Automobilių kultūra

„Febi Auto Show“ vardas modifikuotų automobilių savininkams ir gerbėjams turėtų būti puikiai žinomas. 2021 metais keleto draugiškų automobilių klubų inicijuotas renginys pasiūlė aplankyti unikaliame gamtos kampelyje surengtą modifikuotų automobilių parodą.  „Tuomet vyravęs puikus vaibas, daug įdomių ir išpuoselėtų automobilių, mus paskatino ir šiemet surengti šventę visiems automobilių entuziastams“, – pabrėžia „ Febi Auto Show“ organizatoriai.

Keliuose prasideda metas, kai aptrupėjęs kelio dangos asfaltas arba po sniegingos žiemos ant kelių likęs barstymo mišinys pridaro žalos vairuotojams – sukelia automobilio stiklo pažeidimus. Automobilių stiklų priežiūros specialistai pabrėžia, kad nutirpus sniegui vairuotojų, besikreipiančių dėl stiklo įdaužų, skaičius išauga kelis kartus. Draudikai atkreipia dėmesį, kad stiklo pažeidimai yra vieni dažniausiai pasitaikančių draudžiamųjų įvykių automobilių draudime.

Išmaniosioms technologijoms skverbiantis į naujas sritis ir nenumaldomai augant duomenų kiekiui, interneto debesija tampa itin svarbia priemone, kuri ne tik neleidžia įsigalėti chaosui, bet ir suteikia vartotojams papildomą komfortą. Galybė interneto tinklalapių, eismo stebėjimo kamerų įrašai ar užšifruotas mašinų bendravimas – viskas saugoma ir apdorojama, o kiekvienas naujas sumanymas, kaip išmoningai tuo pasinaudoti, atveria netikėtų galimybių.

Ne visi automobilių dizaineriai sulaukia pagyrų ir viso pasaulio entuziastų plojimų už jų sunkų darbą. Vieniems pavyksta išeiti iš už storų automobilių gamintojų sienų ir tampa žinomi visame pasaulyje, tuo tarpu kiti automobilių dizaineriai būna žinomi tik mažame automobilių industrijos inžinierių ratelyje.

Lietuvos automobilių ralio čempionatas dar tik laukia oficialios 2022 metų sezono pradžios. Nors iki pirmojo Lietuvos automobilių ralio čempionato etapo laiko yra daugiau negu pakankamai, „RallyFreaks“ komanda kviečia į gyvus pasikalbėjimus su ralyje dalyvaujančiais lenktynininkais.  Vasario 15-ą dieną, Vilniuje įsikūrusioje „Alaus studijoje“ įvyks gyvas pokalbis su Martynu Samsonu ir Ervinu Snitkumi.

Žiūrėdami mokslo fantastikos filmus, žavimės vaizdo efektais ir tolima ateitimi atrodančiomis technologijomis. Retai kada susimąstome, kad visai nemažai dalykų jau yra taikomi praktikoje, o augant elektromobilių paklausai, kažkada kosminėmis atrodančios technologijos tampa kasdienėmis. Pats automobilis, tiesioginis kuro įpurškimas, ABS sistema, oro pagalvė ir autonominis vairavimas – visi šie išradimai priklauso „Mercedes-Benz“ bendrovei.

„Volkswagen“ nėra labai dažnas automobilių sporto arenos lankytojas. Kartais susidaro įspūdis, jog „ Volkswagen“ tam tikroje autosporto disciplinoje dalyvauja tik su vienu tikslu – dominuoti tam tikroje šakoje kelis metus iš eilės. Puikūs to pavyzdžiai – Dakaro ralis ir Pasaulio ralio čempionatas. „Volkswagen“ prieš keletą savaičių paskelbė, jog kompanijos inžinieriai pluša prie elektra varomo bolido, su kuriuo bus siekiama pagerinti „Pikes Peak“ varžybų rekordą.

Per daugiau nei 50 metų Torslandos „Volvo” gamykla pagamino daugiau nei 6,8 mln. automobilių, tapusių populiariais visame pasaulyje. Tokie modeliai, kaip „Amazon“, „P1800“ ir „240“, tapo Švedijos kultūrinio paveldo dalimi, ir numatoma, kad „XC90“ bei „S80“ taps tokiais ateityje. Trumpai apžvelkime modelius, kurie išgarsino Torslandos gamyklą.

Talentingiausi pasaulio inžinieriai turi vieną bendrą bruožą – jie gali pasigirti absoliučiai neribota fantazija, kuri jiems leidžia įgyvendinti pačius beprotiškiausius projektus. „Mercedes Benz T80“ – projekto idėja gimė ne vieno, bet kelių, gabių ir Vokietijos visuomenėje gerbtinų žmonių galvose. Vienas iš jų – Hansas Stuckas. Projekto iniciatorius – lenktynininkas Ketvirtame dešimtmetyje Vokietijos automobilių pramonė ne iš tolo nebuvo panaši į tą, kurią matome dabar.

Kas galėjo pagalvoti, jog vienas žmogus iš Modenos priemiesčių sugebės padaryti įtaką automobilių kompanijoms, daugelį metų gaminančios greičiausius automobilius planetoje.

Nuotykių ir linksmybių bekelėje išsiilgę visureigių entuziastai turėtų nudžiugti. Vasario 12-ą dieną, Vilniaus apylinkėse įvyks „Xbradas Free 2022“.  Bekelės entuziastų organizuojamas renginys truks visą dieną bei leis pasidžiaugti paskutinėmis tikrosios žiemos akimirkomis, vairuojant keturiais ratais varomą galiūną. Renginio metu kiekvienas ekipažas gaus KP taškus su GPS koordinatėmis.

„Modifikacijos, modifikacijos, modifikacijos ir dabar turime tokį Frankenšteiną“, – juokdamasis savo projektą apibūdina Edgaras. Keletą metų šiam projektui pagrindinį dėmesį skyręs Edgaras pripažįsta, jog finišo tiesioji jau matyti horizonte. Vis dėlto, net ir ištarus tai, atliktinų darbų sąrašas tikrai nėra pats trumpiausias. „Po nekokybiško lankų sudėjimo laukia kėbulo perdažymas. Reikia sutvarkyti vidaus estetiką, vidų perdažyti, kuro baką bagažinėje įdiegti, pasiprogramavimas.

Sentimentus praeičiai jaučiantys autosporto entuziastai turėtų prisiminti Colin McRae vairuojamą „Subaru Impreza“, sunkiai nugalimą Tommi Makineną ar nuožmųjį Marcusą Gronholmą, kuris rankose laikydamas „ Peugeot“ vėliavą leido šiam gamintojui iškovoti net kelias gamintojų taurės.

„Prikaustė visuomenės dėmesį“, „Ekspertai prognozuoja sėkmę“ – šie ir kiti epitetai kiekvienais metais skrieja į įvairiausių koncepcijų kūrėjų kraitį. Vis dėlto, vis daugiau futuristiškų projektų labai greitai lieka užmarštyje. Ar taip yra dėl to, jog netradiciniai ir įspūdingai atrodantys projektai pradingsta milžiniškame sraute? Iš dalies.

„Nemunring Winter Games“ – taip vadinasi varžybos, kurios, teigia jų organizatoriai, yra skirtos kiekvienam. Tiesa, tai patvirtina ne tik skambūs šūkiai, bet ir per praėjusius tris etapus gausiai užpildyta naujokų klasė, kurioje buvo galima išvysti ne tik galingąjį „Porsche“, bet ir „Volkswagen Touran“ ar paprasčiausią „Ford Fiesta“ Šiais metais varžybų organizatoriai naujokams dedikavo atskirą klasę sprinto rungtyje, o trasą paruošė ne kur kitur, bet legendiniame Kačerginės „Nemuno žiede“. Galb...

Diskutuojant apie klimato kaitą, vis daugiau automobilių gamintojų imasi veiksmų, siekdami sumažinti išmetamo anglies dioksido kiekį. Nors elektromobiliai, kurių pardavimo apimtys tiek Lietuvoje, tiek visoje Europoje kasmet sparčiai auga, atrodo akivaizdžiausias emisijos kiekio ir taršos problemos sprendimas, daugelis gamintojų siūlo elektrifikacijos naudą patirti renkantis hibridinę pavarą turinčias transporto priemones – nuo lengvųjų iki iš tinklo įkraunamų hibridų.

Liepos 13-16 dienomis Palangoje vyks prestižinis automobilių sporto renginys Rytų Europos šalyse - VšĮ „Promo Events“ nuo 2000-ųjų be pertraukų rengiamos „Aurum 1006 km lenktynės“. Jas lydinčių kitų varžybų ir įvairų atrakcijų puokštėje deramą vietą spėjo išsikovoti ir žiūrovų slalomo varžybos, kurios šiemet bus surengtos jau septintąjį kartą.

Nors automobilių rinka kasmet sparčiai keičiasi, kai kurios tendencijos ir automobilių pardavėjų naudojami sukčiavimo metodai išlieka tie patys. IT duomenų kompanija „carVertical“ paskelbė metinę ataskaitą ir kviečia susipažinti su stebinančia statistika apie naudotus automobilius. Visi faktai yra pagrįsti bendrovės duomenimis. Kompanija iš įvairių duomenų bazių surenka informaciją apie transporto priemones ir generuoja automobilių istorijos ataskaitas.

Ką turi bendro „Lamborghini Hurracan“ ir „BMW Hurrican“? Tiesą sakant – nieko. Vis dėlto, štai šis BMW emblemą dėvintis kupė turi šį bei tą bendro su „Ferrari 250 LM“, „Jaguar E-Type“ ir netgi „Fiat 850“. Automobiliais, kurie šiais laikais kainuoja milžiniškas sumas.  „BMW Hurrican“ – tai Maxo Zeelauso ir jo kolegų bendras darbas, kuris buvo sukurtas tam, kad galėtų patenkinti viduje slypėjusių inžinierių norą konstruoti.

Kai kuriais atvejais po eismo įvykio vairuotojai pasineria į didelius ginčus, nesurasdami atsakymo, kuris iš jų liko kaltas dėl nelaimės. Ypač nesutarimų iškyla tada, kai transporto priemonė įsirėžia į kito automobilio galą.

Nuo šiandien automobilių sporto mėgėjos kviečiamos registruotis į „Moterų ralį“. Moterų auditorijai skirto renginio data – gegužės 28 d. Šiemet tai bus jau aštuntasis „Moterų ralis“. Organizatoriai ralio gerbėjoms ruošia naują maršrutą ir staigmenų. „Moterų ralio“ dalyvės buvo įpratę, kad renginys vyksta balandžio pabaigoje. Tačiau, jau du metus iš eilės išbandę vasaros laiką, nusprendėme „Moterų ralį“ organizuoti šiltesniu metu.

Aštuntas dešimtmetis buvo labai įdomus laikotarpis. Būtent per šį dešimtmetį pasirodė daugybę įvairių ir įdomių automobilių, kurie vienaip ar kitaip pakeitė nusistovėjusią automobilių industriją. Vienas įdomesnių egzempliorių buvo sukurtas Vokietijoje ir dėvėjo trikampės žvaigždės ženkliuką. Tačiau trumpam sugrįžkime į 1969 metus. „Mercedes Benz“ subūrė keletą talentingų inžinierių ir jiems įsakė sukurti modernią „300SL“ interpretacija.

Chris Bangle – ar atpažįstate šio automobilių dizainerio vardą? Priklausomai nuo to, kurios šalies automobilių pramonei turite silpnybę, Chris Bangle turėtų būti puikiai žinomas „ Alfa Romeo“ ir „ BMW“ markės entuziastams. Chrisas Bangle visame pasaulyje išpopuliarėjo po to, kai jis tapo vyriausiuoju „BMW“ markės dizaineriu. Jungtinėse Valstijose užaugęs dizaineris sugebėjo kardinaliai pakeisti „BMW“ markės automobilių veidą.

Kurį – benzinu ar baterijose kaupiama elektros energija varomą – naują automobilį atsieis turėti pigiau? Atsakymas – kaip ant delno vertinant panašios komplektacijos modelių įsigijimo kainą salone, tačiau situacija gerokai pasikeičia suskaičiavus visas galimas išlaidas, kurias teks patirti naudojantis išsirinkta transporto priemone.

Deividas Malūkas – galbūt dar mažai žinomas Lietuvoje, tačiau už Atlanto jo unikalūs pasiekimai automobilių lenktynių trasoje kalba patys už save. Čikagos lietuvių emigrantų – Henriko ir Daivos Malūkų sūnus sparčiais žingsniais spraudžiasi į greičiausių planetos lenktynininkų gretas.

Laikai, kai net ir smulkus eismo įvykis kainuodavo nemažai nervų ir laiko aiškinantis dėl žalos atlyginimo, jau praeityje. Šiandien šie klausimai daugeliu atvejų sklandžiai ir greitai išsprendžiami draudimo dėka. Tačiau draudimas draudimui nelygus, o dalis vairuotojų dar ne visuomet žino, kuo skiriasi Privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės ir Kasko draudimų rūšys.

1976 metais pradėtas vystyti „Aston Martin Bulldog“ prototipas buvo unikalus tiek savo formomis, tiek pavadinimu. Akivaizdu, kad nei modelio dizainas, nei greitis neprimena mažo ir nerangaus buldogo. Tuometinis „ Aston Martin“ vadovas Alanas Curtisas tarnavo Škotų aviacijoje, kur skraidė „Bulldog“ lėktuvu. Tai ir įkvėpė jį vieną įdomiausių „Aston Martin“ modelių pavadinti būtent taip.

„Suzuki“ – su kuo Jums asocijuojasi ši kompanija? Su kompaktiškais hečbekais? O galbūt – su motociklais?  Japonijoje įsikūrusi kompanija galima laikyti visų galų meistre, nes „Suzuki“ gamina ne tik automobilius ar motociklus. „Suzuki“ taip pat gamina variklius valtims, keturračius ir net invalido vežimėlius. Akivaizdu, jog „Suzuki“ kompanija turi daugybę talentų, tačiau motociklai yra ta sritis, kuri šiai korporacijai leido susišluoti milžinišką kiekį tarptautinių apdovanojimų.

„Audi A8“ buvo pirmoji rimta alternatyva prabangių sedanų senbuviams: 7 serijos „BMW“ ir S klasės „Mercedes Benz“. 700 milijonų dolerių pareikalavęs „Audi A8“ modelio kūrimas atsipirko su kaupu, nes pirmą kartą per itin spalvingą „Audi“ kompanijos istoriją, „A8“ padėjo gamintojui į savo stovyklą pervilioti ilgamečius „BMW“ ir „Mercedes Benz“ klientus. Vis dėlto, tuometiniu „Volkswagen Group“ lyderiu buvęs Ferdinandas Piechas nenorėjo sustoti ir gamintojui iškėlė dar aukštesnę kartelę.

„Nissan“ yra vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, kuris jau keturiolika metų glaudžiai bendradarbiauja su „Renault“. Daugiau kaip 175.000 darbuotojų turinti kompanija buvo įkurta 1933 metais ir buvo pirmoji Japonijos kompanija pradėjusi masinę automobilių gamybą. Nors iš pradžių „Nissan“ pagal licenciją Japonijoje gamino ir pardavinėjo „Austin Seven“ automobilius, tačiau pasinaudoję britų įgyta patirtimi, japonai pradėjo kurti savo variklius, važiuoklės ir automobilius.

BMW markės automobiliai daugeliui asocijuojasi su kompaktiškais, greitais ir puikiai valdomais sedanais. Trečioji, penktoji ar net septintoji serija turi beprotiškai daug gerbėjų. Vis dėlto pro pakankamai griežtų valdybos narių akis prasmunka vienas, modernių BMW standartų neatitinkantis modelis. Tai  - BMW 507. Elegantiškų ir patrauklių linijų BMW 507 nėra grynakraujis bavarų produktas.

Nauji metai daugeliui šalies gyventojų tampa puikiu startu naujų siekių planavimui ar svajonių įgyvendinimui. Ne išimtimi tampa ir didelių pirkinių įsigijimas. Šalyje atliktas visuomenės nuomonės tyrimas rodo, kad naują automobilį 2022-ais metais linkęs įsigyti kas trečias lietuvis.

Treniruočių niekada nebus per daug. Ypač, tiems, kas ruošiasi dalyvauti Lietuvos automobilių slalomo ar „Street-Race“ čempionatuose, kuriuose pergalę lemia ne galingas automobilis, o vairavimo įgūdžiai.  Tarp automobilių entuziastų užsirekomendavusi „Slalomo Akademija“ komanda skelbia, jog sausio 22-ą dieną, šį šeštadienį, Kačerginės „Nemuno žiede“ įvyks slalomo treniruotė. Kaip ir priklauso tokio pobūdžio renginiams, visiems dalyviams keliami keli, bet aiškūs reikalavimai.

Įtakingiausiu ir sėkmingiausiu XX amžiaus automobilių dizaineriu laikomas Giorgetto Giugiaro yra pasakęs, kad „norint sukurti puikų automobilio dizainą, svarbiausia išlaikyti tinkamas proporcijas, o tai visuomet primena matematinį žaidimą.“ Automobilio pasirinkimas taip pat neišvengiamas be skaičiavimų, tačiau ne mažiau svarbu, kaip jis atrodo ir kokį pirmą įspūdį palieka.

Visi Lietuvos ralio gerbėjai bei ekstremalių vaizdų entuziastai anksčiau buvo įpratę, kad paskutinį sausio savaitgalį reikia rezervuoti ralio fiestai, bet jau bene penkmetį ši tradicija buvo užmiršta. Po kelių metų pertraukos toks savaitgalis vėl grįžta – sausio 29 dieną Ignalinoje vyks „Alfa Romeo Winter Rally Cup“. Tai pirmasis iš trijų žiemos taurės ralio etapų, kuriuose greičiausi Lietuvos lenktynininkai turės progą išsiaiškinti kuris iš jų yra greičiausias žiemos sąlygomis.

Naudoti automobiliai Lietuvoje vis dar sudaro didžiausią šalies rinkos dalį, todėl vairuotojams svarbu, kaip šis segmentas atrodys 2022-aisiais. Rinkos ekspertai perspėja, kad tie, kas tikisi kainų mažėjimo, veikiausiai nusivils. Tačiau pamažu kinta pirkėjų požiūris į patį automobilį bei pirkimo procesą, pardavėjai taip pat suteikia daugiau garantijų, tad šios tendencijos artėjančiais metais keistis neturėtų.

„ Lamborghini", kaip ir daugelis automobilių kompanijų Italijoje, turėjo kelis savininkus, kurie stengėsi išspausti viską iš super automobilių gamintojo. Iki tol, kol valdžią į rankas paėmė „ Audi", „Lamborghini" priklausė kelioms įmonėms ir koncernas po to kai iš gyvenimo pasitraukė Ferruccio Lamborghini, kuris dar septintame dešimtmetyje įkūrė sportiškų automobilių kompanija.

Tomas Pulikas Pastaraisiais metais šalies gyventojai įsigyja vis daugiau naujų automobilių. Remiantis „Swedbank“ duomenimis, rinkoje įvyko svarbus pokytis – automobilių lizingas populiarumu aplenkė paskolas automobiliui. Tai reiškia, kad vis daugiau šalies gyventojų renkasi naujesnes, saugesnes ir mažiau taršias transporto priemones. Kaip rodo „Swedbank“ duomenys, vidutinė lizingo sutarties vertė sudaro apie 17 tūkst. eurų, o jos išsimokėjimo terminas siekia 5 metus.

Šiais laikais, kai „ Ferrari" pristato naują modelį, kaskart girdime, jog automobilio linijos buvo sukurtos „Pininfarina" dizaino kompanijos  meistrų. Tačiau, jeigu sugrįžtume maždaug 30 - 40 metų atgal, pamatytume, jog „Ferrari" bendradarbiavo ne tik su viena kompanija.

Jau – netrukus. Šią frazę galima ištarti vis garsiau ir drąsiau, nes Lietuvos automobilių sporto bendruomenė netrukus paminės 2022-ųjų metų sezono pradžią.  Pasaulinė pandemija buvo, be abejonės, didžiulė kliūtis organizuojant bet kokius renginius, tačiau rankų nenuleidę automobilių sporto entuziastai ne vieną kartą įrodė, jog atkaklumas yra naudinga savybė. Juk be to automobilių sporto kalendorius būtų tik tuščia vieta.

2015-ųjų metų, lapkričio mėnesį, automobilių industrijos pasaulis neteko talentingo, daugelio įkvėpimo šaltiniu tapusio specialisto – Arthuras Fitzpatricko. 1919 metais gimęs Arthuras Fitzpatrickas niekuomet nebuvo vienos srities žinovas. Vis dėlto, daugeliui jis buvo žinomas kaip nuostabus dailininkas ir automobilių dizaineris. Būtent už šiose srityse atliktus darbus jį gerbė ir mylėjo kone trys inžinierių kartos, kurių požiūrį formavo ne kas kitas, o Arthuras Fitzpatrickas.

Sulig kiekvienais metais augantis susidomėjimas bekelės varžybomis džiugina ne tik varžybų organizatorius, bet ir dalyvius. Juk nuolatos didėjanti konkurencija paskatina imtis įgūdžių tobulinimo programos.  Daugelis automobilių sporto dalyvių sutiks, jog šalia vairuotojo sėdintis šturmanas yra ne ką mažiau svarbus. Visgi – tiksliai, aiškiai ir profesionaliai perskaitoma navigacija gali būti raktas į pergalę. Nesvarbu, ar tai būtų ralis, ar bekelės varžybose.

Diskusijos dėl transporto priemonės savininko deklaravimo kodo (SDK) netyla. Neseniai apie jo išdavimo spragas prakalbo tarpininkavimu parduodant automobilius užsiimančios įmonės, teigdamos, kad įvedant SDK nepagalvota apie jų veiklos specifiką. Teisininkai sako, kad tai ne vienintelis neapgalvotas niuansas – kai kurie jų kelia riziką nepasiekti tikslo nustatyti tikruosius transporto priemonių pardavėjus ir savininkus.

Kaune finišavo šalies automobilių sporto veteranų tradicinės slalomo – „Kauno rajono“ antrojo ir trečiojo etapų - lenktynės. Jas surengė Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija kartu su Lietuvos automobilių sporto federacijos senjorų komitetu ir partneriais – Lietuvos automobilių, Kauno automobilininkų bei Lietuvos „Porsche “ klubais. Prie starto linijos išsirikiavo net 95 dalyviai. Tai šių varžybų, kurių istorija artėja prie garbingo pusės amžiaus jubiliejaus, masiškumo rekordas.

„Isuzu“ – gana retai mūsų šalyje minimas japonų markės vardas, bet ar tuo reikėtų stebėtis?  Europoje, kur visuose transporto priemonių segmentuose vyksta nuožmi konkurencija, „Isuzu“ vardą užgožia kiti gamintojai, tiek iš Japonijos, tiek iš Europos.

Dauguma prieš tris dešimtmečius sukurtų filmų apie ateitį prognozavo, jog mūsų laikų automobiliai ratus išmainys į reaktyvinius variklius ir gebės skraidyti gatvėmis. Deja, šiems spėjimams taip ir nebuvo lemta išsipildyti, o transporto priemonių evoliucija pasuko kiek kita linkme. Šiuolaikiniai automobiliai vis labiau tampa ne lėktuvais, o savotiškais kompiuteriais ant ratų, kurių pasirinkimą visai netrukus nulems nebe variklis ar techninės savybės, o juose įdiegtos programinės įrangos kokybė.

„Bentley“ kuria vienus unikaliausių automobilių pasaulyje. Tai yra faktas. Tačiau, kai prie to prisideda „Mulliner“ padalinys, jų išskirtinumas tampa savininko asmenybės dalimi. „Mulliner“ meistrų istorija prasidėjo gerokai anksčiau nei „ Bentley“. Pradėję nuo Didžiosios Britanijos Karališkojo pašto ir prabangių privačių karietų gamybos jie daugiau nei 250 metų savo meilę meistrystei ir rankų darbu kuriamai prabangai perduoda iš kartos į kartą.

Kai 1953-iųjų sausio 17 dieną Niujorke vykusioje „General Motors“ kompanijos rengiamoje „GM Motorama“ parodoje debiutavo pirmosios kartos „Chevrolet Corvette“, taip pavadinta nedidelės ir manevringos karinio laivyno fregatos garbei, niekas nesitikėjo, kad demonstracinis modelis sulauks tokio didžiulio dėmesio.

Sportiškų automobilių gamintoja „ Porsche“ yra didžiulė autosporto gerbėja. Iš Vokietijos kilęs gamintojas gali pasigirti, jog savo kraityje turi milžinišką kiekį pergalių, kurias pelnė įvairiose autosporto disciplinose. „Porsche“ labai dažnai laikoma žiedinių lenktynių specialiste, bet tuo nereikėtų stebėtis. Užtenka pažvelgti į trofėjų skaičių, kuriuos „Porsche“ komanda yra iškovojusi skirtingose žiedinėse lenktynėse.