vairuotojai

Tai, kas kai kuriems vairuotojams vis dar atrodo kaip nekaltas sustojimas „tik minutėlei“, gali užtraukti baudą. Stovėjimas elektromobilių įkrovimo vietoje, jei nesikraunate, ne tik trukdo kitiems, bet ir pažeidžia Kelių eismo taisykles. Įkrovimo paslaugų tiekėjai ir policija primena: vieta su įkrovikliu – ne parkavimo aikštelė, rašoma pranešime spaudai.

„Regitra“ paskelbė egzaminuotojų paiešką, o įsidarbinusiems siūlomi priedai prie algos. Kaip skelbia „Regitros“ atstovai, šiuo metu Vilniuje ieško Rytų Lietuvos Klientų aptarnavimo centro egzaminuotojo (-os). Naujai įsidarbinusiam asmeniui, bendrovės teigimu, reikėtų tikrinti asmenų praktines transporto priemonių vairavimo žinias, valdymo įgūdžius ir gebėjimus.

Lietuvos gyventojai jau netrukus sulauks naujovės, kurią bus galima išbandyti ne tik oro uostuose, techninių apžiūrų centruose ar gydymo įstaigose, bet ir vairuojant transporto priemones. Europos Komisija inicijavo didelio masto projektą, pagal kurį kiekvieną šalis narė turės sukurti tarpvalstybiniu mastu veikiančią skaitmeninę tapatybės dėklę, kuri dar vadinama skaitmenine pinigine. Ji pakeistų įprastinius fizinius dokumentus.

Atostogų sezonas jau prasidėjo. Tačiau jei keliaujate automobiliu, reikia įsidėmėti, kaip turite pritvirtinti daiktus, kad už tai nesulauktumėte baudos. Tačiau jei taisyklių nepaisysite, už tai gali būti skiriama bauda ne tik Lietuvoje, bet ir kitose Europos valstybėse. Kokia bauda skiriama vairuotojams? Lenkų portalas „auto-swiat.pl“ rašo, kad daugelis skirtingų Europos valstybių yra nustačiusios taisykles, kokius daiktus automobilyje vežtis yra privalu.

„Būkite atsargūs – automobilių stovėjimo aikštelėje primėtyta vinių“ – tokią žinutę grupėje socialiniame tinkle trečiadienį paskelbė vairuotojus perspėdamas alytiškis. Jis nurodė, kad pasisaugoti reikėtų teritorijoje netoli buvusios autobusų stoties. Vyras patalpino ir tai patvirtinančias nuotraukas. Gali pradurti padangą Tokių atvejų minėtoje aikštelėje yra pasitaikę ir anksčiau. Gyventojai įtaria, kad kažkas karts nuo karto vinių čia primėto tyčia.

Pastarosiomis savaitės Vilniaus mieste netrūksta eismo įvykių ir avarijų, kurios paralyžiuoja miestą ir susidaro didžiulės spūstys. Ilgą laiką nevairavę ir nusprendę sugrįžti į eismą vairuotojai neretai sukelia bėdų ir į pavojingas situacijas atsiduria ne tik patys, bet pavojų sukelia ir kitiems eismo dalyviams.

Kai kuriuose Anglijos rajonuose vairuotojams net gresia kalėjimas, jei jie nesilaikys neseniai įvestos naujos taisyklės. Skelbiama, kad pažeidus taisyklę teismas gali skirti laisvės atėmimo bausmę, baudą arba nutartį areštuoti asmens turtą. Tokios nuobaudos gresia po to, kai Aukštasis Teismas iki 2026 m. pratęsė lenktynių gatvėse draudimą, skelbia britų spauda. Gresia „kalėjimo bausmė“ Važiuojantys per tam tikras Vakarų Midlandso vietoves nuo 15 val. vakaro iki 7 val.

Praeitą savaitę Kauno apskrities policija nustatė apie pusę tūkstančio įvairių Kelių eismo taisyklių pažeidėjų: įkliuvo 197 greitį viršiję vairuotojai, 18 neblaivių vairuotojų, o 250 vairuodami naudojosi telefonais be laisvų rankų įrangos.

Specialistai kreipiasi į visus Lietuvos vairuotojus – kelius šiuo metu vis dažniau kerta varlės ir rupūžės, todėl prašoma neskubėti ir sulėtinti greitį, nes tai gali padėti išgelbėti jų gyvybes. Kaip socialiniuose tinkluose skelbia Ventos regioninis parkas, pavasaris yra varlių ir rupūžių „didžiosios kelionės“ metas.

Nuo 2023 metų skaitmeninio vairuotojo pažymėjimo pilotinę versiją testuojančios Lietuvos institucijos teigia, kad skaitmeniniu dokumentu šalies gyventojai, tikėtina, galės naudotis po maždaug trijų metų. Tai jos nurodė Europos Sąjungos (ES) institucijoms praėjusią savaitę preliminariai sutarus dėl visose Bendrijos valstybėse galiosiančių naujų skaitmeninių vairuotojų pažymėjimų įvedimo.

Sėdint už automobilio vairo visas dėmesys turėtų būti sutelktas į kelią, tačiau vairuotojai neretai užsiima ir pašalinėmis veiklomis: valgo, geria, rūko, kalba telefonu ir pan. Už tai vairuotojas gali būti nubaustas, tad svarbu žinoti, kaip tą daryti, norint išvengti baudų ar teisių netekimo. Vilnietis Gintaras (tikras vardas ir pavardė – redakcijai žinomi) pasiskundė, kad neseniai jį kelyje sustabdė policijos pareigūnai ir išrašė 60 eurų baudą, nes jis atsiliepė ir kalbėjo telefonu.

Už šiurkščius kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus vienoje Europos Sąjungos (ES) valstybėje vairuotojai ateityje gali prarasti teisę vairuoti visoje ES. Europos Parlamento atstovai ir ES valstybės narės antradienį pasiekė preliminarų susitarimą, kuriuo siekiama, kad šiurkščiai KET pažeidusiems vairuotojams ateityje atsakomybė būtų taikoma visos ES mastu, nepaisant to, kurioje valstybėje jie gavo teises.

Europos Sąjunga susitarė dėl naujų griežtų priemonių kelių eismo taisyklių pažeidėjams. Jei vairuotojas šiurkščiai pažeidžia taisykles vienoje iš ES šalių, jam gali būti uždrausta vairuoti visoje Europoje. Tai taikoma net jei vairuotojas turi kitoje ES šalyje išduotą vairuotojo pažymėjimą, rašoma „Zerkalo“, kuris cituoja „BILD“. Šiuo metu galioja taisyklė, kad šalis, neišdavusi vairuotojo pažymėjimo, gali uždrausti vairuoti tik savo teritorijoje.

Už šiurkščius kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus vienoje Europos Sąjungos (ES) valstybėje vairuotojai ateityje gali prarasti teisę vairuoti visoje ES. Europos Parlamento atstovai ir ES valstybės narės antradienį pasiekė preliminarų susitarimą, kuriuo siekiama, kad šiurkščiai KET pažeidusiems vairuotojams ateityje atsakomybė būtų taikoma visos ES mastu, nepaisant to, kurioje valstybėje jie gavo teises.

Atšilus orui Vilniuje pasipylė eismo nelaimės. Kovo 22–23 dienomis įvyko trys didesnės avarijos, dvi jų sukėlė, įtariama, girti vairuotojai. Per reidus policijai įkliuvo dar aštuoni girti vairuotojai. O Gedimino prospekte policija vaikė apie pusantro šimto motorolerių, motociklų ir keturračių. Dauguma vairuotojų – dar tik paaugliai.  Daugiau aktualiausių Lietuvos ir pasaulio naujienų – TV3 Žiniose arba transliacijoje.

Lietuvoje nemažėjant nuo alkoholio apsvaigusių vairuotojų, Seime pasirodė nauja idėja – pradėti taikyti nulinę alkoholio toleranciją. Ekspertas įvertino tokį politikų siūlymą ir atsakė, kaip tai pakeistų situaciją keliuose. Šiuo metu Lietuvoje galioja įstatymas, pagal kurį lengvųjų automobilių vairuotojams, turintiems daugiau nei dviejų metų stažą, didžiausia leidžiama alkoholio koncentracija yra 0,4 promilės.

Šiuo metu Lietuvoje yra apie 61 tūkst. vairuotojų, kuriems sustabdyta teisė vairuoti, nes jie nepasitikrino sveikatos nustatytu periodiškumu. „Kai kurie iš jų, tikėtina, jau nebeplanuoja grįžti į eismą ir dėl tam tikrų priežasčių yra nusprendę savo vairuotojo pažymėjimo nebepratęsti. Todėl „Regitra“ neturi tikslo pasiekti, kad visi sustabdyti vairuotojo pažymėjimai būtų atnaujinti“, – Eltai teigė „Regitros atstovė spaudai Eglė Bačionytė.

Kaunietis dalijasi vaizdais iš Šilainių – antradienį užfiksuota Kelių eismo taisyklių pažeidėjų drausminimo akcija. „Šilainiuose kova su nepaisančiais draudimo ženklų.

Daugiau nei 1 tūkstantis Lietuvos vairuotojų bus nubausti piniginėmis baudomis už tai, kad vairavo nepasitikrinę sveikatos nustatytu periodiškumu. „Nuo 2025 m. sausio 1 iki vasario 10 d. užfiksuota 424 str. 1 d. pažeidimų, Transporto priemonių vairavimas nepasitikrinus sveikatos nustatytu periodiškumu – 1020“, – Eltai pranešė Policijos departamento Komunikacijos specialistė Jorūnė Liutkienė.

Užfiksavus grubius kelių eismo taisyklių pažeidimus, tai dar nereiškia, jog juos atlikę piliečiai bus už tai nubausti. Tuo įsitikino ir Vilniaus miesto gyventojai, kurie žurnalistams teigia, kad jiems užregistravus filmuotą vaizdo medžiagą dėl vairuotojų neteisėtų veiksmų per policijos elektroninių paslaugų sistemą E.policija, gaunami atsakymai, jog atlikti pažeidimai neužfiksuoti.

Vos per mėnesį Lietuvoje maždaug 60 tūkstančių vairuotojų sustabdyta teisė vairuoti. Nuo sausio 1 dienos vairuotojų pažymėjimų galiojimas sustabdomas, jei vairuotojas laiku nepasitikrina sveikatos ir nepasirūpina, kad galiotų jo medicininė pažyma. Tie, kurie ryžtasi sėsti prie vairo su negaliojančiomis teisėmis, dar ir pakrato piniginę – baudos siekia nuo 30 iki 50 eurų.

Naujausio tyrimo duomenimis, vilniečiai spūstyse praleidžia daugiau laiko nei gyventojai Londone, Paryžiuje ar Berlyne. Specialistai tvirtina, kad tokį rezultatą lemia infrastruktūros trūkumai, gyventojų įpročiai ir kitos problemos. Beje, atskleidė, kodėl kai kuriuose didžiuosiuose miestuose gyventojai spūstyse praleidžia mažiau laiko. Vilniuje vairuotojai per metus transporto spūstyse praleidžia net daugiau laiko nei vairuotojai Berlyne ar Paryžiuje.

„Made in Vilnius“ skaitytojai pastebėjo, kad magistraliniuose keliuose nebeliko kelio ženklo, kuris informuodavo apie stacionarius matuoklius. Vairuotojai domisi, jei kelių ženklų neliko, tai kodėl liko patys įtaisai. Ar nebus vairuotojai ir toliau baudžiami? Užklausėme „Via Lietuva“, ar tikrai šie įtaisai liks įrengti ar demontuoti ar toliau fiksuos pažeidimus kaip iki šiol ir joks kelio ženklas apie tai neinformuos.  Po keletos dienų gavome „Via Lietuva“ atstovų atsakymą.

Likus mažiau nei savaitei iki naujos tvarkos įsigaliojimo, kuomet vairuotojų medicininės pažymos galiojimas bus siejama su jų vairuotojo pažymėjimu, savo sveikatos dar nėra pasitikrinę 10 proc. vairavimo teisę turinčių lietuvių. Tai atskleidė naujausias „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas gyventojų nuomonės tyrimas. Neturintys galiojančios sveikatos pažymos vairuotojai nuo 2025 m. sausio 1 d. rizikuoja netekti teisės vairuoti, rašoma pranešime spaudai.

Šventinis laikotarpis – metas, kai gyvenimas verda, o galvos sukasi tarsi karuselė. Supirktos dovanos, kruopščiai sudarytas meniu ir namus puošiantys dekoro elementai – visa tai daugeliui simbolizuoja pasiruošimą artėjančioms šventėms. Tačiau kaip pastebi garsus plaukų stilistas ir nuomonės formuotojas Ąžuolas Misiukevičius, už lango tvyrantis šurmulys dažnai virsta įtampa ir stresu. Šis jausmas, anot Ąžuolo, itin ryškiai matomas keliuose, kur žmonių emocijos kartais ima viršų.

Tūkstančiai pavežėjų ir taksistų nuo naujų metų gali netekti darbo, jei nepasikeis būtinų leidimų keleiviams už atlygį vežti.  Vairuotojai aiškina, kad dėl naujos tvarkos tūkstančiai pavežėjų tiesiog daugiau nebedirbs: išlaidos auga, brangsta draudimas, o ir mokesčius turi susimokėti patys, todėl dirbti esą tiesiog nebeapsimokės. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Vairuotojas Donatas pavežėju dirba jau daug metų. Įsigaliojus naujai tvarkai, jam reikėjo atsinaujinti leidimą vežti keleivius.

Kol kas Kauno mieste buvo įrengta viena vidutinio greičio matavimo sistema, esanti Tunelio gatvėje. Paaiškėjo, jog 2023 m. ši matavimo sistema užfiksavo daugiau kaip 600 greičio viršijimo atvejų, o šiemet užfiksuotų atvejų skaičius gerokai sumažėjo. Panašu, jog vairuotojai šią vietą įsidėmėjo ir Tunelio gatve važiuoja kiek ramiau.

Beveik 100-as tūkstančių vairuotojų jau netrukus gali sulaukti policijos baudų. Jei dar nepasitikrino savo sveikatos. Jei jie to nepadarys, po naujųjų įkliuvus policijai teks mokėti baudas iki 50-ies eurų dėl negaliojančio vairuotojo pažymėjimo. Tiesa, aiškėja, kad dalis Lietuvos medikų vairuotojų normaliai nepatikrina, tik kepa pažymas ir lupa už tai pinigus.

Lietuvos didmiesčiuose vis daugėja greičio matuoklių – Kaunas ne išimtis. Netrukus dviejuose Kauno ruožuose bus įrengti dar trys vidutinio greičio matuokliai, fiksuojantys tiek priekinį, tiek galinį automobilio numerį. Įsigijus įrangą, sustiprinta greičio kontrolė pradės veikti ir Tunelio gatvėje, kur šiuo metu vidutinis greitis fiksuojamas tik viena kryptimi.

Beveik 100 tūkstančių vairuotojų jau netrukus gali sulaukti policijos baudų, jei dar nepasitikrino savo sveikatos. Jei jie to nepadarys, po naujųjų įkliuvus policijai teks mokėti baudas iki 50 eurų dėl negaliojančio vairuotojo pažymėjimo. Tiesa, aiškėja, kad dalis Lietuvos medikų vairuotojų normaliai nepatikrina, tik kepa pažymas ir lupa už tai pinigus. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose.

Lietuvių darbus vis dažniau perima užsieniečiai. Darbdaviai tikina, kad tam tikrų darbų, pavyzdžiui, vairuotojų, lietuviai nebenori dirbti. Tuo metu darbuotojų atstovai pažymi, kad užsieniečius lietuvių įmonės išnaudoja, verčia dirbti netinkamomis sąlygomis ir už mažesnį atlyginimą. Esą todėl darbo sąlygos negerėja ir lietuviams.

Naudodami šaltajam sezonui netinkamas automobilio padangas, vairuotojai rizikuoja ne tik savo ir kitų eismo dalyvių sveikata ir gyvybėmis, bet ir gali susidurti su kitais nemalonumais, pavyzdžiui, nebegaliojančiais techninės apžiūros pažyma ir draudimu. Ekspertai primena, kad vasarines padangas į žiemines reikėjo pakeisti iki lapkričio 10 dienos.

Norėdami palikti automobilį stovėjimo aikštelėje sostinėje, neretai vairuotojams už tai leidžiama nesusimokėti valandą ar ilgiau. Tačiau viena klaida gali kainuoti brangiai, net jei ir automobilį paliksite ten, kur mokėti nereikės tam tikrą laiką. Surasti nemokamą vietą, kur būtų galima pastatyti automobilį sostinėje, tampa sudėtinga ne tik senamiesčio zonoje, bet ir nuo centro labiau nutolusiuose mikrorajonuose.

Lauke įsivyraujant vis šaltesniam orui, kauniečiai vis dažniau renkasi laisvalaikį leisti prekybos centuose. Socialiniuose tinkluose vairuotojai dalijosi informacija, kad prie didžiausių laisvalaikio ir prekybos centrų beveik nėra laisvų parkavimo vietų.

Net 124 tūkstančiams Lietuvos vairuotojų greitai gresia netekti vairuotojo pažymėjimo – tiek žmonių, „Regitros“ duomenimis, dar nesusitvarkė sveikatos pažymų. O jau vos už poros mėnesių vairuotojo pažymėjimai bus tiesiogiai susieti su sveikatos pažyma. Vangiausiai sveikatą tikrinasi 30-mečiai ir 65-erių metų vairuotojai. Medikai baiminasi, kad gali tiesiog nesuspėti patikrinti visų vairuotojų iki Naujų metų, todėl ragina nelaukti paskutinės minutės. Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.

Vėstant orams vairuotojai įspėjami prieš užvedant automobilius atidžiai juos apžiūrėti, mat viduje gali šildytis keturkojai gyventojai. Nevyriausybinė organizacija Gyvūnų gerovės iniciatyvos (GGI) vairuotojams primena prieš užvedant automobilį padaryti tris žingsnius: pabelsti, patikrinti ir papysėti.

Per tris mėnesius vykdytus automobilių taršos kontrolės reidus, Aplinkos apsaugos departamento (AAD) pareigūnai iš viso patikrino 472 transporto priemones įvairiuose Lietuvos miestuose. Nė vienas patikrintas automobilis neviršijo išmetamų teršalų kiekių ribinių verčių, rašoma AAD pranešime spaudai. „Prieš pradedant automobilių taršos patikrinimus, visuomenėje kilo įvairių mitų – buvo manoma, kad automobiliai bus stabdomi naktį, keleiviai išlaipinami ir pan., tai kėlė nerimą vairuotojams.

Po vasaros ir šiltų rudens dienų vis dar atsipalaidavusius vairuotojus vis dažniau užklumpa tikrojo rudens pavojai. Vėsūs orai ir trumpėjančios dienos – tik dalis pokyčių, prie kurių jiems tenka prisitaikyti artėjant šaltajam sezonui. Nemažai pavojų keliuose vairuotojams lieka nematomi, todėl kai kuriais atvejais sustoti kelkraštyje ar išlipti iš automobilio – griežtai draudžiama.

Seimas po svarstymo pritarė, kad AM kategorijos transportą – mopedus ir lengvuosius keturračius – vairuoti galėtų mažiausiai 16 metų amžiaus žmonės, išlaikę praktinį egzaminą. Tai numatančioms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms Seimas pritarė bendru sutarimu. Kad būtų priimtas, įstatymas grįš dar vienam balsavimui. Už mopedo vairo sėsti kol kas galima nuo 15 metų.

Chuliganiško vairavimo gali būti įvairaus: grėsmę keliantis greičio viršijimas, pavojingas manevravimas, kitų eismo dalyvių lenkimas ir pan. Tokiam elgesiui daugeliu atveju yra numatyta kokia nors atsakomybė, sudrausminanti bent dalį vairuotojų.

Nuo Vytauto prospekto iki Kauno „Akropolio“ vedanti Griunvaldo gatvė pasitinka transformaciją. Apie startavusius darbus sufleruoja eismo ribojimo ženklai ir dangą frezuojantys kelininkai. Po rekonstrukcijos čia prioritetas teks pėstiesiems. Jiems dedikuota erdvė taps panaši į S. Daukanto gatvės atkarpą, vedančią Laisvės alėjos fontano link, praneša Kauno savivaldybė. Pirmenybė – einantiems Griunvaldo gatvės išskirtinumas – didelis pėsčiųjų srautas.

Lauke sparčiai krentanti temperatūra siunčia ženklą vairuotojams: artėja automobilio padangų keitimo metas. Pakeisti vasarines automobilio padangas į žiemines pagal Lietuvoje galiojančias Kelių eismo taisykles (KET) yra privaloma iki lapkričio 10-osios. Visgi draudimo ekspertai pataria nelaukti paskutinės minutės – pasirūpinę tuo anksčiau ne tik sutaupysite laiko, bet ir kelyje jausitės gerokai saugiau.

Šiemet rinkoje pasirodžiusios programėlės „carOne“ kūrėjai pristato naujieną automobilius mokamose zonose statantiems vairuotojams. Nuo šiol, mokant už stovėjimą per šią mobiliąją aplikaciją, Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Palangoje ir Druskininkuose bus galima nemokamai išsikviesti techninę pagalbą. Ši paslauga apima pagalbą įvairiose situacijose, pavyzdžiui, esant variklio gedimui, nuleidus padangą, išsikrovus akumuliatoriui ar kitoms techninėms problemoms.

Padaugėjus neblaivių vairuotojų kelyje, imta kalbėti apie padarytą žalą ir apie tuos, kurie nieko nesiima, kad tai sustabdytų. Ketvirtadienį Nepriklausomybės aikštėje aptaria, kokių priemonių institucijos imsis problemai spręsti.  Pačiame aikštės centre stovi automobilis už grotų.

Vilniaus miesto savivaldybė ragina neeksploatuojamų (nenaudojamų), be priežiūros paliktų transporto priemonių savininkus jomis pasirūpinti ir kuo skubiau jas pašalinti iš bendrojo naudojimo vietų. Be priežiūros paliktos stovėti transporto priemonės ne tik apriboja kitų vairuotojų galimybes naudotis bendromis vietomis automobiliams statyti, bet ir yra opi problema aplinkosauginiu požiūriu.

Antradienio rytą Kauną apgaubė rūkas. Vairuotojai įspėjami vairuoti itin atidžiai, o pėstieji segėti atšvaitą. „Mieste baisulinis rūkas, būkite atsargūs ir įsijunkite gale priešrūkinį“, – antradienį 07.21 val. „Kas vyksta Kaune“ grupėje patarimais dalijosi vairuotojas. „RŪKAS. Vietomis itin tirštas. Žinau, kad tai įprastas mūsų gamtai reiškinys, bet per gatves laksto tamsūs, dvikojai padarai be atšvaitų“, – antradienio rytą perspėjo dar vienas vyras. Eismoinfo.

Galbūt esate pastebėję, kad reikšdami savo nepasitenkinimą, taip pat keršto, o galbūt pamokymo ar dėmesio atkreipimo tikslais dalis vairuotojų kitus įspėja pakeldami jų automobilių valytuvus, iššaukdami signalizaciją ar netgi nuleisdami padangą. Vis tik, kad ir kaip kitas vairuotojas būtų bepasielgęs, tokie veiksmai yra nelegalūs ir yra baudžiami. Specialistai nurodė, kokias teises įgyjate, jeigu kažkas užstato jums pravažiavimą ar patį automobilį.

Spalio 1 d. įsigalioja naujas  Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymas, kuriuo keičiama leidimo nuvykti į techninės apžiūros stotį išdavimo tvarka. Tokie leidimai būtini norint motorinėmis transporto priemonėmis ir jų priekabomis, kurių privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas.

Lietuvoje sekmadienį minima Keliaujančiųjų ir vairuotojų diena. Anot Policijos departamento, šalies bažnyčiose per mišias bus meldžiamasi už visus keliaujančiuosius – vairuotojus, keleivius, pėsčiuosius, po jų kunigai šventins transporto priemones, laimins tuos, kurie jomis naudojasi.