Gamintojas patvirtino, kad koncepcija taps pagrindu naujam serijiniam elektromobiliui, kurį planuojama pristatyti iki 2028 metų. Maža to, siekiama, kad jo kaina prasidėtų nuo maždaug 15 tūkst. eurų.
Taip „Citroën“ prisijungia prie vis labiau populiarėjančios tendencijos, kai automobilių gamintojai naujam gyvenimui prikelia istorinius modelius. Panašų kelią jau pasirinko „Renault“, sugrąžinusi legendinius „Renault 4“, „Renault 5“ ir „Twingo“.
Tačiau „Citroën“ žada ne tik atgaivinti pažįstamą išvaizdą. Naujasis 2CV turėtų perimti ir svarbiausią savo pirmtako savybę – būti paprastu, praktišku ir kuo didesniam pirkėjų ratui prieinamu automobiliu.
Legendinio 2CV išvaizda – šiuolaikiškame elektromobilyje
Originalusis „Citroën 2CV“ buvo gaminamas nuo 1948 iki 1990 metų. Per daugiau nei keturis dešimtmečius jis tapo vienu žinomiausių Prancūzijos automobilių, išsiskyrusių neįprastu dizainu, paprasta konstrukcija ir nedidelėmis eksploatavimo išlaidomis.
Šių metų Paryžiaus parodoje pristatyta koncepcija išsaugojo daugelį istorinio modelio bruožų, nors pats automobilis sukurtas iš naujo.
„2CV Concept“ ilgis siekia 3,76 metro. Įdomu tai, kad naujasis modelis netgi trumpesnis už savo pirmtaką. Gamintojo asortimente jis turėtų užimti vietą tarp mažojo „Ami“ ir gerokai didesnio C3.
Automobilio išvaizda nesunkiai atpažįstama. Išliko apvalūs, nuo kėbulo atskirti priekiniai žibintai, išraiškingos ratų arkos, aukšta stogo linija ir beveik vertikalus priekinis stiklas.
Istorinį 2CV primena ir nedidelės durų rankenėlės, matomi priekinio stiklo valytuvai bei audiniu dengtas atidaromas stogas.
Koncepciniame automobilyje sumontuoti 18 colių plieniniai ratlankiai, o kėbulas nudažytas ryškia oranžine spalva su raudonais bei geltonais akcentais.
Kurdami automobilį dizaineriai taip pat galvojo apie paprastesnę jo priežiūrą. Pavyzdžiui, buferiai atskirti nuo pagrindinių kėbulo dalių, todėl pažeidus juos būtų galima pakeisti atskirai.
Salone – neįprasti sprendimai
Dar daugiau istorinio 2CV įkvėptų detalių galima rasti automobilio viduje.
Dizaineriai atsisakė tradicinio prietaisų skydelio, o pagrindinius valdiklius sutelkė aplink vairo kolonėlę. Čia sumontuotas vieno stipino vairas, nedidelis ekranas su svarbiausia vairavimo informacija ir 8 colių jutiklinis ekranas, kurio grafika primena komiksų iliustracijas.
Vietoje įprastos centrinės konsolės įrengtas išimamas daiktų krepšys, o durų rankenas pakeitė medžiaginiai dirželiai.
Koncepcijoje taip pat naudojamos plačios sėdynės, o jų geltonos spalvos audinys su langelių raštu primena kai kurių istorinių 2CV interjerą.
Vienas įdomesnių sprendimų – išimamas „Radioën“ garsiakalbis. Jį galima naudoti automobilyje arba pasiimti su savimi išlipus.
Nepamiršta ir viena garsiausių originaliojo 2CV istorijų. Kuriant pirmąjį modelį buvo siekiama, kad automobilis galėtų važiuoti nelygiais kaimo keliais nepažeisdamas vežamo trapaus krovinio, pavyzdžiui, kiaušinių.
Naujojoje koncepcijoje ši idėja prisimenama įrengus specialius skyrelius kiaušiniams laikyti.
Dar viena žaisminga detalė – pedalai. Ant akceleratoriaus pavaizduotas kiškis, o ant stabdžio – vėžlys.
Tikslas – 15 tūkst. eurų kaina
Nors naujojo 2CV dizainas jau pristatytas, apie būsimą serijinį automobilį kol kas žinoma nedaug.
„Citroën“ neatskleidžia nei elektros variklio galios, nei baterijos talpos, nei viena įkrova nuvažiuojamo atstumo.
Tačiau gamintojas jau įvardijo du svarbius tikslus. Pirmasis – maždaug toną siekiantis automobilio svoris. Antrasis – apie 15 tūkst. eurų siekianti pradinė kaina.
„Stellantis“ technologijų vadovas Nedas Curicas Paryžiuje patvirtino, kad koncernas kartu su Kinijos elektromobilių gamintoju „Leapmotor“ kuria naują platformą nedideliems ir nebrangiems elektromobiliams.
Projektavimo darbai vyksta Turine, Italijoje, o būsimi automobiliai bus gaminami „Stellantis“ gamykloje Pomiljano d'Arke.
Naujoji platforma turėtų būti naudojama mažiausiai dviem elektromobiliams, kurie rinką pasieks 2028 metais. Vienas jų – serijinis automobilis, kurį pristato „Citroën 2CV Concept“.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
