Pasak vokiečių profesoriaus Christiano A. Conrado, dėl šios krizės Vakarai gali kaltinti tik patys save. Siekdami trumpalaikio pelno, jie dešimtmečius kantriai mokė savo būsimą konkurentą. Dabar, pasak profesoriaus, „mokymai baigėsi“, o mokinys ruošiasi pranokti mokytoją.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Sudarė sandorį su velniu
Ilgus metus Vakarų gamintojai, norėdami patekti į milžinišką Kinijos rinką, privalėjo kurti bendras įmones su vietos partneriais, kuriose negalėjo turėti kontrolinio akcijų paketo.
Jie noriai dalijosi savo technologijomis ir gamybos procesais mainais į prieigą prie rinkos. Tačiau, pasak profesoriaus, „Kinijos tikslas niekada nebuvo prekyba. Tikslas buvo technologijų perdavimas ir vietinių konkurentų išauginimas.“
Apakino godumas
Kodėl taip atsitiko? „Vokietijos automobilių koncernų vadovai matė tik savo premijas. Trumpalaikiai pelnai buvo iškelti aukščiau už ilgalaikę strategiją“, – teigia C. A. Conradas.
Kol vadovai džiaugėsi rekordiniais pardavimais, jų kinų partneriai metodiškai kopijavo technologijas, o Vakarų nuogąstavimus ramino argumentu, esą „į Kiniją vežame tik senas technologijas“. Tačiau to pakako.
Santykius nuo pat pradžių ženklino nelygybė. Kol Kinijos įmonės laisvai pirko gamyklas ir technologijų centrus Europoje, Vakarų gamintojai Kinijoje susidūrė su cenzūra, reguliacijomis ir 25 proc. importo muitais. Profesorius pabrėžia, kad Vakarai tiesiog privalėjo reikalauti abipusiškumo principo.
Skaudus receptas išgijimui
Profesoriaus nuomone, Vakarai privalo radikaliai keisti strategiją: investuoti į mokslą ir inovacijas namuose, saugoti intelektinę nuosavybę ir nebeškolinti konkurentų inžinierių.
Tačiau jis paliečia ir kur kas jautresnę temą, siūlydamas Vokietijai imtis skausmingų priemonių konkurencingumui atgauti: „Atlyginimai turi mažėti. Darbo valandos turi ilgėti.“ Tokie žodžiai aukštos socialinės gerovės šalyje skamba kaip erezija, tačiau, pasak profesoriaus, be skausmingos transformacijos grįžti į viršūnę nebeįmanoma.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
