Pavėžėjų paslaugai vis labiau populiarėjant tarp miestiečių, natūraliai traukiasi pagrindiniai konkurentai – taksi sektorius. Lietuvos miestų gatvėse mažėjant automobiliams, ant kurių stogų puikuojasi geltoni plafonai su užrašu „Taksi“, portalas tv3.lt nusprendė pasidomėti, kiek Lietuvos didmiesčiuose liko taksistų ir taksi automobilių.

Kaunas (K. Vanagas/fotobankas.lt nuotr.)

Kaunas (K. Vanagas/fotobankas.lt nuotr.)

Klausimas, kiek iš tikro yra likę taksi didžiuosiuose miestuose kilo po to, kai portalo tv3.lt žurnalistas sostinėje pasinaudojo pavėžėjų paslaugomis.

Žurnalistą vežęs vairuotojas prisipažino, kad pats anksčiau dirbo taksistu, priešinosi pavėžėjų verslo plėtrai, tačiau dabar pats perėjo į šį keleivių vežimo verslą.

„Visi [taksistai] po truputį pereina pas pavėžėjus. Kaune iš viso liko tik du taksistai su „geltonais numeriais“, – tikino pavėžėjas.

„Geltonų numerių“ nebėra

Nuo 2018 m. balandžio 1 d. „Regitra“ pakeitė automobilių numerio ženklų sudarymo tvarką. Prieš daugiau nei metus taksi automobiliai nebeženklinami geltonai, o baltai su „T“ raide pradžioje.

REKLAMA

Pagal Licencijų informacinę sistemą, licenciją vežti keleivius lengvuoju taksi automobiliu Kauno miesto savivaldybėje turi 390 asmenys. Kiek tokių licencijų yra, pavyzdžiui, Vilniuje ar Klaipėdoje, sistema nepateikia, nes tokių žmonių yra per daug nei sistema gali apdoroti.

Pati Kauno miesto savivaldybė tiksliai nežino, kiek miesto gatvėse darbuojasi taksistų.

„Informacijos, kiek iš tikrųjų dirba – neturime“, – portalui tv3.lt sakė Kauno miesto savivaldybės atstovas Arnoldas Bukelis.

Kiti didmiesčiai lenkia Kauną

Vilniaus miesto savivaldybės Rinkodaros ir komunikacijos skyriaus vyr. specialistė Dovilė Ibianskaitė portalui tv3.lt teigė, kad sostinėje šiuo metu yra apie 3754 galiojantys leidimai vežti keleivius lengvaisiais taksi automobiliais Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje.

„Bet šis skaičius gali neatspindėti realiai eisme dalyvaujančių taksi automobilių“, – pažymėjo D. Ibianskaitė.

Klaipėdos miesto savivaldybės Informavimo ir e. paslaugų skyriaus vyr. specialistė Milda Milbutaitė teigė, kad savivaldybės registre yra registruota virš 2000 taksi veiklą vykdančių asmenų.

„Bet šie duomenys yra „popieriniai“¸ – pripažino M. Milbutaitė.

Anot jos, taksi veiklą nebevykdantys asmenys pagal teisės aktus turi pateikti prašymą panaikinti leidimą veiklai vykdyti, bet dauguma tų įsipareigojimų nevykdo.

„Pagal mūsų registro duomenų kaitą manome, kad taksi veiklą Klaipėdos mieste vykdo apie 400 taksi vienetų. Dauguma taksi veiklą vykdžiusių asmenų pereina į veiklą už atlygį lengvaisiais automobiliais“, – sakė Klaipėdos miesto savivaldybės atstovė.

REKLAMA

Yra daugiau nei du

Valstybės įmonės „Regitra“ Komunikacijos skyriaus specialistė Emilija Bardauskienė portalui tv3.lt teigė, kad šių metų spalio 31 d. duomenimis, iš viso Lietuvoje yra registruota beveik 2,1 tūkst. lengvųjų automobilių, kurie šiuo metu turi leidimą dalyvauti viešajame eisme ir kuriems yra priskirti taksi numerio ženklai. Iš jų Vilniaus miesto savivaldybėje yra 639, Kauno – 101, Klaipėdos – 243.

Šie automobiliai turi galiojančią techninę apžiūrą bei privalomąjį draudimą. Specialistė pažymi, kad taksi numerius turinčių automobilių, kurie negali dalyvauti eisme, tai reiškia, ir vežti keleivių, yra daugiau.

Ir nors žurnalisto iš pavėžėjo gauta informacija apie du likusius Kauno taksistus, pagal įvairius informacijos šaltinius, greičiausiai nėra teisinga, tendencijos rodo, kad taksi verslui Kaune sekasi daug sunkiau nei kituose dviejuose Lietuvos didžiausiuose miestuose.

Šios tendencijos atspindi naujai įregistruotų taksi automobilių duomenyse. 2018 metais Vilniaus miesto savivaldybėje buvo įregistruoti 175 lengvieji automobiliai, Kauno miesto savivaldybėje – 25, Klaipėdos – 73.

Šiais metais kol kas Vilniuje buvo įregistruoti 177 lengvieji automobiliai su taksi numeriais, Kaune – 16, Klaipėdoje – 64.

Niekam nebereikia taksi?

„Jų tikrai yra daugiau [nei du]“, – portalui tv3.lt tvirtino Kauno miesto lengvųjų automobilių taksi asociacijos prezidentas Zenonas Šleinius.

Pašnekovo teigimu, keletą pastarųjų metų vyrauja tendencija, kad taksi vairuotojai tampa pavėžėjais. Ir, pasak jo, ši situacija yra ne tik Kaune, bet visoje Lietuvoje.

REKLAMA

„Niekas nekreipia dėmesio, kad taksi išliktų“, – sakė Z. Šleinius.

Būti pavėžėju greitai nebus taip lengva

Būti pavėžėju greitai nebus taip lengva

Anot jo, taksi verslas ir toliau nyks, jei nebus imtasi keleivių vežimo reguliavimo pakeitimų.

„Anksčiau sakydavo, kad pavėžėjas, laisvu nuo savo pagrindinio darbo metu, jei kažkur važiuoja, tai kažką pakeliui paveža. Dabar pavėžėjas realiai yra taksistas. Jis neturi nei plafono, nei specialaus numerio, nei ypatingo draudimo, kurį visi taksi turi ir žymiai brangiau susimoka už eilinius vairuotojus“, – pasakojo Z. Šleinius.

Pašnekovo teigimu, situaciją pasikeis, jei pavėžėjų ir taksistų reglamentavimas bus suvienodintas. Jei taip nenutiks, anot Kauno taksistus vienijančios asociacijos prezidento, taksi verslas sunyks.

„Taksi problema – niekam to nebereikia. Kai kurie žmonės iš inercijos dar naudojasi“, – kalbėjo Z. Šleinius.

Nauji reikalavimas pavėžėjams

Portalas tv3.lt primena, kad rugsėjo mėnesį Seimo nariai priėmė naujus reikalavimus pavėžėjams, kurie įsigalios nuo 2020 m. sausio 1 d.

Naujomis pataisomis įtvirtinta leidimus verstis taksi ir pavėžėjų veiklai išduoti tik tada, jeigu asmuo bus įregistravęs individualią veiklą, turės ne mažesnį kaip 2 metų vairavimo stažą. Pavėžėjais negalės dirbti piktnaudžiaujantys alkoholiu ar narkotinėmis medžiagomis.

Taip pat bus reikalaujama, kad asmuo būtų automobilio, kuriuo bus teikiamos pavėžėjimo paslaugos, savininkas arba jį valdytų kitu pagrindu.

Savivaldybės bus įpareigotos interneto svetainėje skelbti informaciją apie išduotus leidimus teikti taksi ir pavėžėjų paslaugas. Taip pat bus informacija apie leidimus, kurių galiojimas sustabdytas ar toks leidimas panaikintas.

REKLAMA

Pavėžėjai bus įpareigoti po kelionės nedelsiant, bet ne vėliau kaip per valandą, elektroniniu būdu pateikti keleiviui kelionės ir mokėjimo dokumentą ir jame nurodytas vairuotojas, jo leidimo dirbti numeris, paslaugos suteikimo data, kelionės trukmė ir ilgis, jos pradžios ir pabaigos laikas, išvykimo ir atvykimo vieta, kaina ir sumokėta suma.

Pavėžėjai bus įpareigoti savo automobilio viduje ar išorėje pritvirtinti ženklą, leidžiantį identifikuojanti, kad šia transporto priemone teikiama keleivių vežimo už atlygį paslauga.

Pavėžėjams bus draudžiama ant automobilių dėti plafonus ar kitus apipavidalinimo elementus, kurie naudojami taksi automobiliams.

Dusmanas
2019-12-29 11:29:08
Nusisnekejai.
Atsakyti
Patogiausias būdas sužinoti daugiau - sekti naujienas mūsų „Facebook“ paskyroje!
Jonns 2019-12-29 21:34:00
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Ijjhhhjjffujfh   ATSAKYTI
Prunskienė 2019-12-29 23:05:43
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Hhjhnnbjgfyjjhhfb  
Rima 2019-12-29 17:02:05
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Labai brangiai ima taksi, už km. sako penkiasdešimt centų. Bet kai reikėjo sumokėti išėjo po eurą. O ką daryt iš Karmėlavo į Domeikavą su tašėm . Atsiskaičiau, bet geriau autobudu ar mikriuku.
   ATSAKYTI
Dusmanas 2019-12-29 11:29:08
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
Nusisnekejai.   ATSAKYTI

Top Video

Kosinčia keleive pasiskundęs autobuso vairuotojas po savaitės mirė nuo koronaviruso
DABAR RODOMA
Kosinčia keleive pasiskundęs autobuso vairuotojas po savaitės mirė nuo koronaviruso
DABAR RODOMA
Farai. Tokio veikėjo „Farai“ jau seniai nefiksavo: epizodas virto tikra tragikomedija
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Profesorius Kasiulevičius įvardijo Lietuvos ir pasaulio galimus scenarijus dėl koronaviruso
DABAR RODOMA
Nepaprasta prieglaudoje gyvenančio keturkojo istorija: visus pasitinka su šypsena
DABAR RODOMA
Sunku patikėti: išsitraukė kamerą pamačius, kaip moteris pilasi kurą
DABAR RODOMA
Farai. „Farų“ operatorius tapo neblaivaus taksisto įniršio taikiniu: tokio protrūkio nesitikėjo
DABAR RODOMA
Moterys parduotuvėje susimušė dėl tualetinio popieriaus: pamatykite vaizdo įrašą
DABAR RODOMA
Užfiksuotas smurto protrūkis vienoje Lietuvos mokykloje
DABAR RODOMA
Farai. Pamatę, kas po avarijos liko iš BMW, pareigūnai liko priblokšti: išgirdo fantastinę istoriją
DABAR RODOMA
Prieš srovę. Vaikų teisės su tarnybomis laužėsi į butą: mama ir dukra laukė susigūžusios
REKLAMA
Paaugliai per karantiną (nuotr. stop kadras)
Klastingajam koronavirusui plintant, o gydytojams reikalaujant griežtai laikytis karantino, kai kurie tautiečiai į tokius reikalavimus moja. Ypač nenoriai raginimams ...
karo policija (nuotr. kam.lt / Ieva Budzeikaitė)
Premjeras Saulius Skvernelis pirmadienį pareiškė, kad per šv. Velykas keliauti pas giminaičius į kitus miestus ar miestelius nebus galima, o apribojimai ...
Ukmergės ligoninė (nuotr. TV3)
Ukmergės rajono savivaldybė praneša, kad beveik mėnesį uždaryta Ukmergės ligoninė atnaujina savo veiklą. „Po pertraukos atnaujinama VšĮ Ukmergės ligoninės veikla. Nuo ...
Koronavirusas (nuotr. Scanpix)
BNS pateikia svarbiausių pastarosios paros naujienų apie koronaviruso situaciją Lietuvoje apžvalgą: Viruso plitimas. Per parą nustatyti 37 nauji atvejai, bendras skaičius ...
Kretingiškei neatiduoda anytos kūno: reikiami tyrimai užtruko savaitę, nes bijota koronaviruso (nuotr. stop kadras)
Į Klaipėdą grįžtančiame kelte mirusios moters artimieji jau savaitę iš morgo negali atsiimti jos kūno nei sulaukti žinios, kada galės velionę palaidoti. Mirusiosios ...
REKLAMA

×

Pranešti klaidą

SIŲSTI
Į viršų