automanų šią personą pažįsta kaip „marozą“, kuris testuoja naujus arba apynaujius automobilius ir jiems negaili kritikos arba atvirkščiai – dalina komplimentus į kairę ir į dešinę. Kadangi automobilių apžvalgos yra Igorio silpnybę, nusprendėme jį pakalbinti ir sužinoti kada į interneto platybes sugrįžta naujasis „Test Drive“ sezonas.

Jeigu automobilių tobulinimo gerbėjo paklaustume, kokios dienos jis laukia labiausiai, atsakymas greičiausiai būtų: „Balandžio 1-osios“. Ne todėl, kad ji – melagių diena ar kad šiemet – Velykos. Nuo šios dienos jau galima eksploatuoti lengvuosius automobilius su vasarinėmis padangomis po beveik 5 mėnesius trukusio žiemos sezono. Padangos yra ne vienintelis pokytis – didėja maksimalus leistinas greitis greitkeliuose ir automagistralėse.

Aivaras Grigelevičius Kiekvienam automanui automobiliai iš pradžių būna tik traukos objektas, smagus laisvalaikio praleidimo būdas, hobis. Vėliau draugystė su šiais technikos stebuklais pradeda stagnuoti arba evoliucionuoja į tam tikrą veiklą. Pavyzdžiui, automobilių kėbulo priežiūra, automobilių ar tam tikrų detalių restauracija.

Lietuvoje veikiančių autoservisų automechanikai pastebi naują tendenciją – per pastaruosius metus pastebimai išaugo automobilių variklių gedimų skaičius. Ši tendencija ypač ryški mažesniuose šalies miestuose – ten ją pastebi net 7 iš 10 nuomonės tyrime dalyvavusių automechanikų. Kaip rodo Lietuvos miestų automechanikų apklausos duomenys, net 43 proc. jų pastebi per pastaruosius metus išaugusį automobilių variklių gedimų skaičių.

Vis dažniau šiluma lepinanti saulutė žada tikrą pavasarį ir leidžia manyti, kad vairuotojus varginantys sniegas ir druskos – jau praeityje. Ar vairuotojai gali lengviau atsipūsti? „Pavasaris ir vasara atneša naujų iššūkių – važiuojame didesniu greičiu. Tad ruoštis šiltojo metų sezono kelionėms turime taip pat atsakingai, kaip tai darome artėjant žiemai“, – tvirtina automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ Kauno atstovybės serviso vadovas Artūras Kviliūnas.

Šiltuoju metu dėl palankesnių vairavimui oro sąlygų reikalavimai padangoms eksploatuojant lengvąjį automobilį nėra tokie griežti kaip žieminėms padangoms. Padangų keitimo iš žieminių į vasarines sezonas Lietuvoje prasideda nuo balandžio 1 dienos. Pagal Kelių eismo taisykles nuo balandžio 10-osios draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Šių padangų naudojimas, užsitęsus žiemos sąlygoms, gali būti pratęstas nebent susisiekimo ministro įsakymu.

Renaldas Gabartas Nors formaliai naujas lenktynių sezonas startuoja sausio pabaigoje išvažiuojamuoju ralio sprinto mūšiu Alūksnėje ir „Žiemos raliu“ Utenoje, visgi realiai rinkti taškus į čempionišką kraitę svarbiausių serialų dalyviai pradeda tik balandžio-gegužės sandūroje.

Kiekvieną kartą, kuomet prasideda diskusija apie „Volvo“ automobilius, visuomet atsiranda bent vienas pašnekovas, kuris pabrėžia švedų markės požiūrį į automobilių saugumą. Nors gamintojas visuomet akcentuodavo saugumą, Švedijoje įsikūręs automobilių kūrėjas turėjo ir dar vieną silpnybę – autosportą. „Volvo“ kaip ir daugelis automobilių gamintojų Europoje, klestėti pradėjo pasibaigus antrajam pasauliniam karui.

Renaldo Šeinausko ir Rūtos Krikščiūnaitės duetas dar visai neseniai pardavė abu savo sportinius automobilius – BMW įsigijo kitas ralio ekipažas iš Lietuvos, o „Subaru“ iškeliavo į tolimąją Islandiją. Tačiau „RR Team“ ekipos autoparkas ilgai tuščias nebuvo. Komanda jau įsigijo naują automobilį, kurį ir konstruos varžyboms. Komandos pilotas Renaldas Šeinauskas atskleidė, kad šių metų varžybose duetas pasirodys „BMW E46 Compact” automobiliu. Toks sprendimas buvo priimtas bendru komandos sutarimu.

Iš niekam neįdomaus ir nežinomo iki pasaulinio lygio žaidėjo, kuris primeta savo taisykles. Būtent taip būtų galima apibūdinti „Volkswagen“ sėkmės istoriją, kuri per kelis dešimtmečius sugebėjo išlaikyti aukštai iškeltą galvą, nepaisant atsiradusių bėdų ir iššūkių. „Volkswagen“, pagal automobilių pramonės standartus, yra pakankamai jaunas transporto priemonių gamintojas. Įkurta 1937 metais –prieš 81 metus, „Volkswagen“ nuo pat pirmos dienos turėjo vieną misiją – tapti tautos numylėtiniu.

2016-ais istorinę šaliai, 3-ią vietą „Super 1600“ klasėje iškovojęs ralio kroso lenktynininkas Kasparas Navickas po dar vieno sėkmingo sezono patraukė kitų komandų dėmesį. Lietuvio rezultatu su bemaž 10 metus skaičiuojančiu automobiliu susižavėję konkurentai išsinuomavo ne tik lenktyninę „Škoda Fabia S1600“, tačiau ir visą „NTeam“ specialistų komandą bei vadovausis vos 21-ierių lietuvio lenktynininko patarimais siekdami aukštesnių rezultatų.

Elektromobilių varžybos „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“: Vilnius–Palanga“ šiemet vyks jau ketvirtą kartą. Per tokį automobilių industrijai trumpą laiką elektromobilių rinka Lietuvoje kone apsivertė aukštyn kojomis. Elektromobilių nuvažiuojamas atstumas pailgėjo keliskart, jų skaičius Lietuvoje išaugo keliolika, o infrastruktūra (įkrovimo stotelės) – kelias dešimtis kartų. Pokyčiai greičio nemažina, priešingai, toliau sparčiai įsibėgėja.

Vienas svarbiausių klausimų, susijusių su šių metų „Chill'n'Grill“ – kam bus atidarytos durys į festivalį. Organizatoriai pabrėžia, kad pati svarbiausia renginio naujovė susijusi su žiūrovais, mat į „Chill'n'Grill“ patekti galės tik į renginio parodą atrinktų automobilių savininkai bei jų draugai. „Balandžio 1-ąją pradėsime atranką į šių metų „Chill'n'Grill“ ir kviesime tuos, kurie turi modifikuotus, įdomius automobilius pildyti atrankos anketas.

Giedrė Jasiulionytė Visai neseniai kalbėjome apie išpuoselėtą, itin ryškų „Mazda MX-5“ kabrioletą ir jos savininkę – Ini. Šiandien norime pristatyti jos piktesnę pilką draugę - Aušros  ,,Mx-5”. Automane, papasakok, kaip Tavo garaže atsidūrė ši „Mazda MX-5“? Žinome, jog už to slypi įdomi istorija. Aušra - Tai – savotiška istorija. Teko gyventi automanų name – vadinamame „Grafystė“. Keli kambariokai nuolatos konstravo automobilius garaže, jų negailėjo ir karts nuo karto „winterbeatino“ su jais.

„VAG“ koncerno šeimos narė – „Audi“, neseniai pristatė visiškai šviežią, technologiškai pažangią, ką tik iškeptą naujos kartos „Audi A6“ sedaną.  Vokiečiai tikisi, jog naujam modeliui ne tik pavyks pakartoti vyresnių giminaičių sėkmę, bet ir ją gerokai pranokti. To nori bet kuris automobilių kūrėjas. Kol daugelis „svaigsta“ dėl naujutėlės „Audi A6“, mes nusprendėme pažvelgti į modelius, kurie padėjo labai tvirtus pamatus visai „Audi A6“ šeimynai.

Giedrė Jasiulionytė Jau antrą sezoną iš eilės automobilių renginių organizatorė, ,,Subaru” klubo prezidentė – Jolanta Iselionienė, pasitelkusi savo organizacinius įgūdžius,  suburia moteris į tik dailiosios lyties atstovėms skirtą renginį – ,,Spindinti raudona”. Turbūt ne vienam kyla klausimas – „Tai kas gi ten visgi spindi? Moterų nagai? Lūpos? O gal ryškūs apdarai? Neprašaus ir tie, kurie atsakys, jog tokią dieną moterys spindi raudonai iš azarto, sveikos konkurencijos bei noro simuliatoriaau...

Justas Tamašauskas yra apibūdinamas kaip vienas greičiausių dviem varomaisiais ratais lenktyniaujančių ralistų Lietuvoje. Lenktynininkas sako, kad ralis jam įdomus dėl nežinomybės, kuri laukia už kiekvieno posūkio, o siekdamas puikių rezultatų jis niekada nevažiuoja „puse pedalo“, visada siekia tik maksimumo. Šis interviu – Lietuvos automobilių sporto iniciatyva, kuria siekiama supažindinti visuomenę su šalies sportininkais.

Aštuntoji serija po labai ilgos pertraukos sugrįžta į „BMW“ kompanijos gretas. Šių metų rudenį prekyboje pasirodysianti 8 serijos kupė pratęs prabangių, patogių, komfortiškų ir greitų „BMW“ automobilių su kupė kėbulo tipu tradicijas. Kol „BMW“ inžinieriai pluša prie naujos kartos modelio, mes nusprendėme prisiminti visus „Gran Turismo“ tipo automobilius, kuriuos kada nors sukūrė daugelio mylimas gamintojas.

Aivaras Grigelevičius Automobilių sportas – milžiniška žaidimų aikštelė, į kurią norėtų patekti didžioji dauguma automobilių entuziastų. Esame Jums pasakoję ne vieną istoriją kaip automanų užsispyrimas ir noras siekti svajonės padeda jiems patekti į iššūkių ir daugybės jėgų reikalaujantį sportą. Dailiosios lyties atstovės automobilių sporte vis dar yra pakankamai retas reiškinys.

Paskutinį vasario šeštadienį, vasario 24 dieną, Panevėžyje įvyko pirmasis „VAG Lithuanian Fan“ klubo gimtadienis. 2017 metais susibūręs bendraminčių būrys nepabūgo šaltų orų, atsisakė pogulio šalia šiltų radiatorių ir surengė šventę ne tik klubo nariams, bet ir visiems bendraminčiams. Gimtadienio organizatorius labiausiai nustebino ne žema oro temperatūra, o gausus dalyvių skaičius, kurie su didžiausiu malonumu atvyko pasveikinti kolegų, kurie turi vieną ir tą patį pomėgį – automobilius.

Giedrė Jasiulionytė ,,Dalies manęs nebėra”. – 2018 m. sausio 16-ąją, automobilių entuziastė Ini atsisveikino su savo numylėta Vyšnia – raudonos spalvos, 1992 metų gamybos „Mazda MX-5“. Jeigu esate vienas iš tų, kuris yra dažnas svečias automanų renginiuose, šios istorijos heroję turėtumėte atpažinti iškart. Vis dėlto, jeigu raudonos spalvos „Mazda MX-5“ arba ši žavi automanė Jums nesukelia jokių prisiminimų – leiskite ją pristatyti iš naujo.

Aivaras Grigelevičius / Justo Lengvino nuotraukos Automobilių sportas turi daug skirtingų disciplinų, kurios reikalauja ne tik skirtingo dydžio biudžeto, bet ir kitokio pasiruošimo varžyboms. Pavyzdžiui, norint dalyvauti visame pasaulyje žinomame „Dakaro ralyje“, reikia turėti milžinišką komandą, dar didesnį biudžetą ir ekipažo narius, kurie pačiomis sunkiausiomis akimirkos gali vienas kitą palaikyti ir nepalūžti.