vairuotojai

Nuo spalio 1 d. keisis transporto priemonių deklaravimo paslaugų kainos. Iki šiol internetu deklaracijas buvo galima pateikti nemokamai, o padalinyje 4,20 Eur mokestis buvo taikomas tik įgijimo deklaravimui. Nuo spalio deklaravimo paslaugų kaina internetu bus po 3,36 Eur, o padalinyje – po 4,20 Eur. Taigi paslaugomis naudojantis internetu jos kainuos 20 proc. pigiau, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Vokiečių automobilių gamintojas „Volkswagen“ paskelbė apie planus iki 2030 metų atleisti dar 50 tūkst. darbuotojų. Tai reiškia, kad per ateinančius kelerius metus bendrovė ketina panaikinti iš viso apie 100 tūkst. darbo vietų. Į „Volkswagen“ grupę, be pagrindinio VW prekės ženklo, įeina ir „Audi“, „Porsche“, „Škoda“ bei kiti prekių ženklai. Dar kovą bendrovė paskelbė, kad iki dešimtmečio pabaigos planuoja atsisakyti 50 tūkst. darbo vietų.

Prasidėjus naujiems mokslo metams, kai keliuose gerokai išauga eismo srautai, o miestuose formuojasi itin didelės spūstys, Greitosios medicinos pagalbos tarnyba (GMPT) kviečia visus eismo dalyvius būti ypač atidžius ir atsakingus.

Teisingumo ministerija nepritaria socialdemokrato Dariaus Razmislevičiaus siūlymui atimti vairuotojo pažymėjimą iš tėvų, vengiančių mokėti alimentus, tačiau ji sutinka, kad tokie asmenys negautų leidimo turėti ginklą medžioklei. Tuo metu pats parlamentaras viliasi, kad Seimas neatsižvelgs į šią poziciją, nes, anot jo, problema dėl vaikų neišlaikymo yra didelė ir ją privalu spręsti.

Lietuvoje degalų kainos per metus augo sparčiausiai visoje Europos Sąjungoje (ES) – didesnis metinis šuolis fiksuotas tik Bulgarijoje. Nepaisant to, kad pasaulinės naftos kainos pastaruoju metu svyruoja, ekspertai aiškina, kad Lietuvoje degalų brangimą lėmė ne tik tarptautinė situacija, bet ir vidaus sprendimai.

Latvijos gyventojai piktinasi lietuviškos keleivių pervežimo kompanijos „Kautra“ autobusu, kuris atliko itin pavojingus manevrus. Vaizdo įrašu, kuriame matosi pavojingas autobuso vairuotojo atliktas manevras socialiniuose tinkluose pasidalijo vienas latvis. Jānis Viegliņš savo „facebook“ paskyroje pasidalijo jo automobilyje esančio vaizdo registratoriaus užfiksuotu vaizdu. Latvis vaizdo įrašą pavadino „Killers on the road“ (liet.

Europos Sąjungoje (ES) ruošiami reikšmingi pokyčiai vairuotojams. Jie turės įtakos tiek pradedantiesiems, tiek ilgametę patirtį už vairo turintiems žmonėms. Naujos taisyklės keis vairuotojo pažymėjimų sistemą ir kai kurias iki šiol galiojusias taisykles.

Liepą antrą kartą išmokėjus II pensijų pakopos lėšas gyventojai suskubo atnaujinti savo automobilius. Tai lėmė didesnius klientų srautus didžiuosiuose šalies padaliniuose, rašoma pranešime žiniasklaidai. Reaguodama į laikinai išaugusius klientų srautus „Regitra“ kviečia, esant galimybei, naudotis elektroninėmis paslaugomis. Išaugęs registracijų skaičius Kiekvieną pavasarį stebimas automobilių registracijų padidėjimas šiemet balandį ir liepą tapo išskirtinis ir dėl II pensijų pakopos lėšų.

Netrukus Lietuvoje ir visoje Europoje kasdienis vairavimas gali visiškai pasikeisti. Nuo 2026 m. liepos 7 d. kiekviename Europos Sąjungoje (ES) registruojamame naujame automobilyje ir furgone privalo būti įrengta salono kamera, nukreipta į vairuotoją. Paprastai tariant, kiekvienas vairuotojas bus stebimas. Kasmet Lietuvoje nuperkama kelios dešimtys naujų automobilių. Be to, po kelių metų eksploatacijos mūsų rinką pasiekia ir naudoti europietiški automobiliai, kurie jau bus su kameromis.

Jau beveik dvejus metus Rusijoje registruotiems automobiliams galioja draudimas įvažiuoti į Lietuvą, tačiau gyventojai teigia jų vis dar matantys įvairiose šalies vietose. Dėl to gyventojams kyla klausimų, kada tokios transporto priemonės gali būti mūsų šalyje teisėtai ir ar apie jas reikėtų pranešti tarnyboms. Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas Deividas (tikras vardas redakcijai žinomas), teigęs, kad Lietuvoje vis dar pastebi automobilių su rusiškais valstybiniais numeriais.

Didžioji dalis vairuotojų bent kartą gyvenime yra sulaukę baudos už Kelių eismo taisyklių pažeidimus (KET). Dažniausiai jas gavę gyventojai suskumba baudą apmokėti ir nori greičiau apie ją pamiršti. Visgi ne visi pagalvoja, kad kartais pasitaiko klaidų ir jie sumoka už visai ne savo padarytą nusižengimą. Visgi pasitaiko atvejų, kai žmonės protokoluose randa klaidų.

Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj po pietų kai kuriuose šalies regionuose prognozuojamas stiprus lietus ir vėjas. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę operatyviai reaguoti, jei dėl stipraus lietaus ar vėjo valstybinės reikšmės keliuose kiltų pavojų eismo saugumui.

Lietuvos policija socialiniame tinkle „Facebook“ pasidalijo svarbiais patarimais vairuotojams ir visiems eismo dalyviams, artėjant itin karštoms dienoms. Pareigūnai atkreipia dėmesį, kad aukšta oro temperatūra gali turėti reikšmingos įtakos žmogaus savijautai, reakcijai ir gebėjimui saugiai vairuoti. Dėl karščio ir intensyvesnių eismo srautų didėja nuovargio bei klaidų tikimybė, todėl gyventojai raginami keliones planuoti atsakingai.

Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ ieško vairuotojų Vakarų Afrikoje – Ganos piliečiai ateityje galėtų būti įdarbinami Lietuvoje. „Linavos“ atstovai antradienį susitiko su Ganos prezidento atstovu Samueliu Appiah-Kubi (Samueliu Apija-Kubis) bei Lietuvos garbės konsulu Ganoje Artūru Roškovskiu, pranešė asociacija. Pasak pranešimo, susitikime aptarta Ganos vairuotojų integracija į ES teisinę bazę. Tam būtina profesinė kvalifikacija, Europoje žinoma kaip 95 kodas.

Prasidėjus vasaros kelionių sezonui, daugelis vairuotojų į automobilius kraunasi ne tik lagaminus, bet ir įvairius daiktus, kurių gali prireikti poilsiaujant. Vis dėlto ne visi žino, kad kai kurių daiktų automobilyje apskritai negalima vežtis, o už kitus gali grėsti baudos, jei jie laikomi ar gabenami pažeidžiant nustatytą tvarką.  Vairuotojams jau įprasta, kad automobilyje reikia turėti įspėjamąjį trikampį, gesintuvą, atšvaitinę liemenę ir pirmosios pagalbos vaistinėlę.

Internete žaibiškai išplito policijos vaizdo registratoriaus (bodycam) įrašas, užfiksavęs sunkiai suvokiamą situaciją Floridoje. Pareigūnas sustabdė neįgalią moterį ir apkaltino ją vairuojant su mobiliuoju telefonu rankoje, nors moteris ir neturi dešinės plaštakos. Incidentas įvyko Leik Vorto mieste, kur vietos policija vykdė specialią operaciją, nukreiptą prieš išsiblaškiusius ir taisykles pažeidžiančius vairuotojus.

Turbūt kiekvienas turintis vairuotojo pažymėjimą prisimena savo vairavimo praktikos egzaminą ir jaudulį, kuris galbūt pakišo koją net ir puikiai žinant kelių eismo taisykles. Kaip sako žinomas ekovairavimo instruktorius ir aktyviai praktikuojantis vairavimo treneris Artūras Pakėnas, kiekvienas pažįstame žmonių, kurie net ir išlaikę vairavimo egzaminus taip ir nesėda prie vairo, o po daugelio metų vairuoti mokosi iš naujo.

Naudotų automobilių rinkoje vairuotojai dažnai ieško atsakymo, kurie modeliai genda dažniausiai ir su kokiomis problemomis dažniau susiduriama techninių apžiūrų metu. Vis dėlto specialistai sako, kad didžiausią įtaką transporto priemonės techninei būklei daro automobilio amžius. Anot ekspertų, kuo transporto priemonė senesnė, tuo daugiau techninių problemų ji sukaupia, o dažniausiai fiksuojami gedimai metų metus išlieka labai panašūs.

Perkantys automobilį sukluskite: šis sukčiavimo būdas tampa vis sunkiau pastebimas Ekspertas perspėja apie ridos blokatorius: „Užsisakai tą mažą programinę plokštelę, o pardavėjas dar atsiunčia vaizdo instrukciją“ Ekspertai atskleidė, kodėl naujesni automobiliai tampa pagrindiniu sukčių taikiniu

Dzūkijos–Suvalkijos saugomų teritorijų direkcija socialiniame tinkle „Facebook“ dalijasi svarbia žinia apie šiuo metu prasidėjusią balinių vėžlių migraciją. Specialistai primena, kad šie reti ir saugomi gyvūnai šiuo laikotarpiu migruoja ieškodami tinkamų vietų kiaušiniams dėti, todėl vis dažniau pastebimi šalia kelių ar juos kertantys. Direkcija atkreipia dėmesį, kad gyventojų, vairuotojų budrumas ir atsakingas elgesys gali padėti išsaugoti šią nykstančią rūšį.

Nors automobilių gamintojai vis aktyviau ieško būdų, kaip apsunkinti ridos klastojimą, specialistai sako, kad visiškai apsaugotų modelių rinkoje praktiškai nėra. Anot jų, daugelis gamintojų naudoja panašias sistemas ir komponentus, todėl radus būdą apeiti vieną modelį, panašus principas dažnai pritaikomas ir kitoms transporto priemonėms. Tuo metu ekspertai perspėja, kad Europoje sparčiai populiarėja nauja tendencija – rida nebeatsukama, o tiesiog sustabdoma specialiais blokatoriais.

Dalis vairuotojų mano, kad perkant naudotą automobilį iš oficialaus gamintojo atstovo rizika apsigauti tampa minimali. Tokios transporto priemonės dažniausiai būna patikrintos, su garantija ir aiškesne istorija. Vis dėlto specialistai sako, kad net ir oficialūs salonai nėra visiškai apsaugoti nuo gudriai paslėptų ridos klastojimo schemų, o daug kas priklauso nuo to, kiek dėmesio automobilio patikrai iš tikrųjų skiriama.

Ketvirtadienį Europos Parlamentas pritarė derybų su ES Taryba pradžiai dėl transporto priemonių periodinės techninės apžiūros ir patikrinimų kelyje peržiūros. Naujomis taisyklėmis siekiama atnaujinti automobilių techninės apžiūros ir patikrinimo kelyje jau dešimtmetį galiojančius reikalavimus. Europarlamentarai pritaria siūlymui padidinti techninės apžiūros atlikimo prieinamumą ir suteikti galimybę ją atlikti kitoje ES valstybėje nei automobilis yra registruotas.

Po avarijos daugelis vairuotojų tikisi, kad draudimas padengs visas automobilio remonto išlaidas. Vis dėlto praktikoje daliai žmonių tenka primokėti ir iš savo kišenės – net jei dėl eismo įvykio jie nėra kalti. Dažniausiai tokios situacijos kyla tuomet, kai draudikai pritaiko vadinamąją nusidėvėjimo išskaitą naujoms detalėms. Kitaip tariant, dalis remonto išlaidų nėra atlyginama argumentuojant tuo, kad automobilis po remonto neturi tapti „geresnis“ nei buvo iki avarijos.

Pirmadienio vakarą Vilniaus rajone susidūrė du lengvieji automobiliai. Vieno jų vairuotojai dėl patirtų sužalojimų prireikė medikų pagalbos. Kaip pranešė sostinės policija, eismo nelaimė įvyko apie 20.17 val. Medininkų seniūnijoje, kelių Vilnius–Minskas ir Šumskas–Vindžiūnai–Medininkai sankryžoje.

Automobilių pirkimas vis dar išlieka viena dažniausių vietų, kur žmonės praranda pinigus. Sukčiai taikosi į skubančius ir patraukliais pasiūlymais susigundančius pirkėjus. Teisininkai sako paprastai – užtenka vieno neapgalvoto pavedimo, kad liktumėte ir be pinigų, ir be automobilio. Apie stebimą situaciją automobilių rinkoje naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja profesinės bendrijos „Avocad“ advokatas Mantas Baigys ir bendrovės „Longo.

Net ir nuvežus automobilį į servisą prieš pirkimą, tai dar nereiškia, kad apsisaugosite nuo problemų. Patikra parodo tik tai, kas matoma tuo momentu – dalis gedimų išlenda vėliau. O jei defektas paaiškėja per pirmuosius metus, dažniausiai laikoma, kad gedimas buvo jau pardavimo metu. Tad atsakyti teks pardavėjui.

Automobilio rida – vienas svarbiausių dalykų, nuo kurio priklauso ir jo kaina, ir tikroji būklė. Tačiau rinkoje vis dar pasitaiko atvejų, kai ji tiesiog pakoreguojama. Problema ta, kad pirkėjas dažnai tai sužino tik po sandorio. Teisinėje praktikoje suklastota rida laikoma paslėptu trūkumu, o tai gali reikšti ne tik kainos mažinimą, bet ir viso sandorio nutraukimą.

„Regitros“ duomenimis, vairavimo egzaminus sėkmingai išlaiko vos apie trečdalis visų kandidatų. Vairavimo instruktorius ir saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas mano, kad tai nulėmė ir pasunkėję egzaminai „Regitroje“ bei prastėjanti vairavimo mokyklų kokybė ir žmonių požiūris į vairavimą. Saugaus eismo ekspertas pabrėžė ir tai, kad situacija eisme šiais laikais gerokai sudėtingesnė nei anksčiau.

arba Nusipirkote automobilį ir sugedo? Advokatas paaiškino, kada atsako pardavėjas

Visuomeninei iniciatyvai „Senjoro lipdukas“ pasiūlius vyresnio amžiaus vairuojantiems žmonėms ant automobilio klijuoti oranžinį ąžuolo lapą, susisiekimo ministras Juras Taminskas apie tokią idėją atsiliepia skeptiškai. Anot jo, Susisiekimo ministerija nesvarsto galimybės įteisinti specialų „Senjoro lipduką“ nacionaliniu lygmeniu, o toks automobilių žymėjimas būtų papildoma administracinė našta senjorams.

Vis dažniau Lietuvos keliuose vairuotojai susiduria su laukiniais gyvūnais, o tokios situacijos neretai baigiasi skaudžiomis nelaimėmis. Specialistai pabrėžia, kad pavojų kelia ne tik stambūs žvėrys, bet ir smulkesni gyvūnai, kurie kasmet masiškai žūsta po automobilių ratais. Žinomas gamtininkas Selemonas Paltanavičius atkreipia dėmesį, kad gyvūnų elgsena pastaraisiais metais pasikeitė – jie vis dažniau laikosi arti kelių ir mažiau bijo žmogaus.

Prasta kelių būklė Lietuvoje jau seniai kelia vairuotojų nepasitenkinimą, tačiau greitų sprendimų tikėtis nereikėtų. Susisiekimo ministras pripažįsta, kad situacija pasiekė kritinį tašką. Tačiau kartu jis tikina, kad pirmieji pokyčiai turėtų pasimatyti po kelerių metų. Apie tai naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja susisiekimo ministras Juras Taminskas ir „Citadele“ banko ekonomistas Aleksandras Izgorodinas.

Nors daugelis vairuotojų mano, kad trumpas žvilgsnis į telefoną ar vieno mygtuko paspaudimas sustojus nieko blogo nereiškia, policija primena – tokie veiksmai gali kainuoti ne tik baudą, bet ir teisę vairuoti. Naujausi duomenys rodo, kad už naudojimąsi telefonu prie vairo kasmet įkliūva dešimtys tūkstančių gyventojų.

Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas socialiniame tinkle „Facebook“ skelbia svarbų priminimą visiems eismo dalyviams apie prasidedantį motociklų sezoną. Gerėjant oro sąlygoms ir vis dažniau keliuose pasirodant motociklininkams, pareigūnai ragina tiek vairuotojus, tiek motociklų vairuotojus nepamiršti saugumo. Akcentuojama, kad budrumas kelyje šiuo laikotarpiu yra ypač svarbus, nes po žiemos pertraukos eismo sąlygos gali būti sudėtingesnės.

Neeilinė situacija keliuose pykdė vairuotojus. Dviračiu mėgstantis važinėti prokuroras filmavo jį lenkiančius automobilius, o jei atstumas jam atrodė per mažas, rašė pareiškimą dėl patiriamos grėsmės. Jei policija nemato pažeidimo, prokuroras užpila skundais teismus. Taip vairuotojai atsiduria teisėsaugos mėsmalėje. Į tokią nemalonę jau patekę virš 100 vairuotojų. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže. Drama Lietuvos, o daugiausia Suvalkijos, keliuose, Šakių ir Jurbarko apylinkėse.

Degalų kainoms augant, vis dažniau svarstoma, ar tai pakeis vairuotojų įpročius ir automobilių pasirinkimą. Nors lietuviai ilgai buvo siejami su dyzeliniais automobiliais, tendencijos po truputį keičiasi. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Judrioje Klaipėdos žiedinėje sankryžoje – smūgis, nubrauktas automobilio šonas ir pasišalinęs vairuotojas. Nukentėjusioji puolė vytis galimą kaltininką, tačiau gaudynės baigėsi pusnyje. Tuo metu „Škodos“ vairuotojas tvirtino net nesupratęs, kad pateko į eismo įvykį. Į įvykio vietą važiavo ir laidos „Farai“ operatorius. Pareigūnų ekipažas gavo pranešimą apie eismo įvykį – galimas kaltininkas nuvažiavo net nestabtelėjęs.

Degalų kainoms kylant, vairuotojai ieško įvairių būdų sutaupyti – nuo važiavimo stiliaus keitimo iki netradicinių sprendimų. Tačiau specialistai sako, kad nors efektyviausi būdai yra paprasti, bet dažnai ignoruojami. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

arba Elektromobilis ar dyzelis? Vitoldas Milius pasakė, kas iš tikrųjų apsimoka arba Vairuotojai pasimetę: kuris automobilis dabar iš tiesų apsimoka? arba Degalų kainos keičia viską: štai ką rinktis šiandien

Ne vienam tikriausiai yra tekę patirti džiaugsmą, kada po vairavimo egzamino, egzaminuotojas praneša, kad egzaminą išlaikėte. Tiesa, ne visi žino, jog uždelsus įsigyti naują vairuotojo pažymėjimą, galite apskritai nebetekti galimybės jį įsigyti.  Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi gyventoja, kuri pasakoja, kad prieš 2 metus jos artimasis „Regitroje“ išlaikė C kategorijos praktikos egzaminą.  „Egzaminas buvo išlaikytas be klaidų, iš pirmo karto.

Degalų kainoms kylant, valdžia ieško sprendimų, tačiau dalis vairuotojų jau imasi savų būdų taupyti – vyksta į užsienį ar net eksperimentuoja pildami aliejų į bakus. Ekonomistas perspėja, kad delsimas gali turėti rimtesnių pasekmių nei laikini nuostoliai biudžetui. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Ar įmanoma visada išlikti ramiems eisme? TV3 laidoje „Gazas. Dugnas. Šou“ Karina Krysko prisipažino – ją erzina nemandagūs vairuotojai, o susikaupęs pyktis kartais vis tiek prasiveržia. Tuo metu jos mylimasis Jeronimas Milius neslėpė – kai skuba, kantrybės ir jam pritrūksta. Kas iš tiesų vyksta jų automobilyje? TV studijoje nuskambėjęs klausimas buvo paprastas – ar Karina apskritai kada nors supyksta? „Aišku, erzina. Manyje kaupiasi, kaupiasi, kaupiasi, kaupiasi.

Atėjus pavasariui vis daugiau laiko norime praleisti gryname ore – keliaujame į parkus, miškus, prie vandens telkinių ar tiesiog dažniau išvykstame į gamtą. Kartu su šiltesniais orais ir aktyvesniu laisvalaikiu svarbu nepamiršti ir savo turto saugumo. Alytaus policija pastebi, kad automobiliai tokiose vietose neretai tampa ilgapirščių taikiniu, todėl verta laikytis kelių paprastų, bet labai svarbių saugumo taisyklių.

Šiandien sostinėje bus atliekamas eksperimentas. Vilniaus policija pateikia svarbiausią informaciją vairuotojams. Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos sunkių nusikaltimų tyrimo valdybos 3-ajame skyriuje atliekamas ikiteisminis tyrimas dėl 2025 m. lapkričio 21 d. įvykusio eismo įvykio, kurio metu susidūrus automobiliams žuvo Greitosios medicinos pagalbos automobiliu vežama pacientė.

Turbūt kiekvienam vairuotojui kelyje yra tekę susidurti su mokomaisiais automobiliais ar vairavimo egzaminus laikančiais žmonėmis, kurie eisme juda atsargiau ar lėčiau nei įprasta. Vis dėlto kai kuriuos gyventojus piktina tai, kad egzaminai ir jų užduotys kartais atliekami itin judriose miesto vietose – net ir šalia mokyklų ar darželių, kur eismas ir taip būna sudėtingas.

Kas septintas automobilio vairuotojas Lietuvoje pripažįsta bent kartą vairavęs be galiojančio privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, rodo „Swedbank“ užsakymu atlikta gyventojų apklausa.  Apklausos rezultatai rodo, kad vairuoti be privalomojo draudimo dažniau rizikuoja 26–45 m. amžiaus vairuotojai. Kas trečias vairuotojas nurodė pamiršęs pratęsti sutartį, o dar 32 proc. buvo įsitikinę, kad draudimas vis dar galioja.

Vilniaus pirmasis policijos komisariatas socialiniame tinkle „Facebook“ pasidalijo svarbia informacija, skirta elektrinių paspirtukų ir kitų mikrojudumo priemonių vairuotojams. Pareigūnai primena, kad artėjant šiltajam sezonui gatvėse daugėja šių transporto priemonių, todėl ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui. Pasak jų, svarbu ne tik laikytis kelių eismo taisyklių, bet ir tinkamai pasiruošti kelionėms.

Įsiplieskus kariniam konfliktui Artimuosiuose Rytuose, žaliavinės „Brent“ rūšies naftos kaina pasiekė seniai regėtas aukštumas. O į tai nedelsiant sureagavo ir degalinių tinklai Lietuvoje. Skaitytojai jau dalijasi vaizdais, kai dyzelino kaina pasiekė 2 eurų ribą.  Štai Kaune, Veiverių g., esančioje „Viada“ degalinėje dyzelino kaina švieslentėje rodo 2,039 euro už litrą.