Automobilių kultūra

„Mondial de l'Automobile“ - pirmą kartą šis pavadinimas nuskambėjo 1898 metais. Tuomet automobilių pramonė atrodė kaip mažytis poros metų vaikas, tačiau susidomėjimas automobiliais augo milžinišku greičiu. Pirmą kartą Prancūzijos sostinėje surengtoje parodoje nebuvo daugybės kvapą gniaužiančių naujienų, tačiau metams bėgant, Paryžiaus automobilių paroda tapdavo ta vieta, kurioje būdavo pristatomos pačios svarbiausios automobilių pramonės naujienos.

Spalio 15-ąją šalies keliais vyks ekonominis žygis automobiliais, kurio dalyvių pagrindinis tikslas – renginio organizatorių numatytą maršrutą įveikti ne tik saugiai, bet ir sunaudojant kaip įmanoma mažiau degalų. Teikti pirmenybę taupiam ir saugiam vairavimo stiliui jau keliolika metų moko ir skatina VšĮ „Saugus ratas“, kurios rengiamas šiemetinis ekonominis žygis bus tryliktasis.

Automobilis, vingiuotas kelias ir gera kompanija - pati geriausia terapija kiekvienam automobilių entuziastui, kuris nori po ilgos ir sunkios darbo savaitės atsipalaiduoti. „Porsche Classic“ bendruomenės nariai praėjusį šeštadienį nusprendė praleisti ne namie, ne garaže, o kelyje, kartu su bendraminčiais, kurie pasiilgo nepretenzingo pasivažinėjimo vaizdingais Lietuvos užmiesčio keliais.

Sprendžiant iš kai kurių spaudos pranešimų turinio, susidaro įspūdis, jog vis daugiau ir daugiau Lietuvos gyventojų didesnį dėmesį skiria ekologiškesniems automobiliams. Automobiliams, kurie būtų ne tik ekonomiški, bet ir pasižymėtų pakankamai maža CO2 emisija.

Vasaros sezonas baigėsi, tegyvuoja rudens sezonas. Neseniai prasidėjęs kalendorinis ruduo privertė daugelį automanų pradėti galvoti apie naujas modifikacijas ir planus, kuriuos reikės įgyvendinti, kai ateis metas savo išpuoselėtus automobilius pastatyti į garažą.  Klaipėdos regione gyvenančių „BMW“ automobilių gerbėjų klubas „Rebels Crew“ apie artėjantį šaltąjį metų laiką dar negalvoja.

Kompaktinės klasės automobiliai Europoje dominuoja keletą dešimtmečių iš eilės. Senojo žemyno gyventojus kompaktinės klasės automobiliai žavi dėl universalumo ir gero kainos bei kokybės santykio. Be to, tokie automobiliai kaip „Ford Focus“, „Seat Leon“ ar „Renault Megane“ siūlo plačią modifikacijų gamą. Nuo kuklaus ir nepretenzingo įrankio kelionėms į darbą iki pašėlusio drakono, kuris gali priversti kiekvieno sportiško automobilio savininko užpakalį prakaituoti.

Jeigu būtumėte nepriklausomo automobilių gamintojo vadovas, jūs iš visų jėgų stengtumėtės surasti ne vieną, bet keletą būdų, kurie užtikrintų nuolatines pajamas. Kai kurių kompanijų vadovai, net ir puikiai suprasdami kaip sukasi automobilių pramonės sraigteliai, nenori pripažinti karčios tiesos ir stengiasi išsilaikyti kurdami tik tam tikro segmento automobilius.  Automobilių gamintoja „Porsche“ galėtų būti puikiu pavyzdžiu daugeliui nepriklausomų gamintojų.

Automobilių mėgėjus vienijančio klubo „Bucket Club“ nariai antrus metus iš eilės kviečia susiburti ir paminėti 2016 metų sezono uždarymą.  Kaip ir praėjusiais metais, automobilistų klubas kvies atvykti į Klaipėdos rajone esantį autodromą, kuriame ir bus surengta automanams skirta šventė. 2015 metų spalio pradžioje pirmąjį sezono uždarymo renginį surengęs „Bucket Club“ klubas sulaukė nemažo susidomėjimo.

Vokietijoje esanti Niurburgringo lenktynių trasa yra tarsi didžiulis pramogų parkas, kuriame netrūksta pavojingų atrakcionų. Jeigu būsite neatsargus, namo galite sugrįžti su sulaužyta ranka ar su rimtesniais sužeidimais.  Lenktynių trasa ir avarijos yra du neatsiejami dalykai. Net ir atsiradus pačioms išmaniausioms sistemoms, kurios padėtų suvaldyti automobilį, žmonės niekada neatsispirs pagundai išbandyti savo jėgas tokiose vietose kaip Niurburgringas.

Rusijos automobilių pramonė nėra stipri, inovatyvi ar pajėgi konkuruoti su Vokietijoje, D.Britanijoje, Japonijoje ar Australijoje sukurtomis mašinomis. Tačiau Rusijoje gyvenantys inžinieriai puikiai moka sukurti bekelei skirtą transporto priemonę, kuri galėtų pravažiuoti net ir pro sunkiai prasibraunamas vietas.

Automobilio kūrimo procesas yra pakankamai ilgas ir sudėtingas, tačiau ar kiekvieno automobilio konstravimas pareikalauja tokio pačio inžinierių indėlio? Ar sukurti kompaktišką hečbeką yra lengviau už greičiausią pasaulyje automobilį? Primityviai mąstant, atsakymas į šį klausimą būtų teigiamas, tačiau automobilius kuriantys specialistai puikiai žino kokį didžiulį galvos skausmą kelia „McLaren F1“, „Porsche 918 Spyder“, „Koenigsegg Agera“ ar „Bugatti Veyron“ mašinų kūrimas.

R. Gabartas / N40 vyrų autoklubas Šiai dienai griežtinami reikalavimai dėl kelių eismo taisyklių: jokios tolerancijos greičio viršijimui, nulis promilių ir t.t. Viso to žinoma reikia, bet kur žmogus gali išmokėti ekstremalesnėmis sąlygomis vairuoti automobilį, ką daryti kai paslydo automobilis, galų gale kur „nuleisti garą“ jei norisi tiesiog agresyviau pavairuoti.

Per pastaruosius trisdešimt metų vieno modelio gamybos laikotarpis sutrumpėjo kelis kartus. Jeigu ankščiau viena modelio karta gamyboje galėdavo išbūti 8 ar 9 metus, tai dabar vieno modelio vidutinė gyvenimo trukmė siekia 6 - 7 metus.  Vis dėlto, ne visi gamintojai pasiduoda automobilių pramonėje vyraujančioms tendencijoms. Kai kurie gamintojai atranda savyje drąsos ir keletos modelių gamybos laikotarpį pratęsia net iki 10 ar 12 metų.

Ar kiekvienas naujas automobilis vėliau tarp automanų bus pripažintas klasikiniu automobiliu? Ar dar gamyklos dažais kvepiantis 7 serijos „BMW“ po 20 metų bus vertinamas taip pat kaip ir 20 metų senumo trečios kartos modelis? Ar „Renault Megane RS“ po 15 metų bus laikomas sportiškų hečbekų ikona? Į šiuos klausimus greičiausiai galėsime atsakyti tik po tam tikro laiko.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Jau šią savaitę (Rugsėjo 2-3 d.) Kaune įvyks bene didžiausias šių metų drifto renginys - „Braliukų mūšis”. Šiose varžybose turėsime net 4 „Drift Devil” komandos atstovus. Donatas Macpreikšas bei Kęstutis Kelpša pasiruošę atiduoti visas savo jėgas. Jie kaip ir visą šį sezoną varžysis Autoplius Lietuvos, bei Baltijos šalių driftingo čempionate. Pirmą kartą savo jėgas bandys „PRO" lygoje ir Andrius Surplys „Šiemet pirmieji metai kai stengiuosi važiuoti pilną drifto sezoną.

Paskutinis vasaros savaitgalis - taip praėjusį šeštadienį ir sekmadienį prisimins daugelis automanų, kurie saulėtas ir karštas savaitgalio dienas nusprendė praleisti bendraminčių būryje.  Kol didžioji dauguma automanų šeštadienį pradėjo „Nemuno žiede“ vykusiame „Fast Lap“ festivalyje, vokiškų automobilių gerbėjai nusprendė surengti atskirą šventę ir su vasara atsisveikinti Kaune esančioje stovėjimo aikštelėje šalia IX forto.

Vienas autoritetingiausių žurnalistų pasaulyje ir buvęs „Top Gear“ laidos vėdlys, Jeremy Clarksonas, nuolatos mėgsta sudarinėti mėgstamiausių ir prasčiausių automobilių sąrašus. Šie metai tikrai nebus išimtis.  Prieš keletą dienų garsusis Jeremų Clarksonas sudarė dešimties geriausių automobilių sąrašą, kuriame dominavo brangūs, greiti ir pakankamai reti automobiliai. Dabar atėjo metas sužinoti kurie automobiliai pagal britą yra patys blogiausi.

Prasidėjusios registracijos į rugsėjo 3 d. startuojantį tradicinį konkursą „Geriausias Lietuvos vairuotojas 2016“ pirmieji rezultatai rodo, jog šįmet pretendentai į geriausiojo titulą kur kas aktyvesni, nelaukiantys kol traukinys įsivažiuos, o skubantys užimti vietas pirmajame jo vagone.

Vytautas Butkus / Klaipėdos rajono laikraštis „Banga“ Yra toks angliškas posakis „Breaking necks. Hurting feelings“. Išvertus lietuviškai tai reiškia, kad praeiviai nusisuka sprandus iš susižavėjimo, nuostabos, kai pravažiuoji išskirtiniu automobiliu. Tai paliečia net žmonių jausmus. Neabejotinai tai yra vienas iš didžiausių automobilių modifikacijomis užsiimančio vairuotojo įvertinimas apie jo įdėtą darbą puoselėjant automobilį.

Kiekvienas automobilių sporto entuziastas pasakytų, jog ši unikali sporto šaka yra ne tik puikus laisvalaikio praleidimo būdas. Tai gyvenimo būdas, tai liga, kuri laikui bėgant tik progresuoja. Norinčių išbandyti savo jėgas automobilių sporte tikrai netrūksta, tačiau automanų, kurie trokštų pergalių labiau negu skanios vakarienės nėra labai daug, o tiksliau - vienetai. Sulig kiekviena automanų karta, keičiasi ir veidai įvairiose slalomo varžybose.

Tarybų Sąjungos automobilių industrija turėjo daugybę trūkumų. Kiekvienas automobilis pagamintas Tarybų Sąjungoje negalėjo prilygti vakarietiškiems ar net japoniškiems analogams, tačiau tai nereiškia, jog milžiniškoje šalyje nebuvo bandančių išlipti iš suspaustų valdžios rėmų ir sukurti modernų automobilį.

Kol Vilniuje gyvenantys entuziastai džiaugėsi klasikinių automobilių teikiamais privalumais, gausus „BMW“ mėgėjų būrys iškeliavo į Kėdainiuose esantį aerodromą.  Automobilių mėgėjų pamėgtoje vietoje buvo surengtas „BMW“ entuziastų susitikimas, kurį surengė „BMW Kaunas“ klubo nariai.

Daugeliui automanų „Low as Bass“ vardas bus girdėtas ne pirmą kartą. Prieš porą metų startavęs modifikuotų automobilių festivalis šiemet su trenksmu sugrįžo į Latvijos sostinę Rygą.  Kaip ir Lietuvoje vykstantis „Freshfit“, taip ir „Low as Bass“ organizatoriai nusprendė modifikuotų automobilių gerbėjus pakviesti į solidesnę vietą, kurioje tilptų gausus būrys stilingiausių, egzotiškiausių ir geidžiamiausių modifikuotų automobilių būrys.

Kiekvieną savaitgalį, skirtinguose Lietuvos kampeliuose įvyksta automobilių mėgėjams skirti renginiai, tačiau šis savaitgalis nuo kitų truputėlį skiriasi. Ar tai sutapimas ar ne, tačiau pirmą kartą automobilių mėgėjai galėjo dvi dienas iš eilės mėgautis nuostabiausiais inžinierių kūriniais. Vakar prieš Baltojo tilto įvykęs „Kava / Mašinos / Žmonės“ susitikimas, kuriame savo nuostabias kėbulo formas demonstravo klasika tapę ir ateityje tapsiantys modeliai.

Rugpjūčio 20-osios popietę, Vilniaus centrinėje miesto dalyje pasigirdo neįprasti garsai. Per Baltąjį tiltą einantys Vilniaus miesto gyventojai pažvelgę apačion, pamatė ne vieną, bet gausų būrį spindinčių automobilių, kurie 360 dienų per metus praleidžia uždaryti garažuose.

Pažvelgę į populiariausių automobilių dešimtuką ar net dvidešimtuką, pamatytume, jog didžiąją daugumą sudaro kompaktinės klasės modeliai. Tokie kaip „Ford Focus“, „Opel Astra“ ar „Volkswagen Golf“. Vis daugiau gamintojų nusprendžia atsisakyti didelių automobilių arba apsiriboja tik miesto, kompaktinės ir vidutinės klasės modeliais. Tačiau ši nemaloni tendencija vyrauja tik Europoje. Kituose žemynuose 4,5 - 5 metrų ilgio sedanai išlieka populiarūs.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Milžinišku greičiu artėjantis savaitgalis skatina kiekvieną automaną kuo greičiau susidėlioti savo planus ir galutinai nuspręsti ką nuveikti priešpaskutinį rugpjūčio savaitgalį.  Jeigu šiam savaitgaliui dar neturite planų, atsiverskite savo kalendorių ir raudonai apibraukite rugpjūčio 21 dieną.

2013 metų Ženevos automobilių parodoje, „Citroen" pasauliui pristatė vieną įdomiausių konceptų per pastaruosius dešimt metų, kuris sudomino ne tik paprastus mirtinguosius, bet ir tuos, kurių venomis teka benzinas. „Citroen" niekados nebuvo toks automobilių gamintojas, kuris būtų patrauklus automobilių entuziastui. Žmogui, kuris mėgsta išskirtinumą, prabangą ir komfortą, kas be ko, tačiau sportiškumu „Citroen" niekados nepasižymėjo, nes tai tiesiog nelabai mėgstamas žodis „Citroen" būstinėje.

Sausio 26 buvo ta diena, kurios taip stipriai laukė Formulės vienas fanai. Caterham paleido naują CT01 bolidą, o tos dienos vakare visi jau tik ir tekalbėjo apie vieną iš šio bolido bruožų. Pačiame CT01 priekyje buvo pritaisytas kažkas panašaus į keistai atrodantį laiptelį. Žiniasklaida greitai praminė šį "išradimą" "ančiasnapio nosimi". Per kelias savaites beveik visos 2012 metų Formulės 1 komandos pristatė savo bolidų atnaujintą dizainą.

Automobilio salone pats reikalingiausias įtaisas yra vairas. Juk tai yra komponentas, kurį vairuotojas visada liečia ir juo daugiausiai naudojasi, todėl būtina, kad baranka būtų patogi. Tačiau taip negalvoja dizaineriai, kurie modeliavo vairus, apie kuriuos kalbėsime šiame straipsnyje. Konceptinis „Maserati Boomerang“ pasirodė 1971 metais ir atrodė pritrenkiančiai – pleišto formos kėbulas buvo paskutinis mados šauksmas, stiklo intarai sutinkami duryse ir ant stogo.

Kiekviena valstybė turi savų metodų kaip susitvarkyti su vairuotojais, kurie mėgsta piktybiškai viršyti leistiną greitį. Griežtos baudos, milžiniškas greičio radarų skaičius - tai tik keletas priemonių, kurios padeda sudrausminti vairuotojus.  D.Britanijos draudimo bendrovė „Admiral“, siūlo keletą skirtingų automobilio draudimo rūšių.

Du didieji Lietuvos miestai turi nemažas automobilių entuziastų bendruomenes, kurios retkarčiais automanus pakviečia į naktinius pasivažinėjimus tuščiomis miestų gatvėmis.   Grandiozinių, kelias dešimtis automanų suburiančių naktinių pasivažinėjimų organizacija Vilniuje užsiima „Instinct Society“ nariai, antrame pagal dydį Lietuvos mieste, Kaune, automobilistus neseniai subūrė „Wangan Society“ bendruomenės nariai.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Šiais metais Vokietijoje įsikūrusi „ABT Sportsline“ švenčia 120 metų kompanijos įkūrimo jubiliejų. 1886 metais, Johann Abt , išbandęs keturrates transporto priemones, jomis susižavėjo ir pradėti koncentruotis į šių naujoviškų transporto priemonių gamybą ir gamybą.

Kiekviena šalis ar regionas turi populiariausią automobilį. Lietuvoje iki šiol populiarumo viršūnėje išsilaiko „Nissan Qasqhai“, kaimynėse šalyse dominuoja „Toyota“, „Škoda“ arba „Volkswagen“ gaminiai, tačiau ar kada nors uždavėte klausimą - Kuris automobilis yra pats populiariausias visame pasaulyje?  Kaip bebūtų keista, tačiau keletas į pačių populiariausių automobilių dešimtuką patekę modeliai net nėra parduodami visame pasaulyje.

Pasaulis iki šiol niekada nebuvo susidūręs su automobiliu, kuris neturėtų ne vieno menkiausio trūkumo arba galėtų nuvažiuoti 300 000 ar 500 000 kilometrų be menkiausio gedimo. Vis dėlto, automobilių gamintojai nuolatos investuodavo į svarbiausių komponentų ilgaamžiškumą ir ištvermingumą.  Net neabejojame, jog daugelis automanų mano, jog senesni automobiliai buvo patikimesni ir ištvermingesni, ir iš dalies jie bus teisūs.

„BMW M“ divizijos sukurti modeliai yra daugelio automanų svajonių sąrašuose. Nesvarbu kurį modelį paminėtume, ar tai būtų „BMW M2“ ar „M3“ ar net „M6“ - tai svajonių automobiliai.  Kaip ir pridera svajonių automobiliams, taip ir „BMW M“ yra pakankamai brangus pirkinys, kuris reikalaus žymiai daugiau dėmesio ir jūsų išlaidų negu standartinis „BMW“ modelis.

Lietuvos didmiesčių gatvės virsta pavojingais spąstais. Vairuotojų neatidumas, naršymas telefone ir greičio viršijimas atspindi niūrią eismo įvykių statistiką. Naujausiais duomenimis, avarijų skaičius Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos regionuose šovė į viršų, o sužeistųjų skaičiuojama tūkstančiais. Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį šalyje užfiksuota beveik pusantro tūkstančio (1490) avarijų.

Rugpjūčio 5-7 dienomis technikos mylėtojai rinkosi į jau aštuonioliktą stovyklą „Vasaros ratas“, kurią klubas „Auto era“ organizuoja nuo 1999 metų. Tai vienas didžiausių tokio formato renginių Baltijos šalyse. Šiemet iš skirtingų autoklubų praleisti tris dienas prie Šiemečio ežero, šalia Malūko dvaro, susirinko daugiau nei 260 automobilių.

Ar žinote kodėl „VAG“ koncernas yra vienas geriausių automobilių koncernų pasaulyje? Net jeigu neesate šio koncerno šalininkas, leiskite mums paaiškinti.  Matote, kiekvieną kartą, kai „VAG“ koncernas į savo šeimą priima naują narį, jie pradeda juo visapusiškai rūpintis ir stengtis šviesia ateitimi. Puikiais pavyzdžiais galėtų būti „Audi“, „Škoda“ ir be abejo - „Seat“, kuri nepaisant dažnų nuopolių, sugebėdavo retkarčiais pranokti savo vyresniuosius brolius.

Vargu ar šiemet buvo bent vienas savaitgalis, kurio metu vyktų ne vienas, ne du, bet keli automanams skirti renginiai. Vakarinėje mūsų šalies dalyje riaumojo amerikietiškų automobilių varikliai, netoli Trakų vykstančiame „Vasaros rate“ visą parą vyko automanams skirtos linksmybės, tuo tarpu Kaune, rugpjūčio 6 dieną, įvyko pirmasis „BMW E30“ automobilių savininkų susitikimas.

Kas galėjo pagalvoti, jog „Auto era“ klubo narių surengtas festivalis išaugs į tradicinę automobilistų fiestą, kuri kiekvienais metais pritrauks kelis šimtus technikos mėgėjus iš visos Lietuvos. Rugpjūčio 5 - 7 dienomis įvykęs „Vasaros ratas 2016“ buvo ypatingas. Šiemet automanams skirta šventė paminėjo 18-os metų jubiliejų.  1999 metais pirmą kartą surengtas „Vasaros ratas“ atrodė žymiai kukliau.

Pirmasis rugpjūčio mėnesio savaitgalis daugeliui žmonių nekelia jokių emocijų, bet jeigu esate automanas ar amerikietiškų automobilių entuziastas, pažvelgę į savo kalendorių pamatysite raudonomis raidėmis apibrėžtas rugpjūčio 5-6 dienas.  Būtent rugpjūčio 5-6 dienomis į vieną populiariausių  kurortinių miestų Lietuvoje sugūžėja milžiniškas amerikietiškos technikos gerbėjų, kurie dvi dienas atiduoda duoklę mylimiems automobiliams ir pabūna bendraminčių būryje.

Jau rytoj, penktadienį, Palangą sudrebins amerikietiškos technikos variklių gausmas – kurorte prasidės dvi dienas truksiantis tarptautinis amerikietiškų automobilių ir motociklų mėgėjų sąskrydis „American Spirit 2016“. Renginiai - nemokami Vienas iš pagrindinių sąskrydžio organizatorių Aleksandras Palivonas  neabejoja – nemokami renginiai tikrai sudomins palangiškius bei kurorto svečius ir bus patrauklūs tiek vyresniems žiūrovams, tiek ir mažiesiems.

12 metų kelyje patirtis vos per 19 savaičių: tokį išbandymą savo gaminamiems automobilių modeliams taiko Audi kokybės užtikrinimo padalinys. Jų sukurtas INKA testas  - automobilio sendinimo ir antikorozinės apsaugos patikrinimas – atliktas jau šimtąjį kartą.

Artėjantis savaitgalis automobilių entuziastams bus ypatingas. Šį savaitgalį duris atvers „Vasaros ratas“ ir „American Spirit“ festivaliai, tačiau tai nebus vienintelis renginys, kuris bus skirtas automobilių mylėtojams.  Rugpjūčio 6 dieną, artėjantį šeštadienį, Kauno mieste įvyks 3 serijos „BMW“ gerbėjų susitikimas.

Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra tinkami ne tik tiems vairuotojams, kurie dievina ekonomiškumą. Automobilių gamintojai dyzelinius variklius pritaiko ir tiems vairuotojams, kuriems norisi galios ir stulbinamo pagreitėjimo. Tačiau kadaise buvo laikai, kai dyzeliniais varikliais aprūpinti automobiliai vos vos pasiekdavo 160 km/val. greitį.  Prieš 51-erius metus, pasaulį išvydo automobilis, kuris gimė tik dėl vieno tikslo - patekti į Pasaulio rekordų knygą.