Automanas

Istorinės technikos gerbėjų ir vairuotojų laukia permainos. Praėjusią savaitę Seimas pritarė siūlymui, pagal kurį istorinės vertės transporto priemonėmis būtų laikomos sulaukusios 40 metų. Vis dėlto, tai dar tik pirmasis žingsnis link naujo reglamentavimo, kuriam nemaža dalis klasikinių automobilių entuziastų priešinasi.

Automobilių entuziastų bendruomenėje pastarąjį mėnesį verda aršios diskusijos. Seimo narių Antano Nedzinsko ir Sauliaus Luščiko iniciatyva ketinama pakoreguoti šiuo metu galiojantį istorinių automobilių įstatymą, kuris prestižinį statusą suteiktų ne jaunesniems nei 40 metų senumo automobiliams. Ši iniciatyva automobilistų bendruomenėje ne tik sulaukė didžiulio pasipriešinimo, bet ir dar labiau suskaldė vieningos pozicijos aktualiais klausimais neturinčius bendruomenės narius.

Pastarąjį dešimtmetį „Tesla“ markės elektromobiliai buvo laikoma automobilių pramonės pranašu, ateities garantu, unikaliu reiškiniu. Technologinė pažanga ir Elono Musko pareiškimai turėjo didžiulės įtakos „Tesla“ markės raidai ir populiarumui visame pasaulyje, tačiau ne visiems priimtinas bendrovės vadovo elgesys taip pat ženkliai prisideda prie dramatiškų pokyčių.  Vokietijoje atlikta apklausa atskleidė, jog daugiau nei 94 proc. pirkėjų šiuo metu nebenori rinktis „Tesla“ elektromobilių.

Diuseldorfas nėra vienas iš tų Vokietijos miestų, kuriame veiktų plačiai išplėtotas automobilių pramonės sektorius. Išskyrus dešimtmečius veikiančią „Mercedes-Benz“ furgonų gamyklą, Diuseldorfas labiau garsėja kaip meno ir kultūros miestas arba jeigu tikėtume taksi vairuotojų istorijomis – nuožmia futbolo sirgalių priešprieša, kuomet į miestą atvyksta Kelno futbolo klubas.

Netikėti pokyčiai – būtent taip galima apibūdinti 2024-uosius JAV automobilių rinkoje. Po daugiau nei keturių dešimtmečių, amerikiečių mylimiausias pikapas „Ford F-150“ užleido lyderio poziciją kitam automobiliui. Praėjusiais metais populiariausiu automobiliu JAV tapo japonų gamybos „Toyota RAV4“. Tyrimų bendrovės „JATO Dynamics“ duomenimis, praėjusiais metais Jungtinėse Valstijose buvo parduota daugiau nei 475 tūkst. „Toyota RAV4“ vienetų. Tai beveik 15 tūkst.

Europos Sąjungos vizija tapti elektromobilių pramonės lydere patyrė rimtą smūgį. Bankrotą paskelbė didžiausias Europos baterijų gamintojas „Northvolt“. Vos prieš keletą dienų skelbta ambicinga Briuselio strategija, kurioje buvo žadama spartinti vietinės baterijų gamybos plėtrą, dabar atrodo dar labiau nutolusi nuo realybės.

„Škoda Auto“ 2024-uosius metus užbaigė su rekordiniais finansiniais rezultatais, kurie bendrovei leis užtikrintai žengti į naują transformacijos etapą. Pernai gamintojas pardavė 4,7 proc. daugiau automobilių nei ankstesniais metais, o grynasis pelnas padidėjo net trečdaliu – iki 2,3 mlrd. eurų. Grynasis pinigų srautas padvigubėjo ir pirmą kartą istorijoje perkopė 2 mlrd. eurų ribą. Rekordiniai rezultatai lėmė, kad „Škoda“ rinkos dalis Europoje išaugo iki 5,9 proc.

Vilniaus miesto savivaldybė ir toliau sparčiai tvarko daugiabučių kiemus. Šiais metais kiemuose  planuojama įrengti 66 naujas korinės dangos aikšteles, kuriose iš viso tilps net 1,6 tūkst. automobilių. Kartu kiemuose bus remontuojami šaligatviai, asfaltuojamos dangos, keičiami bortai, įrengiami nauji dviračių stovai. Pernai buvo įrengtos 46 korinės dangos aikštelės su maždaug 340 parkavimo vietų, rašoma Vilniaus miesto savivaldybės pranešime žiniasklaidai.

Dalį eismo magistralėje Vilnius–Kaunas nuo balandžio pabaigos planuojama nukreipti laikinu tiltu, tačiau transporto pralaidumas dėl to neturėtų sumažėti, teigia valstybinius kelius valdanti bendrovė „Via Lietuva“. Baigiamas statyti laikinas tiltas, kurį rangovė „Tilsta“ atsivežė iš Lenkijos ir kuris anksčiau buvo naudotas JAV, yra dviejų eismo juostų, tačiau jis bus naudojamas tik viena – Kauno kryptimi. Judėjimą juo kreipti numatoma balandžio pabaigoje – gegužės pradžioje.

Daugelis keturračių vairuotojų šią transporto priemonę mato kaip pramogų įrankį trumpoms išvykoms ar pagalbininką sodyboje. Vis dėlto keturratis – tai kur kas daugiau nei savaitgalio pramoga, rašoma pranešime spaudai.  Automobilių entuziastai vis dažniau renkasi keturračius ilgesnėms, pažintinėms kelionėms, kurios veda ten, kur negali įvažiuoti net visureigiai. Tiesa, norint leistis į rimtesnes keliones, reikia rinktis ne bet kurį keturratį.

Siekdama gerinti kelių infrastruktūrą, Susisiekimo ministerija kuria nuo 2026-ųjų veikti pradedantį Kelių fondą, kurio lėšos kartu su finansavimu iš kitų šaltinių Lietuvos keliams kitais metais iš viso leis skirti 1 mlrd. eurų. Kaip pranešė ministerija, pagrindinis fondo lėšų šaltinis bus elektroninė kelių rinkliava („e-tolling“), kuri pakeis dabartines vinjetes ir kasmet sugeneruos apie 200 mln. eurų pajamų. Fondas taip pat turės galimybę skolintis.

Po dviprasmiškai įvertinto pirmojo „Toyota“ elektromobilio, Japonijos pramonės gigantas verčia naują lapą, pristatydamas specialiai Europos rinkai sukurtą elektromobilį – „Toyota C-HR+“.  „Toyota C-HR+“ – tai nėra tiesiog elektrinė, dabar gaminamo „C-HR“ modelio versija.

Prabangių „Bentley“ automobilių kūrėjai dažnai pabrėžia, kad tai – GT klasės ratuočiai, kurie yra neįtikėtinai patogūs ir komfortiški ilgesnėse kelionėse. Tačiau naudotų automobilių rinkoje retai pamatysi „Bentley“ modelį, kuris būtų nuvažiavęs 100 000, 200 000 ar net 300 000 kilometrų.   Prabangūs automobiliai dažnai, geriausiu atveju, kasmet nuvažiuoja vos po kelis tūkstančius kilometrų.