Vilniaus miesto savivaldybės taryba šią savaitę apsispręs, ar plėsti rinkliavos už automobilių stovėjimą zonų ribas. Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Povilas Poderskis išsamiau paaiškino, kur miestas skiria ir skirs papildomai iš vairuotojų surinktas lėšas.

Naujieji stovėjimo parkomatai Vilniuje (nuotr. Organizatorių)

Naujieji stovėjimo parkomatai Vilniuje (nuotr. Organizatorių)

Jo teigimu, pagrindinė galimų pokyčių priežastis – daugelyje gatvių pasiektas didesnis nei 85 proc. piko metu užimtumas.

„O tai reiškia, kad iš esmės parkavimo vietos pilnavertiškai nebeatlieka savo funkcijos – vairuotojai per ilgai ieško, kur sustoti, taip užkemša gatves, ypač miesto centrą, formuojasi spūstys ir taip visiškai nieko gero nebesigauna. 

Be to, parkavimo pokyčiais norime reguliuoti eismo srautus, netvarkingą parkavimą centro prieigose ir kitose miesto vietose, daugiau erdvės suteikti alternatyviai judantiems – pėstiesiems, dviratininkams, dar ir mažinti triukšmo lygį, oro taršą, asmeninio transporto naudojimą, nes jei to nedarysime, miestas eis ne koja kojon su tuo, kas vyksta visoje Europoje, o kažkur nežinia kur“, – savo „Facebook“ paskyroje rašė P. Poderskis.

REKLAMA

Kaip mano P. Poderskis, Vilniuje nebėra vietos automobiliams tų, kurie nori važiuoti nuo durų iki durų ir statyti automobilius po langais, todėl turime ruoštis pokyčiams.

Kur nukeliauja rinkliava?

Savo ruožtu P. Poderskis nutarė gyventojams paaiškinti, kur miestas išleidžia iš gyventojų už automobilių stovėjimą surinktus pinigus, nes „nėra taip, jog miestas juos ima ir praryja“.

„Šie pinigai skiriami susisiekimo sistemos Vilniuje palaikymui, atnaujinimui, optimizavimui ir kitiems geriems dalykams, dėl kurių mieste judėti yra ir bus dar greičiau, patogiau ir tiesiog smagiau. Iš viso susisiekimo sistemai daboti Vilniuje per metus skiriama maždaug 50 mln. eurų, kurie naudojami viešojo transporto parkų išlaikymui, autobusų ir troleibusų atnaujinimui, šviesoforų valdymui, dviračių ir pėsčiųjų takų administravimui, atnaujinimui, gatvių asfaltavimui ir dar įvairiems kitiems elementams, kurių visų čia neišvardinsiu, tačiau jų labai daug“, – pastebėjo administracijos direktorius.

Rinkliavos panaudojimas

Rinkliavos panaudojimas

Jei Vilnius savo susisiekimo sistemai kasmet skiria 50 mln. eurų, tai Suomijos sostinė Helsinkis, kaip lygina P. Poderskis, kasmet išleidžia 10 kartų daugiau. Per 2018 m. Vilnius iš vietinės rinkliavos surinko maždaug 12,4 mln. eurų.

„Automatizuotos šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistemos diegimas. Čia kalba eina apie centralizuotos eismo valdymo sistemos ir posistemių įdiegimą, kuris apima šviesoforų sistemą, daugiau nei 200 sankryžų rekonstrukcijos darbus, švieslentes, eismo valdymo centrą, vaizdo stebėjimo, greičio fiksavimo, raudono šviesoforo signalo kontrolės posistemes ir kita. Dauguma šių darbų įgyvendinti anksčiau nei 2018 m., tačiau mokėjimai baigti būtent 2018 m. ir jie sudarė 7,3 mln.“, – vardino P. Poderskis.

REKLAMA

Papildomai kainuoja ir šviesoforų administravimas.

„Šviesoforinio reguliavimo ir valdymo sistemos priežiūra bei administravimas kainavo maždaug 1,3 mln. eurų, o į tai įeina daug priežiūros. 280 šviesoforais reguliuojamų sankryžų – 4900 šviesoforų, 2000 transporto jutiklių, 1000 pėsčiųjų ir dviratininkų mygtukų. Dar 90 vaizdo stebėjimo kamerų, 13 vairuotojų informavimo švieslenčių, 18 greičio matavimo prietaisų, duomenų perdavimo ir elektros tiekimo sistemos. Taip pat eismo valdymo skyriaus darbuotojų darbo įranga, užmokestis, kitos einamosios sąnaudos“, – tęsė administracijos direktorius.

Taip pat savivaldybei kainuoja parkomatų eksploatacija, komisiniai mokesčiai operatoriams, mokesčiai už parkomatų inkasavimą, ženklai, gatvių ženklinimas, automobilių stovėjimo priežiūros ir kontrolės darbuotojų darbo įranga ir užmokestis, kitos einamosios sąnaudos elektrai, priežiūrai ir kt. Tam 2018 m. iš miesto biudžeto skirta 2,6 mln. eurų.

„2018 m. nutiesėme apie 20 km dviračių takų. Šių takų ir dalies šaligatvių įrengimui/atnaujinimui iš viso skyrėme maždaug 5 mln. eurų. Būtent iš rinkliavos surinktų pinigų susisiekimo dviračiais organizavimui 2018 m. skyrėme maždaug 1,1 mln., kas yra jau šis tas. Kai šiemet baigsime išsimokėti už šviesoforus, kitąmet jau gerokai daugiau ateis į miesto infrastruktūrą lėšų iš būtent šios rinkliavos, bet puiku yra tai, kad jau dabar matome labai daug teisingų pokyčių. Dviračių ir pėsčiųjų takų kuriozai prieš 5 metus nesulyginami su dviračių ir pėsčiųjų takų kuriozais šiandien“, – teigė P. Poderskis.

Portalas tv3.lt neseniai išsamiau rašė apie Vilniuje vairuotojų laukiančius pokyčius.

mr. poderskis
2019-09-23 13:58:00
Wilno nashe
Atsakyti
Patogiausias būdas sužinoti daugiau - sekti naujienas mūsų „Facebook“ paskyroje!
ViešasCentas 2019-09-29 11:27:55
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Kokie viešų tarnų "kiti geri darbai"?   ATSAKYTI
Lile 2019-09-25 14:58:28
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Antakalnio gatvėje nėra dviračio takų/juostų, parkavimo aikšteles užgrobė parduotuvės, namai apsitveria teritorijas, paupys atkirstas, mašinų srautai-nuolat į abi puses į užmiestį. Sapiegynės šlaitai toliau privatizuojami, dvokia sodų nuotekos buvusiame Rojaus slėnyje. Istorinį miesto brangakmenį pavertė išmetamuoju vamzdiu su įkalintais čiabuviais. Net Vilniaus universiteto Mokslo centrai neturi sporto treniruoklių aikštelių, nėra aktyvaus judėjimo trasų, saugios paspirtukų jungties su VU Centriniais Rūmais, Senamiesčio kultūros objektais. Studentų mašinos stovi net gazonuose. Kaip Saulėtekyje/Antakalnyje tapti inteligentu, kai tavo vaikystės kaimas jau europiškai sutvarkytas?   ATSAKYTI
mr. poderskis 2019-09-23 13:58:00
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Wilno nashe   ATSAKYTI

Top Video

Praeities žvalgas. Lietuvis apsilankė apleistoje Estijos pionierių stovykloje: vaizdai sukėlė gailestį
DABAR RODOMA
Praeities žvalgas. Lietuvis apsilankė apleistoje Estijos pionierių stovykloje: vaizdai sukėlė gailestį
DABAR RODOMA
Farai. Ne iš kelmo spirta pardavėja tapo didvyre – lietuvės gudrybė sustabdė vagišių
DABAR RODOMA
Farai. Vairuotojo elgesys pareigūnus išvertė iš koto: mašina nevažiavo, o vyras „vairavo“
DABAR RODOMA
Pasidalijo, ką mama išdarinėjo lėktuve: dukrai teliko rausti iš gėdos
DABAR RODOMA
Pamačius, kaip bandoma išvažiuoti iš automobilių aikštelės aplinkiniai susiėmė už galvų
DABAR RODOMA
Košmaras autobuse: nufilmuota, kas dėjosi viduje per siaubingą avariją
DABAR RODOMA
Internautai negali patikėti savo akimis: neatskiria, kuri yra dukra, o kuri – mama
DABAR RODOMA
Prieš srovę. Po 12 metų kartu Dianos gyvenimas virto pragaru: istorija – pamoka kiekvienam
DABAR RODOMA
Prieš srovę. Gimtadienio šventė porai virto pragaru: atėmė keturis vaikus, tarnybos reikalauja tūkstančių
DABAR RODOMA
Visi mes žmonės. Skambinas įvardijo skyrybų su Krysko priežastį: galutinis taškas padėtas tik dabar
REKLAMA
Koronavirusas plinta (nuotr. SCANPIX)
Paskutiniu etapu ištirta 14 ėminių dėl koronaviruso (COVID-19) – visi neigiami. Kitu etapu bus tiriami 26 ėminiai. Tarp jau ištirtų ėminių yra šiaulietės, kuriai pirmajai ...
Š. Jasikevičius (Teodoras Biliūnas/Fotobankas)
Koronaviruso rizika į penktadienio Eurolygos rungtynes tarp Kauno „Žalgirio“ ir Milano „Olimpia“ atbaidė daugiau kaip trečdalį žiūrovų. Eurolygos pateikiamais duomenimis, į ...
Pornografija (nuotr. SCANPIX)
Dešimtys milijardų peržiūrų kasmet. Tokiais įspūdingais skaičiais džiaugiasi visai ne meniškų filmų ar muzikos kūrėjai. Auditoriją nuolat augina pornografijos industrija. ...
Prie pakavimo medžiagų gamyklos vilnietis aptiko įtartiną vamzdį (nuotr. stop kadras)
Prie sostinėje esančios pakavimo medžiagų gamyklos vilnietis aptiko įtartiną vamzdį. Vyras sako, kad iš jo tekėjo juodas skystis, kuris jau spėjo įsigerti į žemę. Aplink ...
Asociatyvi (nuotr. Fotodiena/Justino Auškelio)
Naujienų portalas tv3.lt ketvirtadienio rytą pranešė, kad pirmasis koronaviruso atvejis užfiksuotas Estijoje. Virusu susirgo vyras, kuris grįžo iš komandiruotės Irane, o ...
REKLAMA
×

Pranešti klaidą

SIŲSTI
Į viršų