Nors šis skaičius įrodo ankstyvųjų elektromobilių potencialą įveikti kosminius atstumus, jis taip pat atskleidžia realią tokio rekordo kainą. Savininkui teko ištverti net keturiolika variklių keitimų ir sudrožti tris baterijų blokus.
Pavaros mazgų prakeiksmas
Priešingai populiariems mitams, didžiausią galvos skausmą šio rekordo siekėjui kėlė ne baterijos, o galinės ašies elektros varikliai. Iki 1,8 mln. kilometrų ridos „Tesla“ pavaros mazgas buvo keistas net 13 kartų.
Dažniausia gedimų priežastis – aušinimo sistemos sandarumo problemos. Susidėvėjus sandarikliams, aušinimo skystis patekdavo į variklio vidų ir sugadindavo elektroniką.
Situacija pasikeitė tik 2023 metais. Savininkas kreipėsi į nepriklausomą elektromobilių servisą „EV Clinic“ Kroatijoje. Vietoje eilinio variklio keitimo meistrai išardė esamą mazgą ir sumontavo patobulintą grafitinį sandariklį.
Šis sprendimas pasiteisino, mat keturioliktasis variklis jau atlaikė daugiau nei 1,2 mln. kilometrų. Dabar jam atliekamos tik reguliarios patikros ir keičiama reduktoriaus alyva.
#NeuesProfilbild https://t.co/4Bd85vqM8p
— Hansjörg von Gemmingen - Hornberg (@gem8mingen) September 30, 2026
Ar 20 tūkst. eurų investicija atsiperka?
Šio „Model S“ baterijų keitimo istorija paneigia baimes dėl trumpo akumuliatorių gyvavimo. Automobilyje šiuo metu sumontuota jau ketvirtoji baterija. Originalus akumuliatorius atlaikė 290 tūkst. kilometrų, o kiti du – 670 tūkst. ir 550 tūkst. kilometrų ridas.
Dabartinė baterija sumontuota 2023 metais, kai rida siekė 1,75 mln. kilometrų. Už ją vokietis iš savo kišenės sumokėjo 20 tūkst. eurų, ir ši investicija stebina ištverme.
Su ketvirta baterija elektromobilis jau įveikė per 1,2 mln. kilometrų ir išlaikė apie 85 proc. pradinės talpos. Tokį ilgaamžiškumą lemia ir pedantiški įkrovimo įpročiai. Savininkas bateriją dažniausiai krauna namuose, apribodamas įkrovą iki 85–90 procentų.
Elektromobiliai artėja prie absoliutaus maksimumo
H. von Gemmingenas-Hornbergas yra ekstremalių atstumų entuziastas. Vidutiniškai kasdien jis nuvažiuoja apie 1000 kilometrų. Jo garaže stovi ir senas „Tesla Roadster“, kurio rida viršija 700 tūkst. kilometrų.
Nors 3 mln. kilometrų riba skamba neįtikėtinai, pasaulinis lengvųjų automobilių rekordas priklauso vidaus degimo varikliui. Amerikiečio Irvo Gordono vairuotas „Volvo P1800S“ per savo gyvenimą įveikė net 5,2 mln. kilometrų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
