Automobilių kultūra

„Kartą paragavęs, negali sustoti“, - šį skambų šūkį turėtų puikiai žinoti kiekvienas. Nors jis daugelį metų buvo naudojama bulvių traškučių reklamoje, tačiau jį puikiai galima pritaikyti ir automaniškoje planetoje.  Kiekvienas automobilių gamintojas tikisi turėti didžiulę ištikimų entuziastų bazę, kuri visą savo gyvenimą norėtų vairuoti tik vienos markės mašinas. Milžinišką ištikimų fanų būrį turi „Porsche“, „BMW“, „Mercedes Benz“, keletos itališkų ir britiškų markių atstovai.

Neseniai naują lapą atvertusi automobilių gamintoja iš Italijos - „Alfa Romeo“, vargu ar norėtų prisiminti projektus, kurie nesugebėjo patekti į serijinę gamybą. Vien dėl didžiulio potencialo, kuris nebuvo išnaudotas. Kadangi tokių projektų „Alfa Romeo“ turi ne vieną ir ne du, šiandien norime jums papasakoti apie „Alfa Romeo Visconti“ - keturių durų kupė, kuris oficialiai pirmą kartą buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje, vykusioje 2004 metais.

Nors dienos vis dar džiugina pliusine temperatūra, naktį oras atvėsta iki nulio laipsnių. Laikotarpis, kuomet oro temperatūra pereina iš teigiamos į minusą, anot kelininkų, pats pavojingiausias – šiuo metu įvyksta daugiausia taip vadinamų „metalinių“ avarijų. Patariama jau dabar keisti vairavimo stilių, prisimenant žiemos vairavimo įgūdžius.  Anot „Ecoservice Klaipėda“ logistikos vadovo Rimanto Strakšio, rytais keliaujant į darbą, kelionės laiką jau reikėtų planuoti pridedant bent 15-20 minučių.

Trečiasis 2017-ųjų ketvirtis parodė, kad Lietuvos automobilių rinka šiais metais rekordiškai aktyvi. Ir tai pastebima ne jau kelintą kartą iš eilės. Prekyba automobiliais šalyje auga geometrinės progresijos tempu. Lietuva, lyg starteris užtikrintai įsuko visų Baltijos šalių automobilių rinkos variklį. Augančioje automobilių prekyboje liepos-rugsėjo mėnesiais pagerintas ne vienas rekordas. Laukia rekordiniai metai Lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.

Tiek dėl praktinių sumetimų, tiek dėl sentimentų daugelis gyvenimo neįsivaizduojame be nuosavo automobilio. Tačiau autonominės vairavimo technologijos, vartojimo pokyčiai,  ateities miestų planavimo politika bei verslo įmonių požiūris lems, jog automobilio nuosavybė liks praeityje. „Pokyčiai nereiškia, jog keliuose neliks automobilių. Anaiptol - automobilių keliuose tik daugės. Keisis mūsų santykis su automobiliu.

Galios ir svorio santykis - rodiklis į kurį labai dažnai nekreipiama daugybės dėmesio. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie kainos bei galios santykį, kuris daugeliui vairuotojų tiesiog nėra labai įdomus arba neaktualus. Vis dėlto, net neabejojame, jog daugelis automanų ieškodami naujo automobilio atsižvelgia ne tik į pradinę kainą, bet ir į variklio darbinį tūrį ar variklio išvystomą galią.

Kalendoriuje besibaigiant spaliui ir nenumaldomai artėjant žieminių padangų sezonui, Lietuvos automobilininkai užbaigė sezoną susirinkę į paskutinį šiemet susitikimą ant prekybos centro „Ozas“ stogo. Ant daugiaaukštės stovėjimo aikštelės stogo vietą draugiškai pasidalijo stipriausių Lietuvoje automobilininkų bendruomenių – „Instinct Society“, VAG klubo, „Wangan's Society“ ir kitų – atstovai.

Andrius Krištapavičius Verslo pietūs, konferencijos, įvairūs renginiai ar priėmimai dažnai vyksta saikingai vartojant alkoholinius gėrimus (vynas, konjakas). Nustatydamas leistiną iki 0.4 promilių ribą įstatymų leidėjas netiesiogiai parodo, kad alkoholio vartojimas ir vairavimas gali būti suderinami. Pasitaiko atvejų, kai pačių vairuotojų nuostabai alkotesteriai parodo net iki vienos promilės rezultatą, nors vairuotojai yra visiškai tikri, kad tai negali būti objektyvi tiesa.

Automobilio pasirinkimą dažniausiai lemia simpatija tam tikram prekės ženklui, automobilio kaina, jo eksploatavimo kaštai ir degalų sąnaudos. Tačiau retas vairuotojas, rinkdamasis naują transporto priemonę, pagalvoja apie tai, kokią įtaką automobilis gali turėti sveikatai. Hibridiniai automobiliai – vieni iš tų, kuriuos verta turėti omenyje. Įvairūs tyrimai rodo, kad šie automobiliai turi gerokai daugiau privalumų nei vien tik ekologiškumas ir ekonomiškumas.

Automobilių entuziastas, drifto komandos narys - tai visiems puikiai pažįstamas Norbe, kuris šiandien sugrįžta su nauja laida apie automobilius. Norėdami sužinoti kas tai per laida, ko iš jos galima tikėtis, pasodinome automobilių entuziastą ant karštosios kėdės ir uždavėme kelis klausimus. Šių metų vasarą praleidai Jungtinėse Valstijose. Kokį įspūdį paliko JAV automobilių kultūra? Norbe - Viskas atrodo labai panašiai į tai ką matome „YouTube“ ar dar kur nors.

„Chill‘n‘Grill“ galėtume drąsiai pavadinti pačiu didžiausiu Baltijos šalyse vykstančiu automobilių kultūros festivaliu, į kurį kiekvienais suplūsta tūkstančiai automobilių entuziastų iš Lietuvos ir aplinkinių valstybių.  Birželio mėnesį į automanišką fiestą kviečiantys „Chill'n'Grill“ organizatoriai, tik pasibaigus šiai šventei, pradėjo planuoti sekančių metų šventę, kurioje neturėtų trūkti naujienų ir įdomybių, tačiau šį kartą ne apie tai.

Maži, itin kompaktiški automobiliai Lietuvoje nėra populiarūs dėl keletos priežasčių. Viena iš jų - daugelio vairuotojų noras turėti automobilį, kuris būtų pakankamai universalus, ypač jeigu tai yra vienintelis automobilis.  Pažvelgę į mūsų šalies automobilių parką - pamatytume, jog daugelis renkasi kompaktinės arba vidutinės klasės automobilius, kurie būna pakankamai praktiški, patogūs ir ekonomiški.

Prncūziški automobiliai daugeliui automanų asocijuojasi su nuolatos streikuojančia elektronika, prancūziškų automobilių konstrukcijos neišmanančių meistrų sukurtais stereotipais ir kas be ko - išskirtiniu dizainu. Vis dėlto, tolimoje Prancūzijoje įsikūrę automobilių gamintojai moka gaminti ne tik gražias, bet ir technologiškai ar patikimas pažangias mašinas.  „Peugeot 306“ buvo vienas iš tų automobilių, kuris patiko dviejų tipų vairuotojams.

Naujas telefonas, naujas televizorius, naujas kompiuteris, nauji batai ar naujas automobilis visuomet yra logiškesnis ir geresnis pasirinkimas. Kiekvienas naujas daiktas atkeliauja ne tik su užtikrintumu, jog jis be menkiausių problemų tarnaus keletą metų. Jis taip pat atkeliauja su gamintojo garantija, kuri apsaugo nuo rimtesnio galvos skausmo atsiradus bet kokiems gedimams ar trūkumams.  Naujas automobilis turi daugybę privalumų, kurie džiugins kiekvieną mielą dieną.

Kiekvienas automanas turi savo mėgstamą gamintoją ar šalį, iš kurios yra kilę tam tikri gamintojai. Kiekvienoje šalyje, kurioje egzistuoja automobilių kultūra, entuziastai būna pasidalinę į keletą stovyklų, kuriose puoselėjami amerikietiški, vokiški, itališki, prancūziški, britiški, švediški ir japoniški automobiliai. Šiandien pakalbinsime Marių, kuris dievina automobilius iš gimtosios Japonijos.

Kiekvienas automobilių gamintojas turi jiems neoficialiai klijuojamas etiketes, kurios daugeliui leidžia gamintoją asocijuoti su tam tikru modeliu. Pavyzdžiui, „Range Rover“ visuomet bus asocijuojamas su „Range Rover“ visureigiu, o ne su neseniai atsiradusiais naujais modeliais : „Evoque“ ar „Velar“. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie „Porsche“, kurios vizitine kortele visuomet buvo ir bus „911“.  O kuris modelis yra „Toyota“ kompanijos vizitinė kortelė? Kompaktiškoji „Corolla“? Legendinė „AE8...

Automobiliai kaip moterys ( arba kaip vyrai, šiais laikais jokių rėmų nebėra ). Tam tikri bruožai ar trūkumai paverčia juos įdomesniais, smagesniais, pasižyminčiais didesne išliekama verte. Juk niekas nesvajoja apie moterį, kuri būtų kaip „Toyota Corolla“ sedanas. Taip, tai yra geras automobilis, tačiau vargu ar būdami draugų kompanijoje galėtumėte papasakoti bent vieną įdomią istoriją ar nutikimą.

Turbūt kiekvienas automanas pasakytų, jog ideali moteris - jaučianti aistrą automobiliams ir vis ieškanti būdų, kaip save realizuoti šioje srityje. Jeigu pritariate šiai nuomonei, tuomet kviečiame Jus susipažinti su viena iš „Sunrise Cruisers“ klubo įkūrėjų - Vitalija.  Vitalija, kokį automobilį vairuoji? - Mano automobilis - 2003 metais dienos šviesą išvydęs, kompaktiškas „Toyota Yaris TS“ su 1,5 litro darbinio tūrio varikliu, kuris sugeba išvystyti 105 arklio galias.

Mantas Kuzmarskis – sportininkas, varžybų organizatorius ir drifto teisėjas, teisėjaujantis varžyboms jau beveik 12 metų. Per šį laiką jis buvo pastebėtas ir pakviestas teisėjauti ne tik Lietuvoje, bet ir užsienio šalyse: Norvegijoje, Švedijoje, Lenkijoje, Ukrainoje, Čekijoje, Vengrijoje, Vokietijoje, Graikijoje, Maltoje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Mantas neabejoja, kad drifto teisėjo darbas – sunkus ir skirtas tikrai ne kiekvienam.

Praėjusį savaitgalį į Vilnių sugužėjo milžiniškas būrys „BMW“ entuziastų, ir ne dėl bet kokios priežasties, o dėl sezono uždarymo, kurį surengė sparčiai augantis „Bimmer Club Lithuania“ klubo nariai.  Sezono atidarymo ar uždarymo renginiai nėra naujiena automanų pasaulyje, tačiau ne visiems pavyksta pritraukti ir sudominti gausų būrį entuziastų.

Kad ir kaip juokingai tai skambėtų, tačiau automobilių gamintojai nuolatos ieško įvairiausių būdų kaip į savo pusę pritraukti potencialų pirkėją. Gamintojai atsižvelgdami į tai, jog vis daugiau žmonių nenori turėti asmeninio automobilio ir mielai naudojasi automobilių dalinimosi („car sharing“) paslaugomis, nenuostabu, jog „Volvo“ ir „Porsche“ tapo pirmieji gamintojai pasaulyje, kurie suskubo pasiūlyti automobilių prenumeratos paslaugas.

Prasidedant šaltajam sezonui įstatymo pakeitimo projektu siekiama įteisinti, kad į visą, net ir žiemai skirtą, dyzeliną būtų privalomai įmaišoma 0,5 proc. tūrio riebalų rūgščių metilo esterio (RRME). Lietuviškų degalinių sąjungos vykdomasis direktorius teigia, kad toks siūlymas kelia riziką automobiliams, nes kuro talpose ir bakuose nusėdęs RRME užkemša degalinių filtrus ir automobilių kuro sistemas.

Kaip manote, kuris automobilis yra iškovojęs daugiausiai pergalių autosporto pasaulyje? Mūsų manymu - tai „Porsche 911“, tačiau jam ant kulnų lipa kitas automobilis iš Vokietijos - tai „BMW M3“, kuris dominavo įvairiose žiedinių lenktynių pirmenybėse.  Prie gausaus „BMW M3“ pergalių skaičiaus reikėtų pridėti dar vieną, kuri įvyko 1987 metais. Devintame dešimtmetyje daugelis automobilių gamintojų norėjo tapti pasaulio ralio čempionato dalimi.

Šie metai automobilių entuziastams yra pakankamai dėkingi. Pažvelgę į automaniškų renginių kalendorių - pamatytume, jog beveik kiekvieną savaitgalį vyksta bent vienas ar porą renginių į kuriuos kviečiami automobilių entuziastai.  Didžioji dauguma renginių būna atviri visiems automanams, tuo tarpu Kaune neseniai įvykęs „C L I Q V E Nightcruise'17“ buvo atviras tik organizatorių filtrą praėjusiems automobilių entuziastams. Kodėl? Apie tai ir dar daugiau šnekamės su organizatoriais.

Netrukus įsibėgės padangų keitimo sezonas ir vairuotojams kils klausimų, kur dėti senas automobilio padangas ar ką daryti su padangomis, kurios ne vienerius metus dūla garaže ar sandėliuke. Šiuo metu Lietuvoje registruota virš 1,5 mln. transporto priemonių, o senų padangų, kurias būtina perdirbti, kasmet susidaro dešimtys tūkstančių tonų. Turbūt kiekvienas vairuotojas jau žino, kad rudenį ar pavasarį keičiant padangas automobilių remonto įmonėje, senosios turi būti priimamos nemokamai.

Ieva Stundytė Ką daryti, kai rankoje laikai standartinės „Corollos“ raktelius, bet noras išsiskirti ir turėti tokį automobilį, kuris prikaustytų dėmesį – didesnis nei galima įsivaizduoti? Atsakymas paprastas – atiduoti visą laiką, jėgas ir skintis kelią į automano pasaulį. Žinoma, būtų paprasta įsigyti jau išsiskiriantį ir ekstravagantišką automobilį, bet dar maloniau, kai visi jo pokyčiai atlikti pačio savininko rankomis.

Spalio 7 dieną, šeštadienį, vokiškų automobilių entuziastai ruošiasi susitikti ne Vilniuje, ne Kaune ir ne Klaipėdoje, o Jonavoje.  „VAG Lithuanian Fan“ klubo iniciatyva surengtas susitikimas kviečia visus „VAG“ koncerno produkcijos vairuotojus bei gerbėjus atvykti į Jonavą.

Po nepilno mėnesio – spalio 21 dieną „Arēna Rīga” įvyks arenos motokroso varžybos „Optibet Champions Race” – didžiausios tokio formato lenktynės ne tik Baltijos valstybėse, bet ir Rytų Europoje. Lenktynių nugalėtojai bus išaiškinti trijose klasėse. Trisdešimt 8-12 metų amžiaus sportininkų varžysis „Jaunesniųjų” klasėje. „Nacionalinėje” klasėje prie starto linijos sustos keturiasdešimt sportininkų, kurie savo karjerose nėra iškovoję „skambių” pergalių tarptautinėse motokroso varžybose.

„Mercedes Benz“ šiuo metu yra suradusi žąsį, kuri kiekvieną dieną sugeba padėti bent po vieną auksinį kiaušinį. Tą žąsį mes galime pavadinti G klasės „Mercedes Benz“, kurio populiarumas per pastaruosius keletą metų išaugo kelis kartus, o tai paskatino gamintoją sukurti keletą labai įdomių, bet ir labai, labai brangių modifikacijų.

Akivaizdu, jog kiekvienas automanas norėtų savo garažą papildyti automobilio, kurio galinė matosi viršuje esančioje nuotraukoje, o tiksliau - dešinėje pusėje, kurioje matyti „BMW M5“ galinė dalis.  Jeigu gyventume idealiame pasaulyje, kiekvienas automanas galėtų sau leisti įsigyti „BMW M5“, „Porsche 911“, „Lamborghini Diablo“ ar bet kurį kitą svajonių automobilį.

Automobilio padangų permontavimas yra veiksmas, kurio nereikėtų atidėlioti paskutinei dienai. Eismo specialistų nuomone, spalio mėnesį yra nemaža tikimybė sulaukti šalnų, o tuomet vasarinėmis padangomis apautas automobilis yra itin nestabilus ir juo važiuoti paprasčiausiai nesaugu.

Spalio 13-ąją VšĮ „Saugus ratas“ rengia „Neste Eko ralį 2017“, kurio leitmotyvas „Saugiai ir ekonomiškai Lietuvos keliais!“ Tai bus jau 14-tas toks ralis, kurio dalyviams keliamas tikslas organizatorių parinktą ir visiems vienodą maršrutą įveikti saugiai, laikantis KET reikalavimų, o jų nugalėtoju skelbiamas mažiausia degalų sunaudojęs ir kelių eismo taisyklių nepažeidęs ekipažas.

Ilgametes tradicijas turintys automobilių entuziastų klubai visuomet stengiasi jų laikytis. Sportiškų „Porsche“ automobilių gerbėjus ir mylėtojus vienijantis Lietuvos „Porsche“ klubas galėtų būti puikus pavyzdys.  Gausų būrį entuziastų vienijantis klubas kiekvienais metais surengia dvi didesnes šventes „Porsche“ automobilių vairuotojams.

Brangstant transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugoms, kai kurie gyventojai patys linkę keisti automobilių filtrus ar panaudotą tepalą. Visgi ne visi gyventojai žino, kaip tinkamai pasirūpinti automobilių atliekomis ir kur galima priduoti, pavyzdžiui, alyvos atliekas. Akivaizdu, kad daugiausia automobilių atliekų (padangų, akumuliatorių, filtrų, amortizatorių, alyvos, baterijų, stiklų, gumų, buferių, metalų ir pan.

Nors kai kurie gamintojai jau pristatė trečią ar netgi ketvirtą elektros ir vidaus degimo variklius turinčių mašinų kartą, nors Žemės rutulio paviršiumi jų važinėja mažiausiai keliolika milijonų, kai kurie mitai apie hibridines transporto priemones vis dar labai gyvybingi. Kokios populiarios „tiesos“ labiausiai prasilenkia su tikrove? Atsakymai – šiame tekste.

Kasmet tūkstančiai lengvųjų automobilių Lietuvoje po eismo įvykio netenka teisės dalyvauti eisme, nes juos remontuoti ekonomiškai netikslinga. Vis tik kai kurios transporto priemonės, kurioms buvo uždrausta dalyvauti viešajame eisme, laikinai prikeliamos iš numirėlių.

Šį rudenį, praėjus daugiau kaip 86 metams nuo pirmojo ralio „Aplink Lietuvą“ (t. y. oficialaus automobilių sporto gimtadienio mūsų šalyje) pagaliau buvo išspręsta viena itin opi problema, susijusi su lenktynes retsykiais aptemdančiais incidentais, kurių metu nukenčia žiūrovai ar patys sportininkai.

Automobilių dizainas keičiasi panašiu principu kaip ir drabužių, pastatų ar kitų daiktų išvaizda. Kiekvienam laikotarpiui galima pritaikyti specifines tendencijas, kurios laikui bėgant išnyksta, o po kelių dešimtmečių dalis jų grįžta arba būna pamirštamos visam laikui. Interjere – technologijų įtaka Automobilių dizaine didelį vaidmenį vaidina technologijos.

Automobilių gamintoja „Alfa Romeo“ gali pasigirti būdama viena seniausių markių pasaulyje. „Alfa Romeo“ taip pat yra viena tituluočiausių ir inovatyviausių gamintojų - na, bent jau taip buvo galima sakyti apie „Alfa Romeo“, jeigu būtume gyvenę prieš kelis dešimtmečius.  Jeigu esate šios markės gerbėjas, net neabejojame, jog didžiuojatės šio gamintojo pasiekimais, tačiau šiuo metu kardinalios transformacijos fazėje esantis gamintojas stengiasi iš visų jėgų nepamiršti savo šaknų.

Praėjusią savaitę skelbėme, jog „BMW Classic“ bendruomenė ruošiasi uždaryti sėkmingą 2017 metų sezoną. Sezoną, kurio metu pavyko suburti didžiulę klasikinių „BMW“ automobilių vairuotojų bendruomenę ir padėti pamatus 2018 metams. „BMW Classic“ bendruomenės narių surengtas sezono uždarymo renginys truko ne porą valandų, o visą savaitgalį - rugsėjo 23 - 24 dienomis.

Lietuvos istorinių transporto priemonių išsaugojimo asociacija „Retromobile“, praėjusį savaitgalį pasinaudojo vasariškais orais ir Kauno mieste surengė istorinės technikos gerbėjams skirtą „Retro Mugę 2017“. Du kartus į metus vykstanti „Retro Mugė“, pirmą kartą buvo surengta pavasarį, kuomet vasara dar tik beldėsi į automobilių entuziastų duris.

Automobilių ekspertai pastebi, kad lietuviai padangų keitimo procedūrą prieš atšalant orams paprastai yra linkę atidėlioti iki paskutinės akimirkos – paskutinių spalio mėnesio savaičių. Tačiau specialistai pataria nedelsti ir nerizikuoti savo bei kitų eismo dalyvių sveikata ir gyvybe. Staiga rudenį paspaudęs šaltukas ir vasarinės padangos gali būti labai pavojingas derinys.

Jau nuo 2014 metų galo lietuviai turėjo pratintis prie naujos tvarkos – degant raudonam šviesoforo signalui, prieš sukant į dešinę, net ir esant pridėtinei rodyklei, privalu pilnai sustoti. Priėmus tokią tvarką iš karto buvo paaiškinta – tai tarsi adaptacinis laikotarpis. Jau nuo 2020 metų vairuotojai nebeteks išties pamėgtos privilegijos – sukti į dešinę net degant raudonam šviesoforo signalui. Priėmus šią tvarką buvo pastebėta, kad visgi nemaža dalis vairuotojų šios taisyklės tiesiog nepaiso.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Esame aprašę ne vieną laiko užmirštą automobilį, kuris dėl įvairiausių priežasčių išsiskyrė iš kitų. Kai kurie stebino neįprastu eksterjero dizainu, kiti - įdomiais inžineriniais sprendimais. Tad kuo ypatingas automobilis, kuris šiemet švenčia 50 metų jubiliejų?  Norėdami susipažinti su šiuo automobiliu ir gamintoju, kuris jį išleido į dienos šviesą, iš pradžių reikėtų susipažinti su šios markės istorija, kuri prasidėjo 1869 ir baigėsi 1969 metais.

Praėjusį šeštadienį, automobilių entuziastai buvo kviečiami atvykti į Klaipėdą, kurioje buvo surengtas „Klaipėda Night Ride“ - naktinis pasivažinėjimas, kurio maršrutas driekėsi kelių skirtingų miestų keliais.  Nemažo susidomėjimo sulaukęs renginys dabar yra liaupsinamas ir giriamas, tad norėdami sužinoti kaip sekėsi ne tik „Klaipėda Night Ride“ dalyviams, bet ir organizatoriams, pakalbinome vieną iš šio naktinio pasivažinėjimo organizatorių.

Spalio 1-ą dieną Kauno centre žiūrovai galės stebėti dar neregėtą greičio ir motorų fiestą – sportinių kartingų lenktynės miesto gatvėmis. „Rimo Grand Race“ metu neįtikėtinai greiti lenktyniniai kartingai pilotuojami greičiausių Lietuvos sportininkų skries M. K. Čiurlionio tiltu, Minkovskių gatve ir pakilimu į Europos prospektą.

Ieva Stundytė „Sunrise Cruisers“ – pakankamai jaunas, tačiau jau spėjęs tvirtais saitais sujungti net septynis tekančios saulės šalies automobilių entuziastus, klubas. Pradėję savo gražią kelionę nuo trijų „Toyota Corolla“ ir vieno „Toyota Yaris“ automobilių, džiaugiamės, kad prie komandos prisijungė dar trys tą pačią aistrą jaučiantys žmonės. Šiandien mes esame viena didelė ir stipri šeima, tačiau viskas neatsirado per vieną naktį.

Visi automobilių gamintojai pažvelgę į praeitį, galėtų pamatyti itin storą modelių katalogą, kurie vadovams bei kitiems kompanijų darbuotojams leidžia jais didžiuotis arba raudonuoti iš gėdos. Šie automobiliai patenka į labai keistą zoną, kurioje daugelis išgirdę jų vardą - tiesiog gūžčioja pečiais. Kodėl? Nes niekas iki šiol negali paaiškinti kodėl jie nesulaukė didesnio susidomėjimo.