Automobilių kultūra

Lietuvos istorinių transporto priemonių išsaugojimo asociacija „Retromobile“, praėjusį savaitgalį pasinaudojo vasariškais orais ir Kauno mieste surengė istorinės technikos gerbėjams skirtą „Retro Mugę 2017“. Du kartus į metus vykstanti „Retro Mugė“, pirmą kartą buvo surengta pavasarį, kuomet vasara dar tik beldėsi į automobilių entuziastų duris.

Automobilių ekspertai pastebi, kad lietuviai padangų keitimo procedūrą prieš atšalant orams paprastai yra linkę atidėlioti iki paskutinės akimirkos – paskutinių spalio mėnesio savaičių. Tačiau specialistai pataria nedelsti ir nerizikuoti savo bei kitų eismo dalyvių sveikata ir gyvybe. Staiga rudenį paspaudęs šaltukas ir vasarinės padangos gali būti labai pavojingas derinys.

Jau nuo 2014 metų galo lietuviai turėjo pratintis prie naujos tvarkos – degant raudonam šviesoforo signalui, prieš sukant į dešinę, net ir esant pridėtinei rodyklei, privalu pilnai sustoti. Priėmus tokią tvarką iš karto buvo paaiškinta – tai tarsi adaptacinis laikotarpis. Jau nuo 2020 metų vairuotojai nebeteks išties pamėgtos privilegijos – sukti į dešinę net degant raudonam šviesoforo signalui. Priėmus šią tvarką buvo pastebėta, kad visgi nemaža dalis vairuotojų šios taisyklės tiesiog nepaiso.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Esame aprašę ne vieną laiko užmirštą automobilį, kuris dėl įvairiausių priežasčių išsiskyrė iš kitų. Kai kurie stebino neįprastu eksterjero dizainu, kiti - įdomiais inžineriniais sprendimais. Tad kuo ypatingas automobilis, kuris šiemet švenčia 50 metų jubiliejų?  Norėdami susipažinti su šiuo automobiliu ir gamintoju, kuris jį išleido į dienos šviesą, iš pradžių reikėtų susipažinti su šios markės istorija, kuri prasidėjo 1869 ir baigėsi 1969 metais.

Praėjusį šeštadienį, automobilių entuziastai buvo kviečiami atvykti į Klaipėdą, kurioje buvo surengtas „Klaipėda Night Ride“ - naktinis pasivažinėjimas, kurio maršrutas driekėsi kelių skirtingų miestų keliais.  Nemažo susidomėjimo sulaukęs renginys dabar yra liaupsinamas ir giriamas, tad norėdami sužinoti kaip sekėsi ne tik „Klaipėda Night Ride“ dalyviams, bet ir organizatoriams, pakalbinome vieną iš šio naktinio pasivažinėjimo organizatorių.

Spalio 1-ą dieną Kauno centre žiūrovai galės stebėti dar neregėtą greičio ir motorų fiestą – sportinių kartingų lenktynės miesto gatvėmis. „Rimo Grand Race“ metu neįtikėtinai greiti lenktyniniai kartingai pilotuojami greičiausių Lietuvos sportininkų skries M. K. Čiurlionio tiltu, Minkovskių gatve ir pakilimu į Europos prospektą.

Ieva Stundytė „Sunrise Cruisers“ – pakankamai jaunas, tačiau jau spėjęs tvirtais saitais sujungti net septynis tekančios saulės šalies automobilių entuziastus, klubas. Pradėję savo gražią kelionę nuo trijų „Toyota Corolla“ ir vieno „Toyota Yaris“ automobilių, džiaugiamės, kad prie komandos prisijungė dar trys tą pačią aistrą jaučiantys žmonės. Šiandien mes esame viena didelė ir stipri šeima, tačiau viskas neatsirado per vieną naktį.

Visi automobilių gamintojai pažvelgę į praeitį, galėtų pamatyti itin storą modelių katalogą, kurie vadovams bei kitiems kompanijų darbuotojams leidžia jais didžiuotis arba raudonuoti iš gėdos. Šie automobiliai patenka į labai keistą zoną, kurioje daugelis išgirdę jų vardą - tiesiog gūžčioja pečiais. Kodėl? Nes niekas iki šiol negali paaiškinti kodėl jie nesulaukė didesnio susidomėjimo.

Domas Juzėnas | jdvisual.lt Paskutiniu metu vis labiau stebiuosi ir džiaugiuosi Lietuvos automanais. Ir ne tik dėl to, kad į dienos šviesą išlenda vis naujų projektų. Vis dažniau džiugina automobiliai, kuriuos pasirenka automanai. Pagaliau atsiranda žmonių, kurie pasiryžta imtis ne tipinių, populiarių modelių modifikavimo, o daro kažką išskirtinio ir rečiau sutinkamo automaniškų projektų pasaulyje.

Ne pirmos jaunystės „BMW“ savininkų bendruomenė į įvairiausius susitikimus susiburia vos kelis kartus per metus. Paskutinį kartą įvairiausių „BMW“ modelių entuziastų susitikimas įvyko liepos mėnesio pabaigoje.  Tuomet „BMW Classic Lietuva“ bendruomenės iniciatyva surengtas susitikimas įvyko Kaune ir baigėsi Šeduvoje, istorinės technikos muziejuje.

„Swedbank“ ekspertai pastebi, kad pastaraisiais metais smulkios bei vidutinės įmonės vis dažniau renkasi automobilių veiklos nuomą, o su nuoma užsakomos papildomos priežiūros paslaugos tampa darbuotojus motyvuojančia priemone. Pasak „Swedbank“ lizingo skyriaus vadovo Mindaugo Stasionio, svarstant, ką pasirinkti – automobilio lizingą arba veiklos nuomą –verslo įmonės turėtų sau atsakyti į kelis esminius klausimus.

Į paskutinį kartą šiemet vykusį japoniškų automobilių gerbėjų susitikimą „JapMeet“ suplūdo dešimtys dalyvių, nusprendusių dar kartą prieš artėjantį šaltąjį sezoną užsivesti variklius ir pasimatyti su bendraminčiais. Trakuose praėjusį savaitgalį vykęs ketvirtasis ir paskutinis šiemet „JapMeet“ sutraukė japoniškų automobilių mėgėjus iš visos Lietuvos. Buvo ir tokių entuziastų, kurie renginio dieną anksti iš ryto užsiregistravo japonišką automobilį, o popiet atskubėjo juo į renginį. „JDM.

Draudikai atkreipia dėmesį, kad prastėjant orams, o kartu ir matomumui keliuose, vis daugiau pėsčiųjų patenka į eismo įvykį. Ir nors populiaru manyti, kad pėsčiųjų perėja – saugi vieta kirsti kelią, net 50 proc. visų sužalojamų pėsčiųjų nukenčia būtent eidami per perėją. Kur vairuotojams kyla didesnė tikimybė susidurti su pėsčiaisiais? Didelį nelaimingų atsitikimų skaičių perėjose nulemia kelios priežastys. Viena dažniausių – blogas matomumas esant prastam orui ir pėsčiųjų nedėvimi atšvaitai.

Kaip privalo atrodyti įspūdingas projektinis automobilis, kurio autorius iš įvairiausių renginių parsivežtų bent po vieną apdovanojimą? Kiekvienas iš mūsų jau dabar įsivaizduoja kaip turėtų atrodyti aukšto lygio projektas, kurį nebūtų gėda pademonstruoti ir užsienyje vykstančiuose renginiuose.

Naujas automobilis visuomet bus pati geriausia ir protingiausia investicija, jeigu ieškote tik transporto priemonės, kuri nekeltų galvos skausmo, kol galios gamintojo suteikta garantija. Įsigijus tokį automobilį, galima pradėti galvoti apie antrąjį šeimos narį, kuris būtų įdomesnis, charizmatiškesnis ir tiektų daugiau džiaugsmo.  Puikiai žinome, jog automanai nenori važinėti tik su eiline kompaktine dėžute į kurią nesinorėtų atsisukti einant link namų durų.

Patvarūs, ištvermingi ir saugus - tokius epitetus galima skirti kiekvienam „Volvo“ markės automobiliui. Nuolatinis šios kompanijos inžinierių noras gaminti kitokius automobilius atsipirko su kaupu.  „Volvo 300“ modelių serija taip pat buvo puikus šios kompanijos šeimos narys, kuris galėjo pasidžiaugti pakankamai dideliu populiarumu visoje Europoje.

Domas Juzėnas | jdvisual.lt Grįžtu su blevyzgomis apie Lietuvoje gyvenančių automanų projektus. Šį kartą noriu pristatyti dar vieną „Caddy“, tik šį kartą pašnekėsime apie senosios kartos atstovą, o tiksliau - Deivido garažo gyventoją, atkeliavusį iš Švedijos.  Deividui - tai nebe pirmas Vag'as. Jo garaže jau yra gyvenęs ne vienas pirmos kartos „Volkswagen Golf“, tačiau visi ilgai neužsibūdavo. „Caddy“ atkeliavus į automano garažą, pirminis automobilio likimo planas buvo panašus.

„Moteriškas automobilis“ - ne vieną kartą girdėta frazė, kuri puikiai tinka norint apibūdinti automobilį, kuriam trūksta griežtų, raumeningų formų arba tiktų stereotipiškam vyro vairuotojo paveikslui.  Dailiosios lyties atstovės automobilių pramonėje dirba įvairiausiose pozicijose. Nuo dizaino padalinio vadovių iki koncerno vėliavnešių, tačiau iki 2004 metų pasaulis nebuvo matęs automobilio prie kurio kūrimo dirbo tik moterys. Tikrąja to žodžio prasme.

Mindaugą Pocių žino daugelis, besidominčių Lietuvos automobilių sportu. Tai treneris, kurio specializacija – darbas su įvairių automobilių ir motociklų sporto šakų lenktynininkais. Nėra nė mažiausio reikalo abejoti, kad sėkmė ralio, žiedinės lenktynėse ar kartingo trasoje – tai ne tik geri vairavimo įgūdžiai. Čempionams būtina nepriekaištinga sportinė forma, ilgai išsaugoma koncentracija ir sugebėjimas mobilizuotis sunkiausiais momentais.

Nors ekologijos ir aplinkosaugos idėjos šiandien jau tapo neatsiejamos nuo daugelio gyvenimo sričių, Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Automobilių inžinerijos katedros vedėjo doc. dr. Saugirdo Pukalsko teigimu, Lietuvos transporto sektorių jos veikia mažiausiai.

Baigiantis šiltąjam sezonui garažuose uždaromi iki kito sezono įvairūs išskirtiniai automobiliai, bet paskutiniam išvažiavimui į Memel motor fest parodą įvairūs automanai iš visos Lietuvos susirinko ten kur jį ir atidarė - į Klaipėdą. Rugsėjo 9 dieną „Inchcape“ automobilių salone susirinko gausu būrys automobilių ir dar daugiau žiūrovų. Praėjusį savaitgalį automobilininkų vasaros sezono uždarymas Memel motor fest buvo išties išskirtinis.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Prieš metus atsisakius praktikos ant sėkmingai techninės apžiūros barjerą įveikusių transporto priemonių valstybinio numerio ženklo klijuoti tai patvirtinančius lipdukus būgštauta, jog pamirštančių laiku patikrinti automobilio „sveikatą“ skaičius išaugs: lipdukas be kita ko primindavo, kada būtina pasiruošti kitam vizitui į techninės apžiūros (TA) centrą.

Praėjusiais metais pirma mano pažintis su elektromobiliais buvo gan keista – KIA kompanija pakvietė dalyvauti ralio „Aplink Lietuvą“ elektromobilių įskaitoje. Man su šturmanu Donatu Zvicevičiumi pavyko laimėti ir... po keleto dienų praleistų prie elektromobilio vairo jais susižavėjau. Lenktynių trasoje pavyko su nedideliu manevringu „Kia Soul EV“ aplenkti kur kas galingesnius „Tesla“ ar BMW elektromobilius, tad norėjosi išbandyti šį automobilį važinėjant kasdien.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

„Automobilis, kaip ir bet kuris kitas buitinis prietaisas, – tai daiktas, turintis palengvinti žmogaus gyvenimą, o ne atimti iš jo brangias valandas“, – teigia Linas Grigaliūnas, programėlės „Auto asistentas“ sumanytojas ir įmonės „Autoadministratorius“ įkūrėjas.

Vytenis Radžiūnas / LRT.lt Laikas imti ir peržiūrėti visą Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK) ir baudų dydžius jame, LRT.lt teigia parlamentarai Kęstutis Masiulis ir Virginijus Sinkevičius. Priešingu atveju ir toliau eismo vandalai šalies keliais skries 200 km/val. greičiu ir už tai gaus vos 200 eurų baudas. Kelių policija taip pat laukia, kol visuomenė ir politikai pradės diskutuoti apie baudų dydžius.

Dyzelinis variklis pastaruoju metu peikiamas dėl įvairiausių priežasčių : oro tarša, brangus išlaikymas, didesnė įsigijimo kaina. Tačiau prieš maždaug dešimt metų, dyzeliniai varikliai buvo liaupsinami dėl aukšto efektyvumo koeficiento, mažesnės taršos negu analogiško galingumo benzininiai motorai. Tuomet politikai, gamintojai ir aplinkosaugininkai sutartinai kalbėjo, jo dyzelinis variklis yra mūsų ateitis.

Legaliai, nepažeidžiant įstatymų atsiliepti į svarbius skambučius vairuojant ar namuose patogiai plepėti su draugais ir tuo pačiu metu atlikti kitus buities darbus – naudojant laisvų rankų įrangą šios ir kitos situacijos tapo lengvai įgyvendinamos.

Naujų automobilių pardavimas Lietuvoje sparčiai stiebiasi į viršų, ir tendencija čia aiški – jis turėtų augti dar ne vienerius metus. Šiuolaikiški žmonės vis dažniau renkasi naujus, bet mažesnius automobilius vietoje tiek pat kainuojančių naudotų, tačiau didelių ir neekonomiškų. Nauji automobiliai kartais atlieka ne tik praktines funkcijas, bet ir tampa stiliaus atributu ar netgi šeimų nariais. „Naujų automobilių pirkimas yra tendencija, netgi savotiška mada – gerąja prasme.

Sveikinimo „su rugsėjo 1-ąja“ nesiveržia išgirsti ne tik moksleiviai, bet ir dažnai didmiesčiuose turintys važinėti vairuotojai. Eismo intensyvumas rudens pradžioje, lyginant su vasara, gerokai išauga: daugelis žmonių grįžta iš atostogų, į gatves suguža studentai bei moksleiviai. Padidėja ne tik pėsčiųjų, bet ir transporto priemonių eismas, tad vairuotojams rugsėjo pradžia – iššūkių metas. Kaip su tais iššūkiais geriau susitvarkyti, pataria „BMW vairavimo akademijos“ vadovas Darius Jonušis.

Lietuvoje startavo jau 18-ta saugaus eismo akcija „Apsaugok mane“. Šiemet apie 1 000 Lietuvos perėjų prie mokyklų bus paženklintos specialiu „Apsaugok mane“ ženklu, o bendrovė „Lietuvos draudimas“ nemokamai apdraus daugiau kaip 320 tūkst. mokyklinio amžiaus vaikų nuo nelaimingų atsitikimų kelyje.

„Nejaugi nėra kito būdo? Tai – tuščias laiko gaišimas! Jau turėjome atvykti prieš valandą.“ Tikriausiai sunku būtų suskaičiuoti, kiek kartų taip pagalvojote užstrigę transporto spūstyse ar pasirinkę kelią, kuris tuo metu remontuojamas. Gali būti, jog, dėl vienokių ar kitokių kelionės metų iškilusių kliūčių, nespėjote į keltą, pavėlavote į lėktuvą, sugriuvo suplanuotas atostogų grafikas.

Didmiesčių gyventojai sutiks: vienas labiausiai nervinančių dalykų yra eismo spūstys. Daliai Vilniaus, Rygos ar Talino gyventojų reguliariai tenka susidurti su šiuo reiškiniu, kuriam alternatyvų kol kas nėra. Viešasis transportas? Dažnai jis lėtesnis ir ne toks komfortiškas. Dviratis? Komforto taip pat mažiau, o ir naudojamas tik pusmetį. Taksi? Patogu, bet brangoka.

15 000 eurų - suma, už kurią galima įsigyti kuklų naują automobilį ar išsirinkti bet kurį automobilį esantį skelbimų portale. Pradedant sportišku „Honda Civic Type R“ baigiant tikrų bahūrų ratais - „BMW 530d“ su „M-Sport“ kėbulo apdaila.

Kas į klasę, o kas į trasą – jau kone tradicija tapo, kad pirmą kalendorinio rudens savaitgalį motociklininkai renkasi vienintelėje profesionalioje Lietuvos žiedinėje trasoje „Nemuno žiede“. Šį šeštadienį čia vyks vienas didžiausių motociklinių renginių „Moto fiesta powered by Liqui Moly“, kurią sudarys net trejos įvairių tipų motociklų lenktynės bei pramogos žiūrovams. „Kaip trankiai pradėjome sezoną, taip norime ir palydėti.

Kone kiekvienam studentui artėjant studijų pradžiai iškyla dilema – važinėtis visuomeniniu transportu ar įsigyti nuosavą automobilį? Dalis studentų, paskaičiavę išlaidas, renkasi pigesnį variantą ir į paskaitas važiuoja autobusu ar troleibusu. Kiti, pasitarę su tėvais, nusprendžia pirkti transporto priemonę. Lengvųjų automobilių rinkos ekspertai teigia, kad studentai dažniausiai renkasi automobilį, kurio kaina neviršija 2 000–3 000 Eur.

Lietuvoje apstu nelegalių eksploatuoti netinkamų transporto priemonių supirkėjų ir ardytojų, kurie nemoka jokių mokesčių ir nepasirūpina neigiamą rinkos vertę turinčiomis automobilio atliekomis. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) skelbia akciją „STOP nelegaliems automobilių ardytojams“ ir kviečia prie jos prisijungti gyventojus bei leidimus šiai veiklai turinčius asmenis.

Kas galėjo pagalvoti, jog dyzeliniai varikliai taps atpirkimo ožiais. Kiekvieną dieną į paviršių iškyla naujiena apie tai, kaip viena valstybė siekia uždrausti dyzelinius variklius, pažaboti šių efektyvių motorų taršą, kaip politikai bando įtikti elektromobilių šalininkams.  Nepaisant milžiniško spaudimo, dyzelinis variklis lengvuosiuose automobiliuose išliks dar pakankamai ilgai.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Šiuolaikinių automobilių kūrimas yra viena sudėtingiausių užduočių pasaulyje. Dabar automobilių kūrėjai dirba ne vienoje, bet keliose komandose, konsultuojasi su kolegomis iš kitų departamentų, kurie dirba kituose žemynuose, privalo atsižvelgti į Europos, Azijos, Šiaurės ir Pietų Amerikos reglamentus, saugumo reikalavimus.  Kiekvienas gamintojas naują modelį kuria maždaug 4 - 5 metus - tai yra automobilių pramonės vidurkis.

Automobilio variklis - vienas pagrindinių ir svarbiausių komponentų, kuriam sugedus gali tekti sudaužyti kiaulę taupyklę, prašyti paskolos ar tiesiog už juokingą sumą atsisveikinti su pačiu automobiliu.  Daugelis automanų pirkdami naudotą automobilį, puikiai žino į ką reikia atsižvelgti, kam skirti daugiau dėmesio, į ką galima nekreipti dėmesio, kokie trūkumai yra dideli, o kokie nėra verti akylesnės apžiūros.

Šiemet automobilių entuziastai negali skųstis jiems skirtų renginių skaičiumi. Beveik kiekvieną savaitgalį, skirtinguose Lietuvos kampuose įvyksta bent po vieną automanams skirtą renginį.  Įprastai, automobilių entuziastams skirti renginiai vyksta Vilniuje, Kaune, retkarčiais Klaipėdoje. Visgi, po truputį automobilių entuziastai pradeda krutėti ir mažesniuose miestuose, kuriuose ne visuomet yra įdomesnės veiklos.

Artėjantis rugsėjis dažnai tampa iššūkiu ne tik moksleiviams, jų tėveliams ar studentams, bet ir visiems vairuojantiesiems. Rudeniop, pasibaigus atostogoms ir prasidedant naujiems mokslo metams, miestų gatvės vėl prisipildo klegančių ir skubančių miestiečių, dažnai dar atsipalaidavusių po vasaros poilsio. Tiek sausakimšame mieste, tiek užmiesčio keliuose išlaikyti budrumą ir užtikrinti savo bei kitų eismo dalyvių saugumą kiekvienam vairuotojui rudenį tampa didesniu ar mažesniu išbandymu.

Kiekvieną kartą, kuomet į „Nemuno žiedą“ atvyksta „Fast Lap“ lenktynių serijos organizatoriai, automanus užplūsta euforija. Visi iki vieno žino, jog „Fast Lap“ vardas asocijuojasi su adrenalinu nestokojančiomis lenktynėmis, smagiomis pramogomis žiūrovams ir dalyviams.  „Fast Lap“ festivalis taip pat yra ta vieta, kurioje žiūrovų ir dalyvių žvilgsnius traukia išskirtinių automobilių paroda.

Justas Lengvinas | Autoriaus nuotraukos Trys dienos įtemptų lenktynių, sportininkai iš skirtingų šalių, įvairiausi bolidai, drifterio “puta” ir automaniška kompanija. Štai toks festivalis šį savaitgalį vyko Rygos Bikernieku trasoje. Tai šeštus metus rengiamas automanų festivalis pavadinimu “Riga Summer Race”. Jame susirinkę dalyviai iš daugelio šalių susivežė į Rygą įvairiausios technikos.

Išskirtinių automobilių paroda - apibūdinimas, kuris labai dažnas naudojamas įvairiausioms automobilių parodoms. Kiekvieną kartą, kai surengiama išskirtinių automobilių paroda, mes tikimės, jog joje pamatysime ne kiekvieną dieną gatvėje matomus modelius arba tuos, kuriuos pamačius norisi nuo jų neatitraukti akių. Praėjusį savaitgalį vykęs „Flection 2017“ buvo vienas iš tų renginių, kuriame kiekvienas automobilis sugebėjo prikaustyti dėmesį.

Žmonės, kurie praleidžia ne vienerius metus kurdami įvairiausius automobilių komponentus, visuomet privalo įsisprausti į tam tikrus rėmus. Kaip bebūtų keista, tačiau į pačius tvirčiausius rėmus būna įsprausti variklių departamento darbuotojai, kurie privalo užtikrinti, jog į tam tikrą mašiną montuojamas jėgos agregatas būtų efektyvus, patikimas ir atitiktų griežtus taršos reikalavimus.