Automobilių kultūra

Kiekvieno automano svajonė yra susituokti su EVO. Juokauju, tačiau kiekviename juokelyje yra krislelis tiesios. Mes pakalbinome žmogų, kuriam Mitsubishi Lancer Evolution yra ne tik skambūs žodžiai bet ir gyvenimo užsiėmimas. Taip, kalbu apie EVO performance vadą Vytą Bilinską. Uždavėme jam kelis klausimus. Kokia buvo pirma pažintis su EVO? Pirma pažintis buvo 2004 metais. Draugas įsigijo 2003 metų EVO 8. Tuo metu tai atrodė svajonių automobilis. Tačiau taip yra iki šiol.

Metų pabaigoje įvykusiuose automano " Metų geriausiųjų" rinkimuose Šarūno dienoraštis " Kaip pasigaminti Lotus 7", mūsų skaitytojų buvo pripažintas geriausiu straipsniu. Tad su Šarūnu kalbame toliau šia tema ir klausiame to, apie ką dar nekalbėjome, bet gali būti naudinga, svajojantiems apie panašų projektą. Kokie motyvai tave paskatino imtis tokio projekto? Labiau domino procesas ar galimybė naudotis rezultatu? Na, pirmiausia buvo tikslas naudotis tokio tipo automobiliu.

automanas.lt yra projektas skirtas ne tik publikuoti gražius automobilius, bet ir padėti spręsti auto kultūros mėgėjų problemas. Skatinti šio judėjimo supratimą mūsų šalyje. Todėl mes nutarėme pakalbinti Susisiekimo ministerijos atstovus ir jiems užduoti mums rūpimus klausimus. Šį kartą kalba eina apie techninius automobilio perdarymo aspektus. Tačiau jei Jūs turite rūpimų klausimų būtinai juos atsiųskite mums ir mes susisieksime su žmonėmis, kurie galės į juos kvalifikuotai atsakyti.

Pareitų metų paskutinėmis dienomis išrinkome automano skaitytojų manymu labiausiai pasižymėjusius auto kultūros srityje. 2010 metų objektyvo nominaciją atkaklioje kovoje laimėjo Giedrius Matulaitis. Uždavėme Giedriui kelis klausimus, o jis maloniai sutiko atsakyti. ir vaizdais pasidalinti (kalba neredaguota). Buvai išrinktas praeitų metų automano fotografu.

Daugeliui automanų Artūro Kundelio vardas gali būti truputi kažkur girdėtas... šiomis dienomis. Taip, būtent Artūrui siekiame padėti gauti svajonių darbo BMW pasiūlymą. Tie kas dar apie tai negirdėjote, žvilgterkite čia. Na, o tiems kas girdėjo - noriu priminti, kad balsuoti galima kasdien, tad tai ir padarykime. Šiuo metu, pirmame etape Artūras stipriai pirmauja. Džiugu žinoti, kad tai šiek tiek ir automanas.lt, bei mūsų iniciatyvą palaikiusių gazas.lt skaitytojų nuopelnas. Ačiū Jums visiems.

Ričardas Malinauskas – dabartinis Druskininkų savivaldybės meras sieks tęsti mero darbus ir po kitų savivaldybės tarybos rinkimų. Kaip ir anksčiau – automanai R.Malinauską matys Lietuvos Socialdemokratų partijos sąraše. Apie partijas tuo ir baigsime, o į 1998–2001 m. Pabaltijo autokroso čempioną bei sporto meistrą kreipiamės su automaniškais klausimais: Kokį automobilį vairuojate ir kodėl? Į tokį klausimą sunku trumpai atsakyti. Vairuoju daug. Vieni automobiliai mano, kiti šeimos.

„Toyota Supra MKIII“ - didelis, patogus, galingas užmiesčių „cruiseris“. Mažai populiarus ir neypač žinomas liaudžiai, tačiau šis automobilis – vertas dėmesio dėl daugelio dalykų. Būtent tuos dalykus ir bandysime išsiaiškinti kalbėdami su vienu didžiausių šio modelio žinovų Lietuvoje – Kristijonu Valiumi, kuris pats ne vienerius metus tobulino ir restauravo būtent tokią mašiną.

Šiais metais jaunasis formulės lenktynininkas Kazimieras Vasiliauskas išrinktas geriausiu Lietuvos lenktynininku. Tuojau apie jį suskubo rašyti Lietuvos žiniasklaida. Kazimieras mielai sutiko atsakyti ir į mūsų klausimus. Tačiau mes net nesiruošėme klausinėti ką jis veikia laisvalaikiu, ar kaip jo meilės reikalai. Tai palikome kitoms žiniasklaidos priemonėms. Mums automanams labiau rūpi, kokio skonio formulės tepalas ir kitos autosporto smulkmenos. Tai gi keli klausimai lenktynininkui.

...

Tęsiasi Automano taurės slalomo čempionatas. Lapkričio 27 d. slalomo mėgėjai ir profesionalai vėl susikaus Trakų Dvarkiemio aikštelėje. Po pirmojo etapo, čempionato lyderiu buvo Saulius Sirutkaitis ir mes jo klausėme - iš kur toks noras lenktyniauti ( straipsnį rasite čia). Dabar, kai jau įvyko trečias čempionato etapas, turime naują aiškų lyderį pagal pelnytus taškus, nors kova trasoje vyksta dėl dešimtųjų sekundžių dalių. Tuo įdomiau ir dalyviams, ir žiūrovams.

Šiandien mes jums papasakosime neįtikėtina meilės automobiliui istoriją. Jo herojus, automobilių klubo Mini People įkūrėjas Augis, papasakos apie klasikinius Mini ir kaip pas jį atsirado nesuvaldomas Raudonasis viesulas. Taip pat kiek jam kančių kainavo, kad pabaigti savo projektą. Tai vienintelis Lietuvoje klasikinis Mini su pakeista širdimi.

Jau rašėme apie vykstantį Automano taurės slalomo čempionatą. Šį savaitgalį Trakų Dvarkiemio aikštelėje vyks antrasis etapas, tad laukiame ir dalyvių, ir žiūrovų. Praėjus pirmam etapui, jau turime šio čempionato lyderį - Saulių Sirutkaitį, vairuojantį geltoną Honda CRX. Tai, kad ant podiumo užlipo Saulius, tiesa sakant nelabai ir nustebino. O nenustebino, nes galėtume pavadinti jį senu slalomų vilku :) Tad užduokime jam kelis automaniškus klausimus.

Valio!!! Automanų širdyse šiandien šventė! Auto kultūros žurnalas Automanas švenčia savo vienerių metų gimtadienį! Su tuo labai save ir sveikiname. Jei ir Jūs norėtumėte prisidėti prie sveikinimų - mielai prašom! Su dėkingumu akyse išklausysime Jūsų sveikinimus, palinkėjimus, pastabas.. na ir konstruktyvią kritiką. Dovanas žinoma priimame įvairiu pavidalu, tačiau matyt geriausia dovana, kurią galite padaryti - tai pakviesti savo draugus prisijungti prie mūsų Facebook'e ir būti su mumis kasdien.

Nėra Marijos žemėje automano kuris nebūtų girdėjęs Xtra Racing komandos pavadinimo. Tačiau ar daug kas žino šios komandos virtuvę? Mes pakalbinome  komandos atstovus Andrių Kontrimą ir Paulių Insodą. Kurie maloniai sutiko atsakyti į kelis klausimus. Jūsų dėmesiui atsakymai apie komanda, kuri yra didelis variklis Lietuvos autosporte. Xtra klubas yra vienas stipriausių autosporto klubų Lietuvoje.

Pastebėjome, kad straipsniai apie modernų automobilio spalvos keitimo būdą - apklijuojant jį specialia PVC plėvele susilaukia didelio dėmesio ir nemažai diskusijų. Nusprendėme kiek giliau pasidomėti šia tema, bei paieškoti garažo, kuriame tai būtų galima atlikti. Tiesa pasakius su savo ieškojimais labai toli nenuklydome, atsakymą radome čia pat, užsukę pas RE-STYLING komandą. Tad aiškinamės pliusus, minusus, kainas ir kitus niuansus.

Kaip ir buvo žadėta - Garage Bash 2 renginys įvyko. Nepaisant žvarbaus oro, susirinko išties nemažai automanų norinčių kažką parduoti, kažką nusipirkti, kažką sutikti ar kažką pamatyti. Visai tai ir įvyko :) Kam ko reikėjo...  DJ Mamania sušalęs suko plokšteles, Dee & Kamy atrepavo savo sesiją, neobjektyvi komisija išinko "bashiškiausius" automobilius ir simboliškai apdovanojo jų savininkus.

Kiti drifteriai sako, kad jo rezultatai trasoje priklauso ar jis yra pasikvėpinęs dyzeliu ar ne. Žmonės kalba, kad jis tiek laiko praleidžia savo urve (garaže), kad jam dienomis reikia nešioti akinius nuo saulės kad neapaktų. Esu girdėjęs, kad jis dažnai sapnuoja košmarus, kaip kitame gyvenime vienoje Pietų Amerikos Rančioje važnyčiodavo karietas. Tačiau mums šis drifteris žinomas kaip Urvinis racing. Dažnai visus paskandinantis ne tik baltuose padangų, bet ir juoduose duslintuvo dūmuose.

Prieš skaitant toliau, privaloma paspausti mažučio trikampio simbolį įprasminantį veiksmą "Play". Antrasis GarageBash renginys Vilniuje jau čia pat! Neabejoju, kad dalis žmonių jau apie tai viską žino, laukia, blizgina automobilius, ruošia pirkinių sąrašą, krauna į karučius dalis, kurias mielai parduos/perduos kitiems automanams, blizgina išeiginius batus, nes žino, kad norom nenorom - kojos muš į ritmą pagal puikią muziką ir kaupia daug žodžių, kuriuos reikės išsakyti seniai matytiems draugams...

Štai ir žadėta antroji straipsnio dalis apie kelionę aliejumi varomu automobiliu po Balkanų šalis. Keturių studentų nuotykius šioje kelionėje kviečiame paskaityti pirmoje straipsnio dalyje ( Blynais kvepianti kelionė: 14 dienų, 14 šalių). O dabar kalbiname Algirdą Šimkūną apie tai, kaip šioje kelionėje sekėsi ne tik jiems, bet ir 1994 m. Citroen XM su 2,1 turbo dyzeliniu varikliu.

Keturi vilniečiai studentai - Algirdas Šimkūnas, Jonas Karklys, Laurynas Vilčinskas ir Živilė Pašinskaitė užsibrėžė tikslą „Citroen‘u“, varomu tik panaudotu aliejumi, aplankyti 14 valstybių per 14 dienų. Dvelkia avantiūrizmu, tačiau nejau Lietuvos studentams yra kas nors neįmanoma? Kaip gimė „BioTrip‘o“ idėja? Jonas: Pernai aš keliavau po Europą su kita kompanija, buvome išsinuomoję autobusiuką. Šiemet tie draugai negalėjo važiuoti, tad pasiūliau Algirdui ir Laurynui.

Ankstesniuose straipsniuose jau pristatėme lietuvišką elektromobilį - JonElis, bei kaip buvo kuriamas jo dizainas. Dabar, kaip ir žadėjome kalbame su vienu iš JonElio kūrėju - Jonu Navicku. JonElis – verslo projektas, mokslinis darbas ar automano hobis? Norėjosi susikurti elektromobilį, tad iš pradžių tai buvo hobis, bet palaipsniui peraugo į verslą. Dabar JonElis - reklaminis automobilis, skirtas pristatyti mūsų kuriamiems ir parduodamiems elektromobilių technologijų sprendimams.

Evo performance kviečia visus slalomo fanatikus į šiais metais paskutines naktines slalomo varžybas „JUTA TAURĖ“ Vilniuje. Pavadinimas pasirinktas neatsitiktinai. JUTA įsteigė vertingus prizus visiems varžybų nugalėtojams, bei išskirtinę JUTA Taurę. Dėl taurės varžysis visų klasių (išskyrus OPEN) pirmų trijų vietų nugalėtojai.

Karalius mirė! Tegyvuoja karalius! Hm... dabar kaip ir aišku, kad 2010 metų Lietuvos drifto karalium tapo vilnietis Evaldas Kovalenka, tačiau iškilo klausimas - o kur senasis drifto karalius, įspūdingai šią karūną iškovojęs 2009 metais, Kęstutis Petronis / Nismo? Berods buvo nukarūnuotas be kovos... nes galima sakyti, jog iš esmės 2010 LDČ praėjo be Nismo putų. Kaip čia viskas taip išėjo, klausiame jo paties.

Pokalbis brendo brendo ir pribrendo berods pačiu tinkamiausiu metu - jau po praėjusio Fast Lap ir prieš artėjantį Lietuvos driftingo čempionato finalinę kovą. Pokalbis su Tomu Gruzdžiu, dar žinomu Groozdo nicku. Groozdas - Lietuvos driftingo čempionato pagrindinis organizatorius ir šiaip žmogus neabejingas auto sportui. Sakot lyg ir girdėtas, bet kažko nepamenat..? Įvairiaspalviais x-ais pažymėtas Tomo vairuojamas Nissan paskutiniame Fast Lap specialioje Top Speed rungtyje užėme trečią vietą.

Dar vienas bolidas antrą kartą gimęs Lietuvoje, širdyje vokietis ir emigravęs į Angliją. Dabar jį teisinga būtų vadinti Audi S1 replica, o tam prisireikė 85' Audi Quattro sedano dugno, 85' Audi dvidurio sedano priekinė dalies ir 85' Audi Coupe galo. Sumaniai visą tai sulipdžius, įdėjus Audi 2.2 l. 20v turbo variklį (3B), perprogramavus ECU turime praeitimi dvelkiančią legendą su 300 Ag.

Tęsiame patriotinę temą - "pagaminta Lietuvoje!". Kaip žinia įdomių auto projektų yra ne tik tolimąjame užsienyje, tačiau jų tikrai nemažai gimsta ir Lietuvoje. Tad apie ką rašyti ir ką Jums parodyti, atrodo dar ilgai nepristigsim. O jei kažkas iš Jūsų nesulaukia savo eilės, kol smalsaus automanas.lt komandos žvilgsnis nukryps į Jus - susisiekite patys. Kaip mus rasti - žinote. Šį kartą norime pasigrožėti s1 | performance komandos darbais.

Nacionalistinių jausmų apimti, su didžiausia pagarba ir meile Tėvynei, po jos didvyrių triuškinančio žygio per pasaulio krepšinio čempionatą, nejučia ėmėme dairytis kuo gi čia dar pasididžiavus... S.Brundza jau seniai nebeskina laurų tarptautiniuose raliuose, o K.Vasiliauskas vis dar tebesiruošia imti F-1, bet niekaip nepaima. Rokiškio automobilių gamykla savo pasiekimais surenkant GAZeles mus nelabai įkvepia, tačiau porą perlų vistik atkapstėme. Apie vieną iš jų rašome dabar.

54 žingsniai - kaip pasidaryti automobilį pačiam. Šį kartą savo patirtimi su kitais automanais dalinasi Šarūnas Pavilionis, interneto platybėse dar žinomas Shropna pravarde. Pateikiame Šarūno reportažą "Step by step". Norite sužinoti kur pirko rėmą, kiek mokėjo, kaip pavyko pačiam sukonstruot variklio kompiuterį, kiek dabar arklių, kiek laiko pragyveno garaže ir tt... Klauskite Šarūno patys - jis neabejotinai į Jūsų klausimus atsakys komentaruose.

Vis dar mąstote ar važiuoti ryt į Fast Lap? Metame dar vieną kozirį, kodėl važiuoti būtina! Ogi todėl, kad trasoje suksis dešimtys įspūdingų automobilių. Kartais išvardinus visus jų modlistus, nebeapsiverčia liežuvis paklausti šeimininko kelių papildomų sakinių, nes modų tiek daug, jog pavargsite skaityti... Taip nutiko ir šį kartą, kai nusitaikėme į Groozdo Silvia.

Tęsiant Fast Lap'e važiuojančių bolidų temą, vertą paminėti ir Ryčio Stankevičiaus vairuojamą Hondą CRX. Nors išoriškai jis nėra iššaukiantis ir matomas, tačiau tiesa slypi po kapotu. Dabar apie viską iš eilės (tekstas netaisytas). Honda CRX MK2 (B16B20) by RyCiakas Techninė info Modelis: Honda CRX (MK2) Metai: 1988 Spalva: Ruda-juodai Variklis: B20B blokas/ B20Z bloko viduriai / B16A2 galva Galia(kW): Nemeluosiu Ypatumai El.

Artėjant paskutiniam šių metų Fast Lap etapui, mes pakalbinome dar veną stiprų dalyvį Darių Jagminą. Nors sukti ratus jo balta EVO IX MR pradėjo ne taip seniai, tačiau laikai tikrai daug žadantys. Todėl Dariui uždavėme kelis klausimus (kalba netaisyta). Esi vienas iš vyresnių Fast lap varžybų dalyvių, kada užsikrėtei šiuo virusu? Šiuo fastlapiniu virusu pavyko užsikrėsti praeitais metais kai tik susitvarkiau savo naujai įsigytą EVO IX MR.

Nesumeluosiu pasakęs, kad Andrius Firantas ir jo paslaptingoji Honda S2000 yra vienas laukiamiausių duetų Fast Lap trasoje. Tad nuodėmė būtų, artėjant ketvirtam Fast Lap etapui, nepakalbinti Andriaus apie ūkį ir bites :)  Juokauju. Su Andriumi galima kalbėtis arba apie automobilius, arba... automobilius ir lenktynes. Tą ir darom. Esi žinomas kaip išskirtinis S2000 fanas, netgi su pravarde Honda S2000 magnatas. Šia tema keli klausimėliai.

Pajūrio automanai jau yra girdėję apie Skuodo auto klubą “Medinis ratlankis” ir jų organizuojamus renginius. Nusprendėme pakalbinti klubo prezidentą Darių Simutį, nes labiausiai knietėjo sužinoti, kodėl tas ratlankis medinis, ne pvz. alavinis arba kaltinis? Dviem sakiniais - kas tai? Mūsų auto klubas ”Medinis ratlankis” yra automobilių mėgėjų klubas, tačiau nesame ištikimi kažkuriai konkrečiai markei.

Jau apžvelgėm iš ko padarytas Jono Poškaus Evo, su kuriuo jis užtikrintai pirmauja Fast Lap'e. Jam ant kulnų nuolat lipa Mantas Nevardauskas su Honda Civic. Tokiems rezultatams, kaip Manto, neabejotinai reikalinga gera tarpinė tarp vairo ir sėdynės. Nusprendėme pasidairyti kokiame bolide ši tarpinė sumontuota: Honda Civic, variklis B20+B16 Variklio mod'ai: Skun2 Pro velenėliai, Sportinė sankaba, ITB.

Lietuvos automanams gerai matytas Jono Poškaus ginklas - Mitusbishi Lancer Evo VIII GSR, kuriuo jau neblogai pamosikuota tiek Lietuvos, tiek Latvijos ir Estijos trasose.  Šių metų Fast Lap etapuose puikių Jono sugebėjimų ir Evo pajėgumų dėka, šis duetas mėgaujasi įžuliu pranašumu... Reikia išsiaiškinti kur čia šuo pakastas.

Ko gero niekas neginčija BMW klasės automobilių populiarumo mūsų šalyje. Mūsų svetainėje įrašai apie BMW automobilius sulaukia daugiausia dėmesio. Todėl negalėjome nepakalbinti Lietuvos BMW klubo prezidento Jono Treinio. Uždavėme jam kelis klausimus (kalba neredaguota). Jūs esate vienintelis oficialus BMW klubas Lietuvoje? Kokie pliusai yra priklausyti būtent Jūsų klubui? Juk BMW klubų Lietuvoje yra ne vienas.

Ar gerai orientuojaties savame mieste? Gal metas pasivaržyti kas tai daro geriau? Tam yra net atskira mėgėjiško auto sporto šaka, kuri be kitą ko visai populiari ir Vilniaus gatvėse. Mūsų žvilgsnis krypsta link D1Sport organizuojamų orientacinių varžybų „ Streetking“. Tad visus klausimus adresuojame į orientacinių varžybų organizavimą visa galvą pasinėrusiam Tomui Biržiniui.

Iki Omnitel 1000 km varžybų Palangoje pradžios skaičiuojant paskutines dienas, kalbiname komandą, kuri dalyvių registracijos sąraše įrašyta pirmu numeriu. Jau įdomu. Kas tai? Atsakymas - "Alfa Romeo klubas". Tikiuosi, kad kaip ir anksčiau - komanda ne tik pademonstruos puikią sportinę ir techninę forma, bet ir savo gausiu ir vieningu gerbėju būriu gerokai nuspalvins žiūrovu gretas raudona/balta spalvomis.

Iki Omnitel 1000 km varžybų Palangoje pradžios skaičiuojant paskutines dienas, kalbiname komandą, kuri dalyvių registracijos sąraše įrašyta pirmu numeriu. Jau įdomu. Kas tai? Atsakymas - "Alfa Romeo klubas". Tikiuosi, kad kaip ir anksčiau - komanda ne tik pademonstruos puikią sportinę ir techninę forma, bet ir savo gausiu ir vieningu gerbėju būriu gerokai nuspalvins žiūrovu gretas raudona/balta spalvomis.

Ko gero nevienas matėte kvapą gniaužiančias nuotraukas iš auto renginių. Arba bent matėte logotipą ant sportinių automobilių „waska“. :) Tai tas pats fotografas, kuriantis meną trasose, padarantis automobilį seksualesnį už merginą. Kitaip tariant tai waska. :) Jūsų dėmesiui keli klausimai waskai. Kada pirma kartą paėmei fotoaparatą į rankas? Kada išmetei? Autosportu sergu jau senai, todėl ir pirmoji mintis einant į trasą su fotoaparatu buvo būti arčiau veiksmo.

Ko gero nevienas matėte kvapą gniaužiančias nuotraukas iš auto renginių. Arba bent matėte logotipą ant sportinių automobilių „waska“. :) Tai tas pats fotografas, kuriantis meną trasose, padarantis automobilį seksualesnį už merginą. Kitaip tariant tai waska. :) Jūsų dėmesiui keli klausimai waskai. Kada pirma kartą paėmei fotoaparatą į rankas? Kada išmetei? Autosportu sergu jau senai, todėl ir pirmoji mintis einant į trasą su fotoaparatu buvo būti arčiau veiksmo.

Liepos 31 dieną Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje įvyks pirmosios MINI rungtynės Baltijos šalyse. Pasipuošę, nuotaikingi ir judrūs MINI automobiliukai ne tik varžysis greičiausio rato lenktynėse, bet ir džiugins žiūrovus ir MINI mylėtojus kartu su jais dalyvaudami įvairiose linksmose rungtyse. „BALTIC MINI CHALLENGE“ rungtynės skirtos paminėti jauno ir aktyvaus „Minipeople klubo“ vienerių metų gimtadienį. Šventėje dalyvaus MINI klubai iš Latvijos, Estijos, Lenkijos, Baltarusijos ir Rusijos.

Liepos 31 dieną Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje įvyks pirmosios MINI rungtynės Baltijos šalyse. Pasipuošę, nuotaikingi ir judrūs MINI automobiliukai ne tik varžysis greičiausio rato lenktynėse, bet ir džiugins žiūrovus ir MINI mylėtojus kartu su jais dalyvaudami įvairiose linksmose rungtyse. „BALTIC MINI CHALLENGE“ rungtynės skirtos paminėti jauno ir aktyvaus „Minipeople klubo“ vienerių metų gimtadienį. Šventėje dalyvaus MINI klubai iš Latvijos, Estijos, Lenkijos, Baltarusijos ir Rusijos.

Greičio mėgėjai dar puikiai pamena pernai Rukloje, Gaižiūnų poligone vykdavusias greituminio slalomo ir drag'o varžybas. Sklandė liūdnos žinios, kad šiais metais “numinti tapkės iki dugno” Rukloje jau nebepavyks... Tačiau džiugu, kad vistik automanus pasiekė geros žinios.

Greičio mėgėjai dar puikiai pamena pernai Rukloje, Gaižiūnų poligone vykdavusias greituminio slalomo ir drag'o varžybas. Sklandė liūdnos žinios, kad šiais metais “numinti tapkės iki dugno” Rukloje jau nebepavyks... Tačiau džiugu, kad vistik automanus pasiekė geros žinios.

Greičio mėgėjai dar puikiai pamena pernai Rukloje, Gaižiūnų poligone vykdavusias greituminio slalomo ir drag'o varžybas. Sklandė liūdnos žinios, kad šiais metais “numinti tapkės iki dugno” Rukloje jau nebepavyks... Tačiau džiugu, kad vistik automanus pasiekė geros žinios.

Ko gero nevienas automanas priklauso vienam ar kitam auto klubui. Nors klubinė kultūra Lietuvoje nėra smarkiame pakilime, tačiau džiugu, kad yra keletas entuziastų, kurie iš paskutiniųjų stengęsi ją padaryti kuo įdomesnę. Šį kartą kalbu apie Civic tautės organizatorius. Tai vienintelis renginys Lietuvoje skirtas auto klubams varžytis. Apie šias varžybas ir klubinę veiklą Lietuvoje kalbėjomės su vienu iš taurės organizatorių Benu Jakuševu.

Ko gero nevienas automanas priklauso vienam ar kitam auto klubui. Nors klubinė kultūra Lietuvoje nėra smarkiame pakilime, tačiau džiugu, kad yra keletas entuziastų, kurie iš paskutiniųjų stengęsi ją padaryti kuo įdomesnę. Šį kartą kalbu apie Civic tautės organizatorius. Tai vienintelis renginys Lietuvoje skirtas auto klubams varžytis. Apie šias varžybas ir klubinę veiklą Lietuvoje kalbėjomės su vienu iš taurės organizatorių Benu Jakuševu.

Ko gero nevienas automanas priklauso vienam ar kitam auto klubui. Nors klubinė kultūra Lietuvoje nėra smarkiame pakilime, tačiau džiugu, kad yra keletas entuziastų, kurie iš paskutiniųjų stengęsi ją padaryti kuo įdomesnę. Šį kartą kalbu apie Civic tautės organizatorius. Tai vienintelis renginys Lietuvoje skirtas auto klubams varžytis. Apie šias varžybas ir klubinę veiklą Lietuvoje kalbėjomės su vienu iš taurės organizatorių Benu Jakuševu.